Коли Ярік сказав про дрова, я вже прям очікував інтеграції з "Дрова дубові"... )))

Йой, ролик менш ніж на 90 хвилин, подивлюсь 😂

@Kolumbo137

8 күн бұрын

Справді, ролики по 40,50,і так далі, то занадто, я їх не дивлюся)))

Володію сонатою лф дорест. Я сам більше німців люблю, і корею купив випадково, але сонатка дуже здивувала. За вартість убитого фюжина чи бомже пасата я отримав машину 15го року, з пробігом до 100 тисяч, і в макисмальному жирі з панорамою, вентиляцією сидінь і дистроніком. Не виключаю, що за кілька років пересяду замість умовного пасата б9 в сучасний кузов сонати, гарна машина.

@oleksiykobernik6626

10 күн бұрын

гарна тачка тільки мотори стрьомні принаймні до 16го року (задири і тп)

@zozik95

10 күн бұрын

@@oleksiykobernik6626 LF кузов не страждає задирами, там немає проблем з каталізатором, які були у YF. Але є інші) вкладиші, жор масла, і т.п. Але ніхто не заважає раз в 100к поміняти вкладиші за 300 доларів і їздити далі)

@zozik95

8 күн бұрын

@@oleksiykobernik6626 ну газік безсмертний, але і пробіги там йобнуті. Якщо 2.4 - то задирами він не страждає. Вкладиші провертає, згоден. Але це фікситься 300 долларами раз в 100к кілометрів. Масло жере, факт. Турба +- як 2.4 по надійності.

@slavik5263

7 күн бұрын

Пасата б9 ще нема)

@zozik95

7 күн бұрын

@@slavik5263 та ні, є)

Я можливо, старовір, але ці нові кластери приборка та медіа в одному мене не приваблюють. Ціную в мазді багато механічних кнопок та крутилок. В попередній сонаті їздив як пасажир. Машина без душі. Пуста якась. Але ця нова Соната цікава. Як там вже писали, чекаємо в уклон))

@DerGrooz

8 күн бұрын

Цієї там не буде

Ніколи не був фанатом Хюндай, але і Іонік і новий Тушкан і ця Соната мені подобаються. Прогресують корейці прямо дуже! От би ще вони нормальні бензинові двигуни знову навчились робити... До кінця нульових виходило ж якось?!

@user-pu6ip7zn9p

8 күн бұрын

Хьонде. Тусан. І нєхуй його називати тушканом, тому що він для вас тюксон, фу блядь як гидко це звучить, тюксон беееее

Позаду щось затісно, особливо Яріку), неначе в Елантрі. Та і кліренс не для наших ям. Не впевнений, що хто їх багато братимуть.... за >40 К

@volodymyrbabych8761

11 күн бұрын

Там є опція збільшення кліренсу, не знаю чому про це не сказали в огляді. В мене Honda Accord 2019 року з приблизно таким самим кліренсом. Впринципі вже звик, але на природу з таким кліренсом не поїдеш. Тому краще купити топову комплектацію з опцією підняття кліренса. Якщо не помиляюся, то можна зробити 15 чи 16 см кліренсу.

@makarvideopro

11 күн бұрын

Теж помітив,що він головою стелю чистив позаду))

@EXPLORER8100

10 күн бұрын

Сзади места ВАЛОМ,просто 2 метра сам за собой...Прикинь этот нюанс !

@EXPLORER8100

10 күн бұрын

@@volodymyrbabych8761 А где это делают,у официалов или сам можешь ,ну или просто на какой-либо СТОшке ?

@user-pp3wu2ru1u

10 күн бұрын

Єлі помістився на задніх сідушках голова коліна як в тавріїї

Я думаю мало хто це напише, але длякую тобі за рекламу "Пульс помсти"! Чудова ініціатива від Окко і ПЖ

@tostipel

10 күн бұрын

Окко піариться на війні як і уклон і заробляє під шумок шалені гроші і продає Пепсі яка не вийшла з рАшки, яка по суті ж спонсором тероризму

дякую за обзор! дуже цікаво

Вітаю, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі.

Наве є нове. Виглядає прикольно. Дякую за огляд

Дякую за огляд, було дуже цікаво.

