Ярик, ваш оператор приколист, на твоём фоне с таким ракурсом машины кажутся совсем игрушечные. ))

Ну опять кроха-автомобиль на фоне этого великана..

@anatoliynerubatskiy5638

4 жыл бұрын

В первом кадре подумал, что она игрушечная

@user-zh6cl9jy1n

3 жыл бұрын

У Вас что комплексы у всех ?!?Пох на его рост лично «все великие люди были не высокого роста «

Как механик скажу, что по качеству материалов изготовления двигателей, тойота всех уделывает на голову, поэтому переплата за надежность - это обосновано. У Хундай моторы вообще в Китае собирают и качество материалов с минимальными допусками: пустотелые распред валы, отсутствие маслофорсунок и посредственное качество вкладышей, делают свое дело, каталики на раз два рассыпаются от качества нашего бензина. Шкода фольцовский старый простой мотор не плохой но не блещет экономичностью и на порядок слабоватый от тойоты. 1ZR-FAE в королле тоже относительно старенький, но грамотно доработанной ГБЦ на экономичность и с хорошим запасом прочности деталей. Я бы ставку делал на двигатель в первую очередь. Тут обзор сделан на то, что можете пощупать, увидеть, почувствовать и почти нислова о тех. составляющей. А ведь это ключевой фактор при выборе авто, который многие упускают в целях сэкономить.

@AnatolZoz57608483

11 ай бұрын

так и поршевские двигатели производят в Китае....И что ?

Спасибо за короткий, ёмкий и информативный сравнительный тест. Никакой лишней информации, всё чётко и по делу! Исходя из собственного багажа знаний и опыта вождения соглашусь с оценками Ярослава. Вы молодцы!

Ребята, выбор сравнение 3-х одноклассников отличное. Краткость сестра таланта, чётко, понятно и 20 минут пролетели незаметно. Молодцы!!!

Отличное видео! побольше бы таких лицом-к-лицу сравнений. Ведь все люди, когда подбирают себе автомобиль, смотрят на конкурентов. А тут и вроед обзор и сравнение и свое мнение. очень понравилось!

Ярик, тебя приятно слушать😊 спасибо за мини обзор🔥

Ярик молодец, классный обзор, классное сравнение. Думаю нужно продолжать делать такие сравнения, толь было бы классно сделать в стиле ТопГир, 3 машины, 3 ведущих, 3 мнения. Ну как-то так.

Вполне объективные оценки, спасибо. Единственное, я бы за звук поставил баллов по шесть с половиной. И это хороший результат, между прочим!

Супер!! А теперь сделайте ещё Mazda 6 & Camry & Passat) заранее спасибо

@user-qo2kb3fp9m

4 жыл бұрын

Superb забыл, он всех натянет

@viktoroldvwfan2768

4 жыл бұрын

соната тогда уж тоже

@MaximF.

4 жыл бұрын

@@user-qo2kb3fp9m особенно с клиренсом 139мм и шириной больше 2 метров и комплектацией за 45000 долларов!!!

@user-kc5vl1gs8g

4 жыл бұрын

@@viktoroldvwfan2768 куда там сонате ,против 5 секунд суперба.

@inkognitost1269

4 жыл бұрын

суперб все вые...

Отличный обзор-сравнение! Ещё и в 20 минут уложено! Ващееее - превосходно! Мне лично, очень нравится. Спасибо за работу! Даже реклама влезла :-))) п.с. мысли вслух... Неужели облачной погоды хватило, чтобы так повлиять на картинку? Объектив вроде не суперзум. Светосила не убогая :-/ Так почему же такая разница по сравнению с роликом Lexus? kzread.info/dash/bejne/dpt5j5upnLafitY.html Где звенела картинка и фокус, даже в динамике, был отличным. В конце этого ролика есть моменты на солнце, но картинки как с лексусом - нет. Прямо от ролика к ролику прыгает... Кстати. 4К таки решили не делать? Ну 1440 хоть. Ну 2020год же...

Крутой мини-обзорчик, мне зашло, Ярик красавчик и объективно все оценил! Ждем такое же по кросоверам :)

@flyradar3746

4 жыл бұрын

Ярик молодец, как и вся команда Инфокар! Рено меган, Хонда Сивик, Мазда 3 ждём!

