Влезаемость колеса - хороший термин:-)

Огонь! Теперь 40 бодика и 30 подвесочке - будет просто мечта. Если все вдумчиво сделать, ничего не испортишь, приобретаешь только.

Паша, колёса - огонь, но слишком много танцев с бубном. 32 было бы вполне достаточно. Но, это лишь мое мнение. Тебе спасибо за видос, полезно и информативно.👍

@user-ix6dk7kv5q

4 жыл бұрын

Oleg Nepop 32-е тоже большие , цеплять будут .

@user-zf6ld7ms9c

4 жыл бұрын

@@user-ix6dk7kv5q что мешает лифтануть то не дорого и просто это же не нива

@user-ix6dk7kv5q

3 жыл бұрын

я русский Говорят, лифт-это зло.

@user-dp9pm5yy7m

3 жыл бұрын

Больше, громче, мощнее, длиннее писун, больше рога.... Всё это от животного мира. Борьба за самок.😄👾🔩

@ACNikolaev

3 жыл бұрын

@@user-ix6dk7kv5q 265/75 R 16 у меня не цепляют на УАЗ Патриот до 2014 г. Позже эта ступенька сверху появилась, говорят её цепляет. Народ проблему решает вдавливая её механически внутрь).

Как всегда информативно и все ясно, спасибо, жду новых видео, но по мне великовато

смысл проверять на пустой машине , нужно 5 человек в машине и + багажник мотлоха проверять , + не забывай грязь и камни на протекторе будут хорошо рвать все вокруг . лифт кузова см 4 возможно уменьшит последствия установки таких колес.

@user-we4yw4xg9p

4 жыл бұрын

согласен

это очень маленькие зазоры. на бездороже когда грязь на колесо налипнет и станет 35-тым то сразу поотлетает весь пластик.

@user-we4yw4xg9p

4 жыл бұрын

согласен

@user-dp9pm5yy7m

3 жыл бұрын

Размер не рекомендуемый заводом. Потом начинается нытьё по поводу не надёжности УАЗа.

@TheUAZMETALL

3 жыл бұрын

@@user-dp9pm5yy7m Завод рекомендует 29". Это, во-первых, позор джипера, во-вторых, убогий внешний вид, а в-третьих, никуда не едет. от слова ВООБЩЕ. Но 33, мне кажется, без лифта, многовато..

@DarthVader-gw8jv

2 жыл бұрын

@@TheUAZMETALL 33 в любом случае много. Коллективный разум давно установил, чтобы патр не ломался по трансмиссии, максимум в него это узкая МТ недо32", а точнее 235/85. Всеми любимые 265/75 в грязи уже значительно тяжелее прокручиваются и имеют большое лобовое сопротивление при прокладывании колеи. Честные 32" шириной 12.5 это вообще убийство, не говоря уж о более больших. Разумеется ездить можно и каждый день оно ломаться не будет, но ресурс падает капитально. И вообще патр это не гряземес, нужна грязь - берите хантер, пихайте туда 35-36" и вперед в ебеня. Патр это экспедиционник, и больше 31" или недо32" ему не надо.

@TheUAZMETALL

2 жыл бұрын

@@DarthVader-gw8jv я сам и мой отец на свои патры поставили 245/75 16. И едет вполне, и смотрится нормально, и влезает без переделок, и надежность не страдает. Ах да, и сотрудники ГИБДД не возбуждаются при взгляде на наши машины.

Так и не заметишь как молодость пройдёт .Толковый парень,хорошее видео. Лайк

@user-dp9pm5yy7m

3 жыл бұрын

Он всегда будет в детстве.

За видос спасибо. Лайк 👍. Жду столик в багажник скоро сезон выездов начнется пора уже ставить 😉

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Закончились алюм. композитные панели, завтра еду новую покупать и сразу в резку отдаю. Все остальное есть и готово! Извиняюсь за задержку, но сложно в одиночку все делать, я сразу же сказал что быстро все заказы не выполнятся 🤷‍♂️

@user-dn8gu4hl6o

4 жыл бұрын

@@PavelKabanovA без проблем сразу было сказано что не быстро поэтому спокоен как слон. Просто видео давно не было соскучился ✌.

Павел, спасибо! Очень полезно.

Паша, загрузи машину под 400- 500км и снова проверь для полного понимания.

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

А там и есть около 150-200кг ))

@Oleg_Zh

4 жыл бұрын

Николай Николаев думаю грузить надо минимум на 300 аршинных литра.

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

@@Oleg_Zh Ну вот на Чухлому прошедшую ездили на моем авто в 3 человека и полный багажник, все нормально было, не чиркало ничего. (235*85)

@Oleg_Zh

4 жыл бұрын

Pavel Kabanov Паш, да я шучу) Николай написал 500 «км».

Добрый день. Уже много всего сказали правильного. Ну и конечно те не значительные задевания превратятся в значительные с протиранием защиты, и дальнейшим ее отрывом. Только и всего.

Привет, Паш. Узнаю голос оператора это Александр,вы теперь вместе снимаете это класс. На чухлому поеду с вами если пригласите. Видос как всегда хорошо смотреть.

