"Длинная версия стала короче, а короткая - длиннее"

Фанерка на двери багажника улыбнула.

@ivanpolishchuk

3 жыл бұрын

То даже не фанера а прессованная бумага!

- Папа, почему мы не можем открыть окно? - потому что у папы не хватило денег на туран :(

@Elkavod

3 жыл бұрын

Ору))) отличный коммент

@iliaved556

3 жыл бұрын

Туарег

@vitaliimorvaniuk3648

3 жыл бұрын

Отличная опция - нефиг самодеятельностью заниматься :)

@iliaved556

3 жыл бұрын

@@vitaliimorvaniuk3648 че?

@vitaliimorvaniuk3648

3 жыл бұрын

@@iliaved556 Дети начинают на ходу открывать закрывать окна - а так - глухое окно - проблемы нету. Но про туран - согласен :)

с Ярославом прям очень передачи заходят,лаконично,четко и по делу и немного от себя НО аргументированно,спасибо

@limonisbro2395

3 жыл бұрын

Мне не нравиться, Паша круче!

@user-sv7cp1kj7i

3 жыл бұрын

@@limonisbro2395 не вопрос, но пока расклад под моим комментом 91/1, хотя я насчёт Павла ничего не говорил)

@user-ur4lm3lm9u

3 жыл бұрын

Не могу сказать что кто то из них хуже,оба хороши,просто у каждого свой стиль подачи материала)

@user-sv7cp1kj7i

3 жыл бұрын

@@user-ur4lm3lm9u где вы видели у меня в комменте что я кого то выделял или сравнивал? я озвучил свое восприятие подаваемого материала, не больше

@glukon1025

3 жыл бұрын

@@user-sv7cp1kj7i заговор Ярославов)) Присоединяюсь, тоже нравится подача Ярослава

Мне одному показалось, что новый кадди менее симпотный чем, предыдущий??? Особенно сзади!

@bohdanpiddubnyi6901

2 жыл бұрын

и спереди тоже :(

@romanyakimcuk6521

2 жыл бұрын

Со всех сторон, позор.

@nicolascage2181

2 жыл бұрын

Предыдущий лучше был, соглашусь

Кадди сумасшедшая цена, как и на мультивен(

@vitos4475

3 жыл бұрын

@@sidewwinder це ти про виробника, чи про власників WV?

@Nabazar

3 жыл бұрын

@@vitos4475 одни лупят цену, другие берут и покупают с крыками это ЖЕ КАДИ!!!! \

@evgeniiartamonov1980

2 жыл бұрын

Слишком сильно похож на ларгус,

Ще не дивився, але вангую: Німецький жигуль, пустий як барабан, коштує чемодан денег.

@samantos

3 жыл бұрын

Так доплата за бренд.

@ivanh9567

3 жыл бұрын

Так а новий Гольф пропонує механіку і атмо двигун за 700к :D

@vitos4475

3 жыл бұрын

Придбай каблук від Мерседеса!

@user-js3ef2hy2k

3 жыл бұрын

@@samantos замечание: в слове ,,бренд", лишняя буква ,,н" 😁

Внешность, так скажем, на любителя. Несмотря на всю мою, нелюбовь, к французам, они в плане дизайна кажутся, мне, интереснее

Цена космос за каблучёк хоть он и VAG. Работа Ярика и команды кто приложил руки при выпуске ролика, это тоже космос. Профессионаьный космос, вы ребята реально молодцы!

Ура!!! Обзор с рулеткой!!! СПАСИБО!!! 🙏 Задолбали эти обзорщики, которые литрами багажник мериют, как будто я туда заливаю, а не гружу!!! 😀👍

@aslan8885

7 ай бұрын

😂😂😂

рифтер смотрится поинтереснее. там и клиренс и окна сзади открываются

@user-sr9vz5mm5m

3 жыл бұрын

@Андрей / А вы ездили?

@MAXlMUS

3 жыл бұрын

@@user-sr9vz5mm5m только на кресле по комнате)

@user-pk9hg7sg1k

3 жыл бұрын

@Андрей / Рифтер - обалденная машина!

@vp6087

3 жыл бұрын

@Андрей / да кому она нахрен нужно, Тому кто покупает такие машины вообще всеравно как оно едет)

@zeppelin390

3 жыл бұрын

@Андрей / я ездил на РИФТЭРЕ,и че.,а ты видать только на унитазе катаешся.