Ярик,12 баллов за грамотность речи! Всегда с удовольствием не только смотрю,но и слушаю обзоры в твоём исполнении! Респект и жирный лайк!!!✌

«Что берём ?» - это уже название ? Отлично вписывается в ряд рубрик! Ну и формат классно заходит

Формат сподобався, давайте ще !!!

Отличный формат делайте и другие сравнения!!!!

Спасибо, как раз актуально для меня!

Не являюсь поклонником хюндай, но нотка необъективности 1) про оптику которую сказали что лучше , а уровняли ко всем, 2)багажник одинаковый - а элантре занизили 3)расход

@shelbymustang2003

4 жыл бұрын

Надо было еще и за клиренс влепить 1 балл мотивируя это тем, что ну колёса же земли касаются .... Тоже не фанат, но необъективность заметна невооруженным глазом. Кстати гарантию на Хёндэ в 5 лет тоже не стали учитывать, как и то, что корейцы по ликвидности сравнялись с японцами.

@user-et2ul3uf2c

4 жыл бұрын

Хммм...Он же сказал, что крутая оптика доступна только в максималке. В базе у всех +/- одинаковая.

@OggyXXXL

4 жыл бұрын

Shelby Mustang вот ради обьективности о гарантии на 5 лет нужно подробнее

@OggyXXXL

4 жыл бұрын

Оптика в топе, багажник меньше всех и проем еще меньше, расход - поллитры это при субьективных оценках капля, было бы хоть литр-полтора, тогда уже однозначно сожно говорить что жрет меньше.

@user-te5it5yv9y

4 жыл бұрын

Віктор Титенко верно, Это ли не преимущество? Комплектация короллы и Октавии по цене максимальной элантры..

Отличный формат! Жду продолжения.

Подобные тесты - сравнения - огонь! Продолжайте

Очень жду обзор октавии А8

Живые сравнительные тесты обьективней рассказывают об автомобилях 👍, ждём продолжения и желательно С класс

Хороший формат. Надеюсь будут и дальше подобные выпуски. Удачи

Ярослав лучший!!!! Всё четко, понятно и без лишнего!!! Спасибо

2:50 - вы машинку на пост обработке уменьшили?))

@nikolaik4314

4 жыл бұрын

такая и есть

@80cahek

4 жыл бұрын

Нет, чудеса фокусного расстояния

Коротко, информативно, объективно и интересно. Отличный формат

@azamatqazaqeli7182

4 жыл бұрын

Резудьтат тест драйва лучше купить квартиру!

Хороший формат. По времени и по информативности. Дальше - больше! Ждем

крутой выпуск и формат (сравнения), спасибо за Вашу работу!

Хороша назва для нової рубрики, частіше би таких обзорів для різного класу і країни виробника авто.

Спасибо за сравнение) За ШКОДА👍 Даже в «старом» кузове) Хотя уже есть «новый» Остальные в «топку» Всё ИМХО😉

@user-lt6hc5tc6j

4 жыл бұрын

DSG 7 и точка.

@dmitrijsergeev7387

3 жыл бұрын

Королла топ, потом октавия. Ездил на всем, мнение толпы хрень.

@user-xh7nw2nl5z

3 жыл бұрын

@@user-lt6hc5tc6j что dsg 7? много товарищей на 7ке проехали за 200к км без проблем. Не надо слушать "экспертов", что коробка плохая.

Хотелось бы ещё таких сравнительных тестов! И побольше)

Классно сделанный тест. Спасибо)

Октавия с 1.6 однозначно проигрывает. Во-первых это не тот самый неубиваемый 1.6. Вот 1.4tsi конечно Октавия обоих кладет на лопатки.

@ihorhoch

4 жыл бұрын

Ну 1.4 TSI(VAG) самый ненедёжний двигатель

@olegblack5276

4 жыл бұрын

@@ihorhoch ну это может тот, который на фольксваген ставился 1,4 на 120 с чем-то там лошадей, а вот это вот 1,4 на 150лс вообще без проблем ездит. Сам владею Октавией 1,4, правда дорестайл, где 140л.с.. Отлично едет и ездит без проблем

@jangredgoodluck

4 жыл бұрын

@@ihorhoch если вы не знаете, и не различаете гамму моторов ВАГ группы, зачем пишите?

