Не правда,зимой завел пока до нужной темп.не прогреется не глохнет и еще если печка включена, то пока не прогреет салон не глохнет

@sugarfree1064

7 ай бұрын

в тоете дебилы сидят не понимают плюс гибридами в сибири накатывают по 400000 км тоже не вникают что могли в 10 раз больше катать

@user-sc6sg6ph3m

5 ай бұрын

Это я тоже заметил климат включён пока салон не прогреется не глохнет

@user-vg6of6ms9q

5 ай бұрын

Чувак точно не ездил на гибриде!

@batruim5080

4 ай бұрын

При морозе -25 и ниже всегда работает двигатель. Тойота приус по 500 тыщ проходят .

@udtin28rud

3 ай бұрын

Чудо специалист ))))) наслушаешься таких проблем потом не оберешься

сказочный мастер, не ездящий на гибридах.

Что то тут не так , гибриды ходят дольше чем обычные , практика показывает , что они выхаживают по 300 -500 тысяч , я сам пользуюсь гибридом годами ,, ни каких проблем , вы говорите о перерасходе топлива , это тоже не верно , у гибрида двигатель как правило почти вдвое меньше ему и топлива меньше надо и нагрузки на него меньше и ресурс дольше , так что неправда ваша

Спасибо за видео. Какую вязкость советуете на аутлендер 3 2018 мотор 2.4 гибрид ?(Краснодар)

@andreyesyutin2762

5 ай бұрын

0w 16. Сам такое заливаю.

Дохтор! Какое нахрен - "Чудовищное масляное голодание!!!?" Выгревание!- Пипец! Убереги всевышний Сыроежкин, от такого сервиса!

@thebitcoin7756

Жыл бұрын

Наверное этот человек инопланетянин и ролик не для землян 🌎 записан. По крайней мере я вообще не понял что это было

Очень странное заявление. Зимой и летом двигатель не заглохнет, пока не прогреется до 25 градусов. По крайней мере так у приуса. Со включенной зимой печкой он не остынет ниже 67. Есть конечно, лбители ездить без печки, но речь о большинстве.

@user-ru2tf2zm3m

Жыл бұрын

В мануле написано что температура двигателя 60 градусов, там далее гибридная система сама отключает двигатель, за исключением трасса, там как на всех бензиновых машинах.

@C2H5OH-2H2O

Жыл бұрын

@@user-ru2tf2zm3m Нет в зависимости от температуры воздуха, двигатель глохнет от 25 до 47 градусов. Если работает печка ,то не меньше, чем при 66 градусах, а вентилятор обдува включается при 86.

@vovanvovanovich5623

7 ай бұрын

Вы считаете, что 25 градусов это прогретый ДВС? а при какой температуре открывается термостат?

@C2H5OH-2H2O

7 ай бұрын

@@vovanvovanovich5623 Так считает Тойота. В принципе, на приусе его сильнее греть и не нужно, если не пользоваться печкой.

@sugarfree1064

7 ай бұрын

в салоне должна быть плюсовая температура иначе батарея не станет заряжаться. а проедет она пару километров без заряда

Спасибо, все доходчиво👍

Не согласен , двигатель гибрида после заводки прогревается до 40 градусов после этого глохнет , этого достаточно что бы смазка была достаточно жидкая и попадала везде , а газораспределительный механизм в отличии от обычного авто имеет ролики на рокерах и там нет трения скольжения там трение качение , эти движки если самому не убивать его не правильной эксплуатацией , я имею в виду замена масла на больших пробегах , то выхаживают за 500к до кап ремонта. Не нагоняйте страхов .Да клапан ЕГР обрастает копотью и в этом нет ничего страшного раз в год можно разобрать почистит и все проблемы , самое главное что бы он двигался , а копать вокруг на работу не влияет .

Логика банального СТОшника ,😄

Спасибо брат за информацию. Мы поняли что нужно согреть движок, но как, если машина заводится электротягой?

Спасибо за совет👋 а что за трек в конце?

Невыгретый? Серьезно. Двигатель прогревают для рабочей температуры

Гибриды какие? Последовательные или параллельные?

Японцам надо на АТЛ автосервис приехать поучиться. А то блин накосячили с гибридами и продают их нам тысячами...

