Комментарий в поддержку автора и канала

@nomernoy_official

Ай бұрын

Спасибо за поддержку! Иногда её очень не хватает!

Интересный факт - Пролетарская изначально не планировалась. Вместо неё планировалась станция Щемиловка за Ломоносовской. Но из-за проблем с геологией проект отменили, а построенные тоннели с длинными тупиками (которые по ночам заменяли отсутствующее депо) законсервировали, переделав оставшийся в использовании участок в трёхстрелочник (точно такая же переделка была на Московской, но без законсервированных тупиковых тоннелей). А депо кроме Обухово планировалось и на Васильевском острове. Что интересно, из-за отсутствия современного Морского фасада продление за Приморской в СССР не планировалось, Новокрестовская планировалась только на Лахтинском радиусе, а в Парголово должна была прийти вилка Приморского радиуса от Комендатского проспекта.

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Спасибо, да. Эту часть истории я приберег для серии про Пролетарскую

@asbvasily92

11 ай бұрын

И не в геологии проблемы были, а хотелка градоначальника той поры, Григория Романова

Невско василеостровская линия это конечно рекордсмен на постсоветском пространстве. Средняя длина перегона тут это 2,7 километра 😨 Европейцы бы конечно пришли в шок, со своими станциями у каждого переулка

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Это правда - подходы всегда разные были. Москва только только, как мне кажется, к евростандартам подходит этим при планировании новых станций

@user-ul5tf8ui6t

Жыл бұрын

@@user-rk6fr1lu9q В европе хоть и небольшие перегоны, но и сами станции маленькие. А в Москве и перегоны и станции побольше. Я бы не сказал что Московское метро как то изменяется в этом плане. Длина платформ сохраняется, а перегоны в зависимости от ситуации. Например на Троицкой линии между станциями Генерала Тюленева и Тютчевская расстояние всего 600 метров, а на Бирюлевской линии длина перегона в среднем будет 2 км

@user-sd4wc3ul3p

Жыл бұрын

Дмитрий, хэх, Москва ни на шаг не подходит к евростандартам. Если бы вы были разок в Берлине, а тем более Париже, вы бы поняли. Для того, чтоб Москве подойти к евростандартам перегоны должны быть по 300-500 метров, максимум может 700, но никак не больше. В Москве лелают сейчас перегоны и по 2,3 км. Вон на Бкл например между Рижской и Сокольниками 2.9 км, Печатники-Текстильщики 1.7 км, Савеловская-Марьина Роша будет 1.8, еще из недавних между Юго-Восточной и Окской 2.8 км, Окская и Стахановская-2.1, между озерной и Мичуринским проспектом 3(!) Км ровно, в Париже с ума бы сошли, услышев это, Марьина Роща-Бутырская(тоже недавний)-2.6км. На строящейся Троицкой линии тоже будут перегоны по 2-2,5 км. На строительстве Рублево-арх линии ситуация получше, но не питайте иллюзий, между народным ополчением и карбышева будет 1.5 км, да, это не 3, но и не парижские с нью йорскими 250 или 400 метров. Так что, хоть я и из Москвы, и слежу за стройкой, огорчу вас. Никак мы не подходим под евростандарты. С натяжкой можно сказать что например Варшава и Минск к ним подходят, но и там не 400 метров. Ну в Варшаве есть перегоны по 600 метров. Но и по 2 хватает. В Минске в ближайшее время почти все перегоны будут короткие, слыхал, там и по 500 метров собрались где то делать, но про них не в курсе. А в Моске-ну никак не евростандарты Парижа или Берлина, хотя и в Берлине в последнее время уже по 1 км делают

Ещё одно очень интересное видео, спасибо большое!Я из Болгарии и я не думал, что питерское метро такое интересное, но с каждого нового видео в вашем канале, мне становиться всё интереснее и интереснее.😇 Надеюсь, что будет и видео о истории завода "Вагонмаш" и истории производства метровагонов на этом заводе.😁 Ещё раз, спасибо за ваш труд, продолжайте в том же духе.🙂

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Спасибо за ваше внимание и поддержку! Про "Вагонмаш" однозначно надо будет подготовить специальный выпуск

На Обухово, кажется, я приезжал, когда не успевал на электричку до Металлостроя и догонял её на метро.

