Отличное видео! Спасибо, ответили в видео на все меня интересующие вопросы👍🏻😉

Все четко понятно без лишнего. Спасибо!

Лучший канал с точки зрения практической эксплуатации авто. Так держать. Приятно слушать сухую информация без воды.

@chelseafc582

19 күн бұрын

Так он не шарит вообще....

Спасибо, кто боится этих моторов будет полезно понять, что смотри за ним в этих областях и будет всё хорошо, я именно что сказаны в видео узлы и всегда наблюдаю) Лью 5/30 SN Eni 504.00, пока не хочу ничего менять, масло не горит до как раз 5000, потом начинает, 7-8 меняю

Примерно тоже самое своим клиентам объясняю,просто доходчиво!👍

Спасибо Игорь, очень полезная информация, взял на заметку!

Очень толково рассказано, показано.

Сразу подписался! Все четко! Все по делу!

Молодчага. Всё по делу проговорил. 👍👍👍👍👍

Отличный обзор, огромное спасибо👍

Нормально разложил человек, лайк!

Хороший обзор, спасибо!

Все по делу, ничего лишнего. Был такой Тигуан, все эти процедуры проделаны. Автор истину глаголит👍

Очень много полезного узнал, спасибо

Спасибо Вам большое. Огромная Вам благодарность за Ваш обзор!

Прекрасный канал!

У меня йети 1.8 12-го года, 135 тыс. Пробега, я второй хозяин, лью кастрол 0w30, тьфу тьфу проблем пока ни каких, 4 года езжу полет нормальный, масло ест, доливаю на 5 тыс примерно пол литра масла, меняю через 12 тыс.,про маслоотделитель инфа была интересная, автору спасибо, наверно поменяю в ближайшее время))Карелия с вами))

Спасибо!!! Полезное видео!!!👍

Спасибо. Все по делу.

всё правильно сказано! у меня машинка старая. меняю масло перед летом и перед зимой. бренды рекламировать не буду :)

Спасибо огромное ))))

Первое видео на KZread, где действительно я поставил лайк! Впервые, спасибо огромное собрался покупать VWAG =) Думаю что возьму

@yrok77

3 жыл бұрын

Просто VAG

@user-nj8lv9sr3t

3 жыл бұрын

Тоже было 4 тойоты. Купил карог. Очень нравится

Благодарю за видео!

Все по делу, молодец. Стоит прислушаться кто не понимает

@user-dy5fq8oy5m

3 жыл бұрын

Сам то прислушался )?

Согласен с 80% тезисов, особенно про удовольствие и про переодические вложения. Лью круглый год 0w30 shell ect c3, мотор дорестайл, сделал раскоксовку Mitsubishi Shuma и все, жера нет. Замена масла каждые 6~6.5тыс.км. сделал доп охлажленте на акпп, температура масла в двигле упала на 5~7 градусов при тех же режимах.

Спасибо за видео. Нам бы в город такого мастера:)) Все сказано по сути и без лишней воды. Недавно поменял на своей А5 1.8Тси 2013г.в. пробег 130т.км. маслоотделитель на ревизию АН. Потело там, где вы сказали. Знал бы раньше, давно бы поменял. Есть еще болезнь, течь или потеет теплообменник. Тоже пришлось ремонтировать. А так же цепь замена. На очереди бензонасос, и помпа с термостатом. Но вроде пока все в порядке. Мотор хороший, но для тех, кто готов на достаточно частое обслуживание.

Очень интересно хороши совет. У меня тоже йети сочи 1.8 2013г. Пробег 124т ну пока доволен. Я подписался

@mikhailc8635

4 жыл бұрын

Какое масло льешь?

Очень правильный отчёт , все верно ! Полностью согласен !!!👍

Доходчиво.Респект

Давненько не смотрел... спасибо.

Про чип ни чего не сказал. Каждый второй чипованный ездит. А так все по делу. Красавчик.

Спасибо за видео)

Хороший обзор.👍 У меня двигатель BZB(160 л.с.). Масло всегда Кастрол 0\40. Бензин строго 95. Пробег 90% трасса и с хорошей скоростью.На данный момент пробег перевалил за 200 т.км. Замена масла 9-11 т.км.,с доливом менее литра. Масло покупаю в большом сетевом магазине(м-тро) и сетевые АЗС.

