Самые необычные и страшные автобусы СССР.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Самые необычные и страшные автобусы СССР.
Для видео использованы материалы zen.yandex.ru/nmarkov
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже
По предложениям и вопросам gsa8585@bk.ru
группа
autoplusvideo
#автобусы #автобусыссср #грузоперевозки
Пікірлер: 190
Блеать ожидал увидеть действительно что-то жутко несуразное)) а тут вполне обычные автобусы, а некоторые так и вовсе прикольные по дизайну.
@user-qk3zw5gq2d
3 жыл бұрын
Вспомни наши автобусы ГСВГ, производства "звездочки")
@MSM5500
3 жыл бұрын
"а тут вполне обычные автобусы" то вьі просто прінюхалісь.
@EP19560
2 жыл бұрын
Согласен
@bubylda110
10 ай бұрын
Необычные потому что малоизвестные
У автобуса АС38 проходимость была бешенная.Он шёл очень мягко и был очень тёплым зимой. Почти год служил на нём в 78 году. Только тёплые воспоминания.
@319149
3 жыл бұрын
У нас на Камчатке такой сгорел.Хорошо что все живы остались(по моему тоже в 70-х).
@user-wd8lk3xo9o
3 жыл бұрын
1978 служил в Карталинская 59 в автобате на таком на лицо ужасный добрый внутри !
@alexchicago1015
3 жыл бұрын
У нас в армии такой был, в Заполярье. Ходил хорошо.
@user-tu6kn8sp1b
3 жыл бұрын
Сейчас ПАЗы ,ГАЗели делают сплош фуфел 3г и сгнил , за 70 лет и ничего , благо зарубежные технологии выручали !
@user-pc5xc8rr5m
3 жыл бұрын
Служил 87-89 в Казани, был у нас в части такой. Так как АС был уже довольно старый да и водитель раздолбай езда в нём напоминала пытку в газовой камере...
Я на АС 38 всю тайгу изъездил, в девяностых ещё в строю были.
Я в армии ездил на потомке АС-38 на АПП-66. Прикольная машина я вам скажу.
@dmitryg.4301
2 жыл бұрын
У нас в соседней части в начале 90-х на АПП-66 народ возили. Как по мне очень даже интересно машина смотрелась. Брутальный такой автобус. Особенно сочетание шишиговских колес, мостов и внушительного клиренса с заклепками... Мне лично он очень нравился.
Мне понравился автобус 38-АС. Хочу себе такой 😁👍
Лучше ехать на страшненьком, но автобусе.Раньше за счастье, если подхватит колхозная вахтовка(Газон полностью крытый бортовой с лавками вдоль бортов или крытый на половину, если дверка была, со-щеколдой как в кпз, по середине заднего борта (типа грузового такси в фильмах)-вообще удача!
Страшных не вижу, вижу полет мысли опытных и не опытных инженеров. Короче уважуха..
ДА БЫЛО ВРЕМЯ. ЛАЙК.
Раньше хоть производили а сейчас вообще транспорта нет
1972г, аэродром Толмачёво, у нас был автобус АС38, называли его Фантомас, отличный автобус..
А название автобусно - мебельный комбинат, вообще писк.))))
38АС напомнил мне "буханку" (я ещё в начале подумал, что это увеличенная "Буханка")
@Ole4ka.Laaapo4ka
3 жыл бұрын
Я того же мнения . Этот автобус похож на буханку откормленную стероидами. Реткосный уродец.
@thefatkat7501
3 жыл бұрын
@@Ole4ka.Laaapo4kaхаххахаха да я тоже об этом подумал!😂😂😂
Ты пойми что движуха была не та. ДА И ЛЮДИ БЫЛИ НЕ ТЕМИ
столько заводов было эхххххххххх
Можно подумать, что нынешние багетные мастерские выпускают технические "шедевры" коленной сборки
Классно! Таких страшилищ я ( кроме армейского автобуса ) я не видел. Но в армии я на таком только два раза ездил. Когда в часть привезли ,а потом на Дембель увезли! А ещё был один страшноватый автобус "Кубань"! Жду дальнейших выпусков! РЕСПЕКТ! Сделайте выпуск про страшную спец технику, если посчитаете нужным!