Скоро будем ставить 42" в стоковый Патриот без лифта))) А у меня лично какая-то дурацкая паранойя, не люблю когда колесо впритирку, все время запас выгадываю) Из резины взвешивал Еку Геоландер 265/70-17, вышло 20.9 кг.

Патриот 19 года, спереди лебедка,лифт только задка рессора/мост 3см.. Колёса комфорсер 3000 235/85r16 , диски родное литьё +35вылет,общий вес с диском около 30(29,5) .

@Vladimirovich59rus

9 ай бұрын

Спустя несколько лет, спереди замена проставки на +3, пружины сток 2 риски, зад внедрил пневмо балоны и забыл что где-то трёт. Коректор в положении сток.

Павел,привет.Покупал месяц назад литой диск К.К Красноярск.на 16 со штатным вылетом,рисунок 5-ти лучевой со сдвоиными спицами.Весит 9кг.ровно.Резина зимняя шипованная 245/70 Ийкогама 65 весит 15.5кг.

Таки подписка👍..упорство и экспериментабельность интересноже)),но я бы,имхо на 32 остался бы..весь интерес в см клиренса и внешке..помоему оно незначительно в данной композиции..

У меня такие же диски , классно выглядят 👍

@user-dp9pm5yy7m

3 жыл бұрын

" классно выглядят"- ключевое слово. Далее ничего не интересует.

Доброго времени суток. Почти как год, поставил на свой Патриот без лифта 33е comforser 3000, в размере 285/75 R16, Одеты шины на диски с нулевым вылетом. По переднему мосту усиленные клюшки с шайбами, и двадцати миллиметровая проставка на кардан. По заднему мосту ничего не делал. Пружины и рессоры оригинальные, без проставок. При диагональной развесовке на месте ничего не задевает, в динамике есть касание задних колес по подкрылкам, они незначительные и меня не беспокоят. Раньше стояли колеса 31е, тот же 3000 comforser, 245/75 R16, разница в поведении машины, как на дороге так и вне огромная. Шины и диски ещё не взвешивал, если получится сделать это, напишу.

Здравствуй Паша. Вот молодец что такую заставку перед видео вставил. Вот и вопросов к тебе не возникает. Как делаешь переделку так заставку такую вставляй, так как в нашей стране много уникумов.

Есть один момент... при "полной" диагоналке, задний мост не ложится на отбойник... А значит если это будет в динамике, скорей всего, задевания будут более серьезными... по передней подвеске думаю та же картина...

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Определенно ход сжатия в динамике всегда сохраняется по сравнению с "диагоналкой", это нормально. Но это все кратковременно и в самых крайних ситуациях, в любом случае пластиковый локер арку защищает.

@user-we4yw4xg9p

4 жыл бұрын

маленький зазор, особенно если груженный

Всем бы тещу с гаражом

10:54 я при каждой межсезонной замене колес у Гетца жены, тоже подкатываю к Патрику и хихикаю.

@user-we4yw4xg9p

4 жыл бұрын

да контраст налицо

Резина конечно забавная, где на комфорсерах хорошие такие грунтозацепы, тут такие линии напрвляшки, чтобы лучше буксовать! 🤣🙃 3:34

@user-hb5bt4yi3c

4 жыл бұрын

а на разряженность рисунка не обратил внимание? это почти ХТ !

Павел, привет. Я тоже ставил 33-ий сильвер. Для меня максимальное заглубление колеса в арку - это когда отбойник уже чуть-чуть смяло. Это единственный верный критерий. А ты туда камеру даже ни разу не направил пока съёмку производил :( Все эти задиагоналивания в статике с половинной нагрузкой путём наезда одним передним колесом на препятствие не очень показательны. Кстати сегодня на моём канале выйдет первая часть моих видео о дифференциалах. В описании я обязательно оставлю ссылку на твоё старое видео, как одно из лучших, что есть в ютубе по этой теме.

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Прикол в том, что я ни разу не замечал чтобы отбойник на моем авто срабатывал )) Его просто бессмысленно показывать, он даже не касается своей площадки. Предел упругости рессоры (+доп. пружины) раньше наступает. Наверное если положить в багажник ~600кг груза и с ними "валить" по рельефу, то все поотрывает, в том числе и шеи у пассажиров, но по факту, на прошедшей Чухломе было 3 взрослых и полный салон вещей - ни одного задевания 32" колес не было! А ведь это уже была не типичная загрузка, обычно я либо вообще один в машине, либо нас 2-е и плюс-минус пустой багажник. А когда едем на рыбалку с лодкой, то никакого адского оффроуда по пути не предполагается. Получить лодочным мотором вылетевшим из багажного отсека по голове сомнительное счастье )) Видео с удовольствием твое посмотрю!!

сток 2007 года, на родном литье ставил грандтрек мт2 245/75, ничего нигде не терло

Лучше , проще , надёжнее и красивее , хороший лифт комплект подвески . ПыСы на Дефе 255/85 тоже самый правильный размер )) ПыПыСы . Такие же Грандтеки стоят .