@user-uu5br7qf3t

4 жыл бұрын

Jangred, потому что он тупой!

@ihorhoch

4 жыл бұрын

@@jangredgoodluck это, какраз тот, что на Октавие А7. Он 100 тис. без проблем проездит?

Для полноты не хватило Honda Civic X, тоже двигатель 1,6

Очень крутой формат, мне понравилось! Единственное что, я бы сравнивал разгон вместе с конкурентами.

Мне очень понравился, и был полезен этот обзор-сравнение. Спасибо. Хороший формат. На мой взгляд у тебя, Ярик, хорошо получается сравнивать между собой авто одного класса, тогда как Паша хорошо "докапывается" до новых, свежих авто. Так держать. Молодцы! Да, и смаковать ТалморДью - не совсем ok, для этого нужен односолодовый, хотабя Гленморанжи 10.)

Мало балов шкоде, если в сравнении были топовые двигатели каждой модели, то тогда выбор был бы очевиден)

@dum3585

3 жыл бұрын

очевидная реклама короллы

Давайте Камри/Пассатом/СуперБ посмотрел бы еще. ну и серия про кроссоверы конечно же еще!

@Inquisitor3690

4 жыл бұрын

metallDaniX только один из ВАГов заменить например на мазду 6

@user-he5lz8iw2s

4 жыл бұрын

@@Inquisitor3690 вагон таких обзоров на ютубе. Скучно будет.

Хароший формат для сравнительних тестов, чотко, ясно,інформативно.

Хороший формат)

Відмінний формат. Зробіть теж саме, але вже Фокус новий Гольф (коли приїде) і ще щось

@victorvorontsov8574

4 жыл бұрын

и Сид

@nyapoka4350

4 жыл бұрын

Фокус ТОП

@vadym8713

4 жыл бұрын

Мазду тройку, только она может тягаться с европейцами

@Killer_racoon

3 жыл бұрын

Астра

@witalij_kowalcuk

3 жыл бұрын

@@Killer_racoon астра теж не погано

очень крутая рубрика!! Ярик красава!

Хороший формат!!!!

Классный обзор ,классное сравнение! Все чётко по теме ничего лишнего! Молодец!

Если мне тачка нравится, то плевать я хотел на ликвидность её потом! Я что, барыга базарный чтобы покупать такое авто, которое потом можно подороже продать? Я автомобиль себе покупаю, и эмоции получать должен я! А за сколько потом её можно продать.... то уже очень вторично, а то и вовсе на 10-м месте

@user-zw7jd5re4p

4 жыл бұрын

Ну докажи это тоётофилам))) без обид но на аргумент не дотягивает)))

@user-en5wi5ks5v

4 жыл бұрын

Поддерживаю.Я езжу на Вольво s60, и она на три головы выше лубой из представленных в видео.Недавно проехал на Королле,а ведь она когда то была у меня 10 лет назад,это просто отстой.

@user-ks2rk6tm3w

4 жыл бұрын

Сказочник

16:37 хмм, как операторская тачка проехала на кольце?? По встречке, как в Британии))?

спасибо, очень приятно было смотреть

Здрастуйте 👋 Смотрю ваш канал. Очень качественный продукт. Хотел бы получить совет. Что лучше купить: Renaut Logan, Citroen C-Elysse или Fiat Tipo ? Буду очень благодарен за объективный ответ. Спасибо.

При покупке рассматривал именно такие варианты. В итоге выбор пал на Skoda Octavia 1.4 в комплектации Style с пакетом Black Edition. У T.Corolla слишком завышена цена и по опциям, динамике и комфорту уступает S.Octavia. Машиной очень доволен. А покупать только ради ликвидности, - не понимаю этого. Надо брать то, к чему больше распологает душа.

@artyrtenen3137

11 ай бұрын

Да,шкода конечно превосходит королу,даже с 1.4 динамика супер..

@GPT_Chat_

7 ай бұрын

сравнили турбо с атомферой а ликвидные они все на элантру газ залетает зато например @@artyrtenen3137

@maratzhamanbalanov7511

2 ай бұрын

Была Фольксваген Джета и теперь такая тойота. Тойота во всем лучше. Хотя до этого считал наоборот. Купил просто чтобы проверить легендарную тойоту.

