То чувство когда ты не жил в те времена, но чувствуешь что раньше было круче, спасибо автору за видео и за классное музыкальное сопровождение роликов 👍😎

@Vilkins778

5 жыл бұрын

И музыка сейчас говно

@user-xi8cf5df3k

5 жыл бұрын

@@Vilkins778 ну не вся Игорь Крутой, Митя Фомин, Этно музыка Шоно - Shono , и др .

@125ruslan

5 жыл бұрын

Эти чувства Вас не обманывают)

@ikaustralia

5 жыл бұрын

То чувство когда ты жил в те времена и подтверждаешь то что было круче!

@user-rj5gp8gn9k

5 жыл бұрын

Раньше реально было круче, и люди были смелее и решительнее.

Привет - всем фанатам жевачки "Turbo"🤝)))

@user-Eroha81

5 жыл бұрын

🙂

@Ctacula

5 жыл бұрын

🙋‍♂️

@user-qz9bz4or6s

5 жыл бұрын

Через 19 часов 24 диназавра )) не много ж нас здесь ))

@user-Eroha81

5 жыл бұрын

@@user-qz9bz4or6s эх ностальгия) у меня был альбом с вкладышами. расстерял их с перездами

@Sancho.3006

5 жыл бұрын

@@user-Eroha81 , та же история...🤝

Посмотрел на отклик тачскрина на Мазде, вспомнил тачскрин Jaguar/LandRover и прослезился.

Обожаю ваше видео...но очень долго приходиться ждать

@webbspace001

5 жыл бұрын

Потому что тема достаточно уская, и качественный контент делается не быстро.

@funnyanimalsinyoutube

5 жыл бұрын

Согласен

@funnyanimalsinyoutube

5 жыл бұрын

Но это видео мне не понравилось тем, что нету всех вариантов в этом видео(

@zp4789

5 жыл бұрын

у меня на канале есть интересные видео-заходите в гости)

@funnyanimalsinyoutube

4 жыл бұрын

Уже)

Была еще шикарнейшая Honda Legend

@vremya_mashin

3 жыл бұрын

у меня легенд.

@ImpreSSion_Wakeshima

Жыл бұрын

Legend это бизнес класс. Автор показал лишь грантуризмо купе

В те года даже соседский праворульный town ace казался космолетом на фоне козырных 2107

@wildcat1992

5 жыл бұрын

Он и сейчас вполне себе, как и делика.

@MegaZerax

5 жыл бұрын

Ничего не изменилось. А хотя нет, все таки изменилось. Таун айс так же остался крут а 2107 стал просто тазиком

@AlexAlex-cr1kd

5 жыл бұрын

2107 это дешевый унитаз для гастробайтеров

еще Мицуха GTO (3000 GT) была крутейшая с полноприводным и полноуправляемым шасси и управляемой аэродинамикой

@funnyanimalsinyoutube

5 жыл бұрын

А тойота целика?!

@V1adi88

5 жыл бұрын

@@funnyanimalsinyoutube херня целика, по сравнению с данными авто! (Да еще и переднеприводная!)

@Trypirit

5 жыл бұрын

@@V1adi88 она же полноприводная

@ManiaTeamOdessa

5 жыл бұрын

@NEED FOR DCP ой не неси бред, никого она не объезжала. С 90 по 00 у Порше и Феррари были более серьезные аппараты чем 3000GT и конкуренты у японцев были уже выше классом. По поводу примеальности салона, не все так ярко, дешёвый скрипучий пластик это не премиум. Хотя эта машина и не должна быть такой, это спорт купе все таки

@ManiaTeamOdessa

5 жыл бұрын

@NEED FOR DCP без пруфов не поверю, прикрепи и тогда поговорим

По поводу полноприводности Soarer ошибка, у него было полноуправляемое шасси)

@amirmagomedov3176

5 жыл бұрын

ГДЕ ВИДЕО ПРО ВОЛЬВО 240,740,940? СКОЛЬКО МОЖНО ПРОСИТЬ

@lW01Fl

5 жыл бұрын

сделайте пожалуйста про w202! Видео как всегда супер! Спасибо!

@MegaZerax

5 жыл бұрын

Причем полноуправляемое контролировалось электроникой и в зависимости от скорости задние колеса поворачивали в ту или иную сторону и под определенным углом зависящим от скорости. А гидравлика в нем была мегаумная которая основывалась на G сенсорах и не было кренов но комфорт был наивысший. Это купэ было по настоящему гран туризмо!) И самое главное что не упомянул в видосе что через центральный мультивизор компьютер можно было продиагностировать всю машину вплоть до каждого элемента в отдельности...

