Глядя на заднюю часть Элантры, ожидаешь, что она - лифтбек.

Это место под присоску от навигатора для таксистов))

@user-ke2du6vp4r

3 жыл бұрын

Навигатор - это у нас. У таксистов - свое приложение (с нави)))). Но удобная присоска - это вещь! Корейцы - молодцы!

Игорь молодец! Обзор классный. Всегда смотрю твои тест-драйвы! У элантры дизайн на любителя. В целом машинка очень интересная.

Я за Skoda Octavia, хоть и Hyundai Elantra тоже не плохой автомобиль

Элантру в такси??? 😀 Учитывая, как часто таксисты бьют авто, на кузовщине разориться можно будет

@red_rusich

3 жыл бұрын

Давай, как в советском мультике про Буратино, где про него песню поют: Стра! Парапапапапа-па... Хо! Парапапапапа-па... Вка!!!! Парапапапапа-па!!!!!

@ttempo_youtube

3 жыл бұрын

бьют лихо, но и чинят при этом редко. машины в такси все в круг покоцаные и всем пофиг - главное чтоб свои 3-5 лет отъездила и потом на авито за копейки)

@A01X

3 жыл бұрын

Элантра не такси, такси это камри во многих странах😀

@user-fm7md5qh2j

3 жыл бұрын

@@user-qf6nt1ov3f это по страховке? А если водила виноват твой, как ты вернёшь бабки с детали со страховой

Не надо сильно ругать АКП6 Элантры. Он не тупой, у него просто поздняя блокировка гидротрансформатора. Это более ресурсное решение, как и 6ть передач вместо 8ми. И еще - его алгоритм зависит от октанового числа бензина (как и у Шкоды, кстати). При использовании 92го мозги не только "откатывают зажигание", но и "подрезают" обороты двигателя, на которых происходит детонация за счет выбора определенной передачи АКП. Проверял на Шкоде 1,6 и на Элантре 2л: в городском режиме разгон/торможение на 95-98м коробки переключают ровно, на 92м - уже появляются какие-то провальчики - толчки. Особенно явно это проявляется летом, в жару, в пробках. При +25 и выше, не жлобитесь, лейте 98! Если степень сжатия выше 10ти или у вас турбо.

@v0ffchik593

2 жыл бұрын

Спасибо за ваш опыт а не веру в слова блогера!

Спасибо за видео. Каждый купить то, что ему понравилось!)

Весьма интересное сравнение. 👍

«Кошмарный-кошмар и ужасный-ужас»👍

@maximus9941

3 жыл бұрын

@Bronson Landyn it is imposebL🌽🌽🌽🌽🌽🌽🌽🌽

Она и есть дешевая, 20 000- 23 000 $, я покупал церато за 670 000 тыс, это было 20 000$, и сейчас это примерно столько... Инфляция. Экономистов нет, одни военные.

@nikitak7669

2 жыл бұрын

В базе Элантра в ноябре 2021 года аж 18 000$ стоила

Выглядит элантра эффектно,но не более того.жестянщики оценят сложность линий!я думаю что любой элемент кузова сразу под замену!и да, почему корейцы не могут сделать лифтбек?

@YURII_HOLOD

3 жыл бұрын

Про лифтбек - в точку

@user-os7hk4kv8x

3 жыл бұрын

Может лифтбек запатентован шкодой?

@jejek8996

2 жыл бұрын

Потому что это патент шкоды…

@user-cl1pg6rl5b

2 жыл бұрын

@@jejek8996 я надеюсь это Вы пошутили

Эко кожа, эко замша, эко пластик, сама машина эко, только цена ни )(...я не эко.

@alex_6809_

3 жыл бұрын

чел скажу по секрету, в мерседесе е класс тоже эко замша

@user-wz6ob4zt2k

3 жыл бұрын

Золотые слова ЭКО.

Отличныц материал! Отличный обзор. Насчёт машин ничего сказать не могу. Что одна, что другая мне как-то не особо нравятся....)