Дякую за огляд! Рестайл значно більше мені сподобався ніж оригінальна 8ка. Було б дуже цікаво побачити Сонату у кузові універсал чи шутін брейк

Чувак який продає дрова мабуть вже озолотився!)))) Його реклама у кожному випуску інфокар!))) Оце я розумію інтергація реклами) Дякую за огляд!))

Таке враження,що маркетологи перемогли інженерів. Великі сумніви ,щодо практичності та ліквідності через 5-7 років користування. Сам був власником 4 генерації Сонати , так при 2.0 двигуні і витратах в середньому 7л, до сотні розгін був 9с , кліренс 16см. Вартість нового була адекватна (20000).

@nephilimson

11 күн бұрын

Щось ви путаєте розгін. У мене було 5-те покоління 2.0. Розгін 11с, розхід 12-13

@user-km9fo7mp5t

11 күн бұрын

і 20 000 вона не коштувала. Я елантру брав в мінвмалці за 20 800( автомат)

@viktorkaletnik23

11 күн бұрын

@@nephilimson не плутаю. Саме 9с. І витрати теж на рівні 7 л середня. Саме 4 покоління завоювало ринок для Сонати. Підвіска взагалі суперова була. Єдине ,що при активній їзді витрати мастила була близько +1 л на 10000км.

@viktorkaletnik23

11 күн бұрын

@@user-km9fo7mp5t саме так і коштувала , якщо точно то 19800. Салон був на в'їзді на міст Патона справа ,якщо їхати з центру Києва. А Елантра (тоді називалась XD) коштувала 16400.

@nephilimson

11 күн бұрын

@@viktorkaletnik23 я загуглив специфікацію, 12.3 у неї, 145к.с

Улюблені дрова, чекаю їх в кожному відео😅

Звичайно машина не для наших доріг, але стиль доволі крутий. І не погоджуся з Ярославом щодо кольору, сірий колір авто найгірший. Як в плані зовнішнього вигляду, так і в плані безпеки.

Це просто вау 😮

Дорого за це

дякую за відео!

1:47 - У меня прям такая была,огонь авто ! По салону,она превосходила многих конкурентов и причём солидно,ДО СИХ ПОР ,я считаю тот салон,одним из лучших,по совокупности качеств ! Весьма надёжная оказалась,лёгкая в ремонте ,а с учётом цены,так вообще супер ,даже те косяки*а где их нет) которые в ней вылезлим,с лихвой перекрывались её приятной ценой и невысокой стоимостью содержания ! Дизайн экстерьера(интерье я на 2024 год,до сих пор оцениваю на 5++++++) даже сейчас очень солиден и приятен ! Салон очень просторный,сидения кайф,подвесон немного неоднозначный,непробиваемый,но какой-то слишком прыгучий на неровностях,но когда дорога не слишком "весёленькая" ,то прям Бентли,шуршит и балдёж ! Динамика норм,не плохо и не супер . Шумка средняя,быввает и хужеи лучше ! Оснащение на её цену - это огнище прям было ! И опции полноценные и качественные ! Багажник большой и на АМОРТАХ бляха !...И моя любимая,синяя подсветка с регулировкой яркости ...Самый любимый цвет подсветки,уютный и загадочный ! 🤔😄💥💥💥👍👍👍

Дякую.

Побачила цю модель у дворі,зацікавилась,вбила пошук,а тут знайоме обличчя)

Зразу лайк

Як завжди - вогінь! 🔥

Дуже гарне авто! Сучасне, спортивне! Мені дуже сподобалась! Вже катався!

Нічого собі, під капотом преміум, газові упори😮

постійний партнер програми - дрова дубові

Як можно було так пропустити тренди і не зробити ліфтбек🤔.

@mylana4972

11 күн бұрын

Багажник був би зручнішим.

Виглядає шикарно! Хоч і схоже на Ionic 6, але набагато красивіше. Седани може й поступились місцем кросоверам, але для когось вони все одно бажані.

Дякую за огляд! Мені авто сподобалось, кліренс тільки недостатній! Корейці дійсно ростуть з кожним авто! Якщо Ярослав туди помістився, значить салон норм)))

@volodymyrbabych8761

11 күн бұрын

Є опція підняття кліренсу, дивився на сайті Hyundai.