Блин, да колесо грязью облипнет и пипец. А зимой подкрылки леденеют. У меня 265/70 трут и сзади и спереди на диагоналке, 2019 год.

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

А в чем именно пипец выразится должен? Локер арки гладкий.

Вопрос, когда передний стабилизатор ставили на место после сдвига моста и лыж вперёд, там на лыжах есть пупырышки где он прикручивается , как совпало

Спасибо за ролик.

По переду. Мы шайбы используем. Дешево и эффективно. А проставку для кардана из старого фланца хвостовика. 100р токарю. Болты можно стандарт оставить. Только гайки с нейлоном, чтобы без гровера обойтись

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Согласен, норм. вариант.

Про вес у меня на УАЗе стоят летние шины Toyo Open Country MT 245/75 R16 на штампе вес колеса 41кг. весы проверенные. За обзор респект.

Столько плясок из за нескольких см)) Видимо очень сильно хотелось) Полуоси я б махнул на усиленые. А то у меня на 32 то по асфальту сворачивает, а после этих сворачиваний получается попандос на редуктор. Не сразу, но получается. Дорого лечится зараза, только вот свой перетряхнул.

@user-mc9jd1ow1c

4 жыл бұрын

а с чего бы им сворачивать по асфальту, крутящего момента от двигателя больше то не стало... сворачивать будет если колесо отрывается от земли а потом приземляться и хорошо цепляется, ну или буксует а потом зацеп.......

@malyokirill

4 жыл бұрын

@@user-mc9jd1ow1c вопрос на миллион. И теория хороша, да вот реальность диктует другое kzread.info/dash/bejne/i2GAzNGBgLy-Z6Q.html

@user-mc9jd1ow1c

4 жыл бұрын

@@malyokirill думаете со стоковыми колесами бы не сломало?

@malyokirill

4 жыл бұрын

@@user-mc9jd1ow1c Думаю что да.

@MrBigben200

4 жыл бұрын

Блокировки стоят?

Павел, без обид, но получилась полная хрень. Один выезд, и все в крыльях вырвет с "мясом". Ведь в крыле будет набиваться грязь, и при сжатии подвески ей нужно будет куда то деваться.Не мудрил бы, сделал бы бодик 50-60мм, снял багажник и вот он счастье. Не понятно зачем ты поменял 35 вылет на 20 ? Арку заднюю надо выбивать конкретно. Ведь сам же знаешь, что предел без вмешательства 235/85/16 и об это сломлено сотни копий. Вес шин: Гудрич КМ-2 в размере 235/85/16 22,35кг, Гудрич КМ-2 в размере 245/75/16 21,5кг , Купер АТ-3 в размере 235/85/16 19,35кг, Хаккапелита ЛТ-2/ЛТ-3 в размере 235/85/16 18,5кг. Родная Кама 221 в размере 245/70/16 весит 15,5кг. ! Что называется, по чувствуйте разницу!

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

За список колес спасибо! Добавлю в таблицу сегодня вечером. Обид никаких, у каждого свои цели и пути их достижения. Вырвет, не вырвет, будем посмотреть 😉

@user-jm8rf5op7u

4 жыл бұрын

@@PavelKabanovA , ну буду следить за дальнейшим развитием ). Интересно же , а вдруг не как у всех . Кстати, на стоке у меня в динамике закусывало так же 235/85/16 www.drive2.ru/l/536527040812155809/

С такими зазорами это просто эксперимент, а не решение. Лично я склоняюсь к лифту подвески и сдвигу моста (бодик - зло). Ваш вариант может хорошо зайти с 32 колесами.

Паша ты конечно молодец!!! Снял эксперимент, что можно сделать. Но вот обратная сторона больших колёс тебе скоро станет понятной. Минусов гораздо больше чем плюсов. Я на предыдущем Патриоте проводил подобные эксперименты. А вот сейчас пришёл к выводу, что зря.

@wayfarer_46

4 жыл бұрын

И какие минусы. У меня 35 . Если все по уму минусов нет

@user-um1hl6rs3c

4 жыл бұрын

У меня стояли такие колеса. Подшипники разбивало. Расход за 20. Если по грязи пониженая.

@AndreyLopuha1991

4 жыл бұрын

@@user-um1hl6rs3c по поводу расхода, если купил уаз, то должен быть готов. Не готов, стоит обратить внимание на матиз.

@wayfarer_46

4 жыл бұрын

@@user-um1hl6rs3c пары менял чтобы под колеса

@user-um1hl6rs3c

4 жыл бұрын

@@wayfarer_46 понятно. Ну а если ты пары заменил то скорость упала. У меня знакомый на луазы пары поменял так он на 2 часа раньше выезжает. И скорость у него потолок 40 км.

Кстати но моем 3151 1996- го года, тоже разница вылета по колёсной арке 1 см.! 🤣

Сказ о том как человек не признающий лифт кузова и проставки, резиновым молотком кузов формует, хочется 33 на сток.