7:35 - ПАГ-2, что справа, с козырьком типа как у ЛАЗ и ЛИАЗ - такой был в Ростове-на-Дону, кузов от низа до окон голубого цвета, а стойки и крыша - белого. Бегал автобус этот примерно до 2000-го года.
А ещё был автобус для М О СССР АПП- 66 ! Я НА ТАКОМ проходил службу целый год с 89 по 90 . Внешне страшненький но тёплый и нормальный внутри . И проходимость как у БТР. В части его называли - апапай.
Ну симпатичные же) из эпохи красивых вещей. Даже эту полукустарщину старались сделать сколь либо стильной и симпатичной, а сейчас все микроавтобусы как под копирку клепают. Только форма фар и решетки радиатора меняется раз в три года.
@apiershi
3 жыл бұрын
Убогое говнище. Сейчас в 100 раз эстетичнее и красивый
Очень красивые пусть не очень практичные зато душа есть в отличии современной просто крюгер отдыхает
Лайк за видео, в школу возили на Кубани, а в ГДР на Прогрессе, мы их ещё называли Протезом, немцы на обочину шарахались. Также в 2000г. катался на военной переделке из шишарика - бойцы прозвали джиперс-криперс. Всегда удивляет как такое на дорогу выпускали. Икарус по сравнению с этим другая вселенная.
38ас вот это автобус ездиль на ней на службе проходимость хорошая
Рассказ интересный Каналу лайк!
СССР нормальные автобусы были ,но не всегда . Дизайн норм.
Не страшные они. На своё время они вполне себе...
38 ас чем то на буханку похож только большую.
@thefatkat7501
3 жыл бұрын
Да я тоже это заметил
Раньше хоть что то выпускали, а значит были работающие предприятия, а на них рабочие места, а не как сейчас руины, и эти все автобусы исправно выполняли свои задачи. Легко сейчас сидеть и обсерать всё. А ты попробуй на фабрике про производству мебели создать производство автобусов.
@raymirow6854
3 жыл бұрын
отвечу словами классика: "беда, коль сапоги начнёт тачать пирожник..." к слову, в те годы возможно было на мебельной фабрике собирать автобусы из подручных материалов. сейчас такой фокус не прокатит по соображениям безопасности. и ещё простой пример об уровне автобусо-строения в ссср: низкопольные заднемоторные "гармошки" в германии начали выпускать в конце семидесятых годов прошлого века. в ссср подобных автобусов не выпускали никогда. и потому сочленённый венгерский икарус, собранный на лицензионно произведённых мановских агрегатах в ссср казался космосом. сейчас же лиаз вполне свободно гармошки клепает. и очень даже хорошего качества.
@flali1979
2 жыл бұрын
@@raymirow6854 несёте полный бред. 1) Во многих странах, даже и такого не выпускали. А почему СССР был кому-то что-то должен? 2) Всё дело в подходе. У нас и у них. У них, уже тогда, практиковалась глобализация. Вот, вам крайне низкий (!) уровень венгерского автопрома - дизайн и сам кузов "Икарусов" от французов, движок немецкий, что-то из СССР.... А вы гоните на СССР! Да, на венгров гоните лучше - ничего сами не могли, и до сих пор не могут!
@raymirow6854
2 жыл бұрын
@@flali1979 однако же именно икарус был избран советским правительством как основной туристическо-междугородный автобус, а не наработки ЛАЗ или ЗиЛ(а ведь были) А насчёт дизайна - даже обсуждать смешно. Уж что-что а срисовывать в ссср умели.
@flali1979
2 жыл бұрын
@@raymirow6854 ну, нет ума у людей, чтобы хоть чуть-чуть включить соображаловку - тем более, всё у них перед носом! С давних пор уже, а сейчас тем более - мир работает глобально. И глобально настолько, что из постсоветских бошек выбить дурь о "срисовывали", до сих пор нельзя. Только ядерный взрыв это разнесёт.
