На джетте я получал удовольствие от езды, а на короле просто доезжал, потому что надо было доехать. По надежности сказать не могу, мало эксплуатировал.

@gamelife1389

2 жыл бұрын

Согласен

@Evgeni8883

Жыл бұрын

Королла отлично рулится. Не надо уж так утрировать.

@user-rc6tg7vo3i

Жыл бұрын

@@Evgeni8883 все в сравнении, у некоторых людей чувствительность слишком низкая, они даже не отличат.

Хороший обзор,молодец!

хороший обзор

Была Корола 120 кузове и две Джетты 6 генерации, Тойота - вялое, капризное гомно, вибрация на холостом ходу, тяги нет, качество турецкой сборки отстойное, на 16 тысячах менял переднюю стойку (одну по гарантии,) натяжитель ремня (был made in Slovenia), вымерз АКБ (Mutlu) в общем из хорошего только бренд. Джетта российской сборки проходила более 6 лет у меня. Это машина! Менял только втулки стабилизатора на пробеге в 30 тысяч км. Двигатель 122 л.с. и механика 6ступеней, расход 8 по городу, 5,5 по трассе. При этом реактивное ускорение, четкая рулежка, отличные тормоза. Обзор просто никакой, особенно вывод убил!))))) Человек явно не в теме.

@AtlantMsprobegom

2 жыл бұрын

Спасибо за Ваш опыт :) Но на вкус и цвет фломастеры разные, и каждому нравится свое, соответственно выводы могут быть разные :) Тем более 120 и 180 королла - авто разных поколений, и 180 ушла вперед от 120, поэтому мы сравнивали 6 джетту и 180 короллу и ведущий делал вывод согласно выбранным машинам.

@v.bondar7388

Жыл бұрын

Здравствуйте, скажите как вы боролись с вибрацией на холостом?

На caxa не прогарали поршни, вы путаете с турбокомпрессорным мотором. Так же 122 сильный мотор не ест масла, а цепь лучше менять через 100-120 тыс. Но в целом тест хороший. 👍

@AtlantMsprobegom

3 жыл бұрын

Спасибо за подписку, комментарий и рекомендации! Рады, что Вам понравился наш обзор. Автор не говорил, что на САХА прогорают поршни.)

@user-dv6ye3wo4q

2 жыл бұрын

У меня королла 150 Е у меня пробег 21000 тыс нет ни каких проблем

@user-kp9kt7ez1w

2 жыл бұрын

@@user-dv6ye3wo4q у меня Лада Веста: пробег 57000 км, проблем ни каких нет))

@user-jy8ds5qi7k

2 жыл бұрын

@@user-dv6ye3wo4q на 21000 т. км=21 000 000 км, точно ? срочно регистрировать рекорд 🤣,

@user-nkn56e

2 жыл бұрын

Цепь на 1.4 саха меняли на 320ткм была в отличном состоянии Сечас пробег более 400ткм турб ина досих пор без замены

у вас очень хорошие сравнительные тесты

@AtlantMsprobegom

3 жыл бұрын

Большое спасибо, очень рады, что Вам нравится. Предлагаем Вам подписаться и на другие наши соц сети(ссылки в профиле), там так же много интересной информации!)

Я думаю если бы автор сел в Таврию, он бы и в ней нашёл сплошные плюсы ☺️☺️☺️👍👍👍. Повеселила фраза что Тойота эталон по эргономике

@AtlantMsprobegom

2 жыл бұрын

Добрый день! В любой машине есть свои + и - :)

Jetta 1.4 turbo 150hp 250nm 👍

@AtlantMsprobegom

2 жыл бұрын

Согласны, хороший автомобиль! :)

Здравствуйте скажите пожалуйста что по мягче салярис или карола?

@user-pw2zf3fr1t

3 ай бұрын

Каролла мягче, чем солярис Веста тоже мягче

саха самый надежный мотор от tsi ,300 тыс ходят спокойно.

