Очень грамотно и доходчиво все рассказано, что понравилось речь абсолютно без матерных слов, редкость в наше время, приятно слушать!

EJ205 turbo пробег 250 ткм масло меняю на 5-7 ткм, масло всегда на уровне, от замены до замены. Следить за ними надо просто, и не пребываться)

Спасибо, Миша! Ролик получился суперский! Всё очень наглядно!

Давно хотел посмотреть видео от Ходос про Субару. Молодцы.

Спасибо! Пожалуй самый интересный видос по Субару, в плане информативности и её полезности, за последнее время, из тех, что я видел.

спасибо за такой обзор! в очередной раз убеждаюсь в том, что двигатели Subaru НЕ турбо, очень живучие моторы!

@pitkinpropik3446

3 жыл бұрын

Кроме полторашки и 2,5

ура наконец-то про субару!!! Лайк не глядя!

@user-ql1uz2ev9f

2 жыл бұрын

Специально для вас у меня субару 16 год. Короче была зима менял масло.когда менял возд фильтр муха залетела залетела в систему и икогда я уехал присела внутри на датчик прилипла и отдала концы попутно замкнув машина заглохла и не заводилась до тех пор пока не извлекли муху .все наладилось всем привет.

Спасибо.несмотря на то,что в помещении очень шумно,звук очень хорошо и доходчиво воспринмался.

Спасибо, увидел то о чём мог только слышать.

Супер видео, спасибо ) Езжу на таком движке

спасибо за видос!!! теперь буду иметь представление, с чего начинать ремонт, и куда приложить руки( от безделия, да и просто от скуки). познавательно!!!

Спасибо за качественное видео, очень интересно было посмотреть устройство оппозитника на живом примере! Если будет возможность, сделайте видео про роторный мотор!

Лайк за правильное отношение к Дяде Сереже !

За Субаровский ролик респект и уважуха!! При должном обслуживании моторы марки EJ ходят долго и счастливо! Свой Форик SG9 2004 года брал в уставшем состоянии. Мотор (EJ 251 атмо двух вальный) убили до меня и причем не слабо, но он ездил и не плохо заводился. Просто длительная поездка на дальняк с семьей убила его окончательно. Масло жрал ведрами, стучал и дымил не по-детски. Тянуть резину я не стал и на местной субаровской "яме" авторазборе взял себе новый движок из Японии со свежего Субаря. Там же мне его перекинули за пол дня и все! Новая жизнь Форика с новым сердцем продолжается и по сей день. Мотор живой, не дымит, не стучит. Масло в моторе и фильтра просто меняю раз в 4-5 тыщ км и все.

Если вам говорят что мотор всегда расходует масло, значит вам надо к другому моторитсу.)))

300 тыс. для атмосферных EJ20 EJ25 не предел. бывало и по 500-600 тыс катают без капиталки. главное масло менять почаще.

@user-wy6mq5ob2z

7 жыл бұрын

midavch1k надо в сервис книгу смотреть ТО макс. пробега.

@leon11235

7 жыл бұрын

мой 251й перебирался на 300т примерно, цилиндры были без задиров, ничего растачивать не надо было. Новые кольца, клапана, мелочевка, и забыл про ужор масла. До этого 4 года жрал масло больше литра на 1000, особенно если крутить до отсечки, но это не смертельно если подливать вовремя.

@user-mj9wj6um1w

7 жыл бұрын

midavch1k был первый Форь ej20j покупал с пробегом 406 тыс.км, продал с пробегом 500тыс.км, стук в четвертом цилиндре присутствовал как водится, расход масла 4л на 10т.км

@metaframe2k

7 жыл бұрын

Клапан PCV, если сдох, через него масло сосёт во впуск постоянно.

@user-mj9wj6um1w

7 жыл бұрын

Aobes хм, возможно, но я не проверял,хотя в Бмв сталкивался с этой проблемой..

Хорошие видео делаешь, продолжай в том же духе!) Молодец

крут.все толково , все по делу!!! спасибо

Как все правильно рассказал))) спасибо за вашу работу.

Спасибо! Было полезно!

как всегда - видео очень крутое!)

Спасибо вам огромное за это видео

Описание владельцев турбо порадовало, так и есть ))) Не соглашусь только с постоянным расходом масла. Либо мне так везет. А так вполне неплохо. Спасибо за работу.

ej25d, атмосферник. Пробег 333ткм. Перегревал несколько раз: три раза лопался радиатор. Первый раз родной, потом два китайских. - вентиляторы не всегда включаются :( . В первый раз еще 5км с "сухим" радиатором доехал до стоянки. Выхлоп чистый, - ни масла, ни антфриза. Антифриз из расширительного бачка не уходит, цвет не меняет. Хотя, без последствий, наверное, всё-таки, не обошлось - периодически воздушные пробки возникают.

