В твоих роликах атмосфера вкладышей жвачки Turbo

@user-wq3dp6hv1f

5 жыл бұрын

В твоём нике атмосфера видеосалонов 90-х.

@PavelKostikov

5 жыл бұрын

точняк))

@user-zi4gx2kg6d

5 жыл бұрын

Да помню эти фантики.

@pauljet.

5 жыл бұрын

Коллекцию вкладышей не выкинул, лежит... ждет)

@user-ii6qq7yj2z

5 жыл бұрын

Точнее не скажешь)

Лайк тебе не глядя !

@dmitriydizhenin3673

5 жыл бұрын

+

409!!!км/ч!))) А-чи-шу-еть! Вот это монстер-мастер! 👍

Оч круто, 80-90 прям магия как - то была в то время, тачки и по дизайну и по общим впечатлениям какие то душевные, что ли были не то что сейчас одноразовые брички... Ты молодец, крутые обзоры делаешь 👍

Это просто в голове не укладывается. Мне был всего год от роду. А этот корвет разменивал Четыре сотни км/ч...

Корвет из детства! И я согласен, что это самый красивый корвет)

@redlkb

5 жыл бұрын

Самые красивые корветы это С1 и ZR1 2009 года, а С4 невнятная какая-то поделка а-ля Lamborghini Countach.

@kosmosyche

4 жыл бұрын

Вот. Мне тоже Корветы 80-х больше всего нравятся, пока их еще окончательно не зализали. Они как-то позлее выглядят, чем более поздние - надувные.

@user-qx8cp8ic7o

2 ай бұрын

​​​​​@@redlkbсамые красивые корветты это как раз таки с3 и с4, с1 даже на фоне тогдашнего первого продававшийся в сша тойопета нарисованного пининфарина не был особо и красив, что уж говорить о сравнении с другими тогдашними американскими тачками(со своими земляками) которые в 50ые, 60ые нагибали весь мировой автопром, но с1 мягко говоря среди своих брутальных земляков вообще охренеть как выделился своим каким-то простым европейским дизайном... А zr1 2009 года так это вообще новомодная хрень с силиконовым кузовом по сравнению с которым даже тот же С1 просто мечта...

Суббота отлично начинается!

@JacobTanks

5 жыл бұрын

Сергей Бакаляр, Вторник!

В старых машина есть душа а также инженерия. Не что в нынешнем ГУМНЕ.

@Gavrik_Korogodskiy

4 жыл бұрын

Когда можешь купить только москвич - все отсальные машины не обязательно считать гувном

@_retrophile_7473

Жыл бұрын

@@Gavrik_Korogodskiy где речь шла о москвиче?

@Gavrik_Korogodskiy

Жыл бұрын

@@_retrophile_7473 А где речь шла о том, что я тебе под нос дам пукиша?

@_retrophile_7473

Жыл бұрын

@@Gavrik_Korogodskiy оо, ясно всё, можешь не продолжать

@Gavrik_Korogodskiy

Жыл бұрын

@@_retrophile_7473 ты усложняешь дружок

я не преверженец американских спорткаров!!! но карвет зачетный👍

Адская тачка😈 лайкосовски не глядя родной🖒

Это видео перевернуло мои взгляды на автостроение годов моего рождения.

Спасибо!!! Как всегда на высочайшем уровне!

Пушка! вот это чисто жесткий классический корвет! круто!

Красаучег! Про вектор нам расскажи)) интересная машина была и не многие знают о ней

Всегда с нетерпением жду нового выпуска,очень крутой канал!

Очень ценю что ты делаешь.Большого тебе успеха в делах!Спасибо за настроение!

Очень интересный канал. Ролики и правда почаще хочется видеть, так как интересно рассказываешь

Шикарный выпуск!!!!!продолжай подписан на Ветерок

Зачет, лайк однозначно)

Круто, спасибо!

Вот это супер-интересно! Спасибо, автор!

это просто бомба выпуск бро ! о таком авто я никогда не слышал.спасибо за работу

Каждый раз удивляешь,молодец.Спасибо тебе!

Поражает воображение, почему сейчас ничего подобного не делается?!80е-90е эпоха ДЕМОНИЧЕСКОГО ТЮНИНГА и прорывных автомобильных технологий

@alexsmetanin8420

5 жыл бұрын

Грандчероке тракхок от хенеси глянь

@wot7998

5 жыл бұрын

Как это не делается?! А Лада Калина, Гранта? У них демонический вид! :)

@user-rg1pd2hj8q

4 жыл бұрын

@@alexsmetanin8420 и чё в нём такого!? Просто заряженный авто...

Как всегда офигенный видос 👍

Как всегда всё кратко и по сути! почаще бы твои ролики выходили...

Мужик ты крут! Твои видео завораживают!

Всю жизнь мечтаю о корвете, может быть когда-нибудь, всё-таки куплю..

