В красном выглядит красиво и на мысли о меньшинствах не наводит. Опять же яркий цвет - безопасный.

Молодцы!!! Классные обзоры на канале!!! Так держать!!! Очень интересно и познавательно!!! Много полезных вещей излогаете ! Спасибо за такие интересные обзоры!!! Ждём новых интересных видео!!!)

эксплуатирую с 2013 года,багажник всегда едет пустой в повседневной эксплуатации,а если еду на далёкие расстояния,его вполне хватает,а если еду на очень далёкие ,то ставлю на рилинги бокс и проблем с багажом никогда не было.

@John_Silver_BY

5 жыл бұрын

asov asov согласен с вами полностью.

Квалифицированный и полезный обзор, особенно для тех людей которые интересуются данными автомобилями.

Один из лучших обзоров 100%

Какой лайк?!?!😃 Супер лайк!!!😂 Самый обстоятельный и обширный обзор из всех, что смотрел! Спасибо! Жаль, что вам не подвернулся дизель2.0 очень интересно.

Илья молодец, случайно наткнулся на это видео, да оно выложено довольно давно, и я сам являюсь ваго.....ом и имею данный автомобиль но тока на 1.4 и с dsg7, мне было приятно увидеть что вы его когда то ответили, хотя мой пони жрёт не в себя 😁😁😁😁😁, спасибо вам за то что вы есть у нас 🙂

Хороший тест. Взял в минималке Skoda Yeti 5 лет назад. Ни разу не подводила, каждый день радует. Из обслуживания - только плановое ТО раз в год и замена резины.

Эксплуатируем такую в аналогичной комплектации с 2014 г. (70 тысяч на сегодня пробега) Пересели с Йети 2010 года. Аналога в соотношении цена-качество-возможности на рынке не видел. Была надежда на Карок, но увы, изгадили всю идею Снежного человека. Про поездки на дальние расстояния - впереди удобно, сзади, конечно, хуже. но одному норм. Самое большое расстояние в один присест в один руль - 1480 км. Жив-здоров :) По проходимости вопросов нет. В грязи по уши не лезть, но броды по пороги переползал (защита стальная стоит). В городе вообще по зиме проблем не знаем. (а город снежный). На лето поставил А/т резину, в деревне горки и поля штурмовали без вопросов. Посадка удобная. Для ежедневной эксплуатации багажника хватает. + Бокс на 120 л на крыше. А трансформация салона просто божественна - VarioFlex это бомба! Возил строй материалы - переднюю пассажирскую спинку уронил, 2 задних уронил, машину битком длиномером забил, еще и пассажир - грузчик сзади сидит. В лес приехал - сидушки вынул, поставил на землю и сидишь по кайфу.... Вообщем, много еще чего можно хорошего рассказывать. Из минусов - маловато места задним пассажирам.

Ваг вагом и другого там нет. Авто отличное со своими тараканами. Чуть не забыл добавить, лучший обзор по существу про Етика.

@user-xb4zk2ul9e

2 жыл бұрын

Ага, покупаешь Йети и у тебя в принципе Ауди Q5. ВАГ ёпта

Спасибо за обзор! Но такой год на полном приводе даже за 1 млн на рынке сейчас нет(

Длина всего 4.2м, в тесном от машин городе ооочень удобно, уникально удобно. При этом ширина нормальная, места для плеч и локтей дофига. Не упомянули в обзоре, что задние сиденья - три независимых креслица - можно двигать вперёд-назад на 35см, наклонять спинки, складывать пополам и поднимать вертикально, складывать в кучу и даже демонтировать совсем, повернув пару защёлок. Если надо перевести на дачу молодого слона - упихиваешь его сзади вместо кресел, пристраиваешь хобот пассажиру на плечо, и вперёд! :-Р Под слона однако колёса задние подкачать надо :) Из-за кубической формы объём сзади вполне приличный. Влазят 3-метровые длинномеры, по диагонали салона.

@user-gk1jb5cw8y

7 жыл бұрын

+thelittlebigoneru Не было цели обсуждать салон подробно. Хотелось рассказать, как едет. А так да, вы правы. Более того, складывается спинка переднего правого сидения, можно ноги вытянуть, сидя сзади справа, электропривод водительского сидения, шторки и много чего еще, о чем уже тысячу раз все говорили в других обзорах...

