КАК ЖЕ МНЕ НРАВИТСЯ РИФТЕР И ЕГО БРАТИК БЕРЛИНГО. СРАЗУ ХОЧЕТСЯ РВАНУТЬ КУДА-НИБУДЬ В ГОРЫ...

@konstantinkonstant8594

5 жыл бұрын

Ivan Ivanov , у меня такой Берлинго и я только и вспоминаю когда ездил по горам с семьёй, и жду , когда опять поеду, вообщем я с вами абсолютно согласен...

@diqores9732

4 жыл бұрын

@@konstantinkonstant8594 у берлинго и пежо один минус слабенький 1.6 движок!

@jameshetfield2948

3 жыл бұрын

@@diqores9732 Такой же абсолютно у всех конкурентов. Он лучший по сочетаниям цены, качества,надёжности и расхода. Такой автомобиль проедет 150- 200 тыс. у первого хозяина, потом ещё 300 в остальных, скорее всего ему будет больше 10-ти или даже 15-ти лет, а на дольше он не рассчитан (в Европе). Мощности вполне достаточно чтобы возить в таких машинах до тонны груза, не говоря уже о пассажирах, главное привыкнуть к переключению передач. Да, не гоночный автомобиль, но в потоке он не последний.

Вот, вот, разумное авто, правильный форм-фактор для тех, кому нужно много места, опций, пространства. Жаль, что пока ещё наши люди покупают кроссоверы да седаны..

С самого утра решил посмотреть этот тест,и тут фраза про "внезапно разбогатевшего гипсокартонщика" просто зарядила позитивом на весь день!)))Спасибо!

Прекрасный обзор 👍 спасибо.

спасибо за подробное описание объемов багажника

Партнер Типи Outdoor 2018г.в. предыдущего поколения с тремя раздельными задними сиденьями имеет регулировку их спинок - ОЧЕНЬ удобно по сравнению с нерегулируемыми 2+1 в более простых комплектациях. Не понимаю зачем в НОВОМ ТОПОВОМ Рифтере это упразднили!.. - КПП, я считаю, если только ручная. Всегда на любом авто... но это только моё мнение... :) - Полка, если брать аналогию с Типи, может оказаться недостаточно крепкой, чтобы служить приподнятым полом багажника. Она в принципе достаточно жесткая, чтоб выдержать килограмм пять, но не то, что мы периодически запихиваем в машину, открывая пятую дверь))) Хотя... Может предусмотрели и она будет ДОСТАТОЧНО крепка. - mirrorlink...!!!... похоже, тот же, что и в предыдущем поколении... Очень был разочарован им... Подключать телефон шнурком каждый раз ради ограниченного набора зашитых в магнитолу приложений, совмещаемого с ограниченным количеством андроид-устройств... Странно, что в новом поколении не реализовали mirror screen!!! - Электроручник... Я бы предпочёл обычный классический. Цена, полагаю, была бы ниже. Конструкция проще. При мёртвом аккумуляторе можно воспользоваться!!! и т.д. Хотя это скорее не претензия, а субъективный каприз. Бывает, на гололёде обычным ручником подруливаю... не всякому это нужно :) - Столики на спинках - абсолютно бесполезная вещь - хлипкие. На типи не увидел ни одной возможности их использовать. Ведущий классно пошутил про детей))))) - Пластиковая обшивка задних сидений со стороны багажника тоже не выход! У меня центральная спинка на Типи в пластике - ЦАРАПАЕТСЯ очень легко любым немягким предметом. Хотя за ковролин на правой и левой спинке вообще страшно))) Я бы предпочёл отделку крепким дермантином (как тыл передних сидений) с жесткой надёжной подложкой... - ДАЁШЬ!!! Доступность продольной полки и бардачка в крыше багажника отдельно от комплектации Зенит!!!))))) В остальном Автомобиль великолепен на мой взгляд!

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Спасибо, пригласим Вас на тест в Киеве.

@user-zp2fg4bg5e

5 жыл бұрын

Мой типи 5 лет уже в семье глажу крупногабаритные грузы иногда выезжаем семьёй машина 12 года всё отлично даже лампочка не перегорела не одна за это время

Нормальная европейская семейная машина. Без всяких таких 3 литров и понтов. Тупые мажоры и школота не поймёт.

