После поступления и установки передних амортизаторов KYB ход подвески увеличился и высота платформы подъёмника при диагоналке составила не 60, как в видео, а целых 65.5см! Штатный Патриот на этом же тесте показывает 46.5см. То есть при такой доработке подвески получается разница почти 20см!

@user-xp7jl3qc9v

3 жыл бұрын

А какие номера у амортизаторов ? Хочу себе поставить

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@user-xp7jl3qc9v 444110, 444112

@Ponas-te5yd

3 жыл бұрын

Отличный лифт.

@aka76aka

2 жыл бұрын

сколько стоит вся установка?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

@@aka76aka пишите запрос на почту, пожалуйста kuzov-studio@yandex.ru

Мне внешне очень понравился Патриот, этот, он прапорционален!!! Красивый!!! Мои комплименты, мастеру!!!

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Спасибо, мне дизайн тоже по душе!

Самое то! Патриот смотрится, как выше сказали, очень гармонично смотрится

Очень гармонично получилось

Очень круто👋

Диски огонь 🔥

🤜🤛 UAZ PATRIOT the king 👑 👌👌👌

МАСТЕР МАСТЕ МАСТЕР БРАВО.

А вкус у тебя есть. Красава.

красавец там на заднем плане -jaguar xk

Отличный вариант

А диски реально похожие немного на револьверы от Альфа Ромео) на штатной резине они убого смотрятся,а на этой прямо красота !!!

Вид огонь))

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Так он и едет неплохо

У меня на дефе стабов тоже нет,и абс тоже нет..Шесть лет на 35 резине,проблем не было!

Хорошие доработки,.

Это не автомобиль, это мечта 😭

Есть в инете контора, она выпускает "электронные шестерни для спидометра" под узазы, ховера точно. Это реле с двумя кнопками, монтируется в проводку, под любые колеса.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

В блоке АБС под 33" сканером вводится коррекция и шестерёнка не нужна

Павел, привет. Сегодня поставил в штатную подвеску с севшими задними 2 листами рессор шины 285/75/16. В обще ничего не делал. Всё встало замечательно! Ни бампер не надо резать, ни двигать мост, ни лифтовать!)))))) как фото сюда загрузить хз. Диски штампы стальные Патриотовские, заводские 16 6,5 +40.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Можно загрузить на яндекс диск и вставить ссылку на фото. Какой зазор от шины до заднего амортизатора и подкрылков в полной диагоналке? На ровной поверхности естественно все норм

@artcust6603

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio не диагонали совсем. Да, сзади в диагоналях будет цеплять подкрок и аморт. До аморт 5мм. Может меньше даже. Ставил запаску ушатаную. Сейчас попробую загрузить на я диск.

@artcust6603

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio не пойму получилось ссылку правильную дать? yadi.sk/d/qE8rCsJSLX5oQA

@artcust6603

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio амортизатор задний можно в нуторь сместить немного. Подрезав внутреннюю резинку уха и положив этот кусочек между наружной резинкой и шайбой. Снизу уши крепления немного загнуть внутрь, к центру моста. И все будет штатно стоять. Жопа просевшая сильно. Нужно или спрингвары или 3 листа ставить. А так все отлично спереди встаёт. Места хватает более чем.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Посмотрел фотки- это не может быть 33". Максимум 31.5", да и протектора совсем мало. В диагонали задние колеса будет закусывать. Назад я себе поставил рессоры от пикапа, ибо по плохим дорогам езжу с полной загрузкой

Когда грязью за кидает рисунок-вот тогда и будет тереть по бампера, по асфальту понятно ничего не мешает и по грунтовке

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Разумеется так и есть, но это совершенно некритично. Пока даже краску не затерло. ОтрезАть еще есть что. А вот вернуть обратно уже будет сложнее. Так что катаем дальше

Парни с канара Не тормози, в скрывали рулевой демпфер и он там был то-ли пустой то-ли нерабочий насколько я помню.

@credl80

3 жыл бұрын

Да, у меня родной демпфер пол года не отходил, в нулевой зоне + - 5 см. ходил в холостую.

Неплохо но - теперь тебе нужно купить регулируемую панару так как при подъеме мост сместился в сторону и руль ушел влево. Далее советую убрать проставку на ресорах, а точнее сделать подъем в другом месте - в центре рисор между мостом и рессорой поставить там +3 и удлиненные стремянки. Иначе рессора со временем выгнется в обратную сторону, в твоем случае это уже видно, а при нагрузке багажника и вовсе может лопнуть (и машина ведет себя с этой проставкой прыгает как козел). У меня такое было, прошу заметить даже на 3 листовых рессорах выгнуло их в обратную сторону. Поставил проставку в центр все стало гуд. Перестала прыгать как козел и рессора стала ровно и комфортней ездить.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

После установки платформы на крышу, спальника и прочего допоборудования машина потяжелела и присела еще на 10мм. Чтобы компенсировать возросшую нагрузку я уже сделал так же, как мы предлагаем всем- поставил четырехлистовые рессоры. Что касается проставки между рессорой и мостом, то такой лифт считаю неудачным решением, так как резко возрастает плечо приложения момента S-образного изгибания рессор при разгоне и торможении. Лифт подвески в 30мм уводит мост в сторону несущественно- удлинение панары не требуется