@thelittlebigoneru

7 жыл бұрын

Мой 1.2 DSG надоел до острого желания поменять. Обновил стойки и тяги стабилизатора, промыл форсунки, почистил впускной тракт (эпическое занятие). Стал вечерами, когда дороги посвободнее, постоянно ездить в "спорт" режиме. Полегчало :-)

@user-ro2ks9kb1t

4 жыл бұрын

1

Очень хороший автомобиль по соотношению цена качество!

Видос супер, купите микрофон и видосы будут класс.

Клубный сервис 👍 👍 👍 👍 👍

2:00 прям Белые Росы))

Илья, сделайте пожалуйста обзор на Volkswagen caddy 4motion

Всё в тему, ещё можно добавить про очень недолговечное ЛКП. Эксплуатирую такую же дорестайл 12 года 123 000 км. Замена; 2 правые ступицы, комплект ГРМ, маслоотделитель, 3 комплекта пер. стоек стаба и 1 задних, лобовик (по гарантии), торм. диски, масла трансмиссии по кругу, 2 развал-схождение, техжидкости. Масложор из салона 200 гр на 1000, сейчас 400, если "жарить" и больше. Чувствую ждёт в недалёком будущем капиталка, хоть и езда в основном спокойная с редкими "прожигами". Успокаивает одно - всё своими руками, на сервисе не была ни разу, учитывая квалификацию местных сервисменов, думаю это правильно. Достаточно было узнать, что у них не пользуются "архаичными" дивайсами типа динамометрический ключ.

@Aleksandr_S15

3 жыл бұрын

Да-да, автор забыл рассказать один из главных недостатков этой гененерации движка. Это масложор. Причем прогрессирующий.

@user-yo4rd8qx2f

2 жыл бұрын

Tsi любит, когда ему дают просраться периодически. Из за постоянной тошниловки у вас и начала жрать масло. У меня 120ты км. Ни грамма вообще не доливаю

Хороший обзор! но бюджетный авто с зеркалом за 40 000. Я из Сибири и у нас в Кузбассе-угольном бассейне, шахтер в месяц в среднем 25-35 получает, а тут зеркало:):):)

@John_Silver_BY

6 жыл бұрын

Константин Голохвастов 13-15 тысяч оно стоит.))) можно и дешевле найти.

Спс, хороший ролик !

Йети моя мечта!!

Спасибо что рассказал про внедорожные качества! Сразу отговорил!

как с удобством регулировкой положения зеркал?

При всем уважении к Илье, хочу заметить, что постоянно чувствуется его предвзятое отношение к ВАГу и, особенно, к турбированным двигателям с ДСГ. Я не хочу спорить с человеком, который профессионально связан с автосервисом, но все же хочу сказать, что у меня достаточно знакомых, которые ездят на в фольцах или шкодах с турбо и ДСГ. Причем, ездят годами, лет по 5-6-7 и речь идет о Питере, где пробок овердохера. Так вот, никаких проблем с ни двигателями, ни с ДСГ у людей нет. Плюс ко всему, ремонт турбины или коробки ДСГ сейчас стоит вполне вменяемых денег. Безусловно, Йети 1.8 литра 4х4 с ДСГ имеет свои недостатки, но я не назову конкурентов с среди одноклассников, которые имеют подобную динамику и такой расход топлива. Это своего рода, эксклюзивное предложение на рынке.

дядька, хорошо снимаешь, коменты гуд, давай немного на диету, побереги себя

@user-rh2mc9df5l

7 жыл бұрын

alexandr kluenkov Умение быть сибаритом и алкоголиком-приходит с возрастом:)

dsg на 1.2 , и 1.8 принципиально разные, в этом и секрет надежности второй, и да, чехи к ней отношения имеют мало :)

тест good.

@user-gk1jb5cw8y

7 жыл бұрын

+Александр С Рады что Вам нравится. Не скроем, приятно читать такие комментарии.