Это чел не зная гибрид болтает что попало это очень умная машина как только батарея начала замерзать матор не глохнет там есть радиатор для охлаждения баторей надо ему извенение попросить у публики умник

Подскажите пожалуйста, вот у меня Toyota Vitz hybrid 2017 год, стоит нормально работает потом раз момент двигатель громко заработает и потом обратно и это все бензиновый двигатель и так частенько бывает

@SP-hn2dd

Жыл бұрын

На гибридах тойтовских которые с 2017 года мотор A25fxs он сейчас на все тойоты и лексусы устанавливается, так у него 8 форсунок. 4 форсунки прямой впуск, а 4 форсунки непосредственный . Что это всё значит, когда появляется другой звук это 4 дополнительные форсунки омывают клапана чтоб не было нагара. Я думаю что у вас что-то наподобии, для гибридных тойот изменения звука мотора это считаться нормально.

@user-ip4se9nb8w

4 ай бұрын

Скажите пожалуйста,у меня алфар гибрид,утром на холодный двигатель все нормально,а как приеду куда нибуд двигатель громко работает и из глушака выходить дым как будтто масло жрет,и не бросает обороты,я выключаю и обратно завожу и обороты нормально

Вы в курсе сколько ходят двигателя на приусах? Не порите чушь

@Kaban499

Жыл бұрын

Сколько? Я новичок в этом подскажите пожалуйста!

@user-oz8nw9xn7f

Жыл бұрын

@@Kaban499 до полумиллиона

@user-lv2yg5xe4h

Жыл бұрын

@@user-oz8nw9xn7f вчера таксист меня на 30ке вёз у него 800к+, в двиг еще не лазали

@user-oo2pz4lw8n

Жыл бұрын

Так этот вонючичий приус тупой машина для бабушек у нас на таких только парикмахера и пинсионеры ползают машина унылое говно в России надо в домах иконы с логотипом тореты ставить , клоуны

@andreyesyutin2762

5 ай бұрын

​@@Kaban499если следить, тебя переживёт

А ещё качество топлива на котором ездиет хозяин машины, тоже влияет на слой копати в егр и охладителе

Смешно слушать...особенно тому, кто эксплуатирует гибрид 10 лет. От таких специалистов держитесь подальше.

Как следить за температурой двс?

Автор ты дилетант полный!!! Зимой во первых, при включении печки машина будет маслять движок и прогреваться, пока датчик не даст команду. А во вторых, насчёт голодания масла итд, 2zr fxe редко когда ест масло! и редко когда у него голодания масла есть такое понятие как давление масло. Автор лучше Чини старые вёдра и не лезь в гибриды вообще! К сведению, Приусы и все гибриды ходят от 500к километров! Есть случаи и миллиона у таксистов, и всё из за того же гибрида, когда движок работает за эти 500к не на всё 100, а на 50,и получается за 500к двс работал примерно на 250к !!! Насчёт егр его надо чистить и будет счастье!

Бредовое заключение. На гибриде за один год эксплуатации можно с экономить на топливе и купить себе контактный двигатель в прозапас. Еслив на то пошло. Владеем естимой гибрид четвёртый год 250000 пробег полëт отличный.

Этот чувак не ездил на гибриде. Даже за рулем не сидел . На гибриде двс прогревать не получится если только не включать печку на полную. Летом и теплой весной и осенью жарить себя что бы прогреть 😂 . Купи гибрид для начала

Как свами можно связаться

А можно по веселей

Очень познавательно спасибо большое за информацию!!

Может ДВС запустился.

Полный бред, сразу видно, великий мастер гибриды видел только на картинке. Будет учить японцев как греть двигатель который построен так что его греть не надо. Приусы в 30-35 кузове ходят по 400,000 на своем двигателе и коробке, меняешь только масло раз в 5,000mi и проблем 0.

Бро. В Америке Приусы выкатывают по 500000 ляма до каптталки/замены/ремонта батареи. И в Нью Йорке по пробкам пох... Самая популярная машина в такси.... Подумай над этим бро.... Там бензин хороший, а на пост.советчине льется дермицо в бак вот от этого все проблемы....🎉😊😅

@user-dc1wj1qy4i

Жыл бұрын

Там мотор хороший поставили так как это новинка чтоб люди раскупали

@alexeysAK

8 ай бұрын

@@user-dc1wj1qy4iмотор 1.8 ставится на все гибриды с 2007 года…

@user-dn8vb5gl2q

7 ай бұрын

​@@alexeysAKнаверное имел в виду на все приусы и некоторые другие тойоты

Чтобы движка была всегда прогретой надо рвать на приусе от светофора до светофора

Очень интересно, а как контролировать температуру двигателя? « где видна температура?»))