За гипсокартонщика спасибо)))

Отличный видос! Спасибо!

Рауль, спасибо, отличный обзор! Как всегда впрочем :-)

@user-pw2ll7vl6t

5 жыл бұрын

Николай Попов Потому я и подписався на него :-)

У меня 100 лс, 5 ступенчатая коробка, расход дизеля 4,4 литра. Первые 3000 км было 4,6 литра, сейчас уменьшились.

За обзор БОЛЬШОЕ спасибо. Приятно смотреть. Сам Рифтер первую половину обзора заинтерисовывает. Но сколько места и все в пустую. 2018 год кончается, а сидения 2 ряда не регулируются НИКАК. Как ехать на дальние расстояния с детьми? Я думаю и взрослые люди устанут так сидеть. К сожалению это его убивает.

@user-pw2ll7vl6t

5 жыл бұрын

Степан Мизун Хорошо сказал - это его убивает! :-) Я смотрел, смотрел, слюни пускал, пускал...и как только узнал, что задние сиденья торчат колом...так сразу губу закатил и слюни подобрал.. Ибо имею грузовичок полуторатонник и мотаясь на 500 - 1000 км. просто хренею от того, что не могу откинуть эту драную спинку назад..

@user-px1ml6uv9z

5 жыл бұрын

Регулируются спинки задних сидений! У меня их три раздельных в Берлинго. 14года

@user-ml2ss6we6k

5 жыл бұрын

вот и я так же. сидел, испытывал ощущения, близкие к половым, а иногда и превосходящие их... но как увидел эти монументы несдвигаемые, все возбуждение слетело... сам езжу на стареньком Хендай Матриксе, так там задний диван делится и сидушка и спинка в 60/40 процентов, и это можно независимо двигать вперед назад, складывать спинку на сидушку , а потом еще и опрокидывать это все вертикально, а угол наклона спинки фиксируется в ТРЕХ положениях и это очень удобно при погрузке высоких коробок в небольшой, в общем то, багажник. А поскольку ездил и буду ездить с женой и ребенком, то удобство заднего ряда очень важно.

@igormossounov2334

5 жыл бұрын

@@user-px1ml6uv9z Здесь совершенно другие задние сёдла. По типу - Кангушных - складываются в ровный пол.

@petryellow

5 жыл бұрын

Это наверно городской автомобиль

Рауль без кепки как зима без снега - непривычно :) А машина и её обзор классные.

Рауль, ни разу не пожалел, что подписался - ты супер!)

То, что кресла 2 ряда не двигаются вперед-назад, плохо, но терпимо. А вот то, что не меняется угол наклона спинки, это фатальная ошибка. При том, что спинка стоит практически вертикально, получается автомобиль только для 2 человек, на передних местах.

@novicerus

5 жыл бұрын

Не сказал бы, что с такими задними сиденьями пассажиры не доедут до Юга 1500км и обратно, но... с регулируемыми это ГОРАЗДО удобней. Имею возможность сравнить - пользовал 8 лет Типи с фиксированными спинками и пересел теперь на Outdoor с регулируемыми...

@petryellow

5 жыл бұрын

Для города машина, не для дальняка похоже

@cobbvd

4 жыл бұрын

@@petryellow Наоборот. Проехал за 3 месяца на аналоге ситроена 8000 км, чаще всего по дальняку. Правда, за рулем, не на задних сиденьях. Авто для путешественника

@petryellow

4 жыл бұрын

@@cobbvd я про пассажиров

@kakojnibud

4 жыл бұрын

@@cobbvd если твой рост 150 см

Видос сделал лучше чем "инфокар" однозначно.намного вырос уровень.а про пыжык, то скорее минивэн

@cyclonnb

2 жыл бұрын

да не

Обычно у пежо напитки охлаждаются в бардачке, там специальное местечко под бутылочки/баночки, обдуваемые летом ледяным воздухом.

Душевный обзор!

Класный обзор. Рауль обзор ситроен берлинго 2019 не планируете?

Хоть я и не люблю Пежо,но этот очень удачный по дизайну!