Вы так боитесь что вас заподозрят в гомосексуальности, что кажется что вам есть что скрывать. Не надо гомосяцкие шутки Стилавина копировать.

Про бездорожье не совсем согласен. Да, клиренс и хода подвески небольшие, но малый вес и высокая удельная мощность позволяет в умелых руках конкурировать с тяжёлыми внедорожниками. Не в грязи конечно, а например на грунтовых подъёмах.

Молодцы мужики! Не все в этой виртуальной жизни должно быть рекламой. До вас по этой марке одна заказуха попадалась или какая то невнятная хренотень.

Йети- отличное авто! Одни достоинства и минимум недостатков.

Пушка

Сел в Йети и понял, что это моё

Отличный автомобиль просто во всех параметрах,начиная от посадки заканчивая громкой аудио системой,которая на 10 из 30 делениях звука даёт крутую вибрацию дверям！ Но багажник маловат,пожалуй единственный минус авто(для меня),радует,то что салон трансформируется и можно получить 1760л багажного отделения！ Сузуки Витара полна хрень,это не сравнимые машины！

Весело пошутили,про цвет и восприятие людей у нас в стране.но мне нравится красный цвет....и как быть,надо купить чёрный джип,чтобы иметь "вес" у нас на дорогах?!

4 года назад, тогда ещё не было,, поехали парни "

Самое дорогое у мужчины это не его ориентация, а его слово!!!

Пауза при разгоне после торможения и еа простом автомате тоже есть, видимо настройки....

@PetrovDesign5

3 жыл бұрын

Там ручной есть режим, как секвенталка туда сюда дергай одним пальцем, вообще не каких пауз.

Спасибо за отличный обзор! Интересно посмотреть обзор с дизельным двигателем 2.0 и ДСГ 6.

@John_Silver_BY

5 жыл бұрын

Dmitrii Glukhikh у меня четыре года был Йетька дизельный, правда на механике. Могу рассказать.

@NdsSpb

5 жыл бұрын

@@John_Silver_BY Мути обзор!

Дорестайлинговый (с большими круглыми фарами) был более няшный)) если не хватит денег на сузуки, куплю себе Йети (один раз не пид-рас - про езду на красном автомобиле) говорят в Эстонии под знаком "круговое движение" висит табличка - не более двух раз

Вы модулируете ситуацию где вы маневрируете с торможениями и разгонами ок))) Совет для чайников уж извините но выглядели вы именно так))) спорт режим - ключевое слово Если бы включили то сильно бы удивились на сколько меняется скорость отклика.

В России без защиты лучше не ездить. Можно и без бездорожья поддон пробить, например об выдавленый асфальт.

Ну Илья! Терпение лопается. Просмотрел ооочень много твоих роликов. Много хотелось выплеснуть негатива в твой адрес так же как ты к изготовителям тех или иных авто. Я держался. Но. Когда ты показал стиль твоего вождения на Yeti. То место твоё не на трассе, а перед камерой в авто сервисе. Я в Германии живу имею уже второго yeti. Если б я так перемещался по автобану. No comment. Как ты говоришь. Как бы толстый пересел бы на велосипед. Удачи.

Было бы здорово посмотреть обзор на йети дизель, на русском не могу найти.

@John_Silver_BY

5 жыл бұрын

дедушка Коба могу рассказать. У меня четыре года был дизельный Йетька

@user-ny5ky4eg3h

5 жыл бұрын

@@John_Silver_BY расскажи

Машина интересная, а рассказал с гулькин нос. Но про всякий другой хлам по барски. Машина даст фору половине автобана по скорости и управляемости, при своей то посадки.

Илья, сделайте пожалуйста тест на Опель Антара.

@user-gk1jb5cw8y

7 жыл бұрын

+Olga Korotkova Если подвернется-сделаем.

@igorefremov9815

6 жыл бұрын

Olga Korotkova , посмотрите обзор Саймона на Антару. Достаточно информативно.

клапанная крышка не потеет, там жидкий герметик, он никогда не высыхает, и он собирает грязь. защита композитная у меня стоит с завода на амбишине. хозяин ее снял скорее всего

@user-gk1jb5cw8y

7 жыл бұрын

+Alex Alex Да нет. Не снимал ничего хозяин. Да и по прокладке, реально есть запотевание...