@user-os7hk4kv8x

3 жыл бұрын

А какая нравится исходя из одноклассников?

@user-os7hk4kv8x

3 жыл бұрын

@EL Patron 😁

Можешь хонда бризи против срв

Лайк за честность 😁👍

Какой у элантры коэффициент аэродинамики?

6:00 - именно это хотел сделать Йозэв Кабань со Шкодами под лозунгом "Чешский хрусталь", но, очканули в последний момент. И, да, красивые медленные машины без открывающегося верха не конкуренты Shortcut 527!

Вот класс 💯👍

Не глядя сначала 👍👍👍

Элантра по сравнению с октавией это космолет У шкоды вообще дизайнер работает ? Облик машины не меняется десятилетиями

В версии N Line в этом пустом месте кнопка "Drive Modе".

Надо снять с Октавии из пресс-парка эти здоровенные колёса. Сразу и поедет помягче и от 2.0 атмо корейского лучше уедет💁🏻‍♂️

@BURTSEV_AUTO

3 жыл бұрын

Это дилерский тест драйв

@INFISHINGtv

3 жыл бұрын

@@BURTSEV_AUTO суть дела не меняет) эти 18ые колёса красивые, но явно отрицательно влияют на передвижение авто)

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Жыл бұрын

@@INFISHINGtv Эти колёса хороши для 2.0 190л.с.

Аналоги тазов ?

На багажнике обзор, лично для меня, закончился...

Хорошо объясняет

Посмотри на зазоры BMW,который гораздо дороже.езжу на разных моделях Элантры последние 5 лет,никаких вложений в ремонты.если рассматриваешь кузов для ремонта,купи себе жигули,дешевле будет.только недатепа будет сравнивать элантру и ламбу, абсолютно разная категория.думай перед тем,как что-то сравнивать.

Звук акустических систем можно было тоже сравнить и включить послушать звучание

Задиры не побороли)) Новая серия этих двухлитровых движков продолжит свою задиристую традицию)

@sergeybalakin5849

2 жыл бұрын

Есть уже статистика или какие то реальные данные? Не то чтобы я оспариваю(самому корейцы не очень, но больше из за дизайна), просто пруфы бы

@Timurikk69

2 жыл бұрын

@@sergeybalakin5849 бред полный, 220 тысяч проехал на 2.0 вообще без проблем

@user-km3dp8cj2f

Жыл бұрын

Не бреши.

Чет с видео накосячили. Картинка четкая, но как то рывками идет. Как будто FPS 12-15

А где обзор новой камри?

Искал я в этом видео конкурента Skoda Octavia, искал, но так и не нашёл....

@Sasha198727

3 жыл бұрын

Глаза разуй

@denislevanov1576

3 жыл бұрын

@@Sasha198727 спасибо, обязательно присмотрюсь повнимательнее!

@Sasha198727

3 жыл бұрын

👍👍👍👍😂😂😂

@red_rusich

3 жыл бұрын

Хундарику бы турбину и п.зда вашей шкоде

@denislevanov1576

3 жыл бұрын

@@red_rusich забыли добавить про подвеску, шумку, автомат и так по мелочи, и вот тогда, Октахе нууууу точно хана!

У ХЁНДЭ БАГАЖНИК ШЛАК! У ОКТАВИИ МЕГА-КРУТОЙ БАГАЖНИК!

@mansunnov

3 жыл бұрын

ты в нем жить собрался?

@GlebRubtsov2023

3 жыл бұрын

@@mansunnov А ТЕБЕ БАГАЖНИК ТОЛЬКО ДЛЯ САБВУФЕРА НУЖЕН?

👍👍👍

Уже низ бампера поцарапали какие-то автоблогеры? 😄

Может Октавия и не образец дизайна, но Элантра просто как обмылок смотрится на ее фоне...

