Добрый день. Небольшие замечания по тюнингу при такой доработке: 1) необходимо вернуть кастор на место, так как теперь подшипник хвостовика обоих мостов будет без масла. 2) при лифте перенапрягаются "патиссоны" а вы их ещё обрезали, теперь можно оторвать кронштейны. 3) необходимо устанавливать проставки на карданы. 4) нельзя ставить на задний мост приставку рессора-рама, это нарушает и без того не правильную геометрию подвески и задирает хвостовик, меняя углы работы кардана. 5) при лифте надо удлинять стойки стабилизатора. 6) необходимо ставить регулируемую тяну панара или переваривать кронштейн. 7) при лифте 50+ необходимо менять шланги тормозные или переваривать крепления на раме. 8) выпускать по длиннее провода абс.

Для такой огромной машины 31 колёса выглядят как будто от Запорожца поставили.

Обрезанный сайлентблок спереди выдавит месяца через три. Проверено. Я просто сместил набором шайб. Тут писали про передний кардан. Так вот на первом поле у меня свернуло шлицы, от того что сильно выехал из шлицевого. Выход простой. Со старого двойного кардана берется та часть которая со шлицевой и на нее ставится крестовина с фланцем. Подходит идеально по длине. Сзади под рессору сваривается две проставки всместе. Одних стремянок мало. И еще одних пружин мало. Отбойники нужны однозначно если не хотите задние крылья ухайдокать. А так как стандартные стали короткие я под них по две хоккейных шайбы подложил. Ну и передний бампер однозначно рифовский а не это папьемаше.

Уаз - сделано на глаз!

@ghuobolljg4377

3 жыл бұрын

На мусор сделано

Ваня, продолжай выкладывать свои видео топ, и ты красавчик! Ждём ещё

Вот так должен выглядеть уаз с завода! Не ужели так сложно ???

ОПЕРАТОР ОТ БОГА снимала, сразу по картинке и манере съемок заметна рука ПРОФЕССИОНАЛА!!!!

Спасибо за техническую серию!)

Огромный плюс и спасибо, кто с руками тому и пряник!

Классно, побольше таких видео!👍

Майн Год, какая чистота в гараже!!!

Увидел знакомое лицо, после видоса УАЗ 300 сил. И сразу подписка! Иван красава!

"не забывайте, о техники безопасности"-сказал человек и начал стачивать суппарта))))

Ваня молодец )))) Так держать ))

Супер Руки золото

Спасибо за видос!сам купил такие колеса,а какой лифт делать все под вопросом,сам хотел сначала сделать подвеску +50,а там уже смотреть какой план действий следующий. P.S.много дела и мало пиздежа.так держать.

У меня полноценные 31 то не вошли в сток, подшаркивали. Поставил 245/75/16 максимум. А тут 33е без боди лифта, круто. теперь думаю а почему бы и нет😉

Блииин это же тачка Алексея

Все коротко, ясно и понятно. Молодцы👍

В гараже стоит Исузу Амиго )) у меня был такой , аппарат хороший , жалко продал его

Привет коллеги, какая ширина диска у вас? тоже хотели ставить 33 колеса ка форд стали домиком, первый раз просто ширина диска интересует?

Согласен с распиловку саленблока можно делать , а вот подкладывать половинку нельзя (проверено, рвёт резинки при активной эксплуатации на мелких кочках), также начинает рыскать сам мост из-за мягкого соединения, следует изготовить проставку и приварить её к клюшке заодно мост лучше выровняться за счёт размеров . Также можно использовать передние пружины от китайцев для задней подвески не придётся ставить проставку со стремянками под рессору , это ещё современем выровняет сами рессоры от просадки.

@xamyak7327

6 жыл бұрын

А зачем вообще покупать и пилить сайлентблоки, если есть готовый спец комплект алюминиевых проставок, под клюшки и кардан??? Стоит ок как 2 сайлента полиуретановых)))) Работает отлично. Лично проверено.

@vadimkuhtiev

6 жыл бұрын

У меня пружины в заднем мосту на штатных стремянках стоят.Год уже,полет нормальный.

Подскажите пожайлуста! Патр 19года. Боди лифт в 80мм встанет? И что для этого нужно переделать?

а можно было ножовку в тиски, головку с сайлентом на гайковерт и приложить))

Что за пружины и аморты использовали и где закупали

Лайк )+

Всё правильно сделали. Кузов отрывать уже в крайнем случае. Только ещё проставку надо между мостом и карданом

Для этого есть комплект сдвига моста 10мм-20мм

Иван, приветствую, подписку оформил, жду видос про установку 44 колес на 69 )

@jaggergarage7644

6 жыл бұрын

Попробуем запилить.

