Следующий год обязательно будет решающим и прорывным. Проблема только в том, следующий год никогда не наступит, всегда оставаясь следующим. А вот бюджет «осваивают» в этом году

@user-xw6ot3uz1b

8 күн бұрын

и в следующем году опять ботоферма будет писать, что нам некуда торопиться ведь прежде всего безопасность!!11! Вот только пишут они это уже 7 лет как. И гораздо безопаснее летать на своем самолете пусть и с большим количеством пересадок, но с его нормальным обслуживанием, чем летать на боингах и аербасах, которые мы больше не можем обслуживать официально. Вредит безопасности полетов именно затягивание серийного выпуска МС-21 и суперджетов, а не наоборот

@user-ex6if2ed3q

7 күн бұрын

Вообще приходится признать, что поактически все любимцы Путина как на вершине армии, так и при комплектовании правительства либо бесконечно правильные воры, сущность которых, в отличие от всего народа, ему была сокрыта. Ворон ворону глаз не выклюет, пока их проституция не становится смертельно опасной для него самого, особенно на фронте Ук. Но даже всё новые открытия чудные похоже скоро приведут к отставке нового их открывателя и фанфарному выезду в края обетованные всей его любимой команды со всем наворованным вслед за Чубайсом. А уж потом можно будет их всех чохом объявить в международный розыск. Такова "голая правда жизни"!!!

Автор, Вы абсолютно некомпетентны в авиаотрасли. Да и руководят авиационной отраслью некомптетентные граждане! Рулят те, кто разваливал отечественную авиацию! Все обещания - трепотня, игра на публику - не более того! За Державу обидно!!!

@sphera52

10 күн бұрын

Задача подобных каналов - освоить бюджет, а не разбираться в разных вопросах.

@Joseph.Vissarionovich.Stalin

6 күн бұрын

Ну Байкал самолёт уже летает как и суперджет ему только двигатель наш поставить и всё

@dgolovaSH

5 күн бұрын

@@Joseph.Vissarionovich.Stalin ну может к 2026 и полетит на ПД-8

Почему-то обещанные героические свершения всегда относятся к будущему времени. Главное прокукарекать

Такие бравурные репотажи о перпективах нашей гражданской авиации слово в слово мы слышим уже 35 лет!!!! Но ничего за последние 35 лет не изменилось.

А где салют что ни одного самолёта не сделали. !!!!! Уже пол года прошло и ни одного !!!!!?! Во бля достижение !!!!!!!!!!!!!

Как Ил-96 может быть альтернативой Ту-214 - Это то же самое Камаз альтернатива Газели . Какая альтернатива - один другого не заменит

@sergeyshishkin1794

27 күн бұрын

никак, и автор вроде их разделил, может я что то пропустил😁

@bolek_i_lyolek

25 күн бұрын

Тут я согласен!! Ошибка какая-то!! Конкурентом Ту-214 может стать МС-21, НО об этом, наверное, должны подумать дяди в высоких кабинетах...

@user-gz3pb9rp5h

19 күн бұрын

@@bolek_i_lyolek Именно в угоду лоббистам МС-21 был убит Ту-214, хотя он по всем параметрам лучше.

@Siverin1

15 күн бұрын

@@user-gz3pb9rp5h Что за бред ты несешь? Ту-214 был убит тогда, когда МС-21 и в планах не было. По каким конкретно параметрам Ту-214 лучше чем МС-21?

@user-gz3pb9rp5h

15 күн бұрын

@@Siverin1 Возьми и сравни ТТД Ту-214 и МС-21 и увидишь, что во всём Ту-214 лучше. Кому-то мешает третий член экипажа, типа несовременно. Это сущая ерунда. Когда в экипаже есть бортач, всегда хорошо пилотам, потому как знания у них на уровне ученика средних классов. И все данные у Ту-214 проверены в эксплуатации. А вот у МС-21 они только на бумаге.

Аффтар, Ил 96 может быть альтернативой Ту 214 ??? У тебя с головой-то что ? Это все равно, что Ту 160 может быть альтернативой Су 34

@korana6308

18 күн бұрын

Наверное имелось ввиду, что он просто летает. В этом смысле да, это альтернатива. Собственно любой магистральный самолёт альтернатива любому другому магистральному самолёту, если нет альтернативы в своём классе.

