Лучше любого кроссовера! Места космос! Сьемка и музыка хороши! Сколько трудов вложено в видео!

@user-zb3nh6vh4l

2 жыл бұрын

А полный привод ;( нет его … дастер лучше ;)

На самом деле это классный недооценённый автомобиль многими. В нем тихо, довольно комфортно.

Поздравляю с новым опытом!) На самом деле именно этот класс самый удобный для единственного семейного авто)

@procomp0

5 жыл бұрын

Валерий Карпенко высокая посадка, много воздуха и места

@user-dg5qn4xq1j

5 жыл бұрын

Сергей Краев верно,для семьи большой 7ми местная машина отличный вариант

@kraev

5 жыл бұрын

Валерий Карпенко Неужели вы на ней на работу не доберётесь?!)

@user-dg5qn4xq1j

5 жыл бұрын

Сергей Краев конечно доберусь)

@Khrapusha

5 жыл бұрын

@@user-bb5ky8pl8z тут вопрос, а в выходной с двумя детьми в магазин или из города в область к родителям. А если вы ещё мелкий ремонт делаете, или что-то то перевезти. На самом деле это действительно очень удобный формат фактор для городского-загородного автомобиля

Классный автомобиль.

Задние окна открывались и на Рено кангу ( не во всех комплектациях но были ) . А вообще как бывший владелец Пежо Партнер типи могу сказать что кузов особо не изменился за исключением передка . Приятно что длинная база теперь как и у конкурентов увеличивает колёсную базу и не выглядит как в предыдущем поколении как опухоль на одном месте .

В Renault Kangoo ещё в прошлом поколении окна сзади опускались(только в заводских, а не в тех, что сами из грузовиков переделывают)

Машина реально, вот то, что нужно семье! Путешествовать одно удовольствие мне кажется! Не громозкий, как остальные! Вообще супер! Но цена будет космос 100%

@jestemoffi07

6 ай бұрын

Цена очень даже приятная, на самом деле. По нынешнему курсу доллара отдать 37 тысяч долларов за данное транспортное средство - вполне себе неплохое решение!

Действительно самый семейный автомобиль,мало на рынке таких машин

Аппарат то что надо !

Очередной шикарный обзор от Ярика!

@ruslanlsn1882

4 жыл бұрын

Там все работают....не только Ярик )

Классный обзор. Классный автомобиль. Большое спасибо!

Спасибо за обзор все супер! Машина на все случаи жизни.

@user-zb3nh6vh4l

2 жыл бұрын

Особенно задние сиденья 😡

@stasivankov676

Жыл бұрын

Она маленькая не перехваливайте ее

Спасибо за обзор! Очень доступно, приятно и информативно 👏🏻 (А белый с мультимедиа, да с Вашими комментариями - посмеялся от души ) 😁👍👍👍

Отличный автомобиль

Ура! Дякую за гарний тест-драйв!

БЛАГОДАРЮ ВАС ЗА ОБЗОР ВСЕ ПОНРАВИЛОСЬ ВЫ МОЛОДЕЦ !!!

Хороший обзор! Интересно было смотреть! Снимите пожалуйста тест Ниссана Кашкая, огромная просьба, к нему много вопросов и наверняка интерес со стороны потенциальных покупателей.

Спасибо, Ярик. Как всегда классный обзор! У меня ситроен 2017 ручка дизель - очень доволен. Новый дизайн очень даже...👍

Очень ждал этот тест. Наверное даже больше, чем 508. Спасибо за обзор. Ждем в Украине. Ну и тест Цитрамон Берлинго новый))))

Сегодня вручат RIFTER, 1,5 литра дизель мануал, 75 крутящий момент. Поспешила. Заказывала АТМ 8 130 дизель, но он зараза, будет только в апреле. Я и так три месяца ждала. Купила то что было на складе. 21800 цена с фаршем, дополнительными литыми дисками, ковриками, чехлами на каждую седушку (клиенты срут) и цвета как в рекламе. Пыжики у меня давно - 305,306, 308, Partner - 2 штуки, Expert у отца уже 14 лет бегает. Все дизеля -мануалы. Я довольна. Регулярно ТО и после 7 лет продаю как новую. Получу, напишу как движок.

