А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv

@AHotkovo

4 ай бұрын

Благодарю вас за это видео

У меня такая 2021 г. в объём 1.8 не гебрид я очень доволен 40т пробег, сборка турция🇹🇷

Не знаю, про какую короллу тут говорится. Ездим , ничего не ломалось, не менялось. Ничего не стучит.

У знакомого 17 года, 1.8 мотор 140лс.едит бодро! Но рейку рулевую менял. Сильно стучала

Короче,чем дальше ,тем страшнее! У Камри летят коробки до сотни,а самая надёжная и продаваемая Карола превратилась в ломучее дерьмо. Отсюда делаем вывод, что лучше надо следить за своими старыми железными конями,они гораздо надёжнее.

@getgr

4 ай бұрын

Не превратилась она в ломучее дерьмо. Не верьте бредням. Пластик да, тонкий и хлипкий, но про растрескивания не слышал. Проблем по двигателям ZR и M15 нет, это фейк. Замену цепи знаю одну на весь рунет, и то из Кыргызстана. Там был эксплуатационный косяк. Проблемы с EGR нет. Ни одной не знаю, зотя активно общаюсь. Про двигатели 1.2 не могу сказать, их мало.

@user-zj7gz3em9g

4 ай бұрын

@@getgr отчасти я вам верю,у меня было две Каролы,не ремонтировал ни разу,правда,долго на них не ездил,слишком мало комфорта. Друг десять лет отъездил и тоже не ремонтировал. Обидно было бы,если новую так зафаршмачили.

@user-zj7gz3em9g

4 ай бұрын

@@USER88993ISPOLNENIE уж не знаю,что ты понял,а не понял,походу,ты нихрена. Тойота,это уже давно не про качество. Владел я Королой (2 штуки),Кариной(две штуки), Авенсис 2литра в максималке, Рав 4. Особого качества не заметил,а заметил убогие салоны,полное отсутствие комфорта и шумки. Авенсис чуть лучше в этом плане. Пробовал Прадо,не понравилась валкая расхлябанная подвеска. Короче,про Тойота я где-то и что-то слышал.

@getgr

4 ай бұрын

@@user-zj7gz3em9g шумка могла бы быть лучше с завода, но так у многих. Кэмри, 5 Рав, Авенсис последний перед сходом с конвейера вполне комфортные машины.

@user-lf4fo8gl7p

4 ай бұрын

После Петра Баканова уже ничего брать не охота, все у него ломается и всё не надёжное

Короче. В двух словах с 2008 по 2015 была королла 150,оторвали с руками когда продавал пробег был 190 тыс. Брал новой. Поменял за это время стойки и втулки стабилизатора, стойки в круг, бендикс на стартере, две катушки, клапаную прокладку, моторчик печки. ну и обслуживание само собой масло, фильтра. Взял новую е180 1.8 на вариаторе. с 2015 по 2020 пробег 200 тыс. Продал так же за неделю))). Только обслуживание( масло, колодки, свечи)ничего не сломалось стойки родные были даже. покупателю сделал скидку на стойки, сказал лучше поменяй, мол я их не менял. Купил е210 вариатор 1.6( естественно, других двигателей у нас не было тогда) комплектация селфети. Кожа проекция, слепые зоны короче полный фарш. Сделал шумку( тачка Крутая, а шумки по факту нету 50тыс цена вопроса.) багажник скрипел при открывании, чуть колхоза петли про резинил( все идеально стало). Пробег 145, все идеально. Просто надо обслуживать тачки, тормозуху , антифриз, масло в коробке менять. дросель чистить, свечи и колодки менять во время и будет вам счастье. P.S. 150 поколение ломалась чаще, это про надежность машин современных

Владею такой на ручке, пробег 32 тыс.км, ничего не ломалось и не менялось (кроме масла и фильтров).

@Caravanerr

4 ай бұрын

Тоже на ручке пробег 34000.Водительское сиденье по гарантии отремонтировали на пробеге 10000, как будто из рисовой бумаги оно. А в остальном все хорошо, только динамики не хватает.