Сітроен берлінго йому прямий конкурент.Паша тестував його,тому було цікаво його тест драйв і порівняння з кадді.

Цена не оправданно большая, и она себя не оправдывает. Ему цена до 20 долл в базарный день. Это я Вам ответственно заявляю.

Ярослав отлично ведёте передачу все по делу быстро ясно и понятно ..

Унитаз с ручками по цене квартиры ..

@user-kn2uc7de5o

3 жыл бұрын

да,это не амг но лучше чем ларгус однозначно

@user-qd8tq8vf7v

2 жыл бұрын

@@user-kn2uc7de5o той случай коли наверно нічим некраще

Как по мне, дк эта модель провалится… Старые модели симпатичнее и вселяют больше уверенности в их надежность. А эта модель 2021 года - что-то страшное и кажется что совсем не оправдает свой ценник😅

@MetallHead

3 жыл бұрын

у нас вона і так не була популярна в салонах. Мабуть більше 90% Каді в країні це пригнані БУшки.

@DimoNRD

3 жыл бұрын

Старі моделі - сімпотніші та вселяють більшу впевненість в їхню надійність. А ця модель 2021 року - щось страшне і здається що зовсім не виправдає свій цінник😅

Наконец-то свежий обзор! 😊

Я не знаю кто их покупает при живых Рифтене и Кенго.

@MetallHead

3 жыл бұрын

новими - ніхто. Гонять із ЕС БУшками. За їх ціну українець нову таку тачку не купує.

@zeppelin390

3 жыл бұрын

новых кенго уже нет

@vitos4475

3 жыл бұрын

@@MetallHead я в салоні придбав Кангу ІІ і зараз чекаю помацати Кангу ІІІ.

@vitos4475

3 жыл бұрын

@@zeppelin390 ще нема! Поки замовлення приймаються лише у Франції!

@user-kn2uc7de5o

3 жыл бұрын

вот и ездей на кенго-бревне

Как всегда ролик на супер уровне

За работу (ролик) ставлю лайк однозначно!👍Машина на редкого любителя... ну уж очень редкого!

Спасибо за обзор, снято и сказано интересно. Обещали обзор Chery Tiggo 7 PRO когда ждать?

Через 5 лет с пробегом от 350.000км будет то что надо.

Спасибо большое Вам за Вашу работу!

Citroen Berlingo в разы лучше по всем параметрам любой категории!

@denverzevs9999

3 жыл бұрын

Когда выбирал машину спросил у мастера по машинам он уже на пенсии работает, всю жизнь занимается ремонтом машин, он сказал: ситроен, пежо, рено называется говно.

@jonimarkas121

2 жыл бұрын

Тихо дружище, не пали контору. Пусть эти лохи и дальше молятся вагу. Скажу больше уважаемый, у нас Крите полное доменирование берлинго и кангу над всеми немцами,последние 10 лет. Соотношение 80 на 20 %. Эти 20 % мерсовагов только в туризме для немцев и СНГшников😉

Да ВАГ насчет цен давно берега попутал. Два года назад я проходил ТО своего пола у оф. дилера, так тогда кадди пассажир с 1,6 бензин стоил около 26 тисяч. При том на штамповке и, внимание, второй ряд и багажное отделение обшитьі ПРЕССКАРТОНОМ и пластиковьіми держателями за 15 гривен!!! Арки задних колес-гольій покрашенньій в белое металл.

@yuriybrazhnyk7578

3 жыл бұрын

Это не легковой кадди вы видели а грузо-пассажирский. Т.н. Caddy Kombi.

@user-fx1en3yj2r

8 ай бұрын

Ларгус в 2023 году стоит 2.5 млн. деревянных , около 25 тысяч вечнозеленых ! Спасибо Путину за счастливое будущее !

@user-fx1en3yj2r

8 ай бұрын

@@sidewwinderда да лучше Лады Гранты машины нет и не будет !

БРАВО коллективу Инфокара !!! В прочем как и всегда.

Все же РЕНО ПЕЖО на много дальше пошли чем фольц А то что бампера не крашеные это даже лучше не царапин сколов нет да и вообще ..хоть каждый день меняй ..

@user-qw5db7ff

3 жыл бұрын

100%согласен.

