Здравствуйте, что дешевле стоит аква или тойота axio на гибриде?

Здравствуйте! Как после установки теплообменника в холода расход топлива заметно уменьшелся?

@AReviCom

2 жыл бұрын

Здравствуйте, да ещё особо холодов то не было, но машина стала прогреваться быстрее, особенно на ходу

Подскажите пожалуйста как пасожиры относят к месту на заднем диване

@AReviCom

Жыл бұрын

Сильно большим места маловато, а так в целом всё ок

Расход далеко не самая важная тема, гораздо важней надёжность и долговечность, при минусовых температурах в -40 например, как себя ведёт

Сейчас температура воздуха 10-13 больше 5литров на 100 никак не получается даже при бодрой езде

@AReviCom

3 жыл бұрын

Плюс? Вы с какого города?

Здравствуйте! 5-6 литров летний расход?!

@user-mn4fu2dr9f

2 жыл бұрын

Скорей всего - ближе к зимнему. Летом в 3 литра можно укладываться. Проверено.

@user-wz6bb2cf2n

Жыл бұрын

три литра летом.езжу на таком 16 год урьбан

Только масло я бы советовал 0w16 на ваш год выпуска. А тем более с такими холодами

@AReviCom

3 жыл бұрын

Какое льете?

Гибрид зимой не глушит ДВС не только из-за прогрева ДВС и/салона, а потому что на холодной батарее ехать не может. А чтобы быстрее прогревался и медленно остывал, надо утеплять подкапотку. Загляните ещё под днище, если на выхлопе нет теплообменника, то Вы купили Акву без зимнего пакета! Я себе в Приус20 поставил теплообменник именно от Аквы, если у Вас нет - можете тоже поставить, будет быстрее прогреваться и меньше мёрзнуть.

@AReviCom

Жыл бұрын

Я себе тоже поставил, батарея за одну ночь не остывает, если минус 25, утром батарее -5. если ездил весь день как я.

Лайфхак от аквамена из Владивостока: при наступлении холодов выкидывайте салонный фильтр ВООБЩЕ! В тайге при 28 минус я гонял с выставленной 25 градусов. Сразу африка и ничего не потеет

@AReviCom

3 жыл бұрын

Спасибо

В ней найдётся место под ГБО? Вообще в такси норм такую использовать?

@AReviCom

3 жыл бұрын

В такси да, гбо можно конечно где запаска. Но проще тогда купить что-то другое, и туда поставить гбо. Его же тоже надо обслуживать.

@QwerTy-cx5fn

3 жыл бұрын

@@AReviCom А что другое? Это самый дешёвый из надёжных и самый надёжный из дешёвых гибридов и + ГБО для удвоения экономии на топливе при больших пробегах за пару лет отобьёт себя. По статистике за 600 тыр, с пробегом до 100 тыс и оценкой от 3,5 проходного года такая может выйти. За эти деньги только новую Гранту на механике дёргать весь день мне кажется не лучший вариант?

@AReviCom

3 жыл бұрын

Согласен, но если ставить гбо, можно и не гибрид покупать, будет дешевле. Я тоже думал гбо ставить, но потом передумал, эти лишние хлопоты и проблемы. И так экономнее, сейчас вообще хочу чисто электро, ни бензина, ни масло не надо менять, только в коробке. И я думаю электроматор надежнее ДВС. Налог только больше, и цена в полтора раза.

@QwerTy-cx5fn

3 жыл бұрын

@@AReviCom ГБО желательно (5 поколения без редукторное) только таксёрам смысл есть ставить, почти в два раза цена пробега упадёт. Электро ещё надежнее и дешевле себестоимость пробега, но он небольшой, для 300 км/день минимум ВВБ нужна в 50 кВтч и + топливный отопитель для зимы, и точка зарядки с гарантированным еженощным доступом, что в сумме больше 1 млн выходит

@AReviCom

3 жыл бұрын

Даже больше, я видел как на приуса пхв ставил мужик вторую ввб, даже комп все нормально воспринял. Вот если на электро вторую поставить, только багажн к уменьшится, но зато для такси будет само то. При условии розетки конечно

правда ли что задний ход только от электромотора в Акве?

@AReviCom

3 жыл бұрын

Да

@user-do9hg6qe4m

3 жыл бұрын

Нет.

@user-do9hg6qe4m

3 жыл бұрын

И так и так

@user-mn4fu2dr9f

2 жыл бұрын

Правда. Задний ход только от батареи. ДВС в обратку не раскрутить. 😉

@SWG730i

Жыл бұрын

@@user-do9hg6qe4mДВС не умеет крутиться в обратную сторону, а КПП там нет, поэтому ДВС везти машину назад НЕ МОЖЕТ, физически! ЗХ реализован ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО подачей обратной полярности на тяговый электромотор.

Прошло 2 года. Как мнение, не поменялось? Что как машина?

@AReviCom

Жыл бұрын

Супер

Багажник отличный. Я доволен. Да и в целом всем доволен

Зимой если тяговая батарея холоднее -5 градусов, то ДВС в движении не перестанет работать.

@AReviCom

2 жыл бұрын

Что значит тяговая, после часа - трёх работает почти как летом. В минус 25

@user-mn4fu2dr9f

2 жыл бұрын

@@AReviCom Правильно, за это время она прогревается.

Высокие обороты потому что двигатель работает по циклу Аткинсона(он сам по себе более экономичный), поэтому неправильно сравнивать его с обычным 1nz который работает по циклу Отто. Минимальные обороты двигателя работающего по циклу Аткинсона 1000, но эти обороты являются холостыми только когда автомобиль работает в сервисном режиме или же когда происходит калибровка дроссельной заслонки, а также переход с режима S3 на S4, а так нормальные обороты это 1300.

@AReviCom

3 жыл бұрын

Спасибо за инфу

@AReviCom

3 жыл бұрын

Может по циклу Миллера? Но его еще называют аткинсом.

Такое себе видео автор бросай пиарить его спамом

Спрашивайте меня - я отвечу с удовольствием

По крайней мере внутри она лучше чем Солярис

@user-wz6bb2cf2n

Жыл бұрын

твой Солярис с этим авто рядом не стоял

Плюс спам плюс дизлайк.

@AReviCom

3 жыл бұрын

Вы о чем?

@user-se7wi6ub7g

3 жыл бұрын

@@AReviCom о том что ваше видео спамят по чатам телеграмм думаю вы вкурсе.

@AReviCom

3 жыл бұрын

Нет не вкурсе

@QwerTy-cx5fn

3 жыл бұрын

@@AReviCom Странно юзеры с одними женскими никами жалуются на спам! Какие то Наталья Стеблёва, Оксана Гогуа, Даша Кузьменко, Екатерина Карпеева, Алина Шорм, Юлия Логвинова

Кароче не какой экономии

@user-wz6bb2cf2n

Жыл бұрын

купи жигули и будет тебе экономия