@muhi3490

4 ай бұрын

А вы где владеете? И куда ездите?

@SchulzX

4 ай бұрын

@@muhi3490 В России.

@muhi3490

4 ай бұрын

@@SchulzX Россия большая, ХМАО тоже Россия, только не для Сибири это машина! Ломучая, холодная, трясучая, не для дальних расстояний и не для русских людей, а для мелких длинноруких азиатов.

@SchulzX

4 ай бұрын

@@muhi3490 Средняя полоса России, и морозы -30 и жара +30 , в отличии от вас при этих морозах у нас влажность больше, это третья королла в пользовании , не ломучая, там ломаться не чему, работает как автомат Калашникова, не трясучая и для дальних расстояний, ни одной поломки , не было такого чтобы она не завелись зимой. Больше чем уверен у вас не было опыта владения , либо была убитая машина.

Пётр с нового года у вас, спасибо за ролик

@vyacheslav388

4 ай бұрын

Он не с нового года у них. Он уже много лет там!

54к пробега, 4,5 года эксплуатации, обслуживаю машину сам (короллу брал новую, к официалам не ездил) нет никаких нареканий ни единой поломки.

Какой кошмар. Катушку поменять через 100 тысяч 😅 По ходу по-преднему прекрасные автомобили для нашего рынка. Я каролу очень уважаю. Был бы побогаче,купил бы отцу в подарок именно ее

@muhi3490

4 ай бұрын

Позвоночник отца, не жалко?

@user-soldat

4 ай бұрын

@@muhi3490 эти люди прошли москвичи, копейки, ижи, ранние лады. И ничего, живы. А вот наши позвоночники хлипкие какие-то

Подскажите пожалуйста как снимается щиток приборов в королле гибрид 2024

У нас в турции продают 1.5 3 цилиндра и 1.8 гибрид. С 23 Рестайл небольшой и виртуальная приборка . Эл ручник и авто холд тоже есть

@aleksandryarovikov9932

4 ай бұрын

Так себе набор!))

@sergeik4792

4 ай бұрын

​@@aleksandryarovikov9932европейские хечбек ,универсал есть гибрид 2л.близко к 200л.с.

На этом канале,все марки автомобилей проблемные.!))

@YSH-333

4 ай бұрын

Что поделать если все авто производители не заинтересованы в производстве надежных автомобилей. Не выгодно им это.

@getgr

4 ай бұрын

​@@YSH-333что поделать, если авторы надергивают с интернета нечто, в чем сами не разбираются, в детали не вникают, информацию не проверяют. Такие вот стандарты журналистики.

@narkolog79

4 ай бұрын

Это обзор б/у, а не новых тачек. Естесно, проблемные. Канал годный, подсказывает куда смотреть при выборе машины.

@getgr

4 ай бұрын

@narkolog79 на ДВС dynamic force можно не смотреть, он надежен, как утюг. Разве что у кого-то были проблемы с термостатами на 2.0. Растрескавшейся пластмассы не видел, но она тонкая в салоне, да. Это было бы видно невооруженным глазом. Что там еще? На втулки стабилизатора смотреть при покупке б/у машрэины будете?

@narkolog79

4 ай бұрын

@@getgr Буду. И не только на втулки.

у меня с турции 1zrfe 1,6 124 л.с. по докуентам, пока все норм , машине почти пять лет

У меня 1.6 на механике. Про стуки спереди зимой подтверждаю. В остальном ок. Единственное что заменил- тройник омывателя, прекрасно подходит от камри 40 т-образный

@toyotacorollae2105

4 ай бұрын

тоже есть стук в рулевой колонке при чём при первой же земе! а что делал при стуке?

@v0mqfish

4 ай бұрын

@@toyotacorollae2105 стука в рулевой нет, подвеска гремит

@v0mqfish

4 ай бұрын

в рулевой колонке нет стука, подвеска спереди глухо стучит @@toyotacorollae2105

@muhi3490

4 ай бұрын

Это рулевая рейка! Меняется демпферная втулка ЭУР, причем ежегодно!