@user-pv2xs9xe3n

5 жыл бұрын

Как ваши впечатления от машины?

@yaric99

5 жыл бұрын

1.5 литровый дизель уже идет с мочевиной, для нее своя горловина в лючке, рядом с горловиной под солярку.

Хороший на редкость обзор, объективный. Молодец!

Машина отличная. Прекрасная съёмка и звук!!!

Как всегда все грамотно и понятно...Спасибо.

Ярослав, качественный обзор. Спасибо.

Парадоксы времени - в 90х-начале 00х две машины в семье это было даже нереально, однако если ты покупал сув то это мосты, повороты плугом, бешеный расход и все прелести владения грузовиком, если спорт то тесный, тугой и обязательно навыки управления или страховка. Сегодня две или три машины в семье никого не удивиш, однако герой нашего времени это именно вот такой на все случаи жизни, только чтоб до 100 за 3 секуды, кожа, и полный привод.

@kqs5324

5 жыл бұрын

Вы ищите парадоксы в крайностях, но как универсальные машины испокон века брали полноразмерные седаны или универсалы. Пассат, камри, соната и еже с ними. Если денег меньше, то тоже самое, но компактнее и проще. Доля венов и спортивных машин на их фоне чудовищно мала. Вены нужны только для корпоративных парков или сильно многодетных семей. Спортивные машины как единственные берут люди не семейные от слова совсем. А машины этого класса... они должны постоянно пахать как папа Карло. Возить грузы больших объемов, возить по 7 человек за раз. Иначе, вы каждый день будете себя спрашивать: "почему я за эти же деньги не взял машину, которая лучше управляется, быстрее едет и лучше выглядит"? Если вы ее не используете по прямому назначению ЧАСТО, то вы обманули сами себя... или просто стареете. )

@llkrauler

3 жыл бұрын

@@kqs5324 Как по мне Рифтер совсем не плохо выглядит, а с движком на 130 кобыл и не плохо ездить будет. Седан самый не практичный кузов, все плюсы только в дизайне. Сколько кроссоверов повыходило за последние 10 лет мама не горюй. В среднем любой седан имеет длину 4,5-5 метров почти как Фургон, но толку мало.

@kqs5324

3 жыл бұрын

@@llkrauler каждому своё. У меня вообще трёхдверный хетч и за последние годы не было задач, которые бы он не потянул. В случае чего складывается второй ряд и получается много объема для грузов. А возить одновременно много грузов и 5 человек мне не приходилось.

@llkrauler

3 жыл бұрын

@@kqs5324 Я все таки хочу Пежо Травеллер для путешествий, Рифтер маленький. Моя робота за пол км от дома мне машина не нужна для роботы по факту ваще. А вот семья большая и много друзей. На море люблю ездить своим ходом. А как бы ни было фургон для путешествий идеальный вариант.

@kqs5324

3 жыл бұрын

@@llkrauler нравиться - берите. Я тоже "укротитель львов" со стажем. А для путешествий... всё чаще посещают мысли о доме на колесах (прицеп).

Гарний огляд 👍👍👍

И эта привлекательность подкрепляется солидным гонораром за данный обзор.

Спасибо за обзор. Есть вопрос! У предыдущей версии каблучка при складывании задних сидений они не утопали в пол и т.о. была ступенька. В этой версии сложенные задние сидушки утопают в пол, образуя ровный пол (при этом, запаска тоже вне кузова, т.е. погрузочная высота видимо осталась такой же низкой, что и у предыдущ версии). За счёт чего так получилось сделать?

Отдельные МЕГА лайк оператору 👏🏻

Ярослав, спасибо за обзор. Как всегда на высоте и вы и тачка!) Такой себе кросс-фургон, что прикольно. Дачники, рыбаки и просто практичные люди вполне себе оценят его. Да и внешне вполне приятный - уже и пирожком особо не назовешь.

