Что вы все докопались до под рулевого джойстика, удобнейшая вещь. Зачем на руле компьютерная клавиатура, руль крутить и кнопки ловить.

@rdriver-9102

3 жыл бұрын

Не привычно

@user-ju6dl7bo5f

3 жыл бұрын

О. Тоже хотел спросить. Очень удобная вещь. Почему? Потому что ты в любой момент времени знаешь где кнопки управления. Как бы руль повернут не был, они в одном месте.

@user-ju6dl7bo5f

3 жыл бұрын

@@rdriver-9102 а как попробуешь, понимаешь как это удобно.

@mihenty

3 жыл бұрын

Долго привыкаешь, а потом удобно

@dmmj2774

3 жыл бұрын

Очень удобная вещь, лучше и безопаснее, чем кнопки на руле.

Не согласен с автором по поводу нелогичности схемы переключения "передач" в ручном режиме. Как раз все правильно! Чтобы в этом убедится, посмотрите на автоспорт, или на более дорогие автомобили. К тому, что когда "ускоряешься", гораздо легче переключить на себя рычаг, и наоборот, при торможении. Немного темновата картинка при съемках в салоне и багажнике. А так, в целом, хороший обзор, лайк!)

Приятно слушать нормальную речь и норм обзор.

@BorisKonstantinoff

3 жыл бұрын

Речь отличная!

Какой видеогеничный каптюр😍👍

Замечательный обзор! То что надо! Спасибо

Лайк. Обзор хороший. Спасибо.Как пожелание- качество видео улучшить, темновато. Взял такой месяц назад, случайно, на смену Сантику 2011 года и не нарадуюсь. Как и ты, не переста удивляться его возможностям.

@user-tm7hr6rq7h

3 жыл бұрын

2 недели назад взял😊комплектации драйв😊ненарадуюсь😊

16:29 Пусковой ток аккумулятора 720 миллиампер )) Поржал ))

Парни, большое спасибо за хороший обзор. Подписался.

Классный обзор, приятно смотреть👍 только один момент по затемнению камеры 🎥, а так все гуд👌

Отличный тест - драйв!

Отличный обзор!

Хороший обзор,хорошая для своих денег машина.

@user-tm7hr6rq7h

3 жыл бұрын

Две недели назад взял, до сих пор радуюсь😊на поребрики плевать😊

@user-jv3te7hx7q

3 жыл бұрын

@@user-tm7hr6rq7h у вас 4×4?

@user-tm7hr6rq7h

3 жыл бұрын

@@user-jv3te7hx7q нет, передний😊ручка 1.6😊комплектация драйв.

@user-jv3te7hx7q

3 жыл бұрын

@@user-tm7hr6rq7h мотор коробка такая же как у сандеро степвей получается? У меня сандеро степвей 2019, 1,6 ручка 113 лошадей

Щяс набегут Реноненавистники и напишут что "я бы там на девяточке своей проехал бы" или же "я на своем премиальном солярисе бы проехал влегкую". Не обольщайтесь,не проедете на пузотерках с моноприводом там,где только на полном приводе с высоким клиренсом проедешь и Рено тут как минимум сделает конкурентов на бездорожье.

@rdriver-9102

3 жыл бұрын

Да хрен там на девяточке кто проедет в натяг! ;) Только, если ходами. Но ходами слишком просто!))

@user-bh4qs5pf3p

3 жыл бұрын

@@rdriver-9102 Ну, я бы не зарекался. На Весте по такой грязи я спокойно ездил. Полного, конечно, там нету, потому газвпалас) Но иногда и внатяг ездил со второй. По-всякому было .kzread.info/dash/bejne/l42ckrCpf7quhJs.html

Спасибо за обзор. Но очень темно, ребят.. Чтобы увидеть багажник и салон приходится монитор на 100% подсветки делать. В остальном - отлично, спасибо!

Маленький совет автору - перед озвучиванием комплектаций изучите их, я имею ввиду комплектацию прайм, она и есть максималка 1 650 000 руб.

Спасибо за хороший обзор. И да видео местами темновато.

👍

Хром на решетку от Кадьяра поставили?

Спасибо за видео. Где находится полигон на котором конусы снимали?

@rdriver-9102

3 жыл бұрын

Калининград. На острове.

Тачька огонь

@tamito9298

3 жыл бұрын

Да Реально огонь Это же брат-близнец ХРея, по сути один и тот же автомобиль в разных кузовах Реально классная

Обзор хороший, но кое-где освещения не хватало. А вообще спасибо 👍

@rdriver-9102

3 жыл бұрын

Спасибо! Работаем над этим!)

Обзор хороший! причёска огонь)

Когда нужно снять позитивный ролик, а спинка сиденья не поднимается автоматически и приходится помогать другой рукой 😆😆😆

Норм!!! Но качество не очень, обзор багажника и салона темень ничего не видно!!!!!

