Ну наконец то, человек делится опытом, а не рисуется! Так держать, отличная работа!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Спасибо за интересные видео, продолжай в том же духе.

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Рад стараться!)

Что то новое? Да ты братан мне мир открыл! Спасибо 🙏

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Еееее, спасибо!)

Неплохо) про масляный аккумулятор не знал, было интересно)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)))

Все по полкам и внятно. Слушать удовольствие. Жду тиг сварку

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо большое!) скоро будет!)

Цены говорите пожалуйста

Как всегда всё самое интересное 👍🏻

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Видос огонь😤😤😤 А про масло акуммулятор не знал, большоееее спасибище🖒🖒🖒

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!) крутейшая штука, никогда таких у нас не видел)

Дружище ты топ, продолжай в том же духе, лайк репост подписка. Про крыльчатки ждём видос, билитвил нужен)))

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спаси о большое!) приятно слышать!)

посмотрел сижу и офигиваю

Годнота подъехала

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Молодец, полезное видео. Хотелось бы отдельный развернутуй сюжет про сухой картер.

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Конечно будет!)

Интересно было, спасибо! :)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Рад стараться)

Ай молодца! Не останавливайся!!!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Ееее, спасибо большое!)

Определенно незаслуженно мало просмотров. Респект Клепачевскому

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо огромное! Будем стараться развивать канал)

Ну да, ты эту "рыбку" съел походу... Почти все знаешь про рыбку. Я вообще то про Субару болею но, рыбку тоже очень уважаю. Лайков по больше тебе и подписок

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Приятно слышать!) Спасибо большое!)

@poolpool8731

4 жыл бұрын

Дешевая рыбка - Херовая Юшка!)

Вот я всякое слышал, про маслокулеры, сухие карьеры, маслопомойки, но вот маслоаккумулятор не слышал ни разу! Спасибо, теперь знаю🙃

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Сам был удивлён!) рад стараться!)

ты интересный чел, смотришь тебя и вообще не обламываешься!)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Рома,жму твою руку! Спасибо за инфу по нашему родному RB)) Особенно порадовало,что у не нео мотора есть маслослив с головы. У меня как раз ОН)) Ну и вообще респект! Жду нового!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Рад стараться!)))

Спасибо! Маслянный аккумулятор это очень интересное инжинерное решение!👍

Лайк за полезную информацию и за топовую музыку, хех)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Еее, спасибо!)))

Нужно больше видосов!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Стараюсь как могу)

ЛУКАС при включении видоса) Можно даже не смотреть и так понятно что годнота)))

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Доверие)))Спасибо большое!)

Все чётко и по теме!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Годнота мужик)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Рад стараться, спасибо!)

Полезно и дохочево, спасибо за труб. Успехов и удачи!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Действительно, очень полезный видос, лук) А будут ещё видос по RB26?

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Конечно!) Я постепенно информацию собираю!) Спасибо!)

блин. впервые услышал про масляный аккумулятор. спасибо

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Думаю про него отдельный выпуск забацать...)))

@yuriyakpp

4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew давай. приятно посмотреть технически грамотный канал. про аккумулятор интересовало бы его надежность и долговечность. я сам ремонтирую автоматические коробки и не один раз уже видел что все эти тюнингованые детали да, держат хорошую нагрузку но работают недолго. если привозить тачку на гонку на эвакуаторе то эта схема работает. а если ты на гражданской машине наматываешь по 20-25 тыщ за год то лучше оригинала ничего нету

Лайк и просмотр до конца

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо огромное!)

Включил с мыслью ну опять они про свой масляный насос, а тут столько реально новой не замыленой информации!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Я старался!) спасибо большое!)

Спасибо Клипочевский! =) а будет ли у вас тема про sr20 очень бы хотелось

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Будет!)

я рассверливал сливные маслоканалы в 26 блоке, никаких проблем не было) ну и слив работает как выравниватель давления

"Проще было бы Жузет купить" Скажут петухи

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Ну, тут уж кому чего))))

@anuwaygamechannel3225

4 жыл бұрын

да. ты прав. я бы удачный 128-ой моторо бы свапнул

@user-ki6up4qc2w

2 жыл бұрын

На эти деньги проще купить жигу чем твой жузет

Лайк с пульта от телевизора )))

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Стильно!))))

Лайк.

стилов уже поставил лайк :D

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Может быть!)