У меня Рено кенгу. Смотрел этот ролик дважды. Пересматриваю ещё раз и недоумеваю: почему я его не плюсанул раньше? Запарился, наверное 🤔 Спасибо за обзор. Лайк!

Проверить хватает ли машине тяги мотора можно заполнив ее четырьмя пассажирами и прокатившись. Кстати это было бы хорошим дополнением к тест-драйвам на постоянной основе

@motozilla7197

4 жыл бұрын

Скорее всего хватает, там низовые моторы делают, они крутятся не очень, зато тянут хорошо.

@aleksandranishenkov3788

3 жыл бұрын

@@motozilla7197 Крутятся они нормально, момент максимальный у них в первой половине тахометра, зато максимальная мощность - во второй.

@user-nw6nx1cy1o

3 жыл бұрын

68кВт тяги с 4мя пасажирами по трасе вообще не хватает !!!! Если ехать 90 в час и без обгонов так норм!!!! При обгоне ступор!!! Или с наката!!!! А по городе при умеренной езде так себе.....

@user-nx2xv4eb5n

2 жыл бұрын

@@user-nw6nx1cy1o это бензинка или дизель?

@user-nw6nx1cy1o

2 жыл бұрын

@@user-nx2xv4eb5n дизель

Спасибо за обзор, !

Смотрю вас с удовольствием! Сделайте обзор что почем на infiniti q50, плз)

Спасибо за видео

Класная машина . У меня Рено Доккер -- доволен на все СТО ! Пробег всего тридцать тысяч , но уже хочется Рифтер .

последнее время Peugeot очень радует. благодарю за тест, жду по приезду в Украину что почем о нём. Хотелось бы узнать будет ли в топе такая же приборка как 3008. Ярослав тест как всегда на высоте, только про музыку ни слова не сказал)

классный обзор! Шутка про пежо в самом начале очень зашла!

Интересно будут ли ставить ptc-отопитель салона. Смотрел обзор 3008 где говорили, что нагреть его в мороз крайне сложно...

Хорошее авто, практичный

Мало что поменяли -все как и мой ПАРТНЕР ЗА 6 ЛЕТ ТОлько маслом и фильтры менял сам ,очень экономная машина-4,7литра на 100км по автотрассе, в городе около 7.короче рекомендую

@ioancharger1871

5 жыл бұрын

Что происходит когда полностью загружена , имею ввиду расход , разгон

@valeriydreychuk8350

5 жыл бұрын

Странно ожидать такого же расхода,такого же как когда возиш свой зад.Приведу пример :когда заправляеш полный бак-показывает дисплей 1060км расход топлива.Начинаешь ехать с семьёй и полным багажником, дисплей показывает980км.Ну и разгон конечно не тот.При торможении тоже дистанцию тоже, естественно нужно увеличивать.

@yaric99

5 жыл бұрын

У вас тоже 1.6HDi ?

@user-nw6nx1cy1o

2 жыл бұрын

@@ioancharger1871 все очень просто !! Все увеличивается !! При скорости 150 !!! Расход около 12л/100км !!!))). Сам лично имел 1.6D. с 5 ступкой !! На 68кВт !!! Сейчас имею 1,5D с 6 ступкой на 96кВт !! При 155 !! Расход 9.5 !! При хорошей загрузке 1-2 плюс !!!! Вот если бьі хоть 1.9D !!! Сейчас об єтом можно только мечтать !!!

ЗА ШУТКУ ПРО ПЕЖО В САМОМ НАЧАЛЕ, ПРО ПРИКЛЮЧЕНИЯ, СРАЗУ ВЛЕПИЛ ЛАЙК АХАХАХХАХ

@mir8796

5 жыл бұрын

За дякулу лайк.

@user-ml8ey1tk9o

5 жыл бұрын

За лайк и лайк - лайк!

