Жду, когда Павел откроет своё тюнинг-ателье и начнёт продавать новые Патриоты, избавленные от всех заводских болячек.

@sholle666

3 жыл бұрын

Вот там бы я купил себе нового патриота, ну или с пробегом но доведенного до ума

@aleksandraleksandrov2843

3 жыл бұрын

@@sholle666 и будет он стоит дороже нового хавал 5....уж его проще купить...лям всего.

@doctor5102

3 жыл бұрын

@@aleksandraleksandrov2843 твой хавал 5 нахавал гомна и ещё нахавает)

Молодец Павел!!! Как всегда очень полезное видео!!! Насчет того, что ставить или нет уже решать самим владельцам Патриотов. Все минусы и плюсы оговорены. Теперь будем ждать отзыва примерно через год эксплуатации.

@user-cl8cu5fn7c

3 жыл бұрын

Дмитрий я ваш подписчик из города Нукус Республики Каракалпакстан. Полностью согласен с вашим мнением

Шикарное видео и обучаюший материал для установки. Спасибо за обзор.

Интересно, как все от Павла, приятно посмотреть. Но мне мои тормоза нравятся. 😁

Мужик грамотный!!! Советую смотреть его ролики...

Если видят заводчане,узаконьте задние дисковые тормоза и начните их устанавливать на патриот,сил нет уже еб... с регулировкой барабанных тормозов.

@qwe1231923

3 жыл бұрын

Тогда тебе будет скучно

@Vladimirovich59rus

3 жыл бұрын

@@qwe1231923 брал специально 19 года чтобы меньше лазить в машину, однако дурная голова рукам покоя не даёт.

@user-si2se1nt5x

3 жыл бұрын

Ничего сложного там нет, а то, что гавнище там скапливается это да.

@Vladimirovich59rus

3 жыл бұрын

@@user-si2se1nt5x чем зад от переда отличается? Чёт с переди не скапливается!

@juryfilatov4520

3 жыл бұрын

@@Vladimirovich59rus массой он отличается, у Уаза развесовка наверное 70/30, даже при полном баке! Можно сзади тормоза вообще снять, ибо при торможении задние колеса просто не работают при торможении, вся нагрузка на переднюю ось идет!

Спасибо за видос тоже пришел к мысли что надо дисковые тормоза ставить ищу вменяемый комплект для установки

Год на таком уже катаю. Полный кайф.

Паша, белая водолазка - самая тема под уазиком лежать)

@shpingaletty

3 жыл бұрын

Белая водолазка идёт только с максимальной комплектацией =)

@user-dp9pm5yy7m

3 жыл бұрын

И это волшебная фраза " собственно говоря", просто завораживает.

Павел, а что за конструкция у вас сзади под хайджек в штатном бампере?

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Об этом позже ))

@user-nk7cv4vg2r

3 жыл бұрын

Я тоже сразу заметил эти пластины с буквой "Т". Хотел спросить. Теперь буду ждать когда Паша расскажет и покажет.

Привет! А как техосмотр проходить с такими изменениями?

Как всегда интересно, спасибо, у самого стоят задние дисковые от соболя, эффект нравиться, но вот за 100 тыс. поменял уже 2 комплекта, плоховата износостойкость все- таки, к сожалению не знаю как патр на барабанах, покупал у прошлого хозяина уже такой патр.

31000 рублей?! Ценник конечно - ахтунг! Я в свои барабаны на днях залез впервые за 130000 пробега. Колодки переклепал, поменял одну пружину. Рублей в 300 всё обошлось Теперь до 200000 уже не полезу. А если раз в 50000 туда заглядывать, то барабаны будут работать как швейцарские часы 😀

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Не будут, после каждого нормального бездора фактически нужно разбирать и чистить (( В этом и суть всей затеи! Конечно если ездить только по асфальту...

@patriot840

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Соглашусь отчасти. Но чтобы на бездорожье набрать грязи в барабан, нужно засадить машину в лужу с жидкой грязью и минут 10 там посидеть. По крайней мере у меня только так получается. Твой "эксперимент" конечно интересный, буду следить. Но ценник и вопрос с легализацией...

У меня нет УАЗа, но мне кажется, что я скоро стану мастером и смогу разобрать и собрать любой УАЗ 😃

А можно присобачить назад передние дисковые тормоза Газели ?

