Отличный обзор! Спокойно, без лишних эмоций. Главное без мата!)) Приятно воспринимать информацию.

@weezz2483

5 жыл бұрын

по сути в обзоре только эмоции, по факту так не чего и не сказали

Хороший обзор, приятно смотреть и слушать. Удачи в новых выпусках!

Крассава! Отличный обзор! Не останавливайся, пили видосы - это твое!

Хорошая подача информации. так держать!

Грамотная подача информации, смотрю и оторваться не могу. Все четко и интересно. Мое уважение!

Хороший обзор, спасибо! Что касается комментаторов - улыбнуло! Старая войнушка владельцев японцев и немцев. У меня лично аналогичная Королка 2011г, только с мешалкой о 6 ступенях. Пробег 360.000, после 300.000 начала подъедать масло ~1л на 10000 (Редко езжу в режиме "Дачник"). По подвеске нареканий нет, за исключением втулок стабилизатора поперечной устойчивости. Стараюсь менять каждый год( начинают постукивать). Поменял на 300.000 передние стойки с пружинами ( по надуманному регламенту), новые пружины Kayaba просели через пару месяцев. Вернул штатные на место, так на них и катаюсь. Продавать не собираюсь, свою функцию выполняет на 100%( Перемещение моего тела из точки А в точку Б). Согласен с мнением что немцы управляются чётче, насчет технологичности вопрос спорный. Для рынка Япониии все технологии которые сейчас встречаются в немцах были доступны лет 10-15 назад. Лексусы те же далеко не такие уж и архаичные. Внешний вид конечно у Джетты веселее, но тут важно помнить о философии тех и других. Японцы плавные - у них сакура, немцы агрессивные - у них Rammstein ;)

@doubletestdrive2244

5 жыл бұрын

Anton Topalo да боталии местами серьезные)

Привет из Минска! Отлично снято, желаю каналу развития и новых интересных роликов!

С большим удовольствием посмотрел, развитие вашему каналу,всем здоровья и добра)

Единственный обзор который я смотрю без мата без выпендрёжа. Воспитоность вот что главное. Я желаю процветания канала. Так держать 🤝🤝🤝

Приятно смотреть и слушать, лайк однозначно!

Спасибо за обзор, круто получается)))

Ничего лишнего всё по делу! Красавчик 👍

Мне понравилась подача и дикция автора, хоть он и с Кавказа))

@alexd3338

5 жыл бұрын

а че так предвзято к кавказцам!?везде свои уроды!!!

@Khachatryan005

5 жыл бұрын

@@alexd3338 почему предвзято? Она к тому, что у кавказцев свой язык и большинство с акцентом, а этот парень говорит четко, ясно и без акцента

@Shah__m

4 жыл бұрын

@@Khachatryan005 акцент вещь естественная, он должен быть.. Любой русский, разговаривая на английском или другом языке, имеет свой акцент.. Этим можно только гордиться..

@Khachatryan005

4 жыл бұрын

Шах _ полностью поддерживаю!

Очень грамотная и приятная подача материала ) все на уровне )

Глаз радуется смотреть на человека с грамотной спокойной речью, без мата, с расстановкой

Красавчик, все по факту и очень грамотно!

Хороший обзор! 👍👍👍

Хороший обзор, так держать!

Внешне мне больше jetta нравится, а так у моего товарища 2012 года корола, что только не пережила, но все равно едет (я бы даже сказал бодро едет). А за обзор 👍👍👍

Молодцы обзорщики, не ожидал такого

Спасибо брат хороший обзор 👍

Молодец !!! Конструктивно и понятно. Ничего лишнего.

Хороший обзор, автору респект👍

Хороший обзор !Информативно!Баракаллаху фикум

Молодец, впервые подписываюсь за последние 3 года

очень грамотно подано и все по делу!Респект Вам!

Все круто👍ребята вы молодцы!

Молодец,коротко и ничего лишнего и грамотно!!!

🎥👍👍👋👋😁, желаю вам больше подписчиков, подача материала👍, а мой выбор сердцем немца, а разумом японца!!!

@dzhamsalm1333

5 жыл бұрын

Adolf Adolfович вот круто сказал братан😅👍🏻 сердцем Немец, разумом Японец, Молодец😄✊🏻

@adolfadolfvich3253

5 жыл бұрын

@@dzhamsalm1333 Dankeschön!!! 👍🤝🤝🤝😁

Крутой обзор👍

Спасибо хороший обзор с меня подписка лайк за обзор обе машины интересные

@doubletestdrive2244

5 жыл бұрын

максим толстов спасибо за отзыв

Желаю Побольше видосов)

Молодчик! Классный обзор! Jetta огонь!