@Siverin1

15 күн бұрын

Почему не может? Просто рейсов надо будет в 2 раза меньше и всё. А если речь про расход топлива - в России много нефти, вопрос в другом - какого хера керосин такой дорогой.

До начала 2025 года 6 месяцев осталось. Каким образом исходя из вашего текста Аэрофлот получит 18 экземпляров МС-21???

@termit5402

21 күн бұрын

а ты не думал что они уже давно на линии сборки стоят

@ibober37

21 күн бұрын

@@termit5402 Я опираюсь на факты. Автор еще про какой-то Ан-44 говорит. Это вообще без комментариев.

@termit5402

20 күн бұрын

@@ibober37 я тебе больше скажу что до 2030 года планируется поставить российским авиаперевозчикам 930 разных самолетов ,а 18 экземпляров МС-21 вообще планировали на 24 год но ОАК сдвинула сроки поставок новых гражданских самолетов автор это не придумал а взял из новостных статей

@Rochus537

19 күн бұрын

​@@termit5402Столько РУССФАНЕР в Московии нет.

@user-ze8hl2sc4d

15 күн бұрын

Постоянное враньё и воровство - основа путинского государста.

Мантуров пошел на повышение, значит ничего не поменяется, будет только болтовня, авиапром можно сказать похоронен. В СССР не было проблем с изготовлением самолетов, даже замену Ан 2 не могут освоить.

@beksultanisaev7426

13 күн бұрын

Блять какой не было , ту 154'самыйразвитый самолет в ссср жрет больше чем самый большой самолёт в мире 747 или 380

@jimbeam6722

11 күн бұрын

​@@beksultanisaev7426, такие тогда были экономические условия. Горючее было дешевое и к мировым ценам никто его не привязывал. При этом Аэрофлот был процветающей и прибыльной организацией.

Когда руководят чем-то свои лояльные, но некомпетентные в этих вопросах люди, всегда так бывает.

Такие тексты по российской авиации говорят последние 10 лет.

@user-gz3pb9rp5h

19 күн бұрын

Не только говорят, но и делают. Подожди годик и будут строить серийно МС-21, Ил-114, Ту-214.

@Siverin1

15 күн бұрын

Ты загугли про авиацию Японии или Китая. Эти мощнейшие экономики уже 20 лет не могут ничего построить. Японцы свой суперджет в серию не пустили, а китайский феникс - это отстой из середины прошлого века с иностранными двигателями. Строительство самолётов - это очень сложно. И пусть переносят эти сроки, у нас куча иномарок, куда торопиться? В этом деле спешка точно не нужна.

@user-xw6ot3uz1b

8 күн бұрын

@@Siverin1 ты и тут насрал про свою Японию и Китай. И что из этого? МС-21 обещали в серию пустить еще в 2017 году. Их за язык никто не тянул каждый год обещать. Япония и Китай совсем в других условиях живут. Им не грозят такие санкции, под которыми живем теперь мы

Это раньше 2024 должен был стать переломным, а сейчас планы перенесли на 2025.

Пустой трёп

@Siverin1

15 күн бұрын

Лет 10 назад - да, сейчас уже не совсем пустой.

"более плавное по амортизации шасси", может лучше сказать "более энергоёмкое“? по крайней мере с технической точки зрения это более грамотная формулировка. про склонения числительных вообще молчу, это какой-то ужас 😂

Сколько разговоров, а отечественных самолетов все нет и нет. Одни обещания и переносы сроков исполнения предыдущих обещаний. Самолетостроение в нашей стране набирают обороты и этот процесс может продолжаться сколь угодно долго. Никто ни за что не отвечает!!!

@korana6308

18 күн бұрын

От части да, от части нет. Прогресс очевидно виден на лицо. Уже самолёты и двиагтели построены. Просто проходят испытания, улучшают конструкцию и безопасность, и подготавливают серию. Вся загвоздка именно в этом. А, сами самолёты опытно уже летают. Напирать то тоже нельзя. Самолёты в современном мире производят всего пять стран. Из которых Основные это всего 2 - Боинги и Аирбасы. И вот Россия пытается вклиниться в этот рынок западной дуополии, что откровенно говоря не просто, и больше никому в мире не по зубам, кроме России.