@John_Silver_BY

5 жыл бұрын

Alex Alex без защиты ездить!? Да ладно?

Звук там неплохой у магнитолы, возможно в 17 году что изменили конечно, но звук лучше чем в бмв 320, фокусе 2 , фабии,и еще супер мощный прием у антенны , 130 км от города ловит отлично десяток станций ,бмв только 3. Йети 1.6 атмосферник, и простой автомат. Не понравилось, обогрев стекла, ночью в нем бликует встречка, и ход подвески , когда в яму попадает на скорости амортизатор отсреливает с ударом вниз.

@John_Silver_BY

5 жыл бұрын

Максим Палкин я сначала сикал по этому поводу, с оказалось такие настройки подвески.))

У меня к вам вопрос, я тоже не маленькой комплекции, взял авто на тест драйв и мне показалось, что ногам тесновато, слева давит грань панели, справа ручка двери... У вас такого ощущения не возникло?

@user-rh2mc9df5l

6 жыл бұрын

Anton GL Не Версаль конечно, но ехать можно. При чем, достаточно долго.

@John_Silver_BY

5 жыл бұрын

Anton GL у меня 1.87м. Единственная машина где мне было удобно. Ну и LC200 конечно, но это уже совсем другая история.))

@xiaomix2232

5 жыл бұрын

Как может водителю давить справа ручка двери . Вы что водили справа или сидели с боку на тест драйве .)))

Илья, привет. Я думаю, помнишь меня :) Итак, ребята... Я на настоящий момент являюсь владельцем этого самого красного Етя. По гарантии при пробеге 12000 устранены проблемы запотевания воздушного патрубка и запотевания переднего редуктора. Еть прочипован до 216 л.с. Пробег на данный момент 75 т.км. Замена масла через 7500 км. Проблем нет.

@user-gk1jb5cw8y

4 жыл бұрын

Привет:) Рад что все сложилось хорошо! Жму руку!

@user-gi9hs2db2j

3 жыл бұрын

У меня скаут и ети, на Ети я чисто по городу передвигаюсь , турбина ихи, ст 2 пробег 140 тыс, проблем нет!!! Но скаут мне все же больше нравится, по этому ети для жены а скаут для меня)

@bratezzuy

3 жыл бұрын

Уже 8 раз масло в моторе поменял?

Илья:с зеркалом переборщил 12р

Были времена...

Поменял первую ступицу на 200тыс. Стояла с завода. Задняя левая. Одновременно менял задние пружины пр причине облома витка. К этому пробегу начала ссаться маслом коробка. Запотевания были почти с новья. Не соглашусь про путешествия. Вчетвером ездили на дальняк, а уж вдвоем сколько… вполне удобная. Йети 13 год. 1.8 4х4 дсг. Версия Sochi.ru 2014

Это машина для зимы, для снежной зимы в городе и пригороде. При условии наличия полного привода.

@ivanlidl2499

3 жыл бұрын

Зимой как раз двигатель не прогревается, масло подьедает, чего летом не наблюдается

@vasiliyvasilkov1414

3 жыл бұрын

@@ivanlidl2499 он и летом не прогревается бывает.

У меня задние ступицы при 45 тыс. полетели.Поставил Китай, пока вроде ходят.77 тыс. сейчас

Чуть не купил в 2013г такой. Уютный, с хорошей управляемостью, шустрый автомобильчик. Жене не понравился. Пришлось брать другой авто. Смотрел обзор и соглашался с каждым словом. Именно такое же мнение сложилось о Йети 8 лет назад на тесте.

@aleksey_p5910

2 жыл бұрын

Ровно в 2013 году после теста под заказ собрал себе комплектацию, благо была спецверсия сочи чешской сборки, где опции поштучно напрать можно, а не пакетом

а ети,надо мыть чаще(с)

Почему красный автомобиль не для мужчин??? Бред какой-то говорите. Если мужчина, так все оттенки черного, штоле..

