Вот как раз в карантин смотреть этот канал настоящий кайф!)

Стаж 21 год, из них 20 лет - за рулём Ауди 100 и 200 в 44 кузове )))

У меня ауди 100 1988 года. Тачка до сих пор живее живых и едет как надо!!!

Я владелец ауди 80 бочка до сих пор получаю удовольствие от этой машины 1987г я обожаю тачку ауди👍💪

@SASHKO...260

4 жыл бұрын

Я тоже такую хотел. Только Б4. В итоге купил ПАССАТ б3. На что денег хватило..

@vercettili3109

3 жыл бұрын

береги ее, это легенда

@alexpolikhranidi5709

3 жыл бұрын

согласен, когда на неё смотриш маленькая аккуратная машинка, когда во внутрь попадаеш места просто бездна,

Стаж 43 года. Всю страну исколесил на рефрижераторах и КАМАЗе с полуприцепами. Начинал с ЗИЛ 130. Очень нравятся выпуски, вспоминаю, как гоняли первые иномарки в конце 80-ых из-за границы, через Прибалтику и Белорусь

У меня у отца была Ауди 100 ! Как сейчас помню, одна в городе малинового цвета ! Это был космос на тот момент

У меня первая машина была сотка 88 года 1.8 моновпрыск. До сих пор теплые воспоминания о ней. Продал ее в 2011 году, а в 13 ее списали в утиль после сильного ДТП...

Хотя практически езжу всю жизнь на "баварцах" (стаж вождения 27 лет) но были в начале 2000-ных и несколько Ауди, А-6 2.5TDI, 1996г.в, А-6 2.8(бензин) 1995г.в. Позже также имел А-8 2005г.в и А-6 3.0(дизель) 2007г.в. Все без исключения были шикарные авто, особенно с 3.0TDI quattro, просто бомба!)) Но для меня стало шоком когда услышал 400 км/ч. в 1988.., это просто писец товарищи..!!!😬😬😁😁👍👍👍 Вот это действительно монстр от Ауди !)) Браво !!! Автор "молоток"! Мой любимый канал !👍😎👍

Золотое Время, настоящие машины👍

@ddddddddd9794

4 жыл бұрын

Сейчас золотое время, сейчас, живи настоящим, время побед и невероятных технологий: поло седан, логан, веста, и несравненная... (читай приглушённым шёпотом басом) гранта на автомате...

@papuff6540

4 жыл бұрын

@@ddddddddd9794 аж мурашки по спине...

@ddddddddd9794

4 жыл бұрын

@@papuff6540 шёпот бас в слоу мо: дааааааааа, приклони колено; появляются обновлённые фары и медленно загораются, дверь как бы сама открывается и безудержный поток энергии затягивает внутрь, голос снова: почувствуй новое, внеземной контакт как будто свершается сейчас и здесь, дааааааа ...

@papuff6540

4 жыл бұрын

@@ddddddddd9794 теперь гляжу на Логан1 как на НЛО ,аж страЖно.

@ddddddddd9794

4 жыл бұрын

@@papuff6540 не бойся, отрок, всё иностранное это от лукавого, почтенно, но с презреньем смотри на логан, с надменным рррруууусссскыыым величавым пониманьем (это кстати не шутка, мы реально круче всех, я имею ввиду все 300 коренных народов и их метисов), тем более, что скоро новый 2020, а он страшнее мымры подколодезной. Не бойся громогласно в следующий раз окликни логан, не зависмо от поколенья, и скажи ей окаянной, что страшна она и не достойна святые бороздить просторы.

Классно поведал!!! Люблю старые машины, в них есть душа! 22 года за рулём.

официальный стаж 20 лет, неофициальный где-то ~30, как стал до педалей доставать. первые авто - Ваз 21013 "Жигули" и АЗЛК 2140 "Москвич". родители давали проехать по лесной дороге. затем была мегамощная тачка, а именно УрАЛ-4320. мы с пацанами залезли на территорию военного РМЗ, завели и поехали. пальнули нас минут через десять. спасли быстрые ноги. первая иномарка, на которой я проехал за рулём, была именно Ауди. это была дизельная восьмидесятка "бочка", дорестайл. тогда мне было 14 годиков. в студенчестве была турбовая двухсотка кваттро. не скажу, что с 200 лс я был королём дороги. я был королём, где нет дороги. со слезами на глазах смотрю на современную Ку7, которая не может выехать из детского сугроба. на А200 я ебашил по заснеженному лесу. на оллроад С5 ездил, "американце". скучная срань. или для штатов там настройки унылые, или чему-то были колени. сейчас приоритеты изменились, стал МТБшником. если перечислять всё, на чём ездил, хватит на книгу. вот такой вот стаж. всем здоровья)