парни респект вам! видео обзоры это ваше! очень адекватный ведущий! хоть я и болел за короллу, но всё по честному! ЛАЙК И ПОДПИСКА ОДНОЗНАЧНО!

@doubletestdrive2244

4 жыл бұрын

an gel спасибо за отзыв

Королла е150 всегда очень нравилась и нравиться за что и купил и не прогадал!!! Кстати автор поправочка Вам : 1zr-fe 1.6-124л.с., а не 125. Топорность и рубанность от Шрайера это больше к немцам, у японцев больше интересного по дизайну, лично для меня. А так не плохо с обзором, ЛАЙК.

👍 четкий обзор Брат!

@doubletestdrive2244

4 жыл бұрын

Артур Алимурзаев 👍🏼

Стоит поправить ведущего: В РФ у Jetta было 3 двигателя - 1.6 (атмосферный) 1.4 (122 л.с) и 1.4 (150 л.с.) С последним двигателем и были проблемы. На приборной панели у машин для России был указатель температуры. Да и экран бортового компьютера был более функционален. У Jetta в США были следующие двигатели: атмосферные 1.6, 2.0, 2.5; турбовые - 1.4, 2.0. Но там Джетта позиционировалась как очень дешёвый авто. Поэтому пластик салона в США был по проще, редко ставили климат, был урезан функционал панели приборов. Атмосферные двигатели Джетты спокойно едут на 92 бензине. В отличие от Короллы автомат на Джетте 6 ступенчатый. Ну и можно отметить, что в Китае и Индии были свои варианты Джетты, которые могли быть использованы как представительские авто с очень богатым оснащением.

Добрый вечер, может я пропустил, но не услышал описание подвески джеты, интересует мягкость и надежность. Заранее спасибо

Очень грамотно рассказал все. Респект👍🏼

@doubletestdrive2244

3 жыл бұрын

Asylbek Dauletuly 👍🏼

Ай, красава! Как он красиво и грамотно говорит, а главное информативно! Большой Лайк!!! 👍👍👍

@doubletestdrive2244

5 жыл бұрын

Владимир Чернышев рады стараться

Хороший обзор и грамотная не навязчивая речь! Но не все хорошо по техническим аспектам комплектаций. Если в комплектации VW Jetta есть дисплей MFA+, то температура двигателя показывается на дисплее компьютера с точностью в 1 градус. Также на любых Jetta 6 для нашего рынка температура двигателя показывается круговым стрелочным индикатором на приборной панели. Заднее зеркало с затенением очень информативное, у Вас стоит обычное. Если хотите, чтобы автомат переключал передачи не на 3000 оборотов, переведите коробку в режим Sport, будет крутить до 5-5,5 тыс. На нашем рынке у VW есть хорошая связка по надежности 1,6 CLRA + 6 ступенчатый айсиновский автомат с возможностью ручного переключения передач. Всем удачи!

Владел обеими, королла 2008, джетта 2009, обе отличные вечные машинки, королла более архаична, джетта современнее, автомат 6 ст, светодиодные фонари, по трассе экономичнее немного. Вообщем на вкус и цвет как говориться все фломастеры разные, берите любую и не переживайте, на трассе в мороз не оставит, увезет.

@doubletestdrive2244

5 жыл бұрын

Алексей Мелехов спасибо за отзыв

все-таки надо было про заднюю часть салона чуть рассказать, к примеру, у короллы практически нет "бугра", что создает доп. простор), такие машины нередко используют для семейных поездок..., а, так, все чётко, двигайтесь дальше, будьте лучше!

Самый достойный обзор, вот кого интересно слушать

@doubletestdrive2244

5 жыл бұрын

Валерий спасибо за отзыв

Как отлично рассказывает, удивил очень, правильная речь, МОЛОДЕЦ , спасибо !!!!!

Обзор бомба 👍👍👍, привет с Ардона

@doubletestdrive2244

4 жыл бұрын

Сергей Kudar большой Салам всему Ардону

Хороший ролик. Я выбираю Тайто. Спасибо

Мне понравился обзор.

Ведущий молодец, очень грамотный, подписка 👍👍👍 P.S. вопрос к ведущему- почему у тебя часы на правой руке?

@mikedasmond4210

5 жыл бұрын

Нет этикета носить часы на левой руке. Дело сугубо личное.