По моему основная проблема барабанов что для него не делают такой тюнинг как делают для дисковых. В принципе ничего не мешает разработать вентилируемые карбонокерамические барабаны. Раньше (когда меня не было) ещё были умельцы которые тюнинговали барабаны. Ну например кто-то ставил разные колодки в один барабан, с одной стороны более мягкие что-бы тормозили, с другой стороны более дубовые что-бы не клинили (до эры ABS это было).

Как будешь проходить ТО?

Больно уж маленький суппорт и колодки естественно.Побольше надо.

31к конечно это борщ , при том что штатные тормоза не плохи , если за ними следить

@user-ni7oi2yl6x

3 жыл бұрын

Борщ, но это единственные которые работают.

@patriot9146

3 жыл бұрын

@@user-ni7oi2yl6x это точно работать не будет, у отца на 2009г патрике стоят штатные диски вентилируемые и супорт с волги это работает, но там ручник на кордан.

@user-wq8gd7wj8b

3 жыл бұрын

@@patriot9146 купите иномарку. если крутить гайки на уазе не можете.

@patriot9146

3 жыл бұрын

@@user-wq8gd7wj8b вы ни чего не перепутали? Я за 31т должен пилить докупать недостоющее и еще при всём при этом результат дермо! Купите себе сами иномарку. Советчик.

Молодец тёзка!

Всём ДВС. Случилось так, что приобрести Патриот б/у с этим комплектом. Всë бы ничего, но слетает тросик ручника на супорте, по левой стороне. Подскажите пожалуйста сервисы в Москве, кто ставит эти комплекты, похоже необходимы регулировки. Спасибо.

Видимо я пропустил. Если происходит отказ основных, то стояночный тоже не работает?

Павел, Патриот 8 лет, Джип-Спринт и по стране поездил. Машина СУПЕР, правда внешний вид покоцан. НО!!! ВСЕГДА! При торможении смотрю в зеркала. И с барабанными тормозами страшно педаль в пол. Если все исправно, Патрик как вкопанный тормозит. Летом резина Кама, зимой Купер. К тормозам претензий вооообще нет. Мощности не хватает.

Блин, какой специалист😂 парктрониками😂

20 лет занимаюсь дисковыми тормозами, но такого колхоза и бреда ещё не видел. Наржался от души! Спасибо большое!

@user-tk9zr9ks4r

Жыл бұрын

Это точно! Уши в трубочку заворачиваются!

Народ подскажите тормозные диски от какого авто придется ставить?

А есть вообще перечень комплектующих для сборки дисковых тормозов своими руками?

Павел, как с тобой связаться по поводу изготовления планшайб .

Отличное видео! Дисковые тормоза мне нравятся больше барабанных!!! Объяснил всё по полочкам, молодец!

Спасибо за ролик! В Москве тюнинговое ателье Богацкого устанавливает ЗДТ c суппортом от Газели. Ваше мнение? Спасибо.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

У Газелвских суппортов нет привода ручника.

@user-nt8bi5rp8j

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Суппорта от двенашки вроде с ручником?

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Да, но они по качеству не фонтан, судя по отзывам. И имеющиеся комплекты даже не обеспечивают нормального прилегания колодок к диску.

@kz7131

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA есть, автогур 73 делает

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

На момент съемки того видео у Автошкола был только один комплект с ручником - на основе суппортов от ВАЗа и он был очень плох.

Спасибо Паша- респект и уважуха.оч полезно придавать огласке недостатки конструкции.и для потребителя и стимул для производителей. Но я пока не созрел на "замену"

Я за такую сумму лучше барабанные в порядке буду содержать.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Тоже вариант!

@argusarhangel2120

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Барабаны - фуфло!

@user-dn8gu4hl6o

3 жыл бұрын

Комплект барабанных тормозов 4т.р комплект дисковых колодок около 1т.р . Обслуживать барабаны геморойней. Тоже когда ревизию после грязи делал задумался о дисковом комплекте red btr

@uaz-3163

3 жыл бұрын

@@user-dn8gu4hl6o 1800 колодки стоят задние,от фирмы алиед Ниппон.

@user-rx4lx5kq5t

3 жыл бұрын

Один барабан стоит 2400-2500, самый дешёвый диск от 1000,

На более-менее серьезном бездорожье (песок-вода, глина) задних колодок хватает на 1-3 дня. Т.е. запасные с собой возить обязательно.

