Сравнение японских и немецких авто 80-х. Вот это оснащение!!!
Автокөліктер мен көлік құралдары
Автоспот - autospot.ru/?u...
www.donationalerts.com/r/albe... - ССЫЛКА НА ДОНАТ.
/ albert_sternxx - МОЙ ИНСТАГРАМ.
taaraam@gmail.com - по вопросам сотрудничества.
Пікірлер: 2 200
Данный выпуск лишь подтверждает мысль о том, что нам вот уже 30 лет втюхивают брички с якобы прорывными технологиями.
@sherozmirkamilov6186
5 жыл бұрын
Вот в точкк :) раньше делали лучше
@antverpenkelevra7707
5 жыл бұрын
В солярисе сейчас втюхивают то что на премиуме было 30 лет назад и через 30 лет так будет
@artyombykovets1610
5 жыл бұрын
И трава была зеленнее))
@user-pj7df5hg5t
5 жыл бұрын
Antverpen Kelevra проедет ли твой солярис ,200тыс км без серьёзных поломок?
@vitaliy9627
5 жыл бұрын
В жигулях и этого до сих пор нет!
А у на в 1982 году сделали ваз 2107. В котором из электроники были только генератор и стартер!
@RomaNovikov1980
5 жыл бұрын
Зато теперь рожают дебилов не отличающих электронику от электротехники.
@markusalin6263
5 жыл бұрын
@@RomaNovikov1980 придурь это сарказм был!
@Pitsamen
5 жыл бұрын
Ещё зажигание электронное было)
@RomaNovikov1980
5 жыл бұрын
@@Pitsamen , на тазиках оно появилось только на "самарах". Потом на "оке" и -213 "ниве". А тогда оно было только на членовозах и "волге" -3102.
@Denon13101
5 жыл бұрын
Был зил 41041
Я бы и сейчас предпочел 126 Мерс или Краун вместо приоры...
@AlexAlex-cr1kd
4 жыл бұрын
Как вообще можно сравнивать ? Приора это дерьмо
@masteragregatov9437
4 жыл бұрын
@@AlexAlex-cr1kd я на этом дерьме 5й год. Сыпиться и ржавеет.
@AlexAlex-cr1kd
4 жыл бұрын
@@masteragregatov9437 ну это понятно
@mrvader2622
4 жыл бұрын
Рустам Джафаров я 9 лет отъездил на ней) это пизлец 😁 сейчас езжу на Тойота карина 1993 года (улыбка) и как же я счастлив))
@user-ij1oq4sr8n
4 жыл бұрын
@@masteragregatov9437 выкинь её нахуй купить корейца сам знаю за 4 года ни хия в ней не делал кроме расходников масло свечи колодки фильтры .
помню как пересел с москвича 2140 на марка в 1995 году, это пердец как в космический корабль попал)
@osezolive4902
5 жыл бұрын
Хорошая жизнь повидал завидую Тоже попасть в таком корабле
@user-fi9by4wj5w
4 жыл бұрын
Помню как пересел из марка в бмв,такие же были ощущения,как в космос попал
@Cergey_loer
4 жыл бұрын
@@user-fi9by4wj5w не пизди, вообще ни каких ощущений, кроме того, что в немцах всё как то через жопу всё сделано))) хотя.. может тебя так впечатлило..
@user-fi9by4wj5w
4 жыл бұрын
@@Cergey_loer через жопу все у китайцев и кошек,хотя это один и тот же косорылый хлам
@Cergey_loer
4 жыл бұрын
@@user-fi9by4wj5w хахаха)) прикольно)
Такие машины уже не выпускают, машины 80-х и 90-х самые лучшие из выпускавшихся, немец это или японец разницы нет, тогда их строили инженеры а сейчас их делают маркетологи.
@garage_forever
5 жыл бұрын
маркетологи делают то, что хочет рынок! пока будут покупать говно, его будут продавать, всё просто
@user-ul4jb8bh1v
5 жыл бұрын
Машины и сейчас проектируют инженеры. А маркетологи говорят, какими их делать
@dmitriydizhenin3673
5 жыл бұрын
@@user-ul4jb8bh1v +
@dmitriydizhenin3673
5 жыл бұрын
Машины и сейчас делают инженеры, только маркетологи указывают, что делать
@BMWM-qd9lf
5 жыл бұрын
Просто у нас денег нету на боле мения свежие БМВ если деньги будут на Х6 хвотать то мы напроч нахуй забудем машины 2000сечных ,90х и уж тем более 80х !
После 4х-дверного хардтопа и навигации с тачскрином можно не продолжать.
@user-rj6gn4zi1b
5 жыл бұрын
японодрочер детектед
@pyatay
5 жыл бұрын
@@user-rj6gn4zi1b к счастью, кроме детектед-ответить нечем..
@GVGVIT
5 жыл бұрын
@@user-rj6gn4zi1b разрыв жопы детектед
@pyatay
5 жыл бұрын
Эпоха старых японцев уходит...
@GVGVIT
5 жыл бұрын
@@pyatayк сожалению она ушла окончательно ещё лет 10-15 назад.