Буду брать короткую версию, как семейную. Брать буду на максималках и с версией "4х4 Данджел". Не машина, а просто сказка, как семейная авто))

@user-zb3nh6vh4l

2 жыл бұрын

А что и такие уже есть 🤔

@cobbvd

Жыл бұрын

@@user-zb3nh6vh4l Я бы сейчас брал длинную версию, если бы длина гаража позволила. Имея такую прицеп уже не нужен. Кстати, у нас в Литве она в большинстве и продавалась. Но сейчас, в 2022 году, продается только электрическая версия, дизель и бензин сняли с производства дураки гейропейские...

Судя по логотипчикам на второй ряд можно поставить 3 (!!!) детских кресла Isofix. И среднее отформовано под нормальную посадку, а не компромиссная вставка. Попробуй найди такое в кроссовере! Но нерегулируемая спинка здорово портит впечатление.

"Разбогатевшие гипсокартонщики" (-:

В рено кангу 2 на заднем ряду тоже стоит полка как в самолете, очень удобная, почему здесь не при крутили такую?)

Рауль огромное спасибо за Ваши тесты! Респект! Вопрос, как по энергономике водительское кресло?

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Мне удобно было, хотя спина уже не та

В дастере задние сидения удобнее ? 🤔

У меня такой же... Ниссан Прерия(Access в США) 1990г.выпуска чуть чуть поменьше размером.Все новое-хорошо забытое старое.

с высотой ошибки нет?

с удовольствием взял бы такой. с еще бОльшим удовольствием 4х4.

благодаря этому обзору я купил этот автомобиль ..спасибо Рауль

Это вы где снимаете?

Обзор хороший, но так восхищаетесь таким вещам, которые были и partner. Дизайн и интерьер конечно в духе времени. А, так и полный привод был классный.

Второй ряд сидений с вертикальной посадкой полностью перечёркивает все плюсы, машина в дальнюю дорогу не годится, разве что для двоих.

@GennadiyAdolfovitch

5 жыл бұрын

Не согласен. Я 30-ку на партнёре отмотал. Задний ряд такой же. И вполне там удобно. Очень много места для ног. И сидишь ты не полу лёжа, а именно "как на стуле".

@AFGur52

4 жыл бұрын

Там же имеется два положения спинки, нет? В Партнере было три отдельных съемных кресла с разным углом наклона, а здесь - разрезное 1:2 ?

Полный привод у PSA разве есть?

Заднее стекло не новшество,оно было и на предыдущем поколении в дополнительной опции.

Спасибо за обзор.

задний ряд-полное фиаско. машину имеет смысл брать только если вместо заднего ряда будет спальное место. как рабочая машина-она слишком дорогая.

@user-ml2ss6we6k

5 жыл бұрын

да, вот всем тачка хороша, конечно, с максимальным мотором. но что ж они задний ряд то угробили... как специально! ну что мешало этот вопрос решить, как все нормальные инженеры решают, непонятно...

Это конечно пирожок, и если брать то 130л.к. + АКПП как по мне. А обзор супер Спасибо

@user-nw6nx1cy1o

2 жыл бұрын

Система AD BLU !!! При нашей соляре !! На 40тис поменял форсунку Адблу !! Сейчас 74тис снова вьібивает ошибку Адблу !!!!! Если ремонт будет дорогой !! Буду вообще отшивать Адблу !! Консультировалсь 350$ перепрошивка…….

@user-nw6nx1cy1o

2 жыл бұрын

Вот Вам 130л.с !! Но механика 6ст !! Машина с Германии ,потому не на гарантии !! А сама система AD BLU дорогая в обслуживании !! Бачек с насосом 800€ ))) форсунка 100$ !! Делают только официальі !! Ремонт !! Не прошивку)))

Как войти третий ряд сидений не удобно???

Ля жиииир 👍😂

Сборка та же в Испании?

Крутая машина, жаль что у меня ее нет, через пару недель в Сочи отдыхать на машине) в такой тачке просто обязана быть панорамная крыша Тоннель организован бестолково конечно... Столько пространства не задействовано.