Был саз 18 самолетов Як собирали в год.

Мечтать всегда полезно.

Благодарю вас за классный, информативный ролик!💯👍

В прошлом году аж две штуки выпустили.. В СССР в год выпускали 1200 самолетов и на нашей технике летали 122 страны.

Раньше из Уфы в Домодедово было в день 4 рейса S7,теперь 2 рейса, но в 3 раза дороже😂

@user-gz3pb9rp5h

19 күн бұрын

Езди на бричке.

@user-kg3gm6nl8m

19 күн бұрын

@@user-gz3pb9rp5h сам ЕЗДИ, а я аэрофлотом полетаю)

@user-gz3pb9rp5h

18 күн бұрын

@@user-kg3gm6nl8m А чего тогда ноешь?

@user-kg3gm6nl8m

18 күн бұрын

@@user-gz3pb9rp5h не ною, это факты, о компании

@user-kg3gm6nl8m

18 күн бұрын

@@user-gz3pb9rp5h не ною просто факты

Без арестов в минпромторге ничего не полетит

@Paul_August

24 күн бұрын

При живом Путине ничего не будет: он с подельниками только воровать да гадить умеет.

@user-re2ok4mm8d

4 күн бұрын

НЕ АРЕСТОВ , А РАССТРЕЛОВ😂

Тихо, тихо ползи, Улитка, по склону Фудзи, Вверх, до самых высот.

Ну как водится,одни планы,которые очень туго решаются...Все смещаются! Давно пора сделать все планы претворяющимися,а не только смещающимися!Стыд один от планов...😮😅😊🎉

*До 2030 года наше правительство планирует перенести сроки еще семь-восемь раз, а до 2035 года - целых двенадцать раз!!! Успехи!!!*

Так стоп: в нулевые говорили советские самолëты - говно, а спустя 20 лет говорят - вот наш новый самолëт, почти такой же как и был совесткий, только мы туда китайщины понапихали, и теперь - он ОК!? Чë за бред? Зачем говорить что самолëт плохой, чтобы через 20 лет надрачивать на него и говорить - смотрите какой красивчик! 🤯 чиновников к ответу!: - где суперджеты и прочее новьë? Так и будет страна советские запасы доедать? - танки, самолëты..?

@Vadim-gi4sg

23 күн бұрын

Ты дурак? Все изменилось в корне, абсолютно все от электроники, до кол-ва членов экипажа.

@user-eu4oe3mp1s

23 күн бұрын

На безрыбье и рак рыба.

@yorik4897

23 күн бұрын

Какой китайщины? Китайский авиапром пока что в стадии становления, китайские самолеты состоят в основном из западных комплектующих. В таких пропорциях, которые не снились Суперджету. Ту-214 отсталый самолет, тут ничего не изменилось, его производство это субсидия КАПО. Суперджеты и МС-21 в процессе сертификации, поскольку там пришлось спешно заменять все импортные компоненты. Для пламенных патриотов, которые считают что все самолеты должны быть сделаны в России до последней гайки, иначе самолет плохой и предательский... То, чем сейчас занимается Россия (т.е. организация полного цикла производства), это вынужденная мера, совсем не бесплатная.

@rhythmicpulse2760

22 күн бұрын

@@yorik4897 В целом согласен с вами, но эти самолëты и достижения преподносятся как мега ультра супер прорыв! Всë равно что человек купивший б/у жигули трубит всем подряд что купил новенький мерседес с салона!

@yorik4897

22 күн бұрын

​ @rhythmicpulse2760 А много в мире стран, которые могут производить среднемагистральный и дальнемагистральный пассажирский самолет? В США это Боинг, В ЕС Airbus, но это не одна страна, а Франция, Германия, Британия и Испания вместе. Японцы пытались сделать региональный самолет - не потянули. Даже с учетом использования мировой кооперации. Китай еще. У нас любят ахать и охать про Китай, как он всех раскидает (15 лет назад эти песни пели про японцев, как можно сравнивать лапотный SSJ и продукцию Mitsubishi! Ну и где этот Mitsubishi?). Что получилось пока что у Китая? 15 лет делали региональный самолет, в котором в общем-то нет ничего китайского и все равно он получилось очень посредственным. Сделали среднемагистральный самолет, в котором китайского чуть больше, но гораздо меньше чем у того же SSJ, который наши "патриоты" и "либералы" (все дружно) годами с энтузиазмом поливали помоями. Если на китайский авиапром сейчас наложат санкции, его можно будет закрывать на неопределенный срок. Нет, китайцы рано или поздно все сделают, но этот процесс займет десятилетия. Есть еще бразильские Embraer, который по сути проект Боинга на деньги бразильского правительства. У России два своих самолета, причем Россия еще может в одно лицо производить всё, начиная с двигателей, заканчивая авионикой. Это очень хороший уровень, которого нет ни у японцев, ни у китайцев, например. Нет даже у Германии, в ней производят отдельные компоненты. Другое дело, что сейчас авиапром должен быть глобальным, чтобы выйти на прибыль. У нас он еще долго будет планово убыточным.