Мой стаж пока почти нулевой , но батя с детства приложил руки к моему интересу к на самом деле восхитительным , быстрым и редким авто . У моей бабушки - его матери в 95ом был opel senator , она его называла (сеня) . Был он темно- зелёный в максимальной комплектации вобщем по их рассказам была одна из лучших машин в семье , отец рассказывал мне что на старой бетонной дороге к аэропорту разгонял 248 кмч и то что бензин будто испарился в баке , но что сказать режим спорт был включен , но времена шли , машина старела , нужны были запчасти которых в те времена не найти было , пришлось продать , человек ждал эту машину 3 года чтобы у моей семьи ее купить , но дождался и купил . Недавно мы с батей ехали мимо парковки с заброшенными машинами и встретили его , отец сказал что это точно он , что все мелкие косячки там знает так ещё на родных BBSах стояла , судя по ее состоянию и месту прибывания не кому уже не нужна - так умирла легендарная машина нашей семьи .

Это были настоящие качественные Тачки не то что современная гавнище

@user-gs3qs9cz8h

4 жыл бұрын

Ну все подстраиваются под этологические нормы , уменьшают расход и т.д , так что в каком-то смысле ты прав

@SjzeT

4 жыл бұрын

Щас навалиш, сразу чек загориться

@user-oi8gp5fz2h

4 жыл бұрын

А А надежность пострадала не из-за этого,сейчас она закладывается ещё на этапе конструирования и редко переваливает гарантийный срок

@sweet1550

4 жыл бұрын

@@SjzeT и приора на валах обгонит

@user-xe7vw3ip8d

4 жыл бұрын

Даже если не брать качество в расчет.на те тачки ты как лиса шею на 180 сворачивал.а на эту современную убогую внешность жалко смотреть

Стаж с 11 года, авто audi a6 c5 avant 2.7 biturbo. Ничего не может быть лучше - заряженного картофелевоза =)

@midov_vadim

4 жыл бұрын

Hisani Raii дашь покататься?)

@user-oy6so3ry9v

4 жыл бұрын

Hisani Raii езжу с 09 года. S5 sportback stage2. 3.0 tfsi на выхлопе 400+ До сотки меньше 4..... Четыре кольца приносят удовольствие))

@user-mv1sg8nc5j

4 жыл бұрын

@@user-oy6so3ry9v с пальцами из окна, с визгом на вираже!

@helena6317

3 жыл бұрын

@@user-oy6so3ry9v 4е кольцо не от пускача случайно)))

Всем привет! стаж 30 лет , из гаража "властелина колец" была ауди 100 2.8 Quattro , были две А8 Quattro 2001 и 2003 г.в. с моторами 4,2 и 3,7 литра соответственно , до сих пор вспоминаю с нежностью и трепетом , не зря же немцы придумали ПЕРВЫЙ автомобиль )))... АУДИ А 8 это просто ШЕДЕВР....по комфорту..проходимости..управляемости....по совокупности трех этих показателей..я равных или где то рядом авто не видел.

Блин это круто смотрю а эти авто многие японские машины даже довелось поездить учась в школе в 95 году дали порулить такими авто Марк 2 85 года на 1,8 правый руль, Ниссан цедрик 3.0 87 года правый руль, я был учеником 5 класса естественно на педали жал отец, машины его друзей были, но я запомнил этил эти произведения искусства на всю жизнь, а в 96 году нам привезли субару леоне 85 года, правый руль и после жигулей отец больше ни когда ни покупал российский автопром, равно как и я езжу сейчас на террано 95 года 3.0v6 правый руль и радуюсь, а сделай видио на сколько различались японские авто для:Японии, Европы, Америки и СССР (России) а касаемо ауди:80/100 это крутые машины, очень бы хотел себе такую, как мерс кабан, бмв 34 вроде плохо разбираюсь в европейках

Стаж 15 лет. Интересно посмотреть про Шведский автопром, в частности Volvo 850 T-5R и S/V70 R

В те времена инженеры действительно делали вещи, 400км/ч это просто представить сложно.