@user-wq6nn4sj6u

5 жыл бұрын

Есть такая опция у неё

@user-it7ix1qq9s

5 жыл бұрын

Вы не правы. Тонель в этом авто изюминка. У меня берлинго и знаю, что такой должна быть тонель. В боксе подлокотнике на берлинго помещается 3 бутылки 1.5 л. , а если его соеденить с торпедо, так это бомба. Вот в новом берлинго этого тонеля нет, а в рифтере доработали...

TOP👍

Протестируйте RAV4 2WD на роликах. Там преднатяг, это будет интересно.

Хочу задний ряд сидений с регулировкой по наклон спинки!

Класс !!! Снова захотел купить такую машину...досмотрю видео до конца и буду искать цены....

@user-fo8ip9zj5o

Жыл бұрын

E-Rifter 38 000 EUR

классный обзор

por que no mostras el motor ?

Педали пластиковые?

Если как минивен, тогда желательно чтобы сидения регулировались...а то взял семью и поехал куда-то на 300 км, но с такой посадкой хана позвоночнику...странно, что много чему Французы уделили внимание, а это посчитали менее важным. Присоединяюсь к тому, что обзор лучше, чем у infocar. Ну, а дальше уже посмотрим какие цены будут на него, когда появится в продаже.

@user-fo8ip9zj5o

Жыл бұрын

а какие еще регулировки надо?

Как всегда,отличный обзор. Жду машину в Днепре. Смотрю, тестирую. И наверное возьму. Автомобиля должно быть достаточно. Спасибо за обзор!

Как-раз таки пирожок а не кроссовер, поскольку кроссоверы во Франции брать перестали. Сегодняшний тренд - экономичность и вместительность при минимальном размере. У нас во Франции топливо стоит 1,6 за литр а парковки проектируются под Renault Clio. Кроссоверы не берут, зато каблуки типа Renaul Cangoo, Citroen Berlingo и Peugeot Partner/Rifter разбирают как пирожки и именно семьи а не гипсокартонщики и строители. Люди избавляются от машин с полным приводом и моторами больше 1,6 и поэтому назвать Rifter кроссовером - это антиреклама.

@2hpcomua

5 жыл бұрын

В Украине 53% продаж - кроссоверы.

@PeaceDoorBowl

5 жыл бұрын

Так в Украине все богатые а во Франции бедные

@TischenkoSergei

5 жыл бұрын

Просто украинцы более практичные=))

@MrAkella76

5 жыл бұрын

Радует, что у вас очевидно наоборот: лицо в гавне, а жопа в пудре.

@valol3081

5 жыл бұрын

@@PeaceDoorBowl скажем так, дороги не как во Франции )

Спасибі за Жака-Іва Кусто!

можно положить не только ноутбук, в это отделение можно положить огромное количество вещей. Положить-то можно, а ничего что параметры полки не предусматривают общий весь огромного количества вещей больше 5 кг. А у меня ноутбук весит 4.7кг.

@user-bt1mj3ex2h

5 жыл бұрын

А потом ищи среди этого количества то что нужно))) У меня коллега на Пыжике катался. Нет говорит проблемы куда положить. Есть проблема как потом вспомнить куда ты положил

И на 9:30 французское слово так и не понял .. Фонетично - " Ла жиль " ???

Спасибо за обзор. Но это и не минивэн и не кроссовер. Последний настоящий минивэн от PSA Peugeot Citroën, это Peugeot 807 и Citroën С8. Там тебе и большой багажник и регулируемые сиденья и открывающиеся окна в сдвижных дверях и поворотные на 180 градусов передние сиденья. И места для водителя там больше. Вот это был авто и для молодой и для старой семьи, жаль что у него нет достойного наследника. Посмотрев обзор понял, свой 12-ти летний 807-ой, я не готов поменять на Rifter. А обзора на его родственника Citroën Berlingo не будет? Может он будет по минивэнистей?

@AlfaBlackFalcon

5 жыл бұрын

Peugeot 807 и Citroën С8 - скорее мини-минивены. А полноразмерные минивены - это Peugeot Traveller и Citroen SpaceTourer.