Мда. Сколько самолетов построено в РФ в 2023 году? Сколько будет построено в 2024? У Ту-214 серьезные проблемы с доработкой проекта под современные требования (Аэрофлота) и импортозамещением (оказывается в нём тоже были импортные компоненты). Не факт что он вообще будет производиться.

@sergeyshishkin1794

27 күн бұрын

уже сказано что производство с 25 года будет, вам на украине что еще не рассказали?🤣

@ACNikolaev

27 күн бұрын

@@sergeyshishkin1794 Мне в России на днях другое рассказали. Что Аэрофлот как заказчик Ту-214 выдвинул список из примерно 100 пунктов на доработку самолёта. И это как минимум сдвинет вправо сроки, а как максимум - вообще не имеет смысла его дорабатывать, проще и дешевле новый сделать.

@user-vb2hc7zh7l

27 күн бұрын

@@sergeyshishkin1794 владимир рудольфович, перелогинтесь

@sergeyshishkin1794

27 күн бұрын

@@ACNikolaev плохо тебе на украине рассказали😁, Аэрофлот запрросил модификацию с 2 членами экипажа и еще с небольшими доработками, и только из за этого выпуск Тушек сдвинулся на 25 год😁

@sergeyshishkin1794

27 күн бұрын

@@user-vb2hc7zh7l как скажите🤣

Год прошёл "хорошо" , это значит выделили миллиарды, освоили, попилили, наворовали. А самолёты, это уже совсем неважно, зачем они. Так в любой отрасли, в которую вливают громадный бюджетные средства, без контроля конечного результата.

У нас есть авиапро после 30 лет капитализма но сильно удивили зачем нам это не нужная игрушка пройди мне в те купим на западе или что-то пошло не так

@Rochus537

19 күн бұрын

Улица в МУХОСРАНСКАХ и ЗАЛУПИНСКАХ имеет понятие о Капитализме?. Постройте Капитализм.

Хорошо. Побыстрее бы только!!.

К 2024 годы было выпущено более 11 тысяч самолетов Боинг 737. "Я планов. Наших люблю громадье".

НЕ НАДО ВЕРИТЬ ЗАПАДУ, НАДЕЯТСЯ ТОЛЬКО НА СЕБЯ!

@korana6308

18 күн бұрын

Производить самому всё сложно.

@Siverin1

15 күн бұрын

@@korana6308 А нам и не надо производить ВСЁ. Но самолёты, с учетом размеров страны, должны производить точно.

@korana6308

15 күн бұрын

@@Siverin1 нужно

@Rochus537

15 күн бұрын

​@@Siverin1 На новый РУССФАНЕР нужна новая Фанера с новыми свойствами. А ЭТО КАК?.

@Siverin1

15 күн бұрын

@@Rochus537 Хз откуда ты пишешь, я примерно догадываюсь откуда. Я тебе так скажу - ты горилку не забывай закусывать салом. Городишь бред какой-то.

Путин пожалуй сделает

Хоть один новый гражданский самолёт полетит? Думаю тут будет как с Волгой и Москвичом.😅

@Siverin1

15 күн бұрын

Не полетит. Русские же никогда самолётов не строили. Антонов, Туполев, Яковлев, Ильюшин - это ж всё американские фамилии.

@Alex.Vlasov..

14 күн бұрын

@@Siverin1 Это советские инженеры, клоун, они строили советские самолеты, а где российские?

