Subaru Forester-2019 получил двойной внедорожный режим, и не только
Новый Forester абсолютно нов - уже хотя бы потому, что построен на полностью новой платформе Subaru, которую ранее примерил новый XV. Как и он, Forester после переезда на новую платформу сильно изменился. "Волком" не стал, но уже и не "козлик". В буквально смысле: подвеска стала комфортнее. Остался ли он полноприводным? Почему увеличение его колесной базы иногда кажется уменьшением? Что может новый двойной X-Mode, зачем цепИ вариатора "Форика" подрезали звенья, а из двигателя - выбросили термостат? Ответы - в видеотесте. Смотрите!
Пікірлер: 97
Спасибо за обзор! Кратко и все по делу!
Наклон есть, нужно дёрнуть за петличку между подушкой и спинкой по краям
Пока самый интересный обзор, хоть некоторые технические моменты рассказал, спасибо!
Занятно... Дорожка 41го года. Об этой дорожке слух и до меня дошёл. А я с Москвы. Начальника строительства этой дороги сослали в лагеря за перерасход. А дорожка то по сей день стоит. На совесть строил товарищ, на века... Форик хорош. Заказал, жду. Обещали к новому году поставку.
Наклон спинки задних сидений есть. Надо найти петельки. Только вчера сидел и пробовал.
Хороший отзыв
Спинка наклоняется в 3 положениях (потянуть «хлястик» )
@instant_auto
5 жыл бұрын
Спасибо за уточнение! Вроде тянул хлястик, но видно, слабо )
@yulianmarkevych2709
5 жыл бұрын
@@instant_auto зачем тогда снимать обзор ?
@vladimirasseverdovas1544
5 жыл бұрын
Nado by poluchshe podgotovitsia pered tem kak snimat obzory!!!
@user-fk8us5ld3d
5 жыл бұрын
Ну лошка ))) Ладно, не в обиду. Тест прикольный, но поверхностный. И зачем цену в долларах говоришь, мы в России живем!
@dimontert
5 жыл бұрын
Андрей Николаев, а мы не в России
Про цены неверная инфа. В топе 1,120 тыс грн это 41 долларов
супер
Лайк поставил и подписался
Лампочки нормальные для освещения багажного отсека походу так и не добавили. Полагаю как и в перчаточныц ящик спереди..
Приборка красивая стала!
мерси за обзор. спинка наклоняется в фориках
Форестер должен быть для езды по лесу, а здесь эти показатели ухудшили.
Да..ааааа. Мультиклапан ..! И так вопрос перегрева двигуна был критичным. А теперь...? Мультиклапан ?!
Хороший товар рекламе не нуждается.
Доброе время суток.двигатель по прежнему масло жарет? Как на предыдущем Фореке
@user-dh9kd6hp5y
2 жыл бұрын
Да масло жор есть, у миня такой
Наклон спинки заднего дивана есть
форик в белом оогонь!!!
Задние спинки регулируются с салона
Студент, вы не готовы. Учите матчасть. Незачёт.
Форестер на вариаторе надо называть таунер. Только для асфальта. Зачем тогда нужен полный привод и клеренс?
Бесит меня этот передний бампер лопату от бульдозера зацепили бы ище
Какой объём бака?
@alvaga5410
5 жыл бұрын
63 л, с оффиц сайта
Чем больше замков на длине цепи тем слабее последняя и ресурс соответственно
@johnsimons388
5 жыл бұрын
Denis Medvedev Он неправильно выразился цепь укоротили а увеличили передаточные числа за счёт другого механизма
@jaguarandronov5067
5 жыл бұрын
@@johnsimons388 цепь по длине осталась прежней- он сказал что звеньев стало больше...другими словами она стала более гибкой для большего диапазона передачи момента....вот и все!!! А так прав в чем то что ресурс тут уменьшается...с ростом звеньев!!!
Автор совсем не готов, ничего не знает ни о старом ни о новом.... Наклон спинки есть и в старом ( с 2012г. ) и в новом, воздуховоды для задних пассажиров есть и на старом и на новом Форе.... дальше смотреть не стал ! Автопу не зачёт !
@denisandreev2113
5 жыл бұрын
в новом наклон спинки только с 2,5 мотором. в предыдущем поколении дефлекторов для заднего ряда нет (в ногах не считается).
@bartman9309
5 жыл бұрын
У меня даже в первом поколении рестайл, задние спинки регулируются по наклону.
@jurijusb
5 жыл бұрын
Воздуховодов сзади на старом нет, на американцах точно. Про европу не скажу.
Сзажи теперь это хонда или тойота
Наклон задних сидений есть ...,
А какой был расход топлива?
@instant_auto
5 жыл бұрын
В среднем выходило 10,5/100 км. В режиме "чуть потолкался в городе - прохватил по трассе". Специально не экономил.