Замечательный канал , очень приятно слушать и смотреть , снимите Камри 40 кузов

@doubletestdrive2244

5 жыл бұрын

Bad Report скоро будет

У моего друга беда была(работал в такси не гонял ему 50 лет) на Джете ДСГ сломалась на пробеге 90.000км по гарантии все сделали ,2 й раз сломалась на пробеге 180.000км и влетел на ремонт на бешанные деньги примерно 80.000р итог продал ее.купил Дастер пробег 200.000км поломок нет

Молодец. Все спокойно и понятно без заминок обяснил. Я влалелец короллы е150 1.6 мкпп. Машина отличная

@tirsntirsn4128

4 жыл бұрын

не знаю, что ты там увидел на отлично, у меня такая же и могу сказать лишь одно- дрова есть дрова, нищенский салон, а про динамику вообще молчу, больше не совершу такую ошибку и куплю в следующий раз 1.4турбо

Японцы делаю вещи

у джетта 1.6 обычный айсин , дсг на тси . на любой вкус , по мне так тси поприятнее. так как живу в пригороде , очень придирчив к качеству света и удобству за рулем . выбирая авто сравнивал много чего , от короллы оттолкнул именно свет и бесячий желток приборов , и судя по форумам - это немного не та королла , что были когда то. джетта почти всем устроила , особенно адекватностью цен. так как есть необходимость возить иногда крупногабарит - оба варианта для меня компромисс . а так ребята молодцы - без соплей , по существу

Любовь моя - короллачка. Жду следующее поколение. Привет из Сибири.

@doubletestdrive2244

5 жыл бұрын

Sony Sony 👌

Обзор класс👍👍👍5+

@doubletestdrive2244

5 жыл бұрын

Виталий Шашков спасибо за отзыв

Интересно и приятно смотреть! Удачи на дорогах парни! В моем случае -Разум кричит бери тойоту (проблем меньше) а сердце лежит к джэте... как дойдёт дело до покупки возьму 150 сил на механике ( надеюсь не разочаруюсь в выборе, и авто принесёт удовольствие от вождения)

@doubletestdrive2244

5 жыл бұрын

Дмитрий Рябов хороший выбор

@serzhsmirnov9851

4 жыл бұрын

1.4 твин 150 л.с лучше не брать ! я про тот двс который с турбиной и компрессором, и грм цепь!

ребята под тачку что лучше джета или киа рио?

У меня королла 08 года, дорест. Изначально был коробка робот, и я поставил акпп простой 4 ых ступ, вот прошёл более 3 ех лет, никаких проблем. Японское качество,. 👍

Японцы просты как спичечные коробки.В них нет ни хера.По сравнению с немцами,японцы далеко позади в технологиях.Фолькс уже давно убрал все болячки DSG,турбин и тому подобное.Сейчас турбины ходят довольно долго как и роботизированные коробки DSG.Все зависит от владельца.Японцев все это ждет еще впереди.Вот тогда и посмотрим,как они не будут ломаться.Но а сейчас,это просто табуретки.

@Serge-qt6uu

5 жыл бұрын

Да да, дсг уже может проехать 120 тысяч км без ремонта мехатроника. И говорят, 150 тысяч без капиталки тси. Правда масложор будет сразу. А так да, надежны лучше некуда.

@user-gr5jx8bx9o

4 жыл бұрын

Немцы более технологичные и современные

@talgatsametov6838

4 жыл бұрын

Что за предвзятость к японцам? Японцы и немцы отличаются философией, Немцы делают комфортный автомобиль в тоже время японцы практичный , надежный авто

@plur3994

4 жыл бұрын

@@talgatsametov6838 нет надежности в японцах,есть лишь популярность и все.Их надежность это миф.Да и к тому же покажи мне хотя бы 15-ю японку в живом состоянии,их просто нет.На Дальнем Востоке они может еще и катают,но в Европейской части их не найти,ибо нах здесь не нужны.А те же пассатов тех лет,гольфов и ауди бочек завались до сих пор. Был у меня случай.Морозяка стояла градусов 35 не меньше,у кореша его ведерко не завелось.А тут мимо старичок проезжал на фольксвагене,не знаю каких то волосатых годов,зеленый универсал.Ну мы его попросили прикурить.Он значит открывает капот,под ним одеяло,а под одеялом ебать аккум(по ходу еще родной)и на клеммах просто громадные шапки окисла!!!Он типа говорит что вообще под капот не заглядывает.Фольц годов так конца 80-х не меньше.И было это года 4 назад.Вот это качество,не сравнимое конечно что сейчас клепают,но все же немцы комфортнее и надежнее будут япошек,в любом случаи.