Что из 3х лучше Peugeot rifter, citroën berlingo или Opel Combo?

Рифтер красавец! Страшно только за мотор, как он себя поведёт. Всё таки TU5 наверное лучший

Связка Кроссовер + прицеп и будет вам счастье. Когда нужно перевезешь половину квартиры куда угодно, когда не нужно радуешься комфортному автомобилю. Все и сразу как в сказке не бывает! Говорю как бывший владелец типи

@user-zb3nh6vh4l

2 жыл бұрын

Дастер лучше ?!?

Дякую за цікавий тест драйв!

Сделайте пожалуйста сравнительный тест Рифтера и Берлинго.Сам стою перед выбором .Пока в пользу Пежо клиренс 18см,против заявленных 15 у Ситроена.Но в Берлинго мне больше нравиться возможность свободного прохода между сиденьями первого ряда.Но в конечном итоге все будет решать цена )))

Классный обзор, классный автомобиль! Обзор смотрю второй раз спустя по года. Жаль, что в нашу вечно скаленовстающую не поставляется.

Хорошо ролик 👍👍👍👍👍

Красивый автомобиль!

Красавчик))) Все таки, линейка Партнер/Берлинго у ПСА - отличная. И да, надо брать дизель. Потому что такие авто часто грузят по самое не балуй и нужна хорошая тяга.

Нашел это авто во французком обзоре. Так цена та за комплектацию джт лайн - 31000€. Я так понимаю у нас же в топе это авто будет 35000€. Это ужасно дорого!!! Реально думал будет топ за 20000€ не больше. Печально - влюбился в авто а стоит как.... как много чего(

@user-gx6hr9vg8o

5 жыл бұрын

больше двух лямов?? никто у нас его не купит... у нас за эти деньги люди возьмут что-нибудь попонтовее) кадди прямой конкурент - и то на четверть дешевле, хотя и так недосягаем для меня...

@user-ph9jv6kk8o

5 жыл бұрын

Сегодня заходил на сайт немецкий сайт пежо. Та цена за комплектацию джт лайн выставлена 25640 евро, а не 31000.

@roman_kalandyrets

5 жыл бұрын

Галина Сенькив зайдите в любой калькулятор расстаиожки и посчитайте сколько он будет в Украине - те же 30к евро!

@andrewazarov2717

5 жыл бұрын

@@roman_kalandyrets При чем здесь калькулятор растаможки? Зачем пороть чушь? Новые машины в Украине стоят столько же как в европе, а если сравнивать с германией то даже дешевле. Пежо 208 в германии от 15000 евро, у нас от 360 000 грн, это 11000 евро.

@sushkokostya3341

5 жыл бұрын

Смотри berlingo, он более доступен по цене, а все такое же как в пежо.

адекватный обзор. ну надо же

все эти каблучки по цене(в верхних комплектациях) почти догнали полноценные микроавтобусы.. нет больше доступных утилитарных каблучков с дизелем, (а может и бензином, переходящим в гбо) на ручке, без обшивки внутри салона, с рессорами сзади, непробиваемой подвеской и по доступной цене. с копеечной обслугой. чтобы начать или продолжить своё дело...

@user-mc9tu5jr3e

5 жыл бұрын

Где нет? Канго, берлинго, партнер, кадди груз. Мало?

@user-pg8qc8nj5n

5 жыл бұрын

за них скока просят

@user-hs6xg6rk9y

5 жыл бұрын

фиат добло?

@user-vl6hd6ir6w

5 жыл бұрын

Если нужна простота и недороговизна для бизнеса, то Добло. Но это все относительно.

@MrKapetc

5 жыл бұрын

Вопрос не производителям. "бизнесмен" пора понять, что не Пежо и т.д цены ломят, а страна такая, сейчас опять новая волна подорожания, вникните в вопрос и поймете, кто опять в этом виноват!

магнитола на минималках упоротая в край, спасибо за четкий обзор)

@y.m.2893

5 жыл бұрын

Постыдились бы такое ставить, визуально она полнейшее убожество, ну и звук само собой.