@Romeo74R

3 жыл бұрын

Это правда. А если с мкп, то очень надежная сцепка получается

@grigorygrigory1087

3 жыл бұрын

ну так их же собирали в Саха, потому и надежность

@myshtinho4139

3 жыл бұрын

Самый надёжный 2.5 атмосферный и АКПП от айсин

@daddydave1807

Жыл бұрын

Ты читать научись,речь о tsi...

Была джетта на сахе, лучшая в своём классе. Динамика, комфорт, опции, все классно. Расход по трассе что удалось выжать, 5.0 на круизе. В городе 8.5 средний. Кузов вообще не гниет, даже если есть сколы, в отличии от королки. Обслуга чуть дороже жигулей в профильном сервисе. Единственные дорогие вещи это цепь и мехатроник. Но раз в сто тысяч заменить цепь за 20 тыс считаю приемлемо, мехатроник 35, под ключ всë. На королке если вариатор накрывается готовь 100+к)))

@AtlantMsprobegom

3 жыл бұрын

Спасибо за то, что написали про Ваш опыт:) Джетта хороша, если за ней грамотно следить. Расход топлива отличный. Сколько на машине проездили километров?

@Romeo74R

3 жыл бұрын

@@AtlantMsprobegom 130 тыс. не в овоще)

@AtlantMsprobegom

3 жыл бұрын

@@Romeo74R , новым брали?)

@Romeo74R

3 жыл бұрын

@@AtlantMsprobegom нет, слегка б. у

@prostoyura4399

2 жыл бұрын

Лучшая в классе сами придумали, или ни на чем лучшем не ездили?

Джета пушка на дсг , там только дверь открываешь и понимаешь качество метала, а если на педальку нажмëш то о короле сразу забудешь

@vlady8532

4 ай бұрын

Да дсг пушка, вась иди проспись😂😂😂

Надо было ставить джетту рест с 2014 года

Позади деревья стоят ,сравнивайтесь с вольцем) а японцы делают вещи!

@AtlantMsprobegom

2 жыл бұрын

Добрый вечер! На вкус и цвет фломастеры разные :)

А что Короллу то в Бомж комплектации взяли?

@AtlantMsprobegom

3 жыл бұрын

У нас бывают тойоты в разных комплектациях. Конкретно данный вариант мы выбрали по причине очень хорошего состояния.

После фразы " кузова немцев живут лучше чем японцы" закрыл видео

Да уж с дзг жизнь будет просто замечательной

Была Королла в 150 кузове очень надёжная , но рулится ваг на много лучше ...

Как шуршат листья, надо что бы так шуршали бабки в карманах

@AtlantMsprobegom

2 жыл бұрын

Все в наших руках:)

У меня Джетта tsi 1.8 на 170 лошадей, на спорте страшно педаль давить.

Как по мне на Короллле жесткая подвеска как на дженте не в курсе.

Где джетта и тоёта ,тоёта это фольга а не метал капот поднять на ощупь поймёшь сразу

Але друг а ты не в курсе что с этим кузовом джетта вышел в одно время другой кузов тойоты?как ты их сравниваешь?к чему?даже цера б/у разная совершенно, иди снимай жигули

@AtlantMsprobegom

2 жыл бұрын

Добрый день! Спасибо за Ваш комментарий и просмотр ролика :)

Королла вообще не конкурент джетте на саха и дсг, единственный плюс тойоты это внешний вид

@AtlantMsprobegom

2 жыл бұрын

А какие конкуренты есть у джетты по Вашему мнению?

человек про мотор 1 zr-fe походу совсем не чего не читал! а ведь он далеко не без греха

@AtlantMsprobegom

3 жыл бұрын

Все не без греха, таков уж мир. Ведущий опирается на информацию сервисменов, профильные форума. Серьезных болячек у данного агрегата нет.

@savantk

3 жыл бұрын

Да он и про движки джетты ничего не знает, даже про то, что как раз цлра 1.6 до 13года супер надёжные, а цфна не гремят поршнями как на поликах и вообще лучше брать турбовые, но только те, что без механического нагнетателя

@AtlantMsprobegom

3 жыл бұрын

@@savantk , автор опирается на мнение сервисменов, с которыми консультируется. Вы обслуживаете фольксвагены?