@Siverin1

14 күн бұрын

@@Alex.Vlasov.. Это русские инженеры. Союза больше нет, а русские ещё остались и строят самолёты. Суперджет летает, Тушки строят и будут строить, Ил-76 тоже строят, МС-21 тоже летает, я лично видос видел, где он летает на российском двигателе. Это российские самолёты, в России построены, если ты, выпердышь, не в курсе. Про военные самолёты я вообще молчу, их много строят Су-30/34/35 и прочие. Так что пукни в лужу, больше толку будет, чем тут постить ерунду.

@Siverin1

14 күн бұрын

@@Alex.Vlasov.. Это русские конструкторы, некоторые из них родились в Российской империи вообще :) Российские самолёты - это все самолёты, которые принадлежат России. А если тебя интересуют конкретно российские гражданские самолёты - это Суперджет, на очереди МС-21. Но тут ты скажешь, что они из импортных комплектующих. А когда он будет из российских комплектующих, ты скажешь, что жрёт много и вообще боинг лучше. Ведь боинги все исключительно из американских комплектующих, правда) А Эмбраер только из бразильских, а бомбардье из канадских, а айрбас до винтика весь французский) Лалка, иди отдыхай.

@Alex.Vlasov..

14 күн бұрын

@@Siverin1 Перечисли выпущенные в штуках гражданские самолеты в РФ за 2023???

Вся надежда на мс21 и сухой супер джет. Для армии Кукурузники и Ил76, пока этого хватит.

опять переломный год в авиаотрасли переносят. Какой сюрприз. Как Захаров пел - "Не ходите пацаны в авиацию".

Очень очень,ждем свои самолеты,надежные чтобы долго долго служили народу.

Всё хорошо но почему всё надписи на иностранном языке

Что если американцы откажут нам в своем двигателе для самолета Байкал, не бог весть что, почему бы нам самим не сделать подобный двигатель которому наверно лет столько же как и кукурузнику и даже лучше из новых материалов и на старом топливе, для него чуть ли не на скипидаре, дешево и сердито. Мне кажется что история с таким древним самолетом как кукурузник перешла все мыслимые пределы адекватности, вроде как сделала самый лучший движок для самолета 5 поколения, а простой с точки зрения для древнего кукурузника не можем и потому закупаем у наших противников, которые рады нам вставить при каждом случае "палки в колеса". И что ждем очередной подляны?, нам ведь этих самолетов нужно тысяч 80-100, учитывая сколько их кукурузников (на замену) по всему миру разошлось, или в этом вопросе там столько либеральных "доброхотов"курируют такую простую тему, может в эту тему надо внедрить еще одного"Белоусова"?

@user-re2ok4mm8d

4 күн бұрын

Кукурузой нечем заменить ,Байкал -- плохая копия Цессна208

Год прошёл хорошо, выпустили полтора самолёта, китайский опыт бы не помешал

@llem346

28 күн бұрын

Какой китайский опыт? 🙂 С-919 как старый Суперджет, в нем половина комплектующих импортные.

ещё один двоечник по русскому языку. "двухста" " трёхста" . уши вянут

Мы это 23 года назад слышали.

@sergeyshishkin1794

27 күн бұрын

и что 23 года назад говорили что за 7 лет выпустят тысячу гражданских самолетов? поделись кто хоть такое говорил, поугораем вместе🤣

А я думаю все будет хорошо . Да пока это планы и нечего не построили . Но если бабло выделяется то рано или поздно построят

@rhythmicpulse2760

28 күн бұрын

Ну лет через 20, когда все уже на новом поколении будут летать... 😔

@user-kg3gm6nl8m

28 күн бұрын

Согласен,количество яхт увеличится 😂

@user-jf4ol5uo3p

28 күн бұрын

@@rhythmicpulse2760 раз опытные образцы собраны то гораздо быстрей

@user-jf4ol5uo3p

27 күн бұрын

@@user-kg3gm6nl8m вы кроме яхт улучшений в стране не видите ?

Лучше дирижабли выпускали бы , быстро и безопасно

@Rochus537

15 күн бұрын

Зачем вам в Московии какие-то Самолёты?. БАБА-ЯГА на Метле, КОНЁК ГОРБУНЁК, КОВЁР САМОЛЁТ, отличныеЛетательные Аппараты. Ванька Придурок даже на Печи Катался. Заменил Автомобиль, народным Средством.🙊🙉🙈😫🤣😂.