расскажите пожалуйста про роксту,которая на подьемнике на заднем плане!!!

Тут вспомнил как ты моего уазика делал 10 лет назад

@user-xs7qi5rv6e

Жыл бұрын

Доволен или нет?

@craze_flight

Жыл бұрын

@@user-xs7qi5rv6e Безусловно

Согласен, хороший метод. Бодилифт не люблю. У меня сделано то же самое под "сталкеры" (они чуть меньше "сафари" и на 16-х дисках) с той разницей, что сзади лифтовка выполнена восьмилистовой рессорой (жестко, конечно, но мне была нужная бОльшая грузоподьёмность), а впереди пружина +50 ещё и с проставкой, чтобы компенсировать вес силовика и лебёдки, т.к. вперёд очень жёсткую пружину ставить не хочется. Проставки, конечно, зло ) , посмотрю, как пружины работать дальше будут, может, поменяю.

@jaggergarage7644

6 жыл бұрын

Борис Соколов Грамотно.

Что за фирма новой подвески

Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, при сдвиге моста вперед на 20 мм, происходит "отодвигание" моста и от кардана.Так ли это? Если -да, то как Вы решили эту проблему? Спасибо.

@vanibor

3 жыл бұрын

Кардан удлиняется по шлицевой части. Можно так оставить, в можно поставить проставку.

Хороший мужик Иван, жаль канал не продвигает свой.

Душевно так получилось и качественно)). Не останавливайся, пили видосы)). Кстати, что там Костян за совместный проект не надумал? Очень хотелось бы увидеть, что это за монстр будет.

@jaggergarage7644

6 жыл бұрын

В процессе.

@schlafenyoda7485

6 жыл бұрын

Jagger Garage ждем)).

Здравствуйте. У меня такие появились вопросы. 1- какой вылет на дисках? 2- как вы думаете встанут ли эти сафари на дисках с вылетом (0)?

@user-ud3lh1bu6m

4 жыл бұрын

Встанут. При условии, что аморты будут штатные или газель (короче, не сильно толстые) - зазор сзади будет чуть меньше 1 см. Спереди чуть сложнее, но решаемо по месту.

@user-md8bc9kb5j

3 жыл бұрын

@@user-ud3lh1bu6m как?

наконец то нашел установка 33-х без боди! спасибо продолжай оч интересно, хорошо подано, не слушай никого!))) подписка и лайк

@jaggergarage7644

6 жыл бұрын

Сергей Н Спасибо.

@user-xe8jl2pf8e

6 жыл бұрын

Сергей Н Родной! Возми 33 сафари и 33 гудричи и сравни их. Тогда поймёшь почему бодик не нужен. Не надо вестись.

Материал хороший, подан хорошо. Один технический вопрос - с задними тормозами ничего не делали, чтобы 15 поставить? Читал, что подтачивали привод ручника.

@jaggergarage7644

6 жыл бұрын

Roman Padalka нет

Фронтерик на заднем плане Академика???

@Igor464303

6 жыл бұрын

походу его, там на фронтерике диски таки как на последнем видио у Академика стояли

@Igor464303

6 жыл бұрын

Точно его!!!!

@user-km1xo4nr4h

3 жыл бұрын

да .

что за трек парни муза норм

нормально снято, подано неплохо в конце только такое ощущение как будто тебе договорить не дали.

@jaggergarage7644

6 жыл бұрын

Evgeniy Amosov Спасибо. Микрофон сел)

Хочю поставить 265 75 16 на стандарт будут проблемы ? Заранее благодарю..

@lidialastochkina1903

5 жыл бұрын

Да, будут тереть впереди по подкрылкам и сзади в арках сверху. Потенциально, могут доставать до амортизатора сзади. С 35 вылетом сзади хуже будет, а с 20 впереди может достать. Если мост двигать вперёд, как в видео, то отбойник будет по пружине тереться. Лучше ставить 265 на 65 или 70 на 35 вылете.

@alekcproalekc8340

5 жыл бұрын

Стояла 255/65/16 на +40 шоссейка проблем не было . 245/70/16 зима на +40 дисках проблем нету . Сейчас стоил лето 31/10.5/15 лифт +3 см мост не двигал диски оф род 15/7 с вылетом 0 точил скобу суппорта а так не где не цепляет. так же одевал на +20 вылет 285/75/16 до амортизатора расстояние 5-7 мм

@nikcheshir8551

4 жыл бұрын

стоит 275 75 16. Ничего не трет

Надо удлинить тягу панара!!!!! Пройденый этап. Кардан удлинять не надо. 👍👍👍

@jaggergarage7644

6 жыл бұрын

На самом деле надо незначительно, я её на прессе чуть выпрямляю.