У меня расход бензина 8л в городе, газ окупился за 15 тыс км. и уже давно экономлю существенные деньги.

Хорошее видео. Советую добавить освещение, делай акцент на конкретные детали

@doubletestdrive2244

5 жыл бұрын

Dav Ts спасибо , учтем

Corolla чёткая вообще!

@doubletestdrive2244

5 жыл бұрын

Old Man по#любэ

@doubletestdrive2244

5 жыл бұрын

Old Man мы стараемся подбирать только четкие авто

У меня пасат2'5 по поводу джеты 2'5 турбо я не слышал. Удивил 2я машина лечети 1'8 на пропане,прошла 200 000 на газу экономия более 400 тыс рублей.Кто ездит выгода есть

Джетта в этом кузове оч. красивая!

@sashanegodyaev4399

3 жыл бұрын

У меня тож джетта 1.4 DSG 160к пробега, топ! 7.5 до сотки едет😌

@1GAILAN

2 жыл бұрын

@@sashanegodyaev4399 ага, а может все 3? У Джетты по заводу ни одна из версий с 1,4ТSI быстрее 8 сек до 100 разогнаться не способна, а у тебя мало того, что с пробегом 160 она до сих пор жива, так ещё и едет быстрее, чем новая! 😅😅😅 Ты хотя бы знаешь, что это вообще за связка 1,4 TSI +DSG, особенно на Джетта 6 или так, в комментах выср*ть*я захотелось?

По поводу газа не соглашусь. Я езжу на метане он стоит 14-16 р за куб.я на 250 рублей проезжаю 230 км. Рекордом было расстояние по трассе в 302 км

Видна хорошая подготовка текста к видео , педантичный кавказец так все преподнес по красоте , прям ломаешь стереотипы и вызываешь уважение вот это сила ! Но в целом мне показалось что ты более предрасположен к вагу он тебе более нравится а по идеи желательно к обоим маркам быть равнодушным

@doubletestdrive2244

4 жыл бұрын

Alex Rasmus спасибо за отзыв .

Поставил лайк и подписался! Но есть ошибка, у джетты которая на РФ рынке бензиновый мотор 1,6 это не турбированный мотор. Кстати в рейстайле у джеты 6 многорычажка сзади, а у американца балка. Также по салону, качеству отделки и другим моментам много отличий между "мексиканкой" и "европейкой"

Где я тебя раньше видел ?! )

Я бы короллу выбрал, мне она больше нравится! У джетты движок для нас хоть и редкий, привозной но древний, 2 литра 115 ЛС....)))

Есть еще джетта с мотором 1.8 турбо, с комплектацией SEL, 170л.с, в этой комплектации и безключевой доступ, и музыка Fender, и электро сидения и круиз, подогревы и т.д. Едет очень бодро и надежна, единственное нужно менять масло каждые 7-8тыс.

@marksmith1883

4 жыл бұрын

Могу ошибаться, но вроде как в штатах были Jetta GLI с 2.0TSI Gen2 (CBFA) (200 л.c. / 147 kW) с коробасом DSG-6 (DQ250). А масло на 7тыс нужно менять на любых турбо, тем более если оно куплено в России))

@yuriikovalenko8105

3 жыл бұрын

Коробка какая в ней в 1.8 ?

Забыл сказать про неудобство управления бортовым компьютером на королле, о шатающейся крышке бардачка

Брат, на джетту ставят газ для того чтобы меньше платили, в Грозном, цена на ГАЗ всегда летом поднимается зимой падает, щас за литр мы платим 14р, а за бензин ⛽️ 92-АИ 44р. три раза дороже, так что, газ можно не ставит смотря на Карман владельца, если карман позволяет, пусть катается на бензине!)

@user-fj4un5wt2i

5 жыл бұрын

Ну у джетты 1,4 и 1,6 очень экономные по расходу моторы, в отличие от 2,0 и 2,5. Смысла ставить газ нет.

Super obzor

@doubletestdrive2244

3 жыл бұрын

Elvin Paşabəyli спасибо за отзыв

В королле очень приятная связь двигатель-автомат

Трек братух!?

У меня на шкоде Ети 1.2 турбина умирала каждые 90.000км (ремонт 22.000р) и дсг на пробеге 185.000 упала в аварию по ремонту новое сцепление 24.000, мехатроник новый цена 100.000р . Итог продал и понял что ни когда я не куплю мотор на турбине и на ДСГ не та зарплата.