Шикарный обзор! За ЦЕНУ отдельное спасибо!

Ярослав, моё почтение за объективность. Проезжал мимо, как раз во время ваших съёмок, хотел просто пожать руку за объективность, но решил не нарушать ПДД. Удачи 🤞

Сложно понять покупателя этого "сапога" за такие деньги. Комплектация - бубен, практичность явно уступает французам. Материалы отделки - сами все видели. Думаю, у нас продажи этого "кадра" будут очень слабенькими.

@weldplastic7106

3 жыл бұрын

Жаль но каддик печальный...

@user-jo3bu8bn8f

3 жыл бұрын

Как говорит один мой знакомый, французы могут делать только парфюмерию... У фольсквагена есть своя армия поклонников, которые не смотря на все минусы данного авто, возьмут скорее его, а не француза.

@user-jo3bu8bn8f

3 жыл бұрын

@Ievgen Gerasymenko как говорит моя знакомая, на вкус и цвет, фломастеры разные, сколько людей - столько мнений и каждый имеет право на своё.

@LykaOd

3 жыл бұрын

@@user-jo3bu8bn8f какое свое мнение , если вы с потолка просто решили, что французская инженерная школа - это дно ?

@user-jo3bu8bn8f

3 жыл бұрын

@@LykaOd ничего я с потолка не решил, просто сказал, что у каждого бренда есть свои почитатели - любители фольсквагена не смотрят в сторону рено, и на оборот. А на счет французких автомобилей я ничего не имею против.

А кроме немецкой DHL, этого "короля" коммерческого транспорта кто-то купил? :)

@edrei4786

3 жыл бұрын

Не волнуйся, в Европе покупают и не плохо, в отличие от вашего нищего рынка. Не для вас и вашего рынка производят авто производители. Для них, что есть ваш рынок, что его нет, разницы нет.

@MAXlMUS

3 жыл бұрын

@@edrei4786 а ты спросил перед тем как с бутылки привстать?

@BATman-we4uo

3 жыл бұрын

ДХЛ за свои цены на логистику может и Бэнтли себе позволить.

@GDV1975

3 жыл бұрын

У моих соседей такой.

@edrei4786

3 жыл бұрын

@@MAXlMUS Судя по всему, так на бутылке сидишь ты, причём на пустой.

Ярик хорош. Без пафоса и печати личных внутренних проблем. Профи. Пора отделяться и в свой путь идти👍🏻

О нем нужно знать только цену)). Дальше уже не интересно

@Leito.Nikopol

3 жыл бұрын

Для того,чтобы узнать цену,просто зайди на сайт Volkswagen и посмотри) зачем тратить время на неинтересное 25ти минутное видео?))

Як на мене то французи виглядають привабливіше, особливо салон, але це вже справа смаку

Недавно подписался на Вас, очень приятно смотреть, успехов Вам и побольше подписок, лайков и просмотров)) Ах да....привет из Одессы))

Охренеть! В Кангу задние сидухи складываются в почти ровный пол, а тут за бешеные бабки придумали костыль, шоб сидушка не падала. Зато ВАГ!

@amazingworld2142

Жыл бұрын

Renault kangaroo лучше по всем критериям, без спору😂

Мацав я його! Питання - скільки WV треба ще часу, щоб задній ряд складався в рівну підлогу, як давно на Кангу ІІ і стало на каблуках від PSA???

Ярик ты при упоминании цены применил не то слово, "много" это не о чём, "пипец как дофига" - более менее может описать эмоции от услышанной цены! 35 кусков за салон-погремушку это перебор!

Интересно, кто они такие покупатели пирожка за 35500 . Допустим нужен просторный салон, можно купить практически любой кроссовер, даже гибридный Рафик. Ну а если что-то возить так за такие бабки продают пикапы.

@edrei4786

3 жыл бұрын

Да когда же вы в Украине поймёте, что автопроизводилей мало волнует ваш нищий украинский рынок, с вашими убитыми дорогами даже в столице страны. Тем более статистика показывает, что в основном ваш рынок, это дешёвая вторичка убитых авто с Европы и США.

@michaelosaulyuk6145

3 жыл бұрын

@@edrei4786 в авторынке Украины вы совсем не разбираетесь и пишите бред.

