А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv

@AHotkovo

7 ай бұрын

Хватит гнать туфту

Проехал более 155 000 км. Масло не ел совсем! И знакомые никто не жаловались. Лил оригинал Totall 0w30 Печка действительно перестала греть именно на 155 т. Обе переднии шаровые и зплняя ступица. На 99т. поменял помпу и насос мочевины по гарантии. В остальном всё работало. Кослектация Бизнес VIP😊.

Хорошо, что пыльник кардана не идет только вместе с новой машиной.

140.000 км прошел и не одной поломки

Классный бусик, мечтаааа👍👍👍😊

Форсунки делфи 170-200 тыс. км одна стоит 36 т. р тнвд 80 т. р Термостат ходит 150 тыс. км цена 35 тысяч рублей Крышка клапанная от 25тысяч рублей. Капризная тачка.

Поздравляю канал с 777 тысячью подписчиков🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@bike_193

7 ай бұрын

Уже теперь 777 777тысяч🥶🥳

Все красиво но как можно так ненадежно делать , одни отрывные компании ! Лучше собирайте модель по 10 лет и не создавайте сырое новье!

@igorshergin

3 ай бұрын

Ваше предложение порадовало бы Фольксваген, который делает морально устаревшие бусы по цене крыла самолёта, и которого это сырое новьё сожрало подчистую. :-)

Я владелец, мотор 2,0hdi один из лучших в классе в сравнении с VW, MB. Кузов оцинкованный кроме крыши. Одноклубники по 500 т.км наезжают без особых вложений.

@user-gw4xh7ch4i

3 ай бұрын

Подскажите адрес клуба?

Я владелец такого авто, в видео всё херня полная, проехал уже больше сотни, ни чего такого не было, 19 г.в.

Неплохой обзор. Большинство болячек производитель вылечил бесплатно по отзывным без поломок на дороге, так что ничего плохого сказать не могу. Не было отзывной по помпе (я поменял по своей инициативе на 40 тыс, не дожидаясь поломки) и у меня на 6-м году эксплуатации устал стартёр - окисляются контакты, произошёл отказ в запуске в 30-градусный мороз, тоже замена. Ещё под замену замок водительской двери, скорее всего попала вода. У многих отказывает экология, потому что адблю заливает плату с электроникой, если вгонять 20-литровку по пробки - тут надо не жадничать и заливать по 10 литров из соответствующих канистр. Много споров о замене масла в АКПП - производитель такого вообще не предусматривает, экстремисты кричат про тромбы от коррозии и советуют менять каждые 20 тыс, в итоге меняю через 50-60 тыс. А в остальном всё отлично. :-) Платформа межбрендовая, многие детали не изобретены ПСА, а вполне себе универсальные на рынке, те же помпы, поэтому можно конечно возмущаться их поломками, но на десятках других лейблов и моделей они ломаются точно так же.

48 тысяч проехал и заметил только то, что машина расходует антифриз. За все это время добавил 1,2 литра. По отзывной поменяли кнопку багажной двери и крышку топливного бака. В целом все нормально, спасибо за обзор болячек.

@user-jn3qv6ve6m

6 ай бұрын

150 тыс, уже коробка ,гениратор и движёк печки и вся экология и акум

@Zavarnoi1

2 ай бұрын

Приветствую) а что с коробкой случилось? В целом довольны машиной или нет?​@@user-jn3qv6ve6m

Ситроен Jumpy (фургон) 2018 год выпуска мотор 2 литра Заменено: Передние амортизаторы (с трудом по гарантии) Жор масла от 1 до 2.5 литров на 10 тысяч Ступичный подшипник задний Вентилятор печки периодически перестает работать Вчера закипел, скорее всего крыльчатка на помпе проворачивается Пробег 65 тысяч

Ведущиму програмы отдельный респект все четко ясно без лишней инф только по делу .

Первый раз вижу такую машину )))

Спасибо! А можно ещё про партнёра 2008-

@ChirickLabCompany

7 ай бұрын

а лучше риффер 2019=)

У нас 5 машин сейчас пробеги от 200000 до 700000 км на данный момент на 10-12000 км расход масла 300мл примерно ! Масло используем Мобил 5w30 или 5w40 ! Радиаторы печки литят конкретно🤦‍♂️

@xxminigunxx8876

6 ай бұрын

Добрый день! Хочу купить такую, пробег 350 000 уже. На что обратить внимание?