Молодец ! Умница !

ЗДРАВСТВУЙ Паша. а на хантер они подойдут .

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Понятия не имею. Но раз мосты одинаковые, то и явных проблем быть не должно, разве что с тросами ручника может..

Прошу прощения за занудство, 3:50, клапана вроде и на Фиате сверху были, а Жига распред сверху получила?

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Совершенно верно! Был нижневальный, сделали верхневальный. Оговорился )

А то что их(барабаны) нужно сушить в расчёт не идёт? Лично меня несколько раз это подёбывало.

Суппорт на планшайбу от ваза подходит???

Павел, а про сальник полуоси можно подробнее? Куда и как поставил? Штатно же его нет как и посадочного места под него

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Как это нет, когда есть!?!? И как раз то самое кольцо которое у меня лопнуло это поверхность по которой сальник (манжета) скользит. P.S. только он сальник не полуоси, а ступицы.

@dmitriyandrievskiy6327

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA вот я и удивился как вдруг завод додумался поставить там сальник полуоси:)

Паша ,скажи пожалуйста, будешь ли ты узаконивать сей девайс? И по чему именно этот комплект,а не скажем от 12 модели ваза,где как мне кажется гемора поменьше.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Нет, не буду. Хотя конечно обязан. По идее.. Не от 12 потому, что это косячный комплект весьма. И колодки полностью не прилегают и стоят криво и вообще жопа... Это первый вменяемый комплект дисковых тормозов.

@Vladimirovich59rus

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA понял,спасибо.

главный минус именно уазовских тормозов, это угробищная реализация. Особенно ручника. А вообще есть схема сбора тормозов на суппортах от ауди А8 или фольца Т4, там используется тормозной диск просто передний от уаза и с эффективностью все гораздо лучше.

@krotik

3 жыл бұрын

Согласен, диски должны быть без напилинга взял поставил.

А что за резина(колеса)

Павел спасибо! Себе тоже поставил! Но чуть раньше чем Вы😁

Может есть смысл взять другой трос(короче) и проложить по другому, тогда и ручник будет по лучше работать? Или может рубашка ручника не хорошо фиксируется к мосту или кузову, и елозит, потому и ручник не хорошо работает?

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Не похоже что с тросом есть какие то проблемы в этом плане. Я по разному пробовал его прокладывать, вроде на рычаге ручника одинаковые усилия. Рубашка имеет на концах характерные пластиковые упоры, и вроде бы весьма жестко ими фиксирует себя.

@malyimalyi4905

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA понятно

Павел, привет. Не в курсе про кран в шахте на вторую печку. Он у меня стоит, но ни на, что не реагирует и шахта летом , как батарея греется. Там и провода на него идут, а циркуляция всё равно есть.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

у меня нет задней печки и вопрос этот не изучал, не подскажу 🤷‍♂️

@user-si2se1nt5x

3 жыл бұрын

Жаль, а то он у меня с самого новья не фурычит. Наверно поставлю шаровый и не буду заморачиваться.

Такой вопрос , от какой машины можно поставить барабанные (не дисковые ),а хорошие барабанные тормоза в сборе на патриот?

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Вот хз!! ((

@user-og8bh5jr2o

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA мне, кажется, это хорошая пища для размышления. Просто я не очень силен в инженерных мыслях.

@Vladimirovich59rus

3 жыл бұрын

На козлике я менял тормозные цилиндры на самоподводящиеся ( от газ 24 вроде),регулировал чтоб накладки с низу раньше брали, и изнашиваются равномерно, и регулировки не требуется.

Для парктроника щиток?? Пипэц Вася))

С 12.5.1 как быть, если гайцы остановят?

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Хреново быть. Но они не остановят. Никого еще с этим не останавливали вроде.

Интересно на какой пробег этого хватит, особенно если машина ездит в том числе и по пыльным грунтовкам? Планшайбы не на пластилиновые болтики крепил надеюсь.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

На родные, которыми ориг. тормоза крепятся.

где можно заказать комплект хочу поставить на буханку

Вы на тяжеленный уаз поставили суппорта от легкового вага... что помешало взять хотя бы от мультвэна?

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

А чем принципиально их суппорта отличаются? Разница в развиваемом тормозном усилии определяется конструкцией педали, вакуумным усилителем, и самое главное - диаметром тормозного диска, а он тут почти такой же как заводской передний.