@AlexVinchenzo

5 жыл бұрын

красный цвет привлекает внимание. привлекать внимание-женская тема. но это все в теории...

@sasafarov

4 жыл бұрын

Гаишники чаще тормозят

@horoshee-delo

4 жыл бұрын

Если Феррари то да, а красный Фокус и прочее - не надо))))))

@user-hy2sx1qd6j

3 жыл бұрын

как говорят армяне- машина должен быть чёрный или белий)

в моей СГВ меня устраивает все, кроме цвета. Она серебристая. Серебристый цвет - это такое унылое говно. Но мужской зато, да? )) А йети - отличная машина. Единственное что (имхо) у Шкоды когда либо приличного было. Рассмартивал к покупке, но отказался. Все таки у нас зимой -20 почти каждый день днем, а ночами к 30 ))

Полный привод не подключаемый, а постоянный 80/20, халдекс от Вольво.

Клубный сервис 766 тыс. подписчиков

Ну а чем она должна отличатся от ауди и фольксваген? Все кишки от них, шкода только кузов. Машина супер. Для бездорожья ребята создан рамник с раздаткой. А этот считается полным, но в пределах разумного. Что на Q3 что тигуан задний мост с этой муфтой одинаковый. Вы берете ауди или фольксваген в другом кузове, чего не делают они, который создан как семейный, выезжать на отдых всей семьёй. Комфорт и прочность проверено.

Эксплуатирую уже второго Йети. Отличная машина. Достойной замены не вижу. По удобству салона, обзору, динамике и дизайну фанатам непросто будет подобрать замену. Жаль, что после снятия Ети с конвейера, вместо него пошли кашкаеобразные обмылки, одинаковые с лица. п.с. вроде ничего была Крета, так и её замылили (по просьбе трудящегося)). про цены вообще молчу.

у моего папы тоже шкода ети

@hofron5166

5 жыл бұрын

У моего тоже！ 😀

@flor1358

5 жыл бұрын

Зато мамы у вас разные.) Что очень нравится вашему папе.))

Супер йетик)

Не соглашусь , цвет машине идет . Так что Вы катались как два четких пацанчика .

думаете что хотябы пол фарша будет нет они не говорят про комплектацию

хороший обзор. но не совсем понял, что за "авг групп"? может всё таки ваг групп?

@user-gk1jb5cw8y

7 жыл бұрын

+Yury Shaposhnikov Да, так будет вернее

Коробку надо тоже прошивать и не будет этих пауз, да и проживёт дольше.

@user-Amaro

3 жыл бұрын

Прожми педаль до кикдауна или переведи в спорт режим кпп, ни каких задержек не будет

@Vad609

2 жыл бұрын

К этой коробке надо будет придрочиться, затем она сама адаптируется под ваш стиль вождения.

Етти такой плохой , что Вы обкатали на нём ввесь город и загород в радиусе 200 километров .

В этом видео, мы обсудим Шкоду Йети 2015 года. 1/8 литра, ДСГ, полный привод. Посмотрим , в каком состоянии машина через два года эксплуатации, обсудим динамику, интерьер и экстерьер. Посмотрим ходовую.

Как же тупо говорить - красный цвет для девушек, просто дно комплексов.

@andr4728

5 жыл бұрын

и малолитражки типа для девушек,чисто Российский менталитет,типа соседи не поймут))

@lugesta

5 жыл бұрын

И тест от 0 до 100км/ч неспортивных болидов , тоже только Российский менталитет

@GrandMaster0056

4 жыл бұрын

Дно, это твоё второе имя

@ivansalamakha1164

3 жыл бұрын

А жёлтый цвет только для сырунов? Так получается? Есть понятие машина есть понятие бюджет а понятие женская машина оставьте ущербным... Половина Одессы ездит на красном цвете.

DSG не самая новая, а как раз таки самая старая, но да, самая надежная из семейства

@AL_R161

5 жыл бұрын

самая надежная из семейства - это DQ500, а не эта.