@user-vw3hr5cp1x

5 жыл бұрын

эстония полный фарш, длинная версия-24 000 евро

На фиат добло с 12 года уже стояли стеклоподъемники на боковых сдвижных дверях.

Ярослав прям молодец, лайк!

Спасибо за обзор! Я не дождался появления рифтера на нашем рынке и закал новый партнёр с фейс-лифтингом в самой топовой комплектации :)

@user-yi5nb1ql8h

3 жыл бұрын

молодец что похвалился)

@stasivankov676

Жыл бұрын

Неужели это чудо можно ждать, покупка таких авто это безисходность и не иначе

Минус единственный, это задний ряд у пятиместной версии, нужно было сделать на салазках, что бы эффективнее использовать место для пассажиров, когда большой багажник не нужен, а так очень хорошая альтернатива, как и Citroen Berlingo Kia Soul.. Еще бы панораму добавили...

Хороший обзор !

06:00 до рифтера стеклоподъёмники сзади были на рено кангу, у меня 2011 года, они есть

Красивый, удобный, интересный авто

Мой любимый ведущий и машина интересная

Пирожок хорошенький получился.. Третий ряд можно было бы сделать как в 5008 .. там сидушки очень компактно спрятаны

Уважаемый автор, спасибо Вам за обзор. Мне он очень понравился. Но Вы рассказываете про открывающиеся окна второго ряда и раздельные сиденья второго ряда, как о супер инновации.... Но это уже было в 1997 году у французов)))) Например в 806 пежо)))) Просто их сначала убрали, а потом добавили) а так все круто!!!! Разве что смущает только двигатель (его объем).

Супер авто, супер ролик.

Я бы себе взял. По характеру мне подходит.

Ну не знаю ,база кузова та же осталась , даже задние фары такие же . Партнер тепе мне нравился , но в нем комфортности очень мало . Особенно сидения , на них невозможно высидеть 8 часов таможни ,ибо спинки очень дурацкие , с водительских я вообще был в шоке , если опускать спинку она начинает сразу прижимать пассажирам ноги ,при том что рост мой 1.68 см. , и спинки настолько идиотски сделаны при опускание низ спинки начинает выпирать в спину в поясницу , как будто там с водой 3 литровая пластиковая бутылка лежит . Подвеска шумная очень была с салона , но он резво рулиться . А с зеркалами сам сначала ничего не понимал , куча мертвых точек . Странно на 150 тысячах поставил сакс стойки ,стала тише немного , при обращение в салон по гарантии на 30ти тысячах ,на жалобу шумности ходовой , они мне дали ответ ,это кузов такой это нормально мол конструкция такая , а оказывается 150 тысяч я проездил хрен пойми на каких амортизаторах (брак) 200 тысяч пробег куплен с автосалона 2014 г , заливая масло кастрол эдж пока радует , кроме амортизаторов и колодок и тормозных дисков , он ничего еще не просит 1.6 дизель 92 ЛС. Ой ну тонель этот это жесть ) Вот сзади место посмотреть на твои колени видно это пипец , по чему ты сказал ,,хорошо,, это загадка .

Пейзажи шикарные.

У меня на Кенго 2 в максимальной комплектации 2012 года в раздвижках электростеклоподъемники

Тест драйв длиной базы, пожалуйста.

Мне понравилось что в удлиненной базе полные 2 места в третьем ряде сидений.

Полный привод будет?

Такой здоровый дядька и тут хорошо, там удобно, здесь уютно. Непохожа эта табакерка на удобный автомобиль. Я уверен, на последних двух сиденьях, ему было коряво, но ничего не сказал. А на сиденьях второго ряда посидев, стыдливо промолчал, что спинки сидений не откидываются, а значит на дальние расстояния сидеть, на этих маленьких, жёстких и раздельных табуретках, будет не супер. ,

Жду появления.Куплю такой

Обожаю подобные авто, где пассажиры и водитель не чувствуют себя как в бочке. Места вагон, возможны трансформации салона. О 7 местном мечтаю. за обзор спасибо.

