incredibly informative, thank you for the English subtitles

спасибо за видео

работаю на каддике хорошая машина и с семьёй ездим на отдых

универсальная машина

Клас каналу

Дуже корисно!

vw caddy 2.0 2011 г версия 2к двс clc, 5 ст мех, пробег почти 800 тысяч, без переборки, до 1 млн отходит смело, может и больше😂 при нормальном топливе и масле, живучий как таракан. и масло не жрет на удивление вообще, егр отключен и все вырезано. Экология ноль

@taximotor

Жыл бұрын

Супер показатели!! у хорошего хозяина и машина долго бегает, а у экономистов и пофигистов - 100тыщ и проблем куча

Отлично, коротко и ясно! Про полный привод ничего не сказано, а он на самом деле никакой. На низких оборотах он не работает а на высоких колеса буксууют. В целом херня, тУда можно заехать и на передке если норм ездок. А так тачка скучная с завышеной ценой

Для продолжение теми зделайте обзор на пежо партнер ІІ (B9). Спасибо

@Andriytechnik

2 жыл бұрын

Теж дуже цікаво. Дякую

у добло тоже ресоры, но внешний вид угнетает. кади самый симпотичый. хотя свежие скудо убойные зубила . обзор чоткий, без воды.

@taximotor

Жыл бұрын

Был у меня и Добло - очень много недоделок в ней, как то наплевательски все в ней сделано. Кадди по дизайну самый лучший. Хотя свежие Форды Конект - тоже очень хороши , что внешне и что по конструктиву

@previ76

Жыл бұрын

У Добло уже больше двадцати лет как пружины.

@hunter-hd2bq

3 ай бұрын

@@taximotor ФОРДЫ ГНИЮТ БЫСТРЕЕ

@stalkerpro1337

Ай бұрын

У фордов ещё металл тонкий, смотри как после ДТП их гнёт хорошо, и посмотри как кадтк гнёт. ​@@hunter-hd2bq

На 2'0 sdi стоит сажевый фильтр если что.

1,9 74лс - Это двигатель с кодом BSU

Бред. Кадди полная двухсторонеяя оцинковка. Кангу вообще не оцинкован. На кангу двери как жестянки легкие. У меня была кангу, а сейчас езжу на кадди и следующая машино только кадди.

@taximotor

Жыл бұрын

Renault Kangoo после 2004 оцинкованные. До 2004 - были проблемы с корозией тк вначале выпуска 1го поколения их не оцинковывали. Кадди конечно лучше и комфортней во многом - но и дороже.

@user-ud6hw9un6y

Жыл бұрын

@@taximotor кто дешевле, кангу? Да там топливная разденет, на нее молится надо. Это саааамая капризная коммон рэил из всех существующих.

@vadim4ik938

Жыл бұрын

@@user-ud6hw9un6y Если у тебя говно солярка то не тащи всех под одну гребёнку

@user-df1lz8qi6h

Жыл бұрын

У меня кенго 2001 года, кузов в родном окрасе, где краска вскрыта до металла то ничего не ржавеет годами, цинк хороший. Топливная епик, проводка в сырую погоду выносит мозг

@user-mx2uq1cx9n

10 ай бұрын

Можно о многом спорить, но кузова у кенгу лучше.

🤔

У моего папы 1.6 и пробег 600.000 и нечего серьёзного не происходило

@taximotor

2 жыл бұрын

Это очень хороший показатель обслуживания авто и спокойной езды. У любителей сфетофорных гонок они больше 400 ткм не ходят без вскрытия

@kamaz_monster

Жыл бұрын

Дизель?

Кади или Партнер, что лучше?

@taximotor

2 жыл бұрын

по конструкции однозначно Кадди лучше. По стоимости ремонтов партнер-1 дешевле , а партнер-2 уже будет почти одинаково с кадди. На вид пртнер-2 лучше и в салоне приятней. 1-й скучен что внутри что снаружи и длинна у него меньше. Что то возить часто не хватает 20 см по длинне

Kakoe maslo na 2 sdi

@taximotor

6 ай бұрын

10w40 diesel - другого не надо

У CAADDY ZZZ ВЕСЬ КУЗОВ ОЦЕНКОВАН! НЕ ЧАСТИЧНО

@taximotor

3 ай бұрын

Хочу рассказать про эти магические символы в VIN коде на автомобилях VW. Эти символы означают что партия транспортных средств поставлялясь и для Европы и для США. Только в европейских версиях символы Вин-кода в этом месте (зарезервированы), поэтому их всегда заполняли ZZZ. Байка это давняя, со времен еще наверное 2х гольфов, когда пригонщики авто активно пропагандировали эту весрсию. Без обид, но зетки к оцинковке не имеют отношения...