@edip2925

3 жыл бұрын

Как задний мост может увести в сторону? )) Проставка капролоновая что вы установили сзади между рамой и рессорой гнет вниз рессору на излом и машина прыгает как горный козел. Это испытано и проверено. Ну это видно же невооруженным взглядом, вот фото a.d-cd.net/d5d6926s-1920.jpg И вот что становиться спустя время использования такого конфига в худшем случае даст трещину a.d-cd.net/dda3729s-1920.jpg А про проставку вы нормально выдали )) Посмотрите что тут не так с рессорой и какая разница что она лежит выше или неже + - 3 a.d-cd.net/77d87bu-960.jpg Несете какую то лабуду, при разгоне, при торможении, вы что на болиде F1 ))) Дело ваше конечно, но через время вам придется СМЕНИТЬ РЕССОРЫ, УВИДИТЕ. Я через это прошел а вы еще пока нет. Умный учиться на чужих ошибках а глупый на своих. Вы уж извините меня не хочу вас обидеть а вразумить. И вообще такие вещи как тюнинг должны проектироваться с умом учитывая все нюансы и последствия. С установкой колес большего диаметра влечет за собой нагрузку на двигатель, расход топлива, возрастает нагрузка на подвеску, управляемость и много чего еще.. что ускоряет ресурс износа других узлов и агрегатов. Такие вещи проектируются с нуля и по цепочке. Изменив одно влечет за собой другое.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@edip2925 пришлите ссылки на видео своих работ, посмотрим, чему вы можете нас научить. Про смещение заднего моста я ничего не говорил

@edip2925

3 жыл бұрын

Я не занимаюсь никакими работами по тюнингу уже давно, но опыт проб и ошибок остался.

@credl80

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio У меня при лифте 3 см. наоборот мост ровно встал.)

Это Резина просто бомба у меня тоже патриот пикап у меня тоже стоит эта резина токаеже

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Полностью согласен. Изнашивается по 1мм за 10000км. Ресурс до 70% остатка протектора выходит в районе 30000км. Вполне приемлемо

Окружность шины можно легко изменить в блоке абс

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Да, разумеется, так и сделал. Была интересна разница с 29"

@user-xh5yn9rd6v

3 жыл бұрын

Я пол дня с прибором катался пока под 31"подогнал. А под 33" параметров хватает?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@user-xh5yn9rd6v я максимальную величину поставил, получилось точно

Получается что на родные диски ("футбол" R16) можно поставить 33 колеса? А 33 колеса в метрической системе, это 295/75/16?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Можно, но с изменением выноса. 285/75R16, 305/70R16 это почти 33"

Здравствуйте. Машина в какой комплектации послужила донором? И, как решили вопрос скапливания жидкости (влаги) в в полостях задних крыльев, бампера?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Да они каждые полгода комплектации меняют. У меня не было рейлингов, кожи, и парктроников. Последние в оффроуде только мешают. Влаги в задних крыльях нет- уплотнения в порядке. Но мовилем на всякий задул, разумеется. Там же вентиляционные жабры теперь и. В глубокой воде там может стать сыро

Было бы интересно посмотреть: какие, на ваш взгляд, бывают проблемы геометрии подвески, рамы, крепления мостов - и как их устранить.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Бывает, но не слишком часто. Методы устранения проблемы выбирается по факту диагностики

@gregornorton6380

3 жыл бұрын

Читал, что на заводе умудряются мосты крепить враскоряку... Такое возможно исправить вообще?

Да нахрен мне этот лифт ,одно тянет за собой другое,просто так не заколхозишь,мне для рыбалки и штатки хватит! так то все грамотно у вас👍

Доброго времени суток, подскажите без лифта подвески и кузова какие максимальные шины подойдут без задеваний и злого бездорожья?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

265/75R16, но могут чиркать слегка

Как прожили 2 года проставки ступиц под дисками? Как часто была замена подшипников в ступицах по пробегу?

@kuzov-studio

Жыл бұрын

Прожили прекрасно, пробег 90ткм- подшипники еще заводские

Как я понял новые клюшки со смещение моста вперед на 10 мм. Такое смещение не требует установки проставки под кардан?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Не требуют, так как редуктор доворачивается хвостовиком ближе к раздатке

Здравствуйте!) Подскажите пожалуйста какого размера шины стоят на вашем патриоте?

@kuzov-studio

Жыл бұрын

305/70-16

Здравствуйте, какого производителя вы используете колесные проставки?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Добрый. РИФ

@rustpatr1375

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio спасибо за ответ!

Здравствуйте, при лифте патриота передний кардан лег на траверсу МКПП...не подскажите? Кронштейны риф для переноса траверсы это панацея???

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

На МКПП нужно дорабатывать саму траверсу. Проставки мы не используем-это колхоз!

@user-me8qb4pc1t

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio Спасибо, за совет

Вопрос : как вы относитесь к редукторам на мосты от трактора, видел у других блогерах, но на хантерах..

