Смотрю ваше видео постоянно, очень познавательное и главное информативное видео. Спасибо!

Новый монтаж доставляет, гораздо приятнее и легче смотрится! Так держать ребята!

Очень познавательно . Спасибо за интересный обзор . Сам являюсь обладателем данного агрегата . С нетерпением ждём продолжения

Радует повышение качества видео и звука.Приятно смотреть.

очень интересно и познавательно! продолжайте в том же духе))

Виталий Леонидович - шикарен!)

Мишаня , Илюха , Виталий Леонидович , парни ВАМ за ролики и за работу Большое СПАСИБО ! лайк .

Спасибо за видео! Очень интересен этот двигатель.... у самого такой на машине.... Проблема с маслянным голоданием видимо ещё из-за того, что давление в системе смазки всегда одинаковое... а при открытии этой хрени, давление проседает... и результат...

В Германии такси мерсы с такими моторами, именно 220 cdi ездят 400-600 тыс км

У самого такой мотор 204 л/с 500 н/м - пробег 300 тыс - по отзывной менял форсунки на 100 тыс - на 150 тыс помпу в сборе - более никаких проблем не видел - это лучший мотор современности - масло Motul 229,52 замена в 7000

@mygoalcrash8077

8 ай бұрын

как мотор до сих пор живой?

Ведущий в неплохой физической форме. Молодец!!! :)

Благодарю за это бесценное видео!

Ремонтировать постель на данном моторе очень даже удается! Мы сделали более 15 блоков. Есть ограничение по занижению основной постели, но у нас есть в запасе Димет, а так же вкладыши KS, сделанные по технологии КАМАЗа и MAN D20, с увеличением наружного диаметра вкладыша. К тому же валы на этим моторах шлифуются аж до 0,75 без проблем. Хотя валы есть в продаже тоже без проблем! И гильзуются они и растачиваются. Вообще никаких проблем.

@user-qh1nv5hr2j

6 жыл бұрын

Привет. Подскажите подробнее пожалуйста где инфу взять по вкладышам KS??? Я в Ирландии живу, и здесь проблематично с этим. В основном замена двигателя. В данном случае 76 миль пробега.Двигун снят. Будем дефектовать на днях. Заранее спасибо. Юрий

@METALL_SURGERY

6 жыл бұрын

onlineshop.ms-motorservice.com/msi/MSICD?page=checkUser&vko=0001&usertype=guest&app=shop

@user-eo8co3is8b

6 жыл бұрын

Ш

@user-mj9xl2rn7b

6 жыл бұрын

METALL SURGERY

@nikolaynenakhov9341

6 жыл бұрын

У меня сейчас проблема, 611 мотор, провернуло вкладыш коренной. Прилично подрало бугель. Сижу смотрю на это дело и не знаю с какой стороны посмотреть.

Михаил, подскажите можно ли 646 мотор заводить с галстука, влечет ли это какие либо последствия как на 651м? И как вы считаете, надежен ли 642 мотор, и какой его ресурс?

Проблема не с грамматикой,а с системой смазки двигателя! Хотя и то и другое имеет значение! Видео интересное, с меня-лайк и подписка!

Вот это качество хона большой лайк большущий 👍

в сборе мотор как V- образный величиной, а когда разобрали там блочек подмышкой унести можно)))

В головке под крышкой всё чисто просто ИДЕАЛЬНО!!! Даже нет отложений цвета олифы. Что за масло лили и сколько проехали и как часто масло меняли?

@PaulusRUS

3 жыл бұрын

Из моего опыта, такой эффект я достигал на масле мотюль.

@Gringo_7.62

3 жыл бұрын

@@PaulusRUS Я на Энеосе...