@nomernoy_official

6 ай бұрын

Да, это удобный маневр. Конкретно в Обухово я этим не промышлял, а вот в Купчино частенько!

Надеюсь, что в будущем выйдут рассказы про все станции! Удачи. У вас очень классные ролики.

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Спасибо! Будем продолжать работу, пока такая возможность имеется! Хочется осветить не только станции, но и другие метроинтересности

Дмитрий, пожалуйста, расскажите и проведите видеоэкскурсию по местам довоенных шахт ленинградского метро. Известно ведь, что при возобновлении строительства после войны не все довоенные стволы использовались в строительстве и были навсегда забутованы. Их остатки, следы, соединены ли часть из них с действующими тоннелями и т.п. Ну или что-то в этом духе. Спасибо.

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Хорошая идея, прибережём для тёплого времени года. Спасибо большое, там действительно есть что рассказать. Правда, показывать особо нечего, так как действительно многое было забутовано

Житель Свердловской области точно сможет произнести название: у нас выпускается минеральная вода "Обуховская - *" и все ставят ударение на 2 слог

@nomernoy_official

26 күн бұрын

Про такую марку воды слышать не приходилось прежде, но любопытный факт. Спасибо большое!

Дмитрий, расскажите пожалуйста про станцию Спортивная, она на мой взгляд очень необычная. У вас очень классные и интересные видеоролики. Удачи в развитии канала!

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Спасибо за добрые слова и идею. Спортивная уже давно на повестке, даже собирались снимать летом, но переиграли по каким-то причинам. Материала там метровагон и маленькая тележка)

Ну наконец то новое видео от Дмитрия! Ура, ура, ура!

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Да, спасибо! Небыстро, но метко

Я коренной петербуржец и за 40 лет на станции Обухово бывал раза 2-3 и то не помню, зачем мне туда вдруг понадобилось ехать)

@metromaniac13

25 күн бұрын

В юности каждые выходные ездил в Обухово, у нас там тренировки по картингу проходили)

Обухово не является _отдельной_ станцией. Но её пути - четная горловина станции Сортировочная Окт.жд. И эта самая "гитара"- это тоже ст. Сортировочная.

@nomernoy_official

6 ай бұрын

Всё верно, сейчас Обухово станцией не является, но когда-то это была отдельная станция

Если туннель с трамваем сделать на другую сторону Невы, у станции пассажирапоток будет огромный

@nomernoy_official

11 ай бұрын

Идея любопытная - однозначно догрузить "скучающую" по пассажирам станцию было бы неплохо, однако при словах "тоннель" и "Нева" у меня начинает дёргаться глаз только от мыслей о стоимости такого не простого инженерного сооружения. Будет по цене участка метро. Думается, что все-таки разводной трамвайный мост с подходами будет дешевле раза в два. Другой момент - есть ли географически в плане такая возможность

Ну как всегда годно. Интересные, порой эксклюзивные факты с отличнейшей подачей и в хорошем качестве! Ну что еще нужно?)

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Спасибо! Поэтому мы и здесь)

12:38 - еще съезд использовался во время закрытия Рыбацкого в начале 2000х годов

@nomernoy_official

4 ай бұрын

Совершенно верно! Бережём зту историю для серии про "Рыбацкое"

Почаще делайте видео, очень интересно!