Очередной полезный контент подъехал! За прогрессив в начале отдельный лайк. кста, сам играешь или только слушаешь?) З. Ы. В ожидании видосов про vk, vh серию)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо большое!)))Играю, но редко, мастеровая гитара из ясеня, сделанная в середине девяностых в питере)))Вот такая балалайка мне перепала лет 7 назад)

крутое видео! оч информативно, есть ссылки где можно купить этот чудо-масляный-насос?

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Аккумулятор?) в России не нашёл, отыскал только у Мороссо(

Ля, годно опять

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Отлично разложил

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@power5651

4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew про масло аккумуляторы впервые слышу век живи век учись. А в смерти маслонасоса может быть виновен еще демфер крутильных колебаний? Расскажи про них тема как по мне очень интересна инфы мало и слухи разные что если ставишь цельный лёгкий то колено пополам вкладыши в разнос и тд....

Такой бы ролик про 1/2 JZ с советами, что нужно обязательно обслужить / сделать после покупки контрактного мотора, чтобы он долго жил))) Или например как правильно примастырить бусконтроллер к 2jz-gte vvti, с секвентальным режимом реботы турбин, чтобы это корректно работало с этой сложной системой клапанов)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Ну, увы джэя у меня нет, да и удивительно, что при таком засилии этих моторов никто так мануала хорошего и не сделал...

@vadimflender

4 жыл бұрын

​@@TurbofunCrew да, к сожалению в ру сегменте интернета только диванная инфа, конкретно по подключению бустконтроллера к 2jz на сток ТТ секвентал, которая 1 - не верная, 2 - сильно отличающаяся от поста к посту))) каждый советует делать как, как он сам додумал))) поэтому многие по этим мануалам ездят с некорректной работой турбин)

Видео - топ, очень полезное, сейчас как раз взялся за сбор 25дет. А можно ссылки на доработки картера и противоотливных пластин?

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Привет! Спасибо!) в гугле по этой теме первые же ссылки на драйв, там и я и другие ребята все с фотками показывали в постах как и что делать)

@nikskirukha7674

4 жыл бұрын

Turbofun Crew спасибо) понимаю, что очевидное решение - смотри Гугл. Только когда все вместе ищешь по всем темам - информация сильно смешивается и тяжело систематизировать. Ну и если цель блога - просвещение, то логично сразу оставлять ссылки на все. Я смотрю буржуйских фотоблогеров и там в описании обычно ссылок 30 на все чем они пользуются: от программ до техники. Это повышает просмотры и живость канала, потому что все по несколько раз открывают видео что бы найти какую то вещь. Для развития канала полезно.

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Хорошая мысль!)

Видео интересное, лайк! Но соундтрек резал ухо всё видео!

Очередной ламповый видос. Но стоит отметить, что часть прочитанной информации ты интерпретировал не правильно. Благо, что такие видосы плодятся и люди несут работу.

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

А как производится регулирование уровня масла в двигателе при подачи "масла" от масляного аккумулятора, или система имеет обратный клапан?

Очень интересно и познавательно, но с масло аккумулятором маленько не понятно👍

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Значит отдельно про него ещё запилю)

@dmitrybagrov1992

3 жыл бұрын

Мне еще не понятно решается ли проблема слива масла если установить сухой картер, или сухой картер лучше установить в комплексе с другими тюнячками?

Ох музончик то в начале навалил хороший!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Еееее)))Спасибо!)

Лайк

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Хочешь наваливать на РБ- готовь гору денег и доставай руки из задней точки ,или готовь две кучи денег) спасибо за видос)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Рад стараться!)

Расскажи пожалуйста про маслонасос vq, и про систему с сухим картером)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Расскажем!)

А как понять нужен ли рестриктор? 25дет нео сток, давка 0,8. И как его правильно выбрать ?

сухой картер это весч, дорого, но весч! года 4 назад были мысли собрать самому, но отпали. оно не сказать что сильно дорого если самому все мутить, но переделок порядком.

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Что правда, то правда)

Было очень информативно, получается масляный аккумулятор может значительно увеличить ресурс движка в целом. А если на гражданский автомобиль устоновить? Там же обороты максимум 3000-3500, при таком обороте давление масло физический может надавить на аккумулятор, ну что бы там набралось масло?

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Конечно сможет) в аккумулятор набивают максимум 0.8 давление воздуха, это и на холостых даже создаст рабочую область в аккумуляторе) Но в России я их почти не видел(((

@kampitsampit5306

3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew спасибо за ответ👍

в первые минуты смотрю

Четыре дизлайка поставили джейзеты))

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Вполне вероятно!)