@igors5227

6 ай бұрын

Радиаторы текут из-за того что смешиваете родной DSR partner с другими видами ОЖ. нужно подливать или партнёр, или liqui kfs33. Или менять ож целиком вместе с промывкой. Тогда хлопьев в ож не будет

@user-nm9qh8pv9w

6 ай бұрын

@@igors5227 нет не смешивали полностью поменяли на g13

@user-nm9qh8pv9w

6 ай бұрын

@@igors5227 даже на родном антифризе забивается на малых пробегах

Пётр, спасибо за видео ждём новых

2018 г., 60 т.км., дв. 1,6 л. - 6 отзывных компаний, самая дорогая, как сказали - замена Вебасто, он при малых пробегах, при не прогреве щелкал и трещал! При замене масла для такого дв. не покупайте оригинальную шайбу для сливного болта, т.к. резьба в поддоне с 4-мя проточками, а оригинальная яко-бы медная шайба - не очень медная, подходит прорезинянная от Рено!

Снимите обзор на пежо 508 (2011) и новый (~2019)

Когда с одной стороны идёт горячий воздух, а с другой холодный, это значит, что сломан привод заслонки, цена 700 руб. Козюльский кому вы парите мозг!!!

@user-hh2vr1mn7q

3 ай бұрын

Здесь двухзонный климат, меняется радиатор печки пассажира

Спасибо за информативный обзор.

Traveller 4х4 ВЕЩЬ!!! И дизельный мотор приятный

Про 1.6 дизель ничего не расказал😊

@ChirickLabCompany

7 ай бұрын

видно вообще беспроблемный или слишком мало их продано и статистики нету, хотя экспертов с этим движком предостаточно...

@timonjan

7 ай бұрын

@@ChirickLabCompany и то и другое. Обычно берут 2л.

Toyota Rav 4 5 Gen обзор когда будет

У меня Ситроен спейс турер, 2 литра турбодизель, пробег 220 т. км. Масло не жрёт, печка с пассажирской стороны стала холодным дуть. Иногда раз в тысячу км выскакивает ошибка, низкое давление в топливной рампе, это обычно когда на скорости за 100 , газ в пол и в горку едет, наверное скоро на ремонт топливной попаду. А так всё норм.

@olmenq

4 ай бұрын

Это не норм

@user-zi9fs3zu5v

4 ай бұрын

Согласен что не норм, но пока нет специалистов которые бы сказали, что менять. Печку сделал, помогла промывка радиатора печки часа два промывали

155 тыс км пробег. масло подьедает 1 л на 7 тыс км. меняем раз в 10 тыс с нуля. проблем с подвеской и ходовкой нет. мочевину отключили на 130 тыс.

У меня был S-Max с этим мотором 2 литра - масло не ел до 120 тысяч, далее не знаю - продал его.

@pravdannss9575

7 ай бұрын

Форд галакси с таким же мотором 140 сил, 460 тыс.км. расход 500 грамм на 10 тыс.км, тнвд, форсунки и турбина радная 😉

Пётр лучший ведущий этой програмы! Так держать!

Похоже все европейские автомобили по качеству скатились до уровеня лады. Жесть какая-то, такие смешные пробеги и такие серьёзные недостатки могут вылезти

Пересмотрел все видео про минивены, так как раздумываю о покупке. Как по мне, не хватает ещё такого обзора на Dodge Grand Caravan 5

@VeraiBog2023

4 ай бұрын

Это ни минивен это микроавтобус и это разные квалификации автомобилей )

@rulezzz5071

4 ай бұрын

@@VeraiBog2023 возможно в этом плане мой комментарий было бы логичнее написать под видео про Toyota Sienna, но я при выборе рассматриваю варианты шире, чем в одном классе. Нужно что-то 7-8 местное. В том числе например Ford Explorer в данном случае для меня тоже неплохой вариант со своими особенностями. Хотя он тоже из совсем другого класса

@VeraiBog2023

4 ай бұрын

​@@rulezzz5071 Совершенно правильно сказали, если речь идёт об минивенах а здесь микроавтобус ). Сиенна это самый лучший вариант для семьи и путешествий и так же надёжность это просто корабль для дорог ).