@punisher_1978

6 жыл бұрын

кардан надо не удлинять, а надо поставить проставку. иначе кардан станет расходником. я не поставил - теперь передний ходит 20-30 тыс.км. зато менять проще и болты стандартные. :)

@user-mo3qr5gm7y

6 жыл бұрын

Я тоже не поставил и не хочу. Машина с хабами, кардан работает только на трофи, скорее сам провиснет, как обычно )

Если бы ещё был тест драйвы

Когда НИВА?

Длинну переднего кардана чем увеличивали?

@user-pq1pi7bk4h

6 жыл бұрын

Сразу скажу что это шутка, да бы не было никакого хэйта. Кто делал этот УАЗ, сам посмотрел это видео и увидев ваш вопрос, задался вопросом, что кардан та мы и не прикрутили)

@SKYNET-cd8hk

4 жыл бұрын

В ИЖ техно или Ред БТР продаются уже готовые наборы, чтобы мост двинуть. 2500 кажется стоит. Там и проставка между мостом и карданом есть

Мост передний двинули вперёд, а как же передний кардан???

@vadimkuhtiev

6 жыл бұрын

Денис Иванов на шлицах выдвинулся.

Можно по подробней узнать про защиту тяг чё стоит и где брали

@johnday4145

6 жыл бұрын

www.bazashop.ru/product_2456632.html там много защит, посмотри

🤜🤛👌👌👌👍🏼👍🏼👍🏼👍👍👍👍💪💪💪💪💪

Мне интересно какими словами вас потом будет материться этот владелец , после того как у Ему оторвёт тормозной шланг в каком нибудь броду , хорошо если ручник работает .

Здравствуйте! Можно было в место проставок сзади, отковать рессоры. Я себе так сделал:)

@user-te7br1hl1e

5 жыл бұрын

Добрый человек, а как это отковать рессоры?

А в рулевом что то удлинять пришлось ? Хватает ли длины переднего кардана если мост висит внизу на подвеске (не прижат машиной)? Как в итоге выставился сход/развал ? Не трут ли колеса о раму внутри при вывороте руля?.... снаружи выглядит очень классно - это прямо родные колеса патриота Имхо

@jaggergarage7644

6 жыл бұрын

Всего хватает. Редко приходится ставить проставку под кардан. Трут за кронштейны брызговиков и только. Кастор не делался, но в идеале надо, только не кастор платами.

@Arkadiy

6 жыл бұрын

Jagger Garage вопрос!! То есть чтобы при вывороте колеса не терли о кронштейн брызговика можно обойтись измерением кастра? А можно мост ещё вперёд двинуть на 20-25 мм, распилив сайлен блок не посередине, а чуть чуть сместить?

@jaggergarage7644

6 жыл бұрын

Кастор здесь не поможет. Можно двинуть чуть больше.

@user-te7br1hl1e

5 жыл бұрын

@@jaggergarage7644 дружище, поделись, - почему кастор платы не устраивают?

@jaggergarage7644

5 жыл бұрын

@@user-te7br1hl1e Можно и платами, только кардан совсем упрется в стаб, его тоже надо переносить. На самом деле платы без сварки не поставить крепко и соответственно вернуть в сток тоже не так просто. Но в принципе против плат ничего не имею. У меня была задача лифтануть по бырому и потом все вернуть в зад.

Который раз слышу про криво приваренные кранштейны клюшек

Немогу понять, почему 33 нортэк с вылетом минус 19 цепляют об подкрылки?

@user-AlexandrL

3 ай бұрын

😂😂😂

Какие можно по макимум в стоковый патрик поставить колёса?

@jaggergarage7644

6 жыл бұрын

Павел Евсеев Этот на 31 был

@vadimkuhtiev

6 жыл бұрын

В Патры до 10го года,по мойму влезали 265/75r16,после 245/75 r16,но при максимальных вывешиваниях сзади по локеру чиркает.

@hotred651

6 жыл бұрын

Jagger Garage как Вы кардан передний удлинили?

@pavelstolypin

3 жыл бұрын

Грязевые 235/85/R16 влязят норм на штатные диски. Это почти 32'

Под кардан я бы все-таки подложил, для уверенности :)

А под 31 надо готовить иди встанут без доработок ?