@peefu62
5 жыл бұрын
@@instant_auto у меня 2,5iPremium 17-го года,средний 9,4..город 11,трасса 6,5 -7
@user-dh9kd6hp5y
2 жыл бұрын
Трасса летом до 13л город 14л до 15л
Задние сиденья регулируются по углу наклона!
@user-dh9kd6hp5y
2 жыл бұрын
Зовисит от комплектации, кароче не но всех
Не с обоих камер, а с обеих!
а что с шумкой?
@instant_auto
5 жыл бұрын
По шумке можно услышать в самом видео) На асфальте норм, на мощеной дорожке в салоне довольно гулко )
@denisandreev2113
5 жыл бұрын
а в сравнении с предыдущем поколением как?
@Yuriygk
5 жыл бұрын
@@denisandreev2113 да какая разница, шумка всего авто 350 - 400$ стоит....
когда наконец то обзорщики будут снимать более пацанскую версию фориков. Почему все обзоры на вариатор. Хочу механику..
@denleon6004
5 жыл бұрын
Механика теперь на вес золота))) спасибо менеджерам
Субару- это философия!
Subaru валит или Серпом по яйцам субароводам? Угол въезда 20 градусов и докатка! О таких новшествах нужно говорить!!!
Жор масла не убрали???
@andreysergeevich7527
5 жыл бұрын
У меня SJ 2013 г.в. FB25 пробег 75000. Не жрал и не жрёт масло.
@FanSpa
5 жыл бұрын
@@andreysergeevich7527 во как, спасибо, а то в каком то обзоре говорилось что эти машины покупают те, кто готов взить с собой канистру масла в багажнике.
@andreysergeevich7527
5 жыл бұрын
@@FanSpa У отца XV 2014 г.в. FB 20 тоже от замены до замены масло. Может мы правильно их эксплуатируем по этому нет жора масла.
@FanSpa
5 жыл бұрын
@@andreysergeevich7527 спасибо всем! Успокоили и развеяли сомнения
@aikivlad
5 жыл бұрын
Vitrus Khan а где езить-то выше 140 у нас? )))
Форик и без .....лучший из кроссоверов.
Typical Russian review of a car lots of talking not much of actually seeing what a car is able to do 5 minutes spent on the arse pictures of talking about this and that still at the arse of the car
Обзорщик!!! А давай ты не будешь нас учить как ездить на субе!!нам субароводам лучше знать как где жать или не дать.остальные сами поймут Обзор ниочем. Включи двойной х мод ,расскажи в чем разница. НИОЧЕМ
@igoryanovich6637
5 жыл бұрын
А давай ты не будешь пиздеть, ибо не все тут субароводы
Идиот! Наклон щадней спинки сидений ещё в моделе 2014г.был
передний бампер такой гавйный сделали :(
2,0 луч ше чем топовая
Места там, не больше тойота рав 4, и меньше чем в хайлендере. Машина очень не понравилась, салон убогий...
Перед тем как вы делаете обзор внимательно изучите автомобиль, и не говориите неправду. Задние спинки сидений регулируются, внизу находится такой себе хлястик, тянете за него и сиденье откидывается назад.
Незнаю честно говоря он меня вообще не впечатлил , по внешнему виду какойто большой массивный и беспонтовый и цена отнють не маленькая даже з базу . Думаю покупать 2016-17 2.0ХТ либо Тигуан. Не могу определится (
@kadaad
5 жыл бұрын
Бери тигуан! Я на турбированном форике 2003-го девять лет отъездил, в 2012-м при новом выборе взял Тигуан и ни капли не жалею. Сейчас это не тот форик, машина для американских домохозяек.
@ozzless
4 жыл бұрын
Конечно форестер. 2018 ХТ огонь, намного лучше Тигуана по большинству показателей.
Россиянам положенно ездить на рено логане и вестах , денег не будет на пожрвть , а тут такое . Езжу на субапаз 15 лет , терерь за такие деньги , ну не знаю . Качество с 2008 г чуть лучше чем у ниссана . Последняя любовь только за управляемость , прийдётся и этим пожертвовать , ну не должен он столько стоить .Правда и х трейл тоже не хило стоит , но в обслуге подешевле и с запчастями полегче цнадоело сука постоянно ждать что то на заказ , живу не в Москве ,а с правого руля не всё подхолит .
kzread.info/dash/bejne/i6l21Nt6g6zYkdo.html Вот Вам и Субару
No Turbo , No Subaru ....
Фу
Что за невнимательный чел. Количество звеньев уменьшилось со 150 до 170 (чешем репу) уменьшилось?! Спинка горизонтальнее, опять чешем репу Мдемч
Заводной апельсин это кодовое название плана захвата крыма и пол Украины .разве нет ?