@user-ez3wr9xv7x

4 жыл бұрын

Насчёт 400км/час это бред, сам автор сказал, что она официально до 370 разогналась, что тоже очень круто для тех времён, а 400км это всего лишь слухи.. Канал очень интересный, но автор умело пользуется некорректными сравнениями, наподобие старта до 60 км/час сравнивая полноприводный и заднеприводный авто рс2 и Макларен ф1; а также используя неподтвержденные цифры.

@user-qd2rz1dl7e

4 жыл бұрын

Этот мотор до сих пор ставят на RS Q3

@Rusko1DUB

4 жыл бұрын

@@user-ez3wr9xv7x да нет смысла сравнивать с мклареном, по токой логике можно их сравнивать в прохождение поворотов, а Макларен может это днями делать, мотор не скипит, масло не скипит, тормоза выдержат, шины экономно разходует......за 5 кругов обычная рс2 весь свой ресурс потратит..а Макларен и 100 кругов в таком режиме пройдет......Ауди хорошая машина но не разу не супер кар

@helldiego

4 жыл бұрын

@@Rusko1DUB какими днями? f1 имеет четкое указание на проведение тех обслуживания каждые 5 трек дней.

@Rusko1DUB

4 жыл бұрын

@@helldiego ты думаешь рс2 не надо обслуживать? темболее на овербусте ему жить не долго) а сказки что 5ц 2.2.держит 1000 сил вечно (блок дизельный все дела) , и что 2жз вечен это лучше не писать, так я не видел чтоб в лемане они обходили в12 в10

У моих друзей были все перечисленные ауди без такого тюнинга конечно. Особенно понравилась ауди 200 как она держалась на поворотах и на трассе при большой скорости я такого не видел до сих пор не у какой машины. Сам я ездил на бмв. У меня была 325 этта. Особенная американская модель 1986 года с 2,7 объемом мотора борд компутером и всеми примочками тогдашних лет. При нормальной езде показывал 6 литров при максималках 9.2 литра. Обожал эту машину! Зверь который очень экономно употреблял бензин. И дрифтовала тоже классно. Ээх были времена... гоняли как в безумном маске дорога ярости. Под музыку из фильма блейд где в начале фильма в клубе душ из крови. Забыл как трэк называется.

5 цилиндров 2 литра 600 сил и 400 км/ч. 1988 год. Огромный 3х метровая колесница. Не плохо!

На этих тачках слезы счастья стикали на затылок а в кровь хреначел тестостерон

@Alex_Leb

4 жыл бұрын

Стекали

2.2 моё самое любимое двигло!

@user-in5iw7ve2r

4 жыл бұрын

AAN?)

@abdulabdanahib9617

4 жыл бұрын

А у меня 2жуй Зет

@olegych_n549

4 жыл бұрын

У меня был с4 s4 2.2 turbo avant,эхх скучаю.машина '94 без единой ржавчины.

@user-us1ny8br4o

4 жыл бұрын

У меня 2.2 1В

@vladimirk.905

4 жыл бұрын

2.2 mc2 доработанный

Audi как были лидерами в 20м веке, так и продолжают в 21м, но еще с большим отрывом. Самый быстрый седан/универсал в мире в этом классе - Audi RS6 (4F C6) с 5.0 V10 TFSI (Biturbo) мотором. В стоке ускорение 0-300 за 30.6 сек при максимальной скорости в 330 км/ч, а на st3 ускорение 0-300 занимает менее 16 сек и максималка выше 380 км/ч! Ракета, которая вне конкуренции 🚀🚀🚀🚀🚀

Почти угадал про 25 клапанник. Я подумал что выдаёт 700+ л.с. Для 80х это просто дичь, лет 15 назад 200 сил считалось мощью, бмв 525 спорткаром 😂. Эх святая молодость. Радует что с течением времени старички ауди 5 цилиндров не сдаются, сейчас не редкость снимать с них 1000 сил.

Можно ролик делать на минут 20 не успеваю насладиться

@olegych_n549

4 жыл бұрын

Хотябы минут 15 и больше технических подробностей,а так ролики огонь.👍👍👍

@zp4789

4 жыл бұрын

Если интересна подобная тематика-приглашаю к себе на канал))

Лучше Ауди тех лет еще не придумали. Спасибо за выпуск!

@bazovoy

4 жыл бұрын

тех лет и МБ и ВОЛЬВО и БМВ хороши, ничем не хуже.. а вот нонешнее говно....