Берёте короллу атмосферник 1,6 на автомате или ручке и забудьте про этот видос.

@maximussavelyev6166

4 ай бұрын

Согласен

@ChirickLabCompany

4 ай бұрын

они на вариках...

@ruslanov26

6 күн бұрын

Было в семье 2 корроллы. 2011 и 2007г. Там максимум за 15 лет стойки стабилизаторов меняли, передние аморты, ну и у кого то рейка под ремонт и то не у всех. 10-11г мало ржавеют

добавлю ещё как бывший владелец у меня полопались крепления фар которые находится под капотом, дилер заменил но и они через 15 тысяч полопались, дилер отказался заменять, пластик лакированный у меня тоже полопался, отказались менять на работе ещё у трех машин тоже полопались крепления фар. сборка турция предмаксималка

Афигеть у вас там много интересных моделей

У жены на Королле 1.8 л пробег 205000 км и менялась только подвеска подшипники ступиц и свечи.

Давай теперь про РАВ 4 (5 поколение), интересно было бы послушать, у самого рав 4 2021 года.

Вариатор не поломается? Сейчас на е150 12г езжу

Спасибо Петруха.

Тойота, 👍 надёжно

По кузову 180ка с 2013 года выпуска была самая красивая каролла у нас такая прошла 660000. Масло начало кушать после 450000. Сборка Турция.

@user-cw8kb4dr8f

4 ай бұрын

у Тойот 21 века уже после 250-300 тысяч км все цилиндры со стёртым хоном или даже в задирах, какие там 600)))

@user-xs1wo1uc3e

4 ай бұрын

Хочешь проверить, приезжай посмотришь. А так есть машина и после 50 тысяч начинает масло пить, так общаюсь у кого Камри Турция они лучше российской сборки.

Красивая!надежная!современная!внешне красивей любой из С класса,да там вариатор но он японский!!посмотрите сколько китайский машин с китайскими вариаторами!двигатель любой надежный и 1.5 и ,1.2,но лучше брать 1.5 он атмосферный и надежнее он новый современный,все запчасти на машине японские не важно с какой она страны,внешне красотка.современная.

Следующая королла двигатель объем 0,6 с одним цилиндром ))

@inter578

4 ай бұрын

та пофуй...уж лучше чем Нива и Уаз.

@YSH-333

4 ай бұрын

@@inter578намного ли?🤣

@andr220356

4 ай бұрын

😀

@user-lj8re7tj5f

4 ай бұрын

Следующий этап, вообще без мотора, мотор это ДОП

@YSH-333

4 ай бұрын

@@user-lj8re7tj5f не только мотор,но и педали,велосипедные. )))

Кто оплатил это смешной выпуск? 😂 Тойота и в африке тойота

Столько звиздежа в репортаже, 4 года машина ездит у меня объем 2,0 SE американец 2020 года, а у друга такого же года евротурк 1,6 - нет и не было ничего из перечисляемых в видео проблем/болячек. Абсолютно ничего, в ходовую на протяжении 80 тыс пробега не пришлось залезать ни разу. Эта 210-я королла очень надежная. Конечно это не кроссовер и ни разу не внедорожник по этому лезть на ней куда то не нужно. У знакомого на 120 тыс пробега (у него тоже объем 2,0 SE американец 2020 года) пришлось заменить помпу (она электрическая на нашем двигателе M20A-FKS), но он водит ее как формулу 1, постоянные резкие ускорения, пробуксовки и т.д. т.к. мощность располагает к этому. Вариатор у этого двухкубового двигателя "ДиректДрайв" с первой "механической" передачей, т.е. с места при трогании под нагрузкой ремень не буксует т.к. в работе шестерня специальная, такие же двигатели и вариаторы стоят на 70-х камри и Рав4 с объемом 2,0 и 2,5 литра! По 1,6 друга вообще нет никаких нареканий - открываются капоты только для доливки регламентных жидкостей. Масло кстати, не нужно слушать "дядь Вась с бешенным опытом по моторам", лейте рекомендуемое и написанное на крышке маслозаливной горловины 0-16 или 0-20, вне зависимости от сезона т.к. эти двигатели отлично держат свою рабочую температуру, которая летом не становиться выше чем зимой)))) как некоторые думают и льют 5-30 по совету Дядь Вась. Антифриз лить только оригинальный красный лонг-лайф. Всем удачи - рекомендую к покупке данный автомобиль как для города так и для трассы. Обесшумка с завода конечно слабовата как и всех современных относительно бюджетных автомобилей.