@vladivan2208

3 жыл бұрын

@@AtlantMsprobegom масложор, треск фазиков на холодную уже к ста тыс, течь сальника коленвала, это стандартные болячки

@AtlantMsprobegom

3 жыл бұрын

@@vladivan2208 , Спасибо за информацию.

Что вы сравниваете тайоту и джету мексиканской сборки это для америки.

@AtlantMsprobegom

2 жыл бұрын

Добрый день! Джетта была куплена в РБ. Эта версия для рынка СНГ.

Ну... ну.. джетта хороша... не ненавижу всяких чудиков которые хотят погонять против джетты и сдуваются...

@AtlantMsprobegom

3 жыл бұрын

Вы о ком говорите? Мы ничего против джетты не имеем!)

@user-od3jt3lw1h

3 жыл бұрын

@@AtlantMsprobegom о ездунах на дорогах...)))

Джетта тачка огонь,у самого такая же..тока жестковата на плохой дороге,это да.

@AtlantMsprobegom

2 жыл бұрын

Добрый день! Да, джетта хороша, спасибо за опыт :)

@user-ex5hr5mq6b

Жыл бұрын

Джеты для России идут с пакетом плохих дорог +20мм Благодаря этому пакету она и жёсткая. Замена пружин на европейские , абсолютно меняет характер подвески - на кочках становится мягче , в поворотах устойчивее. Стоимость комплекта пружин выйдет около 10к с нынешними ценами . Считаю, что за комфорт и управляемость можно заплатить такие "копейки"

королла настолько дороже, что можно поменять все агрегаты джетты и еще останется, при том что во всем кроме надежности джетта лучше

@AtlantMsprobegom

Жыл бұрын

Добрый день. Надежность - это не только затраты на ремонт, но ещё и простой авто. Не все могут позволить себе оставаться пешеходами надолго. Поэтому, уверены, что большинство автолюбителей предпочтут вкладывать в ТО больше, но чтобы авто не ломалось :)

@Daniel-ty1jl

Жыл бұрын

Ахахха. Наивные думают что тси и дсг если сделать заново, то остануться в плюсе по сравнению с тойота. 🤣🤣🤣 Тогда вопрос, почему на рынкк так много в продаже вага и так мало тойот? Вы уустанете оемонтировать дсг, т к она ломактся не от пробега, а от старости и цены там заоблочные. У оф дилера замена мехатроника в сборе в районе 4000$, ремонт в гараже от 600$ это за мозги и от 500 за гидроблок. + двухмассовое сцепление ещё добавьте стабильно 1000-1300$, по оригиналу люк ставят. Замена цепи в тси 100-120 тыс км пробега, это за китай в гараже. 300$ с работой или 600$ у диллера. А если захотите заменить ещё и фазики со звездами, готовьтесь к 1500$. Но это если цепь, с ремнем проще. Масло для вага нужнл ну очень хорошее, мобил 1 минимум с вязкостью 5w30, в кпп 2 вида масел и только ориг. Масло двс жрет стабильно 1 литр на 10 тыс км, точнее они во всех вагах жрут. Если спереди дюраль подвеска, готовьте свой кошелек. Так что ваг ваш фуфло.

@daddydave1807

Жыл бұрын

Ты олень редкостный)переплачивай за эту пустую консервную банку.

@daddydave1807

Жыл бұрын

И да 1.4 саха масло вообще не ест,выучи матчасть потом Че-то рассказывай людям. Почитай за двс саха и какие бывают у них пробеги... и кстати хваленый двс короллы это самый дешевый одноразовый хлам,чего стоят кольца.... японцы в уши насрали а такие как ты и хавают..

эта королла против 150й уже не такая надежная

@AtlantMsprobegom

3 жыл бұрын

Добрый день. С грустью наблюдаем за глобальным падением качества всего...

@anvi6937

2 жыл бұрын

Неправда.Владею 180 кузовом(2013г),все норм,без проблем всп

@user-iz5su6ch6c

2 жыл бұрын

Это вы где прочитали?