Никогда он в серию не пойдет, отмывка бабла..

Кремль ТВ! Скоро начнётся массовый выпуск старых самолётов, идёт подготовка! К 2045 году будет построено 200 тыс миллионов всяких бортов. Надо только подождать! 👍

@sergeyshishkin1794

27 күн бұрын

да у вас на украине и такого нет🤣🤣🤣

@user-on3kz5jq8o

27 күн бұрын

@@sergeyshishkin1794 причём здесь Украина? "Такого нет"- сказок что ли нет?

@sergeyshishkin1794

26 күн бұрын

@@user-on3kz5jq8o да ничего нет, даже сказок у вас на украине нет, вы голодранцы🤣🤣🤣

@user-on3kz5jq8o

26 күн бұрын

@@sergeyshishkin1794 хорошо что у " неукраинцев"сказки есть! Сказочная страна! 👍

@sergeyshishkin1794

26 күн бұрын

@@user-on3kz5jq8o в РФ все есть, от сказок до космических кораблей, тут ты прав😁

Запад не давил нашу авиацию !!! Давили местные воры во власти .....

23 год так хорошо прошел , что не собрали не одного самолёта . Все планы только по экрану . Трепочи .

@user-yb1ro6qh1d

28 күн бұрын

Ил 96 400 выкатили,так что не ври)

@duvanovgm

28 күн бұрын

@@user-yb1ro6qh1d Ил 96 в разных модификациях выпускается постоянно примерно по 2 борта в год. Просто про это не трубят из каждого утюга. Ил 96-400 это новая модификация машины. Поэтому и сообщили.

@user-rk8yv4hb8b

28 күн бұрын

Да разные гражданские самолеты собраны, с нашими двигателями и из собственных комплектующих. Именно что за 23-й год! Решили проблему композитов для крыла и варианты двигателей. Стендовые испытания двигателей пройдены, идут летные испытания готовых самолетов. После предстоит длительный процесс сертификации и допуска. Контракты на эти модели от заказчиков уже подписаны, трепач. Смотрите видео испытаний. Всё есть в сети. Пока проходят испытания, осуществляется сборка серий на конвейере, производственные цеха увеличены, т.к. контракты подписаны с заказчиками. Работы на десятилетия вперед без выходных и отпуска. Совсем неприлично вспоминать о военной авиации... Что поставляется, сколько новинок и как офигенно эта техника работает весь 23-й год. Особенно неприятно трепачам будет узнать, что абсолютно самостоятельно ни одна страна мира не производит самолеты, как и любой высокотехнологичный многокомпонентный продукт. Локально сконцентрировать и материально-техническую производственную базу и разработки всех необходимых технологий по каждому отдельному узлу может только Россия и стремится к этому Китай, а с собственными ресурсами - может только Россия. И уж точно совершенно сконструировать, изобрести, изготовить и подогнать комплектующие и необходимые технологии/компетенции, собрать хоть одну модель самолета за два года тоже смогла только Россия. Тем временем боинги падают, теряют лобовые стекла в полете, а правдорубы-свидетели, которые рассказывают на судах правду о своей компании и выпускаемых самолетах, страдают эпидемией внезапной кончины. Но у всех свои недостатки, да, трепач? Вы вот без ошибок писать не можете. Так что терпеливее надо быть, внимательнее к людям и спокойнее, трепач, больше читать, стремиться к знаниям и собственному развитию.

@rhythmicpulse2760

28 күн бұрын

Просто стыдоба!

@Mr6310i

28 күн бұрын

Так иди собери, или только комменты можешь собирать?🤣

Ключевые слова : планируется и будет.

А вообще зачем сертифицировать? Народ посадили и полетели! Царь прикажут и никуда никто не денется. Самолёт скоро о празднует 50-летие, как раз к юбилею смогут общее количество штук до 25-ти довести😂

Сколько профессиональных конструкторов и управленцев в одном месте. Просто сборище провидцев😂 Диван еще менять не пора?

сказки мантурят.

Главное чтобы чиновник свои носы не сували к инженерам и конструкторам

@user-nj9cs9ou9d

23 күн бұрын

А на чем же чиновникам зарабатывать ?)))))))