Октавия однозначно, правильно в конце сказали, за цену Тойоты можно 1,4 турбо можно взять! А это однозначно лучше на две головы остальных! Не хватило рубрики "рулёжка" раз уж клиренс сравнивали, я думаю и связь этих моментов важна. Думаю Хёндэ вылетела бы первой. Да и фактический разгон каждого интересен. (В августе 2019 года шкода 1,8 в максималке, с мониторами вышла 22`700$) так что. И что мы получим за 26 в Королле... Спасибо большое! Обзор супер!

@andrewcocos

4 жыл бұрын

Котавия 1,8 в максималке 22`700$ ? Не верю.

@_______6538

4 жыл бұрын

@@andrewcocos 1'499 рублями в августе 19-го. Из возможных опций нет кожи, ковшов, родной навигации, привод соответственно передний. Это уже как доп к максимальной комплектации. Но есть обогрева всех сидений, Макс мальтимедиа, 220 и тд

@_______6538

4 жыл бұрын

@@smv_ua 1,4 турбовая очень даже хороший вариант. Да там тоже балка, но это не так критично. Комплектация ambition достойная вполне!) Ну тут дело вкуса как говориться

Тест интересный и информативный. Ярик молодец. И вообще инфокар красавчики. Мне вот только интересно: а чего у вас так редко бывают БМВ? Я слышал что у вас какие-то вопросы с ними что-ли. Хотелось бы у вас увидеть 3-ку, 5-ку, 7-ку и их аналоги от большой немецкой тройки + мб Лексус

Ребят, красавчики, что рост вставили. я уже тут даже вопрос написал, т.к. не первую передачу смотрю. часто не хватает чего-то для сравнения, масштаба так сказать.

Хороший обзор. Корола скорее всего как и авенсис уйдёт из рынка (по крайне мере с Российского рынка) Раньше из было много до 11 поколения, хоть и на фоне конкурентов 4 ступка ат и балка, но все же ценник и надёжность, ликвидность. После 10 поколения начали ставить вариатор + дубовый салон, плохая шумка и ценник. Сейчас шумка и пластик куда не шло, но ценник вполне высокий. Авенсис в своё время была хорошая машина, не особо хуже камри, с вариатором все испортили и ушли из рынка

@Stanislavmitenin

4 жыл бұрын

Королла всегда стоила +-20к баксов. Все остальное мать его курс доллара

@delins717

3 жыл бұрын

@@Stanislavmitenin да, точно!

Никогда не думал, что такое напишу. Но Тойота самая симпатичная из всей тройки!

@UserName-de9hm

4 жыл бұрын

На вкус и цвет)) мне больше октавия нравится) а вот камри и короллу никогда не переваривал)

@sergeik.502

4 жыл бұрын

Снаружи более менее, внутри страшная и качество салона плохое.

@dmitrijsergeev7387

3 жыл бұрын

Королла и лучшая по подвеске и салон отличный, просто пишут предвзято. А октвия сдулась, одно название осталось от прежней. Была тачка А 5 это да.

@andreyandreev2056

3 жыл бұрын

@@sergeik.502да, Тойоты по качеству салона скатились на дно, хуже корейцев все хлипкое, тонкое, болтается. Страшно рукой схватит, отвалится ещё

@alexfruit

3 жыл бұрын

@@dmitrijsergeev7387 салон блевотный. только снаружи вполне норм. но как только начинаешь в ней ехать и копать чуть глубже наружного дизайна - все скатывается в помойную яму.

Отличный тест. Продолжайте.

Хороший обзор получился, спасибо!

Вот это актуальненько! Давно бы так👍

Самая ликвидная на вторичке из этой троицы это скорее Октавия,а дизайн у Короллы на мой взгляд, на любителя,да ещё и низкая очень.

@Lumberjack737

4 жыл бұрын

Если тока 1.6 атмо.. Тси + дсг7 это кот в мешке на вторичке

@anderson29051977

4 жыл бұрын

Согласен, в свое время выбирал между королой и лансером, потом жалел что не взял королу.

@Nikson-wc3ny

4 жыл бұрын

Evgheni Popodneac бред)

@user-ks2rk6tm3w

4 жыл бұрын

Октавия может и ликвидна но потеря в стоимости теряет мама не горюй

формат очень понравился.

