Это сколько надо пересмотреть д***** чтобы найти толкового мастера.✋😉👍

Спасибо!Четко объяснили!

Спасибо, хоть кто-то помог

Шимрегулятор с Али, вакуумный насос с упаковщика и два вакуумметра. Получится годный тестер для клапанов и проверки герметичности системы.....удобно👍

Спасибо, наконец то нормальное объяснение работы.

@TurboMaster.

9 ай бұрын

И вам спасибо за комментарий

Спасибо! Всё просто. А бывает что просто поставил новый и ездишь дальше , если не в нём причина как автор сказал ищем дальше.............

Красавец, как все просто. Только как достигается промежуточное положение актуатора турбины? Какое соотношение между частотой управляющих импульсов и глубиной управляемого разряжения? Начни с обьяснения принципа работы.

Спасибо за видео. На мерседесе Варио ДВ 602980 не могу разобраться с подсоединением вакуумных шлангов и посмотреть негде, и ещё чем управляется клапан Н 75. Подсторожите пожалуйста. Спасибо.

Каково мнение по поводу регулировки клапана? сверху болтик или гаечка есть..

Здраствуйте,я поставил на тойоту клапан от митсубиси ,с виду один в один только фишка другая,на разборке дали штекер и я поставил на тойоту ,все работает ,машина поехала лучше.

Здравствуйте, у меня Фольцваген, клапан больше года "цокал" аж в салоне слышно было, перестал "цокать" и турбина перестала работать. К чему я это: Питание на клапан импульсное идет? Если на прямую подключить вакуум к актуатору?

Добрый вечер, не могли б помочь раздуплить турбину вектра б Y20DTH?

А как на том второй соленоиде связан третий патрубок от турбіни и корпусом воздушного фільтра????

А на счет сопротивления, если оно меньше положеного, тогда как оно отображается на работе соленоида. У меня 5.9ом, а положено 15.

скажите пожалуйста приобрел новый оригинальный клапан n75 VAG 06A906283E на пассат б5 1,8т 150 л. с. Мультиметром прозванивает 30 ом.При подаче напруги от акума щелкает. Без подачи напряжения та трубка которая не должна продуваться ,с усилием слегка продувается ртом. Еще заметил если прогреть горячим феном то чтобы продуть ртом надо приложить значительно большие усилие. Скажите клапан рабочий или брак? Может он при установке приработается и перестанет пропускать?

Как проверить подходит или нет к клапану напряжение?

У меня Bmw f10 525d 160kw.проверил оба актуатор оба пропускает.?

Здравствуйте! Подскажите, в вакуумной трубке управления геометрией между актуатором и и вакуумным демпфером стоит односторонний клапан. В инструкции он тоже нарисован, но не понятно для чего он там Спасибо

Это не актуатор а клапан управления вакуумом а актуатор стоит натурбине

Автор добрый вечер! Подскажите пожалуйста!!! Мазда 6 GH двигатель 2.2MRZ-CD дизель. Номер клапана управления турбины 139700-0700 DENSO Как правильно будет его проверить? Там тоже есть длинная и немного короче трубки. Ошибка по недодуву. Не знаю с чего начинать! Сам актуатор работает и геометрия двигается (проверял) А вот где дальше искать не знаю.... За ранее спасибо!

@TurboMaster.

9 ай бұрын

Здравствуйте. Смотрите сифон по возд системе и выхлопную сист, не забита ли она

Что не рассказал про N75 для VW? Там он мудреный однако! И вообще, что будет с турбиной ели клапан не работает? У меня две турбины К03, что стоят два клапана?

@TurboMaster.

2 ай бұрын

Да, где би-турбо тоже 2 на каждую нужно по клапану

Подскажите пожалуйста куда подцепить плюс минус и есть ли разница? И должен ли клапан как то проявлять себя при подключение к аккуму?

@TurboMaster.

2 жыл бұрын

Плюс или минус, разницы нет, там внутри обычный электромагнит. Он срабатывает и так и так. Должен немного щёлкать, но очень тихо.

Здравствуйте,подскажите пожалуйста,есть ли разница установки клапана N75 горизантально или вертикально?

@TurboMaster.

2 жыл бұрын

Здравствуйте, есть разница, он должен быть закреплен вертикально во всех случаях и на всех авто. Лёжа он может не работать корректно

@servetsadikov4346

2 жыл бұрын

@@TurboMaster. трубками к верху или к низу?

Здравствуйте, подскажите пожалуста у меня passat b5 1.8tdi (2005) sedan коробка автомат,и предыдущий владелец что то намудрил с вакуумной и воздушной системой, стоит нулевик и всё к клапану n75 подведён вакум, от клапана одна трубочка идёт на вакумный ресивер а другая на актуатор турбины ( актуатор рабочий, когда заводишь он сразу падает в низ, но проблемма в том что когда подгазовываешь то он не закрывается, из за этого на определённых оборотах турбина ловит передув и выключается, помогает перезаводка авто ( так мой вопрос состоит в том что должно регулировать надув и передув? Есть какой-то то сброс клапан может быть? Просто получается у меня всё время турбина включена

@TurboMaster.