Хорошие видосы снимаете. Так держать. С меня лайк.

Спасибо за видос! 337000 км пробега (не факт что не скручен xD), полет нормальный. Двигатель Ёж251 - я явно что-то делаю не так)))

Отличное видео, больше и чаще про двигатели! Очень интересует 4GR-FSE на IS 250. Чем болеет? Рекомендуете?

У кореша Форь первого поколения турбовый на газу еще к тому же. 300к пробег и мотор родной без капиталки. Все зависит от того как за ним ухаживать как и в любом моторе.

@polstepkrijan

7 жыл бұрын

У меня второе поколение тоже 300 тыс пробега, в мотор никто не лазил, но сейчас он у меня почти умер.

@Mix-tp6if

7 жыл бұрын

Explosion512 а4 Tdi 400 тыщ без капиталки, валит, масло не жрет

@makvodvore

7 жыл бұрын

тут о турбовых ежах говорят, куда ты лезешь со своим дизелем)))

@polstepkrijan

7 жыл бұрын

+Михаил Преображенский так у тебя блок то чугун, а у субару ляминий, понятное дело что с чугуном проблем нет

@makvodvore

7 жыл бұрын

Polstep Krijan с чугуном бывает ещё хуже ! )) 2лте

В 90-м году отбитые субаристы сделали 12(!, ДВЕНАДЦАТЬ) цилиндровый оппозит для формулы-1, который весил как бетонная плита. Ни в одной из 8 гонок машине (команда Coloni) не удалось даже квалифицироваться, после чего лавочку прикрыли.

@zx1zx137

4 жыл бұрын

Сам придумал или есть ссылка?

Спасибо за обзор!

Хочу добавить, что у меня было около 20 пробежных автомобилей с двигателями rb 25, 1jz, 2 uz, h23a... и по собственному опыту скажу что самые надежные из них были uz и как ни странно ej 20) как то так)

@zx1zx137

4 жыл бұрын

Был ej 20 в молодости, что я с ним только не делал , ему хоть бы что

@carnova61

4 жыл бұрын

Леонид Тё какая именно модель была? Ej20 много)

Ходос Авто, вопрос: насколько страшно переливать масло при его замене (выше отметки Макс на щупе)?

Сталкивался тоже с проблемой раскручивания болтов масляного насоса на VW-T4 2.5 дизель, причем несколько раз!

оператор у вас от бога!

@despercom

7 жыл бұрын

Сергей Завьялов ага не говори пиздец просто какой-то каждый раз смотрю и думаю а вот тут бы крупный план а куй тебе нет его, в видосе про покупку рама ваше вид с боку когда включили эт просто полнейший пидец

@user-bh9yo1pt7r

7 жыл бұрын

нет, просто доверить дело нужно человеку который понимает что снимать, в какой момент и как лучше это передать, человеку которому интересен этот материал, а не овощу которому все пофиг и он вообще не понимает что происходит и что от него хотят...

Ну прям машинный хирург Я под большим впечатлением

Вопрос Ходос Авто - приходилось ли Вам иметь дело с последним поколением движков Субару серии FB? Больше интересуют работы, связанные с цепным приводом ГРМ.

Доброе время суток! а я взял блок от не турбовой машины поменял на ней головки и сделал турбо ну еще коллектор верхний поменял! разница в сжатии! ну когда завел все отлично ездило отъездил 15 тыс и продал машину )

Полюбился канал, интересно и доходчиво, спасибо! Сними если есть возможность M54 или 52ту ^_^

Спасибо, очень интересно!А про оппозитники Порше знаете что-нибудь?)Как они себя чувствуют с такой компоновкой?Да, и что скажете про двигатели BMW M50-серии?)

Все круто, но хочется постоянно поближе посмотреть, крупным планом некоторые моменты)

Очень интересное видео !

Здравствуйте, у меня вопрос такой, почему вкладыши первого шатуны страдают больше чем другие. У меня было также

Что можете сказать про двигатель g4ed 1,6 корейский серии альфа. на моём пробег под 400т меняцись 50т назад кольца на поршневой. Тепловые зазоры почти заводские Хон на месте.