Паша, а что если задний мост (корпус, чулок) от другой машины поставить где уже есть дисковые тормоза . А внутнянку (дифф, полуося ) родные воткнуть .

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Так не получится. Какой мост, такая и внутрянка. Поставить другой конечно можно, но как к нему потом заводские рессоры крепить - большой вопрос! Это не говоря уже о том, что ГП 4.625 довольно специфическое и в точности такое же помоему не встречается на "иномарках".

@user-hx3xz6xt5r

3 жыл бұрын

Патрол 60 с мотором RD если не путаю, тоже 4.625

А где тормозные диски потом брать если они такие эксклюзивные?

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Продаются отдельно.

@argusarhangel2120

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA А "супер" проточки?

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Вместе с ними ))

Лайк, но когда ждать видео о усиленном заднем бампере с подробностями?

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Как только будет отлажено их производство и проведены все испытания.

Расскажите лучше как на этом чуде зимой в повороте не вылететь на встречу или в кювет при внезапном включении полного привода. Которое происходит при потере связи с шайбой или перегорании предохранителя F9, на который также завязан моторчик стеклоочистителя. Завод просьбы исправить это игнорирует

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Да, этот тот еще звиздец!! Я об этом говорил наверное одним из первых, им плевать (((

@artemzhirkov7565

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Я хочу поехать в Ульяновск и устроить одиночный пикет перед их проходной. Больше не знаю что ещё могу сделать

@artemzhirkov7565

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Оказалось, что "Вопрос отработан и закрыт в 2019 году. В монтажном блоке реле и предохранителей в салоне автомобиля была изменена схема подключения. Из электрической цепи защищаемой предохранителем F9 был исключен потребитель «Блок переключателей водителя» и подключен в цепь, защищаемую предохранителем F1. Изменены токи. При перегорании предохранителя F1, коробка остается в первоначальном режиме, переключения не происходит."

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Ух ты!! А это откуда такая информация?? И начиная с какой партии стали так делать? Конечно хорошо что хоть так, но вообще существующие пользователи, как обычно, идут лесом. Могли бы и отзывную запилить...

@artemzhirkov7565

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Я пообщался с Первушиным, это директор по качеству ООО «УАЗ». У нас есть чатик в телеграме по патриоту, будем там собирать проблемы и вопросы и ему перенаправлять. Были бы рады вас там видеть - t.me/uaz_patriot_russia За рекламу не сочтите, скорей хотелось бы объединить усилия и знания.

Какой парктроник в задних колодках 11:50

Почему передние назад не поставить?

@rumin13

3 жыл бұрын

Половина ролика о ручнике.

Частое обслуживание это как правило раз 50000км. И это дешевле. За это время скорее всего 3 комплекта колодок для дисковых тормозов тормозов уйдет. Так как на задние тормоза попадает больше абразива. Тормозные барабаны снимаются очень хорошо. Достаточно с тыльной стороны снять заглушки и свести колодки. Также хочу поделиться эксплуатацией похожего комплекта. Он сильно нагревается и диски ведёт. Особенно если в лужу залететь.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Я проехал на своем авто только 40т.км и уже 3 раза обслуживал барабаны по причине переставания их работать. А последние пол года вообще с неисправными ездил по сути и ничего не делал, потому как уже принял решение о замене на дисковые. Т.е. если прям заботится о качестве работы барабанов, то обслуживать их нужно после каждой поездки на серьезный бездор ((( На счёт перегрева - у тебя передние диски кривые чтоли?? Тормоза генерируют столько тепла, сколько ты сам создаешь эксплуатируя их, но в отличие от барабанов диски охлаждаются интенсивнее. Так что в этом аспекте барабаны точно не лучше! А еще когда в барабаны попадет грязь, они начинают слегка подклинивать и греться по-сути постоянно. Я все эти особенности эксплуатации тормозов очень хорошо по себе и друзьям знаю...!!

@edavskyinthesky

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA передние вентилируемые. И колодки там больше. Ресурс данного комплекта будет крайне не велик. Я подобное пробовал. Это были тормоза от Марторелли. В общем интересно правдивый отчёт по эксплуатации.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Если посмотреть на любой "обычный" автомобиль, то будет видно что задние диски всегда процентов на 30-50 меньше передних! И еще они почти всегда НЕ вентилируемые. И колодки тоже меньше передних )) А тут размер передних и задних дисков сопоставим получился, все таки в основе диски то ПЕРЕДНИЕ, хоть и от Сузуки. В общем посмотрим как жить будет.

