Спасибо за совет! У меня такой же двигатель на Волге, на шкиве помпы есть вал с резьбой - всё думал зачем он там торчит..? Теперь поставлю такой же вентилятор на 6 лопастей от Газели со ступицей. Тоже в жару электровентилятор не выключается практически при исправной системе охлаждения. Термостат - японский ТАМА на 82 градуса, в системе антифриз Ага-зеленый. А все равно горячий двигатель в жару.

@andron_85

Күн бұрын

@@MsART008 ушёл просад по напряжению, машина бодрей поехала. В данной доработке минусов не вижу!

Жаль не сразу заметил что это волга, на газели места не хватает

В прошлом году также переделал, у меня ЗМЗ 406 карбюратор, всё отлично

@andron_85

16 күн бұрын

На газельке ЗМЗ 406 карбюратор и ниразу в +45 за 80 градусов не переходило, вот и на волге решил сделать так и доволен результатом

Молодец! 👍

😂😂😂😂😂ну ты и федя 😂😂😂😂 в жару по пробкам лучше электрического еще ничего не придумали ! У меня на 11 лопастях в кольце и по любой жаре 82-85 . Датчик включения на верхнем патрубке и голова не болит .

@andron_85

16 күн бұрын

Сейчас в +45, 80 градусов! И голова не болит

@user-us1cb2gp1w

16 күн бұрын

@@andron_85 82-85° рев от вентилятора аж двигатель обороты теряет при его включении . Термостат 82

@user-us1cb2gp1w

16 күн бұрын

@@andron_85 радиатор алюминий трубчатый

у меня на четырнадцатой с осени прошлого года до сегодняшнего дня, ни разу не включился вентилятор, больше 85 не поднимается, новосибирская область.

@user-df9yc5fj8f

18 күн бұрын

Я так на Мазде мотор положил, тоже радовался. А оказалось датчик врёт 😂 мурманская область😂

@andron_85

16 күн бұрын

​@@user-df9yc5fj8fв новосибирске и датчик не нужен😂