Формат супер!!! Чекаю ще відео з порівнянням автомобілів)

Цену надо было добавлять в оценку, т.к. это тоже критерий. Припрочих равных выбор будет в цене

Эх, сейчас бы купить за овердофига овощную Королу без car play в 2020. Если сравнивать авто с одним и тем же мотором, то разница вроде как не очень очевидна, но та же Октавия с 1.4 на DSG будет разрывать, и это с низким расходом топлива. Салон же новой Королы ничем не лучше за 7ми летнюю А7. Если салон Октавии скучный, то что уже говорить о Короле? Не стоит так же забывать, что Октавия это ВАГ, а ВАГ - конструктор для взрослых. Её можно тюнить и тюнить, доукомплектовывать штатными плюшками, которые стают болт в болт. Это и парковочные ассистенты и адаптивный круиз и удержание в полосе и пр.

@llkrauler

4 жыл бұрын

Короллу покупают дедушки на 10 -15 лет. А вот Октавию лучше продать к через 5 лет и даже не вспоминать ее как страшный сон.

@user-ow6vr5ik7w

4 жыл бұрын

@@llkrauler да прям так не вспоминать?) я думаю мало машин сейчас не на 5 лет :( ИМХО авто 13го года актуально до сих пор. Многие скажут, что это рестайл и будут правы, но внутри кроме мультимедиа там практически ничего не изменилось.

@flyingeagle8976

4 жыл бұрын

очень субьективное мнение :) Мне например пофигу на КарПлей. А с DSG брал бы разве что новое авто, а не с рук. И то бы хорошо подумал.

@user-ow6vr5ik7w

4 жыл бұрын

@@flyingeagle8976 дело ведь не в том нужен ли он конкретно Вам, а том, что компания продаёт за эти деньги. Это показатель технологичности авто в целом.

@ilyatur7910

4 жыл бұрын

Вот именно безликий конструктор, с багажником из 70-х от ИЖ КОМБИ, для перевозки дров, с дизайном утюга, для юнцов пересевших с Приор и пытающихся по трассе доказать свой правильный выбор, а по сути: ездя на одной штампованной тележке MQB с турбой из 70-х, думают что на суппертехнологичном немецком авто, а на лицо: очередное маркетинговое ведро от шкоды с возможностью чипануть!!!

Как всегда,красавы,спасибо!)

Крутой формат!

А по поводу "Маленькой Камри" это говорили про Короллу в 140 кузове, потому что она была очень похожа на Камри 40

Спасибо, очень крутые обзоры у Вас парни

Очень понравился такой стиль видео 👍👍

Отличный формат!!! Ярослав молодчага. Продолжайте.

Какая же эта боль - разгон на вариаторе)

@user-ib1qr6ci6l

4 жыл бұрын

Боль. Если держать постоянно газ в пол!!!!в обичной експлуатации вариатор преятный!!!если не хватает динамики зачем вообще брать 1.6 !!!

@user-zl2du4gl5h

4 жыл бұрын

Боль из-за отсутствия крутящего момента, езжу на дизеле с вариатором и норм, просто привык и при более 300 Нм момента на 1700 об мне вариатор нравиться, при этом тестировал все кроссоверы в цене 20-35 уе и на всех типах автомата, мне больше всего понравилась связка вариатор+дизель из-за плавности, динамики, расхода топлива. Но бензин на вариаторе это все таки жесть

@aleksandrskripkin4373

4 жыл бұрын

@@user-zl2du4gl5h дизель - это гут. Сам владею 508-й, правда у меня 400 крутящий и автомат айсин. Вещь. У япов так что не не могут? Люди бы лучше брали.

@user-gt8tp4kk1b

4 жыл бұрын

На Сивике вариатор очень не плохо и приятно работает, даже при разгоне есть имитация передач

@user-qk8vz6zs2j

4 жыл бұрын

Да,бери Октавию,там будет другая боль

Не глядя: чё, как всегда Октавия победила ?

@user-iw1ps8pj2f

4 жыл бұрын

TheExtraWS да

@drondronov8665

4 жыл бұрын

Таки да!