@vasiliyvasilkov1414

3 жыл бұрын

@@AL_R161 250 не хуже 500

@AL_R161

3 жыл бұрын

@@vasiliyvasilkov1414 ну разве что момента переносит в два раза меньше, и имеет меньшее количество передач))

@vasiliyvasilkov1414

3 жыл бұрын

@@AL_R161 ну так и задачи разные и машины на которые ставится

@AL_R161

3 жыл бұрын

@@vasiliyvasilkov1414 с этим не поспоришь)

да я купил ети но что вы найдете за такие деньги

@John_Silver_BY

5 жыл бұрын

ИГОРЬ КОЧЕТКОВ у меня четыре года был Йетька....продал в январе....ищу замену ему...НО....облазив и обшарив всё в округе (автор я имею ввиду) понимаю, что лучше моего Йетька может быть только другой Йетька, только посвежее.)))

Немцы всегда рассчитывают свои тачки и толщина рычага рассчитана инженерами он не может быть толще или тоньше там всё гут. Это у нас всё на глаз поэтому машина может за годится с завода а может нет.примерно 50на50.

@PetrovDesign5

3 жыл бұрын

Лошара показал только один доп рычаг, а про остальные четыре усиленных забыл:(

Надо брать только дизель и 4×4!

@user-kz8cx5zp4c

2 жыл бұрын

Зачем, условно, мне дизель, если пробег в год до 15т.км? Зачем в Москве 4*4?

Какой то комплексный идиотизм по цвету. Феррари и бмв красные мужиков вообще-то не смущают как женские. Что за бред. Классный цвет, яркий, динамичный. Всё серое и серебристое уже просто приелось.

350 лошадиных сил? Может Вы про крутящий момент хотели сказать?

@alkochkov

6 жыл бұрын

Igor Efremov видимо имели ввиду замену турбины на К04 ... такие машины есть Просто чип дает 220 сил примерно, выхлоп впуск 240-250. А замена турбины вышеназванной дает 350+ сил легко При этом дсг держит. Эта мокрая дсг супер надежна и держит 500 момента легко Правда не забываем что если головы нет то можно и шар бильярдный сломать

@user-qx9kz1wm9z

6 жыл бұрын

Тут DSG dq250,она способна переварить максимум 360 момента,пятьсот сможет dq500,но это уже авдюшная тема

@zheka325

5 жыл бұрын

@@user-qx9kz1wm9z на гольфах 6-7 ГТИ и Р6-7 стоят эти коробки и прекрасно себя чувствуют на ст3

После этого обзора аж Етю захотелось. Ток продал своего Лёню )

Сзади место мало????тебе с твоим весом дядя надо в повозке ездить

@user-gk1jb5cw8y

5 жыл бұрын

Братец.. Слава Богу, у меня есть повозки в которых я могу ездить со своим весом:)) Хуже, когда ты среднестатистический, а денег нет даже на новую Шкоду:)

Обзор так себе !Катаю на Йети 3 года, обзорщик так себе мягко говоря!!! Машина очень хороша! Динамика ! Расход! да очень много плюсов! Все конкуренты Йети намного хуже его

@PetrovDesign5

3 жыл бұрын

Точняк

Yeti головного мозга) Машина отличная. И в техническом плане за эти деньги, просто топ. Жалко, что сняли с производства. Этакий компактный, городской и шустрый SUV. Карок не цепляет особо, как то менее интересен.

ну все загорелся еттей

Стасян Астафьев поднял рейтинг Йети, хрен найдешь с нормальной комплектацией

товарищ не сравнивай зтот авто не для гонок он рас читан для людей в возрасте для спокойной езды

@user-qn3be8cp4f

6 жыл бұрын

Особенно на st2 не говоря уже о st3, большая половина его и берут из-за этого.

Пишите комментарии. Продвигаем старые видео

Skoda Yeti 2015 1.8 4x4 - Second Test и обзор ходовой части. 74 532 просмотра

Из 22 года...цена прям для 2х комплектов жирных колес

9:24 "двухдисковое на сколько я помню" - а что бывает однодисковое дсг, рукалицо))))))))))))))

из-за запотевания переднего редуктора, которые игнорируется, и объёмом масла в ней 1 литра, она успешно может быть спалена, так как это слабое место этого полного привода, как и задний мост с муфтой, на пробеге 150к машина эта сыпется вместе со своим полным приводом, за которым не следят, моторчик халдекс дохнет, замена масла с фильтром стоит недешево

Что может быть скучнее шкоды? только другая шкода )))) Щеночек и котеночек и вязанные шапочки и носочки...