@user-gw5qw9ns4i

9 күн бұрын

ты сам сюда не суйся

Очковтиратели - авиапромышленники. Этот обман так долго продолжается, что уже нужны посадки, разворошить эту лгущую монополию.

@duvanovgm

28 күн бұрын

Кто кому врёт? Авиастроители строят самолёты по мере необходимости и спроса. Плюс, чтобы увеличить объём производства, надо набрать и обучить рабочих до приемлемой квалификации. Что весьма непросто. Не желаете придти на авиазавод и показать, как надо? Далее. Помимо производства есть ещё вопрос к авиаагрегатам и комплектующим. Часть из них закупалась за рубежом. Заменить все импортные агрегаты очень непросто - мало того, что нужно агрегаты разработать, так их ещё необходимо сертифицировать самостоятельно, а затем - в составе самолёта. Регламенты сертификации очень жёсткие и никто изменять их ради ускорения выпуска самолётов не будет. В авиации безопасность полётов в прямом смысле вопрос жизни.

@rhythmicpulse2760

28 күн бұрын

​@@duvanovgmвот вы всë верно говорите, самолëт - это не просто, но зачем рассказывать что вот вот щас попрут наши самолëты - если это не так, не попрут! Обещали в 23м, 24м году и ни одного не сделали! Попросту обманывают.

@ISuvorovs

28 күн бұрын

@@duvanovgm необходимость была вчера, по последним новостям авиакомпании вводят в оборот 18-20 летние Боинги. А Ростех уже несколько лет бодро рапортует о десятках новых самолётов завтра.

@duvanovgm

25 күн бұрын

@@rhythmicpulse2760 Я тоже против бодрых рапортов на ровном месте. В принципе, мне не понятно, как человек, участвовавший в уничтожении отечественного авиапрома, будучи замом Христенко, теперь его с "энтузиазмом" возрождает? Уже в статусе вице-премьера... Но скажу честно - деньги в авиапром всё-таки пошли.

@duvanovgm

25 күн бұрын

@@ISuvorovs Ещё вчера денег не было. Даже на нормальные зарплаты квалифицированным рабочим. Сейчас постепенно ситуация выправляется. Но очень не быстро. Вопрос в большей степени именно к гос.управлению процессами, а не только к производственникам.

Это рекламная презентация хотелок?

Что пургу несёшь ИЛ 86 разработан 40 лет назад 😂

фигня, какая то!)

Не верю ,где наши роботы про которые говорил Шайга?

Фантазии, фантазии...

22й год - жопа, 23й год - жопа, 24й - жопа, 25й ....

7:15 сроки будут сдвигать до тех пор пока ВВП не отойдëт от дел, а там забъют на всë...

@shizik5570

27 күн бұрын

👍

Этот всратый голос, когда всё плохо, но типа нормально.

Одна болтавня 😂😂😂

Что такое "экстраординарные условия"?. Я понял, что это сверхобычные условия. Призываю авторов изучить русский язык и не мучить себя абракодаброй.

По мере увеличения населения РСФСР с 152 до 1200 миллионов человек производство ЛМС Байкал 1 - 9 (12) - 2,5 девяти типов постепенно возрастет до 100.000 бортов в год!!!!!!!

Нахрена эта пропагандистская трескатня. Цифры на бочку! Сколько сделали, сколько не сделали.Кто ответственный? Какая ответственность?

Ню-ню.....

Пересказали пропагандонскую методичку и признали, что всё разворовано, а производство провалено. Только время потерял.

@IgorSukharev

26 күн бұрын

Хрюкни!

@mishaaanyaaa

26 күн бұрын

Езжай на фронт

@bolek_i_lyolek

25 күн бұрын

Разворовано и развалено на фирме "Антонов", укрУина.. Но именно там пропагандонтвские методички читают!! Не теряй в след. раз время-сразу смотри и слушай Только их!!!

@user-ug4yr8er9g

23 күн бұрын

​@@mishaaanyaaaа может ты поедешь

Наш авиапром только силен на словах, а его нет. Одна болтовня, уже тридцать пять лет говорят, говорят, говорят, говорят, говорят и еще лет десять будут говорить.

В 90хармянам доверили авиастроение а тем нельзя ни чего давать, разгромили полностью отлаженный, десятилетиями сложно-технологический, процессы машиностроения. Христенко помог и напарился на разгроме промышленности.

