Крутое видео,мне понравилось.

спасибо за обзор, всё чётко, по делу и без лишних соплей...одно только НО: насколько я знаю на j24b клапана регулируются стаканами, шайбы на 2-литровой СГВ

Вай какая машина :) мне очень понравились спасибочки большое

Спасибо за обзор

Красавчик , продолжай снимать 💪 привет с Харькова 👋

По управляемости верно на все 100 у меня такая же тока трехдверка дорогу держит идеально

видео с Супер сусом понравилось! Луаз хорош

достойный обзор

Класс

Люблю витару, душевная тачка!

@tymurvladislavovich2970

3 жыл бұрын

Реально удачная тачка, которая хорошо прижилась на рынке, но к сожалению была похерена в пользу маленькой Vitara... (((

Владею такой же Сузукой в таком же цвете)только с двигателем 2.0л АКПП.Тоже брал в салоне в 2015 году!Могу сказать что расход в спокойной езде 11.5 зимой 13 Этот минус пекрекрывается её плюсами!120000 откатал ничего не шумит не гремит)отличная крепкая машина)и даже менять на современное говно не хочу)хороший обзор👍

@tymurvladislavovich2970

3 жыл бұрын

А её и не на что поменять уже ((( в подобном классе с таким постоянным полным приводом ничего нет.

@xRhinocerox

3 жыл бұрын

@@tymurvladislavovich2970 согласен полностью👍

@merlexrus

Жыл бұрын

Это по компу?))) у меня реальный расход меньше 18 не выходит в городе.

@xRhinocerox

Жыл бұрын

@@merlexrus Комп врет примерно на литр.мерил заправился-проехал.Тут много факторов влияющие на расход резина,масла,качество топлива ну и стиль вождения

Классный обзор. Владею витаркой 2010 года на механике 2.4. Доволен очень.

@Stas6360

11 ай бұрын

ходовку дорого ремонтровать ?

с гбо этот двигатель работает отлично!

Блок менял по гарантии в 2020году. Машина 2009г.в.

Про трещину блока это только 2008 год, их как огня все боятся. Мост воет у тех кто топит сапун передний чаще всего. Для флешки и aux в штатную музыку в разъем от чейнджера приобретается yatour. И из минусов не закрытые задние арки от камней и уплотнитель задних дверей до металла съедает краску прет ржа.

Таких уже не выпускают но машинка супер только надо правильно обслуживать и она будет служить много лет

*КЛАССНАЯ ТАЧКА, СВЕЖАЧОК 2016ГОДА, ТЁМЫЧ, УДАЧИ ТЕБЕ В ЭКСПЛУАТАЦИИ?ПОЧЕМУ НЕ ПРИСТЁГИВАЕШЬСЯ ЗА РУЛЁМ??*

@tymurvladislavovich2970

3 жыл бұрын

Виноват)))

Панравилась

Какой расход город, трасса?

Немного по другому взглянул на Сузуки, просто раньше люди которых я встречал говорили по большей части негативные вещи на grand vitara. Так что спасибо вам, довольно интересно

@Daniil_spb

3 жыл бұрын

Я как человек который катаюсь в ней 9лет, могу сказать ,что тачка не плохая, можете задавать интересующие вопросы)

@user-yq4cl7vd4s

3 жыл бұрын

Владел Гранд Витарой 5 лет, ничего негативного сказать не могу. Даже интересно, что там плохого можно рассказть про НСГВ) Я ее заменил на более шуструю новую Витару.

@user-hc7ry4ou3f

3 жыл бұрын

@@Daniil_spb д

@user-hc7ry4ou3f

3 жыл бұрын

@@Daniil_spb добрый вечер

@user-hc7ry4ou3f

3 жыл бұрын

@@Daniil_spb хочу купить гранд витару какие впечатление при езде, какой лучше двигатель, как коробка автомат?

Нормально фильтр откручивается. Просто знать надо как делать. Все уже в инете разжевано. Откручивать надо съемником- чашкой сверху двигателя, предварительно сняв защиту коллектора, обычной трещеткой с удлинителем .