@antonkolmakov8583

3 жыл бұрын

Октавия обмылок это да, прально сказал

@erkebulan607

3 жыл бұрын

Вся суть корейского дизайна)

@sergeybalakin5849

2 жыл бұрын

@@erkebulan607 Дизайнер киа-хёндэ раньше ауди рисовал, там дизайнер немец

Лучше нужно готовиться к обзорам. Тогда может и "стружка от катализатора в масло попадать" не будет.;))))

1 800 000!??? За что?! Мы что в Вояджер в космос запускаем?) Что с ценами творится? Безудержная, патологическая алчность, безсовестная жажда наживы на клиентах сыграет ещё с ними злую шутку.

@user-vm7eu2cf6s

3 жыл бұрын

Это топовая.Купи за 1 400 000 р

@red_rusich

3 жыл бұрын

За три выставят, через неделю найдется дэбл, который купит

@Igor_Sudak

3 жыл бұрын

Совершенно согласен!

@rango_1013

3 жыл бұрын

В долларах цены что сейчас, что в 2013-м. Это не цены растут, это рубль "обнулился" вслед за бункерным обнулёнышем.

@pryanik3741

3 жыл бұрын

Очнитесь! Это не сценами творится, а с экономикой, что пустили под откос. Металл вырос в цене в два раза с прошлого года, так что цены на авто ещё будут расти. Поэтому машины и разбирают, понимая, что дальше ещё большая жопа, а ездить на чем то нужно. У кого есть деньги, разбирают, а у кого нет, просто ужасаясь наблюдают за происходящим и верят в чудо, что во всем виноваты дилеры и цены вернутся.

Octavia лучше на трассе и посадка гораздо комфортней

Игорь, ну зачем же вы навстречу солнцу едите? Камера не справляется, ничего не видно. Неужели нельзя было ехать в противоположную сторону?

@BURTSEV_AUTO

2 жыл бұрын

Это солнце в Анапе такое. Куда ни едь - всегда в харю

Где лючок для длинномеров?

Серьёзно на Октавию нет накруток в салонах? А если проверить? Как раз на элантры накруток меньше поскольку и спрос на нее меньше

@mrmr199

3 жыл бұрын

Реально нет на октаху

@lisinger

3 жыл бұрын

@@mrmr199 только под заказ нет накруток, на складские ещё как навешивают

@mrmr199

3 жыл бұрын

@@user-wh8eg4xg2j Дмитрий, я на а7 1.8 dsg накатал 251 т.км., заказал 2 недели назад а8 и что а8 это та же а7, но в новой обёртке, в курсе, хотя отличия всё же есть, например, в цене). Style (в 2014 elegance) стоил 1 млн, сейчас начинается от 2х. Несмотря на такой дикий ценник альтернативы не вижу, хотя упорно пытался найти

@user-nm2ne4pw2m

3 жыл бұрын

@@mrmr199 а8 заказали с 2.0? Просто тоже хочу заказывать, голову ломаю : 2.0 или 1.4 . По моим запросам разница получается в 300т.р.

@mrmr199

3 жыл бұрын

@@user-nm2ne4pw2m берите конечно 2.0, лучше переплатить, тем более на фоне всеобщего подорожания, окупится быстро. Совершенно другое Авто по настройке, по подвеске, по тормозам даже, не говоря уже о двигателе и dq381!

Жаль, что не лифтбек....

@user-ru3to5ks8t

3 жыл бұрын

Жаль что такой хлам.... И хто ску поставил айсин на шкоду, руки отбить, все испортили ... Я злюсь......

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Жыл бұрын

@@user-ru3to5ks8t Это уже не ваг с коробкой айсин. Даже новые поло и рапид с 1.4 tsi+dsg едут лучше октавии

Я скоро свихнусь. 2 млн авто с движком 1,4 и не в топе... С чего все наши люди так обеднели?! Или я отстал от жизни и все бедные уже давно зарабатывают от 250 тыс рублей в месяц?!