@poshlinaksui

4 жыл бұрын

Мне тоже нравится Corvett, но C3

автор красавчик подписался на твой канал недавно но смотрю регулярно удачи твоему каналу молодец не забрасывать таких контентов мало

Лайк не глядя )

Как всегда очень интересно! С меня лайк и репост .

Спасибо за выпуск)

Это по американски-sr71blackbird среди машин... Типа захотели и смогли...Уж наверное много денег и мозгов вложили,работали на результат... Уважуха.

Столько узнал о машинах от твоих видео,обожаю твой канал

Очeнь красивая машинка! И такая быстрая, и мощная! С радостью ставлю лайк!

Теперь это моя любимая ретро история :)

Любимая машина была в детстве и юности,всё плакаты собирал

супер программа бро респект

Включил видео и сразу лайк поставил!

Спасибо за любимый Корветт, мечта детства)

Афигеть, удивил так удивил ) И обвес как будто немцы делали, строго и красиво )

Обалдеть вот это пушка)))

Дядя бери рекламу, пол миллиона спокойно должен сделатьъ

Выпуск бомба 😎

Классная инфа 👍 продолжай...

Как всегда годнота

Да Крутой корвет. Я его на одном сайте нашёл...до этого выпуска. Но про историю его модификаций - самого С4 было Интересно послушать. Жду выпусков про С5 - это моё Любимое поколение Корветов - самый обтекаемый и Идеальный Корвик по дизайну кузова. Так как внешка у С5 отпад.

Вполне себе реальные показатели у авто, если учитывать мелкосерийность и стоимость. В 80х снимали 400+ сил с двухлитровых турбомоторов, в таком ключе 900 сил с 5.7 мотора уже не кажутся чем то сверх. Покрышки тех лет думаю не позволяли ездить 400+ более менее долго, но кратковременно - почему нет? Судя по времени разгона до 100 составы в покрышках были применены достаточно жесткие, что бережет трансмиссию, редуктор и привода. Трансмиссия в виде 6ст механики вполне себе способна такое переваривать, правда есть предположение что применялись прямые шестерни вместо косых. А сравнение с вейроном на самом деле не совсем корректно. Вейрон - очень быстрая машина для крайне богатых людей, но крайне комфортная и послушная. Также вейрон за счет принципа постройки и применяемых решений(За покрышки допустим стоит сказать спасибо Maybach Exelero, а количество радиаторов в машине переходит все мыслимые границы) может ехать на максимальной скорости достаточно долго. Sledgehammer же - штучный продукт, которым нужно учиться управлять чтобы остаться в живых) Да, кратковременно он может очень много, но на каждый день он не предназначен в принципе.

@Evgeniy_Petrov

5 жыл бұрын

бля чувак 88 год и 400 км/час. !!!

@StellarGale

5 жыл бұрын

Вообще фактически автомобиль получился вполне послушным, если скромничать. И ещё надёжным. Приехали на нем на трек, совершили не один, а несколько тестовых проездов 400+ и уехали обратно, с кондеем и музыкой.

@redlkb

5 жыл бұрын

@@Evgeniy_Petrov Ракетный двигатель еще не том мог бы выдать

@Evgeniy_Petrov

5 жыл бұрын

@@redlkb ну это уже всякого рода экспериментальные машины. а эта всё таки серийный образец. который можно было купить и кататься в магаз за хлебушком со всем комфортом.

@raceleiter

4 жыл бұрын

@@Evgeniy_Petrov чувак почитай по мерседес рекордваген 30-е годы и тоже за 400 км ч

Шикарный канал!)

Круто,но цена убивает...выпуск огонь,так держать

Потрясающе!!!!

В 1938 году немцы носились по дорогам общего пользования со скоростями под 430 км.ч., правда - на специальных болидах, так что если бы не бесноватый ефрейтор...

Вы обязательно должны кино снимать ! Вы профессионал своем деле

Я помню как в 1993 году вышла игра nfs одна из первых с видом из салона автомобилей. Так в этой игре был как раз этот корвет. Я поражался его динамике и интерьеру салона. Мне казалось что у него приборные панели выглядели как в космическом корабле учитывая что у нас тогда в семье была волга газ 2410. Он с того времени произвел сильные на меня впечатления по своим характеристикам и виду. Мечтал тогда о таком корвете. А теперь посмотрел ролик и настальгия взяла по 1993 году😂

Спасибо ролик супер

Понравился выпуск, понравился Корвет, просто бомба!

Расскажи что-то про pontiac trans am

@Abdulhamid125-05

5 жыл бұрын

Да да. Тоже легендарная машина для америки. Очень интересная у нее история. Блин сам люблю японцев, только не давно открыл для себя в прям смысле Америку, американское автомобилестроение, их простоте, надежности, доступности и потенциала.

@Abdulhamid125-05

5 жыл бұрын

@Vesantos переведет инфу поо трансАм и расскажет нам. Нет?

