Зовнішність гарна. Все.

Вау, Джіллі!!! Нарешті!!! Гарний огляд. Дякую. Чекаю наступні відео.

Этот салон - это страшный сон автомойщика))) лайк)

Цікава апельсинка. Дякую за класний огляд 🔥 Але Китаю складно довірити.

@bycar.in.ua_

2 ай бұрын

А якщо дізнаєтеся, що його розробляли хлопці із Вольво?)

@aishchenko

2 ай бұрын

@@bycar.in.ua_ які теж китайці? :)))

@dianaantoshkiv9650

Ай бұрын

@@bycar.in.ua_ все одно китай це буде Китай

Гарний огляд, дякую. Лайк та підписка.

Гарний тест, дякую

@bycar.in.ua_

Ай бұрын

Дякую , що з нами❤️

неплохо

Лайк

Ооо , в любимом Запорожье сьемка была ) приятно видеть запор

@bycar.in.ua_

Ай бұрын

Даа, ЗП в сердце))

Кольори та матеріали- Ламбо.

Интересный обзор. Подробно, доступно и интересно рассказали о машине. Есть полезная информация для тех, кто захочет купить такую красавицу. Машина выглядит круто!!! Захотелось покататься на ней! Лайк!!! ❤❤❤

@bycar.in.ua_

2 ай бұрын

Дякую))

Регулировку руля делают один раз для одного владельца обычно, непонятно как это может бесить в принципе независимо от того как сделано. Климат да - начали делать для экономии с экрана, что неудобно.

Зiкро - топ!

Перший притомний огляд Зікра, порівнюю якраз з Тоарегом. Дякую!

@anton.ievlev

2 ай бұрын

В этом у Жени большой опыт, свяжитесь с ним, он честно расскажет плюсы и минусы Туарега.

@bycar.in.ua_

2 ай бұрын

Вітаю. Ну до речі дійсно, якщо потрібна консультація більш детальна і допомога із вибором , можем звʼязатися. Спробую допомогти вам)

@user-hr8hx6lw5i

Ай бұрын

Проїхав 3км на Zeekr 001 по Львову, був вражений плавністю, динамікою та тишиною. Люблю драйв тому думав що звуку ДВС не вистачатиме але навпаки при поверненні в свій НФ не міг зрозуміти що там робить дизель і чому так жорстко. Обидві авто на пневмі.

Дивлячись на салон цього монстра, якось сумно буде сідати за кермо своєї старої доброї жулькі МК. 😢

@bycar.in.ua_

2 ай бұрын

салон вражає)

@anton.ievlev

2 ай бұрын

Зато есть осознание что это одна компания с вашим авто

Очень интересно и поучительно, хотелось бы больше таких тестов про электрички, в частности про Hyundai IONIQ . И вопрос что с автопилотом и банальный , как открывать двери на парковке когда машины стоят очень близко , как остановить дверь "на полпути".

@bycar.in.ua_

2 ай бұрын

Уже куча видео есть, как двери бьются об соседние авто. Так что тут неудобно) та и во время сьески было жутко неудобно с этим. Автопилот не удалось проверить серьезно. Ну работает скорее как просто адаптивный круиз)

@pashakey9969

Ай бұрын

@@bycar.in.ua_в мене на сильному вітрі на Модел Х об фасад дверкою стукнула машина)) після того не довіряю цим автоматичним дверям

Підїхав до кафе, не розумів, що це за китайщина стоїть. Дякую за інфо. Китай є Китай, але виглядає перспективно, хоча бренд відсутній як такий і це великий мінус для наших країв.

@bycar.in.ua_

Ай бұрын

Дякуємо вам за перегляд))

)))))встав і пішов плакати))))

@thundercat7513

4 күн бұрын

Встав і пішов какати

купувати кЕтай западло

@anton.ievlev

2 ай бұрын

Подождем когда все будем жить в большом Китае, и тогда будем покупать национальный продукт)

@aishchenko

2 ай бұрын

@@anton.ievlev це в Штатах Ви Китай будувати збираєтесь, Антоне? :)))

@user-et3xw9cb2i

Ай бұрын

У тебе в хаті 90 відсотків Китаю. Не западло ?

@costyaen8943

Ай бұрын

Правильно! китай это шляпа

@6stran6nik6

Ай бұрын

​@@user-et3xw9cb2iя бачу що ти по авто не розумієшся?, у рашці тільки на третій рік почали хоч якійсь запчастини завозити , а у нас ?, цей зікер якийсь узел наїб і що ?, ходи пішки ?

ціна космічна

"в теслі екран білий" - то перемкніть! там є 3 режими - білий, чорний або автоматично в залежності від освітлення!

@roncoleman8378

Ай бұрын

регулювання клімату повністю вкрали у тесли. відеореєстратор з камер - аналогічно. регулювання керма - теж (але навіть недоробили стрілки). панорама гірше, ніж у тесли. конструкція дверей (безрамкові) - теж з електромобілів у тесли раніше з'явились. енергоспоживання на зікрі - просто жах. коротше кажучи, китайці як завжди - хтось розробив, а вони потім reverse engineering зробили і розповідають "топ за свої бабки", а по факту не вкладались в R&D, нормальне тестування, підтримку. передній багажник - нафіга воно таке?) коротше, брати кидайське авто - неповага до інтелектуальної власності і патентів компаній, які всі технології розробляють, а китайці без дозволу це юзають, прикриваючись китайським законодавством, якого в принципі немає у плані інтелектуальної власності на розробки.