@igorshergin

3 ай бұрын

@@rulezzz5071 Посмотрите внимательно на 3-й ряд в эксплорере. Я тоже рассматривал, пока не попробовал там сесть. :-)

все правильно он сказал

Все понятно, пойду искать ниссан серену с27

Вроде французик и стоит мало а такой специфичные

@ChirickLabCompany

7 ай бұрын

стоит он немало=)

@timonjan

7 ай бұрын

Живой от 3 до 4 млн… меньше - дрова

А если вы еще и мозги ему прошьете за 12.000 рублей , это ракета

Очередное сырье от пежо

Кто-то брал именно Франц сборку? Отличается от нашей?

@igorshergin

3 ай бұрын

Обзоров много, посмотрите. Из плюсов - в багажнике отдельно открывается стекло. На мой взгляд это не плюс - упрощает воровство из салона. На торпеде вместо калужского хранилища-дырки будет ёмкость с защёлкивающейся крышкой. А если прям для EU рынка взять машину, то она для России на мой взгляд значительно хуже - экология зарезана до Евро-6, это значит принудительный старт-стоп движка на светофора, очень некомфортная фигня. Твиков для России нет - это вебасто, защита двигателя, увеличенный аккум, очень полезные штуки. Движок запрограммирован на больше лошадей, но это сказывается на его долговечности.

Хотел купить такой но когда сел в нем то он очень неудобный по сравнение с Транспортером в итоги переплачу за немца чем мается все время

Лью Тотал 0/30. Ни грамма не уходит!!! Гоняя как на легковушке, трасса 140-170 км/ч. Накатал 170000км. Проблем нет!! Тачка огонь! Расход 9 л. Акпп норм.

@user-xh6ml4ju6r

Ай бұрын

Да на этом канале все машины проблемные и разваливаются)

Это пиздёж нету в Германии такого масла, и даже названия, живу тут больше 20 лет.

@user-qp5oq8hj9j

7 ай бұрын

Да это нормально!!! У нас со многими товарами так!!!

Отличная Антиреклама 🤣

Я когда в баню иду лучше подготавливаюсь чем ты к этой передачи. На этих бусин АКПП либо 6 либо 8 передач, пятиступенчатый автомат только в твоей ленивой голове.

Ребят берите и не парьтесь

Хороший минивен для трассы и путешествий.Моторы традиционно для французов надёжные.Что еще нужно то? Тот же виатти от мерседа куда больше начнет требовать после 100 тыс км пробега.Да да материалы отделки проще будут у Пежо,но он и дешевле+надежнее и глупо с этим фактом спорить.От фольца еще каравела есть,но там так же все дороже.

@user-pw5po4dv6s

7 ай бұрын

Для каких путешествий? Для задних пассажиров особенно не сиденья... Мне как пассажиру хочется выйти через 15км. На третий ряд вообще хера залезешь, именно приходится залезать. Есть такой бус на работе, по работе иногда. Места в салоне нет. Что очень важно в путешествиях

@user-zw2oh2bv8g

7 ай бұрын

@@user-pw5po4dv6s Для обыкновенных путешествий! Если у вас проблемы с опорно двигательным аппаратом,то обратитесь к специалисту.Я ездил в качестве пассажира на данном бусе и все было прекрасно.Сидушки по французски комфортные и при этом не лишены поддержки боковой + комфорт в целом на 5 баллов.

@user-ok8jx3lf3z

3 ай бұрын

​@@user-pw5po4dv6sчто за чушь ты несёшь?😂😂😂 Места нет??? Бля ору

@igorshergin

3 ай бұрын

​@@user-pw5po4dv6s Высота 2 метра позволяет попадать на подземные парковки, длина 5.4 умещаться на легковых паркингах. Если Вам этого мало, то полно микроавтобусов крупнее, но придётся жертвовать возможностями парковки. Салон изумительный по трансформации и на голову выше фолькса. Вытащите на работе одно правое кресло со второго ряда, и будет всё очень удобно.

Капризная топливная система delphi,после попадания воды в топливо ,ремонт 380 000 руб.