@ysnvts

4 жыл бұрын

Вы живете на крайнем севере? Зачем Вам "0", в -50 запускаете двигатель?

@user-pv7ep3uh6s

4 жыл бұрын

@@ysnvts ,,0,, - это не минус 50. Это всего лишь -35. При таком разбросе температур ,по моему мнению, характеристики масла более стабильные. Ну и -30 у нас иногда бывает,а ехать приходится. А летом наше побережье чёрного моря,и плюс 40 в масле совершенно не лишнее.

@ysnvts

4 жыл бұрын

​@@user-pv7ep3uh6s у меня Лукойл Супер 15w40 и у него застывание -31, поэтому "0" - это таки около -50. Нулевки - для крайнего сервера. Вы также должны понимать, что масла-нулевки делаются на очень жидкой базе, а потом в него пихают просто кучу загустителя, чтобы догнать его до вязкости "40", количество такого загустителя может доходить до 20-25% от объема. Потом при нагреве весь этот загуститель вывалится из масла и осядет на кольцах поршней.

@user-pv7ep3uh6s

4 жыл бұрын

@@ysnvts А как вы определили застывание -31??? Классификация по SAE определяет температурные границы так, от первой цифры отнимается 35, и получаем нижний порог, а вторая цифра,это верхний порог. То есть в вашем случае от -20 до +40. Ну а по поводу выпадения присадок,пусть каждый останется при своём мнении.

@ysnvts

4 жыл бұрын

@@user-pv7ep3uh6s в техдоке к этому маслицу написано. Почитайте сами, Лукойл Супер 15w40. Ну а поводу выпадения все давно показано в тесте прожарки. Синтетическое масло - проблемное масло.

Просто большой молодец👍слушал как будто сам себя🤣1000%процентов правда твоя! Ну и я для себя убедился что я не осел🤣🤣🤣

@user-dy5fq8oy5m

3 жыл бұрын

Да хз )))

Спасибо очень грамотный рассказ для знающих

Как раз было запотевание, грешил на "клапанную крышку", поменял вчера маслоотделитель, спасибо за наводку.

@morganplay2845

3 жыл бұрын

Помогло?

@IPetr-wn4kr

3 жыл бұрын

@@morganplay2845 Да, пока сухо, продолжаю наблюдение

про чистку скорлупой от грецкого ореха правильно сказал !

Игорь спасибо большое за информацию. Взял Тигуана 2012 2.0 TSI,машина хорошая а инфы мало, воду льют типа какая динамика, удобная посадка и прочую лабуду. Однозначно лайк и подписка.

@user-qg1ml8lq1g

19 күн бұрын

Посадка средняя,не нравится что ниже нельзя сиденье

Масло Лонг-Лайв, точно такое-же как и обычное от этого же производителя. Там просто добавлена противо-окислительная присадка, что бы оно дольше не теряло свойств.

Всё хорошо сказал, кратко и по существу. Только это лучше на холодном двигателе делать. Но почему на новом авто 5-30, после пробега 5-40? Насосу легче качать, а кольцам снимать жидкое масло.

Молодец, доходчиво

Как всегда все по делу👍

Первый раз вас смотрю, спасибо, приятно смотреть и слушать, особенно когда не навязывают, а дают выбор, сам лью 5w30 и 504 допуск, просто потому что хочу, но для некоторых диванных экспертов я полный неудачник, правильно вы говорите, масло надо лить, НЕ ПОТДЕЛКУ, и всё будет гуд. Удачи вам, с УВ.

@usertiga

4 жыл бұрын

Я раньше заливал 5w40 , сейчас залил 5w30 Longlife . Заметил что двигатель начал работать значительно мягче

@-KALININGRAD-

4 жыл бұрын

1.2 TSI, пробег 83 000. ОД на ТО рекомендовал уйти с 502-го на 504-й 5W30. Решил проверить калининградского дилера и позвонил на горячую линию Шкоды. Там подтвердили, что для такого пробега 504 предпочтительнее. Так что, оставайтесь "неудачником" и плюйте на чужие диваны.