Блок можно использовать, если размеры внешней части подшипника коленвала и внутренней части коленвала совпадают, я рассверлил блок подшипников на 0,5 мм и получил подшипник с большей толщиной внешнего размера на 0-5 мм, тогда проблем с балансировкой валов нет коленвал остался на том же месте, что и был, только подшипники стали толще

Михаил, вопрос вот такой, мне показалось или шатунная крышка первого цилиндра фиолетовая или камера так перевирает цвета? И ещё как Вы относитесь к аппарату порошкового напыления Димет-405? Есть ли смысл при провороте корней его использовать?

Я живу в США и владею 2-мя GLK 250 Bluetec с 651 мотором. У этого мотора в США 201 лс и 500 н/м крутящий момент. Одна машина 14 года с пробегом больше 100000 км. За 4 года из поломок 2 сенсора по 100$ и шланг резиновый треснул из-за высокой температуры (машина ездит во Флориде). На 2-ой машине 15 года пробег около 45000 км. Проблем 0. Думаю этого достаточно для того чтобы сказать, что этот 651 явно не самый не надежный. Масло надо менять раз в 7000-8000 тысяч и все будет в порядке, ну и в коробке естественно тоже. И главное к дилеру не ногой:) я лично все делаю сам включая комп. диагностику.

@user-qs3xu4bn8c

6 жыл бұрын

Denis Pechenykh радует, что человек, живущий в США написал "машина ездит во Флориде", а не так, как пишут россияне "ездиЕт", "ездиЮт", аж бесит

@yurdan100

6 жыл бұрын

Denis Pechenykh Тоже к дилеру не езжу. Сам обслуживаю свою машину. Кстати md gl 320 cdi. Живу в Вашингтоне. Машиной доволен. Хоть и двигало другое. Но честно , мне v6 просто нравиться. Кстати какой расход у glk с 651м мотором?

@denisx9553

6 жыл бұрын

Расход по трассе 38-39 mpg (скорость 70 mph), город 23-26. Городской расход сильно зависит от пробок и манеры езды:)

@iuran86

6 жыл бұрын

23-26 это дизель?

@user-yl5mo3np6n

5 жыл бұрын

Здравствуйте Денис, меня зовут Дмитрий, являюсь владельцем спринтера с 651м мотором. Подскажите пожалуйста при помощи какого оборудования вы проводили комп. диагностику? Очень жду ответ, спасибо.

Этот двигатель не надо ремонтировать. Просто заменить на новый.

Я человек простой - захожу, ставлю лайк, потом смотрю)

Дорогой ведущий, не могли бы вы снять и рассказать подробно о двигателе N47D20 о простых и с двойным надувом!!! Спасибо вам большое 💪👍

У меня пробег 330, двигатель, турбина все родное. Компрессия как с завода. Конешно же ненадежный двиг.... Ну да.

@user-yb8sn9ec7h

6 жыл бұрын

Alesha Popovich 9

@Goldenbee9

5 жыл бұрын

у коллеги на спринте тоде сидиайка 940 тысяч... пришлось сменить головку... сменили поехали дальше.. 940 это пздц.. маршрутка ездит на дальняк москва -днепр ежедневно

@user-lq4np2cx6y

5 жыл бұрын

сегодня внедрил в спринтер контрактный движок. первый раз подобного рода мотор менял. ом 651. технологичный и продвинутый мотор. А так всё хорошо.

@valik_vitalik

4 жыл бұрын

Много...

@leonidleo4498

4 жыл бұрын

не зарекайся. 330 тысяч это еще не показатель! У меня движок на 350 слег, а до этого на 300 турбу менял. Повезло, если тебе хороший попался, но в целом мерсы сейчас надежностью не блещут.

Косяки у движка есть, это бесспорно, но не самое это критичное, все таки ходят они неплохо и динамика неплохая и тяга у него, а вот стоимость ремонта это да, по карману бьет не слабо и что сэкономил за пару лет можно смело за пару месяцев потратить.