@flali1979
2 жыл бұрын
@@raymirow6854 или такой вопрос. Что-то по дизайну, те же американцы делают вместе с Англией, Кореей другими странами. А если бы они у корейцев что-то бы срисовали без ведома - какая хрен разница? Да, Бог с ним. Я к копированию отношусь с очень большим уважением. Посудите сами - в одном случае засунуть импортный мотор в машину, а у другом, скопировать его, и произвести своими силами. Подключив море своих ученых, инженеров и т.д. Вот это есть большой подвиг!
Красивые автобусы ! Ты не прав!
Лучше ездить на "уродце" чем пешедралить или кататься в кузове грузовика. Как говорится: "За неимением горничной вы###шь дворника" :)
Не ожидал увидеть ,мои детские рисунки машин в живую ! 😜👍
АС-38 1978-1980-й годы. УзССР,Кашкадарьинская область,Карши, военный аэродром Ханабад. Приличный ход,мягкая подвеска( на шасси ГАЗ-66),отсюда __бешеная проходимость.
В не бортовом грузовике уже хорошо. Чего страшного то?
Через 50 лет нынешние автобусы будут еще уродливей .А те *уродцы* которые сегодня представлены окажутся шедеврами ,особенно АС38 потому что даже сейчас вахтовики ездят в будках на грузовых машинах как собаки )) А АС38 это уважающая людей машинка ,,зависть современников и недосягаемая для современных инженеров. Теплый бусик с потрясающей проходимостью это то чего нет сейчас в стране которая должна была быть законодателем моды таких бусов так сказать Родиной таких бусов .
Как сказал Форд про советский автопром -уже не трактор но еще не автомобиль
@flali1979
2 жыл бұрын
вякал бы этот Форд поменьше. Вот, например. Сейчас возьмем. Идёт тот же "Форд" или какая-то другая автокорпорация, на какой-то завод в какой-то другой стране, и говорит: "Нам нужны такие-то комплектующие, с такими параметрами. Изготовьте. И чтобы сырьё, оборудование были из таких-то третьих стран". Вот и весь убогий уровень американского и т.д. автопрома.
Прогресс-6, Прогресс-30 выпускали также на шасси грузовиков в ГСВГ(ГДР) для нужд сов.армии.
Перед армией работал на ,,уралец 66,,походил на гроб на колесах.в армии служил на ас 38,1982 1984г
6:11 - 38АС - гибрид УАЗ-"буханки" и автобуса ЛиАЗ-677:)
Военный автобус был у нас в Североморске,в70х. Аппарат что надо! Неопланы тихо ставят ботинки в уголок! Да,еще видел такой на Соловках! Вояки!
@user-jb5el2se9n
3 жыл бұрын
@@jamijailimaff8175 Сделано в СССР!
Слов нет. На ЗИЛе 3ИЛе 32 передачи. В городском цикле. Смена одна месяцем покажется. А ГАЗ всех отправил на дорогу. ПАЗ. УАЗ. РАФ.
В любом случае -- лучше плохо ехать , чем хорошо идти !
Автобусы интересные, да может и не шедевры дизайна, но комментатор придурок, в то время автобусов не хватало, вот и приспосабливались кто как мог,это понимать надо!
@flali1979
2 жыл бұрын
что значит "не хватало", и почему "хватает" сейчас, коль автобусов меньше? А, быть может, потому, что расценки на проезд были дармовыми? Потому и "не хватало". И сейчас. Установить цену, как раньше, 5 центов по городу - в автобусах будет не продыхнуть.
@user-un8ns5uc9j
2 жыл бұрын
@@flali1979 тогда проезд по городу был примерно в пересчёте - 3 цента - то есть сейчас примерно 2 р 40 коп.,! Тока частники взвоют при таких доходах 😁
А ещё был автобус Черниговец, они были как пассажирские так и грузовые так же длинна кузова у них была разная, но все так же был построен вокруг гащовских агрегатов
На Базе Газ66,в армия я ездил на узел свяи.Вездеход!!!
Нормальные автобусы. На те времена. Сейчас то них.... не делают...
Ездили в кузовах на лавочках!!! Так что любой страшный автобус ЛУЧШЕ!!! ХОЧЬкрыша над головой...
