Хоть машина и не по моему карману,но с удовольствием посмотрел. Как по мне ,очень достойный и подробный обзор. 100% й лайк.

@user-ct3ub1kh5s

4 жыл бұрын

Спасибо!

*_Привет Дмитрий спасибо за видео , лайк!!!_*

@user-ct3ub1kh5s

4 жыл бұрын

Привет, Богдан. Спасибо!

Спасибо за обзор, информативно и по делу!

Дима, спасибо за обзор, лайк👍

@user-ct3ub1kh5s

4 жыл бұрын

Спасибо!

Тачка класс! Дороговато однако! Ведущий -отлично! Удачи в работе. Жду от тебя Тойота Секвойя. С меня- палец вверх!

Люблю эту тачку

Да отличный обзор. Ждём 2.5 литра Форика

Интересно, спасибо за видео...

@user-ct3ub1kh5s

4 жыл бұрын

Спасибо за оценку и просмотр!

удлинитель козырька нужен в тех ситуациях, когда козырек развернут к двери, он специально для этого и сделан, а не для лобового

Дмитрий отличный обзор. Очень понравилось, хотя не являюсь потенциальным покупателем Форестера.

@user-ct3ub1kh5s

4 жыл бұрын

Вам спасибо за просмотр! Может еще все изменится и станете владельцем такого авто :)

Обзор как всегда на уровне,только вот одно интро не вписывается в этот уровень.)). Но,это мелочи,есть куда идти,но всё же новые люди на проекте кузницы тест драйва видят эти начальные кадры,и немного отталкиваются. Это мы,которые с вами ещё со времён 2-х каналов всё понимаем,но новые люди могут и... Отпугнуться,что ли... Но за обзор-лайк однозначно!

@user-ct3ub1kh5s

4 жыл бұрын

Алекс, спасибо за комментарий, но не совсем понял, что не вписывается в уровень? :) И что может отпугнут людей? :)

@alexmechaneg

4 жыл бұрын

Автополигон Кузницы первые 5 секунд видео. Вы уже говорили,что есть мысли по их поводу,но выглядит это немного не соответсвующе вашим обзорами. Тоесть,если обзор такой себе,то и начало тоже не очень,но ведь у вас,Дмитрий, вести обзоры получается очень даже не плохо! Не напряжённая обстановка,шутки хорошие. А вот начало видео вашем статусу не соответствует, как я считаю...

Хорошая машинка, отличный обзор.

@user-ct3ub1kh5s

4 жыл бұрын

Спасибо!

Subaru повысила комфортность и безопастность, но не понизила цену. За обзор,спасибо.

@user-ct3ub1kh5s

4 жыл бұрын

Думаю, что если больше безопасности и комфорта за туже цену, то это уже хорошо :)

@user-rt6df3dn4u

4 жыл бұрын

Тут еще курсы наших валют. Если у нас деревянный обвалился в два раза, то тут хороших цен не приходится ждать.

@qaz6630

4 жыл бұрын

Цена та же просто все и за курса

Обожаю!Лутшая в своём классе!❤

Классный обзор, спасибо! И машина хороша. Жаль только, что Субару никогда не были бюджетными. Особенно касаемо запчастей. Как правило только оригинал!

@user-ct3ub1kh5s

4 жыл бұрын

Спасибо за оценку. Оригинал не всегда плохо. Есть уверенность в качестве. Хотя и цена этой уверенности выше.

@user-mx5tv7tt6x

4 жыл бұрын

@@user-ct3ub1kh5s скажу больше - оригинал никогда не плохо, но его цена не всегда оправдана.

что больше импонирует этот форик или аут того же года? угол въезда, свес переднего бампера, практичность на бездорожье приблизительно все одинаково?

Класс аппарат, но дороговато

Добрый день! Сегодня брал на тест драйв Форестер. Очень понравился, понравился больше Тигуана.