Пëтр способен прославить так любую машину, не удивляйтесь😂

Ооо божественная тойота😂

Лучше Шатл или Королла Тауринг?

Вздохом смотрел улицах Баку послные короллы мой К3. 2017 похож но не тоуота ..а смотрев этот обзор какбутдо о чери

Петр молодец!!!! По больше хороших видосов в новом году!!!!!

@rimskijpapo

3 ай бұрын

Спасибо!

@ahalaymahalayi

3 ай бұрын

По чему по больше? За чем так го воришь?

Корола мне очень нравится❤❤

Короче голова разболелась. Но за это и смотрю 👍

в наше время проблема для многих, это купить себе этот автомобиль

@alex_shohial3973

4 ай бұрын

За себя говори, эту каждый может взять

@EvgeniyBobin

4 ай бұрын

Какой же ты долбаеб, оторванный от реальности.@@alex_shohial3973

@user-sb8qm8tq4z

4 ай бұрын

@@alex_shohial3973 за себя скажу, не вывезешь!

@AlexAlex-in3ss

4 ай бұрын

Так купи себе солярись или весту и радуися😅 гавно машины твой солярисы а с вестой будешь жить в автосалоне😂

@user-sb8qm8tq4z

4 ай бұрын

@@AlexAlex-in3ss купи слона

Очередной ужасник от Петра смотрел с удовольствием. Но надо всё-таки признать. Тойота уже не та...

Снимите Хонду Цивик 10ое поколение с 1.5 Киа Церато последний кузов Октавию восьмую

@rimskijpapo

3 ай бұрын

Чуть-чуть надо подождать, пока статистика наберется. Но по идее можно уже

@yuri1dp1ua

27 күн бұрын

Какая Шкода? Только Китай))

Что за сузуки на заднем фоне в начале?

@chamushek

4 ай бұрын

гранд витара

Это что это, а? 15 минут ужаса нагоняли, а в конце так, ерунда, хлопот, дескать, особенно не доставляет. Уж лучше на метро ездить и на своем 11 номере, дешевле и спокойнее)

Рав 4 5 поколения бы узнать что к чему, тоже достаточно популярный авто

@user-hy2fh9gt6f

4 ай бұрын

Всё то же самое не лучше и не хуже китайских

@M1r0n

4 ай бұрын

@@user-hy2fh9gt6f на чем основано такое мнение? Личное использование или профильный ремонт таких ?

@allaivanova3978

3 ай бұрын

@@user-hy2fh9gt6f Тоже самое это только у тебя по типу ломучего говна что выпускает концерн ВАГ с их турбопукалками TSI и самой капризной и ломучей коробкой DSG которые сыпаться начинают не пройдя и 100 тыс.А может и вообще продукция АвтоВАЗа.Китайское барахло и рядом не стоит в сравнении с Тойотой, Тойотой на которую ты можешь только облизываться.

А в чем был провал прошлого поколения

Обзор Про Toyota RAV4 5 Gen когда будет

@getgr

4 ай бұрын

Спрашивайте, расскажу 😂

@rimskijpapo

3 ай бұрын

Да, уже можно по идее. Статистика должна набратьтся.

Toyota перестала быть эталоном надёжности...