@user-mg1dv7ef7u

2 жыл бұрын

Тогда и жить нужно не в России

многое прояснил, спасибо

У меня 2 BMW х6 3.0 и 4.4 непосредственный впрыск и битурбо. 4 года владею ими. По маслам 5w30 обязательно потому что масло не только смазывает но и охлаждает. Главное чтоб базовое масло было ( PAO) и меняйте до 8000км.

Спасибо за ценную инфу

Как точно сказал про "вам даже понравится почаще масло менять" и ухаживать за свойе пушкой))

правильный видос +.я победил масложор после покупки 2на 1000чу на 1 на 10т разкоксовкой.в остальном мотор бомба.

@user-dt7nu5xc6l

2 жыл бұрын

Что использовал для раскоксовки?

Молодец много умного сказал .

Всё хорошо рассказал, спасибо.Хотя всё это я знал.Владеть 1,8 тси и не знать этого большая опасность).Могу добавить,что после чипа Рево вышли из строя все четыре катушки, постепенно,поочереди.После замены на не оригинал все норм.Спасибо за ролик.

@kgb26kgb

4 жыл бұрын

Дайте совет, по чипу, ваше мнение о чипе от рева? И если известны про Адакт? Я вот думаю 🤔 надо оно мне или нет не у меня 1,4 последний на 150 л.с

@user-ym1yy4sh8c

4 жыл бұрын

@@kgb26kgb сделал чип недавно от рево, доволен, машина стала другая, пушка просто, но движок 1.8

@revo708

4 жыл бұрын

@@kgb26kgb Добрый вечер .Чип однозначно советую.Рево, лутьше сразу стейдж 2.Не пожалеете,ресурс не пострадает.Жена в шоке дети в восторге!

@revo708

4 жыл бұрын

Машина задышала...

@kgb26kgb

4 жыл бұрын

@@TheShantionee у меня механика, думаю что можно попробовать. А цена примерно какая?

В свою Окташечку только Мотюль 5w30 лью и меняю каждые 7.5 тысяч. Заметил на впускном патрубке на турбо, небольшое масленое запотевание. Вот думаю маслоотделитель как раз поменять, да чистку впускного коллектора сделать. И правда сказал, от полученного драйва и эмоций, самому захочется забоится об этом моторе.TSI это сука любовь)

@user-er5mh5gz9b

3 жыл бұрын

Масло матюль им петли только мазать ойл клуб в помощь тебе и таблицы, жертва маркетинга , матюль это мошенники которые ничего не произаводят блендороводы

Если самому лень или некогда - надо просто в сервисе обслуживать и всё. И будет Вам счастье. Спасибо за обзор! Всё грамотно, всё по делу. С дизелем проблем в 2 раза меньше, чем озвучено.

Умница! Доходчиво и полезно. Спасибо!

спасибо!!!лайк и подписка!!!

Ок! Кратко и понятно. +++

Спасибо вам

Подпись. Всё правильно сказал.

Пока единственное видео полезное, которое нашёл, нормально всё обьяснил, что, зачем следить. А то несут всякую пургу, вокруг да около.

По поводу малооделителя и цепи все 100%верно. Проверено личным опытом. Про свечи и 95бенз считаю излишне. Двигатель по комфорту и динамики конечно класс,но много Но

Кадди 1.2 турбо 2011 год ,заливаю дизельное масло 10w40 300тыс пробега , замена масла каждые 10тыс ,с учётом нашего холодного климата зимой ,ночью температура до -36 ,все вери гуд ,двигатель как часы работает

проехал по 200т на 1.8 CDAB и 2.0 CCZB, очень доволен моторами. Масло всегда лил Motul Specific 504 507 5w30 интервал замены на обоих моторах был 15ткм. Замена цепей примерно в 120-130 ткм, жор масла примерно 200гр на 1000км считаю нормой.