Клёвые ролики и полезные .хотелось бы увидеть ролик о ремонте двигателя форд транзит 2002 года 2.0 L так как у меня этот авто и пробег у него почти 700 тысяч и хотелось бы увидеть ремонт двигателя

Красава что поправил на счет выражений , Да и вообще красава

Мне кажется что на Е классе он ходит в разы больше чем на спринтере. И довольно не плохой мотор, по сравнению с новыми моторами.

Езжу с таким двигателем Мерседес Спринтер 2015 год, удлиненный, высокая крыша, таскаю грузы в районе 1800кг, + также с прицепом около 2500 кг. Пробег 300.000 миль или 480.000 км... заменены только генератор, дважды водяная помпа и обрезал дэф.... так что не знаю, в чем этот движок плох, если только масло плохое и топливо то тогда конечно виноват движок, что не хочет ездить на туфте....

@user-yy2ep2zj8f

Жыл бұрын

Какое масло заливаешь?

у меня мужики был w210 рестайл. только я на нем за 4 года проехал 250 000 км. 2.2 cdi.а когда продал его, пробег был сумашедшие 570 000 км, так что да мерсовские дизеля это класс висшего уровня

Тоже хочу присоединиться и сказать что отличный двигатель OM 651 имел авто Мерседес с класс 7 лет , с пробегом 150 и больше, да были небольшие поломки , но не более, менял каждые 8 9 тысяч масло , масло заливал хорошое , а также как следует ухаживал, и отличная машина, и отличный мотор .

Я вещаю с Германии. Знаю лично 2 Спринтера, у которых пробег с этим мотором больше 800 тысяч. И ещё вся жизнь впереди.

@user-db1re8kc1j

Жыл бұрын

Андрей! Как с тобой выйти на связь?

Молодец автор,все правильно сказал двигатель гамно,не то что двигатель калина- какошник-445..............по 20 милионов километров ходит !!!

Если вал не бъет, его можно употребить в качестве ствола... А когда даже ответственно проходим бурштангой (или как его) соответствующие постели балансирных валов, то соответоответственно образуется соответствующая несоответственность 😙... Виталий Леонидович с языка снял на счет главного обстоятельства, в силу которого должен отсутствовать износ цепи. Правда, говорят, когда начинаешь экономить деньги клиента, его головная боль становится твоей😎... С клапаном, оно конечно, хотели как лучше... За то жеж задумка какая! Отдельный респект за традиционно дружелюбную фоновую музыку.

Дядя Сережа Молодец!!!

А если выкинуть балансирные валы?

ДА по поводу ПОСТЕЛИ коленвала ОНА подлежит ремонту ЕЁ можно протачивать там проточка идёт 5 соток на звёзды не влияет и не страшно

@vladimirkaraganov6573

4 жыл бұрын

Центр вала от проточки никак не может меняться!!! При проточке постели ставятся увеличеные вкладыши.

Чем новый мотор Mercedes OM654 отличается от старого OM651, кроме алюминиевого блока цилиндров? Те же проблемы что озвучены в видео?

Пробег на моем ОМ651 857000, о чем вы вообще? Да он мало ремонтопригоден, да там куча проблем с ЕГР (желательно его грохнуть в зародыше). Но если вы не водятел и следите за машиной, не допускаете тупых ошибок типа завести с толкача, то он будет служить. Меняйте масло каждые 10000, используйте проверенные запчасти, в идеале оригинал (да дорого, но вы купили мерседес) И да пробег у меня был скручен когда я его покупал, но почитали и нашли реальный пробег.

8:19 момент не интересен, а закономерен : направление вращения КШМ - относительно часовой стрелке. Соответственно, со стороны установленного механизма привода ГРМ это направление будет обратным, т. е. - против, что в свою очередь приводит к тому, что вращающиеся массы будут номеревать прослабить момент затяжки правостороннего резьбового соединения, которое передаёт крутящий момент управления ГРМ без фиксирующей шпонки.

а сделайте плз топ-10 дизельков?