@Chip-rx1ge

Жыл бұрын

ни чего снимать не надо, чашка+удлинитель+трещетка, всё отлично снимается!👍😄

@user-xk3en1bx9c

Жыл бұрын

@@Chip-rx1ge не тупите простой ремень,на подобии грм,генератора с тойже сузуки и всё откучивается.

Насчёт упровляемости она реально супер сам на такой котаю уже 2года.Доволен тачкой пипец,мне больше нравится чем раф4.

@Stas6360

11 ай бұрын

ходовку дорого ремонтровать ?

День добрый! На этих версиях возможно отключить передок и ездить на заднем? Например по городу летом...для экономии расхода топлива

@tymurvladislavovich2970

3 жыл бұрын

Невозможно. Здесь постоянно полный привод через на все колеса, через межосевой диференциал. Также как и на Ниве один к одному.

@alekseynagornyi2688

3 жыл бұрын

@@tymurvladislavovich2970 понятно, спасибо. Еще такой вопрос, в каких случаях используется N нейтраль на щитке переключателя?

@tymurvladislavovich2970

3 жыл бұрын

@@alekseynagornyi2688 для буксировки автомобиля

@alekseynagornyi2688

3 жыл бұрын

@@tymurvladislavovich2970 спасибо еще раз, будем обращаться, если что)

@MegaTABIB

3 жыл бұрын

@@alekseynagornyi2688 для буксировки частичной погрузкой

Интересный обзор) Единственное что смущает - многие пишут, что бензина по городу до 16-17 л жрет.. Это конечно пугает((( Это можно как-то регулировать? Или это данность?

@artemsorokin5139

2 жыл бұрын

14 л в городе у меня и я не тошню, зимой люблю долго погреть, там уже от прогревов зависит. по трассе 9.5

2010 г, 2.4л., 168тыс. км: 16.5л по городу зимой на газ+бензин (прогрев на бензине до 30 градусов + подкидывается бензин свыше 3 тыс. оборотов). Согласен по поводу обзора: плохо чувствуется правый передний угол и большие стойки

коробка автомат тут вечная. Aisin A44DE 4ступени фантастический ресурс 400 000+ км. парни подскажите а как движок 2.4 с газом дружит ли. там регулировочные шайбы

@herofko

10 ай бұрын

Умер автомат на 220к, ремонт 1600$, поставить с разборки стоит столько же.

Всем привет. Точно такой же машиной владею с 2016 и очень доволен. Наслушался очень много мнений по поводу необходимости регулировки клапанов. Одни говорят, что очень нужно. Вторые говорят, нечего туда лезть. Кто что скажет? Для меня недостатком есть то, что задние сидения нормально не раскладываются. На рыбалке спать очень не удобно.

@merlexrus

Жыл бұрын

Тоже хочу клапанами заняться.

Скажите пожалуйста какое масло льёте? Спасибо!

@tymurvladislavovich2970

3 жыл бұрын

Schell 5w30

Молодца дядька очень хороший обзор. Гитара это тачка для мужика остальные недомашины для безяйчных.

4 ступени и на рестайлинге от 12 года?

360 тисьяч пробег у моеи сузуки никаково моста нету проблем ето самая удачная машина сравнением другими машинами если вовремя ухоживат за неи она наверно пол милиона праедет

Гоняю на своем 2.4 2011 на Драгобрат зимой😈

а шо тонировка то на передних стёклах?нельзя по закону!

@tymurvladislavovich2970

3 жыл бұрын

В Украине можно.

Не хочу обидеть,но как блогер.Наслушался и говоришь не знающие моменты.раздатка как мотор дворника,а не дворника ведь,все же стеклоподъёмника

Ти з какой страни

@tymurvladislavovich2970

3 жыл бұрын

Украина, город Киев

А за скоко взял машыну

@tymurvladislavovich2970

3 жыл бұрын

В 2016 году брал 23000 у.е.