@SuperSyo

4 жыл бұрын

нашел с чем сравнивать))) с Тигуаном

@user-rt6df3dn4u

4 жыл бұрын

Крокодил Зеленый с Лэнд Ровером надо было?

@ozzless

4 жыл бұрын

@@SuperSyo Ну они позиционируются как прямые конкуренты, так что норм сравнение. Но Форь действительно лучше

@MrTurboDima

4 жыл бұрын

@@ozzless чем?

@ozzless

4 жыл бұрын

@@MrTurboDima В первую очередь ездовыми качествами. Подвеска, рулежка.

Нужно тестировать осенью, зимой или в начале весны. На подъем. А передвигаться по сухой дороге можно даже на обычном транспорте

Традиционненький обзорчик наложили однако )))

Я перви пирвет Дима 👍👍👍

@user-ct3ub1kh5s

4 жыл бұрын

Привет!!! Спасибо!

Машина огонь !!!!!!!

Внес задаток-покупаю эту машину!!! Жду с нетерпением -когда заберу ее из салона

@user-kj6rf5jx3m

4 жыл бұрын

Алексей 73 как они скидывают что то от прайсовой цены?

@user-nl1jc5ec4i

4 жыл бұрын

Дмитрий Сергеевич не особо . Другие больше . Подарки , комплект резины , коврики/ максимум . Скидка по Trad in .

Что можете сказать о качестве покраски

Машина супер ! за свои деньги ! у меня форик 2013 г. 2,0 атмо правый руль ! супер !

@doc5652

3 жыл бұрын

Константин, скажите 2,0 литровый двигатель как себя ведёт по динамике.

@user-zc2fs9fr7q

3 жыл бұрын

@@doc5652 норм себя ведет , каких либо проблем с динамикой нет , обгон до 120 км/ч , без проблем, 120-150 уже нужно чутка упреждать , 150-180 тоже едет , но по нашим дорогам это опасно ))) в городе вообще все супер .

@doc5652

3 жыл бұрын

Константин Сторожук спасибо за ответ

Продаю свой киа спортейж и думаю что брать - форестер или сервант

Не понял в конце ролика вы сказали про свечи, а зачем двигатель снимать?)))

Говорите не погонять... Я ездил на тест драйве в Питере, чуть не поседел, какие то дикие они там. В повороты на 120 без проблем, заскок на бордюр на 100 и такой же эффектный съезд. На BMW тест драйве на той же трассе удалось изобразить %30 возможности от Forester'а.

Всем привет. Что то странное творится с лайками под видео. Начал смотреть видосик и поставил лайк был сотым, посмотрел видосик проверяют моего лайка нет и всего лайков 27. Что за Сиань творится ?

@user-ct3ub1kh5s

4 жыл бұрын

Спасибо за лайк! Может глюк Ютюба был? Сейчас как раз 127 = 100+27 :)

Лучший обзор форестера, уже оформил покупку, но это видео посмотрел с удовольствием! И да, Дмитрий, всех недовольных твоей речью можешь посылать от Моего имени - далеко и надолго. Всё у тебя нормально - удачи в работе!

@kostimex2750

2 жыл бұрын

Ваше имя что-то значит, чтобы посылать? 🤦🏻‍♂️

Информативный и объективный тест драйв! Только в начале музыка сильно громко играет, Дмитрия практически не слышно.

За обзор спасибо. Есть вопрос говоря о динамике 2,0 вы с чем сравниваете? Это не упрёк, я сам последние 15 -20 лет катаюсь на Камри, объем 2,4-2,5 литра. Форь очень понравился, но во время теста мне показалось, что он не едет от слова вообще. Попытка ограничить вариатор в виртуальных передачах, не возможна. Т.е. получился троллейбус.... Парни, Субаристы пожалуйста подскажите, мне кажется, что 2,0 не едет или так и есть???!!! С каким мотором лучше рассматривать Форь??!! Междугородних поездок много. Буду признателен за совет, т.к. не хочу покупать, а потом "воевать и трахать мозг". Всем здоровья и процветания!!!