@Deem77777

Ай бұрын

Тоже хочу на мотюль перейти сейчас зик лью. говорят потише работать будет. интересно температура масла как изменится

Спасибо👍🏼

Всё по делу! По поводу герметичности , заменил я Лопатки фазовращателя поставил новую оригинальную прокладку на пластиковую крышку но видимо она была старая прошло пару недель начало "сопливить" маслом . и что я получил ? Не доДув турбины . после замены прокладки недодув исчез . вот так 🤷‍♂️

Спасибо, конкретика на высоте. Цепь ГРМ , из опыта, сколько ходит? При относительно спокойном стиле?

Приятно слушать интересно смотреть ,ждём новых роликов(Почему задние ступичные подшипники на Шкодах гудят,а передние ходят).

@user-hm9ug8tk3l

4 жыл бұрын

хз, 170 т.км. на а5 фл, в задней подвеске кроме колодок ничего не трогал, в передней кромке дисков, колодок , 2х косточек стаба и задних сайлентблоков тоже ничего не трогал. тфу пфу..

Подписался спасибо много полезной инфы

У бензина зольности не бывает, там есть содержание серы. А вот у масла сульфатная зольность - это содержание в процентах от общей массы смазочного материала различных твёрдых органических и неорганических соединений, образующихся после сжигания масла... Сульфат - это по определению соль серной кислоты, химическое соединение, имеющее в своём составе анион -SO4. Эта часть названия пошла от метода подсчёта золы в моторном масле. Зольность в большей мере влияет на защитные и моюще-диспергирующие свойства моторного масла. Эта характеристика косвенно связана с другим важным оценочным критерием моторных масел: Щелочным числом. Зола обладает абразивным действием. В обычных условиях это фактически никак не сказывается на ресурсе мотора: она почти полностью вылетает в выхлопную трубу без ущерба для поршневой группы. Однако в ситуациях, когда двигатель берёт масло на угар, и при этом работает система ЕГР - абразивная зола будет циркулировать между камерами сгорания. Медленно, но уверенно снимая металл с цилиндров и поршневых колец... Для Вага нужно малозольное масло

@vt4017

4 жыл бұрын

Для Вага необходимо масло CASTROL Рекомендация от VW GROUP . Лучше 5W30. Если не учавствовать в ралли - замена на 10-12 т

@kazansbay6736

4 жыл бұрын

@@vt4017 Для России ВАГ рекомендует полнозольник А3/В4, 502 , 0W30

@kazansbay6736

4 жыл бұрын

Для России ВАГ не рекомендует даже среднезольники, только полнозольники , 502!!!

@vt4017

4 жыл бұрын

@@kazansbay6736 Откуда вы черпаете информацию . Я от оф.диллера

@andrejvlasov5452

4 жыл бұрын

Вы транслируете маркетинговый бред. Малозольное масло это масло с урезанным на треть пакетом присадок и, соответственно, пониженными моющими свойствами из-за более низкого щелочного числа, как следствие быстрее окисляющееся, особенно при стоянии в пробках, и быстрее засирающее двигатель. Есть верный способ отличить ценную информацию от глупости которую транслируют не думая - если человек объясняет что-то "плохим бензином" - перед вами обычная чушь.

Познавательно

лью круглый год 0-30( Шел) пробег 170ткм. Вначале диллер лил 502 , а с 70ткм 504, так на нем и остался. Пробег 80% трасса. Меняю 8-9 ткм.

@hesoyam3671

4 жыл бұрын

Какой движок?

@user-uo4xq4jb8u

4 жыл бұрын

@@hesoyam3671 cdab

езжу на двигателе 1.4 tsi, пробег 185 тыс. всегда лил Mobil 1 ESP 5W-30. от замены до замены масла не доливал, но уровень немного падал, думаю 200-400гр. меняю масло 6-7тыс. этой весной залил на лето Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40. по ощущениям мотор стал работать немного тише как на холостых, так и на больших оборотах. проехал на нем уже в районе 5 тыс. уровень почти на месте, может 100-200гр. взял. пока все устраивает. в масле ЛМ с допуском 502 понравилось, то что в нем золы столько же, сколько и в маслах с допуском 504, а значит в него добавляют меньше присадок, что в свою очередь говорит о качественной базе масла.

Отличное видео 👍👍👍 Подскажи пожалуйста такая проверка маслоотделителя на 1.4тси?9мин 15сек?