Добрый день. Подскажите какие именно манипуляции с регулятором давления смазки производите и на какой масло-насос меняете родной насос ? Спасибо.

ОМ 642 хотелось бы смотреть по этому же сценарию:)

Михаил явно не равнодушен к Дяде Серёже 🤣 .

@mudo7948

6 жыл бұрын

Он его любит))А ты посмотри сам и поймешь почему))

Очень познавательное видео! Спасибо! Если бы не матюки Виталия поставил бы лайк!!!

Немного поправлю: "Ставился на V и седаны" - так же ставился на ML. "Вплоть до 180 л.с." - есть поздняя модификация, с 2008-го года, там 204 л.с. А в целом - там проблем довольно много, но они все навесного оборудования в основном касаются, и не ужас какие дорогие. Ну и пробег этого мотора неясен. Если обслуживать нормально и знать признаки болячек (типа антифриза, например, текущего) - то ходить будет.

Gracias! Son unos excelentes mecánicos!

Перед покупкой Мерседеса с двигателем ОМ 651 перечитал всю прессу о нём,говорил с владельцами Спринтеров,кроссоверов,одни положительные отзывы!Да и они ,при разборке,говорят, что все части двигателя в отличном состоянии, а вывод мягко сказать удивил.

О Боже, что за масло лили в этот двигатель??? Какая совершенная чистота!!!

Здравствуйте. На Viano W639 2.2 2011-2013 годов такой же мотор ставился? Если да, то что-то, после этого видео, нет желания покупать авто с таким мотором. Сможете подсказать надёжный и не геморройный мотор на вианах этих лет? Спасибо и подписался на ваш канал 👍

Тут самый мудрый это подписчик который избавился от этого мотора, заменив его на новый...

Думал, эти ребята шарят в моторах, но после того, как они называют один из самых надежных моторов "ненадежным", возникают сомнения..

@user-bw9js2lg6x

2 жыл бұрын

Надёжный 646...этот надёжный если масло раз в 5 тысяч и форсы раз в 30 на проверку по рекомендации

@vasyamokin3317

2 жыл бұрын

Не соглашусь насчёт ненадёжности 651-го, у меня такой на 212-ом, пробег 380 тыщ, полёт нормальный!

@vasitkaa

2 жыл бұрын

А как же 611 646

@vzv013

2 жыл бұрын

На 280 умер

@W126_

2 жыл бұрын

Надёжный ом 602.980 все остальное требует внимания.

Ждем продолжения! интересно,как обойдете клапан.

Спасибо за информация..

То есть вы решили проблему заменой маслонасоса на с большой производительностью? Можно узнать какой насос поставили?

Ты меня видишь?-нет! И я тебя - нет! А дырка!?-она есть! Вал-то, пустотелый! Значит- биение!!!!!!

Доброе утро, друг мой. Мне понравились ваши видео, я из Бразилии, мне хотелось бы узнать, можете ли вы пройти последовательность и затянуть винты головки этого двигателя OM651, я благодарен.

Ждём продолжения!!!!

Мерс спринтер 515сди, 2010г.в, переделанный в пассажирский, 20мест с водителем, двс 646 2,2л.Сел на него на пробеге 280тыс, кушал масло на 1тыс 1 литр, щаливалось в оновном шелл римулла.На пробеге 449тыс установили новый двс. Мой старый по нужде установили на другой спринтер и гдето через12-15тыс шатун третьего цилиндра выбил блок. На новом за год накатали 134тыс.В первый день обкатывал на 1.100оборотах, на второй день накрылась турбина, далее свеча накала 1го цилиндра и клапан расхода воздуха,на нем была не твкая маркировка, как на старом. Сейчас пробежал движок 167тыс, идет хорошо. Расход масла появляется к 10тыс после ТО. Замена масла на 15тыс, масло шелл римулла 10 w-40. Выхлоп с подогрева двс вебасто направленн на поддон. Якутия. Совет водителям данного авто:не эксплуатируйте его в натяг, проворачивает коренные вкладыши. В организации по этой причине многие стоят.

