Смена колёс поезда на границе Молдовы и Румынии, Унгены
Жүктеу.....
Пікірлер: 46
@traintrans9 ай бұрын
Хороший ролик!
@dianagutsu276210 ай бұрын
👍
@dmitryfedyainov4788
10 ай бұрын
🤝🤝🤝
@Zemliynen10 ай бұрын
Вагоны прям ретро. Ещё с деревянными оконными рамами.
@dmitryfedyainov4788
10 ай бұрын
Да уж, на ретро лучше в музее смотреть🙂
@user-oz7bj9ry5v
10 ай бұрын
Роскошь!!!Дерево и полноценно открываются.
@traintrans
9 ай бұрын
@@user-oz7bj9ry5v не открываются. Только в коридорчике.
@moisieiev7124
7 күн бұрын
@@dmitryfedyainov4788 зато ищущие острых ощущений иностранцы кайфуют от возможности проехаться на ретро поезде
@moisieiev71247 күн бұрын
Молдавские вагоны древнее украинских прям
@Freddy2280310 ай бұрын
Позорище. хоть бы крытый цех сделали - а то зимой на морозе ведь приходится работать...
@dmitryfedyainov4788
10 ай бұрын
Да там два состава из шести вагонов за сутки, за чем им крытый цех строить…
@Freddy22803
10 ай бұрын
@@dmitryfedyainov4788 Ну раньше-то, наверное было больше - а всё равно на морозе корячились.
@user-oz7bj9ry5v
10 ай бұрын
@@Freddy22803Какие морозы???Это тебе не Оймякон.
@Freddy22803
10 ай бұрын
@@user-oz7bj9ry5v Ну и что - там вечное лето, как в тропиках ?
@user-zl2ob7jx9d10 ай бұрын
Калия у нас разная , значит нам не пути.
@dmitryfedyainov4788
10 ай бұрын
Ну, раньше разница колеи и вправду была как индикатор двусторонних отношений🙂
@user-oz7bj9ry5v
10 ай бұрын
Нам всем по пути. Чем колея уже,тем жизнь хуже.😂😂😂
@user-oz7bj9ry5v
9 ай бұрын
@@traintrans Что наоборот?Сыты по горло жлобско-жидовскими евро стандартами.
@sergpodolsky114810 ай бұрын
Процес замены показан очень не внятно.
@dmitryfedyainov4788
10 ай бұрын
Сори, если бы из вагона выпустили, я бы сам гайки закрутил😀
@sashasuslin3285
10 ай бұрын
А что там непонятного? -- Вагон домкратами поднимают, одни тележки выкатывают, другие подкатывают.
@traintrans
9 ай бұрын
Вот еще вариант: kzread.info/dash/bejne/jGesytSBqc_ZZKw.html
@user-dr4jn7tu9d10 ай бұрын
Работать надо, а иначе никак.
@dmitryfedyainov4788
10 ай бұрын
Согласен. Хорошо, что хоть так, хуже, когда даже такой работы нет. Впрочем плохой работы нет, жаль, что труд не всегда оплачивается по достоинству.
@sashasuslin328510 ай бұрын
А чё у Молдавского вагона окрас как у украинского? Молдавские ж зелёные должны быть.
@dmitryfedyainov4788
10 ай бұрын
Ну, в Молдове пофиг на цвет вагонов, лишь бы ехать мог
@sashasuslin3285
10 ай бұрын
@@dmitryfedyainov4788, 🙂🙂🙂🙂🙂
@tatarada287710 ай бұрын
калєяфєрата-молдови-румуніі-браво-славаукраїні
@dmitryfedyainov4788
10 ай бұрын
Лучше пути заменить в маленькой Молдове, чем такие приседания каждый раз делать. Но на все время нужно…
@mediatele
10 ай бұрын
@@dmitryfedyainov4788 Не уверен, что это лучше, так как и приднестровский участок железной дороги, и ВСЯ Украина - с колеёй 1520. Кроме того, и в Румынии тоже есть 1520.