@user-vs9rt6jo5w

3 жыл бұрын

Ковид, кризис, Санкции. Мировые цены на сталь выросли на 70% почти вся логистика пошла по писс..е и тд. Кризис везде жахнул где-то больше где-то меньше но везде.

@SegaMega22

3 жыл бұрын

Просто рубль очень подешевел, а так, цены остались на прежнем уровне.

@wtfblood

3 жыл бұрын

@@user-vs9rt6jo5w я октаху брал в 2008 году за 402000 тысячи рублей, курс тогда был другой загуглите и посмотрите, машины в баксах тоже подорожали. Но рубль сейчас за баксом совсем не успевает, цены для москвичей и питерцев норм, при стоимости олнушки там в 6,5 лимона, однако в регионах однушки по лям сто-двести берут в ипотеку на 15 лет.

@vik_2743

3 жыл бұрын

@@wtfblood ну так и бери недвижку вместо машины, это будет лучшим вложением денег в России, так как недвижка не падает в цене как машина

@wtfblood

3 жыл бұрын

@@vik_2743 так недвижка уже есть, хочется новую машину по доступной цене, а не по ценам двушек и трешек.

На корейском ведре смешной номер 😂😂😂😂😂😂😂😂

@BURTSEV_AUTO

3 жыл бұрын

Масляковский

@user-os7hk4kv8x

3 жыл бұрын

Крепкий Вкусный Не дорогой

Блин блинский!!!! Ушли мы с ящика в ютуб из-за этой рекламы, а здесь с этой рекламой вообще ...опа

@talisman6075

3 жыл бұрын

Купи премиум и забудь про рекламу.

Ну да... одни корейцы только ценники наворачивают. Может вам стоит попробовать сейчас купить новую Октавию? Минимум 150 допов накидают... а в среднем 200.

@user-oq1mh2go9t

3 жыл бұрын

Шкодо курит 👇👇👇

@user-os7hk4kv8x

3 жыл бұрын

А кто допы сейчас не кидает?

У Октавии по паспорту на секунду разгон быстрее, и крутящего момента намного больше как они могут ехать одинаково что за херня, продвигаете шляпу корейскую

@performanceslvnv5600

3 жыл бұрын

На октавии антибукс надо отключать, чтобы он движку не душил, тогда все на своих местах будет

Блогеры , достучитесь до Вага , чтобы они в России не ставили эту гребанную подвеску ППД !!!! Хотябы на топ моторы .

@kot499

2 жыл бұрын

Это точно , заменил на евро подвеску, это совершено другой автомобиль стал

Этот забор нужен для пассажиров такси, чтобы расплачивались деньгами. Дома семьи голодные:)

Я бы все же короллу выбрал )

"Жопомер" у всех разный! Выбирайте машину под себя, а не по отзывам!

интересно,в америке двс тоже с задирами?

@user-bx3xg1mz1w

3 жыл бұрын

Пока у хендай произойдут задиры . Шкода уже 2 раза развалится. Мне не нравится Хондай ни кия , но они в разы стали надежней вага.

@user-os7hk4kv8x

3 жыл бұрын

@@user-bx3xg1mz1w а был опыт владения шкодой?

@oelsukov79

3 жыл бұрын

@@user-os7hk4kv8x у него пока вообще машины не было

Жаль,что полноприводных Октавий нет у нас.

Октавия конечно, но валкость ее настораживает

@user-tl2ed7ns2f

3 жыл бұрын

Скорее всего после адаптации подвески для российских дорог, я катался на опелях чешской сборки и российской, подвеска совершенно разная, так что думаю тут такая же петрушка

Лучше выбрать пежо 408 или ситроен с4 ,машины дешевле тысяч на 300-400 ,дилеры не накручивают допы ,приходи забирай по прайсу,и по мне так удовольствие от французской рулежки и комфорта на голову выше корейцев ,и не хуже вага,преимущество шкоды конечно в лифтбэк кузове,но в остальном не сказал бы что октавия стоит выше 1.5млн,особенно с обнаглевшими дилерами,нет в ней ничего такого дорогого

@Nicevit-fp2mn

3 жыл бұрын

Да только кому это добро продать на вторичке...