@rdriver-9102

3 жыл бұрын

Работаем над этим.

Тот случай когда заранее не договорился с оператором что снимать будем

К сожалению, машина дорогая в Казахстане ,цена 2 ляма рублями ,вровень с Тигуаном.

@iksman5237

3 жыл бұрын

Огосе! А в комментах постоянно нытьё вижу: "Только в России сверх дорогие авто! Экономика рухнула! Рубль обезценен!"

А как на счет замера до 100 применять на каждом тесте?

@rdriver-9102

3 жыл бұрын

А это правда нужно?) Просто не вижу смысла это делать для "гражданских" автомобилей. Да и нормального прибора нет..)

@iksman5237

3 жыл бұрын

@@rdriver-9102 Согласен с Вами. При обзоре спорткара гонщику было бы интересно и полезно знать время разгона, но не в этом случае.

Съемка херня ничего не видно темнота!!!!! Пол года назад взял логан второй, хочу весной поменять на каптюра именно в этой комплектации. Рено реально радует неубиваемые тачки для наших дорог👍

И что лучше по вашему мнению ? Каптюр или Аркана ?

@rdriver-9102

3 жыл бұрын

Нам каптюр больше понравился...)

@tamito9298

3 жыл бұрын

Конструкция одна и та же, но у арканы кузов уродливый Капчур красивее

Вырезать из этих 36 минут всю воду и останутся 10 минут реально полезной информации, которые дадут ответ зрителю - брать или искать другое авто. Ведь смотрят тебя, чтобы найти ответ именно на этот вопрос! ?

офроад где?

Регулировка спинки удобнее крутильной, а не рычагом. Потому что можно подстроить спинку более точно

Подрулевой джойстик гораздо удобнее кнопок на руле

@olgertshevtsov3331

3 жыл бұрын

Если бы у всех стояли подрулевые переключатели, а у Рено на руле)), то все обзорщики говорили бы, зачем они на руле кнопки разместили))

Надо только брызговики поменять на нормальные,родные только для вида.

С этим 1,3 столько клиентов Рено потеряли) Дальше делайте турбо велосипедный привод😁😁😁

@user-ph6wl4qf5y

2 жыл бұрын

не согласен, когда каждый день ездишь по городу на 2,0 и смотришь на расход бензина - печалишься и понимаешь 1,3т тема!

Её

Насколько мой 2 литра каптюр бодрее проходил такие испытания. И насколько все хуже у 1,3. Его надо устанавливать на моно привады типа Логон. А народный авто 4*4 портить таким двигателем не стоит.

Бедняга. Что у тебя с волосами.

Отличная машина. Только жаль, что салон французы зажали, и не дали французский . Renault Captur во Франции имеет крутой салон.

@user-xf9vy4pq6k

3 жыл бұрын

Мы для них ущербные и они не считаются с нашим мнением..так..бросают как кость собакам.. обидно но факт..нам остается только одно...голосовать рублем..это самая лучшая оценка товара...а ролики стерпят все

@HayotsRoman

3 жыл бұрын

@@user-xf9vy4pq6k Я думаю, что проблема на месте, а не в самой Франции. Кстати, а во Франции нет полноприводного Каптюра, которого там очень хотят ))))))))

@user-xf9vy4pq6k

3 жыл бұрын

@@HayotsRoman я думаю в нужном направлении...в Индии Бразилии и у нас рено одного пошива...в Индии старт продаж каптура 2020 прошли на полгода раньше...машина индусам не зашла и оказалась провальной...в Южной Корее стартовала аркана в ихнем исполнении под маркой Самсунг...с наружи аркана ..совершенно другой салон...дорогие материалы...дисковые тормоза...всё производсва Кореи...то что предлогают нам убожество...салон нашего нового каптура это удешевленный салон саптура 2013 года..такие вот дела...у меня каптур 2.0.. 16го года пробег 120 000...вот какой он есть...с его салоном..издевательской эргономикой...он мне нравится..и я его взял бы опять...кончно новый салон сделан для людей..но 1.3турбовариатор отбиваер все желание..машина такая же провальная получилась как и аркана...блохеры срубят бабла и все на этом...у вы

@HayotsRoman

3 жыл бұрын

@@user-xf9vy4pq6k проблема в отделении Рено в России. Отделение Рено в Ю.Корее работает на своих покупателей с отзывом, а в России хххх знает на кого. Значит плохо тоебуете. Машина действительно хорошая. Я буду брать французскую. Но чёрт возьми, нет полного привода . Хотя тут она особо та и не нужна, но мне хотелось бы ))

@user-jy3yv9hi5h

3 жыл бұрын

Ну, кому что надо. У французского нет полного привода, размеры меньше (он уже и короче), но зато материалы отделки лучше и есть всякие помогайзеры, которых в нашем Каптюре нет. Если бы был выбор, я бы взял наш Каптюр. В принципе я его и взял: 2 литра, механика, комплектация Стайл. Цена со всеми скидками чуть больше миллиона. Я считаю, что других подобных предложений на нашем рынке просто нет!