@kyziandra

Жыл бұрын

Бери 17 года с fa20dit, 300 ЛС, будет ехать как надо!!! Действительно хорошая динамика и адекватный расход благодаря вариатору

Красивая машина

@user-bx9zj6tv2k

4 жыл бұрын

@Жена зашквара молодец

@user-vl1rm9zh3f

4 жыл бұрын

Я третий месяц владею ..... Машинка супер....

@user-bx9zj6tv2k

4 жыл бұрын

@@user-vl1rm9zh3f поаерю

На тесте машина была с 2,5л :)

Обзор понравился, машина понравилась, цена не понравилась:)

@user-ct3ub1kh5s

4 жыл бұрын

Ну, мы говорим как есть ;) Хотя, уже в начальном уровне Форик хорошо оснащен, но при выборе, конечно, надо и комплектации конкурентов внимательно посмотреть, за какие деньги они предлагают подобное оборудование.

Хмод в стандарт комплектации предыдущего поколения. Выше комплектации новый х мод. В КЗ стандарт без usb и подогрева задних.

Спасибо за видео. Хороший автомобиль, только вот я слышал, что мол у Субару не очень надёжные двигатели, особеенно после 150000 км. Ходят байки про то как эти моторы начинают кушать масло и т.д. Это так или нет?

@user-ct3ub1kh5s

4 жыл бұрын

Мне пока сложно ответить, так как машины еще новые. Тоже слышал такое, но на моделях 3-го поколения. Думаю, что в 4- и 5-м этот момент исправили. Если будем снимать эти машины на вторичном рынке, то покопаемся в вопросе.

@alekseimakushkin3015

4 жыл бұрын

У меня друг меняет шестой субарик.Считает ,что при правильной эксплуатации и внимании к обслуживанию автомобиля это лучший авто.Это субъективное мнение

@ozzless

4 жыл бұрын

Не так. Ваш кэп, меняющий масло раз в год :)

@alekseimakushkin3015

4 жыл бұрын

Прошел обкатку на двухлитровым 2019 года форестере 1600 км.в процессе путешествия по очень сложной трассе до пгт.Пластун.Держал обороты до 4000.Скорость в пределах 100-110.После 1600 км.пробега перешёл на нормальный режим управления.Прошел ещё 1200 км.По грунтовой дороге всего где-то км.600.В том числе затяжные перевалы,очень сложные.Обгоны грузовиков.Обороты до 4500 потом быстро переключает скорость и в подъёме порядка 3000 оборотов при скорости 95-100 температура масла при таких нагрузках поднималась до 106 градусов.При спуске снижалась быстро до 95.Завтра буду менять масло после этой обкатки.Сегодня пойду проверю уровень масла.Отпишу результат.Пробег 2800 км .Машину забрал 10.09 11 км.пробега.Сомневающимся брать два литра-не сомневайтесь.Динамики вполне хватает.

@alekseimakushkin3015

4 жыл бұрын

Проверил масло.На уровне.Чистое.

А про розхід пального не сказали((

Это не базовая версия В базе одна камера, нет безключевого доступа, нет электопривода багажника, нет старта с кнопки

Привет Дмитрий. Спасибо за отличный обзор. Как большой ценитель авто из страны восходящего солнца, а в частности очень люблю и давно эксплуатирую автомобили марки Хонда, хочу сказать, что цена как по мне завышена. За эти деньги можно взять Хонда CRV в максимальной комплектации. Кстати, могу предоставить на тест свой Ханда Аккорд 8 поколения 2010 года выпуска. Эксплуатирую с 0. Пробег 180000 км. Очень много могу рассказать про это и предыдущее поколение Аккорда.

@user-ct3ub1kh5s

4 жыл бұрын

Спасибо! Буду знать к кому обращаться с вопросами по Аккордам. Вы из Киева?