Сколько этот мотор пройдёт зависит от владельца ! 80% когда стучит 651 мотор происходит в зимнее время ! у меня постоянный клиент в сервисе у него 3 Спринтера пробег у первого 850 и на ходу у 2 других по 600 и ездиют ! стоят машины в тёплом боксе Не разу в мороз не заводились Ездят водители ! Весной и осенью снимаем баки продуваем промываем стаканы ! Форсы тоже родные ! по городу маршруткам мы отключаем 5-6 передачу на Спринтерах Так как пытаясь сЪикономить они едут на 6 передаче 70-90 мотору этому ПОХЕР он везёт но он не любит низких оборотов его крутить надо не дуром а чтобы дышал ! и большенство владельцев с механикой ВЫ себя вспомните как ВЫ ездили 6 передачу включат и ебись-провались ОН же прёт а последствия плачевные Делайте выводы !

Ездил на такси в Испании с таким мотором на Е с пробегом 730 т км. Ну да, ненадежный...

@spdparts8924

6 жыл бұрын

Killebra они же тебе не сказали сколько раз блок меняли за такой пробег? Плюс обслуживали наверно строго по рекомендациям

@user-ot7hs6iz3w

6 жыл бұрын

поговори с маршрутчиками,у нас он и 200 не отьезжает

@powervac1

6 жыл бұрын

погугли как в европе обслуживаю движки и узнаешь много нового, даже на этом канале было видео старое, а у нас пока движок не застучит - никто не будет ничего капиталить

@leomolleker2464

6 жыл бұрын

БЕЗ УХОДА НАДЛЕЖАЩЕГО ЭКСПЛУАТИРУЕМ , ДА ЕЩЁ НА ДЕРЬМОВОМ МАСЛЕ И ТОПЛИВЕ , А ПОТОМ ЕЩЁ ХОТИМ ДОЛГО ДОЛГО ЕЗДИТЬ ..........

@sakadabara

6 жыл бұрын

SPD Parts , никто на Западе не делает какие-то либо ремонта по двигателей. Это тебе не Нигерию. Меняется масло, ремень ГРМ с водной помпе и роликов и всё!

Михаил, что скажите про мотор на новом кадиллаке, ХТ5 (LGT). Там нету турбин и прочий чепухи, но отключаемые цилиндры. Сколько по вашему ресурс, такого мотора?

красавчики! ходос-напомни модель видео камеры

как дела с W12 от ФВ? Сделали?

@Mrbrainfucker1

6 жыл бұрын

Genosse77Rus попробуйте свяжитесь с ними. думаю что у них есть. вот ссылка a8motors.pro/2014-05-23-07-02-61

@7712den

6 жыл бұрын

Genosse77Rus я тоже ищу поршень, может кто знает где можно купить б.у. оригинал.

@user-kj9go7uj8i

6 жыл бұрын

Denis Olynuk у меня есть все запчасти на етот мотор поршня маслонасос коленвал шатуны 0977015273

@anarchieclub1280

6 жыл бұрын

Бодік Моторіст могу в Германии пробить любую запчасть...

Виталий Леонидович судя по 21:24 хорошенько покурил ))))))))))))

Какое масло использовалось? Такая чистота внутри.

ребята веселые, видос класс, спасибо

Товарищи спецы, по возможности сделайте обзор движка 2.7 литра для спринта и 3.0 туда же, очень интересно посмотреть, заранее благодарю.

@almekanik

Жыл бұрын

Siiiap

Не подскажите, какой модели Ваш пальцемер?