Это было уже во время перестройки, к нашему фермеру приехали немцы по каким то делам. Фермер встретил их на КАВЗике, немец с восторгом спрашивает -- Ты сам это сделал? -- Нет на заводе собрали. Немец так и не поверил, что такое убожество возможно сделать на заводе.
За рулем с 66 г работал на паз 651, 652, 672,асч 03, ЛАЗ 695 Е, ПАГ 2 М, кавз 685,газ 4301 вахтовка,
Последний неизвестный: Книги Алена Дюпуи известны в кругах исследователей автомобильной истории СССР. Путешествуя по СССР в 1980-1990-х, любознательный Ален в попытках объять необъятное наснимал столько автотранспорта, что его хватает знатокам для идентификации и после его смерти. Покажу один его снимок, сделанный в 1980-х в Ленинграде, - неизвестный автобус на шасси ГАЗ-51А. Убогая кустарщина и аляповатый внешний вид не идентифицировались ни с одной ранее виденной «барбухайкой». Сильно смущали задние боковые окна, «поджатый хвост» кормы и несуразность всех деталей, подобранных, кажется, на помойке. Знакомый кинорежиссёр рассказал, что в 1980-х на «Ленфильме» списали похожего урода. При внимательном рассмотрении выяснилось - это не автобус! Скорее всего электролаборатория или аварийная машина электросетей. Окраска в средних тонах (жёлто-алый?), задний отсек изолирован от кабины стенкой с вертикальными окнами, в том же отсеке виднеется оборудование, аналогичное используемому для проверки и ремонта силовых кабелей, антенна возле двери водителя... Случайно или нет, но к автобусу слева сверху тянется кабель. Но самое главное - странная Л-образная перемычка напоминала примитивную литеру «Л» в эмблеме «Ленпроммеханизации». Просто? Да! Очевидно? Нет! От предположений правды не добавилось - голая дедукция плохо применима к историческим исследованиям. И вот в ноябре 2011 г. были получены снимки экспериментального автобуса «Ленпроммеханизация», только тогда начал складываться пазл с неизвестным автобусом. Налицо тождественность по задним угловым окнам, идентичная корма, характерная выколотка рейсоуказателя и маниакальное желание ваятеля украсить передок четырьмя фарами. Юрий Петров, фото Алена Дюпуи. Из: Младший брат из Ленинграда Экспериментальный образец автобуса Завода «Ленпроммеханизация». gruzovikpress.ru/article/9679-eksperimentalniy-obrazets-avtobusa-zavoda-lenprommehanizatsiya-mladshiy-brat-iz-leningrada/?rt_campaign=374272&rt_click_id=52974153
Более всего понравился гзтм!)))
Служил ГСВГ 80-82 были 2 автобуса ,,прогресс" 20и30 по моему на базе ГАЗ , детишек в школу г.нейрупин возили больше не встречал,работал вод. дальнобойщиком
А с другой стороны главное не в кузове ГаЗончика под тентом в лучшем случае
в Германии выпускали автобусы Прогресс. 8 и потом 12. Для ГСВГ.
В Киеве на заводе Антонова выпустили серию троллейбусов, им уже лет двадцать! Более новые МАЗ и ЛАЗ разваливаются, а антоновским барбухайкам ничего! До сих пор в Киеве работают.
@flali1979
2 жыл бұрын
интересно, что в Киеве я их не видал. С другой стороны, действительно - они ездят чуть ли не на окраинах, куда я не заглядывал. А если заглядывал, то лишь на метро.
Единственное про что я знал из этих автобусов, это автобус на базе шишиги
И сейчас русские не могут разработать нормальный общественный транспорт. У русских всегда получается самодвижущийся сарай.
Лайк,если считаешь,что ТА-6-1 - хоть сколько-нибудь красивый,в отличие от всех остальных автобусов из этой подборки.
Если бы эти машины добавили в Simple Sandbox 2, начался бы апокалипсис, все бы говорили на рп так когда видели эти машины: Кик [Имя игрока] нон рп машина, Рп:ролевая игра нон рп: нарушение рп нон рп машина: машина которая не одобряется на рп
Я не знаю почему автор говорит что все они не очень симпатичные! По мне дак многие были симпотичныекроме военного автобуса и кроме тех автобусов которые были в конце! Но выпуск прикольные!