Жыл бұрын

Ну, схемы есть в интернете. Найдите и проверьте. От вакуумного насоса идёт до вакуумного аккумулятора, возле аккумулятора должен стоять тройник, ода трубка идёт на аккумулятор, другая на подачу вакуума на салиноид . Соответственно второй выход из салиноида, Идёт на актуатор. Ничего сложного

Вопрос,, если в холодную часть крыльчатки турбины попадает масло,, от сапу на( картерные газы) это критично???

@TurboMaster.

21 күн бұрын

Не пугайтесь, так устроен процесс вентиляции, это нормально

Подскажите пожалуйста, без напряжения ( снятый ) , он должен держать вакуум ?

@TurboMaster.

9 ай бұрын

Не должен

Здравствуйте а подскажите пожалуйста зачем нужен ресивер вакумный и как правильно и куда его подлючать

@TurboMaster.

Жыл бұрын

Для управления актуатором турбины нужно вакуума больше чем в трубках есть, для этого запас нужен, чтобы когда слиноид откроет, не приходилось ждать пока по трубкам прийдёт нужное количество вакуума. Установить нужно как с завода было. Если есть вопросы, откройте любую вакуумную схему того же 1.9. от ваг. И всё поймёте

@farcry4981

Жыл бұрын

@@TurboMaster. спасибо большое🙏🙏🙏

Можно ли проверить клапан с помощью вакуумметра, не подключая питание?

@TurboMaster.

3 жыл бұрын

Можно. Но лучше создать ему условия максимально приближенно к его работе на автомобиле.

У меня Мазда сх 7 Питание на него почему-то 8 вольт на холостых По идеи на малых оборотах на него не должно подаваться напряжение если я правильно понял?когда газ в пол он должен сработать и перепустить на мембрану актуатора,а им получается управляют мозги через датчик абсолютного давления походу Если что не так сказал извиняюсь,только вникаю в эту тему.за 12 тыс км уже 3 турбины легло

@TurboMaster.

Жыл бұрын

Молодой человек, на вашем автомобиле проблема с трубкой подачи масла на турбину, она забивается, масло проходит но трудно, турбину менять нужно всегда с трубкой подачи масла, а управление какое бы ни было турбину оно так быстро не сломает

Какое примерно число вакуума (в любых единицах измерения) должно приходить от вакуумного насоса в атомобилях VAG 2.5TDI?

@el_kuks

2 жыл бұрын

Исправны вакуумный насос должен давать разрежение 0.7-0.8 кгс/см2

Здравствуйте у меня Фольксваген т 4 не подскажите при глушение мотора в зоне клапан н 75сильно вооет , но машина чюствуеи себя хорошо просто звук этот задолбал что делать за ранее спасибо

@TurboMaster.

Жыл бұрын

Он стравливает вакуум накопленный. Попробуйте снять его и промыть, очистителем карбюратора. Если не поможет, замена.

@user-pk1nm6yx8g

Жыл бұрын

@@TurboMaster. спасибо

Подскажите, без напряжения должен вакуум держать? Клапан Renault.

@TurboMaster.

2 жыл бұрын

Без напряжения не должен держать

@ACruel

2 жыл бұрын

@@TurboMaster. а на авто можно проверить? На холостом ходу подключить к верхнему отводу вакууметр?

Клапан должен быть горячей

Добрый день подскажите пожалуйста можно ли, поставить на машину не родной тоесть с другой машины електро клапан так чтобы он работал?

@TurboMaster.

27 күн бұрын

Можно, но не желательно, там немного разное сопротивление катушек, и разные диапазоны работы. Но если авто едет, то катайтесь на здоровье

Вакуумный насос не накачивает вакуум , это не компрессор . Он выкачивает воздух , создаёт вакуум . Вакуум не сбрасывается в атмосферу , это невозможно . Наооборот атмосферный воздух заходит в клапан через фильтр , в результате чего вакуум исчезает .

@TurboMaster.

5 ай бұрын

Согласен, вы правы.

Купил новый 75 клапан, поставил его, фиг его знает работает или нет, но когда заглушил двигатель появляется звук такой как вой на секунд 5-7 и пропадает, это так должно быть?

@TurboMaster.

2 ай бұрын

Да, это нормально. Ваккум выпускает

Здравствуйте, а если входной шланг от такого клапана подключен к компрессору турбины то туда давление подается?

@TurboMaster.

5 ай бұрын

Какой автомобиль? Мотор ?

@davidkhabalashvili1581

5 ай бұрын

@@TurboMaster. chevrolet cruze 2018 года, двигатель LE2 1.4 turbo

@TurboMaster.