@Ruslan-ce6uo

5 жыл бұрын

@@MegaZerax а сейчас смотри что производят. Смотришь эти видосы и понимаешь,что эти машины теперь не достать,а новое г...но нах не нужно. И это касается практически всего. Что машины,что еда,что материал из чего строят новостройки))))

@kirbist1

5 жыл бұрын

@@MegaZerax бортовой комп не показывает износ колодок. 4Вд соареров не было, подруливающая задняя подвеска только в 32 кузове...

у меня челюсть отпала когда услышал про полный привод сарая)

BMW 850, это просто мечта. Японцы тоже хороши, но до дизайна 850й им было далеко.

Я как автолюбитель уважаю всех автопроизводителей(даже ВАЗ) а данные авто легендарны не только в те времена но и сейчас взбудоражат всех своими изюминками

@zp4789

5 жыл бұрын

у меня на канале есть интересные видео-заходите в гости)

Очень круто были оснащены японские авто, куда у них это делось сей час. они не уступали немецким, а даже превосходили, иногда. Они все равно разные. Только одновременно используя авто можно понять разницу. Спасибо за видео. О таком топе японцев, сей час можно позавидовать.

8-я бмв - одна из самых красивых машин 90-х

@maxshumakov3404

4 жыл бұрын

она и по сей день невероятно красивой кажется, недавно видел вживую...ух и пушка.

Бмв 8-серии это нечто.Видел в живую в начале нулевых,в Ростове на авторынке Фортуна продавалась.Черная и огромная,я просто опешил какая она огромная и изящная в своих формах,этот дизайн не устареет никогда,жаль что БМВ не стали развивать данное направление,а М8 так и не увидела свет,хотя могла потеснить гиперкары тех лет.

Я то думал попал 2019 год а нет это 80-90 года . Это самый лучший выпуск!!!

@AlexAlex-cr1kd

5 жыл бұрын

В 2019 вас накормят китайским гавном , да всякими быдло корейцами. Дерьмо одно в салонах, но лохи купят, а чтоб не сомневались пошлины конские ввели

Японские автомобили 90х годов просто шедевральны...

Мне восьмёрка от Альпины нравилась

@Maga__228

5 жыл бұрын

А мне от автоваза

@inj3839

5 жыл бұрын

@@Maga__228 у меня даже была)

@kellyslaytor1322

5 жыл бұрын

У меня шоха от АвтоВАЗа была)) король всех автовазов)

@pavlikstepanencko8233

2 жыл бұрын

@@kellyslaytor1322 а как же нива???

Очень интересны японские купэ,видео просто бомба огромное спасибо.

На БМВ так же гидравлическая подвеска была с изменяемым клиренсом. EDC III

Больше Спасибо за Очень Интересный и Увлекательный видос!

как всегда прекрасно, спасибо за вашу работу

Музыка, стилистика видео - возвращают в детство... Аж мурашки по коже)

Мэрс CL меня ушатал! 👍 Бомба

Продолжай Германия vs Япония!!!!

Не являюсь фанатом не бемеве, ни Тойоты, но кину свои 5 копеек. Думается, вот вообще некорректно сравнивать 850 и Соарер. Настолько разные машины, что дальше некуда. В 8й, признаться, и ездил-то пару раз, и то пассажиром, но восторг и благоговение помню до сих пор. Она какая-то особенная. Ну удалось прям. Квинтэссенция олд скул и тогдашнего хайтека. Да она сейчас как НЛО выглядит и ощущается, если живую найдёте, что вряд-ли. Это что-то типа F-40 от германца. Легенда, которая стала легендой сразу, как с конвейера сошла. А вот на Соарере катался много, у друга такой был. При всём уважении к японским Авто, сам уже лет 10 как на ниссанах, лексусах и прочих Маздах езжу, потому что немцы заеее в сервисах стоять - Соарер просто очередной японский дроч, да, быстрый, да, вроде бы с кучей наворотов, половина из которых не нужна, да, крепкий, ссскатина, не ломается вообще относительно скурвившейся Европы. Но страшный как собака, весь затянутый в эту знаменитую мерзкую серую мышиную кожу от Тойоты, и со скверной репутацией, потому что заее эти нидфоспидщики столбы на них собирать, стояло-то копейки, и почти каждый пацанчик с района в состоянии приобрести данный аппарат, и забить на обслуживание, потому как классическая Тойота. Можно даже масло пару лет не менять, ничего не будет. Так и делают. Так что при формальном сходстве крупных и быстрых купе - 850 будет сверкая лаком атаковать северную петлю под аплодисменты, переходящие в овацию, а от сыпящего шпаклей Соарер вы будете уворачиваться на МКАДе, обогащая русский мат и призывая дух Колина Макрея в помощь.