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Чаще, к сожалению, не получается. Халтуру не хочется гнать. Делаем всё "по любви") Бывает даже такое, что пишется сценарий на новую серию, а потом от темы отказываюсь

Новое видео в новом году вдвойне хорошо, приятного просмотра всем. Я получил эстетическое удовольствие. В идеале, про каждую станцию метро можно сделать такое крутое видео, но это уже трудовой подвиг.

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

72 выпуска - это действительно будет сложно сделать. Но нет предела совершенству - никуда не торопимся. Может и удастся

ПРИКОЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ТАМ ТАК УЮТНО ДАЖЕ ЕСТЬ ЧАСТНЫЙ СЕКТОР

@nomernoy_official

11 ай бұрын

Редко там бывал, но тоже всегда нравилось

какое у вас интересное хобби! Я тоже люблю карты (географические)

@nomernoy_official

9 ай бұрын

О, это с детства. Можно было маленькому мне дать карту города и я залипал на час, если не больше. Позднее стал перерисовать или даже делать собственные карты района, дачи и т.д.

Раз уж был разговор про сложность и объёмность путей рядом со станцией, то не могу не упомянуть один из царь-переездов Питере, на котором можно спокойно простоять полтора часа.

Класс! А я сначала думаю зачем гитара)

@nomernoy_official

11 ай бұрын

Затравочка!)

Спасибо за ролики Дмитрий, всегда рад видеть!)

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Всегда рад стараться, спасибо за поддержку!

Отлично, ждём ещё.

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Работаем над новыми сериями!

Я ждал про Обухово, вы читаете мои мысли? :). Кстати на этой станции самый приятный запах, не знаю как это объяснить.....

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Спасибо. Сейчас не знаю про запах, а лет пятнадцать назад я что-то чувствовал тоже там. Вообще запахи метро - это отдельная интересная тема. Сразу вспоминаю Звенигородскую и кондитерскую фабрику Крупской, запахи которой тянуло в метро в зимний период

Ждём про Озерки и Пр. Просвещения/

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Даст подземный бог - дойдём и до них!)

Дмитрий, очень интересно слушать Ваш материал! Было бы интересно услышать от Вас материал о станциях «Дунайская», «Шушары» и «Девяткино»!😊

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Всему свой черёд! Спасибо за вашу поддержку!

Спасибо за интересное видео! Хотела добавить, что целевая аудитория станции - не только пассажиры ЖД. Там рядом гаражи (по крайней мере были, сейчас может уже и снесли), поэтому водители, оставляющие машину, в город уже на метро добирались. Или наоборот, ехали в гараж через Обухово. И оттуда ходил наземный транспорт в район современной Дунайской, поэтому те, кому удобно было ездить на зеленую ветку, тоже использовали Обухово.

@DmitriiMaslov

Жыл бұрын

Я там мотоцикл ставил в тех гаражах в том годе, и щас тоже гаражи там есть. Хороший гараж.

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Спасибо за дополнение, владельцы гаражей, конечно, тоже. Думается только, что все-таки их количество все равно небольшое в сравнении с тем, на что станция способна

@DmitriiMaslov

Жыл бұрын

@@user-rk6fr1lu9q Только в СССР так заботились о народе, что сделали целую станцию метро для гаражных мужиков. Эх, такую страну потеряли!

Ждём обзор на станцию под подземной рекой Проспект Комендантский

@nomernoy_official

11 ай бұрын

Да, Комендантский проспект очень интересный образец для рассказа. Для меня вообще пятая линия во многом фаворит в части интересных вещей, но хочется придерживаться пока плана - в каждом сезоне по одной станции с каждой линии

О, край света))). Люблю там помедитировать в Обухово)

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Рыбацкое, на мой вкус, ещё более, скажем так, медитативное место))

Дмитрий, круто. Только ты забыл рассказать про то, когда Обухово была конечной на время ремонта Рыбацкого.

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Не забыл, а сознательно оставил почву для "Рыбацкого")

@fafalya

Жыл бұрын

@@user-rk6fr1lu9q ну это логично)

Отличное видео, спасибо! Пожалйуста, продолжайте радовать нас историями про метро

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Спасибо!