@dmitriyb4908

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/eIeuzZKhaLCXYcY.html&lc=z23len3yalrjv3i0lacdp432dwt3dmynpsu02gqqby1w03c010c.1545168918794212

@cobbvd

Жыл бұрын

Такой же.

Машинка понравилась, интересно сколько будет стоить, ждём цену. Ещё интересно в длинной версии будет та же проблема с наклоном задних сидений или нет ? Критичный вопрос , иначе посадка как в пикапе выходит

Гарна праця!!!👍👍👍

Машина огонь!

для меня это околоидеальный семейный автомобиль на повседнев, есть всё необходимое, даже полный привод, много места, очень много места, экономный бодрый мотор, доступен полноценный автомат как атлас/терамонт, только дизельный и поменьше

@andreykuznetsov8712

5 жыл бұрын

Для городских поездок полный привод ПРОСТО НЕОБХОДИМ

@user-qm9ec3ks6m

2 жыл бұрын

@@andreykuznetsov8712 за 10 лет 1 раз застрял в городе в снегу

@cobbvd

Жыл бұрын

@@andreykuznetsov8712 А зачем ? Вы в Норильске живете или в Чукотке где -то ?

Класс! Дайте две!

обзор - ля жииииир)

Так а что там с клиренсом?

А я такую ткань видел последний раз в Opel Kadet 20 лет назад :))

Жаль никто не говорит насчет того, оцинкован ли кузов.. Каков ресурс АКПП, моторов...ведь если локомобиль берется КРОССОВЕРОМ в семью, то ресурса в 200 - 250 тыс,км. ему за глаза. А если я его возьму для работы, в качестве каблучка, то ресурс его должен быть 500 тыс.км. и не меньше.. Короче, лично меня уже достают производители красивых игрушек... Качество давай...ну и потом красоту на это качество одевай.. Имею Пежо 4 года. Пробег 85 тыс. Брал с опаской, но чую французы не зря лягушек любят. Сдается мне, японцев они или уже забороли или вот, вот заборют.😁

@igormossounov2334

5 жыл бұрын

Бери с мотором 75 л/с. - будет вечным ;). А такой-же, но 130 л/с. тысяч 200 пробежит... надеюсь.

@AlfaBlackFalcon

5 жыл бұрын

Японцев они вообще-то уже давно забороли )))

@petryellow

5 жыл бұрын

@@igormossounov2334 1.6 hdi ходит 300 ткм в таксишном режиме

@petryellow

5 жыл бұрын

Пса вроде нормально цинкуют

@igormossounov2334

5 жыл бұрын

@@petryellow какой конкретно 1,6HDI - 75 / 90 / 110 / 115 /120 л/с?

начиная с 2018-ого года не рекомендуется к покупке бензиновая версия. А точнее, абсолютно все машины на бензине, из-за крайне маложивущего мотора 1.2

1:55 такое стекло есть на Cherokee 2009 года))

@Igorrrrrrr

5 жыл бұрын

И на туареге 2003 :))

@viktorscerban5349

4 жыл бұрын

такое стекло Peugeot уже больше пяти лет, на старом партнере тоже такое было

Можно было меньше ящичков сделать, но задние сиденья в таком автомобиле просто обязаны регулироваться! Автомобиль явно подразумевает поездки на дальние расстояния. И ехать под 90% несколько часов.... Если б у моего отца был такой авто и в нем не регулировались задние сиденья, я бы искал любые поводы, чтобы не ездить с ним ни на дачу, ни на рыбалку, н и к у д а! Еще слышал, что у французов хромает качество сборки. Говорят на 30 тысячах уже все скрипит, подлокотники шатаются во все стороны, материал обшит некачественно. Всё бы ничего, но задние спинки...

@cobbvd

Жыл бұрын

Ну вот я уже проехал на нем 60 000 км и ничего в нем не скрипит, не шатается, всё качественно. Не было за 3 года ни одной ни малейшей технической проблемы, всё как у нового. Подлокотниками не пользуюсь вообще, они мне не нужны. Насчет задных спинок не вижу никаких проблем тоже. Мы ведь не изнеженные дворцовые барышни, как некоторые тут коментаторы. Хотелось бы только на 5 сантиметров дополнительной длины в салоне. Потому что мы в семье все под 190 см.