@user-ve5rm6sx2b

3 жыл бұрын

Встают обычно, без проблем

33 сафари как 31 сильвер. По факту там около 31,5 дюйма. Вот по этому и срослось все.

@user-mo3qr5gm7y

6 жыл бұрын

Фактический, а не умозрительный замер даёт 33,1" при давлении 3.

Зашел почитать как умники будут говорить что кастер изменился🤣и не прогадал

@vanibor

3 жыл бұрын

Ну все правильно говорят, он меняется

Переднего кардана по длине хватило?

@jaggergarage7644

6 жыл бұрын

Без проблем, шлицевое на Уаз будьте на

@danilmoskalev7553

6 жыл бұрын

Jagger Garage Колега благодарю за ответ! С меня первый лайк и подписка! Продолжай в том же духе! Пили видосы, тем более такие мэтры в этой области рядом ;) с уважением Спортивно Технический Клуб Азимут г. Магнитогорск.

@jaggergarage7644

6 жыл бұрын

И Вам спасибо.

Я думал, что механик возьмёт кувалду и начнет тупо минут 20 дубасить по подвеске, после что-то отрежет УШМ-кой, что-то подварит, а потом сядет такой уставший и скажет: "Ну вот, всё получилось"....

какой вылет на дисках?

@jaggergarage7644

6 жыл бұрын

Александр Повелитель -19

По чем щас сафари

@andreypapamozhet9089

2 жыл бұрын

Явно дешевле чем щас )

@ragnar299

7 ай бұрын

@@andreypapamozhet9089 а тем более сейчас...

охеренно

Что за резина стояла на патре????

@user-mr5bm1yu7o

4 жыл бұрын

Гудиер вранглер дюротрек

Эм это же Фронтера Костика

Молодцы парни!!! За десяти минутный видос все ясно и понятно, а то смотришь по два часа всякое говно

@user-sf7mn8jz2u

5 жыл бұрын

сделай это ясно и понятно. Херовый тут лифт.

Колхозники. 1. Продольные рычаги надо было ставить удлиненные, а не резать сайлентблоки. 2. Карданы не удлинили. 3. Угол кастора не скомпенсировали. 4. На заднем мосту при вашем тюненхе ось выходного вала не параленьна оси входного вала моста. 5. Точки отбоя не перенесли. 6. Тормозные шланги не удлинили. 7. Углы панары и рулевой тяги и на стоковом патриоте не идеальны, у вас же все усугубляется. Не говоря уже о длине панары. Колхозники обычно говорят, что им всего хватает длинны/угла (нужное вставить). Как есть, не обижайтесь.

@jaggergarage7644

5 жыл бұрын

Спасибо знаток, а то мы дураки...

@yurriiy

5 жыл бұрын

Так я о том и говорю :)

@user-ri6hm5iq6v

5 жыл бұрын

@@yurriiy Если клиент при бабле, можно хоть как бесноваться)

@user-sf7mn8jz2u

5 жыл бұрын

все верно. Я свой поднял можно 33 засунуть. Месяц ездил без дальнейших переделок времени не было , а делал все сам. Да это жопа полная. В управляемости стал полный ноль. Ловить приходилось постоянно. Максимальная скорость 80, дальше жопа полная начиналась. пока кастер не поправил и тягу рулевую не усилил

@user-sf7mn8jz2u

5 жыл бұрын

@@jaggergarage7644 вообще то шайбы надо подкладывать. что полиуретан подложили его быстро замнет и все это херь становится сдвинутым мостом . Переделывать потом надо. Полиуретан не держит такие нагрузки, лучше резину оставить. Панару регулируемую надо при таком лифте. короче изминений кучу надо доделывать . Зад тоже через жопу лифтанули. Проставками рама-рессора. Мост завернули как и передней. Кастер надо было менять кастер платами. Зад по другому лифтовать. Колхозники одним словом. Или про это все знаете , а человеку не сказали что надо еще кучу доработать. Просто денег срубили.

Да, уж... что тут сказать.... Есть каноны лифта, их нужно применять всегда. Это как сопромат. Или физика. Есть формулы и только так они работают. А здесь на лицо, просто школьный подгон под ответ... Ну вот например: 1. Кастор? Он ушел однозначно. Следовательно в редукторе ушло масло стало ниже уровня, потом будет голодание подшипника... Про рулежку на дороге я вообще молчу. 2. Длина переднего кардана. Ее не хватит. Шлицы в хлам, или вообще может вырвать на хорошей кочке или небольшом прыжке. Дальше я думаю не стоит продолжать. Поэтому однозначно минус...