Хорошее видео, у отца тигуан 2,0 первой генерации, и на турбине масленное запотевание, значит скорее всего маслоотделитель надо проверить

@aplygin

4 жыл бұрын

Не надо. Это у всех так. Когда с патрубка лить будет дошла хана. А запотевание у всех.

@user-ue2tv6rw5i

3 жыл бұрын

@@aplygin не у всех! Проехал сотню мотор СDAB нет и намёков

Лью минеральное 15w40 каждые 3500-5000, никаких проблем. Также скоро перейду на МО без разряжения. Все на драйве))

Мотор -1,4tsi. Шкода. 100-ый бензин, 504-ый допуск. Свечи иридиевые раз в 30 тыс. Машина очень экономичная (6-7 л по городу) и при этом хорошо едет, если тапок надавить. Суперб 1,4 реально лучше едет чем атмосферная октавия 1,6

шкода октавия 2011 г.мотор САХА 150000 пробег.никаких признаков растяжения цепи,заводится легко,потери мощности нет,цепь не менялась.Масло каждые 7000 пробега.Масло идемитсу 5W30.гремит только при заводке в жару,прогрев катализатора.на повышенных оборотах.секунд 20.и то не всегда.

@vvvvvv8356

2 жыл бұрын

Не пытался найти как отключить и возможно ли через Васю?

Игорь скажите можно ли мыть подкапотку на фольцах? Нет ли каких то нюансов?спасибо

Всё правильно сказал. Лью летом 5w40 зимой 0w40. Замена через 5-7 тысяч с промывкой BG109.

@vt4017

4 жыл бұрын

При такой частой замене масла промывка зачем ?

@user-yc9hw2rt6i

4 жыл бұрын

🚩 промыть ⁉️Делать нечего ⁉️🤔

@user-ji2mq3ve9l

4 жыл бұрын

0/40 можно и летом. Вязкость одинаковая при 100 гр

@GadgetPostal

4 жыл бұрын

Блин, не могу найти масло 5w40 с допуском 502

@user-lj2ip9lb3e

3 жыл бұрын

@@GadgetPostal Задолбал. Вот оно SHELL HELIX HX8 5W-40 SN PLUS A3/B4 VW 502

У меня passat cc 2.0t, 2011. Год назад начал срабатывать чек красной масленки и как раз совпадо, что залипла форсунка топливгая. Поменял форсунки и соответственно масло. Через неделю опять повторилось, причем на прогретом двигателе. Ну подумал, что датчик борохлит. Прошёл год, масло подъело нормально, что чек начал срабатывать и на поворотах. Еще появился не понятный шум - свист при прогретом двигателе, при нажатии газа. То появляется то проходит. Поменял датчик, масло, клапан вкг, но шум опять появился. И чек опять сработал после 8 часов поездки

Спасибо,кэп!Просто море новой,и главное оригинальной инфы.

Поюодьше бы таких мастеров, спасибо

Игорь спасибо! Все по делу. Все мои догадки рассеял. Хотел бы я обслуживаться у таких спецов, а не у тупых дилеров.

На дизеля сделай такой ролик🙏

Толково рассказал,спасибо

Молодец ✊! Все по делу! 5-7 тыщ Масло менять! Это аксиома вага.

@alexanderalex9310

4 жыл бұрын

Через 30 000 меняю.И ничего.

@TEsvv

4 жыл бұрын

@@alexanderalex9310 на фуре гоняешь?

@changeit14

4 жыл бұрын

@@alexanderalex9310 гольф второй? )

@alexanderalex9310

4 жыл бұрын

@@changeit14 Нет! Что, не веришь? :)

@changeit14

4 жыл бұрын

@@alexanderalex9310 ну если Германия, хорошее топливо, пробег по трассе, лонг лайф масло. Тогда возможно. Тут не пробег решает, а моточасы + качество масла и топлива.

скажите пожалуйста от чего может быть большой расход масла в шкода октавия 1.2 двигатель мотор tsi ?

У меня вопрос на дизеле от vag1.9 тоже мокреет патрубок который идёт на интеркулер мне тоже смотреть маслоотделитель? просто я тоже думал, что это турбина кидает масло, а оно вон как, наверное стоит посмотреть так как прежний хозяин говорил что турбину менял. Жду ответа.