@user-wh2vc8rn3w

4 жыл бұрын

Игорь Базовой согласен, но душа лежит к Ауди.

@user-bb3yy1hu3e

4 жыл бұрын

@@user-wh2vc8rn3w В условиях Руссланда самое то - нет заморочек с многорычажной подвеской

Мой водительский стаж с 1982 года, то-есть 38 лет. Была у меня Audi RS6, с 2,2 мотором. На трассе разгонял до 270км/час.

Была у меня 1999г Ауди 200. С маленьким пробегом, лучше машины я так для себя и не встретил. По сей день не могу Ее забыть

Автору лайк и большое спасибо за годный контент) Тем, кто ставит дизлайки - этот канал не "про красивый видос и современные повозки". Этот канал для души)

Кто не любит Ауди, тот просто не знает, что это за машина..

Ну, честно, шикарная статья. Как я долго ждал информации про ауди 2000 TransAm. За 5-ти клапанные на цилиндр движки впервые услышал и честно, офигел. Ге поверил бы даже если б кто на улиуе мне сказал о их существовании....Молодец автор. Огромное Вам спасибо. Толково все снято и сказано по сушеству.

Стаж 17 лет, была у меня с4 2,6 мех. 7 лет ездил на ней не зная горя, отличная машина, трассу держит великолепно, разгон хороший, но не чумовой))). Вообщем машина оставила только хорошие впечатления, немцы все же умеют делать машины.

Езжу на Аudi 80 b3 1988г 1.8 l, тачка огонь спустя 32 года 👍стаж 27

Автор, смотрю выпуски с самого первого - кайф нереальный!!! Спасибо огромное! Просьба: если будет желание, запили, пожалуйста, ролик про легенду land rover - про defender!!

@barnaba5883

3 жыл бұрын

+

Стаж 10 лет, первая машина Ауди 80, 1987 года, 1,8 литра. По малолетней дурости разгонял её до 215 км/ч... Неубиваемый агрегат))

Вот это было время 👏🏻👏🏻👏🏻😎не то что сейчас шлак делают ,80-90е года нужно было качество по этому и делали качественные безумства с авто а сейчас увы колличество !(

В моих краях 44 сотку называли "селедка"

@prostomag5478

4 жыл бұрын

я тоже такое слышу часто. еще сигарой называли

@Romarut-ml2uh

4 жыл бұрын

Селёдка это 43 кузов

@user-xy5ru6vh3k

4 жыл бұрын

Сёледка ауди сотка

@user-xy5ru6vh3k

4 жыл бұрын

Покупать буду 2.2 полный привод

@Bender10598

4 жыл бұрын

43 - селедка; 44 -сигара; C4 - бочка; C5 - черепаха; C6 - бородатая

Стаж 17лет, одной из первых машин на которой батя дал проехать самому была ауди 80)

@colder8167

4 жыл бұрын

Роман Дацив бочка ))))

@user-bb3yy1hu3e

4 жыл бұрын

Я и сейчас на такой езжу))) Два литра настоящей арийской ярости на механике. И в то же время дружелюбна к водителю как какая-нить фрау Ирэн или Линда из старой доброй Германии без турок и арабов)))

@di8701

4 жыл бұрын

@@user-bb3yy1hu3e а Немцы?

Это моя первая машина а100(44)купленная за свои заработанные деньги в далеком 95м, заработав первые 6 тысяч баксов на севере, слетал в Минск. Выбирал меж бэхой 5й и Ауди, кузов Ауди пленил сразу, по сравнению с БМВ, ну и не подвела 10 летняя машинка, отработав еще 12 лет, со мной. Вообщем только теплые и трепетные воспоминания от авдотьи)

Моя 100 1988 года умерла после 430 тысяч (2.3 литра, 10 клапанов). Качество и комфорт были лучше современных. Стаж 24 года

красавчик!!! 93 ГОД ПАПА КУПИЛ СОТКУ КУЗОВ С2 1979 ГОДА ЭТО БЫЛО БОМБА МНЕ БЫЛО 11 ЛЕТ

@RWPrdn

4 жыл бұрын

с3 ты имел ввиду

@user-kj5ev7mi4m

4 жыл бұрын

100 КА 1979 Г С2 СОРИ@@RWPrdn

Наконец-то дождался, Спасибо!

Я владелец Ауди 100 с3 в 44 кузове, и я этим горжусь.