11:41 вырез для парктроника???

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

😁

Класс!!! У блогера ещё и руки из правильного места растут. И вопрос: "Павел, а такой комплект на патриот старого образца можно установить?"

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Вроде бы конструкция заднего моста ни разу не менялась. Не должно быть проблем.

@user-iq9yo7se8l

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Не считая абээса и ручника на барабане.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

АБС на ступице, ручник это просто тросы. Так что нет разницы в плане установки комплекта.

За 10 косарей есть комплекты газелевских и все подходит,снял и поставил,они и мощней

У меня газовские суппорта и колодки соответственно, а диски родные уазовские, в любой заднице запчасти найти без проблем и перебрать самому.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Без ручника

Тут есть один нюанс. Если стоит абс, то вы сильной разницы не почувствуете в торможении в обычной эксплуатации. Разница будет видно ощутимо, когда надо резко оттормозиться. Абс распределяет усилие на тормоза как ей надо. С этим я столкнулся лично. Да, тормоза стали лучше. При резком оттормаживании - просто СУПЕР. Назад я поставил суппорт газ, ручник на раздатке. Обслуживать легко. За 120тыс км одни плюсы. Сейчас патриот пикап с коробкой даймос, тормоза неочень. Убрал колдун, отрегулировал колодки (почти без износа были) стало лучше. Но не так как на дисковых. Сейчас дилемма: поставить на суппортах газ (забыть про ручник или как то дорабатывать) за 12000 или какието за 30000. Но не на суппортах ваз (слишком малы для Уаза). И за 30 тыс это очень как то дорого.

Эффективность торможения и ручника очень посредственная. Вернул обратно барабаны. Не стоит овчинка выделки

Данный вид стояночного тормоза должен ставиться через нажатие педали тормоз. Т.е сначала жмем педаль тормоза, ставим "ручник", тормоз отпускаем.

В этом тюнинг ателье парктроники вместо датчиков абс ставят😎

А что за отверстия в заднем бампере в форме буквы Т, какая у них функция?

@PavelKabanovA

Жыл бұрын

Это разъемы под реечный домкрат. Чтобы поднимать автомобиль в сервисных целях. Например колеса поменять или подвеску обслужить. У меня на канале 3 видео про данный силовой бампер.

@alexbleendamed1615

Жыл бұрын

@@PavelKabanovA Точно я вспомнил что было такое видео. Вот только найти не могу.... а можно ссыль на бампер и отверстия? Давно хотел себе такой....

@PavelKabanovA

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/nGaYm5OyabG5hsY.html и вот kzread.info/dash/bejne/dKV8zq2NfN3flqw.html

@alexbleendamed1615

Жыл бұрын

@@PavelKabanovA Благодарю!

а Евгений Иваныч какие ставил?

Если тормозной диск от сузуки, но проточенный в каких то местах. Где брать такой диск при замене? Будете смазывать тросик ручника что бы не закисал в оплётке?

@user-ni7oi2yl6x

3 жыл бұрын

Покупать, они продаются.

@user-gs8mv4zx9o

3 жыл бұрын

@@user-ni7oi2yl6x в начале видео было сказано, что если вы захотите собрать комплект сами, то не выйдет т.к. диски проточены под уазовские диаметры. Получается потом надо покупать от сузуки и протачивать?

@user-ni7oi2yl6x

3 жыл бұрын

@@user-gs8mv4zx9o они продаются уже проточенные в УазПотребСоюз

@user-ni7oi2yl6x

3 жыл бұрын

@@user-gs8mv4zx9o иными словами все что есть в комплекте можно потом купить в случае выхода из строя. По крайней мере когда я себе ставил такие тормоза мне так сказали.

@user-gs8mv4zx9o

3 жыл бұрын

@@user-ni7oi2yl6x вам сказали, но вы ещё не покупали?!

Что то жесть какае то на такой большой и тяжёлый автомобиль такие малюсинькие тормозные накладки.На том же фиате,по моему были больше.Интересно на сколько их будет хватать?

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Посмотрим.