@bronekkomorowski6606

3 жыл бұрын

@@edrei4786 Только убогий путлераст модет считать, что вся вторичка на украинском рынку - "убитая". Впрочем, расписывать убогому планктону паРаши статистику с Автоконсалтинга по возрасту впервые регистрируемых подержанных машин - пустая трата времени. Как и сравнивать, например, эту статистику хотя бы с польской: в Польше процент старых и очень старых импортируемых в страну подержанных машин гораздо выше, а общее количество - гораздо больше, чем в Украину - около миллиона штук в год. Новых авто там продаётся всего около 400 тыс. в год - и почти все они (80%!) продаются в лизинг для крупных фирм, а частники и мелкие предприниматели ездят почти исключительно на вторичке. При этом реальные доходы обычных граждан там давно выше, чем на паРаше. Это к вопросу о "убогих". Убогие - у путлера на очке, а нормальные умеют считать деньги. Коммерческая машина должна окупаться и деньги зарабатывать, а не тянуть их из кармана. Потому этому кэдди (новым экземплярам) никогда не достичь уровня продаж даже Рено Экспресс среди индивидуальных покупателей и небольших фирм и организаций с гаражом до 5 машин. А ведь есть ещё масса производителей такой техники.

@edrei4786

3 жыл бұрын

@@bronekkomorowski6606 Убогие это те кто приписывают всех русскоговоряших к РФ! Хотя РФ с Германией, в очередной раз нагнула вас, достроив Северный поток 2. И скоро, для (убогих) ещё одной халявой станет меньше и жизнь станет дороже.

@bronekkomorowski6606

3 жыл бұрын

@@edrei4786 Если верить таким ПУТЛЕРАСТАМ, как ты (которые расползлись по миру людей, как тараканы, но остались ПУТЛЕРАСТАМИ, потому что вытравить ПУТЛЕРАСТА из ПУТЛЕРАСТА невозможно), то мы с 1991 года все поголовно, каждую зиму замерзаем насмерть. Непонятно, кто замерзает в очередную зиму, ведь все замёрзли в предыдущую! Но в каждую следующую - опять, по убеждению ПУТЛЕРАСТОВ, все у нас замерзают насмерть. То есть - мозга у ПУТЛЕРАСТОВ просто нет - это по определению копрофаги, единсвенная способность и предназначение которых - хавать говно из путлевизора. Глупо задавать ПУТЛЕРАСТАМ любые, даже элементарные вопросы: например, если на секунду поверить (чисто для эксперимента), что ПУТЛЕРАСТ сидит в Германии - бессмысленно спрашивать его: а что ты делаешь на столь ненавистном ПУТЛЕРАСТАМ Западе? Это же огрисивныйблокнато! (выговаривать с придыхом). ПУТЛЕРАСТ не ответит - он будет только мычать, пускать слюни и вонять пРашей. На которой - его надлежащее место.

Если рассматривать пассажирскую версию, то любой новый кроссовер за 30к $ будет предпочтительнее, и по имиджу, и цене-качеству, и комплектации. А крупные компании конечно возьмут барабан с некрашенными бамперами.

@user-pp1ue1ll5o

3 жыл бұрын

Качество коммерческих авто на голову выше любого обычного

@y.m.2893

3 жыл бұрын

@@user-pp1ue1ll5o но и переплата в цене тоже немалая!!!

@user-sv7cp1kj7i

3 жыл бұрын

Ни один кроссовер не даст вам объём багажника каддика,а если это важно то с имиджем и комплектацией можно договорится я считаю)

@y.m.2893

3 жыл бұрын

@@user-sv7cp1kj7i бро, сидения задние сложил или снял, вот и грузовой отсек. Но тут уже каждый решает сам под свою специфику.

@user-sv7cp1kj7i

3 жыл бұрын

@@y.m.2893 а если объемный груз ,коляска, велосипеды, стройматериалы например? у каддика реально очень вместительный и объемный багажник который снимает массу вопросов без лишней хобботни) + рессора которая и плюс для грузов и минус для комфорта но она есть)

Гарний + чесний огляд. Лайк!

Давно хотел сказать вам, авторам, ведущим и всей команде канала, спасибо за адекватную рекламу. Мало каналов, с большим количеством просмотров, которые не загадили себя 1х...й бэтами и ижэ с ними.