В те года и немцы и японцы делали хорошие авто у каждого производителя была своя изюминка
@c3lsior.pl4ya31
5 жыл бұрын
только старого немца не стоит брать))) Дохлые все сейчас, запчасти на них дорогие. А на старых пепонцов до сих пор на разборке у ашота можно все найти по дешману. Вот тлже себе буду брать Toyor'y Celsior UCF 21 рестайл (Lexus LS400 ll). Шикарная бричка. Но, это уже ближе к нулевым.
@fatimababa1959
4 жыл бұрын
Да, замечательные машины делали тогда. Немцы до сих пор встречаться на дорогах мира, а японцы только на определённом для них рынке
@evgeny21099
4 жыл бұрын
@@c3lsior.pl4ya31 Смотря в каком ты ренионе живешь! На бмв в питере, есть все. куча разборок, Цена запчесетй как на жигу. А что то м дешевле. А вот с японцами, все сложней, да что то есть но не так много, имено старых японцев, я не так часто и еа дорогах то вижу. Восновном кто шарит с Владивастока такскают. И очень дорогие запчасти.. P.s быдо трт бмв, две ауди, один мерс.
@c3lsior.pl4ya31
4 жыл бұрын
@@evgeny21099 однохуйственно. Большое количесвто доступных деталей и их дешевизна не сделают хуёвый сяпящийся автомобиль ахуенной штукой.
@c3lsior.pl4ya31
4 жыл бұрын
@@evgeny21099 мерс - базара ноль. Ауди тоже неплоха.
Дизайн у немчуры свой а японцы делают просто неубиваемые аппараты за что им большое спасибо от владельца Хонды HRV
@dm.p.7123
Жыл бұрын
Прелюд?
@user-ut4ps6et3i
10 ай бұрын
Honda integra DC 2 +1
Удивительно,я и представить не мог в 80е года такие технологии. Это просто великолепно
@MegaZerax
5 жыл бұрын
Ничего нового в современных авто не придумано. Большинство технологий было в 80е года. Вплоть до радарных круиз контролей... сейчас менеджмент рулит и действует по принципу:все новое-хорошо забытое старое, и представляют как новинкк и добавку к цене
@lesnoy1133
5 жыл бұрын
Тем более что эти технологии были использованы намного раньше чем в 80-х. В 80-х все это уже устанавливалось в серийные машины
@lesnoy1133
5 жыл бұрын
@@MegaZerax Просто теперь это может позволить себе "каждый", а так 20 лет назад у нас жигуар был великолепен и не каждый мог его себе позволить
@MegaZerax
5 жыл бұрын
@@lesnoy1133 это лишь говорит о технологической отсталости нашей страны что для нас жигулятор был совершенством в конце 80х начале 90х. А потому что советский человек не мог выбирать. Как говорится редьки слаще не пробовал ничего
@lesnoy1133
5 жыл бұрын
@@MegaZerax Нет, тогда отсталости как таковой не было. Тогда было все в пределах разумного, а жига была прекрасной машиной на тот момент (Хоть и глубоко переделанной италией) Она была надежнее и дешевле европейского Форда например, поэтому так покупалась за границей. Это была адекватная простая машина, для обычных людей. На тот момент. К сожалению только на тот момент. Недальновидные старики пропустили момент,когда надо было менять идеологию и хоронить Ильича, тогда, была бы у тебя конкуренция, а это значит борьба за потребителя и технологическое движение вперед. Еще, вон, Сталин ездил на ЗиМе (ГАЗ-12) там было почти тоже самое что и в БМВ 80 (Не учитывая электронику) Страна не была отсталой, технологически она строила самолеты и машины которые признавали лучшими в мире. В 70-80 годах. Просто затянули, не подумали о будущем, а теперь немыслимо представить чтобы Гранта взяла первое место как Москвич в 70-х. Сейчас мы технологически отсталы, а не тогда, вот что хуже
жаль таких уже не будет ВООБЩЕ!!!
@Funtick-jc1kb
5 жыл бұрын
да-да((((((
@antverpenkelevra7707
5 жыл бұрын
Таких это каких?
@alexanderz8261
5 жыл бұрын
Antverpen Kelevra ресурсных,а не современного хлама
@antverpenkelevra7707
5 жыл бұрын
@@alexanderz8261 а коня вообще только кормить нужно
@RivieraByBuick
5 жыл бұрын
иди старую купи, кто тебе мешает.
Многое из перечисленных плюшек у Японцев часто встречалось и на более бюджетных моделях, ну а про их надёжность прекрасно говорят экземпляры ездиющие по Дальневосточным дорогам и сейчас
@user-eg3li7ek6u
4 ай бұрын
Так в то время , все авто были надежными
Сделай ещё один выпуск, сравни современный японский и современный немецкий автопром
Японцы топчик. Особенно салон, и не убиваемая обивка сидений.
@user-jy1ks3vx7y
5 жыл бұрын
Железо говнище из рыбьих кишок,япы 80х шлак,как и сейчас!!!!!!
@vel6382020
5 жыл бұрын
@@user-jy1ks3vx7y Ну ну) расскажи это моим Короллкам 88 года выпуска! Которые подкрылок не видели))) И не струхли! Прикол в том что соленая вода и воздух принудил создать особый металл, который не так поддаётся корозии! Хотя был у меня Пежо 405 тоже 88 и голый метал на нём тоже ржаветь не хотел, но там конечно оцынковка свое дала!