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Думали на эту тему, считали. Есть два нюанса- конский вес, а также итоговый ценник, если эти редукторы покупать новыми, а не воровать на автобазе. Проще заказать Воины...

@user-ky1wy9yv1v

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio 😱 да ужжж

Здравствуйте! А какой клиренс под картером моста получился на таких колёсах ?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Добрый. Около 26см

@user-ix6dk7kv5q

3 жыл бұрын

Кузовная Студия 31 Ну неплохо. А размерность шин 285/75 r16?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

305/70R16. В первой части приводил

@mike_g2501

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio а смысл лифтовать был? У нас были 75 r16, только заводской ширины. Не задевали не разу

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

@@mike_g2501 вы, судя по всему, не совсем понимаете, что означает индекс высоты профиля "/70" !

общая стоимость такой переделки (под 32-33 колеса) для человека "с улицы " примерно сколько? без учёта колёс конечно.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Дмитрий, напишите на почту Kuzov-Studio@yandex.ru - ответим

Приветствую ! Как себя чувствует кардан ? Не ложится на траверсу при артикуляции подвески ?

@kuzov-studio

Жыл бұрын

На машинах с акпп траверса стоит дальше от переднего моста и кардан на нее не ложится

Пожалуйста подскажите, проставки на диски где-то покупали, или точили?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Проставки готовые брали

Круто. Под заднюю запаску усилили? Или штатное крепление?

@kuzov-studio

10 ай бұрын

Штатное крепление спокойно держит 33"

У меня за 2 года сильно рессоры просели и при лифте сзади 3 см. на проставке серьга - рама (6см) и 3 см. на проставке рессора мост 32 колеса уже задевают локеры. Буду ставить третий лист рессоры или делать лифт кузова 3 см.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Я поставил рессоры от пикапа. Проверенное годами решение

@credl80

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio На сколько стало жёстче?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@credl80 жопомер разницы не чувствует. Стало не жестче, а чуть-чуть плотнее что-ли. Как раз как я люблю

Хочу спросить про запаску . Есть ли смысл , в вашем случае , ставить её на штатный стальной диск? Ведь если ей придётся воспользоваться , то ,возможно , колесо уже может нормально не встать и будет задевать обо что -либо , так как там вылет +40, а остальные колёса стоят на дисках с вылетом +5.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Остальные колеса на дисках с вылетом +35мм. А запаску со временем поставлю на такой же диск

@user-ix6dk7kv5q

3 жыл бұрын

Кузовная Студия 31Остальные диски на вылете +35, но по факту у вас же проставки стоят , с которыми вылет получается +5. Без них же колесо цеплять будет .

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Так запаска же на штатной штамповке. ЕТ40

@user-ix6dk7kv5q

3 жыл бұрын

Кузовная Студия 31 Ну если вы эту запаску сейчас поставите , к примеру, на заднюю ось, то колесо будет уже задевать за амортизатор .

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@user-ix6dk7kv5q почему? Проставка же остается

Приветствую ! Как с аммортами KYB машина едет , не жёстко ?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Мне нравится. Идет плотно, но не более того. Правда, у меня и резина 16" с высоким профилем

Данные изменения в авто надо отражать в ПТС, что бы гайцы не добадывались?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

До меня и так не добадываются, а по закону- конечно надо

Привет. Красиво машина выглядит! Не подскажите, как доблестные сотрудники дпс реагируют на такой лифт?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Привет. Спокойно. Пока ни разу не останавливали. Лифт не заметен, ибо не чрезмерен

@user-eu5tt1zf9w

3 жыл бұрын

На такие колеса они тоже не реагируют?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Завидуют, думаю 😂

@user-eu5tt1zf9w

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio 😄👍

@user-eu5tt1zf9w

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio можно вас попросить померить общую высоту машины? Интересует, с такими же колесами и лифтом, пройдет по высоте в гараж.

Здравствуйте. А колёса я так понял размер стоит 255/85/16?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Нет, это 305/70R16. Я зимой люблю ездить, по рыхлому снегу ширина покрышки нужна

@sergeialduhovs5207

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio что то не похоже на 305 70 16, узковата мне кажется по видео, у меня 285 75 16 намного шире, и лифт 3см, сперва поставил комплект проставок 3см, а потом проставки под рессорами оставил те же а с пружин убрал и купил пружины +3см фобос, и ни какие мосты не двигал, бампер передний не резал, (бампер стекло пластик усиленный) при вывернутом колесе на лево чуть на ухабе задевало об подкрылок я его ножом чуть срезал и всё полет нормальный

Всё зло в одном видео 😁😁😁

На такой размер колёс, разрешение ГИБДД как выдало ? Да и на лифт ???

@kuzov-studio

4 ай бұрын

Вы с какой целью интересуетесь?