А что с уровнем шума в движении?

@cobbvd

Жыл бұрын

Машина тихая.

Пока другие думают, французы делают вещь!

@user-bt1mj3ex2h

5 жыл бұрын

У Форда тоже типа того есть Турнео Коннект. Другой вопрос что его в нашу сторону не возят. А французы обленились Что Пежо что Ситроен под одну гребёнку. Даж кнопки климата один в один.

@VideoValery

5 жыл бұрын

@@user-bt1mj3ex2h у всех что-то есть, но французы в этом классе лучшие.

@cobbvd

Жыл бұрын

@@user-bt1mj3ex2h Еще есть и опель, и тойота точно такие. 4 компании собирают в одном заводе 4 идентичные модели, разница в мелочах.

Удлиненная версия - само то! Обычная провоцирует на перевозку всякого. В какой-то момент понимаешь что всякое не лезет.....и вот тогда нужна макси-база!))

@cobbvd

Жыл бұрын

Как владелец короткой версии согласен.

14:20 наконец-то? У меня Рено Кангу 2011 года и в обеих сдвижных дверях есть стеклоподъёмники.

@user-ry6vv1zs6q

3 ай бұрын

У меня в Рено Кангу 2008г стеклоподъёмники в задних дверях

Красиво пежо супер.

А клиренс какой?

@mrrolg4494

4 жыл бұрын

180

В России не продают его ?

Причем тут буксировка в контексте вместительности авто? Под Буксировкой подразумевается тяга недействующего (или безмоторного) транспортного средства, несамоходных машин, самолётов на аэродромах и т.д. с помощью другого транспортного средства в качестве временной меры.

А че у вас в тунеле не включились автоматически свет ? Что у рифтера хорошо, что тут с светом ничего не надо делать вручную. Включается, выключается, переключается с ближнего на дальний - все автоматически.

Блок двигателя чугунный или алюминий

@betamvmt

2 жыл бұрын

какая разница, ни одного рифтера в продаже нет по всей РФ, судя по авито и автору

@cobbvd

Жыл бұрын

Похож на алюминевый.

Так сильно улыбнулся когда еду принесли как будто никогда не кормили :=)

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Кормили, но без души)))

Прекрасный автомобиль. Меня устраивает абсолютно ВСЁ!!! Но... Не укладывается в голове ЦЕНА, и тот факт, что в России он ( авто) не доступен. В России почему то, продаётся старая версия Ти Пи Партнёр...

самый востребованный кастом, будет регулировка спинки заднего сиденья/ налетай халявная идея, думаю ни чего там сложного просверлить пару отверсти й

@cobbvd

Жыл бұрын

За 3 года как владею им, ни разу даже не подумал про это.

Дверь левую заднюю сломал, наверное - двумя руками открывает-закрывает и - с усилием.

Мало ти що знаєш про Пежо . Пежо 807. Сітроен С8 мали ел. Скло в відкатних дверях і в лівій і в правій ще в 2002 р. Притому що ці двері мали ел.привід керований з пульта ц.з. і.т.д.

по моему это глубоко модернизированный предыдущий кузов... но хорош чертяка

А 4x4 такие бывают?

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Только если обратиться в ателье Данжель, они делают AWD для PSA

@mrrolg4494

4 жыл бұрын

Конечно.

@cobbvd

Жыл бұрын

Нету.

То регулюються спинки задніх сидінь, чи ні?

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Взяли на тест в Україні, побачимо, може є комплектація.

@user-pv2xs9xe3n

5 жыл бұрын

@@2hpcomua Когда появится видео с тестом в Украине?

@user-zb3nh6vh4l

2 жыл бұрын

Ні 😡😢

@cobbvd

Жыл бұрын

Не регулируются и не надо.

Как может прилететь ноут в лицо на торможении? Ты об столб тормозишь?

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Попробуй сам

Вот каким должен был быть ларгус.

Пірожок адже це пижик)

Классная машина

В наше время большинство кроссоверов не имеют сильных внедорожных характеристик так что это тоже может смело быть и заменой кроссоверу

@kadaad

5 жыл бұрын

Не может быть кроссовера без полного привода. То, что сейчас странные создания с увеличенным на пару сантиметров клиренсом и пластиковым обвесом, без полного привода , называют кроссоверами, это наглый развод лохов.