О это как у меня) летом купил китайскую короллу, полет нормальный

@user-ts6mj5pg3r

4 ай бұрын

Задняя подвеска у вашей короллы какая. Независимая балка или многорычажная

@viktoregorov4957

4 ай бұрын

Дык она новая у вас-какие проблемы?-еще пробега нет

@user-kl2qv2md6j

4 ай бұрын

@@user-ts6mj5pg3r они все многорычажки

@dimon2108

4 ай бұрын

​@@user-ts6mj5pg3rбалка у них

Polzujusj 2022 goda universal 2.0hibrid, probeg 30tkm, vsjo s avto horosho tolko tormozov po suti net. U kolegi takaja zhe samaja probeg 60tkm i vsjo ok. Mashina ochenj mjahkaja dazhe na 17tih diskah.

Ведущий Пëтр Баканов, это простенькая японская тойота королла☝!

Это отличная машина.

Я не понимаю мастер какой чушь несёт эти машины до 250 000 км никакой проблемы не создают для владельцев

Тойота же не ломается?

Машина огонь купил в 2019 1,6 вариатор, сборка турция, рекомендую.

@user-lx6yw1ml8x

4 ай бұрын

Сдравствуйте.Проблемы эти есть с вариатором(клапанный блок)?и другое?

@maxzi3968

4 ай бұрын

была эта проблема на единицах в 19-20 году, это плавающий косяк он может и не проявится не когда.@@user-lx6yw1ml8x

@user-zo1kb4cc7k

4 ай бұрын

Нет, даже намека нет.

@user-lx6yw1ml8x

4 ай бұрын

@@user-zo1kb4cc7k спасибо,тоже хочу такую.Клиренс сильно низкий?Бампера цепляет?

Боялся, что больше Петра не увижу. Опять начинается замещение. Пётр открой свой канал, уйдём к тебе

Услышав про пластик посмеялся, вспомнив "хваленное японское качество фирмы Тойота".

260к за насос???да ну на…

Хонда акорд 9

Да не воспринимайте всерьёз данную программу. Тут все машины ломучие и ненадёжные.

1.5 = 3 цилиндра...г*авно(жидкая по дороге,никуда не едит. По расходу если по трассе ехать нормально то до 10литров.

Вообщем можно покупать абсолютно любую машину, качества уже нет 😆😆😆

🎉

На моем культиваторе обьем больше

Чудика этого больше слушайте, китайцев берите - и будет вам мчастье! Первые 50 т км, если повезёт)).

Короче 1.6 норм

@getgr

4 ай бұрын

2.0 гибрид норм.

@allaivanova3978

3 ай бұрын

@@getgr Где ты у Тойоты видел гибрид 2.0 ? Есть только 1.8 и 2.5.

@getgr

3 ай бұрын

@@allaivanova3978 актуальная Королла с 2ZR-FXE и с M20A-FXS. Последний так же стоит на Lexus UX 250h. Ну и молчу уже про полуторалитровый M15A-FXE на Yaris/Yaris cross.

@getgr

3 ай бұрын

@@allaivanova3978 вы некомпетентны.

Русо авто обзоры-на 90% обзоры китайцев. Когда уже до вас доберется северокорейский автопром?))

Можно обзор про suzuki swift

@user-yq4cl7vd4s

4 ай бұрын

да, было бы интересно посмотреть, тем более что у них гибридные движки вышли не так уж давно, плюсом ко всему старые поколения очень хорошо себя зарекомендовали

Уже седьмой год езжу на Королле 16 года, рестайл. 1zr-fe мотор на механике, ничего из вышеперечисленного нет из неисправностей, а пробег 132 тысячи. На вид лучше этой и надежней

@ChirickLabCompany

4 ай бұрын

ну то предыдущая=)

@allaivanova3978

3 ай бұрын

Ну насчёт вида тут можно конечно поспорить.Последняя Королла в разы красивей.Что касаемо ДВС 1.6 1ZR-FE то да вполне себе удачный за исключением очень тонких колец поршневой.