Это не Pinzgauer это гораздо хуже!

1,4 турбо витара, по расходу топлива, по максималке, по налогам и страховке, по весу (а это управляемость как минимум, влияние на рычаги и т.д.), даже по клиренсу (у ети 18см) витара или сх4 выигрывает! Йети сгубили лишние 2л.с. в техпаспорте а так глядишь бы стал бесцелером как кашкай, не понравился затуп коробки на 1,5 секунды... По цене 1,5 ляма против 1,65 витара это самый жир, если с сх4 ставнивать то 100рублей разница, это японский 6акпп и японское качество в сравнении с ВАГ..

И это альтернатива витаре? Ломучая коробка и движок на 70 к пробега. В остальном автомобиль приятный.

@Proton_13

6 жыл бұрын

а по турбо витаре какая статистика? 2 года считай прошло с анонса движка, В МО 1 машина в месяц попадается на дороге, и то явно не турбовая, а бомж эдишн с 1,6 с черными ручками на дверях. Вот 70 тыс проехал с 14 года на 1,8 CDAB, двигатель как часы причем на чипе 200 л.с, коробка себя прекрасно чувствует, да и у друзей на драйве давно у многих за 150 тыс км пробег перевалил, что то не плачут по агрегатам сильно, тем более все в основном опять таки на чипе или с апгрейдом турбы до St.3 До 12 года поршневая была не удачной, натяжитель и цепь, но уже 6 ревизия поршней, ревизии цепи и натяжителя, башмаков и т.д. Проблем по жору до 120-150 тыс км нет. Далее - кто как масло менял и что лил. 1,8 CDAB EA888 gen.2 уже настолько стар, что остался только в Йети на сегодняшний день, в остальных уже ген 3 стоит. Ну и в конце можно сказать одно Витара - 9,5 и 10,2 по паспорту на полном приводе за ту цену Йети - это пропасть в сравнении со стоком на полном приводе и 9 с у нее. 7.1 с легким чипом на 95 бензине, а если катализатор на Евро 4 поставить с даунпайпом то выезжает из 7с. Витара в этом плане как универсальный быстрый мини кроссовер просто курит с массой авто меньшей на 400 и 500 кг с разным приводом!

@user-vp5mu8yv2x

6 жыл бұрын

есть атмосферник 1.6 ,мкпп или японский гидроавтомат. Именно поэтому и взял , турбированный и дсг потом хрен продашь.

@alkochkov

6 жыл бұрын

Hedgehog Doom откуда дровишки? А я отвечу за вас.... хз гдето слышал абревиатуру дсг а что она значит я не заю. Учите матчасть а потом пишите про ломучие коробки говоря про 6 ступенчатую дсг с мокрым сцеплением. Эта коробка форы даст любому автомату в этом классе

@John_Silver_BY

5 жыл бұрын

Hedgehog Doom мой Йетька за три года в Германии и четыре года у меня не доставлял никаких хлопот. Когда продавал было 298000.

Я бы лучше купил новый Патриот обязательно красный!💪👍😡

обзор дно! шкода огонь!

@user-hy2sx1qd6j

3 жыл бұрын

обзор топ! автомобиль говно!

@Alexandr_Splin

3 жыл бұрын

@@user-hy2sx1qd6j , обзор огонь, автомобиль огонь, комментаторы - дно!

Дизлайк

@user-rh2mc9df5l

5 жыл бұрын

Андрей Илык :)) Это важный комментарий:))

Машинка в форме туалета-присмотрелся Шкода ета

уже устаревшее г... вага..... весь ваг сейчас полное г....

Почему у ведущего такая фиксация на гомосексуализме? Кажется два мужчины могут ехать на красным авто не только будучи гомосексуалистами. Мне кажется такая ассоциация возникает у латентных гомосексуалистов или открытых. Остальным такая ассоцияция вряд ли в голову придёт....