@user-os7hk4kv8x

3 жыл бұрын

Я слышал на с4 двигун проблемный. Лично мне нравится универсал С5 дизель

@user-lx9ph4fk8j

3 жыл бұрын

@@Nicevit-fp2mn вы машину для продажи берете или чтобы ездить и удовольствие получать!если вы покупаете и готовы мучаться ,но лишь бы потом продать побыстрее да подороже ,то вам нужно тайоту брать!

@Nicevit-fp2mn

3 жыл бұрын

@@user-lx9ph4fk8j зачем можно взять октавию сочетает все лучшие качества в гольф классе, разве что цена поболее, но это мой выбор, а Вы можете брать что Вам нравится...

@user-lx9ph4fk8j

3 жыл бұрын

@@Nicevit-fp2mn я против октавии ничего не имею,я говорю про наглость дилеров ,которые по 200-300к на машину сверху накидывают,и откровенно вас хотят надурить!или вы готовы платить за воздух этим зажравшимся дилерам

если будут доступны.. а Октавию не купить... допы 300+ или ждать от 4 мес до года

@user-os7hk4kv8x

3 жыл бұрын

Годок потерпеть и не брать авто, потом перестанут автодиллеры борзеть

@lexarylit

2 жыл бұрын

@@user-os7hk4kv8x прошел год, цены пиздец, машин нет

Ободок хрома в руле похож на улыбающуюся пасть

Дрэг рейс показал что едут почти одинаково, а если на элантру поставить такие же валенки как у Октавии, чтоб тяжелее ехалось.

И где блять они упор на экономичность сделали??? Расход 8-9 л по трассе! Збс

@red_rusich

3 жыл бұрын

Кстати да У меня на Сиде 9.4 трасса

@user-qy5df6ix6l

3 жыл бұрын

@@red_rusich у меня была элантра 1.8 нью 15 года по трассе если тошнить 5.5 был

@yaroslav.k

3 жыл бұрын

@@red_rusich у меня 2jz-ge. 3 литра мотор. 9,1-9,2 по трассе. Как по паспорту.

@red_rusich

3 жыл бұрын

@@user-qy5df6ix6l я имею ввиду 80% пробега трасса. Естественно, никто не мерит в чистых условиях. В чистых и у меня по трассе 6.5 литров

@user-qy5df6ix6l

3 жыл бұрын

@@red_rusich хз у меня по городу больше 10 не было при активной езде . Ну зимой может с прогревами больше

Машина красивая конечно но не померно дорогая, для этого класса, в России вряд ли покупатель за это будет столько платить!

Мне вот интересно, почему все автоблоггеры стабильно игнорируют такое качество автомобиля, как коррозийная стойкость? Бог с ними с технологиями двигателей, которых у хундая нет на фоне шкоды. Будем считать, что компенсирует более интересной электроникой. Но как можно говорить "не хуже" про автомобиль, оцинкованный по технологии цинкрометалл и имеющий гарантию на кузов 5 лет? В каком месте это "не хуже" шкоды, которая купалась в ванной с цинком, имеет слой оцинковки более 10 микрон и которая будет жить и здравствовать как минимум, в 2.5 раза дольше? Или у нас люди сегодня покупают автомобиль на 5 лет и это характеристика, в общем-то, неважная? Как может быть "не хуже" автомобиль, который сгниет нафиг при длительном владении?? Объясните, какой смысл покупать одноразовый автомобиль, когда шкода у меня проездит более 10 лет, а хендай пойдет рыжиками гораздо раньше, что станет причиной более ранней продажи и, в итоге, приведет к дополнительным тратам? И вся экономия на корейце пойдет в трубу! Пока вы будете докатывать второй Хендай, я буду все еще ездить на первой шкоде! Как одноразовый автомобиль может быть НЕ ХУЖЕ долговечного?? Разве что, Вы зарабатываете от 100 тыс и проблемы в замене машины раз в 5 лет не видите. Да, американцам все равно на коррозийную стойкость, у них машины не гниют. Но здесь Россия, Игорь! Машина красивая, спору нет! Но что останется от этой красоты спустя годы? Дыры и ржавчина.