@guyfawkes6804

6 жыл бұрын

правильно говорить пальцометр

Несколько лет тому назад у меня был Сан-Енг Рекстон,и в какой-то момент двигатель накрылся медным тазом,коленвал был аж синий-короче пришлось менять весь двигатель.На сервисе сказали что в какой-то момент двигатель стал испытывать маслянное голодание,но его причину так и не установили.Теперь я понял,что виной всему был наверное этот клапан с форсунками,ведь двигатель Рекстона-это лицезионный мерседесовский.И маслянные форсунки были там такие-же.Но снять их не смогли,мерсовские ключи не подходили,а корейских ключей небыло.

Как то купил спринтер 13- го года с пробегом 138 тыс.и проездил на ней 390 т.и начала заливать одна форсунка но я заменил все 4 ,и после ещё проехал 30 т.в итоге продал с пробегом 420 т.за всё это время одна форсунка и всё. Хотите знать почему продал?! Продал я из за таких сказачников как эти, спасибо им, я прогодал эти сказки и купил VAG но после вага у меня уже было отвращение от этой работы и я оставил эту деятельность на всегда)))) один раз я чинил двигатель 2.5 после как сделали двиг.сразу продал и он новый хозяин через короткое время,и ему пришлось опять чинить,и он также сделав этот двигатель не выезжая в рейс продал)))) но самое интересное тот спринтер ещё бегает, проехал уже за 500 и тот хозяин очень доволен. У меня спринтер был самый длинный Спарка 19 мест но я умудрялся возить еще на ней грузы до так что иногда бризгавики были на полу. Да говорят что он ремонту не пригоден но я не сталкивался с этим. Делайте выводы. Пожалуйста если у кого есть 212-13 дизель напишите какая она машина по ходовке по коробке и т.д. советуете ли Вы эту машину на данный момент у меня Камри 3.5 14 года но очень сильно хочу е-ку)) спасибо за ранее.

местным дилерам гильзовал 2 таких мотора.у обоих пробег за 500000..какой ,в сраку,ненадёжный?

@lastofyear

5 жыл бұрын

Олег Кудрявцев ))) ходос авто) говорит дырка, а не отверстие))

@detroitdiesel2481

5 жыл бұрын

братья Богдановы рулят

Блин, как же мы намучались с таким мотором! Началось с того, что клиент пробил поддон и провернуло 3 шатунных вкладыша. Долго искали коленвал - новый стоил как б/у мотор, б/у коленвалов практически не бывает так как у всех страдают коленвалы. Выяснилось еще что их 3 вида есть. Вкладышей ремонтных раньше не было. Начались проблемы с давлением масла. В какой-то момент давление падало до 1 бара. Поменяли ещё раз маслонасос. Давление на холодную начало скакать от 2 до 10 бар раз в секунду и из-за этого появился неприятный звук. Клапан подачи масла на форсунки меняли, проводку проверяли. Официалы развели руками - все работает как положено.... Да, и постоянно проблемы с пластиковым навесным оборудованием. То корпус помпы треснул и потек - продается он только вместе с оригинальной помпой и теперь его делают из алюминия. Корпус топливного фильтра треснул и потек - тоже нужен новый оригинальный усовершенствованный. И так по кругу...

@paulg.6875

6 жыл бұрын

На самом деле у мотора было 200 тысяч родного пробега. Если бы не пробитый поддон... Ну и то, что он 2009 года выпуска тоже играет свою роль - к 2012му многие болячки пофиксили. Мотор на видео тоже похож на ранний - развитые противовесы у коленвала и клапан на маслофорсунки - с 2011го кажись его убрали.

@Raazik

6 жыл бұрын

_"Если бы не пробитый поддон..."_ Если бы владелец не был мудаком и прекратил эксплуатацию сразу после того как увидел свечение индикатора низкого давления масла...

@Raazik

6 жыл бұрын

LOL. Это какой масштаб морального уродства нужно иметь, чтобы убрать из ТС функцию информирования водителя о критической неисправности? Желаю тем подонкам из Мерседес которые это придумали и одобрили оказаться рядом с каким-нибудь котлом высокого давления у которого нет функции аварийного сброса и манометра незадолго перед взрывом.