Все красиво, но есть нюансы: щитки - они необходимы, это пылегрязезащита, более того, они защищают от попадания посторонних предметов между суппортом с колодками и диском. Главным минусом то, что если я захочу купить отдельно диск, в случае, если тот который стоит выйдет из строя (перегрев, трещинаи т.д)- это будет ещё тем приключением, что не есть хорошо. Ещё очень интересно, какую массу обслуживали суппорта, на сколько они подходят под вес УАЗика. И троса ручника из под моста - убирать, неприятно будет, если ручник натянется прохождением какого нить пня. ;)

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Щитки с одной стороны защищают, да, с другой - предметы туда все равно попадают, а вот вынуть их уже гораздо сложнее если щитки есть. Так то я не спорю что щитки полезны, но вот в данном случае их установка не так проста как хотелось бы. Себе решил не ставить. Посмотрим что покажет эксплуатация.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

А диск этот проточный продается отдельно, нет проблем его купить!

@user-gq8lw1mv6f

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA ну в Москве, допустим, да. А дальше? Заказ и ожидание? Диски должны быть в доступе постоянном, желательно с заменителями. Или, в идеале, т.к. уазоводы рукастые, нужен чертеж расточки. Потому, как уверен, что в начале продаж всегда запчастей хватает, а потом с факелом не найдешь, как железо на старые кузова.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Ну купить в магазине с доставкой это вроде не проблема совсем. Та же почта РФ сейчас за 2-3 дня по России отправляет грузы. А снять размеры с имеющегося диска можно всегда!

А чем данный комплект лучше того что на основе газелевских суппортов?

@argusarhangel2120

3 жыл бұрын

Газелевские не имеют привода ручного тормоза :(

@user-mg8ki6jo2h

3 жыл бұрын

@@argusarhangel2120 понятно, просто у меня головастик, про этот нюанс даже и не подумал.

@rumin13

3 жыл бұрын

Серьёзно?

У меня барабанные тормоза сзади, вообще никаких проблем, однако если не рассчитать силу задних тормозов, не дай бог больше или одинаково с передними, то по гололеду или мокрому машину будет крутить. Абс не поможет, потому что в стрессе мы передавливаем абс надавив слишком сильно на тормоз,

Единственный недостаток барабанных тормозов - это слабое охлаждение, что на задней оси жить им не мешает. А тормозную пыль и грязь из барабанов надо периодически вытряхивать. На горных дорогах к штатным механизмам претензий у меня не возникало, на равнине и подавно.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Вот именно что периодически! А период этот диктуется частотой выездов на бездорожье (((

Классно конечно. Кабы не цена )))). Может придумаете более качественную начинку барабанных тормозов, чтобы не закисали, не ржавели, грязь туда не попадала.... Был у меня инмар с барабанами, так за 7 лет они остались в идеальном состоянии, качественная начинка была. )) Сдается, мне что дешевле будет такой набор, в разы. Как ваши 33 е колеса себя показывают ? Как расход на них ? Раздумываю на 33 или 32, для дальних путешествий, расход на трассе важный параметр.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

В контексте расхода топлива конечно лучше 32 брать, хотя бы потому как они могут быть шириной 235, а 33" уже миниму 255мм. Ну и масса меньше.

@BorodinRW

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA спасибо !

Паша, купи иномарку!!! А ты внёс изменения в стс / птс?

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Нет, я хулиган )

@monstr103

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA ай ай ай))

@monstr103

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Паша, кстати, не вижу ничего плохого в барабанах, кроме меньшей эффективности по сравнению с дисковыми!

@argusarhangel2120

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Внесение изменений невозможно или очень дорого :(

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Эффективность у них выше! А вот очищаемость ужасная.

Павел, выравнивать положение тормозного диска возможно не только проставками под планшайбу. Есть ещё стандартная заводская проставка под тормозной диск. Толщина 1 мм. Второе, тросики ручника загнуты краями кверху, при входе в суппорта. Осенью, после бродов, в этих "сантехнических коленах" будет вода. Которая благополучно замёрзнет зимой. Дальше думаю, объяснять не нужно :) PS: из личного опыта :((((

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Хм, а что за "стандартные" простаки под диск? Что-то я не в курсе. На счет тросика понимаю о чем ты говоришь, все еще думаю как лучше сделать. Была мысль перевернуть всю конструкцию к верх ногами, но тогда и штуцера для прокачки внизу окажутся и, что самое главное, гидравлические тормозные трубки тоже внизу! Уж лучше пускай ручник страдает чем сами тормоза ))

@argusarhangel2120

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Кто-то собирает похожий комплект. www.drive2.ru/l/465058235250901570/

@argusarhangel2120

3 жыл бұрын

Шайба регулировочная тормозного диска УАЗ (прокладка) (1 мм) www.bazashop.ru/product_2152432.html

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Хм, занятно, вечером почитаю подробнее.