@MegaZerax
5 жыл бұрын
@@vel6382020 да да, япония страна морской соленной воды, дождей и тайфунов... у них металл совершено иной
@dmitriydizhenin3673
5 жыл бұрын
+
@dmitriydizhenin3673
5 жыл бұрын
@@user-jy1ks3vx7y и металл у японцев не ржавеет! И металл у японцев очень крепкий!
Когда говоришь времен хита такого, включай этот хит на секунду.
@BooMBoXxXxL
4 жыл бұрын
А мне наоборот глубоко насрать на эти хиты и когда было их время. Я про тачки смотрю.
А в 1987 году на тракторе за картошкой ездили. И знать не знали про такое.
@kitkattwixchannel4800
5 жыл бұрын
Да, всё стояли в очереди за шахой. Ни безопасности, ни комфорта.
Ты забыл, однако, что краун был рамным. Огромнейший отрыв от подвеных немцев.
@user-zi7qg3em5l
5 жыл бұрын
Базара нет легковушка на раме это что то как он плывёт по дороге а вот в дтп с ним лучше не сталкиваться спереди клыки пиздец разрывает встречную машину
@user-nf4he2cn5h
4 жыл бұрын
Вот поэтому на кроунах в глубинках до сих пор возят дрова, картошку и многое другое😉
Тема капец какая интересная, но немного сумбурно, и все же хотелось бы побольше информации
@zp4789
4 жыл бұрын
если интересна тема автомобилей-заходите на мой канал, может заинтересует...
Хоть и фанат немецних Авто, но Японци отжигали в ту пору))) такого на внедряли
@user-xi8cf5df3k
5 жыл бұрын
Не обращайте внимание на скудоума Тебуева
@user-rv3in6hu7h
5 жыл бұрын
Я тебя прощаю
Ух будет жара, вангую дебаты под этим видео будет круче чем у Зеленского :D Золотое было время для автомобилестроения.
@arp_blog
5 жыл бұрын
Та ну, какие дебаты?) Тупо набегут аутисты, сравнивающие бмв 7-ку (пусть и старую) с самым дешевым современным солярисом и будут орать "раньше была лудше!"😂😂
@kostyak.5156
5 жыл бұрын
@@arp_blog зачем старые корыта вспоминать, лучше сейчас уже сравнивать что по факту осталось у Японцев. К примеру всё что осталось у Японцев, так это светлая память о прошлом, сейчас же выпускают полное гавно и те самые Немцы уже взяли вверх над ними.
@burn_out
5 жыл бұрын
Alik Deda так сейчас, к сожалению, выбор только между JDM и Лексусами. У себя на внутреннем рынке они ещё выпускают достойные аппараты.
Век инженеров прошел, очень жаль, сейчас всех интересует бабло а не качество и ресурс авто
@vanekizsibiri4350
5 жыл бұрын
Как говорится: "Раньше делали инженеры, а теперь маркетологи"
Лайк сюда за японские авто!
@user-pz5eg6cn5v
5 жыл бұрын
ничего нового брат
@danger3635
5 жыл бұрын
ООО Нашел Мы в топе!!!
@wastekfast
5 жыл бұрын
Однозначно японцы вещи делают, особенно новая супра на баварском моторе, достойный ответ
@amirmagomedov3176
5 жыл бұрын
ДА что ты за человек сколько Прошу снять про Марку ВОЛЬВО
@gr1zzly450
5 жыл бұрын
японки)
130-й Crown был поистине интересным автомобилем. Он был Рамным. Выпускался в множестве комплектаций. От утилитарных Универсалов и такси с простейшими дизелями, мостом и допотопным оснащением. До топовых седанов с пневмой, сенсорным дисплеем, CD ченджером и ультрасовременными опциями.
@dmitriydizhenin3673
5 жыл бұрын
+ согласен
Раньше машины были надежными, люди добрыми. А сейчас и люди и машины.... не самого высокого качества. Хотим ли мы еще таких видео? Да ты охренел, конечно хотим. И как можно больше премиума тех времен.
Отличный видос, спасибо. Японцы делают вещи)
Читал про Симу правда 2001 года выпуска, так для заднего пассажира в комплектации vip был предусмотрен тв, НО с возможностью переключения голосом (на японском языке конечно), и эл. приводом задней двери
@MegaZerax
5 жыл бұрын
Голосовые команды в яп тачках были в 80х. Даже форточки можно было открывать с помощью голоса
Я так ждал это видео! То о чем я мечтал!!! Спасибо!!!
Мужики, давайте только не будем спорить какие из этих тачек круче. Они все со своей душой со своей идеей) и они реально классные)))
@vladvlads6100
5 жыл бұрын
вово
Ещё больше сравнений. Очень классные, информативные, интересные видео 👍
Больше таких сравнений 👍👍👍
Это были настоящие тачки,не то что сегодняшнее одноразовое фуфло!
Крутое видео. Как всегда лучший. Смотрю много каналов, но колокольчик стоит только на твой, твои видео для меня как праздник). Смотришь и наслаждаешся, даже стресс снимает))
Японцы да и Немцы тех лет классные.
бл... у нас в 87 году в ссср народ только мечтал о москвиче 412ом...
@viktorwh3438
5 жыл бұрын
В 87 -м году люди в очередях за жрачкой стояли и телики за взятки покупали, машина вообще был удел *успешных*.