@DMYTRO_YAKUBOVSKYY

11 күн бұрын

Як що так, то норм! 2-3 см кліренсу і буде краще

Супер як завжди. Слава Україні. Дякую вам за вашу роботу.

Ухти! Ухтишка!

Гарне авто🔥

Дякую за класний огляд, корейці роблять цікаві авто! Слава Україні! 🇺🇦

Купив, бо подобається шкрябати дорогу🎉

Мені дизайн сподобався, але 1.5 ляма, та навіть 1.3 за Хьенде це дуже багато... десь ще психологічно ну не може вона буте дорожче за ВАГ або Тойоту)

@user-ec5rd2ge3v

11 күн бұрын

Це “D” скільки ж вона по вашому має коштувати ? 1,5 в топі це 37 тис $. Коштує по аналогії Кемрі. Як ви кажете навіть 1,3 тобто 32,6тис $. це для неї багато, ну ну😅 звикли до битків та корейських газових дрючків з пробігом 600 тис км. Ще раз 600тис км. Як на мене це як мінімум показник витривалості. Но вас не перепреш зомботойотоводів…. Як на мене адекватна ціна за таку комплектуху. Дякую інфокар.

@alexfilmstudio7228

11 күн бұрын

@@user-ec5rd2ge3v 100%, точніше сказати Японодрочери)

@flowtess6504

10 күн бұрын

Перед ще норм, але цей зад якось так собі, взагалі не подобається.

@user-oc8zg3yi5h

10 күн бұрын

@@user-ec5rd2ge3v Так я дійсно звик що Хенде народний авто а не авто за вартістью тойоти та ваг ) результати продажів все покажуть)

@user-oc8zg3yi5h

10 күн бұрын

@@flowtess6504 це треба звикнути) новий тусон мені спочатку не зайшов теж, а зараз такий наче норм)

чекаємо на тесла модел 3 24 року !!)) дякую , за контент !)

Новий дизайн класний і свіжий. Сподіваюсь він трохи протримається на конвеєрі. Тому що в них кожне нове авто кардинально відрізняється від попереднього. Це є одна з їх проблем на мою думку. Постійний пошук стилю. І це сильно б'є по ліквідності на вторинному ринку. Тому що за пару років буде нова модель геть інша ззовні, а попередня сильно падає в ціні.

Дякую за огляд. Дуже чекаємо новий кодіак. Буде?

Щодо Суперб, його більше нема для нашого ринку- неможливо замовити, і це сумно.

@doctor_Web

11 күн бұрын

Суперб здорового человека это Скаут)

@user-se8lf7fq8l

11 күн бұрын

Уважніше дивись,авто Ріа, є СуперБ ще,тільки бензинові,правда

@VadimGrygoryev

11 күн бұрын

Новое поколение скоро будет доступно заказу! Ориаетировочно лето-осень

@mrdengtx2205

11 күн бұрын

Вже дуже скоро буде нове покоління на нашому ринку (в Європі вже є), воно просто ідеальне в порівнянні зі сонатою

@flyingeagle8976

10 күн бұрын

Та й взагалі тепер на нашому ринку дуже мало седанів цього класу... Ну от хто? Оця Соната, Кемрі, Мазда 6. Ну ще Пежо 508, мабуть (не впевнений, що їх продають у нас). Масова кроссоверизація "з'їла" седанний клас, як такий.

Дякую за огляд. Досить цікавий і красивий бобік. Двигун би йому цікавіший... А щодо бездротових CarPlay/Android Auto, то дивно, що вони є і гарно працюють в Андроід магнітолах за 200 доларів, а в штатних мультимедіа системах відсутні.

Якби вона була дешевша гібридної Кемрі - було б ок. А так немає сенсу - атмо двигун в схожих комплектаціях дорожчий від гібриду - який і потужніший, і економічніший і швидший. Хоча можливо комусь зовнішній вигляд це найголовніше 🤷‍♂️

Дякую за огляд) ціна кусюча ппц, звісно

Силует аж кричить що я робилась для електро, але отримала ДВЗ що в нас час у великих виробників поки що не дуже часто зустрічается

Дякую вам пане Ярославе за цікавий тест! 💙💙💙💛💛💛🇺🇦🇺🇦🇺🇦🔥🔥🔥💥💥💥💣💣💣🧨🧨🧨

доречі хотілося б побачити , як авто виглядає вночі ! жаль , що не показали .