А как с техосмотром быть?Можно ли его будет пройти и не получится так что завернут.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Машина новая, техосмотр будет еще нескоро. А там узнаем

@Anarcho-alcoholist670

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio Да это-то понятно что не скоро, машину вы классно сделали просто бомба!Но они там гайки с тех. осмотром закручивают с марта 2021 вроде видеофиксация будет.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Да и фиг с ними. Строгость наших законов компенсируется необязательностью их исполнения. Да и изменения в птс никто не мешает внести. В пределах 120тр и готово

@user-hh1zx1oh3f

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio 120т это что мало + гемор .

@NoName-uw5mo

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio уже отменили, можно делать)

Здравствуйте! Можете модель передних и задних амортизаторов KYB подсказать? Сейчас как раз над этим вопросом думаю.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Так от крузака 70-ки же

@kolmlok100

3 жыл бұрын

Благодарю, направление понял. По каталогу посмотрел, там несколько моделей для 70ки указано.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Так они взаимозаменяемы. Берите газ-масло, если планируете гонять по грейдеру. Если нет, то советую чисто масло. Я на масле езжу

@kolmlok100

3 жыл бұрын

Все понял, про масляные и думал как раз

@user-xp7jl3qc9v

3 жыл бұрын

И зад и перед от 70 крузак?

Здравствуйте. А где эти работы можно провести

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Добрый. У нас в ателье "Кузовная Студия 31" Москва

@user-cd9tz7mv3c

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio А где вы находитесь в Москве. Адрес пожалуйста. И выполняете ли вы замену патрубков на силиконовые.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@user-cd9tz7mv3c , вот наш сайт, там есть контакты: www.kuzov-studio.ru . Патрубки меняем, да

А где поподробнее про колёсные проставки посмотреть?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Не снимал ничего. В сети в принципе есть инфа, как посчитать коррекцию вылета при увеличении диаметра и ширины колеса

@vik_vnedorog

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio ву очередной раз спасибо!

Покажи как поставили лебедку? Там же радиатор акпп!!

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Встала как обычно, на типовую площадку РИФ. Радиатор очень далеко от лебедки. Блок соленоидов закрепил под левой фарой. Вот фото: yadi.sk/i/sBCPgerWi3uPvQ

Не понял, а мост почему влево ушел?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

При лифте подвески тяга панара своим правым концом уходит вниз и влево, так как описывает окружность относительно своей точки крепления к раме (слева). И таким образом слегка уводит мост в сторону

На сколько ушёл мост влево? Насколько это чувствуется

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

На 1мм примерно, это просто нужно откорректировать на сход-развале. Не чувствуется совсем при таком лифте

Добрый день, пропустил, либо это не озвучили в видео - удлиннялись ли отбойники?

@kuzov-studio

Жыл бұрын

Не удлиннялись, ибо бодилифт есть

@trunaboo

Жыл бұрын

@@kuzov-studio амортизаторы от TLC в сжатом состоянии длиннее штатных. Как это учтено? Пробои бывают?

@kuzov-studio

Жыл бұрын

@@trunaboo пробоев не бывает, так как под пружиной стоит проставка и уже сама пружина играет роль ограничителя на сжатие

А ваша "Кузова Студия" данный вид работ выполняет?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Разумеется. Посмотрите другие видео- мы строим довольно любопытные машины

День добрый, подскажите пожалуйста, данные изменения нужно вносить в документы?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Добрый. Разумеется, по закону- нужно. Себе я не вношу пока, а клиентам делаем, если пожелают

@user-rj9mf5ud2q

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio Спасибо большое за ответ.

@user-em7ks5lp6u

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio то есть есть такая возможность)))?? Ну не люблю я этой бюрократии!!!

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

@@user-em7ks5lp6u есть. Но законно это долго и очень дорого

@user-em7ks5lp6u

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio Спасибо!!! Но все таки спокойней,чем оправдываться перед диким тувинским гаишником....особо если он упрям,денег не хочет,а просто его бесят жители московского региона....

подскажите , а хватит 20мм проставок под 32 резуну, что бы не эти диски поставить?

@kuzov-studio

Жыл бұрын

Проставок 20мм не бывает. 25м в самый раз

@user-dy2of6zj6o

Жыл бұрын

@@kuzov-studio Спасибо большое!

Здравствуйте! Сколько будет стоить работа по лифту под 33 колеса без учёта запчастей ?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Добрый день. Автомат или механика?

@user-ix6dk7kv5q

3 жыл бұрын

Кузовная Студия 31 Автомат .

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@user-ix6dk7kv5q С учетом развала и сборкой колес 56000р

@user-rd3jb6wi3x

3 жыл бұрын

А где вы находитесь, адрес.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Так вот же мы на картах: Кузовная Студия 31 Россия, Москва, поселение Филимонковское, квартал № 117 yandex.ru/maps/org/kuzovnaya_studiya_31/98578743984

А насчёт пневмы не думали?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Думал, но на данный момент меня подвеска полностью устраивает. Если и буду ставить, то подушки от кабины грузовика. В качестве хелперов

С такими колёсами ещё не помешало бы понижение раздатки 2,8 хотя бы .