@konstantinefirst

Жыл бұрын

печку включить и мотор будет принудительно запускаться

@user-gf6xw4zq3y

Жыл бұрын

По температуре антифриза

@user-kk4fo7ql9f

Жыл бұрын

Купи жигул.ь там показывает температуру

@user-nh9ok2vr5e

6 ай бұрын

На С-HR показывает

Дружище не неси чушь, у меня такого нет, масло менять через 5000 км, у меня уровень, крышку заливной горловины открычиваю, там не нагара, не гавна и все кай хрени нет, мотор идеально работает, и егр я даже ещё не лазел и не чистел его, поэтому как то так, без обид и бензин нюхает 98, 3,2 на сто км, а зимой 5,5 с прогревами, и это 30 приус, самая охуенная машина

@user-do9ze8gs7p

10 ай бұрын

Я бы не советовал 95-98 - это источник нагара. Мои Приусы за двенадцать лет этих бензинов и не нюхали. Исключительно 92й. Разницы нет ни какой, кроме цены самого бензина.

@user-vi1qb3gw3z

10 ай бұрын

@@user-do9ze8gs7p 92 бензин вообще нет тяги, только 95 или 98 наличие бака написано какой лить

Так как прогревать то? Видео ни о чём.

Боже правый 🤦‍♂️ что такое он пронес ..

Может я что-то не понимаю: Как это выглядит на практике? Стартуешь на електромоторе, едеш примерно до 50-60 кмч на електро, потом переключается на ДВС? Тоесть холодный ДВС стартует сразу на например 2000 оборотов? Долго на таком режиме он не протянет. Или с самого начала електромотор крутит ДВС без зажигания для разогрева? Но это не экономично. Кто в теме поясните пожалуйста, буду очень благодарен.

Да уж, такого бреда я ещё не слышал

Реально дичь втирает. Имел Приус в Европе, 0 проблем. Экономия за счет топлива незначитиленья. Да и в мастерской редко встречал на ремонте, где собственно сам тружусь.

Так и как его прогревать, если он сам глохнет?

@NYCdude95

Жыл бұрын

Искал этот комент

@user-ru2tf2zm3m

Жыл бұрын

Печка Вам в помощь, либо движение свыше 75 км/ч в течении 2-3 мин.

@olegneljubov1260

11 ай бұрын

Камрюху хер заглушишь пока не прогреется,даже без пеньки .Летом да может и не заводится,печку на максимум и работает.Зимой расход растет в два раза при коротких поездках и масло поднимается-ищу причину.

@antonbelov703

11 ай бұрын

​@@user-ru2tf2zm3m так на штрафах за привышение в городе можно без прав остаться )

@user-do9ze8gs7p

10 ай бұрын

Если он завелся по холоду, то не заглохнет пока не наберет 40-60С. Это еще зависит от внешней температуры.

Как правильно эксплуатировать гибридные авто весной, летом и зимой. Очень важные моменты, которые надо учитывать, если у Вас "гибрид".

@bambarbia...kergudu8665

6 ай бұрын

зимой ДВС не глохнет вообще, пока не прогреется ( тем более при включенной печке)

@safonovrv84

2 ай бұрын

Самый главный момент который нужно учитывать, ни в коем случае не смотреть эту дичь ☝️.

всё-таки не понял решение, если мотор отключается как его согреть?😮

@user-pg1rl7th8d

26 күн бұрын

Забей! Человек сам не понял что рассказал…

@user-pg1rl7th8d

26 күн бұрын

Вот именно, как?! Автор рассказал о невозможном! В том вся и фишка, что гибридный двигатель не делим. И вы не можете пользоваться отдельно батареей или двигателем. Он сам соображает когда и что должно включаться, но как правило гибрид, работает на совместном цикле. И даже если вы едете 20 км/час, то двигатель вовремя подключится тоже, если у вас будет почти пустая батарея. Батарея и двигатель, работают сугубо в паре и облегчают друг другу жизнь. А руководит этим бортовой компьютер! Именно по этому я не понял вообще, о чём говорит автор, о какой автономности друг от друга?!

@user-gg3vk5ok9b

26 күн бұрын

​@@user-pg1rl7th8d у меня Toyota Camry hybrid 2008 всё так интересно в каком состоянии находится у него EGR. вы кто-нибудь смотрели на егр?