@arthurz1450
5 жыл бұрын
Не сравнивай обоссаный совок с высокоразвитыми странами
@user-bw4df5vl8j
5 жыл бұрын
В 87-м 41 уже можно было купить.
@rustgab8965
5 жыл бұрын
@@user-bw4df5vl8j можно было да.. но каких он денег стоил..
@strict282
5 жыл бұрын
О таких навороченных тачках японцы и немцы тоже только мечтали. Позволить себе такое мог не каждый.
спасибо за выпуск! еще хотелось бы увидеть про СААБ =)
@user-vi8vl9rj5h
5 жыл бұрын
Svenska aeroplan aktie bolag
@pound1721944134
5 жыл бұрын
@Андрей Русланов у меня в багажнике большой, на 50л сааб, бубнит как надо)
@zp4789
4 жыл бұрын
про сааб естьна моем канале-прошу в гости)
Toyota Corolla 1990 год. Я не могу ее убить
@zlo7746
4 жыл бұрын
Могу помочь с этим
@benyamaha4426
4 жыл бұрын
@@zlo7746 malades👍🏻
@user-yb8gl6ts7f
4 жыл бұрын
2 часа хватит убивать этого королла
@user-fi5qk2uy1n
4 жыл бұрын
Тоже Королла универсал 99г.
@evgeny21099
4 жыл бұрын
Toyta corolla 2008 год. Пробег 135 т.к 1хозяин. Кпп робот сраный... Вы..ла всю голову, помимо сраного робота, куча подстав от машины. Просто по ощущением ведровер. Проданп к еб..ням.... Увы(((
Ех, жалко что такие творения забывают производители.Сейчас один конвейер... Видео очень классное,так,что лайк гарантирован!
Японцы топ, жду следующий выпуск👍
@virus9442
5 жыл бұрын
@@vadymcherednyk6274 Тебе из трамвая виднее.
@kostyak.5156
5 жыл бұрын
@@vadymcherednyk6274 где-то в стороне ржут инженеры BMW...которые протянули руку помощи для новой Toyota Supra 😉
Интересный формат , можно сравнить люксовые американские авто 50 - 70 х годов с европейцами ( у японцев тогда были деревянные )
@deni896
5 жыл бұрын
Зато потом они обогнали всех, на 3 головы
@MegaZerax
5 жыл бұрын
В 70е японцы были на фарше что немцура посасывала
@user-zt9ot4sg6g
5 жыл бұрын
Дурачёк ты Слава. Маленькая страна не имевшая своих ископаемых, заполонила своими авто и электроникой пол мира. Я думаю это стоит уважения.
@user-zt9ot4sg6g
5 жыл бұрын
@@user-rf7rw7cx8d могу тебе славик и в гллаза сказать при встрече.
@user-rf7rw7cx8d
5 жыл бұрын
@@user-zt9ot4sg6g Кто может говорить в глаза , не станет хамить в чате это первое ,второе Япония начала развиваться за счет американских денег с 70 -х годов и использовала штатовскую финансовую модель в итоге на сегодняшний день госдолг японии больше 10 триллионов долларов - повышай образованность саша
Интересная находка автора дополнительно погрузить зрителя в атмосферу той или иной эпохи отсылкой к музыкальным хитам тех лет!👍
Спасибо большое вам за видео!
Расскажите про японцем нам, коренным жителям Владивостока ))))
@Komsomolezzo
4 жыл бұрын
Это где?
Только Японские авто. Краун в универсале . Вообще сила . Сделай пожалуйста подробный обзор такого легендарного авто как Nissan Stagea !
@user-bm5du5nt1q
3 жыл бұрын
Стагеа легендарный авто?????? Бляяяя, действительно своя правда у каждого....
У меня лет25 назад была Мазда 929 cosmo, так у ней были 12 регулировок сиденья и полностью электронная панель.Супер авто тех лет..До сих пор вспоминаю добрым словом
В целом! Победила дружба! И там, и там, есть свои фишки😁
@user-zs1mb3mk3h
5 жыл бұрын
Просто у япы это был банальнейший сток а у европы всё это доп опции,топ версии и тюнинг пакеты..Что такое японец без электро стеклоподъёмников я не знаю до сих пор))) а европа сплошь и рядом...
Да у меня до сих пор такой краун, все отлично работает!)
@mr.doryangrey1741
5 жыл бұрын
купи ты норм машину, на кой ездить на этом некротном корыте, есть же новая веста, ларгус
@user-xv6cf2fo1h
5 жыл бұрын
@@mr.doryangrey1741 ты серьезно ?
@mr.doryangrey1741
5 жыл бұрын
@@user-xv6cf2fo1h ну а что? Там и ставка по кредиту щас хорошая и резина зимняя в подарок и подвеска для росиичных дорог есть, для нас же делали ну
@user-xv6cf2fo1h
5 жыл бұрын
@@mr.doryangrey1741 та ну это рофл я тебе не верю ты не можешь говорить серьезно
@user-ek7jd4bu8h
5 жыл бұрын
@@mr.doryangrey1741 брат, спосебо! Взять кредит, очень выгодно 14,88% машинка супер шумоизоляция отсутствует, наконец чувствую как еду, а то в Крауне уснуть можно , лукес за совет!