Павел, почему не использовали готовый набор дисковых тормозов от автогур? Там вообще допиливатт и переделывать ничего не надо

@user-ni7oi2yl6x

3 жыл бұрын

Он снят с производства по причине полной шляпы. Он не работал и разваливался.

@argusarhangel2120

3 жыл бұрын

@@user-ni7oi2yl6x Камасутра. Жёсткая :(

Ааа левый и правый суппорта взаимозаменяемы???

Резиновые шланги нужно упразднить. Да и сами механизмы слишком щуплые для внедорожника (торчащие пружинки и пр., что можно отломить оторвать в колее)

@user-wq8gd7wj8b

3 жыл бұрын

трубки металлические ставить предлогаете.

@namefamily1917

3 жыл бұрын

@@user-wq8gd7wj8b думаю, штатные трубки дотянутся

@gribuser

3 жыл бұрын

@@namefamily1917 нельзя так делать. Супорт должен быть подвижен.

@user-jj9rv8fl5q

3 жыл бұрын

Резиновые рвал в лесу два раза .Кругом поставил медь ,пока все норм ! За одно и жидкость поменял два раза ))

@namefamily1917

3 жыл бұрын

@@gribuser суппорт подвижен только если оторван

А как с ДПС?)

Павел, приветствую.Ставил комплект здт в гараже 4х4,они собраны на ваговских комплектующих,ценник еще выше в районе 35000,как они говорят, их комплекты уже адаптированы под УАЗ патриот полностью,ничего не надо допиливать ,нигде ничего не задевает.Мне кажется,вам ради интереса можно было бы ознакомится с их вариантом тоже.Ручник на моей машине работает на 3х щелчках (после 1000 км пробега,подвели колодки поближе)на 3м щелчке невозможно тронуться.Что касается уклона ,то установщики посоветовали сначала до упора нажать педаль тормоза,потом дернуть ручник.Я проверял на заезде смотровой эстакады - держит уверенно. Главное и самое существенное отличие дисковых от барабанных тормозов это уверенное продолжение движения прямо при любой интенсивности торможения,до этого мне самому порой было страшно резко тормозить,так как УАЗ вполне при этом могло перестроить в соседнюю полосу .После активной езды по городу передние тормоза попробовал - горячие ,задние дисковые похолоднее ,но тоже чувствуется что работают на всю.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Интересно! А где можно про этот комплект подробнее узнать? Не слышал о таком.

@SuzyMilano

3 жыл бұрын

Ну у них узнайте.там по телефону мне подробно сначала рассказали.Ну или заехать к ним,если кто-то заказал то скорее всего у них будет комплект в наличии.Им какая-то контора под заказ комплекты собирает.А чтобы не было откатов берут небольшую предоплату.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Погоди, так может это тот же комплект?? Тут тоже VAG так то. И по описанию похоже.

@SuzyMilano

3 жыл бұрын

Ну может! сейчас не смогу посмотреть.даже и не вспомню так-то выше или ниже оси суппорта стоят. Поставил их и катаюсь уже тысяч 10

Согласен,по поводу плюсов, только с более простым ручником ,все остальное в теории - на практике дисковые выигрывают !

На 7.44 думал меня белочка посетила.

Павел, привет! Вопрос не в тему🙂 Подскажи ты знаешь что нибудь про смесеобразование? У меня такой как у тебя патриот и мне кажется у меня завышеный расход топлива с самого начала. По трассе бензина 15, а газа 20. Езжу не быстро 105 это крейсерская. Я его даже прошил на евро 2, ничего не изменилось ВООБЩЕ, хотя обощали немного по мощности добавить и уменьшить расход. Ушла только ошибка по катализатору

@trucklive657

3 жыл бұрын

Это нормальный расход!!!! Крепись)))

@user-rm1xp5fr6k

3 жыл бұрын

@@trucklive657, просто мне очень многие говорят о расходе в 12 литров

@trucklive657

3 жыл бұрын

@@user-rm1xp5fr6k пиздят))) я пробовал, 80 кмч по трассе 250 км проехал получилось 12.6 примерно, но одурееш так ехать! Все, что больше сотки расход конский. У меня тоже по трассе 100-120 14-15 литров в городе и до 20 доходит. Кто про 12 говорит у них либо г.п 4.11 либо пиздят, либо больше 80 не ездиют

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

При постоянной скорости в 105км/ч и шоссейной резине расход в 15л это много, на исправном авто примерно 13 должно получаться. Но всегда есть масса нюансов которые влияют на расход даже больше чем конструкция автомобиля!

