какая чушь, Приус в 20 кузове чуть ли не самый надёжный авто всех времён, таксисты наезжают по 500-700 тыс.км. с родной батареей и продолжают ездить, парите людей своим сервисом, спецы у вас, ну, ну... вот пусть и меняют сами себе масло через 5 тыс.км.

@user-sw5hn8hp6h

2 жыл бұрын

банально учесть тот факт, что этих приусов тьма тьмущая, странно что приусы в основном приезжают, прям очень

@BrainSerg

8 ай бұрын

👍

@vladimirlehmann6638

8 ай бұрын

@@user-sw5hn8hp6h ты в любую мастерскую зайди и увидишь кучу немецких машин всех мастей

Спасибо большое ребята

Молодец, интересно, снимай ещё!

короче по видосу я понял что гибрид не стоит брать😁 Я нацелен на аккорд гибрид, и пох что они там базарят)

Приусы в ремонте постоянно, потому что он 90% в такси. Там пробеги космос. Потому и на ремонтах

Вот где ещё сказочники и мастера механики. Пробегал на двух приусах на одном 400.000 км на другом 450 000. Никогда не было проблем с батареей

А Теслу брать можно ?или приус с аукциона или коня взять на сене

@aleksandromskiy1794

Жыл бұрын

Конь наше все

@s0phiamartinson867

Жыл бұрын

Велик бери,не прогадаешь.🤣

Лучший гибрид - рядная дизельная шестерка!!!!))))

В любом случае Хонда лучше

Не знающие мат часть, только то что заезжают, а как их эксплуатировали и пробег, об этом ни слова,

А как быть с десятилетней гарантией на батареи? Говорите Приусы чаще ремонтируете? А что чаще ломается? не ужели батареи? Так их по гарантии менять можно. (не за что не поверю, что все приусы имеют батареи старше 10 лет) В буков много а реальность не проглядывается

@vasilyboretsky8286

3 ай бұрын

То, что Приусы часто приезжают с батареями - чушь собачья, не знаю, где нашли этих олигофренов. Батареи у Приусов неубиваемые, вся гибридная часть невероятно надёжная, а 20ка - самый крепкий Приус. Слабые места... подрулевой шлейф, моторчик стеклоомывателя и... катализаторы - они очень долговечные, но их повально воруют, вырезая по ночам.

Гибриды бывают разных видов, соответственно и проблемы у всех разные, кроме того по гибридами нет профи, так как машины не очень распространены. Каждый владелец должен сам улучшить матчасть.

Приус 20 самый надёжный,надежнее 30ки

@christanglobal9259

Жыл бұрын

Обращайтесь в нашу компанию, мы занимаемся экспортом авто гидриков, баги, мотоциклов из Южной Кореи , и так же делаем русификацию южно корейских авто полностью даже карту!!! @christanGlobal

У меня лексус LS 600 HI очень не плох

Как правильно за где можно в Москве заказать себе автомобиль из Японии казать себе автомобиль из Японии

@user-jl6hu4jv1m

Жыл бұрын

Beforvar с Японии на прямую

@christanglobal9259

Жыл бұрын

Обращайтесь в нашу компанию, мы занимаемся экспортом авто гидриков, баги, мотоциклов из Южной Кореи , и так же делаем русификацию южно корейских авто полностью даже карту!!! @christanGlobal

Какой поток маразма. Реально уши завяли. Если чо, то владею Приус 30 уже 10 лет. Основные тезисы мастеров из данного видео: - я ни одним из гибридов не владел, но взял бы попробовать - больше всего приезжат Приусов. Так может быть потому, что их БОЛЬШЕ ВСЕГО В МИРЕ???!!! Условно в городе 1000 приусов и 100 приехалов ремонт. Остальных марок 10 и 1 приехала в ремонт. Пропорцию видно или не очень? - Аккорд топ гибридов? ДАТЫЧО???!!! Может быть потому, что Хонда наконец то тупо скопировала технологию с Приуса, поставив 2л двигатель по циклу Миллера, а не 1.5л турбо как они делали все эти годы, который жрал больше обычного 1.5л? Роботизированная коробка от формулы 1? Увольте этого механика. В гибридах планетарка или планетарный безступенчатый редуктор. - замена батареи каждые 150 тысяч и масла каждые 5000км? Вы где его реально нашли?! По специальному отбору "кто самый глупый"? Батарею поменял в Тойоте по гарантии ровно через 8 лет или 250 тысяч. Масло льется - синтетика от Тойоты, которое менять раньше чем через 8-10 тысяч - идиотизм. - диагностируется батарея адаптером ЕЛМ327 за 100р и программой Torque. Не благодарите.

Вы для кого этот ролик сняли? Для приморского края и дальнего востока, где можно купить подержаный гибрид с правым рулем!)) Хорошо конечно давать советы, что подключаемый гибрид это самый экономный вариант для движения в городе. Только например цена новой Тойты РАВ4 Прайм начинается от 60000$ !