@paulg.6875

6 жыл бұрын

Похоже подобных пожеланий в их адрес тысячи)))

@tonyzaycev77

6 жыл бұрын

Paul G. Это как у летчика убрать все приборы.

снимите пожалуйста сюжет про мотор om 646, очень интересно Ваше мнение о нем!

Жду продолжения!

Отличные моторы ! У меня 2 спринтера 316 и 313, первый за 3 года прошел 750т.км (без единой поломки) на втором уже 600т.км и пока только 1 датчик заменил. Масло и фильтра меняю каждый месяц и лью только castrol oe-x 5w30. У знакомого 3 спринтера и каждый проезжает по 1200км в день, до 800т.км проблем особых нету. Но, живу стране где соляра самого высокого качества и морозов нет.

@57Yura

6 жыл бұрын

В России???)))))

@Love-skidkaru

6 жыл бұрын

57Yura в белке. Походу Брест) я смотрю тут половина форума микроб собралась на разборку 651 мотора:)

@57Yura

6 жыл бұрын

А-то, такое событие, да еще и в HD))) У меня тоже такой трупик лежит, лень разобрать.

@Love-skidkaru

6 жыл бұрын

57Yura я вот тоже по твоему посту решил форсы проверить. Только вот спецов по Делфи в нашей местности найти трудновато

@57Yura

6 жыл бұрын

Нужно найти толкового диагноста со Старом, он и проверит форсунки. Ты откуда?

По мне один из самых надёжных моторов. Видел в маршрутках с пробегом за 700 тысяч без серьезных ремонтов.

@user-cu9qp8ct7j

3 жыл бұрын

Знаю такой же Спринтер с пробегом 900+, поменяны только форсунки и впускной коллектор (пластик)

@yuryzherbina9627

3 жыл бұрын

Работаю на таком пробег 820 тысяч. Поменяли форсунку, впускной коллектор, турбину

@user-cu9qp8ct7j

3 жыл бұрын

@@yuryzherbina9627, ставь таймер на турбину - будет вечной

@csamd9049

3 жыл бұрын

Просто меняют моторы маршрутках и ездят дальше.

@user-cu9qp8ct7j

3 жыл бұрын

@@Admin4141, в тюнинговых магазинах продаются комплекты

24:43 "Очень прикольная штука будет.. Я надеюсь.." .............. "Я надеюсь..." - Это самое главное

Здравствуйте "Ходос Авто", а что можете сказать про мотор 4VZ-FE? Какие проблемы с ним бывают? Машина Toyota Windom, заранее спасибо.

Посмотрел кучу видео от Ходоса, интересно конечно, в большинстве своем смотреть приятно. Но вот сегодня задумался, почему я ни разу не видел в обзорах измерения давления масла? Вроде бы это достаточно древний способ диагностики состояния двигателя, а вроде бы нигде его не было даже в темах про контрактники.

не нужно ездить на низких оборотах и всё будет нормально

@yusif.heybatov

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣

Подскажите пожалуйста на спринтере при замене комплекта грм на данном моторе двигатель надо снимать?

Что можете сказать про дизель фольксвагена аморока 2 литра 180 лс. У него гильзы с никосилом или чистый чугун? Если, что-то неправильно написал, поправьте меня!)

Вообще-то 651 на обычных электромагнитных форсунках , самый относительно надежный среди немцев Не просто так он основной в 212 кузове на ешках в такси

@mehanikduha

4 жыл бұрын

Это который самый слабый? По моему на более мощных 651 стоят пьезофорсы

@user-ls8kn6qg1j

10 күн бұрын

И ходят ешки 500к + до ляма

стиль дядя Серёжа:)))))))

@guyfawkes6804

6 жыл бұрын

Да кто это, чёрт его дери?

@UA3USY

6 жыл бұрын

ооо да это самый крутой чувак моторист:)))) найди хотяб видео как расточить цилиндр наждачкой дома.