@user-dp9pm5yy7m

3 жыл бұрын

Вопрос зачем?Я бы не стал показывать свою глупость на весь мир.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

А вам внедорожник зачем, чтобы по асфальту ездить на стоковой шоссейке? Тут еще вопрос у кого глупость ))

@user-dp9pm5yy7m

3 жыл бұрын

Зачем ставить такую резину, если она предназначена для жёсткого офроуда? Не факт, что вы попадёте в такой замес хотя бы один раз в год. У меня купер АТ-3 стоит и прёт везде, на дороге не шумит и вполне достаточно. К тому же надо иметь определённое мастерство для поездок по бездорожью.

@ACNikolaev

3 жыл бұрын

@@user-dp9pm5yy7m УАЗ это конструктор для многих, человеку интересно, он всякое пробует, чего вы начинаете "глупость" и пр.?

@user-dp9pm5yy7m

3 жыл бұрын

@@ACNikolaev да ради бога.

У меня 235/85 R16, лифт кузова от рамы 5 см. Я считаю, что это идеальный вариант. )))

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Для 235 мог и ничего не делать. Проверенно, мин нет ;)

@user-tq2yn5yf1w

4 жыл бұрын

peter beck с каким вылетом диски у тебя под эту резину, тоже взял себе резину с таким размером а вот с дисками озадачился, Патрик сток?

@linuxart

4 жыл бұрын

У меня 285/75R16 с бодиком 5 см :) Для 235/85R16 вообще лифт не нужен никакой.

17мм разницы по сравнению с 235/85, под которые вообще ничего не надо переделывать. Есть ли смысл?

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Кому как. Плюсы конечно не только миллиметрами ограничиваются, колесо это же круглый объект ))

@user-dg4tu9lj1d

4 жыл бұрын

@@PavelKabanovA ты не понял. Новое немного шире и немного выше. Но так ли существенны эти "немного" и стоили ли они затраченных средств?

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

@@user-dg4tu9lj1d Оно еще и в диаметре больше ;) Сопротивление качению! А вот стоит или нет, дело выбора каждого. Для меня лично - стоит.

@ivanbell4208

4 жыл бұрын

Смысл есть.

А на пикапе всё нормуль 😀

Мож тебе серьги заменить на газелевские или на револьверные? Если, конечно, передние пружины менять будешь. + Ходъ!

С такими колёсами стоковый вариант не пройдёт однозначно . Всеравно прийдёш к лифту кузова или подвеске , установке газелевских отбойников , а чтобы не тёрли выступы в подкрылках придётся сдвигать диски проставками к нулевому вылету . Самый простой , малозатратный и лёгкий вариант это лифт кузова на 6см . Делается в одного с помощю двух домкратов при этом подвеска остаётся с заводскими настройками и углы карданов не страдают , что в последующем немаловажно .

а cadillac escalade встанет на учёт в гибдд на R18 (33) колёсах? или нужно заключение на внесение изменений ?

С лифтом кузова эти процедуры не нужно будет проводить ? Просто ставим 33 и поехали ?

А я на патриот Спорт на днях поставил Сафари 33х12.5х15, так же подвинул мост спереди, все отлично, а вот задние арки на Спорте меньше чем на большом патриоте, похожу придётся болгарить лишнее

Павел здравствуйте. Подскажите параметры дисков, на которые вы установили 33+.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

В начале видео же есть. Скад Титан, 16", вылет +20, ширина 7"

И какой авто теперь купить Константин вместо уазика?

О мой УАЗик ))))

ну хоть кто-то без лифта поставил, а то на форум заходишь и как в куряткик попадаешь, все кукарекают, что без лифта не получится, без лифта и 40" можно поставить, ток там побольше инструментов надо помимо кувалды)

@user-dp9pm5yy7m

3 жыл бұрын

Резак понадобится.

Павел, тоже себе двигал передний мост только комплектом от Иж-Техно, так проставку на кардан ставил возле РК, как и советует производитель.

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

А какая разница куда ставить проставку? У моста проще. ))

@user-zp9cd8pc2o

4 жыл бұрын

@@PavelKabanovA , знаю что проще, сам с этим столкнулся. Уже собирался тоже возле моста ставить, но потом все же смог сорвать болты возле РК. Говорят что для уменьшения вибрации.

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

@@user-zp9cd8pc2o И за счет чего будет разница в вибрациях?

@user-zp9cd8pc2o

4 жыл бұрын

@@PavelKabanovA , Хз. Пошел их путем.

Смотрю и удивляюсь, как люди ставят на сток такие колёса.? У меня (2017) с родными 245/70/16 не особо прыгая по кочкам над задними колёсами появились потёртости, и это при том что отбойники стоят от газели.

Скажите пожалуйста, данный размер подойдёт на 8 диски??

жду тест резины во всех условиях, разница в шуме на 100кмч, расход, как гребет на бездоре

@user-yy2rd1nt7q

4 жыл бұрын

Да не будет разници

@mudha7504

4 жыл бұрын

У меня такие, гребут - "мама не горюй". Лучше только "белки". Вся остальная грязевая резина (не экстрим) и рядом не стоит.