@user-qk8vz6zs2j

4 жыл бұрын

Да,бери Октавию

@subzero2385

4 жыл бұрын

@@nomadmf2839 фары испортили, но то как светят мощные светодиоды, перебивает этот минус. Надо рамку решетки в черный перетягивать или брать пакет ьлэк эдишн, будет намного лучше смотреться.

@azamatqazaqeli7182

4 жыл бұрын

@@nomadmf2839 да и салон устаревший

Очень годный контент, прямо в точку с обзором.

хотелось бы в таком обзоре еще услышать про: 1 насколько надежны коробки, моторы; 2 какой ресурс у того или иного мотора, их главные болячки ; 3 и еще пожалуй добавлю, что несомненный плюс для королы это гарантийный срок в 10 лет ну или 160тыс пробега вродебы

Тестировал все авто представленные в обзоре и не только (плюс Фокус и Хонда Сивик седан и хэтчбек, Фольксваген гольф). Выбрал Тойоту. За 4 месяца 12 тыс. км всё норм. Единственный её минус для меня, средняя обратная связь с рулём в обычном режиме, в режиме спорт всё ок. По расходу 7,5 литров по пробкам в Киеве, зимой 8,5 трасса 130-140 расход 5 литров. Динамики хватает вполне. Качество салона выше чем у элантры, со шкодой паритет. Двигатель это супер!!! Лучший двигатель в классе атмосферников 1,6, что касается двигателя 1,4 тsi Фольксваген по динамике он естественно лучше чем атмосферник 1,6 , а вот по надёжности, стоимости ТО и востребованности на вторичном рынке сильно уступает и Элантре и тем более Тойоте. Двигатель Шкоды 1,6 серии Е 211 из той же оперы что и 1,4 tsi Фольксваген плюс никакая динамика. Это не тот легендарный двигатель серии Е 111 который устанавливался на Шкоде Октавии Тур и А5. P.S. Больше всех понравился в этом классе седан Хонда Сивик, кроме динамики ( уступает Королле), к сожалению его на тот момент не было в наличии, только тестовые авто. Хэтч Сивик 1.5 турбо это вообще люкс, но цена на него конская.

@eugen.georgiev

4 жыл бұрын

Юрий 7474sly Проф. комент. Но много лайков не соберёт. А ещё на Короллу просто приятно смотреть 👍👁

@timaolegov9570

4 жыл бұрын

тоже корова,но расход по городу как ни крути средний 8.5

@yuginkiselyov8641

4 жыл бұрын

А на 1.6 Октаве А7 по Киеву 7.4 расход и зимой и летом. Отакэ

@timaolegov9570

4 жыл бұрын

@@yuginkiselyov8641 по Киеву, где дикие пробки зимой и летом, очень плохо верится, расход отличается зима лето

Нарештi дочекались. Останнiм часом дуже мало новин

@cj477

4 жыл бұрын

Первый раз в жизни вижу Илона Маска, говорящего по-украински

Классный обзор 👍

Вот это я понимаю, сравнение! Совсем другое дело! Молодцы.

Справедливости ради, на часть комплектаций Октавии тоже стоит многорычажная подвеска, но об этом ведущий решил умолчать, ведь тогда Октавии еще один балл придется добавить. О - объективность.

@dobryi_chel

3 жыл бұрын

На Элантре есть 2.0 двигатель

Весьма занятно, давайте так же и D класс теперь.

Круто,спасибо,понравилось

Информативно, ясно, понятно, зачёт. В сравнении всегда лучше!

Если можно,то включите в параметры качество метала авто!спасибо

Ой, ребята, кто выбирает между этими авто, настоятельно рекомендую шкоду, но 1.4 или 1.8. Это какая-то бомба, а не машина. Была октаха 1.4 DSG 18 года, потом суперб 17 года, сейчас rx 450h 11 года. Пиздец как скучаю по Шкоде!

Отличная информативная рубрика, спасибо. Респект)))

Так непоганий обзорчик забабахав, Ярику респект і уважуха!!! Якщо відверто то хотів би бачити напарників! Скоріш правильніше сказати, ще і їх думку! Дякую за матеріал!!!!! Де нові обзорчики "кто на чём"? Жду чтоб поржать !