Очень интересный вариант,а ещё более интересна цена.Я думаю,это и будет решающим фактором брать кроссовер или минивен. А ещё Ярик,ты не постарел,а скорее стал мудрее))

Короче всё пляшут около модели Пежо 806 и аналогов! но тот всё одно дороже и крепче был досих пор ходят,хотя и этот на вид не плох.

Остаётся самый важный вопрос.ЦЕНА.

@user-xj4wj6yi9h

5 жыл бұрын

от 18.5 до 29.т $

@adamguth3892

5 жыл бұрын

дядя Дима большой разброс

@user-xj4wj6yi9h

5 жыл бұрын

@@adamguth3892 От мотора + коробка передач+ начинка.Наберите в Ютубе.....

В длинной базе нет консоли можно перейти на задний ряд между седений не выходя из машины!

Очень хотел Рифтер с АТ, тем более насмотрелся разных обзоров. Но финансов не хватило. Смотрел также в салонах Карок, Сузуки sx4, Хенде Тушкан - места для пассажиров сзади предостаточно. В итоге купили в семью Outlander - по цене было ОК и места валом. Каково же было моё удивление, когда уже после полугода езды на Ауте пощупал Рифтер в салоне (конец 2021г): мне за собой было тесно - колени упирались и посадка, как на табуретке! А роста всего 180 см...

@user-zb3nh6vh4l

2 жыл бұрын

А как вариатор на Мицубиси ? ;(((((

@DANNYUAUA

2 жыл бұрын

@@user-zb3nh6vh4l Пока только 6500 км, пока доволен :) Дальше будет видно.

Ярик как тебе по удобству в мазда сх6 для твоей высоты удобно в ней? Высоко ли поднимается руль чтоб в него не упирались колени?

@InfoCarUa

5 жыл бұрын

Может, мх6?)

@procomp0

5 жыл бұрын

InfoCar: тест-драйвы авто или сх5/7))

Машина симпатяга. Вот бы вазовцы сделали этого класса машинку. Силуэт между wv кади и транспортером - то что надо.

Брал на тест такой же с двигателем 100 л.с. Мотора не хватает и это еще не груженый...... Получется нужно покупать с 130 л.с но там цена в районе 20.000 тыс евро на механике.

Дякую за тест

Отличный авто! Браво пыжику!

Про отпускные стекла задних дверей вспомни Kangoo 5 лет назад

Взяли бы на обзор в белом варианте, и - вуаля, Citroen Berlingo!

Сзади мало места , как мне кажется ! А так, тачка показалась очень удобной! Сам бы с седана с большим удовольствием за такой пересел :)))

@user-zb3nh6vh4l

2 жыл бұрын

Лучше на дастер ;)

"Пежо наконец-то научились настраивать подвеску": Ярик, ты серьёзно?

Отличная семейная машина

Пацаны снимите серию ком.транспорта и малого комерчиского транспорта зарание благодарен

КПП AISIN EAT6 в парі з бензиновим 3-х циліндровим 1.2 л PureTech 110 к.с встановлюється кросовер Peugeot 2008 ,там ця пара працює просто відмінно!Впевнений,що з дизельним двигуном,ця КПП буде працювати аналогічно!)

походу лучший в классе за свои деньги

5:56 так же можно сделать на Кэнго 10:28 магнитола напоминает мазду 3 в базовой комплектации

Сколько грузоподъёмность?

На белом пежо задние стекла можно поставить на проветривание

Автор не сказал, что семиместный Рифтер был явно удлиненной именно версией, интересно глянуть на семиместный короткий вариант.

InfoCar: тест-драйвы авто На Рено Кангу уже делали задние двери со стеклоподъёмниками. Этим он и отличался от Пежо Партнёра. Ты просто не заметил......

Berlingo сильно отличается от него? Не тестили?