Тяга Панара передний мос уводит в лево когда амортизатор при полном вылете выключает подвеску, отсюда разное касание передних колёс , задний может не равномерно установлен на рессорах., так же будет разное касание подкрылков., задний мост уводит вправо или влево всвязи с износом втулок в серьгах ! Рессорные листы проседают по разному отсюда уход моста в право или влево 5 или 10мм! А если машина кривая однозначно ест резину !

Ну прямо на грани... Почему не повырезать пластик посильнее? По переду фендера и так может оторвать. Например едешь, передок на пенёк заскакивает, сайлент от удара сжался, мост ушел на 1 см назад и фендер долой.

Павел добрый вечер подскажите где брали такой багажник

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Добрый. Брал в оф. магазине УАЗ, но он есть и в уазпотребсоюзе и в других магазинах. У меня есть отдельное видео-обзор на него.

Не дело это, на 5 сантиков полнять надо

@user-we4yw4xg9p

4 жыл бұрын

не меньше

Павел, как изменилась динамика авто? На сколько она отличается от дорестайлового патриота с ГП 4.1? Я так и не понял зачем на рестайловые патриоты начали ставить ГП 4.6

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Видимо именно для того, чтобы 33" колеса ставить! )) Ну а на самом деле просто решили динамику разгона улучшить, все таки продать в 2016 году авто с разгоном до 100 в 18сек было уже не просто. Да и прочность трансмиссии повысили!

Павел, это всё конечно очень круто и здорово. И инфа действительно полезная, за это спасибо, конечно! Но есть вопрос, который не даёт мне покоя... Зачем это всё? Зачем на гражданскую машину такие большие колёса? Расход увеличится, динамика станет хуже. Прилично возрастёт нагрузка на трансмиссию... И ради чего? Ради 1,5 см клиренса... Так себе причина, без обид. Лично мне хватает 31 за глаза. Машина для повседневной эксплуатации и выездов на охоту и рыбалку...

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Колеса слишком большими не бывают! Это первое ;) На счет нагрузки на трансмиссию и динамики - стоковый патриот на парах 4.11 обладал в точности таким же суммарным передаточным отношением на штатных 29" колесах что и мой на 33" с парами 4.625 Большие колеса не только клиренс добавляют, но и многое другое, проходимость авто процентов на 70 определяется именно размером колес.

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Каждому свое, я ни в коем случае не навязываю! 31" устраивают? Ну и отлично!

Павел, добрый день. На Хендай Гетц колёса не продаёте?

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Нет ))) Но спасибо за внимание 😉

С такими колёсами можно так забуриться, что за ближайшим трактором придётся идти ооочень далеко.

@user-jm8rf5op7u

4 жыл бұрын

Можно и на тракторе забуриться

Реально из-за полутора сантиметров просвета все это надо??? 245/75 16 или 235/85 16 - встают как к себе домой - вообще без переделок же... Я понимаю еще лапландерные мосты вставить с колесами 38-42" и получить заветные 50 см просвета.... Но ради такого - я бы не стал даже думать - просто колеса чуть меньше бы взял (собственно, сам на патриоте так и сделал)

Прошло уже достаточно времени, поделитесь опытом эксплуатации данной резины? Пишут что слабые места это тонкие боковины и повышенный износ чуть ли не 1мм на 1000км пробега. Как на асфальте (шум по сравнению с зимней, курсовая устойчивость, аквапланирование), как на мокрой траве, мокрые глиняные дорожки, ну и в целом. Следующая резина будет такая же ?

@PavelKabanovA

9 ай бұрын

Так не первый комплект уже Данлопов искатал, просто размер другой был. Точится правда быстро, примерно 20т. как новая, а еще через 20 можно сказать в ноль уходит. Резина для моих задач идеальная! Была... пока стоила адекватно, а в новых реалиях все, увы, купил Комфорстеры со скидкой по случаю. Тоже хорошая резина, но не тоже самое... ((

У меня стоят гудричи 33х10.5 MT, в сборе на литом диске весят 33 кг. Теперь хочу 35х10.5

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Не понял, как это стоят 33 и хочешь 33"? И какая масса диска?

Я пока что Саньенговод, но стремлюсь к УАЗоводству)) и думаю что в динамике на диагоналке когда сожмутся отбойники, то касаться будет. И почему феном не стали локеры греть чтоб подмять в кузов?

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Некогда было ))

@user-gi5xl6fi7l

4 жыл бұрын

радуйся езде на корейце , уаз это постоянный ремонт и запчасти все кривые

Павел, вопросик можно? На таких колесах ESP, ABS и другие электронные системы корректно работают?

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

А им все равно, о диаметре колес датчики ABS ничего не знают! )

@user-fz1pl3ur6j

3 жыл бұрын

А вот когда я 265/70 пробил и поставил 235/70 тормоза стали огонь)))

Павел, повторял ли кто-нибудь Ваш опыт? Планирую так же сделать на своём, но у меня 2009 год и старые мосты с поворотными кулаками закрытого типа. Есть ли какие-нибудь различия между ними в данном контексте?

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Повторял или нет не могу сказать, я вроде не слышал. С мостами нюансов никаких нет, по сути со старым даже проще, меньше угол поворота колес!