У меня аутбек вот именно с таким мотором. EJ253. Месяц назад менял ГРМ и за одно снимал маслонасос. Уплотнение было точно так же подмято, но болты все были закручены. Именно из за этих болтов и снимал я насос. Дело в том, что при длительном простое, после запуска слышен звук "подбрякивающего" распредвал, вот как будто масло все в картер ушло. Длится это бряканье пол секунды. Как только лампа давления масла погасла, сразу все зашептало. Клапана я до этого уже отрегулировал. Покрутив форумы, знающие подсказал, что причина либо масляный фильтр, либо вот эти раскручивающиеся болты виноваты, и масло стекает в картер. Так, что видать это конструктивный просчет, раз ситуация не единичная. В моем случае, я просто перешел на другого производителя фильтра. Бряканье совсем не пропало, но стало заметно лучше. То есть раньше после непродолжительной стоянки масло стекало в катер, и запуск был с лишними звуками, то теперь простой должен быть день или два, лишний звук почти не слышен. Это точно не от коленвала, и точно не износ. Потому что если запустить двигатель и сразу заглушить, и опять сразу запустить, то все происходит штатно, без лишнего шороха. Хотя может я масло не то заливаю. Рекомендовано 0W20, а я лил 5W30.... И где то на 4 тысячах оборотов какое то потрескивание слышно, но за 4 и выше до отсечки все зачетно. Пробег мотора общий примерно 150 000. Контрактный уже стоит и около 50 000 намотал по нашим дорогам.

@VoidObj

7 жыл бұрын

Стоп, не понял про пробег.. На авто 150к и на 100к ты уже мотор поменял? Или куда делся твой родной мотор?

@andreyfedorov4846

7 жыл бұрын

На ЕЖ 253 рекомендовано 0и20???? Ни разу такого не слышал. Рекомендации 0в20 появились именно тогда когда пошла серия двигателе FB. У вас не еж.

@andreyfedorov4846

7 жыл бұрын

Забыл добавить: или инструкцию не так читаете.

@leon11235

7 жыл бұрын

2 раза менял ГРМ, заодно сразу масляный насос, ибо 100т он пройдет, а 200 - не факт.

@trumpeterskif

7 жыл бұрын

Куда делся родной мотор, я не знаю. Я купил уже с замененным мотором. Про пробег мотора я предполагаю. Я купил авто с пробегом в 150 000. Двигатель был уже не родной. Стоял контрактный. Его только поставили перед продажей. Сейчас пробег авто перешагнул за 200 000. Я наездил 50 000. Вот и получается такая арифметика. На данный момент пробег кузова 200 000, пробег двигателя 150 000. Контрактный двигатель пришел с пробегом около 100 000, плюс я наездил 50 000. Я вам скажу больше, у авто не только заменен двигатель, но и АКПП, вся ходовая, задний редуктор и все привода. Короче тачку ушатали. Я купил ее дешево.

С Новым годом и доброе утро.Можно ли поднять мощность двигателя субару 1,5 расточкой поршневой группы,и если можно то какие поршня подойдут.благодарю.Вадим.

Молодец, доходчиво.

Приветствую. Хотел спросить у вас, в масленном насосе есть какие нибудь пластмассовые детали?

есть ли смысл делать капиталку или лучше контрактник?

Хорошее видео, качественное. Благодарю за канал, за ваш труд. Есть одно замечание. Нет никаких преимуществ у Субару уже давно. Было преимущество в виде 4WD на легковых Легаси и Импрезах лет 20-30 назад. В те времена если человеку нужен был 4WD, то выбирать приходилось из рамных джипов, типа УАЗиков. Субару тогда начала выпускать комфортные легковые седаны и универсалы с 4WD и это, действительно, было преимущество, т.к. альтернативы попросту не было. Были даже модификации Легаси с понижайкой. А сейчас Субару заовощилась просто до неприличия, перейдя на CVT и подключаемую заднюю ось, а цены ломит по-прежнему как за эксклюзив. Преимущество на дороге автомобилей с оппозитными моторами в виде низкого центра тяжести существует только в теории. Иначе весь автоспорт, начиная с картинга и заканчивая Формулой 1, ездил бы на оппозитах.

Не подскажете случайно в чем причина следующей фигни? Автомобиль лансер 9 двигатель 1.6. Иногда в момент завода двигателя происходит как удар какой то в двигателе или х.з. где там под капотом. Звук такой громкий бум. Происходит редко. Думал подушки двигателя. Передняя действительно была немного изношена, заменил. Сегодня опять заводил и бумкнуло. Подловить этот момент не могу, потому что не при каждом заводе такое происходит.