@user-ud1rf2qr5w

4 жыл бұрын

@@user-ct3ub1kh5s Да, я из Киева

@danik80li3

4 жыл бұрын

Хонда гуд по городу! Салон гуд! За городом на природу ноу гуд

Я что то не понял, в конце Вы намекаете, что для замены свечей нужно вынимать двигатель? Надеюсь вы не это имели ввиду, иначе это эпик фэил технических знаний автомобиля. Багажник кстати 508, а не 580 литров.

Это дорога на остров Водников и Жуков остров? Там бараны постоянно из-за поворта на встречку вылетают....

Ведущему +1

Субарик личность. Вариатор все портит. Хороший Обзор 👍

как ты спинку откинул , это же 2л версия, там же этого быть не должно!

Вторник беру 2.5 л

А я не понял, чтобы поменять свечи нужно вынимать двигатель? Это по поводу открытия капота на больший угол...

@user-xc2fp5zu9v

4 жыл бұрын

Замена свечей происходит на пробеге 100 тыс.км. и для этого вынимать двигатель не надо. Снятие движка необходимо в случае переклейки прокладок под клапанной крышкой в связи с запотеванием. Такая проблема иногда случается на пробеге 150 + т.км.

Если бы внутрисалонное поставили от XV с автозатемнением, обшили бардачок и избавились от лампочек накаливания в поворотниках, купил бы!

@user-ct3ub1kh5s

4 жыл бұрын

Ждем обновления модели. Возможно хоть пару позиций, да и поменяют. :)

@user-jd1hb4ij3q

4 жыл бұрын

внутрисалонное с автозатемнением существует у этого форестера, но не в тех версиях которые к нам поступают, так что при желании можно заказать такое .. а так конечно дутые причины, особенно лампочки в поворотниках

@bif_2121

4 жыл бұрын

@@user-jd1hb4ij3q Это далеко не все причины. Капот палкой надо подпирать, нет проекционного дисплея, нет вентиляции сидений, нет авторежима у задних стеклоподъёмников, нет передней камеры. Весь мир использует радары для адаптивного круиза, а Субару говно-систему Айсайд, в дождь, туман, ночью не работает! Кузов не оцинкован, ржавеет после первой зимы. Хотя очень ждал это поколение, но минусов для меня много!

@user-jd1hb4ij3q

4 жыл бұрын

Вспомнился один случай, когда был в Париже на какой то экскурсии. Так вот экскурсовод тогда сказала: - "бытует мнение, что Париж очень грязный город, переполненый афроамериканцами. Так вот если вы зададитесь целью это здесь увидеть, то конечно увидите. А если вы приехали посмотреть на шикарные достопримечательности, то вы конечно будете видеть их и Париж откроется вам в виде потрясающей историко-культурной столицы". Это я к тому, что если задаться целью найти изъяны. то конечно можно их найти в форестере нового поколения. Вышеперечисленные Вами "недостатки", на мой взгляд, субъективны. Палка в капоте вместо аммортизатора сделана японцами в этом поколении не из расчета экономии, а из расчета безопасности для пешехода при дтп. Так он получит меньше травм. Поставить газовые упоры плевое дело, что делает часть владельцев нового форика. Проекция - на любителя, я лично в ней не испытываю никакой необходимости. Может кто то привык к ней, но это точно не владельцы субару. Вентиляция в сиденьях возможно не помешала бы, но дискомфорта никакого нет в существующих сиденьях. Авто стеклоподъемники для задних пассажиров вообще какая то дутая причина. Возможно для каких то индивидуальных потребностей они нужны, но по мне так вообще нечего задним пассажирам пользоваться ими. А в тех редких случаях когда и воспользуются, то не имеет значения на авто или нет. Я, допустим, сзади вожу ребенка и мне было бы наоборот не удобно, что там был бы авто стеклоподъемник. Т.к. в таком случае пришлось бы блокировать все стеклоподъемники, чтобы ребенок случайно не нажал на него и не открыл бы себе полностью окно. Камера передняя не помешалабы, не так чтобы она сильно нужна, но я бы не отказался от нее. Тем более, что под нее есть место на решетке радиатора. Ребята сами ставят какие то, но я дождусь от официалов и поставлю у них. Все в машине для этого есть, при подключении передней камеры все данные с нее выводятся на экран, также как и с других камер. а счет радаров и ай-сайд, не знаю как у кого, но у меня очень редко система ругается, что не срабатывает ай-сайд и явно никак не мешает мне. По крайней мере никакого дискомфорта в этом нет. Кузов у меня лично не ржавеет, читал про вопросы с дверями под уплотнителем, но это не на всех. Так что если действительно кто то ждал выхода этого поколения форестера, то вышеперечисленные причины явно не сыграли бы какой то решающей роли при выборе. У него есть другие минусы, куда более серьезные. Поведение подвески на скорости при раскачке, у старых такого не было, а у нового вплоть до пробоя. Грубый прием препятствий, в виде лежачих. Но это все плата за сверхкомфортную работу подвески в большинстве случаев. И то, со временем, я думаю ее можно будет решить заменой стоек на правильные. Если подытожить его качества, то это на сегодня один из лучших автомобилей в своем классе. Это мое мнение, основанное на почти годовой эксплуатации данного автомобиля. По крайней мере я бы его не на что не поменял бы в этой ценовой категории.