Благодарность. Один из первых моих авто в 90хх AUDI 5000 таже сигара для штатов. Замечательный аппарат был, надежный, комфортный, на всем фарше и ехал. Потом встретил свою любовь W124 и бросил AUDI ))

Больно смотреть как такие машины сейчас гниют! Их надо береч и они будут ездить ещё 100 лет!

@user-gf2wt3fi6z

4 жыл бұрын

Кстати бочки и сотки особо то и не гниют, особенно в регионах, тк солей нет. Гниением болеют фв, что странно

@nareksafaryan5519

4 жыл бұрын

Они не гнеют вообще это оцынковкт

@golf1920

4 жыл бұрын

@@nareksafaryan5519 не гниют целые а за битыми уход нужен! Пусть минимальный но все равно уход!

@nareksafaryan5519

4 жыл бұрын

@@golf1920 согласень я сам обожаю Ауди живу в Армении у нас запчасти проктически не найдеш приходится ехать в соседние государство за ними, цены кусаются но я машинку не продам пришлос купить опельек для повседневки а аудюшка в гараже по праздникам))другие водилы меня не понимают)) типо нафига тебе Ауди кстати у меня s4 b6. 2003,,г снаряд

@golf1920

4 жыл бұрын

@@nareksafaryan5519 это уже не та ауди! Рассвет ауди был в 80х. После 90х они сильно испортились. С 2000х все машины сильно испортились! Печально но факт!

Раньше считал бмв круче чем ауди, но сейчас люблю больше ауди, за их смелость в нововведениях, и качестве. 👍👍👍👍

@n54power21

4 жыл бұрын

И что именно они ввели?) в то время был 850csi, у которго подруливала задняя ось и машина ехала в стоке больше 300км в час.

@russkiipatriot6773

4 жыл бұрын

@@n54power21 интересно не слышал про такой наворот бмв где об этом можно почитать?

@n54power21

4 жыл бұрын

@@russkiipatriot6773 самая первая легковая машина была с этой системой, просто посмотри обзор про старую 8ую серию.

@russkiipatriot6773

4 жыл бұрын

@@n54power21 спасибо, посмотрю обязательно

@n54power21

4 жыл бұрын

@@russkiipatriot6773 Купе 8-й серии блистали последними достижениями технологии BMW, начиная от трэкшн контроля и системы подруливания задних колес, до адаптивной подвески и интеллектуальной автоматической трансмиссии.

Крутой ролик, спасибо !!!!) Ауди поражают всё-таки своим подходом и инженеры тех лет это просто Монстры тюнинга!!!

Сложно верится в то что в моих руках была упомянутая ауди 200, а я тогда даже и не подозревал о том что это был за агрегат... Жаль конечно... Но всё таки в будущем, 2-х литровая восьмидесятка доказала и не раз, свою состоятельность на дороге.... Честь и хвала инженерной мысли тех лет.... Даже был опыт прокатиться на сигаре 2,2, огонь машина 🔥

Ауди это сила!

Наконец то быстрые ауди, мы тоже собирали такую))) но только на основе ауди купе 7А )

Стаж 12 лет у меня , и кстати не сигара а ЩУКА ! Впервые слышу что бы Щуку сигарой называли) А так видос норм лайк!

@user-ko3zb2ur8g

4 жыл бұрын

Все время сигарой называли

Добрый день. Давно хотел вам написать, руки не как не доходили. Подписан на ваш канал наверное года уже как 3 может 4, хочу сказать спасибо за очень продуманный контент и грамотно подобранную информацию о машинах которые вы обозревает. Всегда очень радуюсь каждому новому выпуску, надеюсь и дальше ваш канал будет полняться хорошими автоисториями👍👍👍

Впечатляющий Ауди.

20 клапанные двигателя и в наше время можно найти живыми и они дают прикурить всяким м5 и другим при грамотном тюнинге! Сам езжу на 100 с4 v6 2,8 174 л.с

Спасибо за Close to you очень очень давно искал этот трек большое спасибо от души желаю процветания вашему каналу.

Всем привет от Ауди клуба Кыргызстан 👋✊. Audi сила, особенно Quattro 🤘. У нас тут тоже есть хорошие экземпляры, рядом с которыми многие авто реально нервно курят в сторонке😉.

Стаж 22 года. Была сотка в 45 кузове! Хороший агрегат!!!

Сделай разницу между моторами немцев и японцев очень важно! Подробнее чтобы было! Спс!