Сделай норм звук) тебя невозможно слушать когда орешь

Большой минус этого авто, мало места на втором ряду сидений

Ты в России или где живешь то, батя!?! Какой нах 1,5 ляма недорого при зарплате россиян в 20-30к максимум. Бошкой думай, что говоришь!

@user-jy3yv9hi5h

3 жыл бұрын

Недорого относительно других авто. Всякие тоёты и фольксвагены размером чуть больше продаются за цену двух Каптюров.

@tamito9298

3 жыл бұрын

А какая связь между ценами товара и зарплатами?

@Andrei_Nickname

3 жыл бұрын

С чего ты взял что у россиян 30к это максимум?)

Ну кто на такой машине по грязи поедет?!.. Лучше бы погоняли по грунтовке по ралийному

Прическа у тя клевая, Кирилл!) а таз не очень)

@rdriver-9102

3 жыл бұрын

Бугага!!)) Спасибо!))

А почему как берут какой нибудь автомобиль, его сразу тянут куда то говна месить ? В реальной жизни это же не понадобится

@iksman5237

3 жыл бұрын

Это один из плюсов обзоров. Есть возможность понять предел прочности и возможностей техники.

@tamito9298

3 жыл бұрын

@@iksman5237 Так а какой смысл из этого "предела" прочности и возможностей если в реальной жизни это все равно никогда не понадобится ? Если бы вы жили в Антарктиде - вам сильно интересно было бы качество холодильников и морожения ? Или живя на гаваях вы сильно интересовались бы возможностями отопительных систем ? Это как раз основной минус многих обзоров - показывают то, что в реальной жизни бесполезно а о, что важно не всегда показывают.

@iksman5237

3 жыл бұрын

​@@tamito9298 это обзор полноприводного автомобиля. Если мне нужен такой авто, я смотрю такие обзоры и мне важна информация о проходимости, потому что живу в сельской местности. Если Вы живёте в городе с прекрасным дорожным покрытием и в жизни не видите ни ямки, ни кочки, ни грунтовки, зачем Вам тогда вообще полноприводный автомобиль. Вот смотрите это видео и психику только лишний раз себе травмируете. :)

@tamito9298

3 жыл бұрын

@@iksman5237 Речь была не о полноприводных автомобилях - а о любых - вплоть до шоссейных седанов. Сразу после получения все без исключения авто тянут месить говна - об этом речь.Хотя в реале даже полноприводные автомобили в реальной жтзни видят говна только когда их вот так тянут на тест и загоняют месить говна. А в реальной жизни все равно автомобили этих говн не видят (по сути и не должны видеть - потому что любой авто - хоть полноприводный, хоть моноприводный, при выполнении своих функций при перевозе из пункта А в пункт Б груза и пассажиров все равно едет по нормальных дорогах, хоть и грунтовках. Если любой автомобиль попал в говна, что в реальной жизни ему приходится говна месить (как может быть у кого то одного юноши из сотни один раз в 10 лет может получиться) - то это вопросы не к автомобилю и его проходимости а вопросы все равно к хозяину что по своей туполобости в такие говна заперся, куда никакой практической надобности не было, кроме как просто говна помесить). Не зря же полноприводных комплектаций в реалльной жизни почти не бпокупают (только около 10 % от всех купленных авто по моделям) - потому что для практической жизни это никогда в жизни не понадобится. Только разве вот так - для тестирования с видеосьемкой.

@sergeid5629

3 жыл бұрын

@@tamito9298 Как же скучно ты живёшь!!!

Смешно смотреть такое "бездорожье"

Деревенский обзор

Что бы влалельцы сартиров не писали, тачка унылое говно, не пробивал бы рубль дно, на эту поделку никто, не обратил бы, внимания.

К стати за прическу тебе диз дружище🙃

Да, движки печальные.1.6 , 1.3 и вариатор😭

@user-tm7hr6rq7h

3 жыл бұрын

1.6на ручке нормально 😊

Слушай мужчина видео ни очем

чувак не вешай камеру себе на башку, смотреть просто ужастно и качество с нее гавно и смотреть без стабилизации отстой полной лучше в салоне ее просто прилепи

@rdriver-9102

3 жыл бұрын

Учли!)

очередной горе обзорщик рассуждающий про удобство /неудобство подрулевого джойстика , от куда вы беретесь тупые ЭГсперты Это мега удобная вещь, интелект и опыт обзорщика на машины Рено можно проверять по умозаключениям об джойстике. Дизлайк заслужил

@rdriver-9102

3 жыл бұрын

Ну, ёпта! Нашелся любитель нащупывания и поглаживания разного рода выступов...)) Спасибо за честное мнение об удобстве использования данного модуля управления!)