@MSM5500
3 жыл бұрын
"По мне дак многие были симпотичные" кому і кобьіла нєвєста.
@thefatkat7501
3 жыл бұрын
@@MSM5500 чувак если у тебя плохое чувство вкуса то это твои проблемы! Я сказал многие но не все! Некоторые там откровенные уроды и это правда но есть прикольные милые автобусы! Ты же ведь не обсираешь например первое поколение Фиат 500 или первое поколение жука! По твоё логике они тоже уроды! Если у тебе даже эти машины кажутся уродливыми то у тебя серьёзные проблемы со вкусом!
@MSM5500
3 жыл бұрын
@@thefatkat7501 "есть прикольные милые автобусы" как мумія Ул'янова в мавзолєє.
Нормальные автобусы ! В чом проблема?
Разнообразные,основном вагонной компоновки на базе ГАЗ 51 были.Фантазия создателей кажд. автобусу дали своё лицо.
для советского труженика самое то.
Почему в Советском Союзе каждый Автобус выпускался на Базе какого то Автомобиля. Почему у него небыло всего Шаси и Двигателя.
6:09 Буханка ХХХL
رررروووعة
Найдите в сети фото американского автобуса blue bird, очень удивитесь.
Тарту 6. Есть особенност педаль тормаза и газа стоят не на свайх местах перепутанны и это правда
@stanislavzaremba3445
3 жыл бұрын
,, Я нажал на тормозило, оказалося газило,,. Был такой стишок
Получал в Пскове автобус ПАГ 2 М,настоящая борбухайка
Паг 2 я видел год назад по трасе ехал.
@stanislavzaremba3445
3 жыл бұрын
Да не ври ты, чего не знаешь
@flali1979
2 жыл бұрын
@@stanislavzaremba3445 да, не такая уж редкость этот ПАГ2. Потому, можно, в принципе, его "поймать" при большом желании. Я, правда, его только по фото видел, но, думаю, выловить его где-то можно, всё же. При желании.
Самый страшный автобус из МЕСТО ВСТРЕЧИ ИЗМЕНИТЬ НЕЛЬЗЯ
@user-un8ns5uc9j
3 жыл бұрын
Да он отвозил в страшные места!:)))
@flali1979
2 жыл бұрын
но, интересно, что вы так говорите об иномарке. ))) По книге Вайнеров, тот автобус был "Опелем". В фильме, правда, не упоминается, что это именно "Опель".
Как доставать колесо задний на 1ом автобусе?
Тартурский басик не так уж плох
Интонация бесит
Для своего времени автобусы были нормальными. Да, делали из чего могли так, как нужен был транспорт, а денег не всегда хватало у непрофильных предприятий. Угловатый вид автобусов? Они собирались чтоб ездить, а на внешний вид внимание обращали мало.
@maksimkon1996
Жыл бұрын
То время можно было понять. Было тяжело. Но только никак не могу понять по какой причине клепают чудовище ГАЗель Next Citiline?
Автобусов в Советском Союзе хватало с лихвой. Они ходили в каждый город, деревню, аул и кишлак.
@afexz61
3 жыл бұрын
Самым масовым автобусом СССР - был венгерский Икарус
@user-tt6do9bx4y
3 жыл бұрын
Ну, это уже в результате деятельности таких вот заводов... Ходили-ходили, да только их матом ругаясь водили...
А ты кто такой оценки раздавать? Тебя хоть как зовут эксперт кухонный?
Тогда делали автобусы, сейчас назовите хоть один завод. Не считая которые типа росиянские а на самом деле отверточная сборка иномарок. Прорыв однако.
@apiershi
3 жыл бұрын
ПаЗ, ГаЗ, ЛиАЗ
@flali1979
2 жыл бұрын
предположим, во всём мире так. Но, даже тогда, не особо иначе было. Возьмём те же "Икарусы". Хоть и венгерские, но по сути, были той же "отверточной" сборкой. Кузов французы сделали, движок от немцев и т.д.