ну вот хз хз, слишком большие колеса это повышенная нагрузка на мост, кардан и раздатку. встать в лесу потому, что полуось скрутило это прямо совсем не вариант. ну или ставить все усиленное, что по цене уже совсем не гуманно.

@user-bs2hq7bj5o

4 жыл бұрын

ХАХ! Теперь я пат... С такими рассуждениями ты и на усиленных свернешь!

Здравствуйте скажите Данлоп сильно шумит на асфальте по сравнению с другими грязевыми шинами ?

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Смотря с чем сравнивать конечно. Шумнее чем Врангел МТР Кевлар и Гудричи КМ-2, но они в целом очень тихие и гораздо менее внедорожные 🤷‍♂️

Нокиан хака лт 265х75 16 - 20кг. Граббер ат3 265х70 17 20кг. Нокиан хака лт2 285х75 16 - 22кг. Бф ко2 265х75 16 - 24кг. Размер классный тоже хочу такой. Данлоп смущает боковиной, а так класс протектор.

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Спасибо, ща запишем ;)

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

АТ гудрич тяжеленный пипец...

@pajerotourist7978

4 жыл бұрын

Pavel Kabanov Да хотел Дюратрак , но цены пипец

@pajerotourist7978

4 жыл бұрын

Pavel Kabanov Кстати согласен по подходу к лифту на мостовом авто. Просвет только колёса дадут. На Паджеро 4 лифт даёт и увеличение клиренса, по этому есть смысл пожертвовать ходом подвески, отчасти блоки это компенсируют

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

@@pajerotourist7978 Нет, не в этом дело. К тому же автомобиль автомобилю рознь и стоковое положение может быть ОЧЕНЬ разным. К примеру стоковый Wrangler просто "пухотерка" в прямом смысле этого слова! Такие элементы как защита бака, траверса раздатки, пороги, все это находится ниже чулка моста, поэтому лифт подвески для него просто задача #1. Да и важен не только просвет под частями автомобиля, но и многое другое, например углы въезда/съезда/рампы, а так же глубина брода.

А что дальше ? Будет ли лифт подвески?

Сизисов труд. Загруженность, грязь., и это авто будет обездвижен

надо на испытание выезжать

Благодаря Павлу, тоже езжу на данлопе, только 235/85. А влезут ли они на обновленный патриот, с двумя листами рессор, @Pavel Kabanov?

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Учитывая что многие сообщают о том, что стоковые 245*75 задевают, то не факт. Хотя человек который забрал мои Врангелы ездит именно на 2019м.г. и у него ничего не задевает!! Правда с комплектом Спрингвара.

@lelikbes

4 жыл бұрын

@@PavelKabanovA на стоке 245*70

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Темболее ))

Мне кажется при преодолении внедорожья,когда будет грязь+будет работать подвеска, скорее всего всего все поотрывает

@alex1166611

Жыл бұрын

так и есть

@PavelKabanovA

Жыл бұрын

Так и нет. 3-й год пошел, все четко. Думаю бездорожье Полной Чухломы в представлении не нуждается?

@lansalvares1553

Жыл бұрын

@@PavelKabanovA привет Павел! Скажите пожалуйста, на 265/75 r16 сток+спрингвары какой вылет дисков посоветуете? +35, 20, 0. + мост наверно двину чутка вперёд

@lansalvares1553

Жыл бұрын

Лифтовать совсем не хочется, пойду по вашему пути)

@PavelKabanovA

Жыл бұрын

@@lansalvares1553 * сначала прочитал 245*75 Для 265-й ширины лучше диски на орядка +20, но тут еще от конкретной резины и от кривости конкретного авто будет зависеть, а так же от диаметра амортизаторов. Так как с шириной проблемы только по задней части ввто.

Здравствуйте резина Hankook Dynapro MT RT03 110Q 10.5 / 31 / R15 диски 7Jx15 6/139.7 ET8 общий вес 32кг

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

А что за диск? Какая масса по отдельности?

@olegkoryugin4971

4 жыл бұрын

диск тойота оригинал кресты сурф 130 , масса 9кг резина примерно 22-24 также резина Dunlop Grandtrek PT3 . диски 16 7.0" (ET)15 (PCD)139.70x6 "Масса диска10,00 кг. общий вес 25кг

Здравствуйте, подскажите сколько по высоте выходит машина на 33 колёсах и с багажником таким?

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

2.20м

@Varyag2222

2 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Патрол 61-й на 35-х колесах с 5 см лифтом меньше двух метров в высоту, а тут 2,20 м. на 33-х . Не в каждый гараж закатишь :)

@PavelKabanovA

2 жыл бұрын

Так Патрол и в салоне меньше ) Но так да.

Сильно шумит эта резина по асфальту на скорости?

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Сложный вопрос, довольно индивидуальное дело. В сравнении с шоссейкой конечно шумит прилично.