@untitled9392

3 жыл бұрын

На кой покупать машину за 1.8кк с зарплатой в 100к? Максимум за 600 при такой ЗП можно брать

@Rustem.M_kzn

3 жыл бұрын

Дмитрий, правильно говорите с одной стороны, НО! Людям, который могут позволить себе приобрести данные авто новыми, поменяют их через 5 лет максимум, тупо из-за того, что надоел, и срать им на коррозионную стойкость и что с ним будет через 10, 15, 20 лет, это проблема покупателя вторички.

@user-hl7tw3eg3s

3 жыл бұрын

То - то я и смотрю на шкода 15-16 года краска на стыках бампера и крыла пластами отлетает, и на задних арках и все это потихонечку ржавеет, про ети вообще молчу😂

@user-hl7tw3eg3s

3 жыл бұрын

То - то я и смотрю на шкода 15-16 года краска на стыках бампера и крыла пластами отлетает, и на задних арках и все это потихонечку ржавеет, про ети вообще молчу😂

@made.in.USSR...

3 жыл бұрын

Красава я тож задаюсь этим вопросом

Шум от резины у кого меньше?

@BURTSEV_AUTO

3 жыл бұрын

Примерно одинаково. Резина разная

Стружка от катализатора попадает в масло , что за бред

А движки из фольги почему не учитываете?

@sergeybalakin5849

2 жыл бұрын

У шкоды или у элантры? так то и там и там алюминь

Предвзятое отношение к элантре....нормальная тачка для с-класса,Игорь просто не любит корейцев....

онли Октаха!!!!!

Не хуже, только не едет, не рулится и без шумки😆😆😆

@denmihalich27

3 жыл бұрын

А чё ему блогеру...языком молоть научился...а тех.знаний...ноль...гореобзорщики..

Страшнее новой Элантры только новая Соната...

@alvarkanigga1655

Жыл бұрын

Пизже Октавии только старый рапид

Как сравнивать октавию с камри и к5, то она полный отстой. А как сравнить с её реальным конкурентом (элантрой), то уже ничего так машина, да, Игорь? Очень уж Ваше мнение контрастирует с отдельным обзором октавии...

@xandu33

2 жыл бұрын

За что платят, то и хвалит. Я в последнее время смотрю обзоры реальных владельцев, а не купленных блогеров. Вчера хвалили, сегодня ругают, делая вид, что вчера и не было совсем.

Октавия разгон то сколько?

@Homeiyes

3 жыл бұрын

Новая октаха на айсине едет на секунду хуже, чем на дсг, взяли и просто все испортили, да и вообще динамика стала хуже, эмоций меньше

@sergeik.502

3 жыл бұрын

@@Homeiyes в Европе только дсг, автомата нет.

@erkebulan607

3 жыл бұрын

@@Homeiyes на секунду) вряд ли

@Homeiyes

3 жыл бұрын

@@erkebulan607 во-первых посмотрите обзоры и замеры, во-вторых мне достаточно было на ней проехаться. А в-третьих расход по городу вырос на 1.5 литра

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Жыл бұрын

@@Homeiyes Получается новые лифтбек поло и рапид с 1.4 tsi+dsg будут быстрее этой октавии и экономичнее по расходу

Элантра топ

Мечтал купить элантру после релиза. Увидел на дорогах в живую, не впечатлила.