@Maxim_Ivanovich

6 жыл бұрын

Ну вроде как он там говорит что делал так в детстве не то на мопеде не то на мотыге. А щас его расточник/хонинговщик делает зеркало в котлах, а Сергей сверлит поршня.

Ребят, если не сложно, расскажите пожалуйста поподробнее что меняли, какие запчасти ставили, какие проблемы были. Спасибо)

ДА с форсунками постоянная беда у спринтеров! как расходники, хоть каждые 50 тыс в ремонт гонять можно. Сам на работе пару раз с такими же проблемами из-за перелива форсунок сталкивался. Хорошо машина рабочая, самому можно разориться на ремонте.

ну если моторы мерседеса,порше,.....плохие?.....дефектовка улыбнула,все на глаз...это пойдет это не пойдет, эксперты экстрасенсы... по телефону проводите осмотр тоже и сглаз с моторов снимаете?

Меня всегда удивляет из какого места должны расти руки чтоб все это потом собрать.

@user-np7sp7te2r

Жыл бұрын

Из нужного

А какой масленой насос лучще ставить на ОМ 651

Вот это класс, спасибо!

Теплобменники еще у них текут что водомаслянный, что EGRовский. В одно прекрасное утро полон бачок масла.

@mikitakey8921

6 жыл бұрын

Aleck Aleck ну это не только у них

извините, ребята, но ом-651 далеко не самый ненадёжный, а по современным меркам - очень даже надёжный, получше многих!) один только чугунный блок - уже огого!) (максимальная мощность у него, кстати, более 200л.с. в версии CDI250!!! а вы говорите 180...)

@paulg.6875

6 жыл бұрын

moor1984 Чугунный блок - это плюс. А вот отсутствие до недавнего времени ремонтных вкладышей - огромный минус. Особенно если учесть, что большая часть проблем этого мотора с коленвалом. Судя по отзывам, 651й мотор на 204 лошади ходит меньше других 651х (на 170 или 136 лошадей), но намного больше Фольксвагеновских 2х литровых 200-сильных.

@user-zi2yc6yt2s

6 жыл бұрын

moor1984 Если не ошибаюсь мощность в 170 или в 204 лошади достигается путем турбонадува и прошивки. Двигатель один и тот же.

@Raazik

6 жыл бұрын

Как видно, никакой чугуний не спасает если ДВС имеет убогую масляную систему.

@iuran86

6 жыл бұрын

у меня 204 лс , пробег 137 км пока вроде всё в порядке, масло менялось в марте в германии

@moor1984

6 жыл бұрын

да у нас на работе два GLK - 220й и 250й (170 и 204, соответственно), 220й уже к 250ткм приближается :) рвал коробку, рвал интеркулер, подвеску делали, чё-то там ещё.. проблемы были, но более-менее терпимо, а мотор пока тьху-тьху-тьху - работает нормально. ездят на нём жёстко, постоянно педаль в пол, 200км/ч по питерской кольцевой - обычное дело, ну и всё в таком роде... 250ый проехал в два раза меньше и его так не мучают - ни коробас ни интеркулер пока не рвались))

Покажите как исключили клапан из системы и номерок усилиного насоса мож на будушее пригодится

а , что Вы скажите про дизель WV LT2.5 турбо 80 kvt 108 лс. рядная 5 ка.

Видео познавательно, но, я дико извиняюсь, у вас там человек, гидрокомпенсаторы и рокера, тупо в одну кучу собрал, это норма?

Левая резьба, без шпоночная система ,и этого не знали профи ,это больше похоже на кустарщину с большим гаражом

Респек за подробный и пожалуй лучший в своем формате обзор вскрытия моторов от Мурзилки. Кому надо то услышит. А есть ли подобный Видос о ВИТКЕ 638 СДИ для ОМ 611 движка ?

Добрый вечер. Подскажите какой самый надёжный и неприхотливый к нашей солярке дизельный двигатель?