Ролик вообще шедэвр. Продолжай в том же духе!!!

Как всегда крутой видос и много интересных мелочей! Побольше бы видео о "зажигалках", ну например MR2 или подобного рода.

Одна проблема в Японских турбо-ракетах из 90ых было их внутреннее соглашение не превышать мощность в 280лс. На деле как все кто имеет интерес к ним знают, движки серии JZ легко раскачегарить за 400лс без замены шатунно-поршневой группы. Например с совсем немного увеличенными турбинами, тот-же 1JZ-GTE который был в Soarer моего друга спокойно работал на уровне в 442лс. Выхлоп, впуск, тепло-обменник и топливная система были усилены не в сам движок никто не лазил. То-же относится к RB и VG. Роторники в Маздах нуждались лишь в усиленных апексных прокладках. 20В легко мог выдавать больше, поскольку каждый ротор был эквивалентом трём цилиндрам, и следовательно был фактически 9-цилиндровым монстром с высокой оборотистостью. Так что тот факт что немцы ездили быстрее не говорит о том что у них были двигатели круче, а лишь о том что в Японии сознательно занижали мощность, что подтверждается огромной индустрией по улучшению тех двигателей.

@user-en3kc6ch9p

10 ай бұрын

Сразу видно, человек в теме 👍

Мой самый любимый яп 90-ых это Аристо 147 на uz с полным приводом, да, не купе, но тоже интересная машина, когда посмотришь что с ней предлагалось с завода в качестве опций. Меня кстати недавно удивило что в 90 марк можно было поставить факс) Впервые такое увидел)

Машины с Японии,легенды!

@user-jy1ks3vx7y

5 жыл бұрын

Мадам,вы бредите японы 90х это пародии немцев,причём ужасные и неумелые пародии!!!!!!!

@user-tu9jy3pb2r

5 жыл бұрын

Лиза Грудкина Легендарные машины только немецкие !🇩🇪🇩🇪🇩🇪

@tooooz6790

4 жыл бұрын

@@user-jy1ks3vx7y Бредите вы, а мадам умная оказалась. JDM всегда ебала немцев

@asl75

4 жыл бұрын

Именно, из Японии, а не собранны вне Японии и для европы

@user-zd5dh5kr9v

4 жыл бұрын

Лиза Грудкина Бмв сила 💪 Лиза подписывайся на мой канал)

Классное видео, особо спасибо за саунды рекомендуемые))) Насчет лучшего сказать ничего не могу, потому что немцы безумно красивые, а у японцев куча всяких штучек намандрючек))))

Хороший выпуск! Интересная Мазда. Ну всё равно я за немцев)

Как приятно слушать грамотную речь!

850csi мечта детства с запахом персика)

Спасибо за видео !)

Отличный контент, почаще бы( хоть и сам понимаю, что очень долго нужно готовиться )

божественно, как всегда..... спасибо...

Как всегда на высоте!

Классное видео ..ждем ещё..

Крутые видео как всегда. Мазда прикольная

Отлично спасибо вам за видео

Просто замечательное видео, хотелось бы увидеть ещё сравнение универсалов, хэтчбеков, седанов и т.д.

Самая необычная и редкая это мазда) соуреров и мерсов полно. Потом идет бмв 8 серии и уже мазда) но круче всех реально бмв выглядит)

@denvvv187

5 жыл бұрын

Она и технически была уникальна. Можно было купить машину с V12 и ручной коробкой передач.

@MegaZerax

5 жыл бұрын

По мне мазда уникальнее во всем. Где ты еще видел роторный мотор да еще и трехсекционный, да блять еще и с двойным турбонаддувом.. причем наддув был двухступенчатый и имела она кстати бак объемом 85 литров. Она была на акп и имела максималку в 250кмч. это поистине наркомански сложная и технологичная тачка. ..

@MegaZerax

5 жыл бұрын

@@denvvv187 что уникального в механической кпп???