По данным Национального управления безопасностью движения на трассах США (NHTSA), Hyundai и Kia предоставили регулирующим органам страны недостоверную информацию по отзывным кампаниям, проводившимся в 2015 и 2017 годах: она касалась производственного дефекта двигателя, из-за которого происходил повышенный износ подшипников и, как следствие, отказ мотора.

@TheJbpasha

3 жыл бұрын

по недостоверности информации корейцам ваг никогда не переплюнуть

@user-pq3if6rx4s

3 жыл бұрын

@@TheJbpasha у Вага все работало, а то что они выбросы занижали в своих авто это не так страшно, как поломки двигателей)))

@TheJbpasha

3 жыл бұрын

@@user-pq3if6rx4s работало совсем не так как они об этом рассказывали. Американцы не дураки, и не стали бы столько лет покупать корейцев если бы они ломались как об этом пишут поклонники вага

@user-pq3if6rx4s

3 жыл бұрын

@@TheJbpasha двигатели разные идут на американский рынок одни ,а к нам другие.

@TheJbpasha

3 жыл бұрын

@@user-pq3if6rx4s есть разные, есть те которые только прошивкой под налоги отличаются

За 2100 нет auto hold. Без порток но в шляпе

@EgorSt93

3 жыл бұрын

автомату он не нужен.актохолд на мкпп по умолчанию

@starmaxgroup

3 жыл бұрын

@@EgorSt93 не тупи! Тебе по ходу и электростекла не нужны если кондей есть

@YURII_HOLOD

3 жыл бұрын

Нет, потому что есть старт/стоп. Когда машина глушит движок, автоматом подключает ручник

@starmaxgroup

3 жыл бұрын

@@YURII_HOLOD я не знаю на чем вы все привыкли передвигаться, но нормальные люди привыкли пользоваться функциями по их прямому назначению, а не через щад

@YURII_HOLOD

3 жыл бұрын

@@starmaxgroup у меня на Туареге автохолд практически всегда включен. На тест-драйве Октавии не испытывал никаких проблем, старт/стоп делает свое дело великолепно. А вы и дальше можете слюни тут пускать. Если старт/стоп не отключать, не нужен автохолд.

1,8 🍋 ??? - серьезно???🤣 За обзор - спасибо!

@nikitak7669

2 жыл бұрын

В современных реалиях Элантру можно купить по РРЦ, а Октавию нет. Мне Элантра обошлась в 1.4, тогда как Октавия в 1.8

@lyubarec

2 жыл бұрын

@@nikitak7669 частный случай

Игорь, красава, как всегда первый

Вы забыли про цену эксплуатации. Ваш на много дороже. И это большой плюс для элантра. И не какой турбины с вариатор. Плюс цена на Шкоду. Вот если бы восмиступка с коробкой 1,6 то это другой разговор

7:45 - это имиджевые машины - кому надо багажник - купят Ларгус - кстати 3-е место по продажам в РФ :)

Да нах этот Лифтбек, открыл зимой пакет положить и вся семья замерзла. Ну а чемоданы, куда я с ними езжу, в аэропорт, на вокзал- хрен там я на такси туда езжу. Длинномер, какой здравомыслящий человек повезёт доски в октахе или холодильник, для этого газель есть.

@vvstudio207

3 жыл бұрын

Правильно, купите себе Оку или Матиз и скандируйте всем, какой вы молодец... У меня Рапид, открыл крышку багажника положить 6 пакетов из магазина и никто не замёрз, всё ОК, печка греет зашибись. А длинномерами могут быть ещё и лыжи, для лыж ГАЗель заказывать только вы и будете, народ смешить. Не знаете - молчите.

@maxguzhva6151

3 жыл бұрын

Будет вещь чуть шире проема багажника и будете заказывать доставку😁

@avasil14

3 жыл бұрын

Кто такую хрень сказал "замерзла"? Через 15 сек секунд у меня с климат контролем опять комфорт.