@anderstv47

5 жыл бұрын

кроссоверы уже развод для лохов, бывший лох.

@cobbvd

Жыл бұрын

@@kadaad Это автомобиль для Европы , а не для Сибирьского бездорожия или Казахстанских степей. Для того есть созданы джипы.

@kadaad

Жыл бұрын

@@cobbvd Я уже двадцать лет езжу только по городу на кроссверах с полным приводом, что весьма помогает в управлении, смысла в кроссовере без полного привода я не вижу, для этого есть обычные легковушки.

0:34 если вам надо топливо, то слить можно у данной машины. Топливный бачок совершенно ничем не защищён, любой со шлангом может скачать для себя.

@AFGur52

4 жыл бұрын

Машина не для вороватых стран третьего мира, в Европе не воруют (да и в России давно перестали)

@_haker_809

2 жыл бұрын

Да хрен с ним сольют, хуже если чего то не того дольют

Сделайте обзор базовой комплектации

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Страшно)

@neutrumisparadoxx1971

5 жыл бұрын

4 колеса, топливный бак, мотор, немного железа, не ржавого. Вроде всё. А, руль забыл, ещё руль есть.

@cobbvd

Жыл бұрын

@@2hpcomua Да ничего страшного.

80% внедорожья ))) Я склонен что ей позубам только 5% оффроода .А так обзор хороший !

@cobbvd

Жыл бұрын

Какой еще оффроод для легковушки ? Для того есть автомобиль под названием Т-72.

Обычный каблук! Как и мой Берлинго В9. Кузов старый, задняя тележка старая. Передняя тележка и бензинки новые, дизель тоже новый, какова будет ходимость???. Забыли про ЕР6? Окошки сзади, дело спорное-цена вопроса по сравнению с форточками????

@TrackPie

8 ай бұрын

Чел у тебя просто денег не хватило на машину и ты злишься 😂😂😂

Знаєте чого ви знайдете у peygeot rifter? Банально це гачок для одягу:-(

Так пирожок или кроссовер?

@user-xq3vx9pw7s

5 жыл бұрын

2hpcomua наверно... кроссовер)

@user-ck6vt8mw1l

5 жыл бұрын

Борзий пиріжок)

@72markko

5 жыл бұрын

Пежовер )

@user-pw2ll7vl6t

5 жыл бұрын

2hpcomua Каблучок...но крутой. Такие задние сиденья - нерегулируемые, на кроссовере..ну никак не могут стоять.

@user-wr3pq3kz2i

5 жыл бұрын

Гисметео Тольятти

Ну, вообще-то в семейном жанре у французов уже есть шедевр, который вряд ли можно превзойти - Xsara Picasso. Кузов, если не бился, то практически вечный, моторы - неубиваемые, особенно 1.8. Окна открываются, задние сиденья регулируются, столики не прогибаются, снаружи компактный при огромной вместительности и т.д. Да, нет экранчиков и встроенных гаджетов, но они на фиг не нужны. Жаль, их уже не производят, время идет, и "живых" этих машин остается все меньше. Если появляются такие на рынке б/у - "улетают" сразу.

@cobbvd

Жыл бұрын

Как бывший владелец пикассо и нынешный владелец нового берлинго ( брата рифтера) скажу- оно морально устарело по всем параметрам. Уж намного лучше тогда рено сценик 2 или 3.

@arsenkamaev4382

Жыл бұрын

@@cobbvd да, сценик тоже очень хорошая машина. Вопрос же морального устаревания - это во многом вопрос психологии, тех представлений, которые в наше время навязывает потребителю маркетинг. Вроде прогрессивности и "экологичности" электрокаров и т.д. Если же человек не дает маркетологам собой манипулировать и составляет собственное мнение по реальным потребительским свойствам автомобиля или любого другого товара, то такой проблемы, как моральное устаревание, нет.

С такими ценами на топливо, надо брать бензинку и ставить газ

Лайк за Ля Жыр )))))