@user-kn2gm3wf4z

5 жыл бұрын

@@MegaZerax с мотором v12 в таком классе наверное имелось ввиду)

@MegaZerax

5 жыл бұрын

@@user-kn2gm3wf4z возможно но не в моторе суть а в его отдаче и технологичности. Японцы не ставили v12 по причине того что он им не нужен был и такую же мощность они снимали с 2х литров))

Безумно крутые кадры подобраны , дикция которую интересно слушать , музыкальное сопровождение..🤤 лайк

Вкладыши детских лет Многим запомнились, включая меня. Что-то было "ответом" на Бмв 850 и от Митсубиси. ) Спасибо Автору.)))

Нереальные авто из 90-х. Японцы конечно же впереди планеты всей. Однозначно лайк!

Крутой выпуск. Хотелось бы больше узнать про Альпину.

@Sergey-ts5pz

5 жыл бұрын

Поддерживаю! Альпина делала очень крутые тачки. И это не тюннинг, они делали машину с нуля, хоть и на базе БМВ!

Мерседес просто космос,если выживу после эпидемии,поставлю за цель такой купить!

про Фиат Купе расскажите пожалуйста!! про тюнинг ателье Абарт

Ух Мазда, как всегда, эксперимент за экспериментом. Смелые ребята!

Открыл Ютюб а тут сразу на!!! Видос и начал смотреть.лайк не глядя

Как же я люблю машины тех времен

Нам с дальнего востока японцы как родные )

@Vilkins778

5 жыл бұрын

И мне, на заподе

@MegaZerax

5 жыл бұрын

@@Vilkins778 на чем ездишь? Японцы на голову выше)

@blackierose7793

5 жыл бұрын

Вот и сидите у себя в каторжанском крае, нечего своими косорылками распильными остальную Россию засорять.

@Vilkins778

5 жыл бұрын

@@MegaZerax краун 141ый и террано wd21

@MegaZerax

5 жыл бұрын

@@Vilkins778 красава👍👍👍

Прошли те времена: без "Е" и ГМО... Теперь уже v12 уходит в небытие. Эра даунсайзинга с турбожужалками и озвучкой мотора через колонки... А надёжность? Сейчас повезло, если выехал из автосалона и ничего не отвалилось. Скоро увидим кЕтайские премкупе с 2хлитровыми турбомоторами на 300+ лс

Хорошая тема - сравнение марок разных стран. Теперь нужно про внедорожники Гелик/Уаз/Чирик/Крузак )))

Danke für deine Arbeit. Gefällt mir.

Поддержу, и немцы и японцы хороши, были раньше..

Соарер никогда не был полноприводным!!! 4ws это да, но не 4wd!

@Rero1992

5 жыл бұрын

Вот тоже может автор перепутал. Ибо я не видел таких спеков. А у мазды тоже был 4ws. Ибо он перекочевал потом в 929 для европпы или Sentia для японии

@user-fb8oh1gy4n

5 жыл бұрын

@@Rero1992 Я тебе больше скажу: у ниссанов и хонд тоже был 4ws ))))

@Rero1992

5 жыл бұрын

@@user-fb8oh1gy4n кэп.

@MegaZerax

5 жыл бұрын

@@user-fb8oh1gy4n у ниссанов он назывался hicas

@user-tr9kh5yx5n

4 жыл бұрын

Николай Палюра да он там и напутал)))как и про мотор не сказал в самой жирной комплектации))))салон показал а про мотор умолчал))))

Японцы не были конкурентами БМВ 850CSI и Мерседес 600 SEC, они и стоили в два раза дешевле немцев. Их конкуренты - Астон Мартин, Ягуар, Бентли, Мазерати. А так, очень хорошее видео.

Спасибо друг !

8 как от БМВ однозначно засунула всех за пояс!!!!! Лютая тачка!!!! И даже в наше время хорошие экземпляры стоят манет!!!!!

@user-cj3vl2xy4v

5 жыл бұрын

8 ка

@user-xv6cf2fo1h

5 жыл бұрын

@@user-cj3vl2xy4v ну да немца красавцы срисовали дизайн с супры 70-ой и гордятся (бнв говно)

Да наконец ты ещё рассказал о Мазде такая она кутейцкая обожаю Еунос Космо

Немцы выглядят более серьёзно, но эти машины я видел и в жизни, а вот японцы -полнейшая экзотика для меня . Да и что-то мне подсказывает , что электроника и мультимедиа у японцев была поинтересней в те времена. Когда в 96м я сел в 4х дверный сивик в максимальной комплектации, в моей детской голове не укладывались как ЭТО может стоить как ауди 100))) Автору успехов и спасибо за работу!