@dmitryfedyainov4788
10 ай бұрын
Ну, не спроста так было сделано, хотя наверняка не могу сказать, однако сейчас вектор интересов этих двух республик несколько в другое направление повернут, соответственно, и инфраструктура должна соответствовать. Кроме того, теперь многие десятилетия поезда на восток не поедут. При таком раскладе нет просто практического смысла поддерживать распространённый еще в СССР стандарт. П.С. Это исключительно мое субъективное мнение, не претендующее на истину😉
@mediatele
10 ай бұрын
@@dmitryfedyainov4788 Так исторически сложилось. Железные дороги 1524 - 5 футов первоначально были построены в Великобритании и США. Позже этот стандарт был принят в Российской империи. Во времена СССР его немного скорректировали. И сегодня 1520 - 2-ой в мире стандарт железных дорог. При том, там не только страны СНГ, Украина, Грузия, но и Монголия, Финляндия, Латвия, Литва, Эстония. И уж последние с вектором определились давно. Более чем. А дороги переформатировать не стали. ЕС сейчас финансирует строительство в Молдове и на Украине новых путей с европейской шириной колеи. Но дать деньги - это одно, а построить сложнее. Поживем - увидим.
@mediatele
10 ай бұрын
@@dmitryfedyainov4788 P.S. Существует также вариант трехрельсового пути, позволяющий использовать тележки как на 1435, так и на 1520. И он, по-моему, самый лучший для Молдовы. Но в существующих условиях, вряд ли может быть реализован.
@user-he7vs4mb1w10 ай бұрын
Да, когда-то ездил через Унгены в поезде "Москва - София". Это были, как вижу, замечательные времена! И сейчас бы поехал на этом поезде, но, увы, он не работает по данному маршруту... Будь проклята эта война, развязанная Россией!
@dmitryfedyainov4788
10 ай бұрын
Эххх, мы как раз-то в Софию и направлялись, только вышло так, что в Бухаресте на самолёт пересели, а был бы поезд…
@user-e933
10 ай бұрын
Войну разъвязал коллективный запад во главе с сша,некоторые западные политики даже об этом говорят,вот если бы Россия не согласилась бы на так называемые Минские соглашения,которые были придуманы только для того что бы получше вооружится западу для нападения на Россию,а тогда в 2014году сразу бы начала специальную операцию,то давно был бы мир и была бы Украина,Молдова и др.страны,а так благодаря сша и западу Украины уже практически нет,возможно и др.стран тоже не будет,так что молодцы,Слава России
@sashasuslin3285
10 ай бұрын
Москва -- София через Вадул-Сирет ходил.
@user-he7vs4mb1w
10 ай бұрын
@@sashasuslin3285 Не спорю. И там был.
@user-pi2yc9so6e
10 ай бұрын
Она не Россией развязана , а гнидой , которая и в России нормальную жизнь испортил.
Пікірлер: 46
Хороший ролик!
👍
@dmitryfedyainov4788
10 ай бұрын
🤝🤝🤝
Вагоны прям ретро. Ещё с деревянными оконными рамами.
@dmitryfedyainov4788
10 ай бұрын
Да уж, на ретро лучше в музее смотреть🙂
@user-oz7bj9ry5v
10 ай бұрын
Роскошь!!!Дерево и полноценно открываются.
@traintrans
9 ай бұрын
@@user-oz7bj9ry5v не открываются. Только в коридорчике.
@moisieiev7124
7 күн бұрын
@@dmitryfedyainov4788 зато ищущие острых ощущений иностранцы кайфуют от возможности проехаться на ретро поезде
Молдавские вагоны древнее украинских прям
Позорище. хоть бы крытый цех сделали - а то зимой на морозе ведь приходится работать...
@dmitryfedyainov4788
10 ай бұрын
Да там два состава из шести вагонов за сутки, за чем им крытый цех строить…
@Freddy22803
10 ай бұрын
@@dmitryfedyainov4788 Ну раньше-то, наверное было больше - а всё равно на морозе корячились.
@user-oz7bj9ry5v
10 ай бұрын
@@Freddy22803Какие морозы???Это тебе не Оймякон.
@Freddy22803
10 ай бұрын
@@user-oz7bj9ry5v Ну и что - там вечное лето, как в тропиках ?
Калия у нас разная , значит нам не пути.
@dmitryfedyainov4788
10 ай бұрын
Ну, раньше разница колеи и вправду была как индикатор двусторонних отношений🙂
@user-oz7bj9ry5v
10 ай бұрын
Нам всем по пути. Чем колея уже,тем жизнь хуже.😂😂😂
@user-oz7bj9ry5v
9 ай бұрын
@@traintrans Что наоборот?Сыты по горло жлобско-жидовскими евро стандартами.