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Понижения много не бывает, но мы имеем 2.48, плюс первая передача АКПП короче, чем у МКПП, которая вполне устраивала с понижением 2.54, да и вносить лишние изменения в неплохо сбалансированную заводскую конструкцию большого стремления нет. Покатаемся, посмотрим

После праставки будет дрожения руля на скорости 90/100 км/ч

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Нет

@user-fz1pl3ur6j

3 жыл бұрын

Какой проставки.?

Подскажите, такой тюнинг надо узаканивать?

@kuzov-studio

Ай бұрын

Любой тюнинг (согласно закону) необходимо согласовывать и вносить в документы

Что посоветуете для установки 32 колёс?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Да в принципе все то же самое, ибо 305/70r16 между 32 и 33"

@artcust6603

3 жыл бұрын

32 шатно встанут без проблем.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@artcust6603 но таких ходов не будет

@artcust6603

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio нет конечно.

@user-vw7zs3tf7e

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio а если просто поднять? без боди и двига моста, что ухудшется?

Здравствуйте! Вы можете установить мосты Барс на Патриот ? Сколько будет стоить данная работа?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Не нужно этого делать- они не будут нормально ходить! Это проверено

@user-ix6dk7kv5q

3 жыл бұрын

Кузовная Студия 31 Кем проверено ? У товарища на Патриоте прекрасно ходят барсы .

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Он на бездорожье грибы еще не рвал?

@user-ix6dk7kv5q

3 жыл бұрын

Кузовная Студия 31 Один раз рвал, но там бездорожье было лютое . А разве на Спайсерах полуоси не рвутся?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

У меня за три года это было дважды. Оба раза на экстремальной резине и сам виноват. На 33" мудах такой проблемы лично у меня нет. Кто за рулем бухает и ездит газ в полас- да, рвет. Да и проблема с вояками и барсами в дефиците запчастей хорошего качества- их приведение в боевое и надежное состояние очень затратная по времени и финансам задача. Ставьте бортовые редукторы Воин, желательно на узкие мосты от Хантера, - решение на порядок лучше во всех отношениях

где брали клюшки, это риф ??

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Брал в 4х4спорт, но они дефицитные- сейчас идут под заказ. РИФ их почему-то не делает, бренд не помню. Но там и выбора особо нет

@user-ig6rz4dk4s

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio 4x4vyatka.ru/shop/cat/prodolnye-tyagi/

А что с дпс? Как с тех осмотром?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

При желании все это вносится в ПТС. Для себя необходимости не вижу, так как колеса смотрятся органично и истерики у сотрудников не вызывают, а лебёдка есть в ОТТС. Возникнет прецедент- оформлю

При таком лифте рессоры вы ещё больше увеличили избыточную поворачиваемость. Нужно опускать переднюю опору.

@kuzov-studio

4 ай бұрын

Да уж лучше пневмоподвеску поставить и убрать проставку сзади, чем такими переделками заниматься

@alexzamy5885

4 ай бұрын

@@kuzov-studio вы видимо не совсем поняли, о чем я. Чтобы мне долго не объяснять кинематику работы задней рессорной подвески посмотрите на рессоры на иномарках, например на Амароке. Они наклонены передним концом вниз. Это нужно, чтоб мост на неровностях подруливал в противоположную от поворота сторону, автомобиль стремился спрямить траекторию, а не уходить в занос. Для этого нужно передний край рессоры опустить, а не задний , как сделано у вас. Пневмо под рессору может только грузрподъемность увеличить и на управляемости не сказывается.

@kuzov-studio

4 ай бұрын

Я прекрасно представляю кинематику подвески, так как сам по специальности инженер. Та переделка, о которой вы говорите, не настолько существенно влияет на управляемость машины, как банальное устранение косяков заводской сборки и регулировки. Полностью исправная машина замечательно управляется в любых режимах и не требует существенных конструктивных изменений. Я всю жизнь проездил на мощных немцах и мой УАЗ (почти стоковый) меня полностью устраивает с текущими креплениями рессор, поэтому и клиентам предлагать переделки, о которых вы говорите, я не хочу и не буду. Все наши технические решения тестируются на своих машинах, либо на машинах близких людей прежде, чем выдавать их в массы

Здравствуйте! У вас могу заказать всё необходимое для лифта?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

В принципе да. Напишите на почту. Соберем, упакуем и отправим

@user-eh6rw4lv8o

Жыл бұрын

@@kuzov-studio напишите ваши контакты

@kuzov-studio

Жыл бұрын

@@user-eh6rw4lv8o kuzov-studio@yandex.ru

Здравствуйте! Полуоси штатные стоят или усиленные ?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Добрый. Штатные прекрасно держат

@user-ix6dk7kv5q

3 жыл бұрын

Кузовная Студия 31 А сколько колесо весит? Некоторые говорят, что штатные полуоси не держат 33 колеса , особенно если ездить по грязи , и нужно ставить усиленные .

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@user-ix6dk7kv5q смотря как ездить. У меня все ок. Колеса не взвешивал

@user-ix6dk7kv5q

3 жыл бұрын

Кузовная Студия 31 Ну вы, наверное, аккуратно и бережно эксплуатируете автомобиль , поэтому штатные полуоси прекрасно живут.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@user-ix6dk7kv5q наверное. Но с турбонаддувом это удаётся не всегда 😅🤦‍♂️

Рессоры двухлистовые остались? Не просели ещё?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Нет, четырехлистрвые поставил перед Чухломой. Под загрузку

подскажите так это какая размерность колес я не понял.???