Как можно сравнивать эти легенды!!!!
@DjShEN929
5 жыл бұрын
просто
Очень интересный выпуск, спасибо)
Привет! Спасибо за новое видео. Электронных приборных панелей на японских автомобилях (особенно Toyota) огромное множество, можно посвятить им целый выпуск: Toyota: Corona ST150, Carina ED ST160, Camry/Vista - sv20/sv30, Mark ll/Chaser/Cresta/Cressida - gx71/gx81/gx91, Supra Mk lll, Soarer - Z10/Z20, Celica GT - A60, Crown - gs120/130. Isuzu Piazza - JR120/130 Nissan: 300ZX Z31, Maxima g910, Pulsar - EXA/NX. Honda Accord SA6Y, S2000. Mazda 323 GTX - BF. Mitsubishi: Starion, Cordia, Galant/Sigma - 5gen, Magna/Verada - 1gen. Это только то, что я помню, на немецких автомобилях знаю только об: Opel Monza GSE - A2, Audi Coupe Quattro, VW Golf Mk2 Gti
за то в ладе весте до сих пор подобного нет 🤣🤣🤣🤣
@user-gi2xo1ut8b
5 жыл бұрын
Стабильность она такая стабильность
@AlexAlex-cr1kd
4 жыл бұрын
А кому она нужна эта Веста ?
@sdecorationpro5690
4 жыл бұрын
@@AlexAlex-cr1kd поэтому и не нужна😁
@user-gd8sl8gh1e
4 жыл бұрын
Точно!!!
@user-rz7pd7vp8n
4 жыл бұрын
Все равно весты покупают! Под гипнозом либо
Автор,пощади наше воображение ! Моторчик,изменяющий силу прижатия щеток к лобовухе...У меня на ВАЗ 2105 в 2010 году его функции выполняла жена,с помощью веревочки....
Великолепный канал! Жду следующего видео!
Как же долго я ждал твой выпуск...)
го Nissan Skyline R31 топовый ))) у меня был такой ) пушка)
@STEERINGGEARS
5 жыл бұрын
Рад за тебя!!!)😉😂
Нереально круто. А тачки все хороши.
Самый приятный канал об Автомобилях 🙌🙌🙌
Отличный выпуск! Спасибо!!!
Помониторь про активные подвески у япов в 80е. Пневмо, гидро, ультразвук и тп.. про системы подавления кренов в поворотах. Чего не было у немцев в то время. В 80е в ждм фарша было гораздо больше чем представляется. Раскажи и сравни про типы навигационных систем: геомагнитные (ориентировались по магнитным полям земли), спутниковых(классический gps) , перфокарточный (карты загружались заранее-самая ранняя и первая навигация японии)... Все перечисленное было в японских авто начала середины 80х
@RomaNovikov1980
5 жыл бұрын
Систему управления креном ставили ещё на С111.
@MegaZerax
5 жыл бұрын
@@RomaNovikov1980 а активные гидравлические подвески ставили? Которые основывались на G сенсорах и все это контролировал компьютер и видел вообще положение авто в пространстве и любых продольно/поперечных нагрузок. То есть ты мог проскочить через трамвайные рельсы даже не шелохнувшись но в повороты крена небыло вообще! Гидравлика хли. Добавь сюда еще управляемую рулящую заднюю ось у которой был так же отдельный электродвигатель на задней рулевой рейке который упралялся центральным компьютером и возможностью вообще продигностировать всю машину через центральный сенсорный двухдиновый мультивизор! Японцы в то время были вообще на другом уровне понимания некоторых вещей
@RomaNovikov1980
5 жыл бұрын
@@MegaZerax , госспидя, оно ещё и считает себя инженером...
@MegaZerax
5 жыл бұрын
@@RomaNovikov1980 балбес телефон напиши тут мне в личку на ютубе
Cooles Video. Sehr interessant. Danke für deine Arbeit. 👍👌
Спасибо. Очень интересно! Респект!
На минутку захотелось вернуться и посидеть за рулём этих шедевров
1000 процентов ЯПОНСКИЙ АВТОПРОМ 👍👍👍👍👍
Японяки впереди планеты всей были в автомобилестроении
@berdivanov987
5 жыл бұрын
Delafer De АГА .....ТЫ ПОСМОТРИ!!! НА ЧЕМ ЕЗДЯТ ВЛАСТИТЕЛИ МИРА!!!
В то же время в Америке даже слышать не хотели об азиатах и европейцах, всех устраивали огромные плюшевые супер комфортные и безопасные бегемоты в которых ещё с 60 х годов были кондиционеры, электроподемники и регулировка сидений и цены на бенз исчислялись центами. P.S. С 2000 х имел Audi A6. MB Gle 350. И сейчас VW Atlas. , но Ford Expedition 2019 самый крутой , ровно в пол цены от Кукурузера! Канал офигеннй , автору зачёт!
Ролик понравился. Го пилить видос про японцев! Не скажу что придаю предпочтение хоть одной из марок , практически у каждой были свои легендарные авто)))
Почему если немцы то s класс и 7 а япы краун ,, не правильное сравнение. Должна быть тоя сенчюри и ниссан президент.