@user-gg3vk5ok9b

26 күн бұрын

мне больше всего интересно жидкость менять какого бренда залить.

Ребята а вы заметели что владельцы гибридных авто с приморского края не сильно афиширует эксплуатацию авто ,а они там живушие знают за них лучше вас ,пока дойдёт до западной части москвы ,у самого приус альфа ,греть нужно пока не задует теплым воздухом ,это зимой потом едим, котёл на зиму ,если без этого долго не проездишь

дядя вы несёте хрень.Три года езжу на гибриде и зимой пока не забьётся батарея и пойдёт тёплый воздух авто работает на двигателе.Летом тоже самое заводится забивает батарею и глохнет и можно ехать.Я не знаю на чём вы передвигаетесь а я езжу на Тойоте Аква и горя не знаю.Масло орегинал благо япония рядом живу на ДВ Сахалин

что значит прогреть гибрид???? он же глохнет сразу после набивки батарейки. п.с. и как по мне так разработчики гибридов накосячили. Нет плавного запуска двигателя (на холодную чтоб шел почти без нагрузки а первую минут вообще без нагрузки), нет электро маслонасоса предварительной накачки.

@user-do9ze8gs7p

10 ай бұрын

Набивка батарейки это только один повод работать ДВСу, пока не дойдет до 40-60С ему плевать на полную батарейку, будет молотить, как проклятый... А чем тебе не нравится тот масляный насос, что стоит? МГ1, в зависимости от модели, от 21 до 40 л.с. Он разгоняет ДВС до 1600 об/мин за 0,2 сек., ни какой МЗН не поспеет.

Этот человек просто не ездит на гибриде .у меня Форд Фюжен(мондео)пробег почти 300 тыс .И двигатель работает идеально .После холодного запуска ,в течение 10 секунд включается двс.И пока двигатель не наберет нужную температуру он не будет переключать на гибрид .Всё что он рассказал это сказка 😁

Надо чуть давить газ на запуске около5-6минути включить ev mode

@user-do9ze8gs7p

10 ай бұрын

На простом гибридном Приусе EV и не включится в таком раскладе. На газ давить не надо он сам "давит на газ"...

Прежде чем делать такое заявление изучите досканально работу гибридных автомобилей,у всех производителей гибриды работают по разному!

Умней японца...?катайся на гранте..

@user-vn1fs9do8v

5 ай бұрын

А ты видимо глупей японца.

Мля таких спецов на ютуб немерено.

Я охреневаю от таких комментариев и комментаторов. Зачем лезть в "телевизор" если сам не прогрел свою голову?! Этот знаток вообще не ездил на Приусах, а рассказывает...🤮👎

Мудро

Я заказал бинар пусть он греет мотор теперь)

Человек знает про что говорит? Или у него какой-то неправильный гибрид.

Вообще не понял о чём это?! Каким образом, я могу не злоупотреблять батареей? Вся фишка гибрида именно в том, что он сам знает когда и что включать. Ты не можешь отключить батарею и греться на топливе. Может речь идёт о старых моделях? У меня Тойота РАВ-4 гибрид, 2024 года и машина мыслит сама полностью и работает в основном в смешанном режиме. На батарее она, только когда выезжаю из гаража. Затем включается топливо и пополняет батарею. Но на чистом топливе, она не едет, это был бы уже не гибрид. Практически только смешанный цикл, что даёт мне в среднем 5,5 литра на 100 км….

1 в гибридах масло жидкое 0w20ему не нужно столько грется до рабочей температуры они и холодным смазывает отлично. 2 включаете климат на авто и машина не заглохнет пока температура в салоне не поднимется При этом зачем заводится и прогревается двигателю если на улице + 20?

Сначала поездить надо. Потом что то говорить. Аж смешно от его слов про холодный двигатель

Канал Украины как всегда чистая правда)))) Привет с Дальнего Востока

Чушь сказал, двигатель принудительно прогревается и не глушится пока не наберётся заданная температура, а егр забивается во всех двигателях, сядь поездий на гибридах и не вернётесь на обычные двс

Спасибо за советы. Я строитель, я не механик по авто, ничего не смыслю. Вы только всё запутали. Что такое "выгрятый" двигатель, нельзя ли по-русски. Перед поездкой прогрел двигатель, поехал. На грёбаных светофорах движок остыл. Делать то что? Какую кнопку нажимать? А впереди еще куча светофоров. И на улице -30. Тупее ролика я еще не видел.