Здравствуйте, а какой двигатель лучше выбрать при покупке форестера ? 2.0 или 2.5 ?Или это один и тот же двигатель? Естественно атмосферники

Добрый день! Спасибо за интересные видео! Подскажите пожалуйста, на моем kia ceed двигатель gamma 1.4 отдаленно слышен стук в области мотора, на холостом ходу, под нагрузкой его вроде бы не слышно... Замена масла никак не повлияла на поведение. Расход масла от замены до замены 600 грамм. Пробег 164 тыс. км. Цепь менялась, но прошлым владельцем, мною не проверялась. Посоветуйте пожалуйста в какую сторону копать? Спасибо!

Реально просто и понятно

При расточке блока ej25 будете использовать фальш плиты гбц и кпп?

Масло мотор ej25 не расходует в исправном состоянии. Основная болячка 25 мотора, это перегрев из за пробоя прокладки ГБЦ.

@user-eg9ky5qo3j

6 жыл бұрын

MrASmitt, у меня вопрос такой, что делать если я заменил два раза за пол года поменял прокладки, ставил поронитовые и металические, и помпу и радиатор и несколько термостатов поменял. А моя сволочь все еще греется как только начинаю ехать!

@zx1zx137

4 жыл бұрын

Согласен, у меня было два мотора ej 20 и ej204 вообще без капли долива за 10000 тысячь ... Все равно нужно было чаще масло менять ...

Отзывы плохие, ты братка никого не слушай, делай своё видео, это правильно и полезно, спасибо за видос )

Расскажите пожалуйста, чтобы снять форсунки на субару импреза (атмо лиса, 2.0) нужно ли снимать впускной коллектор?

как раз тема про турбо субару. вам можно доверять,нужно сделать полное видео про сборку двс ej205 ходят разговоры,что коленвал на турбо нельзя протачивать.можно по подробнее про это. спс.

Добрый день! Подскажите пожалуйста, подходят ли головы с 2,5 турбо на 2,0 атмосферник или нет форестер 2006г.

моторы honda cbr 1100 xx НЕ поступали к вам в ремонт пока?

Про алюминий и серу правда. Порошок алюминия с серой активно горит с нехреновым факелом, с железом такого не происходит. Учитывая магний в составе блока, всё реагирует ещё быстрее. Так же как то гамал с дядькой, который мешком серы на цистерну из 86 бенза делал 92. С алюминиевым цилиндром такого достаточно залить один раз. И такое попадается, сера при горении имеет очень специфический запах, работая на каменноостровском я с ним сталкивался регулярно. Дешёвых машин в рядом при этом не было.

а, что скажешь про трёх литровый EZ30...??!!! очень хочу узнать ваше мнение !

Привет подскажи что такое никосиловое покрытие на мотоциклетных блоках и чем чревата расточка таких блоков с удалением этого покрытия ?

Здравствуйте. Интересно можно ли заменить 2.5 на 3.0 на субару аутбек 2008г.?

У меня субару легаси с мотором 1.8 отходил 489.000 менял прокладки под головкой , от старости превратились в труху. С этим пробегом был продан .Машина 1991 Г. В. остался доволен .

подскажите , существуют ли явные болячки кореского 3.0 crdi, спасибо.

почему поршни с кольцами не показали? из-за чего расход был

Интересная тенденция с масло насосом, буквально в том месяце делал ЕЖ 204 так же два болта были откручены.

@hodosauto

7 жыл бұрын

мы их на фиксатор посадили, похоже это болезнь у них.

Здравствуйте! Это просто огонь- информация! Счастлива что нашла вас! А у меня мотор EJ20. Вся эта информация и к нему относится? Или только к EJ25?

А зачем поршневую то менять? заменил вкладыши и в путь... или я что то пропустил? И еще на видео мне не совсем понятно как вытаскивались пальцы поршня, что за приспособа? самодельная или спец. инструмент. И еще такой вопрос разбирали ли вы субаровские моторы после эксплуатации на газу если да прокоментируйте пожалуйста.

Добрый день, подскажите на моторе ej152 предположительно клацают клапана, но не факт, читал что на субе каждые 100т.км требуется их регулировка, как можно точно определить проблему?, на сервис ехать боюсь либо лапшой накормят либо ещё хуже сделают.

Подскажите пожалуйста какое моторное масло лучше лить в Subaru Legacy 1997г.2.0/ 4wd седан ?

ХОДОС-АВТО, ну так как может быть цилиндр элипсным при сохранении равномерной видимой глазом сетки хона на стенках? Ответьте на вопрос пожалуйста!!!

Коленчатый вал на оппозитных двигателях компактнее и легче процентов на 40 в сравнении с рядным мотором такого же объёма. Но не только на subaru используются оппозитные моторы, так же на porshe.