Перші 5 хв на фоні споглядання думав що мова про Elantra , зовні дуже схожа

Хороший обзор, спасибо 🎉

Огляд як завжди на рівні, молодці. За 1,1 виїхав на VW id6 з масажем сидінь iq led оптикою та іншими пеєрдєлками. Заряджаюсь за копійки і кайфую) на уклон вважаю норм зайде нова сонатка.

@wariety

6 күн бұрын

Не хочу Вас образити, але цікаво чи думали Ви скільки буде коштувати Ваш ID6 через 1-3 роки? Статистика каже що вже за перший рік можна втратити до 30% його вартості.

Дрова дубовьіє ))

@algotua

11 күн бұрын

Може це Ярік подає знак, яка насправді ця машина?

@doctor24UA

10 күн бұрын

@@algotua може, але так було із хондою і ще з іншими машинами які були на попередніх тестах, проте не з усіма. Можливо знімали в іншому місці. ))

Покажіть нову Honda Civic, будь ласка🙏

@volodymyrbabych8761

11 күн бұрын

А уже є в Україні Honda Civic? Я думав що вона буде уже літом в Україні.

@ArseniiUA

11 күн бұрын

39$ )))​@@volodymyrbabych8761

@Bibaiboba3526

7 күн бұрын

@@volodymyrbabych8761буде вже в травні

жду в Уклон в такси 😀

@amphytiefy

11 күн бұрын

Не дождетесь. Двойной впрыск + GDI. Дорогое ГБО. На прошлых ездили потому что MPI или вообще заводской газ.

@user-sveleonora

11 күн бұрын

@@amphytiefy для таксі вони випустили спец версію для внутрішнього ринку 2,0 на газу з збільшеною базою ...за 17 тис ... от такі скоро приїдуть )))

@user-zi6co9pk4d

11 күн бұрын

Скільки мінімалок по 70-80 грн треба зробити, щоб така Соната окупилась?😅 Не окупиться вона, під нинішні тарифи новою брати її ніхто не буде. А з Кореї потім привезуть газову з пробігом 500 тис. І в Уклон буде возити бізнес😅 Які тарифи, такий і бізнес.

@user-is8ox8hc6o

11 күн бұрын

100%​@@user-zi6co9pk4d

@user-hh2vx4uj5m

9 күн бұрын

@@amphytiefyНе было на прошлом поколении MPI. Все бензиновые были GDI, а из Кореи под такси газовые LPI, которые привозили с возрастом 5+, так будет и с этим поколением.

нехай більше людей побачать цей відос !1

люблю фрагменти про історію... колись прям супер було.

Ярослав дякую за огляд. Чи буде огляд нового санти?

Дуже красива машина.

Дуже чекаю на огляд гібридної куги і порівняння з Рав4 і CRV, цікаво було б глянути.

Я не згоден з ведучим на предмет неконкурентності СОНАТИ проти КАМРІ. Я в 2015му шукав собі седан і брав на тест СОНАТУ і КАМРІ. Та мені більше сподобалась кореянка - і якістю салону і за ходовкою та керованістю. Але ціна того року на СОНАТУ була невиправдано високою. А обрав я РЕНО ФЛЮЕНС на максималках, який по рівню "фаршу" переплюнув комплектацію "комфорт" від камрі.

якось вона не серйозно виглядає, як наче типова китайська машина

@user-wn9pn5uf5q

11 күн бұрын

Ні. Ще гірше!

@maxho9573

11 күн бұрын

Китайці не зроблять зручну та надійну машину. Тож тут порівняння недоречне.

Нарешті, очікуваний огляд ✌️

Дякую за огляд, але шансів на ринку в цього авто мінімум. Як і в минулої генерації. Хоча соната завжди мені подобалась

спасибо за обзор. интересно, бум на кроссоверы пойдет на спад или нет?

@user-dw7ry7rt8l

3 күн бұрын

Можливо новий Пежо 408 передвісник кінця буму класичних кросоверів

Виглядає дуже круто. Мені подобається, хоч седанів великих не розумію.