@vette067

2 жыл бұрын

@@user-iz5su6ch6c отзывы владельцев кто ездил на обеих поколениях

@user-iz5su6ch6c

2 жыл бұрын

@@vette067 там по сути металл кузова разный, вся трансмиссия та же

Самая крутая королла - в 150 кузове

@AtlantMsprobegom

2 жыл бұрын

Хорошая тойота:)

@prostoyura4399

2 жыл бұрын

А ты в 210 кузове ездил? Вот это кайф🤣🤣🤣🤣🤣, 150 чуть хуже....

@AtlantMsprobegom

2 жыл бұрын

@@prostoyura4399 , и в 210 тоже класс!)

@allaivanova3978

2 жыл бұрын

Это наверное потому что у тебя 150-я а своё всё как известно лучшее )))

Привет народ.У меня в шкоде SPEISBEK 1.4. Турбо места больше.

Кушаю масло как академег хм

@AtlantMsprobegom

3 жыл бұрын

Он уже не кушает, эстафета переходит нашему ведущему, все автоблогеры должны через это пройти:)))

@basis9133

3 жыл бұрын

@@AtlantMsprobegom ну это тоже верно) не поспоришь)

Короче если прям лазить не хочется, но готов мириться с убогими сидушками, дизайном, интерьером, херовой курсовой устойчивостью зимой на скорости выше 110 и ещё прибавим сюда подсветки в салоне как на китайцах то однозначно Королла, она попроще и понадёжней, если хочется эмоций, то точно джетта, только в комплектации выше средней, там всё лучше, сидухи так вообще на две головы выше 1,5-2км даже спина не заболит, шумка однозначно лучше даже чем в камри или аутлендере(из опыта говорю), движки очень экономичны, большинство из них надёжны если выбирать конкретные, а не на угад, сам салон это кастом полный можно любые магнитолы ставить, любые подсветки, оформление, по опциям можно вообще вывести до уровня Фаетона или Суперба короче огромный простор для творчества из минусов у них мелки поломки пластиковых деталей на больших пробегах тупо не выдерживают-замки, воздуховоды и т.д.

@AtlantMsprobegom

3 жыл бұрын

Вы владеете Jetta? Бесспорно немец хорош и по набору опции интереснее японца. Toyota так или иначе надежнее, особенно на больших пробегах, но имеет свои минусы. Любой выбор - компромисс в ту или иную сторону:)

@alexfilmstudio7228

3 жыл бұрын

Королла - тоисть Корова

@AtlantMsprobegom

3 жыл бұрын

@@alexfilmstudio7228 , своя коровка - всегда хорошо:)

@Serge-qt6uu

2 жыл бұрын

Ну короче если интересны лампочки на новой машине, то Джетта. Если бу покупать и не вваливать в машину капиталы - то Королла.

@Kz-nh8qt

2 жыл бұрын

Сказал вагодрочер🤔

A Toyota is way better quality than any german car in that category , Toyota , Honda , Lexus and i say even Ford is above the general german cars (not talking about S class and the other not for average people cars , that is a totally different story) , german cars were good around the 90s 2000s but after 2010 buying any german car brand is stupid

Как джетту можно сравнивать с королой? Между ними пропасть, джетта с клас

@emeraldtortoise355

Жыл бұрын

Так Королла тоже с класс

Для меня лучше Тойоты может быть только Тойота 😂

Был ваг с тси, пересел на тойоту

@user-qt1vd6xj6t

Жыл бұрын

И как ощущения??

@Daniel-ty1jl

Жыл бұрын

@@user-qt1vd6xj6t забыл что такое сто и постоянные вложения. На ваге за 2 года вложено 1600$, на тойоте 500 за 7 лет. Сумма только ремонты, то и резину не выкидывал в расчёт

@user-qt1vd6xj6t

Жыл бұрын

@@Daniel-ty1jl Капец, понимаю.У самих Шкода Фабия.В принципе плохо мало что могу сказать (если бы не пробег под 290.000)а брал у перекура 156.000было на одометре.Ну вообщем начался сыпаться по ходовой ..🤦Вообщем хотим продать и смотрю на Ауриса(вроде та же Королла только хетчбек)или Ниссан Кашкай j10 ,но пишут у них ходовая слабая,но оценкованныц кузов.!