@jaggergarage7644

6 жыл бұрын

Oleg Glybochka Каноны лифта? Даже спорить не буду... Знаю всё не хуже вас. Выполнял поставленную задачу. Бюджетно, быстро и с возможностью вернуть все в зад. На Шевике с вояками и кастор и карданы правильные...

@olegglybochka7941

6 жыл бұрын

Блин, что за люди.... Молитесь чтоб никто не пострадал... Сколько раз говоришь не ведитесь.... не ведитесь... эх, Жаль, очень Жаль...

@jaggergarage7644

6 жыл бұрын

Это уже философия...

@user-hv5ri2bm9v

6 жыл бұрын

Oleg Glybochka а если делать по уму, то как? Бодик - это не по уму...

@olegglybochka7941

6 жыл бұрын

Евгений, однозначно сказать на это никак нельзя. Надо смотреть комплексом. Ставим задачу - вернее получаем ТУ и от сюда "пляшем". Только так.

Это уазик Леши чтоле?

@jaggergarage7644

6 жыл бұрын

pioneer_ boss не личный

@ThePIONEER3105

6 жыл бұрын

Jagger Garage Я уже понял что диллерский,ему что бампер разрешили кромсать?

@jaggergarage7644

6 жыл бұрын

Поменяет.

Колхоз опасный для жизни. Не повторяйте. Поясню: во первых сдвиг моста гасит эффект установки колёс большего диаметра за счёт удлинения колесной базы. Во вторых, происходит увеличение нагрузки на стандартные агрегаты, как и в случае лифта кузова и решения этого вопроса автор не предлагает. Но зачем сдвигать мост если просто можно сделать лифт кузова?! Ответ: хз... Ибо изнахратить запчасти, благодаря которым ты можешь угробиться (демпферы на лыжах) это не есть хорошо... Вывод: при лифте кузова эффект лучше, колёса стоят, колесная база остаётся та же при увеличении клиренса, но это безопаснее ибо не хуй трогать мост, если хотите жить!

@user-eg1um1pl3e

6 жыл бұрын

прекращай)машина на дакар завтра как будто поедет .

@AndreiKovalev76

6 жыл бұрын

В данном случае, лифт кузова делать было нельзя, т.к. машина была взята на тест и её нужно было вернуть обратно в стандартном виде. Цель установки Сафарей - съёмка видео с академеком. В остальном полностью согласен - лифт подвески вредит больше чем бодилифт.

@user-kg1hs9wv8m

6 жыл бұрын

86 000 без асфальта на двинутом мосту полёт нормальный,разницы в управлении никакой,есть другие НО,при лифте подвески:меняется положение редуктора переднего моста в итоге подшипники хвостовика голодают без смазки,необходима проставка между флянцем и передним карданом т.к. шлицевая часть работает на пределе,меняется кастор,длинны поперечной тяги не хватает мост смещается влево и правая пружина трётся об раму.32 колёс за глаза и гемора меньше.

@evgeniyamosov4812

6 жыл бұрын

ниочём

@user-nu4qg6wj2z

6 жыл бұрын

А при бодике,кузов может с рамы слитеть.

А чем были плохие 31е?некуда владельцу деньги девать........

Нахрена тазику 33 подковы?

@user-mo3qr5gm7y

6 жыл бұрын

Ездить не по асфальту.

идиотизм чистой воды тут два вариант хозяин делитант и его на хрень подбил мастер либо первый жлоб.

Народ, ну объясните мне - ну накой на патрике шноркель? Ведь там, где он понадобится - патрик тупо не проедет, а понты, типа "подразнить гаишника" уже не в моде.

@Nikolas346

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/gKF1o7KPj9mzabA.html

@user-no1ed9us9k

4 жыл бұрын

@@Nikolas346 так там видно камаз на стропе тянет уаза

@Nikolas346

4 жыл бұрын

@@user-no1ed9us9k он же сток, и шноркель нужен, там много кого так таскают

@Goodman331

4 жыл бұрын

Пыли меньше намного. И мотору легче дышится. Так что шнорк не только для брода.

@user-fq6xp7ox4v

4 жыл бұрын

Если ты полагаешь что не проедет, значит речь идёт о грязи. А раз о грязи, то кто сможет проехать по грязи скажем до лобового? А вообще шнорк ставят для брода, а в брод по капот легко едут все уазы.