@89MrSnake
5 жыл бұрын
Сенчури любого немца за пояс заткнет, даже если только отделку салона брать... Велюр из овечьей шерсти и потолок из рисовой бумаги)
@user-fl6yw7dm7w
5 жыл бұрын
Да даже простая Toyota Vista в те времена по оснащению уделывала топовых немцев.
@valdemardodus6562
5 жыл бұрын
Да потому что ни за сенчури ни за президента ответить немцам нечем
@arsenmuradyan1311
4 жыл бұрын
Valdemar Dodus немцам всегда есть чем ответить
@dinannanid8937
4 жыл бұрын
Толку с этого если немцы не успевают их продавать по сравнению с японцами? Даже просто так на сегодня тоже видно сколько немцев и японцев тех лет ещё ездят у нас. Японцы только на Дальнем Востоке ещё в перевесе.
Вот думаю я и не понимаю, вот покупают люди машины где-то за миллион и думают - какой же у меня раскошный автомобиль. А за половину этой суммы можно купить в илеальном состоянии премиум автомобиль 80-90 годов и они даже будут на много раскошнее современных автомобилей за ту же сумму
@user-sq2hg7nh9u
4 жыл бұрын
учитывая что авто которому 30 лет уже физически устарел. При этом не учитавается следил ли хозяин за авто
@user-xq3xp7uy4k
4 жыл бұрын
@@user-sq2hg7nh9u может быть но не забывай,что концерны( только о тех что известно)2 раза роняли качество сборки и материалов авто . Металл тоньше пластик говнее, цена завышена
@user-sq2hg7nh9u
4 жыл бұрын
@@user-xq3xp7uy4k производители могут делать что угодно, а люди могут принимать или не принимать, но комфорт и спокойствие выше всего
Ездят у нас во Владивостоке несколько Toyota Crown Royal Saloon G - UZS131 и MS137 - великолепные машины.
О, не забыл про сенатора) Но кроме приборки (кстати езжу по сей день с такой приборкой, все ещё жива и радует глаз) у него тоже был холодильник, электросидухи рекаро с памятью, бортовой комп, климат контроль, сервтороник, АБС, регулируемая подвеска, круиз и 4.0 рядная атмо шестерка
Знаете в чем разница ? У японцев все попрежнему работает ;)
@user-qv5ms5pv2d
5 жыл бұрын
Alexey Gvozd да,только они сгнили(
@KOCTEHzz
5 жыл бұрын
@@user-qv5ms5pv2d ну не скажи, а вот немцев живых да и мертвых то уже нет, а япы на дв гоняют дальше
Владельцам лады должно быть стыдно , то что они покупают такое говно в 2019 году новое с автосалона. Лайк за видео.
@user-gt1om4br9q
5 жыл бұрын
Вынуждены покупать. Условия растоможки таковы, что хорошую машину ,комфортную ты купишь за очень большие деньги. В той же Грузии ,Абхазии премиум авто доступны по цене новой гранты у нас.
@-E-moe-
5 жыл бұрын
@@user-gt1om4br9q Я лучше на пропёрданном японце в комфорте буду ездить , чем на ладе новой, у которой вместо порогов фольга, вместо мотора говно и днище ржаветь начинает через пол года. Если чисто жопу катать неважно на чем , то и Лада сойдет.
Ещё таких роликов!!! Спасибо! Лайк!
Японские тачки это целыи культ господа бесспорно шедевры
Расскажите пожалуйста про универсал и тех же годов какие были в Европы какие были в Японии
JDM однозначно рулит. Даже четырьмя колесами с 4ws
@pyatay
5 жыл бұрын
немцефил и даже не знает что такое 4ws+4wd. подумают что это опечатка )
Японцы впереди всех!!! Сам был хозяином трёх японских авто из середины 90х. Наши тазы от ваза застряли в начале 80х прошлого века😆 причё они были-бы в конце списка топовых авто😅
Рассказывай больше о японца тех лет. Это очень интересно. Лайк.
надо было делать сравнение ( японский Vs автопром ссср)
@user-hw6ns7lf3j
5 жыл бұрын
Зачем?
@jdm-d374
4 жыл бұрын
Япа 100%
@mole1980cortx1
4 жыл бұрын
)))
На улице 2020год авто ВАЗ до сих пор по зади 80-х
Подлокотник с функцией магнитолы и регулировкой переднего сиденья был доступен ещё у Е23 БМВ и Е32 тем более. Е32 могла иметь задний раздельный диван с электрорегулировками, имела лонг версию. Имела гидравлическую подвеску. Имела зеркало заднего вида с автозатемнением, имела ТРЁХЗОННЫЙ климат в версии хайлайн, имела мини бар. Так же могла оснащаться аналоговой камерой заднего вида с ламповым телевизором. Оснащалась сиди чендждером на 6 дисков с системой динамиков HI-FI. Оснощалась первой в мире линзованной фарой и ПЕРВЫМ в мире ксеноном, оснощалась доводчиком крышки багажника. Оснащалась парктрониками вкруг, оснощалась Электрическими боковыми и задней шторой. Оснощалась стеклопакетами. Климат контроль мог работать в автоматическом режиме. Оснащалась сигнализацией с датчиками крена. Оснащалась круиз-контролем, электронным дросселем. Это на вскидку - почему про это молчит наш автор? Потому что он и половины не знает всего, что могло быть в бмв Е32. Так же впервые в мире 5 ступенчатая АКПП именно на Е32 была установлена.