Павел, напиши пож-та какой расход стал с такими тапками, литра 2 -3 полюбому увеличился

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Расход очень тонкая тема. Тут смотря от чего отталкиваться, как ездить и как считать. К примеру, при езде с постоянной скоростью 100км/ч обороты двигателя вместо 3000 на 29" колесах сейчас 2600. Т.е. расход топлива ниже. Если сравнивать по сопротивлению движению с таким же но 235-ым Данлопом, то сопротивление качению даже меньше у 255, но аэродинамическое сопротивление выше. В итоге, на малых скоростях расход ниже, а на высоких выше. Ну а что такое "расход по городу" я вообще знать не знаю и не понимаю! Вот "расход по городу", с моей точки зрения: kzread.info/dash/bejne/pa6ayKqjaKyTe6Q.html

@user-we4yw4xg9p

4 жыл бұрын

@@PavelKabanovA понял СПАСИБО, очень познавательно

знакомый Костя умный человек

Павел, а не подскажете, по каким именно причинам вы против боди лифта? Очень интересно знать для себя на будущее.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Вопрос требует довольно длинного развернутого ответа, лень расписывать в комментариях )) Если коротко - это вопрос прочности соединения кузова с рамой и рост нагрузок в геометрической прогрессии при лифте.

@IntelWond

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA отлично, огромное спасибо за ответ! Но ведь лифт подвески, по сути, тоже связан с ростом нагрузок?) Очень интересна тема "лайт подготовки" автомобиля к бездорожью. Я понимаю, что тема эта длинная, но если вдруг будет у вас время и вдохновение, например, посвятить этому делу ролик - я бы посмотрел с удовольствием, плюс, я думаю, не я один. Или, если вдруг вы уже где-то описывали свою точку зрения по этому вопросу - был бы очень благодарен за ссылку.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Лифт подвески вообще сложное и "многогранное" действо с кучей нюансов. А лифт кузова просто "костыль". В большинстве ситуаций тот же эффект достижим либо резкой арок/бамперов, либо ограничением хода подвески на сжатие. На счет бодика - кузов с рамы у старых Патриотов бывало срывало даже без всякого лифта.

@IntelWond

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA ага, про срыв кузова с рамы - это существенный довод.) Большое спасибо за информацию! Я почему-то склонялся к мысли, что наиболее "оптимальная" схема лифта - это как раз приблизительно пополам подвеска и кузов.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

В любом случае нужно отталкиваться от поставленной задачи и применять лифты только в случае необходимости а не просто потому что это показалось хорошей идеей. Ещё много зависит от конкретного авто. Иногда с завода подвеска по сути занижена и ее подъем в небольшом пределе только улучшит характеристики авто без явных недостатков. Но надо смотреть по ситуации и четко понимать что ухудшится при внесении изменений.

Добрый день Павел, а ходовку не много лифтануть не проще было бы?

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Дело не в простоте, а в том какие ухудшения считать допустимыми, а какие нет.

Боделифт поможет и сколько нужно?

У нас на работе уаз пикап 2016 подножки хлипкие поломались , задний брус из фольги уже замялся, бардачок приклеили на изоленту, магнитофон сдох, из динамика шёл гул при отключённом зажигании, топливо не перекачивал из одного бака в другой, задняя левая дверь открывается только снаружи пробег 60 000 км 90 % асфальт столько вспомнил у водителя уточну он ещё больше расскажет про это чудо)))

@APELSIN-55

4 жыл бұрын

Причем тут этот поток сознания и установка 33 колёс?

Ездию на 285/60/18 полёт отличный...

@Mr75376

4 жыл бұрын

Тоже самое, без всяких проблем.

@user-dp9pm5yy7m

3 жыл бұрын

Амортизатор задний не трёт? Диски родные?

В стоке 245х75х16 наше всё

У меня один вопрос - почему ширина 235, а не 265? Я когда на 235-ых по раскисшему полю пытался ехать, сразу к центру земли как фреза уходил, на 265-тых такого эффекта не было.

@APELSIN-55

4 жыл бұрын

Проходимость в грязи лучше на узких. Кроме снега и песка.

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Поправка, кроме болота, т.е. тех случаев когда тупо архимедова сила начинает ролять.

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

На счет снега - еще на ЗиЛ изучали этот вопрос и доказали что для снега оптимально нормальное соотношение высоты протектора к его ширине.

Как только стопчу свои 32, сделаю также)

@user-dp9pm5yy7m

3 жыл бұрын

Не сходи с ума. Называется бездумное, стадное копирование.👾

Больше 32-х ставить не надо, потом будут проблемы! 🤣🙃

@user-we4yw4xg9p

4 жыл бұрын

полуоси полетят

@user-zf6ld7ms9c

4 жыл бұрын

у меня зима 32 . лето 33 но разницы почти нет

@user-dp9pm5yy7m

3 жыл бұрын

@@user-we4yw4xg9p и далее по цепочке до к.сцепы.

@user-ix6dk7kv5q

3 жыл бұрын

я русский Лифт подвески есть ?