Рассказ интересный, но ужасно нудный голос и совсем неподходящее название. Диз.👎
Вохровцев возить и арестантов.
Нормальные кстати автобусы для того времени. Автор, похоже, не отдаёт себе отчёт про ТО время, которое рассказывает - а это более 60 лет назад! Это время плановой экономики и всесоюзной унификации. Автор, собери свой СОВРЕМЕННЫЙ уникальный автобус и покажи его нам в конце своего ролика
Что ты метёшь!!! Да нормальные были автобусы! Надёжные, как танк ☝️
Автор, посмотреть на тебя в зародыше, да ещё и с хвостом, тоже занятие не для слабонервных.
Да и автобусов в Ссср хватало. В любое село ходили.
Автору привет!
Похоже,полуоткрытые автобусы ездят в южных странах Африки и азии
Жесть. Как мучились шоферы....Страна вздохнула с облегченим когда появился...ИКАРУС
@flali1979
2 жыл бұрын
и, опять же, Икарус - плод труда разных стран. А что в нём венгерского, я не знаю.
@viktormlody3308
2 жыл бұрын
@@flali1979 ну во первых сердце Икаруса это двигатель RABA MAN выпускался в городе Дьерд. Задний мост RABA. .ну и коробка ZF . Оптика была фирмы RUHLA DDR. А передний мост из Ликино - Дулево где выпускали ЛиАЗ.
@flali1979
2 жыл бұрын
@@viktormlody3308 да и то, сколько венгерского было в движке? Но, не в этом суть. Мир, с давних пор, работал глобально. А наша политика была делать всё своё и у себя.
Какой то был автобус самопальный,у него педали не по стандарту.газ посередине был.
Первый автобус похож на сервант какой то
2021 на ниве используют 50 ю водопроводную трубу для шноркеля, а то 47, 57 год...
@apiershi
3 жыл бұрын
Не надо врать. Никаких труб на ниве не было и нет
@BazirAndrei
3 жыл бұрын
Илья Южаков а как же множество блогеров, в салонах открывают капот новой тревел и....
@BazirAndrei
3 жыл бұрын
Илья Южаков сам я конечно не смотрел, так как боюсь заходить в салоны из-за жуткой вони пластика или чего там еще... как вообще людям не страшно ездить в таком...
Просто задумайтесь: послевоенные годы, не хватает продуктов, одежды, жилья. А СССР строит передвижные библиотеки. Библиотеки, Карл! Кого то еще удивляет то, что первый полёт в космос осуществил СССР?
Посмотри на американские желтые sсhool bus - угловатые и несуразные курятники на колесах, а после этого расскажи нам что в СССР были страшные автобусы.
если на автобусе движок от газ-51, мосты от газ-51, кпп от газ -51, и ездит он как газ-51, то это и есть ГАЗ-51, хоть ты его сто раз можешь называть иными названиями...это гАЗ-51
Страшилища ппц. Если кто думает что это сейчас они так выглядят а тогда они были ничего - нет, они и тогда были уродами
Не то поетеш....
"Автобусов в Советском Союзе не хватало..." Блджад, а чего-то вообще хватало в Советском Союзе?
тарту - это "отхаченный ногами" пазик))).. а на базе шишиги так вообще клевый автобусик для геологов... ни один из автобусов там не пролезет)) так что... далеко не все "страшные"...))
газ 51 віходил с 51 года вообще то
@qwerty8936
3 жыл бұрын
С 46го или 45го
Гзтм стрьомний.
Это действительно УЖАС!!!!
@user-nv9vz7le9r
3 жыл бұрын
Твой коммент да
@user-cf5nm4gl8f
10 ай бұрын
В совке простых людей считали за скот, и по этому специально для них создавали такие "автобусы". Но прошло время и совок развалился, а совки остались, и вспоминают такое обращение с теплотой !
вот они, автобусы в ад
Vsio sovietskojie sploschnoij uzas, niedai Bog cto eto povtorilos.
@user-qk3zw5gq2d
3 жыл бұрын
Успокойся, РАФ вы уже похоронили.