Езжу на Cupra Ateca 2.0 tsi 300 сил. У официалов интервал замены масла раз в два года 30000км 0w30 shell helix ultra pro, заезжаю раз в 10000км... первая замена была на 5000км и далее каждые 10000км. На данный момент 26000км пробег. Езда больше спокойная, стоит ли менять масло чаще? Масло Shell оригинал 100%. Спасибо!

Здравствуйте ! Обзор дельный! Вопрос? Шкода октавия а5 1.8 152силы тsi пробег 113000 тыс пора ли менять ГРМ на натежителе вышло 5 рисок. Это критично? Машину только взял переживаю менять или ещё потерпит. Жду ответа спасибо!!!

Слышал звон да не знаю где он 😂

Долго сомневался брать пассат или нет, но благодаря вам сделал выбор в сторону вага а не соляриса))))) ps товарищь купил солярку на сотку дороже чем я пассат и у него взади ВЁСЛА!!! Так что кто как хочет так и др......ет))))

Проехал 211 тыс на данном моторе. Брал новую в 2009. до 100 тыс замена масла раз в 15 тыс (504) , потом раз в 10 тыс. (502). В основном шел хеликс ульра. пару раз заливал оригаинальное ваговское, один раз кастрол, потом вернулся на шелл. Расход как был с нова 1л на 10тыс км так и остался таким же по сей день. Сам малоотделитель ни разу не менял а только мембрану (вренее изза запотевания патрубка меняли один раз по гарантии, когда была еще новой. Поставили какой то другой ревизии). На 200 тыс. делалал мойку форсунок на стенде (методом гидродинамической кавитации). и чистил клапаны той самой ореховой скорлупой. Результатом очень доволен. До мойки форсы для 200тыс были в очень хорошем состоянии баланс был в пределах допуска (в принципе можно было не мыть). После мойки баланс вообще стал идеальным, факел тоже. Форсунки на этих моторах можно сказать вечные! Еще по опыту нужно обращать внимание на стостояние ТНВД, он бывает течет и течет в мотор. Признак течи - это запах бензина от моторного масла. А в моем случае был запах бенза в моторном отсеке иногда доходящий до салона из-за порваной мембраны маслоотделителя. Движком очень доволен.

@waldemardris3475

10 ай бұрын

Спасибо Вам большое за комментарий, многое зависит от водителя. Вы описали все тонкости эксплуатации этого двигателя.

@denisdenis839

7 ай бұрын

Замена в 15 тыс ????

@rustamsharafutdinov6469

7 ай бұрын

@@denisdenis839 10 тыс. На 217 тыс. продал.

Делал раскоксовку недавно на своем тигуан р лайн 2014 года, с чисткой впускных клапанов и чисткой форсунок! Форсунки чистил Вингсом, раскоксовку делал так, в теплый двигатель, температура менее 50 градусов, выставил поршни равномерно, влил мицубиси шума и закрутил свечи, подождал 30 минут, и влил остатки, закрутил свечи, подождал 10 минут, провернут коленвал головкой на 24, чтоб жидкость пошла в кольца, сразу слышно было шипение, и так 3 раза каждые 10-15 минут. Потом выкачал шприцом остатки, и влил Gzox, оставил на час, потом провернул коленвал по часовой стрелке, снова пошла реакция, она слышна, долил остатки, вращал коленвалом каждые 15 минут, это важно, тем самым создается недольшое давление в камере сгорания, что позволяет средству проникать в кольца! После выкачал средство шприцом, промыл очистителем карбюратора, потом продул воздухом, вылетело прилично нагара, положил тряпку на двигатель, покрутил 3 раза по 3-5 сек, после чего вылетело еще нагара, почистил ДЗ И ВПУСК! вкрутил старые свечи, завел с третьего раза, долго стартером не кручу никогда! Дыма было не много, по сравнению как в видеообзорах! Слил чернющее масло, залил промывочное масло лукойл, чменил фильтр масляный и оставил работать на 20 минут, и мое удивление было когда я слил чистое масло, двигатель был чист, кроме камеры сгорания, сказалось наверное интервал замены масла в 5000 км, слил промывочное, залил масло лукойл 5w40 и промывку by 109 для промывки двигателя и поршневых колец, заменил фильтр по инструкции нужно 20 минут мыть на оборотах до 1500, потом минут 40 на холостых, сливаю, снова все чисто, масло прозрачное! Заливаю снова масло лукойл 5w40, меняю фильтр, и промывку мягкую ликви молли на 200км которая, проезжаю 150 км, сливаю чистое маслр, видимо то что нужно было отмыть, отмыла раскоксовка! Заливаю свое любимое масло Castrol edge 0w40,меняю свечи зажигания и устанавливаю маслопомойку в разрез патрубка от маслоотделителя ко впуску, маслоотделитель с али экспресс, доработал его железной губкой! Вот так! Расхода масла как такового не было, только начинался, маслоотделитель менял на 65 тысячах! Проехал в разных режимах 600 км, масло на месте, плюс купил присадку в бензин ликви молли суперкомплекс для бензиновых двигателей, который льется на постоянку! Профилактика лучше чем потом полный ремонт, когда химия уже не справляется с нагаром!