Паша, если можешь ответь пожалуйста , почему Патриот стоит криво. Завален на левый бок. Разница в расстоянии между мостом и отбойником 2 см. Машине 1 месяц. Пробег 1т.км.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

У всех так kzread.info/dash/bejne/an93t8WLg5etmc4.html

Добрый день, Павел! два вопроса: 1) не увидел где в ролике эмпирическим путем доказывается честность 33" (как известно, у всех производителей миллиметры разные, ещё и от ширины диска зависит, так что надо мерить диагональ по факту) 2) зачем поставил на диски +20? возможно, на штатных +35 обошлось бы только одной шайбой под правую клюшку? заранее спасибо за ответ

@PavelKabanovA

2 жыл бұрын

1) Придется поверить мне на слово что я измерял вне кадра )) 2) чтобы по задним аркам пройти и незатирать их слишком сильно.

@natin3772

2 жыл бұрын

@@PavelKabanovAясно, спасибо) как резина на наклонных поверхностях себя ведёт? как с колеи вылазиет? как плющится?

@PavelKabanovA

2 жыл бұрын

Вот это набор вопросов! )) Какой ответ ожидаешь? Если скажу "хорошо" это же мало что даст понять.

@natin3772

2 жыл бұрын

@@PavelKabanovA )) хотя б "по сравнению с ..")

@PavelKabanovA

2 жыл бұрын

Лучше чем KM2 ;)

А слой грязи???

М-да, уж лучше старые оставить или 31 ставить

Павел, вопрос скорей всего к любителям уаз патриот. Хочу взять на лето мт резину comforser cf 3000, в размере 265/60/18. Встану или нет? Может кто из ваших знакомых ставил?

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Мне кажется проблем не будет. Только одно не понимаю, зачем нужен такой безумный размер вообще для МТ резины???

@user-df4lu6vt8u

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA это единственный размер для 18 дисков от данной фирмы колес.

@user-df4lu6vt8u

3 жыл бұрын

А почему безумный? Как понять?🤔

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Может тогда другие шины или лучше другой диск взять? Безумный в смысле что это же грязевая резина, т.е. для проходимости по бездорожью. А тут и общий диаметр маленький совсем (30.5"), и профиль низкий (из за большого диска), и ширина бессмысленно большая.

@user-df4lu6vt8u

3 жыл бұрын

Живу в захалустье. Резина других размером, Япония, Европа очень дорого, диски так же, за штамповку просят от 7т за штуку. Так что как то так. Сам понимаю, что мт в таком профиле мало, но выбора нет. Вот проблема, влезут или нет. Продавци говорят бери и мерь, возврата нет🙄

Хз. На стоковом 9го года 245/75 задние арки трут не хило. Посмотрел я на это о продал в баню ...

@maric2555

4 жыл бұрын

245/75/16 йокогама геоландар ничего не трет 2011 г.в.

Так получается резина 265х75х16 станет без изменений??? Подскажи пожалуйста!?

@PavelKabanovA

2 жыл бұрын

Так 265*75 это сильно меньше в диаметре чем 255*85. Должно вставать свободно. Может немного зависеть от конкретной резины и конкретного авто (смещения моста с завода) в плане ширины и задевания за амортизатор на задней подвеске.

@user-dy2of6zj6o

2 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Спасибо большое !! за ответ!! поставлю отпишусь))

по дискам есть еще Мегалюм с вылетом +20 3700 за диск ТК по всей РФ отправляют прям с завода, а так же могут сделать диск на заказ любого размера и характеристик. Но манагеры у них ужасные в плане консультаций и работе с клиентом ))

@user-gi5xl6fi7l

4 жыл бұрын

там ширина диска 8 дюймов не всех устроит

@user-xh8lj8mr2r

4 жыл бұрын

@@user-gi5xl6fi7l они делают любой размер ценник тот же так же любой радиус и разболтовку

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

А с двойным бедлоком делают?

@user-xh8lj8mr2r

4 жыл бұрын

@@PavelKabanovA))) ну это к ним вопросы но думаю вряд-ли но если по литью сравнивать ценник то варианты размерности наверное лучшие и бюджетные на рынке

Павел мне кажеться что когда такие колеса в тыкают неплохо и раширители арок ставить. А то уаз всегда будет ка попросенок.

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Это вопрос выноса дисков. Я поставил +20, т.е. почти стоковый, колеса не выпирают за пределы арок.

@user-zv3hl2mo3v

4 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Я потом видео пересмотрел да скажу что в принципе скажем глобально вылет не поменялся . У меня 245 обычные стоят но всё равно подумывая хотя бы узкие ленточные поставить расширители . Всетаки считаю что быстро двери закидывает грязь. На первом патриоте у меня были 225 помню .но с ними машина очень убого смотрелась и как бы я обращаюсь к Вам осветить и эту проблемму

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Проблему убогого внешнего вида? )) Это все индивидуально. Я так и вовсе не понимаю что это значит, меня только функционал заботит.

Нортек ет 500 33 10.5 16 18 года 30.5 кг, диски орв -19 16х8 11.3кг, диск всмпо телефон 15" 7.3 кг.

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

А какой именно диск ORW, их много? Ну и ВСМПО тоже не совсем понял что за телефон )) Резина тяжелая!!

Ощущения от Патрика?Год какой?Пробег?

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Хорошо, 2017, 45т