Классное видео

Бля мазда удивила, жаль что сейчас мазда такого не делает, пусть без ротора...

@breadua5657

5 жыл бұрын

Rx-7 с ротором должны сделать в скором времени

@MegaZerax

5 жыл бұрын

Мазда конкретные космолеты создавала 30-40 лет назад... где это рвение нынче? Думаю что японцам похуй на машины стало, они в другие более высокие технологии ушли

@user-vd7vf9qy2n

4 жыл бұрын

У меня была Мазда" Космо" 84г.в с 2-х литровым движком не ротор, тоже удивляла комплектацией "ПЭП".

Все автомобилестроение 80х и 90х было очень крутое. Респект инженерам тех лет. В этих машинах не только технологии но и душа разработчиков не то что современное разнообразие на одно лицо. Машины тех лет по сей день колесят по дорогам. Посмотрим что будет через 20 лет с этими маркетинговыми банками.

Всем привет. Это были действительно авто с большой буквы. И немец и японец на высрте. Я много ездил и немце и японце и на таких же моделях как в этом видео. Я душой и телом автомобилист с детства. Скажу одно у каждой марки есть плюсы и минусы. По мне, японские авто шумнее чем немцы. Я имею ввиду при езде. Это мое мнение и я это испытал. А так слов нет. Это шедевры. Лично я за немцев.

ОГОНЬ ВИДЕО!!!

Так как я маляр костоправ, езжу только на немцах! Ауди и Мерсы 90х это машины сделанные на века, я очень рад что есть возможность это ощутить в наше время почти у каждого! Японский метал и качество сборки кузовов не далеко ушли от Вазовских тазиков!!!

Конечно немецкие!

очень интересно

Я сейчас в Казерте(Италия) тут BMW 8-серия стоит заброшена,уже почти приросла к земле,я прохожу мимо и сердце кровью обливается 😭😭😭😭😭

Автор красава, где ты берешь такую инфу? ))

Я не особо люблю немцев, но bmv850 топ по дизайну, и мечта

Дизайн БМВ на века. Очень красивые авто делали.

Тевтонцы задавили своей харизмой японцев, тачскрин круто, но V12 - это в разы круче!!!

@MrFeridur

5 жыл бұрын

ну сейчас наоборот-пох какого качества мотор,главное какая медиасистема стоит,а то что гарантию не выезжает,это мелочи жизни)))))

А ещё у БМВ был просто космический концепт Nazca C2

@vette067

5 жыл бұрын

и Nazca M12 у мерса C112

@MegaZerax

5 жыл бұрын

А прикинь какие концепты у японцев были?? Причём в 80е

@kellyslaytor1322

5 жыл бұрын

@@MegaZerax да мне вообще то время больше нравится чем нынешнее. Интереснее было, а теперь даже не удивить если на Антарктиду съездил.

Хочется видео почаще.

вы лучший)

Все крутые, но лично мне очень нравится БМВ.

Соарер и Космо это тачки из разряда нечто).Пушка бомба!)

У нас в Хабаровске есть одна такая космо. Фиолетового цвета, чуть заниженная на широченном литье. Смотрется вообще бомбезно.

У тебя очень хорошие видосы редкий контент,тебе нужно продвинуть канал что бы больше о тебе знали будет больше просмотров,так что двигай канал!!!

На соарере камера заднего хода стояла очень редко, в виде опции, причем ставилась она с 91года и только на 4 литровых версиях с 1UZ-FE.

Сразу лайк

Японцы всегда вдохновлялись американскими и европейскими ам. Ну оснащение было что-то с чём-то

@V1adi88

5 жыл бұрын

Чистой воды бред! Хоть один пример, кроме совместных производств!

хотелось бы что то услышать про lincoln mark viii

@Mr10005000

5 жыл бұрын

@евгений м согласен ,но машина как минимум дизаином интересна

Soarer был в пользовании. До этого авто многим немцам далеко. 1jz gte делает свое дело на УРА!