2008 года пробег 230т.км нет не каких головняков как с новой столько нюансов ппц Тоётка уже не та поэтому старые не продают которые новые брали, а у кого есть возможность берут старые доводят до идеал состояния и ездят и они не любят им мозги как новые ведра ☝️

@Eagle091090

4 ай бұрын

Лачетти 12 года пробег 252 тысячи, тоже все норм

@mbmb8933

4 ай бұрын

Старьё есть старьё

@AndreyViktorovi4

4 ай бұрын

у меня 12 года рестайл, 1.6 автомат. 160 тысяч пробега. Менял дважды втулки и стойки стаба. Больше ничего кроме расходников

@getgr

4 ай бұрын

А какие проблемы с новой?

Хочу 0.5 литровый и на 150 лошадок

@user-ol7uq5vz2b

4 ай бұрын

Дайте им год и такое чудо станет массовым явлением

@user-tv7sy9xl5e

4 ай бұрын

Гарантия-один месяц

@allaivanova3978

3 ай бұрын

Это тогда тебе к конценру ВАГ с их турбопукалками TSI и одной из самых проблемных трансмиссий DSG.

@user-lu2ui3yy1f

Ай бұрын

😂

стоит не стоит, точно не стоит. верните официалов.

вот тебе и тойота...

Я вообще не понимаю о чём и окакой машине говорит владею не каких проблем

Сделайте пожалуйста обзор про Опель Мокка.

@rimskijpapo

3 ай бұрын

Если появится на горизонте, то сделаем.

Там же вариатор!!

@user-zg7hq9ig4g

4 ай бұрын

и че?

@user-wt9gq5cy4p

4 ай бұрын

А где сейчас не вариатор?

@user-cj2kk4kx4w

4 ай бұрын

@@user-wt9gq5cy4p Китай, немцы

@user-zg7hq9ig4g

4 ай бұрын

@@user-wt9gq5cy4p да на самом деле много где есть,просто пора уже перестать его бояться,как когда то автомат

Когда услышал слово вариатор, сразу переключил на другой канал!

Больше цен на детали....

Все что сказал про мотор 1zr-fae и 1zr-fe бред

Про турбину на двигателе 1.2 ни слова не сказал

@alexsem1133

4 ай бұрын

В сервисе расскажут

@stepa82

4 ай бұрын

Ремонт стоит 10 к меняют картридж и ещё 100 пройдет

@Anthony-pw5vh

4 ай бұрын

Что плохого в турбине?

@alexsem1133

4 ай бұрын

@@Anthony-pw5vh В дизель турбине нет ничего плохого! А вот бензотурбина часто перегревается и её ресурс около 30 тысяч км при активной езде!

@getgr

4 ай бұрын

Он не знает, что там турбина 😂

Тойота стала обычной машиной.

Вот что значит отдать производство комплектующих китайцам ))))

@allaivanova3978

3 ай бұрын

Да будет тебе известно что в наши дни комплектующие для всех брендов выпускающих авто делают в Китае и на качество это не влияет не как ибо всё по одним технологиям от бренда..Теже Айфоны все собираются в Китае при этом не кто и не задумывается на страну сборки.

Корола которую в рф не оценили.

После 9и10модели это уже не то по надежност

@allaivanova3978

3 ай бұрын

Откуда ты знаешь то или не то ?

Тойота надёжная ко ко ко. Обычная машина, которая ломается как и все.

@user-cw8kb4dr8f

4 ай бұрын

Только у классических европейцев поршневую можно отремонтировать, а у Тойоты в случае масложора - замена двигателя.

Купил королу купи и смазку ))

@SchulzX

4 ай бұрын

Это для УАЗов смазка понадобится.

3 цилиндра, да ну его на

@AlexAlex-in3ss

4 ай бұрын

Ну ездий на своем жигули

Тойота лучше бы на 180 кузов движок 2.5 и коробки автомат ставила не вариатор хотя на нём уже больше шестьсот тысяч прошла без проблем, тогда эта лайба была бы лучше любой Камри.