В общем в качестве пасажира , за такие деньги, нахер никому не будет нужно. За стоимость пасажирского переднеприводного кади с клиренсом 14 см🤣🤣 с климат контролем, с подогревом сидений, зеркал----- будет дороже, не дешевле, чем практически максимальная комплектация полноприводная тойота рав 4 с багажником не меньше---- нахер он нужен????--- ситроен, пижик, фиат,...--- явно намного привлекательные по цене, комплектации, надежности, комфорту.

@user-qy7ed7ui8y

3 жыл бұрын

100% ! 👍

@user-kn2uc7de5o

3 жыл бұрын

не правильное сравнение кадди и рав4 грузовик и паркетник не равны никак

@toliktolik1752

3 жыл бұрын

@@user-kn2uc7de5o чуш полная. Кади рассматриваетьса пасажир--это универсальность и багажник ----за его стоимость легко купить кросовер полноприводный в котором универсальность намного выше, багажник не меньше или не на много меньше, престижнось выше, комфортность выше, комплектация лутше за меньшие деньги.

Рено кенгу берлинго добло точно не хуже и цена по адєкватнее за пирожок))

Раьше у Кадди были рессоры что добавляло ему выносливости и салон приятнее чем у конкурентов, но при этом гниющий кузов. Сейчас.. я не вижу за что его будут покупать

@vladimt

3 жыл бұрын

"Салон приятней конкурентов"?😄😄😄 дядя, сядьте в Ford Transit Connect выпуска с 2014 и вы поймёте, что такое приятный салон и качественные материалы😉

@notgoodnews2808

3 жыл бұрын

@@vladimt я не спорю, транзит Коннект и у них там ещё чё то чуть по меньше в 14. В 17 подтянулся рифтер, там вообще космос. Но в 2000-х у Кадди да, был салон получше их всех

Классный обзор. Спасибо

Ярослав! Где удобней сидеть на втором ряду, в Рифторе или в Кадди?

Ярика наверное рядом с маном поставь, он будет казаться газелью))

Спасибо Инфокар за вашу работу. Вот вероятность того, что я куплю себе Кадди стремится к нулю, но смотреть обзоры ваши - очень приятно. Автомобили единственное настоящее хобби в моей жизни, и вот недавно я осознал, что я не могу больше смотреть обзоры Павла Блюдёнова, Асафьева Станислава (хотя "документалки" у него стоящие), Клик он Кар, Лисову и всех остальных. Кто-то ведет "не честную" игру, а кто-то буду честным - слишком стереотипен. Вот в плане материала очень нравится слушать Владимира Мельникова и Владимира Потанина (если соскучился по БМВ), но им конечно не дотянуть до вас по остальным критериям: картинке, монтажу, локациям. Спасибо вам за то, что всегда стараетесь найти положительные моменты в автомобилях и отрицательные, объективно сопоставить их и без лишнего (стереотипного) мнения высказать свои мысли и свою оценку. Всегда с удовольствием смотрю, с удовольствием комментирую и ставлю лайк.

@Klimov12

3 жыл бұрын

Иногда пересматриваю обзоры на BMW i8 и Мазерати Квадропорте, Мазду СХ-30. Уж очень классно получилось.

Ждем обзор на KIA STINGER

17:40 Баночка масла одразу йде подарунком з салону? Що кагбе намєкає :)

Что посоветуете б.у. такого типа для маленького магазина?

Чекаємо обзор на Ford Edge 2.0)

С большим уважением к Ярославу !такое чувство что вам ФОЛЬЦ занёс денег

@Yurii.Stelmakh

3 жыл бұрын

Ярослав же не может сказать, что это оверпрайснутое говнище. Не стоит портить отношения брендами и их представителями. Кому надо, тот понял.

@user-sr9vz5mm5m

3 жыл бұрын

Фольц занесёт, когда что по чем снимать будут:)

Ребята,сделайте обзор Rimac Nevera. Очень интересно было бы узнать ваше мнение🤔

Одни компромиссы, цены выше конкурентов, за любую мелочь надо доплатить, эргономические просчеты и удешевления даже не скрываются. Не забудем, что ваговские моторы нормлаьно ездт только на высокооктановом бензине, типа 98 и выше. Но зато - это же ВАГ! Никогда не пойму вагобоев, которые покупают эту продукцию... Тест отличный!