Ура. Про наше метро кто-то рассказывает.

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Давно пора было! Спасибо за ваше внимание

Это очень интересно! Только мне страшно туда ехать так же, как и в рыбацкое

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Там всё в порядке, ехать можно и нестрашно. Главное, было бы зачем!)

Очень классно и лаконично. Спасибо

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Спасибо, Тарас!

Самая малозагруженная станция в Питере - это Волковская , а самая загруженная - Ладожская

@nomernoy_official

10 ай бұрын

В ряде источников отмечается, что все-таки в Шушарах меньше всего сейчас

@fiordililia3min19

10 ай бұрын

@@nomernoy_official Шушары вторая после Волковской

Супер!! Очень интересно! И футболки у Вас с принтом номерных прям загляденье)

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Спасибо, selfmade, так сказать! Рисую тихонечко вагоны для одного проекта, так почему бы не использовать!?

Интересный рассказ с проходкой щита, ведь это немного ускоряет строительство. Еще интересные ставки титров со всеми известной строящейся станции. Позабавил момент со штрафом) Ибо вспомнил 12 ноября, когда много молодежи снимало состав 725 на первой обкатке с пассажирами и никто не получил штрафы. Запомню тот день навсегда)

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

А вот когда-то снимать в метро было верхом наглости и одновременно изящества)

@TheSeaWindOfficial

Жыл бұрын

@@user-rk6fr1lu9q продолжайте дальше работать над таким проектом. Уверен что просветите многих жителей Северной столицы о том, как строится наш метрополитен в прошлом и настоящем. Несмотря на малые темпы развития Ленинградского метрополитена, он остаётся уникальным, пример, воплощение гениальных советских инженеров-станция Спортивная

Станция метро Обухово в начале 2000х служила временно конечной на период проведения КВР участка Обухово-Рыбацкое.

@nomernoy_official

7 ай бұрын

Спасибо! Приберегли эту историю для Рыбацкого

6:05 есть вариант и "Обухо'во"... 🙂

@nomernoy_official

11 ай бұрын

Есть!

Первый!)) Открывающий стендап на фоне полузакинутого моста - прекрасен :)

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Я как нашёл этот мостик, сразу влюбился. Может ещё предстоит его использовать, уж больно живописен, чертяка

@fedorvolkov7738

Жыл бұрын

А где этот мост, если не секрет?

Сколько смотрю - всё время удивляюсь, как казалось бы из "простой темы", ну типа метро и метро, транспорт - да и хрен бы с ним, можно вытащить правда интересный контент. Ну и слушать тебя приятно, конечно. Капля критики, если можно - что-то у вас звук плавает немного )

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Спасибо. Звук меня подвёл, к сожалению. Диктофон в "середине пьесы" стал писать тишину) хорошо, что фотик ещё звук записывал, иначе вообще пришлось бы самодубляжом заниматься или и вовсе переписывать

Раньше, я произносил название обухОво!

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Что, собственно, и подтверждает в очередной раз факт) название не из простых, хотя казалось бы

Дмитрий, спасибо за интересное видео! В ближайшее время не планируете провести лекцию в Екатерингофской библиотеке или где-нибудь ещё?

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Спасибо вам! Лекций в ближайшие месяцы пока мне не предлагали проводить, но все может поменяться!

Дима,привет) Про секреты Удельной,Площади Ленина и тп когда планируешь? Я уже это спрашивал если что!)