Сейчас все современные автомобили такие,не выгодно сейчас им видите ли выпускать надежные и долговечные. Завод мол рассчитан на сотни тысяч машин в год,надо продавать новые постоянно что бы он не встал. С таким успехом не успел обкатать а она уже рассыпалась. Маркетинг растудыж его в качель.

2:05 О, Боже! Как же ужасен её передний бампер!😲😩

Вот это ведрище!!!🤣

@allaivanova3978

3 ай бұрын

Ведрище это то что выпускает концерн ВАГ с их турбопукалками TSI и самой капризной трансмиссией DSG, в туже степь всяких корейцев, Форды и т.д.Про такое говно как АвтоВаз я вообще не говорю..Тойота как держала качество так и продолжает его держать..Хотя такой как ты хорошо если Лада Гранту имеешь.

Балка.

Мда, тойота сдаёт позиции. 😊

@anatoliyurk8586

4 ай бұрын

Уже лет 20 как сдаёт)

@inter578

4 ай бұрын

Главное чтобы Нива, УАЗ и Лада не шли в ногу с экологическими нормами и не плясали под дудку маркетологов...

@SchulzX

4 ай бұрын

@@anatoliyurk8586 Для тех кто не владел короллой, зато делают выводы.

Ведро

Откуда ТНВД в бензиновом двигателе?

@TheDominik8602

4 ай бұрын

непосредственный впрыск

@stepa82

4 ай бұрын

@@TheDominik8602 аа, тогда нафиг он нужен

@inter578

4 ай бұрын

Прямой впрыск в камеру сгорания. D4, GDI , DDI с ТНВД

@getgr

4 ай бұрын

​@@stepa82почему? Это же не Митсу с их GDI. На настоящий момент не известно ни одного случая выхода из строя ТНВД. Впрыск комбинированный, 8 форсунок. Впуск не забивается. Не живите страшилками. Люди уже по 300 тысяч накатали без проблем. А известны случаи 700+.

Посмотрел-послушал... Впечатление, что японцы начали делать китайские машины из китайских комплектующих... Жиза за бешеные деньги..

@user-ne5qj9lw1w

4 ай бұрын

Эти Короллы собирают в Китае и никто там на них не жалуется! Для России эти комплектации так себе выбор: нет подогревов руля, сидений и лобового. Клиренс 13 см всего!

@Ditron.

4 ай бұрын

@@user-ne5qj9lw1w Ну с таким клиренсом по России зимой не поездить, значит и подогревов никаких не надо! 😀 Летняя шоссейная машина 😁

Купить Volkswagen Polo с простым двигателем на механической коробке передач ГРМ ремень года 18,19 ездий без проблем

@user-cw8kb4dr8f

4 ай бұрын

Это CNFA-то простой? Который стучит поршнями, и у которого для замены свечей нужно снимать впускной коллектор? Самые простые и ресурсные моторы на рынке - это К4М и TU5JP4.

@yuriandropovkgb9226

Ай бұрын

Посмотри на ютубе как свечи меняются на ЦФНА, дурень​@@user-cw8kb4dr8f

Больше минусов в общем)

@SchulzX

4 ай бұрын

Если верить всему что в инете лучше взять велосипед.

Тойота стала калом еще в 2001 году😢

Швейная машина должна быть швейной, каждый должен заниматься своим делом.

Походу автосалон FRESH не может впутать эту короллу , и даже подключил Автоплюс 😂😂😂

@ChirickLabCompany

4 ай бұрын

после этого видео её вообще никто не купит=)))

Зарево от полызающих пуканов озаряет вечернее небо 😂😂😂😂 Да у меня 1999 года Королла! Вот та Королла! Тавота не та! Да у меня такая же! Никаких проблем! Посмотреть эту рубрику, так ни одной машины живучей нету 😅😂😂😂😂

Бред дикий, машины очень хорошие качественные.

Самая скучная авто в мире и стоит в луну.