4 ай бұрын

Тогда да, он у вас работает с давлением. Такая тема: клапан сброса надува на турбине настроен на 0.3 бара т.е. он начнёт сбрасывать надув когда на клапан подаётся 0.3 бара. Но ваш н75 призван не давать на него давление Тогда когда не нужно. На н75 приходит 0.5 и н75 держит (Закрыт) приходит например 1 бар (в зависимости от настроек) и клапан постепенно начинает открываться т.е. даёт на клапан сброса давление 0.4 - 0.8 столько сколько нужно сбросить. Такая же система на LT 35 2.5 TDI

@davidkhabalashvili1581

4 ай бұрын

@@TurboMaster. спасибо🙏

Здравствуйте не подскажите клапан с егр на турбину подойдет егр заглушен 1.9 тди насос фарсунка Спасибо

@TurboMaster.

2 ай бұрын

Да. Подойдёт. Принцип тот же

А в каком вы городе находитесь ?

@TurboMaster.

3 жыл бұрын

Кишинев

подскажите пожалуйста, на 1,4 tsi, выдаёт ошибку Р004а (06)- обрыв цепи эл.магнитного клапана (наверное как следствие) и здесь же вторая ошибка Р2279 утечка в системе впуска. ODIS пишет проверьте воздушный фильтр 0_о, но я не так давно его менял. в чём может быть причина?

@TurboMaster.

3 күн бұрын

Вам нужно опресовать систему впуска и будет ситуация гораздо яснее

@TurboMaster.

3 күн бұрын

Обрыв цепи, значит обрыв провода, здесь подвохов нет, из за сифона такая ошибка не выйдет

Если недержит вакуум. Тега свюравно должен быть или нет?

@TurboMaster.

2 жыл бұрын

Если не держит при напряжении, то ему пора в мусаросвалку

а если без напряжения он должен держать вакуум

@TurboMaster.

9 ай бұрын

Не должен. Будет сам клапан не закрыт

Данный клапан при правильной работе должен греться????

@TurboMaster.

3 жыл бұрын

Если чуть теплый, это нормально. Если горячий то долго не протянет

@solosolo1255

2 жыл бұрын

@IRBIS MEDIASG ну , и где отчёт ?

А у меня новый клапан pierburg не пускает вакуум на турбину, всасуеш и он просто держит вакуум ничего при этом не закрываеш и геометрия не двигается вообще ,а цена у него весёлая.......

@a.s.d6921

3 жыл бұрын

не решили свою проблему?? просто такая же проблема, к клапану вакум идет а от клапана на турбину нету

@user-tb3oz6op3d

3 жыл бұрын

@@a.s.d6921 заменой на другой, но у моего ещё был прикол он начинал в полсылы работать если его перевернуть вверх ногами так месяц проездил и попутно вывел вакуумметр в салон и увидел что вак.усилитель тормозов травит немного,а по тормозам этого нескажеш....так что в рай отправились усилитель,вак.насос(была выработка)и датчик давления(так как он влияет на скважность клапана)....

На 1,4 150 сильная, есть такой же актуатор?? Спасибо

@TurboMaster.

2 ай бұрын

Да.

Вопрос если знаете если он не работает возможно что при полном газе идёт чёрный дым?

@TurboMaster.

2 ай бұрын

Конечно, если он не даёт ваккум на турбину, турбина не дрдувает.

Підключати вольти обов'язково.

@TurboMaster.

2 жыл бұрын

Да

Питание на него в какрй момент подается на авто?

@TurboMaster.

6 ай бұрын

При заводке авто должно прийти 12. При оборотах уже взависимости от надува управление приходит

Он должен гудеть (жужжать)?

@TurboMaster.

9 ай бұрын

Да, немного

А я просто поменял этот клапан, так как не разобрался, как проверить

@TurboMaster.

3 жыл бұрын

Хорошо что можете себе позволить, просто взять и поменять.

@sergeyber1716

2 жыл бұрын

И как, помогло?

Рено мастер 3. Турбина кидает масло в интеркулер.машина плохо разгоняет. Говорят: 'конец турбине', Есть мнение, что просто не работает клапан давления турбины.его поменять и турбина перестанет кидать масло и машина поедет Ваше мнение? Спасибо!

А я шприцом медицинским с шланчиком недержание по бырому проверяю N75

@TurboMaster.

2 жыл бұрын

))) креативно

ЭМ клапан N75 пневматический а не вакумный, и ни чего опщего с твоими вакумными у него нет

@TurboMaster.

3 жыл бұрын

Даже не знал

Вот очень просто все проверить kzread.info/dash/bejne/n2iupNmKoraxY6Q.html

@TurboMaster.

2 жыл бұрын

Спасибо, я посмотрел и лайк поставил.

спасибо, резжевал,осталось проглотить.но что делать,если нет вакуумной насоса,как тогда проверить....????

@TurboMaster.

Ай бұрын

Большой шприц сойдёт