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Обстановка сейчас не из лучших для срыва таких покровов) Но кто знает, как оно будет, может и придёт время

Как я рада, Дмитрий, обнаружить в сети Ваш канал! Экскурсия с Вами по метро -- одно из ярчайших впечатлений! Обязательно посмотрю остальные ролики, но так приятно первым обнаружить близкий мне сюжет: я живу на Ломоносовской, и в Обухово, конечно, бывала не раз. Не могла в очередной раз не вспомнить, что, как только станцию открыли (а я это, увы, хорошо помню), то на всех указателях, во всем метро, допустили одну и ту же ошибку: написали "Обухво". Пришлось, конечно, указатели менять. Пойду, поищу среди Ваших роликов наиболее знакомые мне станции. Удачи и новых роликов нам на пользу и радость!

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Спасибо вам за добрые слова и отдельно за исторический факт! Про ошибку в названии, я думаю, что мало кто знал!

Очень интересно, как и всегда, но вот какой меня вопрос мучает: на фото с открытия Пролетарской явно номерной поезд 81-717, а я сколько себя помню на третьей линии всегда Ешки и Емки ездили. Не исключаю что я слишком молод) Как вообще в метро регламентируется, что ставить в подвижной состав на линию?

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Совершенно верно, но снимке не просто 81-717, а вообще самый первый 81-717. Я думаю, что этот состав просто выбрали как самый новый и перспективный, эдакий витринный образец. А так по третьей линии долго продолжали ездить вагоны типа Д и Ем. "Номерные" пришли на третью линию только в конце 1990-х годов

Интересно, а где автор снимал этот ролик? Где находится этот чудный мост?

@nomernoy_official

24 күн бұрын

Далеко на севере, место не вспомню - на машине проезжал

А вы знаете Дмитрия Ратникова? Что думаете про его проект "Кононер"?

@nomernoy_official

6 ай бұрын

Мы с Дмитрием хорошо знакомы лично, я однажды даже был приглашённым гостем в одной из серий. Мне нравится, что делает он и его команда. Стильно и ненапряжно

Привет! У меня есть один вопрос, правда не по темк ролика. Я довольно часто езжу по 4-ой линии, иногда по 2-ой и замечаю, что большонство составов перед своим отправлением со станции (перед информатором/при закрытии дверей/после закрытия дверей) издают такой звук, похожий на пшиканье, будто бы резко выпускается небольшое количество воздуха, дважды. Вот у меня вопрос: что это? Довольно интересно узнать природу этого звука и механизма, который этот звук и делает. Заранее спасибо)

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Комментарии как раз отличное место для того чтобы задвать любые вопросы! Мне кажется, я понял, что за звук вы имеете в виду. На 2 и 4 линиях эксплуатируются вагоны серии 81-717 и их разновидности. У этого подвижного состава используется реостатно-контакторная система управления. Простым языком говоря, за счёт одновременного или поочередного переключения различных контактов, поезд разгоняется тормозит или, например, меняет направление своего движения. Часть вот этих контактов замыкаются с помощью воздуха под давлением Например, пневматический реверсор или ПКГ. Машинист например, переводит рукоятку контроллера из тормозного положения в нейтральное нулевое - и схема переключится. Вы как раз сможете услышать звук сработки этих подвагонных приборов пневматических

Как там сабвейтолкс-то поживает? ))

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Приветствую, Владислав! Комичность ситуации в том, что, помнится, у вас тоже был какой-то дефект, с речью что ли, но, надеюсь, вам удалось с ним справиться и новых не появилось с возрастом. А вообще, конечно, не лучшая попытка начать общение подобным образом. Тем не менее, форум вполне себе живёт, пережил серьёзное обновление движка и на нем по-прежнему ведутся обсуждения. Правда, вполне эволюционным путем (форумы все же атавизм) наиболее живое обсуждение перешло в телеграм-канал - заходите!

@vartal

Жыл бұрын

@@user-rk6fr1lu9q а на форуме я до сих пор на премодерации? А так тоже приветствую )

было 888 подписчиков, пришлось испортить число

@user-rk6fr1lu9q

Жыл бұрын

Ничего страшного, за цифрами не гонимся!) Главное, чтобы наши уютные видеозарисовки были бы интересными