@user-do9ze8gs7p

10 ай бұрын

Представь себе, что делать ни чего не надо... Машина все делает сама. ДВС Приуса запускается за 0,2 сек., ты и не заметишь этого, только по приборам это видно.

@user-pj7

10 ай бұрын

@@user-do9ze8gs7p , я говорил о холоде в машине, а ты про ерёму. Лишь бы сморозить ересь и увести в сторону. Машина гибрид на светофорах стоит и не греется. Греется на ходу, если ты не в курсе. Опровергни меня, если сможешь, родственничек.

@sugarfree1064

7 ай бұрын

@@user-pj7 греется мотор от бензина а у него температура горения под тысячу градусов. насветофоре не остынет не бойся

Бедные клиенты таких мастеров

Ерунда это все гибрид заводится по компу, пока движка не прогреется не глохнет, а зимой вобче молотит , видать перец на гибридах вовсе не ездит😂😂😂

А ещё на батарею потом 😂

Тоесть ДВС все время стартует и глохнет? Тот еще режим для ДВС.(((

Можно ехать в положении"В"и двигатель не заглохнет!

@ChessKnock1

8 ай бұрын

«В» это положение торможения двигателем, если речь о Тойоте

@sugarfree1064

7 ай бұрын

в минус на батарее не будет заряда на батарею

У меня гибрид 10 лет. Мастер считает нас дебилами

Ни о чём! Это просто стошник, он гибрид не эксплуатировал......

что за бред, все гибриды не глохнет, пока не прогреется до 40 градусов

Инженерам двойка

Полезная? И что ты сказал? Это и так было понятно!😂

Господи боже. Вся эта электроавтомания похожа на покупку капризного жеребенка и ездить на нем😂

Это все предусмотрено, двигатель запускается через несколько секунд после включения системы в холодную погоду для прогрева. И прогрев, кстати очень быстрый. тк помпа системы охлаждения электрическая и включается только по необходимости. Это одни из самых долговечных и надежных машин.

Обычный балабол который врет..Обходите таких горе знатоков...

Автор: тебе коров пасти нужно, а не про машины рассказывать. Такого бреда я давно не слышал. И ведь кто то ему поверит. Гибрид запускается с двигателя и только потом переходит на батарейку, когда прогреется движка и сама батарейку или её охладит.

По-моему он пиздит 😅 в минусовую погоду двигатель прогревается полюбому

По делу что?

Если вы такой умный если всё такой правильный создайте что-нибудь подобное

Чушь не несите он на месте стои и греется

Мужик всё правильно говорит.

@nurbekalmyshev9879

Жыл бұрын

Вообще не о чем

Хрень несёт. Он вообще на гибридах сам ездил? Или только слышал про них? Пока ДВС не прогреется, он сам не заглохнет.

Поэтому говно это все нет экономии езда в долг

Какую чушь вы несёте . Похоже, что вы только рядом стояли возле гибрида .

Херню расказывает у меня еник 18 года нималейщей проблемы.

Бред полный 😂😂😂

и кто его из дурки выписал ?

Сдох маленький аккум, и хер ты куда уедешь.

Стартер постоянно крутит

@alexbelka5554

7 ай бұрын

там нет стартера

В итоге что имеем в конце упоротый мотор и дохлую батарею .с экономилы очень много

@user-vn1fs9do8v

5 ай бұрын

В конце тебе уже будет не важно какой там мотор и батарея

Полный бред!!!!

Вообще мужик не знает что говорит

Нет полный бред или вы стошник 😂😂😂😂 или вы толко в россии

@user-vn1fs9do8v

5 ай бұрын

Ты не лучше этого аффтара.

Где этого клоуна взяли???он вообще про что рассказывает????

Какой бред!

Автор, если не знаешь, то лучше молчи, не позорься. Такой бред рассказал, ппц.

Чудо эксперт!!!

Человек несет какой то бред, тойотовские гибриды ходят по 500к без ремонта, первые приусы в такси ходят до сих пор и в ус не дуют, один уже миллион проехал kzread.info/dash/bejne/nqKtl6SNeKebh7A.html , раз в 150 000 почистить егр вообще не проблема.

😁🤕

У меня американец 5,7 и срал я на эти гибриды позорные

@MrDmitriM

8 ай бұрын

Люськ, а Люськ глянь кто у нас тут, срущий на американце