Тяжело сравнивать кто лудше. Обе страны хорошо делали авто! Хоть я сам немец должен как говорица хвалить свойх. Но я говорю по справедливости. Обе страны достойны уважения респек японцам и немцам!
насколь ж немцы и япы продвинутые нации-уже в те года делать такие шедевры
@user-ls5yl2gc1h
5 жыл бұрын
Посмотри что делали мы в то время, только для армии и обороны, немцы с японцами курят в сторонке в своих тачках
@user-je9zu2ds4h
Жыл бұрын
@@user-ls5yl2gc1h бл чел ты нам сломал четвертую стену
мне по душе немцы. дизайн их впереди планеты всей был
@wagenctragenaust747
5 жыл бұрын
ага. у американцев не было дизайна тогда а у маленькой бэхи на мехе был
@AlexAlex-cr1kd
4 жыл бұрын
Ну может только дизайн и то не особо
У меня Тоетка в этом году 30 летний юбилей справляет, при должном уходе ,еще столько же проживёт. Эх 80е хорошее время было.
Мало фактом можно долго продолжать))) Про сенсорный климатконтроль, про ультразвуковую очистку зеркал, про активную гидроподвеску, про подруливающую заднюю ось и т.д.
Японцы делают вещи!
@user-cb8vb4pz4z
5 жыл бұрын
Делали
Сравнение понравилось, НО к сожалению оно оказалось не полным( Если брать BMW е32 то по чему то не слово не сказано о новшествах таких как: дворники при достижении определённой скорости уходили вниз под стекло, задняя подвеска на топовых версиях была гидравлической и сама регулировалась, личинки замка были с подогревом, с середины 80 ставилась оптика с линзами, дверные уплотнители максимально обжимали стекло что уменьшало уровень шума в машине, по шумоизоляции авто немецких марок почти всегда тише японских.
@DjShEN929
5 жыл бұрын
это могли быть спец версии. он и про японские авто много чего не сказал авто фары электронная каректировка света от загрузки на мазде такое было luce 1988
@danger3635
5 жыл бұрын
И о Крауне он не сказал ооочень много! Даже о самоочистки зеркал ултразвуком. Там как не крути,но немцам далеко!
@user-wc1pp3cx4p
5 жыл бұрын
к сожалению он не сказал что на внутреннем рынке Японии кондиционер и гидроусилитель руля были в базовой версии.а в немцах той поры было пусто как в барабане.У тестя моего Тойота спринтер 1987 года на вёслах с ионизатором,климат контролем,регулируемыми электро зеркалами и гидроусилителем руля.
@farshrzg
5 жыл бұрын
@@DjShEN929 такое было на немецком Форд Скорпио ещё в 1985 году... Тут дело даже не в этом, это поверхностная тема, но и поднимать ее лучше не стоит. Если мы начнем копать что же лучше, то мы увидим, что часть чего-то есть на японцах и нет на немцах и наоборот. Так что надо признать паритет обоих сторон, всё-таки все производители старались)
@sergioghostly9590
5 жыл бұрын
Кстати да, Е32 первый серийный авто с ксеноном, первый в мире серийный в классе с V12...
Дворники на боковые зеркала, вообще космос.
Toyota Crown 86 года (чисто японской сборки с правым рулем)удивляла меня даже в двухтысячных...Ни в одной доступной иномарке не было столько электронных "штучек", чем была напичкана эта "японка".Особенно вызывала восхищение необычная приборная панель с электронными спидометром,тахометром и другими приборами.Кресла салона были гораздо мягче и комфортнее европейских. Вобщем "японцы" тогда завоевали больше моего доверия нежели "европейцы". Лайк.
А подогрев замков двери и складывающиеся дворники?))на 32-ом кузове
@bygrozniy5402
5 жыл бұрын
Об этом даже владелицы бмв процентов 95 не знали
@user-wo6nm8et2o
5 жыл бұрын
Он много ещё про e32 не сказал .
@aleksanchernov
5 жыл бұрын
Подогревы замков дверей даже у моей мазды 626 1992г есть, это не такая уж и опция шикарная.
@bygrozniy5402
5 жыл бұрын
@@aleksanchernov мы про 86-й год говорим
@oldschoolracinggames5729
5 жыл бұрын
да одно дело комплектация, а другое как долго при этом все это служило. и тут немцы японцам за щеку всегда давали.