@user-qt1vd6xj6t

Жыл бұрын

@@Daniel-ty1jl а брали новую или бу???

@Daniel-ty1jl

Жыл бұрын

@@user-qt1vd6xj6t у меня авто 2003 года, вся в родной краске, пробег 310 тыс км, дизель 2.0. Ваг на 7 году жизни уже облез. Сейчас рассматриваю к покупке превия 2001-2004 гв, с 2.0 дизель. Расход маленький, двс простой и дешевый в обслуге, подвеска копейки, у меня ещё сайленты балки заводские. Ваг вообще больше не рассматриваю к покупке. На ваге цепь грм полный комлект с фазовращателями и звездами стоил 750$ + работа, в тойоту ремень грм + помпа 100$. Ресурс обоих в районе 100 тыс км. Был 1.4tsi. Вот и судите сами. В ваге вся подвеска вышла бы 1500$ это по среднему, в тойоту от силы 300-400. Мне на ваге нравиться только кпп, но она реал дорогая. Сцепа на дсг7 + маховик и всё новое 2000$. Проще мешалку щелка за 150$

Королла в разы лучше .

@AtlantMsprobegom

2 жыл бұрын

На вкус и цвет, как говорится :) Но королла действительно хороший автомобиль!

Элантра

Такие шуточки детские писец просто... Ещё и в инете прочитать правильно не смог.... Горе блогеры

Это кришка не нужна....

@AtlantMsprobegom

2 жыл бұрын

Таки наши люди!)

Смешной автор. Сразу видно что реального опыта нет от слова совсем. Начитался интернеты и пытается контент сносный сделать. Самое главное что нужно САХе это хорошее топливо, 100 или 98. Про это ни слова не сказал. "Сильно не газовать" это вообще бред. Именно этот мотор нужно крутить периодически в отсечку. Вы и сами это поймете находясь за ее рулем. САХА очень надежный мотор при условии понимающего владельца.

Страшная эта королла. Лучше до неё в с обвесе

@AtlantMsprobegom

2 жыл бұрын

На вкус и цвет фломастеры разные:)

Получше корейцев но такие убогие обе.

@AtlantMsprobegom

2 жыл бұрын

На вкус и цвет фломастеры разные:)

Королла самая скучная в своем классе. Даже корейцы лучше. А уж про эргономику даже не стоит начинать. Джетта на турбо по сравнению с Короллой как, например, молодой спортсмен против зрелого и неторопливого семьянина. Совершенно разные по смыслу авто. Но есть разные люди, и кому то нравится Королла. У меня друг на ней 5 лет уже и все устраивает. Но точно не для меня)

Королла в тысячу раз лучше лучше этого ведра джеты. На джету посмотришь как унылое г»вно. На вид ей лет 20 уже. Тойота по надежности и по ходовым качествам лучше чем джета.

Тойота на все случаи жизни, а хлам ваг сплошной геморрой

@AtlantMsprobegom

2 жыл бұрын

Оба авто имеют свои плюсы и минусы :)

@gamelife1389

2 жыл бұрын

Я бы лучше ваг взял

Тебя че тоета купила?ты шо хвалишь по эргономике?уродливая панель с закосом под китай,эта синяя подсветка от которой блевать тянет,задний рчд нищий даже обдува нет для пассажиров ужас, тьфу

@AtlantMsprobegom

3 жыл бұрын

На вкус и цвет фломастеры разные. Если Вам не нравится тойота, это не значит, что она не нравится всем. А какие бренды Вам нравятся? Салоны каких авто Вы считаете красивыми?

@Kz-nh8qt

2 жыл бұрын

А ты что на ваге работаешь?

Jetta 1.6 CLR с чугунным блоком самый надёжный

@AtlantMsprobegom

2 жыл бұрын

Мотор хороший, согласны :)

Аха. Вариатор isin. Ну и обзорщик)))) позорище.

@AtlantMsprobegom

2 жыл бұрын

Добрый день! На тойоту короллу устанавливались вариаторы фирмы aisin, можете "прогуглить" :) corolla-e180.ru/obzor/CVT.php