@user-dw7ry7rt8l

3 жыл бұрын

Ну якщо це гольф/Пассат і т.д. то що тут розуміти? Це хороші машини

Ярослав лучший ведущий!!

Здравствуйте!А объем багажника в кубах изменился?

Паша тестит MC 20, Ярик - caddy . Справедливо , ничего не скажешь .

Ярослав, даёте сравнительный обзор с конкурентами))

В конце особенно круто

Я не знаю кем надо быть или как любить Кадди, чтобы купить пассажирскую версию за 30т$. Мало того что 30 тыс за Кадди, так при этом в достаточно убогой комплектации.. нет климата, нет камер, салон выглядит очень утилитарно. Ценник слишком завышен, как по мне.

@llkrauler

3 жыл бұрын

Для роботы можно купить 2 Рено Доккера по цене одного Кадди. Это жесть.

Оверпрайснутое говнище. За обзор спасибо! Когда "Что почём?" Тиго 7 про?

Да уж, пока ВАГ чухался с выпуском нового Кадди, то конкуренты европейские ,уже на пару поколений выстрелили, да и цены в два раза дешевле!!!

Тестовый автомобиль очень похож на Рено Кангу 2021 года , внешне очень похож.

Ярослав - круто. Спасибо большое за обзор. Я совершенно на противоположной стороне от ФВ групп, но ролик - бомба.

На протяжении 12 лет был счастливым обладателем vw caddy 2008 1.9tdi bls dsg dq250, продал 2 недели назад,за 305 тысяч км поменял только маховик, обгоную муфту генератора, амортизаторы, шаровые. Турбина, насос форсуноки, генратор, стартер, компрессор кондиционера ит. д родное, езда с дсг вообще просто одно удовольствие,то что дороже, оно того стоит

Классный обзор все толково и понятно и не долго, реклама все портит,диктор пять звёзд 👍

как по мне, если для себя, лучше Шкоду Карок купить с вариофлекс. И комфортнее и пристижней)

@roman_danylenko

3 жыл бұрын

В норм комплектациях он под лям грн стоит, тому кому нужен кадди с 7-ми местами так себе альтернатива.

Привет, infocar! Вам еще не предлагали express от рено/дача? было бы интересно посмотреть на него и сравнить с кадиком.

@user-Gt72

3 жыл бұрын

Судя по описанию expres это фейс лифт Dokker.

@Ravchyk

3 жыл бұрын

@@user-Gt72 да, так и есть) Интересно посмотреть на него как на пасижирскуую версию.

@InfoCarUa

3 жыл бұрын

Экспресс сильно уступает по своему грузовому отсеку. Он уже

В старом кадди 3 - планка выезда боковой двери закрыта накладкой, капот на газовом упоре. Зекрала выше, больше обзорность. Из плюсов в новой модели - переработали капот, зрительно, вроде бы, теперь не нужно мудрить с подьемом для замены дворников.

Dhl в доле с вольцами , а кусок пластмассы с галогенами он не нужен , комфорт ?цена ?

Спасибо - а что с пикапами , какой сейчас самый выносливый и бюджетный ?!!!! ;))))))))

Тест клас!!! А якщо буде можливість протестуйте Рено Кенго Van. Дякую

peugeot partner tepee 2011-го, навіть в пас версії дозволяв поставити палету поперек. На такому накатав 300тис, продав бо набрид. Але по стартовій ціні і по ціні обслуговування дешевше від ВАГ. А з приводу масових і преміум, Мерседес викупив другу омологацію Рено Кенгу, і тепер це Мерседес Сітан

клиренс 14 см, маловато, фиат добло комби у меня табуретка там 18см,

@user-bq6hw5ik8u

3 жыл бұрын

Уже кросовери с 14см продают, тенденция ...

@EvgenySeregin

3 жыл бұрын

@@user-bq6hw5ik8u Загрузи туда 700 кг и будет 100 мм.

@user-bq6hw5ik8u

3 жыл бұрын

@@EvgenySeregin и 300-350кг хватит чтоб сел

сделайте пожалуйста подробный обзор на добло карго пожалуйста :)

Прикольное вступление на фоне каблучков из DHL

Инфо, видел ваш джиммик, по настоящему крутой, когда уже появиться на канале вновь?