@christanglobal9259

Жыл бұрын

Обращайтесь в нашу компанию, мы занимаемся экспортом авто гидриков, баги, мотоциклов из Южной Кореи , и так же делаем русификацию южно корейских авто полностью даже карту!!! @christanGlobal

Бред! У них не было никакого гибридного авто, их суждения как гадание на туалетной бумаге. "Инсайт надежен", - :/ особенно утром при -25. А принципы работы гибридной установки и КПП? Генераторы и стартеры. Запуск при отрицательных температурах? Реальная экономия топлива? Прихотливость к отечественному топливу? Как в лужу жопой!

@ildarkhamitov

9 ай бұрын

Во. во. Какое место занимала Россия в поставках дизеля в Европу? (сейчас не знаю. Но раньше вроде даже первое). А что такое eCVT? Это просто планетарка. Устройство в разы проще чем МКПП. Только "мозги" навороченный. а уж про ДВС молчу.

А как же Nissan Note E-Power? Ведущая симпатичная.

@user-oz1zt8fi5n

2 жыл бұрын

Мне бабушка говорила: что красота в доме, тепло не держит!

@KAce888

Жыл бұрын

Ведущая какого то сериала комедии дова про семью зомби. А семейка Адамс

Ведущая красотка )))

Упираться в дверь красной авто, механик давит дверь и так втулки ослабли ....

Если бы гибриды были супер надежными то не было бы гибрид сервисов - ломается всё дилеры зарабатывают на обслуживание и ремонты - это закладывается с завода

@ildarkhamitov

9 ай бұрын

да что Вы говорите. Я скажу проще все люди болеют и умирают. Это заложено природой. И что?

Аква самая лучшая гибридная тачка

Никогда бы в такой сервис не поехал. Сразу видно мастера в гибридах "0", и у самих никогда не было, пусть дальше ездят на своих субарях и кормят их маслом каждые 5000 🤣. Колхоз сервис.

@KAce888

Жыл бұрын

Как бы не стыдно говорить, но когда я смотрел на них у меня мысль такая где в этих бомжей набрали

@user-ep2lp4uk8y

Жыл бұрын

2 года субарь, масло от замены до замены ни капли, импреза 15 год

@user-ml5dk7zv2s

Жыл бұрын

@@user-ep2lp4uk8y форик, хавал 2 литра от замены до замены, перешел на UNIL не хавает ни капли, лил до этого мотюль мобил репсоль

Сколько стоит замена батареи?

@YtubniKritik

3 жыл бұрын

Рублей 5-8

@dimanvolkov1432

3 жыл бұрын

От 30т.р. и то поискать надо, какие там 5 и 6?

@zargalsambatov9657

3 жыл бұрын

@@dimanvolkov1432 30 т. Руб это вообще по божески, я думал не меньше 100 т. Руб

@zargalsambatov9657

3 жыл бұрын

@@dimanvolkov1432 но это цена контрактной, а новая батарея сколько стоит?

@KAce888

Жыл бұрын

@@zargalsambatov9657 если новая батарея да ты оху.,-еешь сколько она стоит

Клоуны какие-то))даже комментировать не хочу. Пусть считать хоть научатся , каким это образом замена 10 летней батереи ~300000 км пробега (~70 -80тыр) уравновешивает расход, ну просто хоть калькуляторами пользуйтесь. Это без учета прибавления мощности и безупреченом старте в лютый холод , что кажется не может быть не существенным. Ну и в принципе смешные дядьки ( один в адеквате только)

@ildarkhamitov

9 ай бұрын

Вы не считайте рубль за литр. Вы считайте рубль за километр.

@vitamin-69

9 ай бұрын

@@ildarkhamitov , а вы не считайте линейно км ( в этом случае то вы правы были бы) , но качество этих 300тыр км это ж десять лет езды .., через десять лет машина с двс сожжет, не только бензина больше ,но и колодок, ресурсы ресурсы трансмиссии и силового модуля, и тд. Если не перегреть двигатель он пройдет 500т легко… Короче надо видеть все плюсы тогда картина не такая печальная)) P. S. На скорости 150 ,расход около 5 л , по трассе ,все двс в этой динамике , не конкурентны 160-170- 7 литров … Какая-нибудь тугела, новомодная , попросит умножить так ,почти на три .

@ildarkhamitov

9 ай бұрын

@@vitamin-69 если мы считаем экономию по расходу то будьте любезны считать рубль за километр. если считаем экономию в стоимости владения (а такой показатель тоже есть) то давайте считать аналогично а то как то однобоко получается. ДВС все ломается а у гибрида ничего? Замечательно. только из расходов на ДВС за 300 т. км. вычтете сначала разницу в цене. сколько Вы переплатите за гибридность. Так правильней. Я вообще не утверждаю, что ДВС дешевле во владении. Но надо честно считать.

@vitamin-69

9 ай бұрын

@@ildarkhamitov , я собственно об этом и писал ( о стоимости владения ), если что-то можно вообще, сопоставлять в этом классе Я , сорри, уже не помню о чем сам ролик

Экономичность, это да!! Но не экономичность!!!

Что за дурочки с авто сервиса? Компетенции ноль.

Почему о лексусах ни слова не было? Лексусы гибридные тоже есть.

@AntoxaKa-py8fy4gm5j

2 жыл бұрын

Потому что они ездят и не ломаются))) поэтому хлопцы и не видят их в сервисе

@777hiv

Жыл бұрын

смысл, таже тойота

Бред чайники , хренов сервис.