Виглядає гарно

В червоному кольорі просто бомба

Дуже подобається що робить хюндай останні 3-4 роки

❤

Супер кар , чекаємо на Санта Фе !!!

Перша соната продавалась на зовнішній ринок. Під назвою Hyundai Stellar і двигуни там були від Мітсубісі.

@LonGGoLLIa

11 күн бұрын

І це був задній привід

👍👍

цікаво чи є такі в універсалі?)

Машина сподобалась.

3:59 ще сміливіше в порівнянні з ким? Якщо всередині бренду - можливо. Та і то, ionik 5 мало хто зможе переплюнути. А загалом, сміливого дизайну в світі вже достатньо багато. Я вже мовчу про китайські бренди. Так що, правильніше, це не сміливий дизайн, а як раз дуже трендовий. Суцільні габарити спереду та позаду, двоповерхова оптика, різкі гострі лінії екстер'єру. Це просто сучасний седан у своїй ніші

Дрова на місці, а це значить, що все буде добре)

Нарешті

спойлерочки, як у Марвела. Вогонь!

Дизайн набагато крутіший, ніж дорест. Але якщо б дивився машину в цьому класі, обрав би все таки ту ж мазду 6. Корейці поки для мене всеодно машини без душі. Дякую за огляд, як завжди на висоті 🔥🔥

@oleksandrbielich4149

11 күн бұрын

Мазду 6 вже не придбати, тому лише Камрі залишилася)

@Yarkozhaluva

11 күн бұрын

@@oleksandrbielich4149камарі то взагалі ужас. У же ліпше ланоса взяти чим тойоту

@VadimGrygoryev

11 күн бұрын

@@Yarkozhaluva Почему?

@user-je5pj5ov3i

11 күн бұрын

@@oleksandrbielich4149 ну 70ка наче норм машина, та й гібрид є. Але як на мене вона більше про спокійний стиль водіння, хоча на них всі 200 літають на трасі 😂😂

@user-pt7oi3qp6g

11 күн бұрын

@@oleksandrbielich4149 А чому вже не придбати, що з ними?

👍

Дрова дубовие топчик!

далі все буде в стилі айоніків)))

Чекаємо на відео з новою Елантрою

Хотілось би побачити "що по чому" з Hundai Tucson

Нарешті седанчик 🤗

Будет на розыгрыше ?

їм треба було робити ліфтбек, це був би топ у продажі. або як в шкоди - подвійне складання кришки

Корейськи авто не цікавлять в принципі, але подивився з цікавістю. Дякую!

@Patriarch24

11 күн бұрын

Правильно, тому що вони дорожче китайських, а за якістю такі ж. В принципі як і японські.

@user-hv5kl4pk9b

11 күн бұрын

​@@Patriarch24У меня для тебя новость: корейцам ,а особенно китайцам,до японцев ещё расти и расти)

Виникло питання - а дрова дубові то відмітка для тесту, чи інтегрована реклама, чи просто прикол?)

А коли буде огляд нового superb?

❤😊

А газік туди злітає?

Дякую, дуже хотів глянути цю тачку)

Ярослав,а подвеска этой генерации,не прыгающая как мячик как неровностях,как в 5-й ?

Мені вона подобається. По всім параметрам, але ...якщо б кожна комплектація була мінус 200 тис до цінника.

Почему не ставят матричные фары?

чомусь всі авто оглядачі 180+см висотою. дивина) але огляд якісний. машина також топ

@andsoblet

10 күн бұрын

Швидше 190+

Спасибо за обзор. Но всё же за 1.2кк-1.5кк это очень много как по мне для седана такого класса. Реально есть куда лучше варианты за такую стоимость))

08:50 краще б за ту ціну диска склопідйомники встановили

Особисто мене у седанах бісить те, що двері не захищають пороги від бруду, а враховуючи пів року зими це для мене важливо

Ярославе, повноцінну запаску з диском, як і на авто ти бачив в Астрі) Щодо дизайну - то як на мене, єдине авто, яке вийшло дійсно класним у Хєнде з їх новим дизайном - це Іонік 5. Ось він виглядає якось гармонійно. Інші - складається враження, що недопрацьовано, зліплено з якихось частин.

Дрова вже мем інфокара ☝😁