@kuzov-studio

Жыл бұрын

305/70 r16

Если бодик не делать, какие минусы будут? И как без стабов на скорости управляемость? Стоит оно того?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Самый главный минус отсутствия бодика- нельзя распускать хода подвесок (снимать стабы и менять амортизаторы на длинноходные), иначе колеса будут цеплять за расширители и выступы подкрылков сзади. Так что это большой минус к проходимости. Для себя я уже давно сделал заключение, что хода играют чрезвычайно важную роль на бездорожье. Ну, если конечно не пытаться тупо ехать по колее от УРАЛа, а все-таки головой думать.

@delica968

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio спасибо! У меня сейчас этот вопрос остро стоит, нужны дельные советы)

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

По поводу стабов. Задний не нужен точно, ибо из-за него зад, как у телеги, на кочках. А вот передний- вопрос эксплуатации. Если ехать в горы с груженым экспдиционником, то он может пригодиться. Ну еще лосиный тест, возможно, без стаба машина пройдет на меньшей скорости. А в целом разница в управляемости на асфальте неощутима. Комфорта- да, больше

@user-md8bc9kb5j

3 жыл бұрын

Никаких, тоже самое что и с бодиком. Резка бампера и вылет диска +20 только 285\75\16 а не 305🙆

@InG0dbox

Жыл бұрын

@@user-md8bc9kb5j какое расстояние от амора до резины при вылете +20 получилось ?

комфорсер как и шузы из китая всегда маломерки, рулеткой померяйте, нет там 84 см

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Померил. 83см

А где видео про жабры на крыле автомобиля. они для охлаждения или для красоты??

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Снимать о таких мелких доработках не вижу смысла. Для охлаждения моторного отсека

Запасное колесо у вас висит на штатном креплении ? Вес колеса не рвёт крепления ?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Не рвёт. И на предыдущем уазе все ок было

@user-ix6dk7kv5q

3 жыл бұрын

Кузовная Студия 31 А вы проверяли ? Там изнутри надрывает металл, нужно смотреть ,сняв обшивку двери . Тем более 33 колесо , там вес кг 35 не меньше .

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@user-ix6dk7kv5q да, снимал обшивку, когда свет тянул в нее

@user-ix6dk7kv5q

3 жыл бұрын

Кузовная Студия 31 Это машина новая ещё ,со временем возможно скажется вес такой запаски на двери .

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@user-ix6dk7kv5q ну как новая? Я про первый Патриот, он 2015 года. До сих пор нет проблем, хотя и в триале выступал

Общий ценник какой получился?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

С тех пор много чего еще сделано. С учетом того, что возился сам,- на данный момент получилось на круг около 1.8р. Но это уже с автономкой, силовой площадкой, защитной пленкой, спальником и тп

@KoshV

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio 1,8 это с учетом стоимости машины ?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@KoshV разумеется

@user-em7ks5lp6u

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio это с учетом турбины или еще до ее поставки?

А что если перевернуть рулевую тягу?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Каким образом и для чего?

@Nikolas346

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio Затупил что-то)) думал параллель при лифте сохранить)

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@Nikolas346 бывает 😆

Скажите вы в черноземье находитесь?

@kuzov-studio

Жыл бұрын

В Москве

@user-ve9hx4gw3s

Жыл бұрын

@@kuzov-studio бывает такое ,что ваши машины ,через вас продают?

@kuzov-studio

Жыл бұрын

@@user-ve9hx4gw3s бывает, но они сразу по своим же и уходят

Хабы надо ставить

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Следующей весной поставлю. Пока пусть мост обкатывается

@kulikovmihail7148

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio Тут вопрос, весьма интересный - а нужно ли?. Почему то хабы имею тенденцию сломаться в самой ж....

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Вот как раз для того, чтобы сломался именно хаб, а не привод, его и имеет смысл ставить :) своего рода предохранитель

сканматик.... зайди в абс.... выбери диаметр колеса и будет счастье со спидометром! удачи бро

@chernovkirill5158

3 жыл бұрын

Получилось?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

На ТО загоню машину- сделаю. Нет времени пока заниматься своей машиной 🤦‍♂️

В смысле бодилифта в 30 мм не существует? Сейчас делается сколько хочешь....

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Пришлите ссылочки, плиз, где их 12шт в комплекте продают (готовые)

@olegglybochka7941

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio надо посмотреть в своём БЖ... Я себе заказывал 25 мм. Токарь точит какие кому надо...

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@olegglybochka7941 ну так какая разница, токарю заказать или самому сделать? Вопрос цены. Готовые комплекты всегда дешевле

@olegglybochka7941

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio вы не поняли это продаётся .... Этот токарь сам комплекты делает и продаёт... И унего цена доступная. В отличии от магазина

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@olegglybochka7941 понял

Четкий аппарат ! А мне сможете собрать ?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Ну если мы таких уже штук сорок собрали, то думаю, что осилим

После прошивки перцовой от Сергея машина 25л жрать стала. Чиповщик от бога.