Ярослав, а реально побачити від вас відеоогляд iveco daily 4x4? Цікаво б було почути від власників Jimny думку про Daily 4x4. Дякую.

@InfoCarUa

3 жыл бұрын

Думаю, навряд )

@user-lx6me1gf9r

3 жыл бұрын

@@InfoCarUa Шкода. Ціна на них в Україні кусається (70к), хоча КрАЗ 4х4 коштує стільки ж ))) П.С. Ярослав, частіше користуйтеся українською, у вас вона дуже гарна. Дякую за вашу роботу. :)

За рулетку - сразу лайк!

Задние фонари пипец конечно, напоминают советский автопром 👎👎

Ярослав по чаще заезжайте на Радужный массив )))

@SergYarko

3 жыл бұрын

Мы там очень часто бываем)

цена за автомат от 31 килобакса... и он будет на 5 мест и пустой. Как семейная машина оно мертвое даже без сравнения с одноплатформенными конкурентами. Как грузовик... наверное как бу из Европы покатит. ХЗ какой бизнес у нас может себе позволить так вложиться

@samantos

3 жыл бұрын

КиевОблГаз, например.

Главное, что бы был надёжный. Как то ездил на старом кэдди. Не поверил ока не увидел приборку. Почти 500 тсяч км. А в салоне норм даже и не скажешь)

Не понял что с запасным колесом. Что за круглая коробка в багажнике?

Сам Каддовод. Люблю его, хоть и дорог в обслуживании

Неплохо конечно, и обзор на уровне, но я пока покатаюсь на своём Пежо Партнёр Dangel 4*4, с клиренсом 21 см, и на простеньком дизеле 1.6, 700 к.г. грузоподъёмностью и вместимостью 6 взрослых человек, а там время рассудит.

Короче, из видео я понял только одно. Вы платите за бренд, а то что в итоге там полная фигня. Лучше уже искать японца. Клиренс 14, боковые окна не открываются, полочка фигня, окно сзади не открываеться, отделка грубая....Так за что платить?

О братья по разуму😉😁 здоровеньки булы хлопцы

По моему немцев взяли в плен китайцы. Фольцваген если ты в заложниках маякни нам как нибуть.😂😂😂

Мог бы выглядеть Мерседес, но выглядит Мерседес как renault kangoo.

Цена альо, ты куда... Эт же бврабанный пирог и от 28..

Виглядає яскраво. Хоча зроблено за традиціями Фольксів - ззовні схоже на попереднє покоління. А от бокові вікна зменшенної висоти вигдядають недолуго.

Интересно сколько он будет стоить в Беларуси если 4й стоит 28к$

У Ford Connect открывается лючок из грузового отсека под сиденье переднего пассажира, что даёт возможность перевозить предметы длиннее почти на целый метр. А тут такого нет, как перевезди 2.5 - 3 метровые трубы, доски и т.д.?

Ярослав, прошу прощения за вопрос не в тему. Посмотрел все ваши с Пашей передачи и касающиеся доработки авто в т.ч., но не нашёл нужной для себя информации. Если не трудно подскажите, где в Киеве можно сделать качественно полную шумо-виброизоляцию MB Vito. Аверс знаю, но может есть альтернатива? Спасибо.

@InfoCarUa

3 жыл бұрын

Здравствуйте. У Лёши Фетуса думаю будет проще, хотя скорее всего, нужно будет немного подождать. fetus.kiev.ua

@valerii4702

3 жыл бұрын

@@InfoCarUa Спасибо большое.

А где это место находится где начало съемок?

У фольцвагена в последних моделях - эргономика, под длинноруких и коротконогих , у шкоды также

Ярослав, что значит электро-механический усилитель руля, чем он отличается от электрического?

@user-hb5kq9lt3w

3 жыл бұрын

всім, він ближче до звичайного гідрача.

@y.m.2893

3 жыл бұрын

@@user-hb5kq9lt3w гаразд,це і так більш меньш зрозуміло, що кращий, але принцип дії та роботи Вам невідомий, як я зрозумів, саме відмінність у конструкції у порівнянні із звичайним електричним. Треба, мабуть, самому почитати...

@user-hb5kq9lt3w

3 жыл бұрын

@@y.m.2893 та ні, я знаю як ці види працюють, але щось розписувати я не хочу. Краще самому дізнаватись.