С удовольствием взял бы джетту именно этот кузов,вот такой американский 👌

music name???????????????????????

Все точно сказанно...

Молодец, первый обзорщик, который сказал правду про надёжность джетты. Но про турбо движки и дсг это бред, они надёжнее 1.6.

@denchchannel1486

5 жыл бұрын

Да,ломучие дсг и движки жрущие тонны масла уже в прошлом. Дсг стала надежнее и дешевле в обслуживании .

2,5 американцев нет с турбиной, обыкновенный атмосферник

2.5 турбо не было тут, только 2. 2 атмо это самая бичевая комплектация S. Но и самая дешевая на вторичке (в Америке), примерно такая же как 2.5 SE. Дороже и выше идут турбоверсии. По поводу датчика температуры - на самом деле непонятно зачем он нужен, если будет какой-либо перегрев - ЭБУ просто вырубит двигатель. Да, бывает что один из датчиков глючит и когда их 2 то лучше. Да, в приборке русских аналогов есть этот датчик. Но по большому счету - это современный мир, удешевляют как могут. На многих машинах (в том числе Тойотах) тоже уже давно нет датчика температуры двигателя, вместо него максимум есть лампочка холодного двигателя, и то не везде.

Привет из Украины! А кто дизы ставит? Норм же видео...

@doubletestdrive2244

4 жыл бұрын

Santiago MRPL спасибо за отзыв , Украине привет

четкий объективный обзор без перетягивание одеяло на бренд, есть не большие корректировки по джетте, коробка называется гидротрансформатор с типтроником(с функцией механики), 1,2 моторы в России не подставлялись и 1,6 не турбо а атмосферный мотор! подпись!

@serzhsmirnov9851

4 жыл бұрын

и еще на джетте 2.5 турбо не бывает даже в сша , есть 2.0 турбо! и 2.5 атмо 5 горшков!

Я владею с Тойота Королла и самый большой минус летом при жаре очень нагревается щиток приборов прям на лицо, и ещё нет лампочки давление.

Гольф 6 какие приемущества и недостатки перед королой и джетой?

@1GAILAN

2 жыл бұрын

Главный и пожалуй единственный минус это кузов Хэтчбек, но с другой стороны для большинства это даже приимущество. А так по тех части Гольф и Джетта это один и тот же авто.

Мне очень нравится Jeta Repsailet скромное машина 🚗

Классная подача информации.👍 Но движок кашляет от 92 - го

@scorpionscorpion8710

4 жыл бұрын

Про короллу

Грамотно изложил 👍 джетта свежее

А что мотор был упомянут - 2.5 турбо?))))) Для джетты???

Мужчина!!! Больше добавить ни чего.

Королла это вечный автомобиль, меня ни разу не подводил, молодцы японцы

@iriska1833

5 жыл бұрын

Тоже свою обожаю..очень надежная..

@deviceru8606

5 жыл бұрын

Присоединяюсь мужичелы))

@user-ex6hq2zm4q

4 жыл бұрын

А что скажете про Королу на роботе?))

@vsemdobra9459

4 жыл бұрын

Евгений Самохин пару знакомых избавились кое-как)

@serzhsmirnov9851

4 жыл бұрын

только следить за кузовом надо , иначе сгниет!

Какой расход у jetta 2.0 в городском режиме?

@svholub1697

4 жыл бұрын

у меня точно такая же джетта, как и в обзоре. По расходу бензин трасса 7 л, город 9-10л. Газ трасса 7,5-8 л, город 11-11,5

jetta 1.6 атмосферный, насколько помню, она 105лс,

у меня есть в такой комплектации джетта , сейчас на продаже.

сала малекум! Джету самую убогую комплектацию выбрали, тем не менее я за немца! Отличная подача материала, всем писс!

Джетта российской сборки это конструктор который собран из разных запчастей, по этой причине вы не сможете заказать запчасти нормальные, потому что винномер не занесен в глобальную систему, а ломается джетта достаточно часто, сразу в зиму готовьтесь и прикупите русский шарнир на педаль газа, она отвалится обязательно.

@serzhsmirnov9851

4 жыл бұрын

пиздешь!

2.5 Турбо в Америке нет,есть 2.5 атмо (170лс) из Турбо это 1.4,1.8,2.0(gli)

У нас газ в Украине 9-11 грн, а бензин 24-26 грн. Поэтому и есть смысл ставить ГБО

@doubletestdrive2244

4 жыл бұрын

Артём Похила в будущем надеемся вырости до масштабов СНГ , а пока вещаем только для РФ )