Ребята, ХВАТИТ сраться! Немцы ВСЕГДА имели свои козырные фишки, японцы свои. Я люблю немцев, и на другой автопром, ПОКА не пересяду. Кто-то, наоборот японцев. НО СУТЬ В ТОМ, что такие качественные машины УЖЕ навсегда, канули в историю, во всём мировом автопроме!!! ХОРОШИЕ и КАЧЕСТВЕННЫЕ машины стало выпускать НЕ ВЫГОДНО!!! Машина должна ломаться, чтоб приносить прибыль автопроизводителю! Почти ВСЕ, прекрасно знают, что самое ОТЛИЧНОЕ качество было до 2000 годов, после ХОРОШЕЕ, где-то до 2009-х годов, ну..., а после c 2010-го, началась ТОТАЛЬНАЯ экономия на качестве материалов и износоустойчивости, коротко сказать,- пошло выпускаться одноразовое ГОВНО!!! Мир, к сожалению меняется! 😕☹️😡
@user-hk1pl1lm2d
5 жыл бұрын
Я даже немного горжусь тем, что застал машины 80х и 90х годов выпуска, и не только застал, но и поездил на них. Мне будет что сравнить
@user-ct6cc1xg7g
5 жыл бұрын
@@user-hk1pl1lm2d Это 100%. Машины ( форды, опеля, тайоты, мазды, вольво, фольцы и другие) тех годов, до сих пор колесят по дорогам. Некоторым уже 30-40 лет. ХОЧЕТСЯ посмотреть, что БУДЕТ (останется) с современными авто (выпущеными сейчас) хотя бы, через 20 лет. )))
@virus9442
5 жыл бұрын
😀👍
@Awgusstin
5 жыл бұрын
Немного не так; - модели созданные в 80х и выпущенные в конце 80х начале 90х ЭТО лучшая техника за всю историю автопрома, с середины 90х (на новых моделях) пошло падение качества и долговечности, наиболее жёсткий период 2000-2012, с 12-14 годов на некоторых марках качество подтянули, НО НИКТО не будет более заморачиваться и пытаться достигнуть качества начала 90х.
@89MrSnake
5 жыл бұрын
@@Awgusstin После 2000 года стали скатываться, в 90х ещё много крутых тачек. Владею Камри 98го с левым рулём, доволен как слон. Двиг вечный, 5s, блок чугун, а вот у стрекозы 2az уже алюминиевый и одноразовый!
Была корона бочка 1992 года с функцией потряхивание зеркал заднего вида, чтобы видимо снег и капли дождя стекали.
А главное когда смотришь старые ролики - чувствуешь другое настроение, другие взгляды. Все как-то проще и оптимистичнее. Или это только у меня?
Спорить можно до усеру.. но таких тачек больше ни бмв ни тойота не сделает.. печаль ска бля...
@MaxKremenchug
5 жыл бұрын
Я не знаю, но мне кажется, что тот же Крузак, что 80-х, что 2019 не сильно отличается в надежности и выносливости? Разве что в последнем комфорта больше?
@vladvlads6100
5 жыл бұрын
@@MaxKremenchug ну да современный крузак джекичан выскакивает не доехов домой с автосалона. очень надежно. про пластилиновую раму и лакокрасочное лучше помолчку
@MaxKremenchug
5 жыл бұрын
Vlad Vlads не буду спорить, не ездил не на первом не на втором... Но факт остается фактом, во всех сафари трофи, с каждым годом машины обновляются и крузак как использовали так и используют!? Ну не замечал, чтобы шейхи продолжали ездить на старых машинах, т.к. они надежнее? П.С. Просто тупое наблюдение.
@vladvlads6100
5 жыл бұрын
@@MaxKremenchug кто ж ля на гонках гоняет на серийных корытах ))) ну насмешил ))) шейхи живут не в росийских условиях и не заливают контрофактное масло. ездят в принципе на самых ненадежных авто мира. они себе могут это позволить )))
@MaxKremenchug
5 жыл бұрын
Не все они только в гонках участвуют, но я тебя так понял, что когда шейх заказывает себе брабус или ту же Тойоту, то для него капиталят движек от автомобиля 80-90х? И раму с него же берут? а после еще новый кузов шаманят?
Я за японцев )
Нравится твой канал!!! что за муза играет в сопровождении с видео??
У Cima тоже была цифровая приборка. Расскажите про машины Nissan Cedric и Gloria 83-85 годов. Там оч много всего было и по технике и по интерьеру иипо электронике: мултируль, монизатор, пульт для задних пассажиров, безключевой доступ, в спинке левого пассажира можно было открыть лючок, чтобы распрямить ноги и вальяжно ехать
Подробнее про 131й Краун пжлст)
Япония молодцы!Был Краун это Ваащщеее! 👍
Давай про французов, там тоже нормально отжигали. Одни большие Ситроены и Рено 25 чего стоят. Автор ещё не всё упомянул. В Ниссанах (не знаю как в остальных японцах) зеркала имели не только дворники, но ещё и очистку ультразвуком, а на Соарере была проекция. В то же время на БМВ Е32 был подогрев замков дверей и омыватель противотуманок, а на Ауди V8 для задних пассажиров могли быть БЕСПРОВОДНЫЕ наушники!!! На Ауди 100 и Форд Скорпио всё лобовое стекло могло быть с обогревом, а не только в зоне покоя дворников. Может ещё что забыл, но это то, что я лично встречал, у меня в 90е отец машинами занимался, а живу я в Краснодаре, а у нас и европейцев и японцев было в достатке (как блатных, так и не очень).
Япы рулят!!! Сам из Приморья,и знаю о чем пишу!!! Видел такого Крауна,Симу,Саорэр итд---почти все топчики__Мы видели,и даже некоторые тестили,пробовали и Сами ездили на таких(даже щас есть такие авто--правда ооочень мало,в норм.состе).Про европейцев__ни чего не скажу__так как не знали Мы их тогда__да,были авто в городе(пару штук__и проездили они,,даже меньше полу года--так как с запчастями был трабл).