@user-ox7zy3ep1r

3 жыл бұрын

Так дед мой покойный ныне говаривал, сравнивая 2109 и свою 2106 - откроешь багажник и все замёрзли. К сожалению, ретрограды всегда есть )))) Октавия более красивая с точки зрения меня - консерватора. Новые дизайны корейцев не заходят

@erkebulan607

3 жыл бұрын

Не правомерные решение у вас тогда катайтесь на всю жизнь в хэтчбеке)

кто такой игорь бу?(

✊😊👍

Натыкивать 🤣🤣🤣🤣👍

корейцы ударились в броский и яркий дизайн и это подкупает, машина выделяется среди потока, местами даже и уродством. Октавия смотрится гораздо скромнее и спокойнее, но взглянув на неё через 5 лет это будет всё та же октавия, а что будет с элантрой через 5 лет? Да Вы её не узнаете А такого рода дизайн говорит в первую очередь о желании продать быстрее,а пластик, коробас, динамика - это вторично, обертка-то о какая. Стерпится слюбится. Ну и цены....да лучше Б/У форд с глюченой рейкой взять, но даже при изъёбствах ремонта ты знаешь за что заплатил, а не вот это вот всё. Постучать по дубовому пластику три раза и пойти на дром.

@mansunnov

3 жыл бұрын

Да, корейцы идут под девизом "казаться, а не быть"

@serhiitereshchenko7515

3 жыл бұрын

"а что будет с элантрой через 5 лет? Да Вы её не узнаете А такого рода дизайн говорит в первую очередь о желании продать быстрее" Неузнаваемые Элантры? Серьёзно!? Даже если захочется продать быстрее, то проблем не будет. Собственно как и с Октавией, но это не точно, т.к. пока очень много нареканий на А8 в части электрики и электроники.

30 лет не бренда Хёндэ, а именно моделе Элантра.

Это точно, что ваша Октавия стоит 2,1... если прикинуть все опции то как минимум 2,25

Жаман куасын сен Игорек))

была бы октавиа на дсг , она ушла бы далеко далеко

@user-zs4mc9ot7b

3 жыл бұрын

А вы ремонтировали дсг после 100 тысяч пробега (не хватит денег времени и нервов)

@user-tg2oy2jt7u

3 жыл бұрын

До ближайшего автосервиса)

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Жыл бұрын

@@user-zs4mc9ot7b Заменить маховик это обычный расходник и катайся дальше, сейчас роботы надёжные

Jetta GLI ТОП!!!

Не мое...

Она лучше, потому что нельзя сравнивать Элантру с Октавией, сравнивать её надо с Короллой, с Джеттой. И не жёсткая она,у дилеров колёса перекачены всегда.

@Igor_Sudak

3 жыл бұрын

Октавиа и джетта один класса авто! Почему нельзя сравнивать?

Однозначно турбированеый

11:47 Проекция )

Шкода однозначно Элантра 👎

Когда же уже сделают памятник октавии и всему вагу. Ведь лучше этих машин просто нет. Осадок от движков у него остался, а от дсг и масложера все забыли как будто. И конечно нужно сравнить седан и лифтбек, а почему не уневерсал и купе?

Ждём сравнительный тест хундая с каким-нибудь топовым седаном от китайцев!

10 обзорщиков до вас сказали что руль после 60 становится тугой и хундай мягче чем Шкода.

Нахер этот забор и правда ...

Ты кого лоббируешь барбос, ни одного положительного отзыва, один сарказм. Про Ладу расскажи в таком случае

@vik_2743

3 жыл бұрын

ты чё тут быкуешь, шланг?

@user-os7hk4kv8x

3 жыл бұрын

Так вот вчера ролик у лисы вышел про ларгус.

Вживую элантра очень маленькая. Элантра - это Солярис в новом дизайне. Шкода тоже от Соляриса не далеко ушла. Видимо им вдохновлялись дизайнеры :))

Бред а как пассажиру климат себе настроить или подогрев сидений. Хрень какая то