@SuperWertor

2 жыл бұрын

Gzox на час это ты зря,посмотри что со стенками цилиндров происходит. На том же Д2 много инфы...

@niknet5738

Ай бұрын

Что за масло помойка с Али ? Ссылку можно ?

@user-gn2fi2pg8b

Ай бұрын

@@niknet5738 давно это было, уже не осталось и не зашла маслопомойка на ваг, разряжение другое в двигателе, я снял ее

Здравствуйте. А скажите пожалуйста. Как понять что моторный цепь пора под замену?

Автор, в целом выводы правильные на счёт и 502/504 и интервалов замены. Но! Неверно измерять интервалы замены масла в км пробега. Можно очень легко обмануться, если машина используется в нестандартных режимах. Самый верный способ измерять по моточасам. Для 502 допуска это 250-300 моточасов на одном масле. Для 504 допуска 300-400 моточасов на одном масле.

@vlad-2451

3 жыл бұрын

с 504 допуском я лично накололся. Несмотря на интервалы до 250 мч на 70к пробега настиг жОр до 800 мл на 1000 км! Раскоксовка и переход на 502 допуск 0w40. Сейчас 110к, пока все ОК.

@rossbrawn8734

3 жыл бұрын

@@vlad-2451 а на каком моторе?

@vlad-2451

3 жыл бұрын

@@rossbrawn8734 cdab конец 12г.

Все правильно. 5W40 (502 допуск) и 100 - й бензин и будет счастье. Да забыл сказать интервал замены масла в городе (пробки) - 5-7,5 т.км.

@user-jr5kw3xs4q

4 жыл бұрын

забыл еще одну вещь, самую главную! интервал замены 5-7,5т.км

@Freehunteralone

4 жыл бұрын

Адская Пила точно

@a-Khabarov

4 жыл бұрын

Свободный охотник одиночка лью 105 бензин ⛽️ и 5-20 все ок

@user-ji2mq3ve9l

4 жыл бұрын

А ещё лучше 0/40

@user-fq1pj6rn5d

4 жыл бұрын

А Чишминское лью подсолнечное и тоже заводится

Пользуюсь Шелл8, 5-40 ултра, 8-9тыс км меняю

@kuu41

3 жыл бұрын

Лучше меняйте каждые 5 тыс у меня шкода Рапид 1.4 TSI DSG меняю масло не доходя до 5 тыс лью Кастрол )

@mavrid_s5939

3 жыл бұрын

@@kuu41 я меняю дорогой Шелл ультра

@kuu41

2 жыл бұрын

@importantwillow правильно я тоже Кастрол лью 3 года уже так проблем нет

Спасибо

Здравствуйте! Как часто менять свечи? Как часто необходима профилактическая раскоксовка? Можно ли заправлять на на гзпроме G95 или лучше обычный?

Comma 5w40 все время эксплуатации, жор минимальный до 400 гр

В конце про ваг отлично сказал! Подтверждаю!