Один я думал, что Королла сейчас взорвётся при разгоне?? Как говорится "много шума из ничего", ведь динамики судя по спидометру нет

@yuginkiselyov8641

4 жыл бұрын

На вариаторе она реально не разгоняется вообще. Ездил на такой в предыдущем кузове. Если есть на трассе экстремальные обгоны, то за это время можно ежа родить.

@bolverk9976

4 жыл бұрын

@@yuginkiselyov8641 угу, подтверждаю. В спорте, после 3500 оборотов и при условии пустой машины еще как-то разгоняется, но при этом ощущение что сейчас взорвется... Малолитражный атмосферник с вариатором - это для практикующих дзен.

@mykolabodnariuk6193

4 жыл бұрын

Тоже об этом подумал это жесть .

@dmitrijsergeev7387

3 жыл бұрын

Бред несёте, на 1.6 Valvematic 132 вариатор, быстрее идёт чем вариант октавии 1.4 на 122 Та королла что на 122 лошади да спокойнее. И можно подумать что 1.6 октавии летит.

@user-uz7ez1ix2p

3 жыл бұрын

@@dmitrijsergeev7387 октавию на 1.4 на 122 давно уже не выпускают, 1.4 там уже давно 150 л. с.

Реальної виграшної ліквідності в ціні тойоти (дивився Королу\Октавію та кемрі\суперб) нема, я аналізував ціни нових авто в порівнянні з 5 і 10 річними. В відсотках втрата в ціні однакова. В зв'язку з тим що на ринку бв авто багато тойот - американці , то в такому випадку тойота навіть сильно програє, але якщо американські машини не враховувати тоді однаково. Тойоти просто дорожчі в салоні на 10-20% і відповідно до цього на вторинному ринку також ( відсоткове падіння ціни однакове). Не прошу нікого в це вірити, а перевірте краще самі...

@flyingeagle8976

4 жыл бұрын

Хіба Кемрі дорожча за Суперб (якщо брати співставні комплектації)?

@wizzardwladymyr

4 жыл бұрын

@@flyingeagle8976 практично однакові... суперб від 766 , кемрі від 770 тис грн і приблизно до 1млн грн максимум (без 4х4 і гібрида відповідно)

Такой формат видео интересный. Оценки - то, чего не хватало раньше.

Спасибо за 50 кадров в секунду, приятно смотреть.

Блин, радуешь обзорами! Спасибо! Было интересно!

Не покидало ощущение что все 20 минут нам усиленно хвалили и рекламировали Короллу. И 90% экранного времени показывали короллу. Любые плюсы в сторону конкурентов "это не значительно", "это не критично" и прочее. В целом хороший обзор )

Отличный подход к сравнению! Давайте еще!

Прикольно. Джинсы такие же замусоленные как и у меня )))

Как по мне Октавия за свои деньги самый оптимальный вариант!!!

@faop5215

4 жыл бұрын

коробка говно

@MrTurboDima

4 жыл бұрын

@@faop5215 что с ней не так?

@ruslanrus9794

4 жыл бұрын

Shahmen Makaveli типичное, стереотипное мышление👍

@iliyarud

4 жыл бұрын

Shahmen Makaveli октавия 1.6 DSG. 168000, полёт отличный , поломки не было

@MrTurboDima

4 жыл бұрын

iliyarud с 1.6 гидромеханика а не дсг

Это как так, на твоем фоне Королла мне показалось совсем крошечной 😂

Шикарно!

Побольше бы сравнительных роликов, сразу всё ясно понятно

Новое поколение Октавии!

@strelokreg

4 жыл бұрын

Боюсь подумать сколько она будет стоить

@yuginkiselyov8641

4 жыл бұрын

От 23750 $ правда не Актив, а Амбишн и не 1.6 атмосфера, а 1.5 турбо на 150 коней

@procomp0

4 жыл бұрын

@@yuginkiselyov8641 ну по факту на 2-3к дороже прошлой октавии в таком же фарше

@alexfruit

3 жыл бұрын

@@yuginkiselyov8641 тут цены завезли. сильно дешевле, чем предполагалось.

Ошибка в описании: y Hyundai сайт Toyota

Мой тысячный лайк :)

Да, лучшие обзоры из всего что смотрю получаются у этого чувака. Инженер по ходу.