@kuzov-studio

Жыл бұрын

Сотни машин прошиты и все ок. Может у вас есть какая-то неисправность?

@user-pf4ds1xl7c

Жыл бұрын

@@kuzov-studio После прошивки наверное да. Раз жрать стал в два раза больше. Два раза приезжал на чиповку. Только хуже стало по расходу. Вы если не умеете чиповать лучше не делайте. Теперь поеду в торгмаш на нормальную чиповку и прогонку на стенде.

@kuzov-studio

Жыл бұрын

@@user-pf4ds1xl7c да мы вообще ничего не умеем, в отличие от Торгмаша 🤣👍

А на сколько литров расход вырастет?)

@kuzov-studio

Жыл бұрын

На 15-20%

Тягу Панара делайте регулируемой... Наче у вас уже начало резину жрать...

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Да уж 9000км отъездил, все отлично и с штатной панарой

А кому верить спидометру или GPS на картах?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Gps

Рессоры задние будите добовлять ?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Нет в этом необходимости. Когда эти просядут (если просядут), поставлю четырехлистовые от Пикапа без проставок. И лифт, и мягкость в одном флаконе

@psiepsilon2008

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio такой вопрос, а насколько лифт сзади этими штатными рессорами от пикапа получается - с каким лифтом в мм передние пружины брать. У меня всё штатное стоит и подуставшее уже вот подбираю замену. И какие амортизаторы под эту схему искать (модель, производитель)?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@psiepsilon2008 лифт рессорами от пикапа около 20мм получается. Проставки под пружины у мен стоят 30мм и рессора-рама 60мм (то есть лифт 1/2 = 30мм). Получилось с моей постоянно загрузкой спальником и силовым багажником/платформой идеально ровно. Аморты Каяба 444110 и 444112, кажется

@psiepsilon2008

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio спасибо)

На патриотах, есть пяти и шести гаечные ступицы?

@kuzov-studio

11 ай бұрын

На Патриотах 5 шпилек. А на УАЗ Профи- 6. Они взаимозаменяемы

@user-of3od9mz1z

11 ай бұрын

@@kuzov-studio благодарю, значит у товарища ступицы с профи 🤝

@kuzov-studio

11 ай бұрын

Не Никитой звать?

@user-of3od9mz1z

11 ай бұрын

@@kuzov-studio нет, В Липецке живёт.

Какой клиренс получили?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

~26см

Попробую посмеяться, а не догадаться.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Смеяться- много ума не надо. У нас полстраны весельчаков, потому и в такой заднице всё

Запаске там не место дверь её не выдержит на покатушках проверено усилител ь гнёт

@kuzov-studio

Жыл бұрын

Какого года выпуска машина была?

Резина 285/75 ?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Нет, 305/70R16

@user-ix6dk7kv5q

3 жыл бұрын

Кузовная Студия 31 Не широковаты ли лапти ? Это чуть не дотягивает до 33-их. При таком лифте как у вас , честные 33-е ( 255/85 r16) встанут нормально ?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

По мне эти лапти чисто эстетически даже немного узковаты- раньше ставил 315мм (33х12.5х15). В вашей размерности встанут, но лучше брать диски с вылетом около 20мм

@user-ix6dk7kv5q

3 жыл бұрын

Кузовная Студия 31 Я думаю для размерности 255/85 r16 прекрасно подойдёт и штатный стальной диск с вылетом +40. На нем шины 235/85 r16 также отлично встают . А на счёт узковатости 305 мм - это конечно на вкус и цвет , но считаю что УАЗу такие широкие колёса!ни к чему , только вес лишний добавляют .

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Не совсем. Во-первых на диагоналке будет затирать пыльник амортизатора и подкрылок сзади, во-вторых уплывет результирующее плечо обката спереди, в-третьих увеличение центра тяжести нужно компенсировать увеличением колеи для поперечной устойчивости. Ну и внешний вид будет странноватым. У меня стояли симексы 32" очень похожей размерности (они большемерят) и вылет +20 был для него идеальным

Сколько стоит чтоб все это купить и установить ?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Напишите на почту запрос, что именно нужно сделать. В том числе какие шины планируются, что сейчас с машиной сделано. Kuzov-studio@yandex.ru

@kintoxo4x4

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio извините, но я тут подумал и купил Ниву 5д. Вот в июле должна машина прийти. В наличии их нет. Беру в кредит, я ошарашен от цен, за пять лет я выплачу 1 миллион рублей. Как-то так.

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

@@kintoxo4x4 только не начните её тюнинговать!

@kintoxo4x4

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio я не сторонник этого колхоза. Мах что сделаю это куплю грязевую резину и буду ее переобувать только тогда когда будут поезди на рыбалку или охоту, либо с семьей на природу выезжать. Возраст уже не тот что чтоб тюнинговать ее.