Привет Бро !!! Расскажи как правильно подключать масляные помойки , обязательно ли что бы она была герметична , соединять шланг впуск и левую клапанную и т.д.

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Привет! Да, обязательно герметично, дабы через неё не было подсоса воздуха после мафа) И да, с обеих крышек)

Всьо ,тепер нафарширую кадетт до горла=)а акум дуже класно)))

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!) он тоже стал для меня открытием)

Музло в начале порадовало

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

А то))))

@user-dj8vd6jp3r

4 жыл бұрын

Нет чтобы реп поставить как у всех, митол свой вонючий вставил.

А я это смотрю в 2023 и афигеваю

Аккумулятор масла акусамп, я видел у твардовского ещё тогда, когда он гонял на рб и вроде-бы всё работало, а маня у которой тож рб говорила что его ставила, но он ей не помог и она его выкинула. Кароч в итоге нужно ставить сухой картер и меня по 20 литров масла на ТО =)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Сурово!)

Музло огниво)

Хм маслянный аккумулятор.. интересная идея

На военной технике, в частности на самоходке 2с3 установлен "мзн". Перед запуском он накачивает масло во все маслоканалы двигателя. До сих пор не понимаю почему эту идею не используют в автомобилестроении. Ведь, как ты сказал, это продлит срок службы ДВС.

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Видимо, нужно хоть как-то снижать ресурс мотору, иначе продавать нечего будет

@skyline_c2113

4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew наверное так оно и есть)

@RichardLorddeCameron

4 жыл бұрын

А как ведет себя система в условиях низких температур? Предусмотрен подогрев емкости или все работает без проблем?

@skyline_c2113

4 жыл бұрын

@@RichardLorddeCameron Если ты про 2с3, то работает без подогревов.

Аккумулятор давления самая тема

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Сам в шоке был с такой технологии!)

Не все насосы ломаются от перегрева, у меня лежит Джун сломанный на две части по местам контакта с шейкой коленвала, шейка кстати широкая

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо! От клатчей сломался?

@user-qr3gk2iv5h

4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew может быть, может в отсечке, проблема в распределении нагрузки на две точки, хотя kaiju утверждает что проблема в зазоре между шестерней и шейкой, но если не оставить зазор по 2-3 сотки на сторону как на вкладышах то колено как бы должно сломать насос, у нитто кажется видел ещё груглые шлицы, но так же много моторов строятся на двух шлицах

В общем,нужно тебе наклейки сделать с логотипом канала

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Согласен!) они уже в разработке, на новогодних будут!)

@ojenkk9710

4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew и разослать их всем без исключения :))

@user-jr8zx9ds9u

4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew маякни, как будут, готов парочку забрать =)

Я так понимаю там давление в воздушной камере делается около того же, которое на хх на горячую на конкретном моторе?По факту при наборе оборотов эта хрень является небольшим баластом и давление будет расти слегка с задержкой, ибо ему теперь кроме мотора еще и целую емкость надо додавить?

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Давку в нем всего 0-7 или 1.4 рекомендуют, так что мотор ничего не заметит)

@gpcustom3367

4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew Да, но это же сообщающиеся сосуды.А значит если в моторе в пике 7 бар - то в эту штуку 7 бар и залетит)

Ром, так а на vq такой-же точно косяк или там его пофиксили частично?

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Ну, может, отсечка более гуманно организована)

@MikeE30BigSize

4 жыл бұрын

Т. Е чисто на программном уровне? На механической нет? Спроси у этого чела, который турбу на vq поставил, когда он собирал, он мог видеть че там и как там

Скажи ,по твоему мнению ,мотор стилова,который ему щас собирают будет жить?

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Я за ним не слежу, даже врать не буду...Просто видел один раз как эти олени прямо в городе дрифтят, а за такое по моему мнению надо лишать прав пожизненно....

@user-uf9pw4wn1m

4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew Не соглашусь от части, сначала бы начать с тех, кто умудряется перестраиваться без зеркал итп, по скольку случаев когда заехали задним крылом в дверь единицы, а когда вытолкнули на обочину/встречку, перестоились в машину которая совершала обгон... В общем я к чему, не стоит так кипяточить на тех, кто по пустым улицам бесо*бит(если в плотном потоке боком, то это другой разговор)ИМХО

где такую майку купить, со скаем?