@user-fw5yz5du1n

5 жыл бұрын

@Vesantos так он только переводчик? или материал собирает? чёт не поал

@user-gk1qr9dg8v

5 жыл бұрын

@Vesantos так ты перейди по ссылке, может откроешь для себя что-то новое.

Невероятно!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Sehr gutes Video. Danke dir.

Коасава,лайк до просмотра.

Привет! С удовольствием смотрю твои видео. Отличная подача, классный монтаж и как говорили не раз до меня летная атмосфера которая погружает в те времена. У тебя была отличная серия про MB Волчек и Хаммер. Прошу если это возможно сделай выделенный выпуск с максимальной информацией про Audi V8 (Фау 8) ведь это также не ординарный автомобиль который ярко выделяется на фоне автомобилей 1988-1994 годов.

Отлично

такой качественный контент,и так мало просмотров,процветания тебе!

В Fofza Horizon 4 себе взял.Пуля.Спасибо за выпуск,пошел за руль.👍

Классно!

Ништяк 👍

А теперь внимание, занимательный факт. Ни один японский автомобиль такого показать не смог до 2013 года, когда подготовленный американской компанией Switzer и выдававший где-то 1500-1700 сил Nissan R35 GT-R Goliath не развил 250 миль в час на полной американской миле во время тестов Dragtimes Moscow Unlim 500+ на прямой Дмитровского автополигона под Москвой. Развивший больше 300ZX компании Jun не считаем, так как заезды на подготовленном асфальте и соляных озёрах это совершенно разные вещи.

Времена лучших автомобилей.

Вот это да, давно я таких монстров не видел.

Ветерок шняга. Любить авто лайк автоматом.. Бб

Я думал она в салоне будет пустой, а там такой фарш удобств. Я в шоке)))

Хорошие ролики у тебеа .браво

супер контент)))))

Обожаю твой видосы Топппп

Бомбический аппарат!

Ну наконец :)

Супер👍👍👍

Круто!))только большие сомнения касательно разгона 0-100 за 3.9 на заднем приводе и в 700 сил с 1000+ момента!))))уж очень большие сомнения

Смотришь вот на такие "монстры" инженерной мысли и начинаешь верить в то, что инопланетяне уже давно среди нас))

карвет одна из самых быстрых машин очень люблю карветы прям теку

Спасибо 😉

Огонь

В переносном смысле можно сказать что БУГАТТИ был подростком когда КОРВЕТ гулял на 400 км+.... Офигеть. Хотя а фанат C6 но этот Корвет безусловно крут, и Коловей тоже. Американцы блин досехпор не перестают удивлять меня в Авто-индустрии

Жэсть! Всегда обожал корветты, но это просто момстры нереальные по тем временам!)))

Лайк прожал. Есть одно «но». Снять гору лошадей с двигателя через пару турбин не сложно. Сложно сохранить ресурс двигателя при этом, думаю этот корвет мог вставать раз в 10тыщ на капремонт)

вау, вот это круто, в 88ом году скорость как у бугатии! офигеть, молодцы американцы, боги автомобилестроения, всему миру защеку дали, даже японцам!

Сколько я узнал благодаря вам спасибо огромное !

Суперски!

Я думал что первый спорткар для дорог общего пользования, способный разогнаться свыше 400км/ч был dauer porshe 962. Спасибо за инфу.

Эта была моя любимая машина на вкладыше ,,турбо,, там как раз был корвет в версии следствия хаммер

Сам спонсоров ищу но лайком точно поддержу.Я так понимаю в серийное производство не пошло.

Внатуре зверюга даже на сегодня

У нас в 88 году на максималке было ничего, выпустили только новый жигуль и москвич

@ironfelixfromkuban2580

5 жыл бұрын

Да-да, а то спортивок в СССР не было. Хотя блядь они еще в царское время появились.

@user-jf9mn6yi1s

5 жыл бұрын

и на запорожцах еще ездили))

Офигенная тачка !

Сделали гиперкар ещё до того как появился класс гиперкаров. Тогда ещё были больные на всё голову ........... молодцы !

Хороший ролик лайк, сделай пожалуйста обзор на ww jetta 2

Отличный автомобиль, но даже в настоящее время многие из нас не имеют возможности владеть таким автомобилем, даже в базовой комплектации. Всегда интересная информация на вашем канале, спасибо!

@hexagonalcarbon

5 жыл бұрын

Корветт нынче можно найти б/у в пределах $20000. Его многие могут позволить, просто это мало кому нужно.

@ghostrider898

5 жыл бұрын

@@hexagonalcarbon По объявлениям я не нашел нормальных авто в таком кузове, если есть то без документов или двигателя, а остальные тачки более поздних годов выпуска стоимостью уже не менее миллиона рублей.

@TheStairsup

5 жыл бұрын

Купить автомобиль такого плана не тик уж и дорого, а содержать очень.

2:53 классное фото

Чётка!

Лайк. В топ.