@bif_2121

4 жыл бұрын

@@user-jd1hb4ij3q Список минусов можно продолжить, отсутствие беспроводной зарядки, колеса маловаты R18, вариатор, экран бортового компьютера из 90-х. как и сама панель приборов! Крутилки мультимедиа ну никто так уже не делает, торчащие на 3-4 см и так далее! Ждём RAV 4 с мотором 2,5 (200 л.с.) и классический автомат!

Дима а точно базовая комплектация ?У меня комплектация комфорт електропривода багажника нет адаптивки нет EyeSight нет странно

@user-jd1hb4ij3q

4 жыл бұрын

не знаю как в других странах, но на Украине даже в самой дешевой комплектации с 2 литровым мотором есть эти опции

@kokus6212

4 жыл бұрын

@@user-jd1hb4ij3q сколько по цене базовый ?

@user-jd1hb4ij3q

4 жыл бұрын

@@kokus6212 базовая за 36т.у.е.

@user-jd1hb4ij3q

4 жыл бұрын

посмотрел комплектации на сайте субару украинском и вижу, что появилась совсем пустая комплектация, правда без цены, вот в ней действительно ничего нет .. но по крайней мере раньше ее и в предложениях не было, было три варианта ис полнения, а сейчас 5 комплектаций, правда с ценами так и остались три

@kokus6212

4 жыл бұрын

@@user-jd1hb4ij3q спасибо

Блогер, мат часть читай. Этот козырек нужен для бокового окна, очень нужная вещь, все бы так делали.

Комлектация далеко не стандарт... и не базовая

а не много ли каналов, дядя?!

Как на счёт Жора масла? Двигателя FB это делать любят.

Подскажите, хватает ли двух литров? Особенно в горной местности, летать не требуется)

@KonvertArt

4 жыл бұрын

Как владелец говорю, что хватает. Хотя иногда хочется, чтобы немного динамичные была. Хотя это просто хотелки нежели необходимость. На рыбалку по полю валю как к себе домой.

@user.shmuser

4 жыл бұрын

@@KonvertArtспасибо! а по горам не катаетесь?

@KonvertArt

4 жыл бұрын

@@user.shmuser я пока не катался, но родители брали машину и ездили в Италию. Отец сказал, что может и хотелось бы чуть лучше, но в принципе норм. Тут ещё надо сказать что в машине сидело 4 взрослых человека и все с богажом. Но то что в горах на обгон не пойдёшь, то это точно. Хотя я думаю, что и с 2.5 литра тоже будет не зверь. Но вот если версию Sport из Америки привезти, то веселья будет масса.