Цареградцев на максималках)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Да я расту😆

Наклон автомобиля вперёд или назад называется дифферент. Вправо-влево крен.

сделай так, чтобы картинки, которые ты вставляешь, было видно дОльше, а блондинку, соотвеетственно - сильно МЕНЬШЕ

На 25дет нео тоже есть маслослив. Только на моторах с турбо скаев, у меня такой,слив стоит с завода. Как на не нео. А вот всякие цедрик глории и стэйджии без маслослива.

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Вот странно, у меня был дет со ская 34 и не было слива...парадокс!

Почему не дополнил,то как ты решил вопрос с масляной системой?

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Потому что я ее и не трогал) Все почти в стоке)

на всех ДВС переднеприводного семейства ВАЗ стоят маслонасосы такого же конструктива и если отжигать,то сток шестерни крошатся,но все легко/дешево решается-стальные шестерни.В этом моторе просто проблема со сливом масла в поддон. В системе вентиляции картера нет избытка давления,если он подключен ко впуску,а если на улицу выведен,то атмосферное,а если забит,то будет избыток и выдавит сальники.

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спору нет, просто тут с завода сталь и она совсем не держит высокие нагрузки, ну и форсированность мотора совсем иная...

@user-oi8ic5yh5r

4 жыл бұрын

А причем тут форсированность двс?нагрузка всегда одинаковая.просто этот насос стоит и на 60ти сильном моторе и на 140сильном моторе.

@user-oi8ic5yh5r

4 жыл бұрын

Производительность конская у этого насоса.

@Edelveiss86

4 жыл бұрын

Антон Пащенко как может быть одинаковая нагрузка у мотора с 4 и 6 горшками?

Ромик, мне кажется или со звуком в видосе какой-то косяк?

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Вытягивал как мог, пищала лампа!)))

Посмотрев понял, гастрит от дошираков мне обеспечен. Все эти приколы очевидно не дешевые

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Если не стартуешь с 5000 и не лупишь в отсечку- не переживай!)

Что за трек в начале?))

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Сэмпл в сети нашёл)))

Надо как то сделать что бы масло не пенилось

Шестерня по синела не из-за нехватки масла,а из-за того что мотор ещё продолжал работать после того как порвало шестерню и она заклинила

Нэо моторы на толкателях а не на гидриках,1 рестриктор для подачи в гбц!по этому япы решили выкинуть слив с гбц,в не нэо гидрики и нужно больше масла для их работы по этому был слив

Взял и намекнул что дрифт не спорт) Ну я так не считаю.

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Ну ФИА его спортом признали))Тут и не поспоришь особо))

Там борода опять на РБ гонит))

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Можно сколь угодно на зеркало пенять...но, дальше сам знаешь)

@Tarasov9588

4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew кормит подписчиков, тем что просят. Имхо.

А если прихватить штатный масло насос сваркой?? 😁🤦🏿‍♂️

Сергею Моторову отправьте.

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Хорошо))))

Разве на vq не починили насос?

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Владельцы тоже жалуются(

@user-yo7qj6td7f

4 жыл бұрын

Turbofun Crew кто?Там колено короткое

@sxv7756

4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew Принцип соединения один и тот ж, но вот пятно контакта вроде как в 1.5 раза больше, собственно как и сама шестерня.

Не стоит ограничеваться только на тему Ниссан,, РБ, давай и про JZ что нибудь полезное и интересное

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Завтра про JZ будет, ну, что у меня, про то и рассказываю) JZ под боком на постоянку у меня нету)

@sl4050

4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew понял, спасибо!)

Блин, что за трек на фоне?

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Семпл в сети нашёл)

На субаря турбового аккумулятор масла самое то будет ,ни раз слышал у них давление пропадает иногда .

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Да и впринципе штука крутая))))

@warlock178rus

4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew мысль пришла, а если тот же самый соленойд от масло аккумулятора запитать от ключа? При повороте на АСС он его открывает, а при глушении закрывает... 🤔

А если просто лить масло выше уровня?

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

По нему будет просто молотить коленом) смысла особо никакого)

@ojenkk9710

4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew есть шанс при откате масла оставить чуточку для насоса :)))

я думаю, если ты будешь делать более обобщённые видосы, а не про конкретный двигатель или агрегат на нём, аудитория быстрее набежит

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Принято, спасибо!)