@user-nx1tw4mj5o

4 жыл бұрын

На сколько я знаю это канал не моториста, тематический канал по моторам это теория ДВС

@user-yl1zp5kp5k

4 жыл бұрын

Вкратце ,япы до сих пор клепают атмо из прошлого столетия,ничего нового нет, как и крутящего момента на валу.Немцы делают TSI+DSG и они на 20 лет минимум уже впереди.Кто то скажет ломучее говно и тд, но это не так. Для кого важна динамика TSI+DSG ,а если надежность берите атмо что немецкое ,что японское надежно.

@user-nx1tw4mj5o

4 жыл бұрын

@@user-yl1zp5kp5k а если надо и надёжность и мощность есть N57

@user-yl1zp5kp5k

4 жыл бұрын

@@user-nx1tw4mj5o дизель как я понял?

@user-nx1tw4mj5o

4 жыл бұрын

@@user-yl1zp5kp5k ага, с бех ф10 и остальных новых

Водительский стаж с 1995 года, было дело ездил на ауди V8, очень приятный аппарат. Цифры для 1988 года очень хорошие

Ауди 80-90-х инженерные творения. Была у меня 2.2 turbo в кузове авант, причем 10 клапанная и с жрущим топливо ke-jitronic. Т в свои скромные 165 заводских сил ехала она очень достойно, легко шла по трассе 200+ км/ч в том числе благодаря аэродинамики - чем больше скорость тем больше прижимает к дороге. Да и 3.0 бмв с 200+ л.с. не могли догнать.

Крутые тачки! 😃👍 Купешка класс!!!

Это настоящие автомобили, которыми управляет пилот, а не какая-то электронная хрень... Стаж с удостоверением 23 года. Властелин колец с 98 по сей день)))

@gadroad

4 жыл бұрын

А какая электронная хрень управляет новыми тачками? Руль крутит водитель, педали тоже нажимает водитель, а опытный водитель со стажем 20 лет даже может себе позволить полностью отключить вспомогательную электронику))

Как же я люблю этого автора за упоминание годов выхода хитов Глем Рока

У меня еще ездить этот ауди с 3 и стаж на нем 7 лет без дтп Люблю эту машину, кайф на нем ездить!

15 лет, езжу на ауди 100 с3 44, 2,0 RT

все классно как всегда,но что-то со звуком в этом ролике!

100 первая иномарка которую купил, да и сейчас есть 80 восстанавливаю после пожара. Всегда любил Ауди именно 100 и 80. Да и так много знакомых ездит на них.

Как всегда интереснейший контент , спасибо большое !!

Видос как всегда топ! Аудитория взрослая получается, стаж пишут и 15 и 17 лет! У меня 11 всего.

@user-wq3dp6hv1f

4 жыл бұрын

Мне уже права второй раз менять в следующем году.

Водмтельски стаж 2 года и у меня есть ауди 100 с4 2.8 quattro

@user-ct9zf3bi9q

4 жыл бұрын

Владею аналогичной, тачка космос

@madehandx2601

4 жыл бұрын

Бл@ алюминий

@dementiy4548

4 жыл бұрын

И не только у тебя.

И снова отличный видос!!! Смотрю с удовольствием все выпуски. Стаж 18 лет( последние 4 года СЕ) Всегда хотел себе сотку...но как то всегда покупались 80 ки( B2,B3 и B4)

Водительский стаж 16 лет, все на Ауди. Audi 80 B3 1.8, A4 B5 1.8T, сейчас A6 C7 3.0 TDI. Хочется Audi 200 или V8 для души...

@MrKampana

4 жыл бұрын

Dmitrijs Obuvalins 👍

Вчера увидел ауди 87 года бочку гнили нет вообще , в адских условиях эксплуатируется.

@olegych_n549

4 жыл бұрын

Главное чтоб не мяли так сильно чтоб краска не слетала.

👍👍давай ролик про заряженные Honda!

@restavrator4319

4 жыл бұрын

+++

@abdulabdanahib9617

4 жыл бұрын

Сделай про Макларен-хонда

С 2013 года наблюдаю за вашим каналом, успехов желаю вам только успехов🙏

Обожаю автопром 80-х. Удивительное время, как бы хотелось побывать в том времени, посмотреть в живую на все эти авто, поездить, посетить выставки... Эх. Смотрю видео и наслаждаюсь.

16+ лет. А 100 с4, s4 c4, octavia tour 4x4. Only VAG, Only quattro!