Процес замены показан очень не внятно.
@dmitryfedyainov4788
10 ай бұрын
Сори, если бы из вагона выпустили, я бы сам гайки закрутил😀
@sashasuslin3285
10 ай бұрын
А что там непонятного? -- Вагон домкратами поднимают, одни тележки выкатывают, другие подкатывают.
@traintrans
9 ай бұрын
Вот еще вариант: kzread.info/dash/bejne/jGesytSBqc_ZZKw.html
Работать надо, а иначе никак.
@dmitryfedyainov4788
10 ай бұрын
Согласен. Хорошо, что хоть так, хуже, когда даже такой работы нет. Впрочем плохой работы нет, жаль, что труд не всегда оплачивается по достоинству.
А чё у Молдавского вагона окрас как у украинского? Молдавские ж зелёные должны быть.
@dmitryfedyainov4788
10 ай бұрын
Ну, в Молдове пофиг на цвет вагонов, лишь бы ехать мог
@sashasuslin3285
10 ай бұрын
@@dmitryfedyainov4788, 🙂🙂🙂🙂🙂
калєяфєрата-молдови-румуніі-браво-славаукраїні
@dmitryfedyainov4788
10 ай бұрын
Лучше пути заменить в маленькой Молдове, чем такие приседания каждый раз делать. Но на все время нужно…
@mediatele
10 ай бұрын
@@dmitryfedyainov4788 Не уверен, что это лучше, так как и приднестровский участок железной дороги, и ВСЯ Украина - с колеёй 1520. Кроме того, и в Румынии тоже есть 1520.
@dmitryfedyainov4788
10 ай бұрын
Ну, не спроста так было сделано, хотя наверняка не могу сказать, однако сейчас вектор интересов этих двух республик несколько в другое направление повернут, соответственно, и инфраструктура должна соответствовать. Кроме того, теперь многие десятилетия поезда на восток не поедут. При таком раскладе нет просто практического смысла поддерживать распространённый еще в СССР стандарт. П.С. Это исключительно мое субъективное мнение, не претендующее на истину😉
@mediatele
10 ай бұрын
@@dmitryfedyainov4788 Так исторически сложилось. Железные дороги 1524 - 5 футов первоначально были построены в Великобритании и США. Позже этот стандарт был принят в Российской империи. Во времена СССР его немного скорректировали. И сегодня 1520 - 2-ой в мире стандарт железных дорог. При том, там не только страны СНГ, Украина, Грузия, но и Монголия, Финляндия, Латвия, Литва, Эстония. И уж последние с вектором определились давно. Более чем. А дороги переформатировать не стали. ЕС сейчас финансирует строительство в Молдове и на Украине новых путей с европейской шириной колеи. Но дать деньги - это одно, а построить сложнее. Поживем - увидим.
@mediatele
10 ай бұрын
@@dmitryfedyainov4788 P.S. Существует также вариант трехрельсового пути, позволяющий использовать тележки как на 1435, так и на 1520. И он, по-моему, самый лучший для Молдовы. Но в существующих условиях, вряд ли может быть реализован.
Да, когда-то ездил через Унгены в поезде "Москва - София". Это были, как вижу, замечательные времена! И сейчас бы поехал на этом поезде, но, увы, он не работает по данному маршруту... Будь проклята эта война, развязанная Россией!
@dmitryfedyainov4788
10 ай бұрын
Эххх, мы как раз-то в Софию и направлялись, только вышло так, что в Бухаресте на самолёт пересели, а был бы поезд…
@user-e933
10 ай бұрын
Войну разъвязал коллективный запад во главе с сша,некоторые западные политики даже об этом говорят,вот если бы Россия не согласилась бы на так называемые Минские соглашения,которые были придуманы только для того что бы получше вооружится западу для нападения на Россию,а тогда в 2014году сразу бы начала специальную операцию,то давно был бы мир и была бы Украина,Молдова и др.страны,а так благодаря сша и западу Украины уже практически нет,возможно и др.стран тоже не будет,так что молодцы,Слава России
@sashasuslin3285
10 ай бұрын
Москва -- София через Вадул-Сирет ходил.
@user-he7vs4mb1w
10 ай бұрын
@@sashasuslin3285 Не спорю. И там был.
@user-pi2yc9so6e
10 ай бұрын
Она не Россией развязана , а гнидой , которая и в России нормальную жизнь испортил.