@ojenkk9710

4 жыл бұрын

Зачем обобщать? С конкретикой больше работы на будущее по всем моторам и люди более заинтересованные по конкретным моторам. Так что можно поспорить с вами

Рестрикторы рб26,25 нэо-1шт,рб25 на гидиках не нэо -2шт,рб20дет-2шт

Интересно, но есть момент, который прослеживается на всех видосах - тут везде речь идет про какой-то глубокий тюнинг. Стоит об этом упомянать наверное. Если ездить по городу в плюс минус обычных режимах и с некоторыми отжигами большинство советов сомнительно. А если еще и круглый год. Но все вот эти дополнительные системы и тюнячки добавляют сложности и количество различных компонентов. А как известно чем проще система тем она надежнее. А то предвидится ситуация когда для простого свапа народ начнет все эт дело ставить и ездить на стоке со всеми этими доработками. А в остальном все крутяк)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Согласен с тобой, копаю бывает, слишком много)))))Спасибо большое!)

@IlyaB544

4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew в любом случае вся эта информация безумно полезная хотя бы для того, чтобы просто знать различные варианты и возможности тюнинга. Про аккумулятор не знал например и впервые услышал, за что отдельное спасибо)

@STX_12

4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew Наоборот, все классно - продолжай в том же духе, лучше чтобы все было по уму - тот же масляный акум ну никак не помешает даже в стоке RB

@UPSERVICE

4 жыл бұрын

Да, тоже пока смотрел и пришел к мысли что это для информации, реально тех кто сейчас пойдет себе дорабатывать масляную систему ничтожен, ибо такой тюнинг у нас в стране не по карману) как правило все ограничивается легким тюнингом, а если что то серьезней то проще отдавать в сервак с опытом работы таких систем, и снова упираемся в бюджет, а с такими бюджетами обычно люди у которых скай это реальный инструмент для каких то достижений) PS просто представил как масляный аккумулятор себя будет чувствовать у нас в сибири в -40 )))))))))

@Edelveiss86

4 жыл бұрын

UP SERVICE картонкой прикроешь😁

Тот момент когда просмотры 0 лайки 2

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Парадокс!))))

Так, а вы не сказали как с повышенными картерными газами бороться??????

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Здоровая маслопомойка и вход перед турбиной

@vitaligrin8499

4 жыл бұрын

Turbofun Crew а если после масло помойки выход на заднюю банку глушителя провести ???

@VarianToFF

4 жыл бұрын

Что бы газы картерные не подпирали нужно сделать дополнительную вентиляцию напрямую с блока в гбц. Это в двух словах.

@VarianToFF

4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew не поможет

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Павел Поздняков там зона пониженного давления в момент работы турбины, так и происходит выкачивание избыточного давления Картера

Есть слив на нео,только на скаевском нео,от цедрика и стаги нету...

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Неа( был у меня чисто Скаевский 2вд турбо, все заглушено

Вот все логично и круто..... Но у меня мля только один вопрос!!!!!! Какого чкрта не рассказал каким образом в гидро акуме появляется маслр ммм? И еще момент, после подачи масла из гидро акума в моторе его уровень увеличивается что гразит на оборотах чрезмерным его колличеством и давкой сальников и естественно прокладок. Отсюда вопрос каким путём оно возвращается в акум? Схема действующая и имеет место быть но чет сомнительно не доработана... В теории должен быть отвод от масло насоса в акум с каким то солинойдом который автоматически перекрывает канал его заполнения и следовательно под салинойт датчик давления в акуме что бы тот срабатывас в нужный момент.... Ну я всю эту систему вижу как то так!!!! Ибо в других случаях привет мокрый мотор!!!!

Российское хау но, хахаха вот это игра))

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Ого само так вышло😆

Насколько имеет смысл делать дополнительно к сухому картеру масло аккумулятор? В первый раз услышал об подаче масле до пуска агрегата на гражданской технике, да что уж говорить, в обще на наземной технике, технология больше к авиации относится вроде как. В голову сразу пришла идея о совмещении стандартной накопительной емкости с сухим картером и масло аккумулятора путем установки обратного клапана с низу емкости и саленойда с верху чтобы запирать давление сразу после остановки двигателя в накопителе. Насколько я понимаю при поршневой системе после пуска двигателя появляется время в которое масло закачивается в аккумулятор обратно, а не в двигатель. Получается шило на мыло без использования управляющей системы для саленойда. Перепады давления насколько я понимаю успешно решаются стандартной системой хранения масла в случае установки сухого картера поскольку ёмкость работает как ресивер.