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Не "пиздят", и не 80. На скорости 90км/ч автомобиль на стоковых колесах показывает паспортный расход в 11л/100. Его можно как уменьшить, так и увеличить. У меня на канале есть аж 3 видео с тестом моего автомобиля на предмет расхода топлива. В последнем видео я показываю как на МТ резине и с багажником на крыше получить расход по городу в 8л/100

Проложив так тросы ручника, останешься без него! Всё палки твои!

Чего мучиться с задними дисками, то там трёт, то тут! Диск Соболя, он 20мм,а не 22, центр проточить до 110 мм и все!

@user-lw7yq9sv7u

3 жыл бұрын

А я считаю что чем проще найти диск на подмену тем проще, в ремонте.

Не зря тойотовцы ставят на 4вд и машины премиум .дисковый зад. Сколько было дисковых тормозов даже ВАЗ перед забываешь про него а зад как с любимой женщиной то сальник намок на мосту и колодка в мороз прилипает ,то тормозуха потекла колодки не тормозят. На иномарках всё что было на дисках сколько ездили ни одной колодки не заменили.

Это как у меня на Хонда црв тормозные дисковые а ручник колодки

Дисковые тормоза это отлично, их с завода надо было ставить еще 15 лет назад! В стоковом Патриоте тормоза на 3+, не более! Задний мост не тормозит вообще! Так же, есть огромное желание взять с собой покататься конструктора тросового ручника, я думаю не более трех месяцев хватит, что бы его Ноу-хау заржавело и он почувствовал себя идиотом!(а сколько "благодарных" слов в свой адрес, бы услышал!) Что касается с выбором дисков и супортов, тут и придумывать ненадо, свои с переднего, Волговские, Газель, а что бы работал ручник, выкинуть все троса и поставить старого образца на раздатку!

Сочувствую нам парень, я такой-же)

Дааааа. Напилинг - наше фсё !

Диски от соболь подходят. Их почему не поставили? Супорта можно и от газели поставить. От Нивы! И Шеви нива ещё можно посмотреть на тоже должны подойти.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Ручник?

@user-mf5df2ns7c

3 жыл бұрын

Ручник это уже кому нужно 🤣 мне он лично не нужен на легковой. Грузовая машина ДА! Обязательно. Ну или гидро ручник. У токаря заказываешь обратный клапан шарик пружинка. И должно пойти все.

Диск - это передний от нивы ?

@PavelKabanovA

Жыл бұрын

нет

22:20 дал себе по правому уху, пытаясь хлопнуть комара...

Тормоза игрушечные.

С точки науки все резонно и правильно . А в практике - куевые дисковые тормозят а хорошие барабанные НИКУЯ БЛЕАТЬ НЕ ТОРМОЗЯТ !!!!!!!!

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

)))

Паш кинь адрес где устанавливал дисковые тормоза ну и телефон если есть

@PavelKabanovA

Жыл бұрын

Так я сам же ставил, мне ребята позволили только место занять. Это Проавтостудия, позади Уазпотребсоюза.

Самый эффект это радиус диска чем больше тем лучше будет тормозить

Слишком дорого. В УАЗобазе дешевле. А видео хорошее все подробно рассказал и обьеснил.👍

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Может с другим комплектом путаете?? У самого производителя на сайте те же 31т.р.

@user-xr6sp3dj8t

3 жыл бұрын

Комплект втр-ред порядка21 т .р на мой 12 года 15600

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Ну вот, другой комплект. Смысл было говорить что "в УАЗобазе дешевле"??

@user-xr6sp3dj8t

3 жыл бұрын

Ну не 30 т.р

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Так а причем тут магазин то? Я к тому что если в "Пятерочке" продается молоко Домик в деревне за 80р, а в "Ашане" "Лианозово" за 60р, то разве это значит что "в Ашане молоко дешевле"!? )))