Советский Ил 114 не могут скопировать...сколько лет уже ..сплошной " путинский Рывок и Прорыв " ..(((

@user-gz3pb9rp5h

19 күн бұрын

То ли дело украинский авиапром. Выпускают самолёты как горячие пирожки. Весь мир завалили своими самолётами.

@korana6308

18 күн бұрын

@@user-gz3pb9rp5h Самое в этом смешное, что ВСЁ, что у них было, и всё, что они когда то производили. Держалось полностью на России. Совокупные инвестиции около 10 ярдов в год поступали от России. Включая и корпорацию Антонова. Который по нашей же инициативе собирал и разрабатывал Русланы, в кооперации с Россией, оттуда же и все остальные модели самолётов, которые делались за Российские деньги под Российский рынок... Единственные 2 самолёта, который они сначало попытались запустить с Арабами (Ан 132Д), а второй с Европейцами и западом (Ан 178 100Р), оба эти проекта провалились. Китайцы так же пытались деньги вкладывать, но они их просто кинули... Как и нас... Вот это вот больше всего раздражает. То, что те самолёты которыми они гордятся, и пытаются везде в пропагандистких видео тыкать, были собраны в годы дружбы с Россией, на Российские деньги и инициативу. И они опять, как и в советские годы, приняли это на свой счёт... Что это мол они такие вумные и гениальные, и , что им якобы не нужна Россия...🤦‍♂ А, мы в это время им деньги вагонами выгружали, были единственными кто вкладывался в их промышленность... Что бы потом нас в 2014 году они просто кинули. И наши же деньги ушли в трубу...😥

Это же пирамида, паразитирующая на доверчивых людях , и в прошлом прикрывалась торговлей серебром.

@user-ej5cs9vc5e

28 күн бұрын

Это ты про Гардона говоришь?

Russia should be export & another two factory will make Africa & middle east country.

Спасибо санкциям ща ворзрождение отечественной авиации

Автор, если есть честь и совесть, через 5 лет отпишись здесь как в итоге всё получилось.

Какие самолёты, у нас заводов нет одно пи...тво.

А почему непостроить новый работягу ан 24 для местных линий и забыть эту тему или як 40 или 42 изумительные самолеты зачем парить себе мозги

Угробить проще чем запустить

Аэрофлот окончательно отказался от ТУ 214 хотя в Казани остался стапель ,и этот самолет Полномтью состоит из отечествегных комплектующих но Аэрофлот предпочел купить Аэрбасы и боинги подержанные у стран третьего мрра минуя санкции ,,хотя совсем недавно Мищустин гордо заявил что выделил на это дело 65 млрд ,,,И ВСЕ ПИЛОТЫ В ОДИН ГОЛОС ГОВОРЯТ ЧТО ТУ 214 В РАЗЫ НАДЕЖНЕЙ АЭРБАСОВ А ПАССАЖИРЫ С ВОСТОРГОМ О НЕМ ОТЗЫВАЮТСЯ ГОВОРЯ ЧТОТПОТУРОВНЮ КОМФОРТА ОН НЕ УСТУПАЕТ НИКОМУ ,,НИ БОИНГАМ НИ АЭРБАСАМ ,, НО ВОРОВСКОЙ ИНСТИНКТ ПЕРЕСИЛИЛ ,,БАБЛО РАСПИЛЯТ ,,И ЗАБУДУТ ,,ВОРЫ И ПОДОНКИ ВРАГИ НАРОДА И САБОТАЖНИКИ ,,А ВОВА ,НЕ ВТДИТ И НЕ СЛЫШИТ ,РЕАЛЬНОСТЬ ОН ТОЛЬКО СКАЗОЧКИ МОЖЕТ РАССКАЗЫВАТЬ О ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИИ ,КОТОРОГО НЕТ И В ПОМИНЕ НИГДЕ И НИ В ЧЕМ

@jimbeam6722

11 күн бұрын

Да все он видит и слышит. Просто все идет по плану.

Хватит врать. При воровской антинародной власти ничего путного не будет.

Если считать самолёт средством рос.пропагадны, то да, год прошёл хорошо. Прикол в том, что во всем мире самолет- это средство передвижения.

Бла бла бла бла ...😂