Чуток забыли упомянуть, даты выхода. Это не ответ японцев был, а немцев. Потому как соарер выпустился чутли не на пять лет раньше, ещё в 91(этот кузов). И комплектация была горазда выше указанной. Как пример toyota fxv2 начало соарер, с уже системой противостояния боковому ветру, подруливающая автоматическая электро пневмоподвеска, сенсорное мультимедиа, безключевой доступ, автозатемнение стекол, люка, датчики света и дождя, ультразвуковая очистка, круиз с удержанием расстояния до ведущего авто, чейнжер, ты, камеры заднего вида, gps, датчику углового изменения ускорения (g-sensor), распределения крутящего момента на каждое колесо, анти букс и много ещё всего. Немцы на то время стремились за японцами. И этого не скрывали. В этом им плюс. Да и сейчас, почти та же ситуация в разработках и воплощении новых технологий, а не гонке в уже почти исчерпавших себя старых разработок. Японцы покоряют водородные и электро двигатели, а не пытаясь удивить столь ожидаемой мощностью. Наверное просто мы воспринимаем понятие мощности слишком буквально. Потому как в то время ограниченные 280лс прекрасно справлялись со многими более мощными конкурентами, и без кучи вытекающих последствий. Японцы молодцы. Могут. Немцы молодцы, могут толково использовать и довести до ума начатое. Мы выросли на европейцах, потому как японец в 90 для нас был редкостью, редко встречающейся на то время у нас, это объясняет наше немцефильство. Наши молодцы. Столько раз перегреваются стоя в пробках и ездят дальше, годами. Тогда как у конкурентов ведёт блоки и текут со всех щелей. Все работают на хорошо. Проблема лишь в финансировании поставленной задачи перед инженерами! Кстати, а хоть кто-то слышал, что блоки цилиндров баварские бренды не производят. Точнее делают, но только под именем своей компании. Производит русская компания, и уже более 10 лет как. Как пример аурус сенат. Объяснение простое, клиенты, хотят видеть и верят в могущество германских технологичных производителей. Очень много иностранных именитых брендов только носят иностранные названия. Маркетинг. И работает 10ки лет. Мы только не вникаем в эти вопросы. Но покупаем же. Да ещё и с чувством гордости!

Давно подписан... Смотрю с БОЛЬШИМ удовольствием.. !! НО... Если можно ...для таких как я (ленивых) оставлять ссылки на музон (которые у тебя в видео).... был бы очень благодарен!!!

А расскажите что-нибудь про Nissan 100NX Targa B13. Тоже интересная машина 90-х

Спасибо за видос, а в каких авто кроме мазды ставился двигатель Ванкеля(роторный)?

@AkeemKerimov

5 жыл бұрын

ВАЗ 21018 и вроде все

К нам на мойку одно время ездил как раз такой Соарер, причем в кастомном обвесе. Потрепанный, но все равно в хорошем состоянии. Спустя какое-то время хозяин сменил его на тоже добротный, но уже не такой шустрый Форестер первого поколения, зачем-то заниженный. Предлагаю как раз и сравнить этот кроссовер с немецкими аналогами, прежде всего - с Авант.

Не забываем, что JZ можно раскачегарить до 1000 сил, соарер был и на 2JZ-GTE, а еще поставлялся за бугор под брендом Lexus

@MrFeridur

5 жыл бұрын

на 2JZ был,не GTE

@__noname__7872

5 жыл бұрын

запомни пожалуйста что на 2JZ-GTE были только супра и аристо

@RomaNovikov1980

5 жыл бұрын

Кёниг на 850 ЦСИ турбину ставил.

@Cooperyan95

5 жыл бұрын

@@MrFeridur ну ошибся с модификацией, но все равно, даже 2JZ-GE можно раскачегарить довольно таки сильно

@__noname__7872

5 жыл бұрын

@@Cooperyan95 ge смысла тюнить нет ибо это нужно почти всё кроме блока ставить с гте версии

Хотелось бы отметить, что ошибка не только в том, что конкретно у сарая не было 4вд. Автор сказал про 4вд и механику, чего никогда не было. Механика - только задний. На краунах и маркообразных 4вд версии были только на автомате

Жду новые видосики)))) P.S. Японцы РУЛЯТ!!!

@blackierose7793

5 жыл бұрын

Пластмассовое говно с рулем в бардачке.

@MegaZerax

5 жыл бұрын

@@blackierose7793 у тебя пластмассовый мозг

Интересно было бы интересно посмотреть на развитие японского рынка без ограничения в 280л.с.

мазда конечно без вариантов)))хорошие видосы выходят

Крутяк 👍

Мазда понравилась, не слышал раньше о такой