@kintoxo4x4

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio а так спасибо за совет 👍😉

Проставки рама рессора- зло, мост рессора тоже зло. Если 3х листовпя рессора, режешь нижний лист, ставишь спрингвары, перед- клюшки + 3градуса, пружины фобос + 3см. Колёсья245/85/16, диски с вылетом+2см. Почему такой размер. Зиму 33дюйма замучишся искать. А эти пожалуйста. Ещё можно по пять колёс не брать кинул зимнюю в запас и поехал. При таких колёсах боди не нужен. Почему фобосы - дизельных пружин не хватает, постоянно пробивает. Лебёдка, площадка, 2й аккум. Ну и аморты от 70ки. Считаем на сегодня. Клюшки-25,спрингвары-10, фобосы- 8,аморты-10,колёса,диски-80. Кстати на старых мостах шимми с этой резиной без демпфера не разу не ловил, тьфу, тьфу

@kuzov-studio

Ай бұрын

Спрингвары- зло что внешне, что по способу установки (ставьте тогда уж вообще одну пружину сразу на редуктор моста!); резать лист рессоры можно себе, а не клиенту, так как это зло приводит к лютому S-образному изгибу рессор, особенно при форсировании мотора; колеса 245- откровенно узкие для 33", выглядит машина на них просто отвратительно; зиму 33" найти очень просто, если диски 17 или 18"

@mazaimazaih1983

Ай бұрын

@@kuzov-studio 245/85/16 это 32е колёсья. Пусть смотрятся как хотят но по трассе или в моём случае по горам, в грязи на голову лучше широких. Не дай бог на широкой по трассе в лужи влетать, или снежный нанос поймать. Хотя это предпочтение каждого. Проставки рессоры - рама, будет работать только зад рессоры и прогнёт ее сзади. Я делал так. Мост рессора сам не делал, но кто делал отговорили. Про s прогиб понятно, ни кто не спорит. Но знаешь я боком не валю на на нём и год пока полет нормальный. Но вот факт, с пружиной и минус рессора машинка помягче и по-моему получше чувствует себя на трассе. Я когда снял проставки они 6см стояли, т.е. 3 см лифт пришлось рессоры на металлолом.

Четко получилось. Но диски стременные, футбол по моему называются

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Спасибо. А мне эти диски, наоборот, очень нравятся. Хотел именно их и в этом цвете

@user-zy7mq1jc1g

3 жыл бұрын

Диски норм Купил вчера уазика с таким дисками .

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@user-zy7mq1jc1g с обновкой!

Что то ничего тут не слышал про усиленные полуоси и мелко шлицевые привода. Ведь если не по асфальту то их ломает с такими колёсами.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Алексей, практика последних пяти лет подготовки разнообразных УАЗов говорит об обратном. Заводские детали вполне крепкие, а вот к "усиленным" частенько есть вопросы

@user-fz1pl3ur6j

3 жыл бұрын

Я думаю. Ломает из за блокировок.

Зачем изуродовал машину, по глубокому без дорожью ездить она не будет, а с такими переделками по асфальту будет жрать бензин 20л. Удачи тебе будем наблюдать за твоими покатушками.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

С дивана-то оно виднее...

нулевой вылет поставить вот и все...

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Можно, но зачем тратиться на новые диски, если можно оставить заводские?

@olegglybochka7941

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio Потому, что новые 8 дюймов шириной и это правильный размер...

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@olegglybochka7941 Олег, это очень спорный вопрос. Вы по снежной целине как травитесь?

@olegglybochka7941

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio Комплектов резины должно быть 2 лучше с дисками... Проще купить комплект дисков чем каждый год 2 раза перекидывать. Да и надежнее это. Тем более если заводские на 18 это вообще пижонство для асфальта...

@olegglybochka7941

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio Я не травлюсь. У меня он и так едет. Зимой травится это угробить резину и диск. Надо всегда соблюдать правила... Поэтому травиться нужно только на колесах с бэдлокам... Все остальное это детские шалости в песочнице. А брать 1,5 метра снежного покрова на стандартных колесах или пусть даже на 33-35 резине бессмысленно. патриот настолько тяжел, что пока он не провалится до земли вы все равно никуда не проедете. Поэтому либо вы туда сразу не едете, либо капаете себе магистраль и спокойно на холостых выезжаете. А валить на все бабки и из каждой поездки менять полуоси, расширители и еще много чего.... Это могут себе позволить только богатые... Они обычно покупают новый Патриот и через 16 тыс км у них капиталка двигателя. А за эти 16 тыс у них уже вся ходовка с трансмиссией заменена раза 2-3 в круг. Партиот не вездеход!!! Это очень и очень хороший Экспедиционник. По многим показателям лучше Тойоты, но надежность Хромает... Как у Винни Пуха чистописание, хорошее , но хромает. Поэтому каждый сам под свои задачи строит свой.

Чудны дела твои, Господе. За окном 21-век. Народ покупает и перестраивает автомобили, которые как конструктивно, так и психологически идут в ногу со временем. У которых вопрос проходимости, надежности, эргономики, безопасности...., соответствуют современности. Зачем из этого ГОВНА что-то лепить?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Ну попробуйте пораскинуть мозгами, может получится догадаться 🤔