Подскажи ГРМ порвало на ej15 . не снимая мотор могу я разобрать его на месте бошки снять клапана вытащить выпрямить центрануть притереть и обратно собрать.?

Расскажите пожалуйста про Скайактивные двигатели Мазды, если есть опыт ремонта данных двигателей, чего бояться при эксплуатации. Сам являюсь владельцем 2,5 л. Наслышан про "ваговское качество", интересно как у японцев работают прорывные технологии. На сколько насчитывать? Заранее спасибо!

То же самое было у меня! Взял контракт 251й, проехал 30т км и он стуканул. При вскрытии увидели открученные болтики маслонасоса. Мотор до этого не вскрывался 🤷‍♂️ откапиталили

Здравствуйте!Понравилось видео,очень познавательно,но хотелось бы посмотреть про дизельный мотор 2.0D SJ EE20 2013года выпуска.Может проще купить контрактный?

Ходос авто, скажите не раз я слышал что двигатели субару самые надежные. Что можете сказать на этот счет?

Оператор накрути диафрагму! Глаза можно поломать пока фокус наведется.

Ещё у владельцев турбовых субарей очень много канистр из под масла в багажнике :)

Друг подскажи пожалуйста, хочу купить легаси 2007-2008 годов. Этот кузов давно нравиться. Теперь с каким движком брать 2.5 или 3 литровый? Американца или японца? Подскажи.

Молодец чувак! Только одна просьба не оскорбляй субару! Эта маши лучше всех)

такой же движок у меня. следу за маслом пробег 160 т. км. все супер. лью масло идемитсу рэйсинг

Покажи где приобрести шрус с приводом на субару джасти

Очень интересно! Подскажите подалуйста, на форестере 2007 sg5, стоят ли гидрокомпенсаторы?

@user-kf7pi5rk3p

2 жыл бұрын

Нет

Можно ли поставить в место EJ20, EJ25?

подскажи пожалуйста,что это за инструмент у тебя (обратный молоток), как его приобрести???

Ребят скажите по субаровскому двигателю FB25 2011 год (цепной). Регулируются ли там клапана или же там стоят гидрокомпенсаторы? Просто не могу найти ответа на этот вопрос ни у официального дилера в Алматы ни у других мастеров. Заранее благодарю.

Скажите пожалуйста. От того что у субару двигатель апозитный, какой у субару расход топлива? Я конечно понимаю что у субару много моделей авто. Но как-то усреднённо какой расход топлива апозитника.

Как может быть цилиндр элипсным при сохранении равномерной видимой глазом сетки хона на стенках?

@di_work6465

5 жыл бұрын

otter512 глубина у хона имеется, на эту глубину может быть износ, вот и эллипс при видимой сетке.

Молодец у меня субару показал кулак дружбы

Михаил , смотря ваши выпуски сразу чувствуется ваш богатый опыт в сфере ремонта двигателей авто и видно .что вы любите свою работу и значит всегда стараетесь сделать так как надо или лучше . Вопрос такой: хочу приобрести МАЗДА 6 MPS и хотелось бы увидеть на вашем канале о моторах данной модели. Ремонтопригоден он или нет ,дорого это или как,что как устроено и стоит ли сегодня связываться с данными моделями. Заранее вам спасибо и всех вам благ. Так держать!!!!!!!

@user-sp2ng6ho8i

7 жыл бұрын

в 90% случаев он ломается из за балансиров, лично я их ликвидирую по взаимосогласию с клиентом. Особой разницы в их отсутствии никто не заметил, зато мотор ходит нормально. По конструкции он обычен и ни чем не отличается особо от обычного мотора мазда или форд.

@user-ub3wu1lp6o

7 жыл бұрын

IVAN RUBA был стрим у Михаила,назвал эти моторы ,если не ошибаюсь,''полным дном".

скажите пожалуйста у меня 2вальный ej20 оборвало ремень на скорости лязга не было есть ли хоть 1 шанс того что мотор не помер?

грамотные ребятишки

ej20 у субару форестек крепкие ?

на что снимаете, парни?

автор, объясни почему юбки поршня стираются сверху на втором и четвёртоц цилиндрах, а на противоположных не стираются?

Доброго времени. Скажите пожалуйста,у моего коллеги Субару Форестер двигатель SH 5. 2011 года.Застучал Четвертый шатун,в сервисе заменили все вкладыши,но масляный насос приговорили к замене.Заказывать только из США сказали. Вот он думает теперь.Что лучше сделать,менять насос или двигатель целиком,востановленый,либо с разбора? Что можете посоветовать?

Здравствуйте сколько будет стоить ремонт двигателя замена колец