@xomkamoulmein2323

3 жыл бұрын

@@tymurvladislavovich2970 а чё нармальна дёшава

Доброе утро. Хорошая машинка. Но шумоизоляции нет .

@tymurvladislavovich2970

3 жыл бұрын

В многих японцах к сожалению такое есть.

@user-zo6mc9nn9k

3 жыл бұрын

@@tymurvladislavovich2970 ну это не критично.

@VeleGor-AndreiZykov

3 жыл бұрын

Конечно это мелочь я узнавал мастера за 40т.р. и день работы ставят шумку

Обычная витарка, расход меньше,мотор М16 а хорош, гребет со дворов хорошо. Для города и трассы лучше на много, а кому по шустрей то 1,4 Т. есть....

Она и 300 тысяч пройдет ей ничего не будет , Сузуки это надёжность )👽

Что за слово джип? Джип это марка модель машины . Есть такое понятие внедорожник)) джипы тоже разные бывают

@hunterok138

Жыл бұрын

это сузука)))

@Basilio.usatez

Жыл бұрын

Спасибо а то мы не знали...)

@hunterok138

Жыл бұрын

@@Basilio.usatez да это автор так произнес, улыбнуло)

@vasiigavriluk9700

Жыл бұрын

А что за понятие внедорожник? Только внедорог может ездить? Тогда это трактор должен быть. Тогда уж подорожник

Главный ебучий минус у этих тачек долбанный дрвний 4-х ступый автомат. Поставили бы пятиступку и расход бы упал и динамика улучшилась. Все остальное ерунда. Посадка довольно удобная, и регулировка по вылету не так уж нужна. Музыка дорабатывается. Все. Была бы пятиступка цены бы не было ...

Вот у меня и лопнул блок

Он же рамный. Это однозначный плюс

@tymurvladislavovich2970

3 жыл бұрын

Он с интегрирован ной рамой, что тоже не плохо. А старая Витара до 2005г была с рамой лестничного типа.

У меня двиг 2.4 жрёт на сотку 18 литров

@user-tv5vg6ws1w

4 ай бұрын

У меня 2.7 столько же жрёт

Владею подобной Сузукой, 2,0 механика. Расход средний 11 л. Доволен как слон, продавать не хочу, да и менять ее не на что - альтернатив на рынке не вижу. Автор не захотел демонстрировать диагоналку, и правильно - это ее слабое место (по крайней мере для варианта без ESP), так как никаких межколесных блоков нет, и никакая мощность тут не спасет, хоть и автор уверяет в обратном...

@tymurvladislavovich2970

3 жыл бұрын

Это у Вас значит ранняя машина без esp. Да конечно, на такой повиснуть в диагонале можно в два счета и по льду нужно быть осторожно. У меня esp работает чётко, а иногда, особенно на льду оно решает. Диагоналок естественно не боится, колодки поджимают на мгновение буксующие колесо и спереди и сзади. Это разве если не сесть в рыхлый песок на брюхо, то тогда и esp не поможет...

@tymurvladislavovich2970

3 жыл бұрын

Тут конечно я больше даю жару kzread.info/dash/bejne/iKBo2Zd7pa6TqMo.html

@Daniil_spb

3 жыл бұрын

@@tymurvladislavovich2970 машина настолько проходимая что за 3года, только 1раз загорелась лампочка есп, когда в ледяную-снежную гору поднимались, чтобы к даче подъехать

@user-yq4cl7vd4s

3 жыл бұрын

Ни разу не было проблем с диагоналками за пять лет. А еще была трехдверная версия Гранд Витары, на нее и блоки устанавливались.

Интересный кроссовер ни тебе рамы ни тебе моста-недовнедорожник короче.

sx4 интереснее для города. 2.4 нафиг не нужны, только бензин жрет.

Да херня, я на 2108 проскочу)

без лифта она не годится. что б реализовать её трансмиссию , нужен лифт хотя бы два дюйма