@pravdannss9575

7 ай бұрын

Зачем ремонтировать за 380 тыс ₽ ?)) Когда за 150 тыс можно поставить все новое 🤣. На форд галакси с таким же мотором и топливной делфи пробег 460 тыс.км, все родное и не ремонтировали 😉

@user-ug8xd1iz9k

7 ай бұрын

@@pravdannss9575 Так и есть ,новый насос, новые форсунки и т.д ,снятие и промывка топливного бака.P.S Был в эксплуатации Ford c-max 2011г 2.0 d с 0 пробега до 150.000 км тоже было всё O.K , там топливная Bosch.

@ChirickLabCompany

7 ай бұрын

так дерьмо в бак не надо лить=)))

@user-ug8xd1iz9k

5 ай бұрын

Правильно в Москве дизтопливо просто дерьмо .

@igorshergin

3 ай бұрын

@@user-ug8xd1iz9k Лолшто? Не заправляйтесь на Газпромнефти, у них проблемы с аккуратным хранением дизеля. Все остальные сетевые заправки ок. Татнефть Танеко вообще идеально.

jumpy 2018 2.0 пробег 280ткм масло не берет

Как не включу их обзоры, так всегда какой-то ужас, про любую машину. Все страшилки в интернете собирают и выдают

Рабочая вязкость у 0w30 и 5w30 одинаковая, не морочте людям голову. Более вязкое это 0w40 или 5w40.

Это все вранье , все ездит все ходит

@timonjan

7 ай бұрын

Да и альтернатив, в этой цене, не особо много 😢

у обОих машин... Типа, журналист, или какое у Баканова образование?

У меня стойкое ощущение ,что даже при обзоре кувалды ,авторы найдут стопитсот поломок, брака и конструктивных дефектов😂

Вам только про джиги рассказывать А про европейцев вы далекие

Сыроватый вышел ролик. Вэн - шикарный за свои деньги. Не разбираетесь - идите лесом.

Ну ты и врун

Как не посмотрю, все машины дерьмо, все.

Да уж.... Сплошное нытьё! Машина очень надежная и комфортная! Владею такой уже четвертый год и брал новую. Езжу и только радуюсь. А что лучше китайское лакшери из фольги!!! Не морочь и не вводите людей в заблуждение по поводу данного авто. Люди по 300-400 тыс. проезжают и довольны. Главное вовремя всё обслуживать. А дураку и стеклянный х... не на долго!!!

Какие дрова. Но зато дизель!!! Но зато европеец!!! Какая эргономика, какая экономичность 🤢. Интересно послушать и посмотреть про Альфард.

Зачем узким эти обзоры??? Эти машины ваше прошлое, Китай изучайте , теперь только Китай !!!

@timonjan

7 ай бұрын

Потому что они есть на рынке, и мы их покупвем

@andriiua3603

7 ай бұрын

@@timonjan покупали... вы изучите чтолько на эти машины стоят запчасти, и что есть в наличии..

@Matrix-kv3lg

7 ай бұрын

Иди жёлудь съешь

@timonjan

7 ай бұрын

@@andriiua3603 да вроде все норм… ТО сейчас делаю, на 70 тысячах. 17500руб. Вообще по карману не бьет. До 200-250 тыс пробега на них редко бывает что-то страшное…

Такой бус нам не нужен=)

Не покупайте 3 Ф: французов, фиат и форд!

Именно поэтому эту базу себе прикупили Ситроен, Пежо, Тойота(10лет и 200000км гарантии), опель и фиат… потому что сырой автомобиль.. видимо

получается с его "двоюродным братом" ситроеном такие же проблемы? или там другие коробка+движок

@user-ok4cb3ub5b

7 ай бұрын

Машины идентичны

@user-rq5mr5og8g

7 ай бұрын

А Тойота?

@user-zg7hq9ig4g

7 ай бұрын

@@user-rq5mr5og8g причем тут вообще тойота?

@prohogii559

7 ай бұрын

@@user-rq5mr5og8g Тоже идентична, кроме шильдика.

@timonjan

7 ай бұрын

@@user-rq5mr5og8gто же самое. Рубль в рубль. И еще Опель . Один завод, только значки разные

Французы они такие французы 😂😂😂

Не вешайте лапшу на уши людей.