@olegych_n549

4 жыл бұрын

👍👍👍💪💪💪

стаж 15 часов))

Я фанат БМВ , но Сотка в с3 и с4 кузове всегда нравилась, ее офигенный линии кузова плавность хода на по сути обычной подвеске просто поражает! Жаль что их выпустили меньше чем Е34 и w124

Спасибо за крутые видосы. Подписан на твой канал около 3 лет.Мои любимые автомобили- немцы родом из 80-х и 90-х. Стаж 21 год. Первый автомобиль был мерседес 300д в 123 кузове моего отца.

Машины которые строили инженеры а не маркетологи. Стаж 23 года

4сек, угадал 700сил подумал, было 650сил. Стаж 11 лет

@user-rg9oh3xr5x

4 жыл бұрын

Я также подумал

Привет из одессы стаж 17 лет полных за рулем учился на зил 130 бортовой сейчас хонда аккорд 1990гв.срок влодения 13лет.на полном боевом ходу

Очень жалею, что не приобрел audi s2 v6 2.8литра. Пушка тачка.

Жаль что у нас ездят только переднеприводные бочки а не S2

Такую тачку я бы и сейчас прикупил)))

Стаж с 1998 года. 200ка у меня была ! Великолепная машина!

1973 году самостоятельно поехал за рулём 412 го москвича . В 1994 ом ездил на Ауди v 8 3,7

@user-xe7vw3ip8d

4 жыл бұрын

3.6) д1 любовь всей моей жизни

@user-ur5eb7lw7f

4 жыл бұрын

3.6 и 4.2 только были из V8 в то время

волчок мерседес 124 брабус V12 об.7.2 есть видео развивает до макс.скорость. хочу увидеть... жду!

Расскажи, что в то время показывали инженеры Пежо

@MajorVatka

4 жыл бұрын

да про французов вообще интересно было бы послушать

@abdulabdanahib9617

4 жыл бұрын

Он уже делал Про Рено

@abdulabdanahib9617

4 жыл бұрын

Где взяли мотор от чемпионского болида Алена проста Williams FW15C и вкарячили его в минивэн

Стаж 13 лет,первая машина ауди 100 с3 2.2 турбо quattro МС мотоp,вторая s4 c4 2.2 turbo авант,третья а4 б7 2.0 дизель quattro на механике.от всех машин только хорошие воспоминания.🙂

Была Венто .стоит ауди.все держу на будущее .это реально авто мощность.

Первая тачка была 80-ка, но седан

Стаж : 1 год и 4 месяца Мечтаю про: М3 Е46 Езжу на: ВАЗ 2107

@dookieduuk9686

4 жыл бұрын

Обгонит мало кого, есть доступные машины которые быстрее старого дерьма. Боком валить тебе денег резины покупать не хватит. Лучше езди на ВАЗ 2107 чем держи в гараже M3 E46

@user-dk4hp3wr6l

4 жыл бұрын

Dookie Duuk сам на чем катаешь?

@user-fh5zj1ob2b

4 жыл бұрын

46я зимой непроедит по снегу невкатоному ,сядет

@dookieduuk9686

4 жыл бұрын

@@user-dk4hp3wr6l На электросамокате катаю братан))

@dookieduuk9686

4 жыл бұрын

@@user-fh5zj1ob2b Ты о швейной машине наверное говоришь, или я что-то не понимаю. Какая машина кроме джипа не сядет?

Стаж 13 лет, последние 3 года владею А8 D2, катался на самых разных авто но лично убежден что самые лучшие времена автомобилестроения остались в прошлом тысячелетии! всем добра и удачи)))

Лайк не глядя. Спасибо за выпуск про Audi.

Я искал себе машину и купил месяц назад 124 мерседес 500Е сукаа ели ели нашёл год искал

@user-eq8jn3up6f

4 жыл бұрын

Волчка взял? Поздравляю тебя. Успехов твоему кошельку😜

Выпуск,, как бальзам на душу кольцевода. Спасибо!

Не пропускаю ни одного выпуска. Очень крутой контент!!! Продолжайте в том же духе)))

Уже 15 лет катаюсь на ауди 100 авант С3 кваттро, машина покупалась для перевозки небольших грузов - так как строился. Потом "влюбился" в нее, начал восстанавливать, потом купил "комплект" для стайлинга от V8. На данный момент, машина устраивает во всем, продавать и не собираюсь, да и за эти годы она стала как член семьи.