@user.shmuser

4 жыл бұрын

@@KonvertArt а как с реальным расходом? А то в обзорах у всех разный, спасибо!

@KonvertArt

4 жыл бұрын

@@user.shmuser 80% трасса - 7,8 л. Если по трассе идти на 90-100 км, то расход моментальный 4,9-6,4. Сейчас у меня 50/50 и расход 8,4 л. Но классаная штука эконометр. На панеле показывает на сколько экономно едешь, то есть при желании можно реально экономно ехать следя за датчиком. Актуально когда бак на нуле. Уже пару раз было ☺️☺️☺️

Мне интересно только одно! Я сам занимаюсь этими автомобилями, продаю их и знаю их вдоль и поперек! Так же Все комплектации! Это Forester ELEGANCE ES (как мы ее называем двух литровая маусималка потому что, она идет последния среди 2-х литровых) в ней идет только кожаный салон и регулировки задней спинки под наклон! Её вообще нету! А тут еще и ткань! Но мне сука интересно где вы нашли такой автомобиль!!!и что это за комплектация!

@olehk4246

3 жыл бұрын

2,5 литра машина на самом деле

Это не базовая комплектация. Базовая называется active И там нет камер , бесключевого доступа ….

О каких 580л багажника в "походном состоянии" идёт речь? Багажник у Форика откровенно маленький, если не складывать задние сиденья. В сравнении с Октавией - очень уступает по объёму.

У меня Аутбэк 2008 года сигнализация о том что пассажир не пристегнут присутствует. В бардачке свет и он внутри бархатный,в козырьках подсветка зеркала и много всего ещё.

Слабенькие задние пружины пробивает когда 2е сидят сзаде

Потому что - пристегиваться человеку или нет это его сугубо личное дело.

@ozzless

4 жыл бұрын

Не совсем. Если при аварии ты вылетаешь, и головой разбиваешь витрину моего магазина, или сломаешь светофорный столб, то если останешься живой, будешь еще выплачивать их стоимость :)

Морда классная, но задние фонари стрёмные сделали

Кочерга кочерга вот для чего нужна кочерга

@user-cc1sx9jw9g

9 ай бұрын

А что вы собрались ремонтировать под капотом новой машины ??

Нет такого слова - ЛОЖИТЬ , этот глагол только с приставкой !!!

@Stakanav

3 жыл бұрын

Он с Украины

Как вы достали со своими доларами

О боги Олимпа! Что Ви несете ?! "Форик потерял драйвовость и стал семейним автомобилем...". Шо серьезно? И ви заметили? Правда сказать, формат автомобиля бил пересмотрен еще ТРИ поколения назад (Карл, ТРИ!!!), но етж не заметно както произошло... для некоторих. Ну о "двери получили традиционние рамки" - вааще молчу. Ето у Форестера, или с Аутом попутал? Меня хватило досмотреть до 4й минути. Бля, шо не слесарь, то обзорщик новинок автопрома. Как же вас дохрена развелось, профанов то. Когда ищешь информацию о какой-нибудь новой модели, чтоби сравнить с другой новой моделью, что би вибрать авто - переворачивание подобного навоза просто дико утомляет....

@MrTurboDima

4 жыл бұрын

выпей валерьянки, нервный ты какой-то

Дима шипилявит....и руки складывает как инфокаровский Кащей!

Братан нудновато.

@user-ct3ub1kh5s

4 жыл бұрын

Ну, извини, братан! :)

Это версия уже некому ненужна,гибрит то опоздал.Счяс еле плагин продают а кому нужен за такие деньги старый суб

Автомобиль потерял свой смысл. Ждем нового турбо у Аутбека.

@yuri1dp1ua

4 жыл бұрын

Турбо у нас не будет. Да и новый Аут будет не скоро.

@MrTurboDima

4 жыл бұрын

yuri scaba будут битки из штатов, точнее уже есть