Зробіть огляд bmw i3 g28 у повній комплектації і порівняння що краще за цю ціну, комплектація зікр за 45к.

@bycar.in.ua_

2 ай бұрын

якщо знайду, то буде)

@bestbuycase833

2 ай бұрын

@@bycar.in.ua_це може друге авто)

що краще, такий зікр чи jaguar i-pace?

@bycar.in.ua_

19 күн бұрын

Нуу , на Ягуарі я не їздив. Тільки сидів. По інтерʼєру та ергономіці мені більше подобається саме Ягуар. Більш там все класично і зручно. Ну але він дорожчий. Тому якщо хочете майже те саме але на 15 тис дол дешевше , то Зікер. Якщо відкинути питання ціни , то напевно Ягуар буде трішки краще в усіх аспектах.

@user-ug9mj7iz5y

19 күн бұрын

@@bycar.in.ua_ можливо у вас є досвід з audi e tron? Якщо так тотяк ві у порівнянні з зікером?

Панамера на дуже-дуже мінімалках) AVATR 12 набагато кращий

@user-ff2qf2tk9y

Ай бұрын

Avatar 2 норм фільм 😂

Дякую за огляд 001 Прошу зробити огляд на Polestar 2

@bycar.in.ua_

2 ай бұрын

якщо знайду - буде)

@AnatolyTraxel

2 ай бұрын

такий же китай, тільки ще гірше

Спасибо за обзор зикера, я как фанат ксиаоми жду автомобиль от них, может погуглишь и найдешь информацию с картинками да сделаешь обзор по фото?

@bycar.in.ua_

2 ай бұрын

Подумаю)

Зеекер👍

Тут конечно в хороших условиях все хорошо, а надо понимать что с ней будет если она будет стоять на улице, где ее то снегом засыплет, то обледенеет после дождя, вот тогда будет понятно, будут ли у нее двери открываться и тд. А так то китайцы всегда отличались богатством наворотов за меньшую цену, а вот надежной работоспособностью никогда не отличались.

в чому сенс викладати відео авто, комплектація якого радикально змінилася і про ці зміни відомо вже місяць

@bycar.in.ua_

Ай бұрын

Технічно авто не змінилося. Тобто той хто захоче його купити, зможе із цього тесту зрозуміти що то за авто.

опа Запоріжжя, жив 20 років тому біля цього козак пелес, точніше де він розташований, бо його тоді ще не було

@bycar.in.ua_

2 ай бұрын

Ой так. Приємно приїхати до Запоріжжя)

А шо по гальмах сзаду?

@bycar.in.ua_

2 ай бұрын

ннуууууу, трішки меньше ніж попереду))

Щось сильно вам багато здається))) типу, якщо щось не так ..то це мені так хтось сказав....

@bycar.in.ua_

17 күн бұрын

Мені здається, що хтось мені сказав, що мені сильно багато здається…

Автопілота там нема походу? Чи я щось пропустив в обзорі?

Та не квт, а квт*год

110kW є по Україні достатньо багато

Тачка агонь питания до надійності! Треба рік два почекати. Побачимо що люди будуть казати.

Дякую за українську

@bycar.in.ua_

Ай бұрын

Вам дякуємо за те , що доєдналися)

Шістдесяти.

Старый Зикр предлагаете ,уже вышел новый!

@bycar.in.ua_

2 ай бұрын

Занадто різко він вийшов😁

На панамеру похож

Проїхав 3км на Zeekr 001 по Львову, був вражений плавністю, динамікою та тишиною. Люблю драйв тому думав що звуку ДВС не вистачатиме але навпаки при поверненні в свій НФ не міг зрозуміти що там робить дизель і чому так жорстко. Обидві авто на пневмі.

@bycar.in.ua_

Ай бұрын

А у вас Туарег, що ви кажете НФ?)

@user-hr8hx6lw5i

Ай бұрын

@@bycar.in.ua_ так

Що за тупі запікування?

@bycar.in.ua_

2 ай бұрын

Вибачте. Нажаль пропадав сигнал із мікрофона. Це не запікування(

мій друг купив це чудо і знаєте що ?))) наїбнувся екран. вся система мигає. Автосалон від цього поморозився. Тепер бігає по сто щоб це чудо полагодили. Поки без успіху.

@bycar.in.ua_

2 ай бұрын

ну от це жирний мінус. Доводиться купувати на свій страх та ризик. Підтримки не буде ніякої(

@pashakey9969

Ай бұрын

Те, про що я завжди говорив про китайці. Краще взяти беу теслу

Супер НЕ ЛІКВІД

У мене Tesla MY 82квт повний привід по трасі із швидкістю 110-120 легко проїзджає 400км при +8. Тесла Model S Palladium проїде більше 500 із 100квт батареєю і потужністю понад 700к.с.. І тесли заряджаються до 250квт/год. Так що далеко йому до тесли

@bycar.in.ua_

2 ай бұрын

Ну дійсно Зікер наші блогери переркламували(( Скоро до речі буде Тесла Плайд на тесті))

@boris5458

2 ай бұрын

ціна тесли? матеріали салону тесли: гума+лінолеум, якість збірки тесли кривими мексиканськими ногами+токсичність тощо

@bycar.in.ua_

2 ай бұрын

@@boris5458 ну... Зікера не бачили

@user-my2lj3jx9b

2 ай бұрын

@@boris5458 ціна зікра низька тільки на сірі версії завезені з Китаю. Офіційна ціна в Європі на молодшу модель Seal страртує від 50тис Євро

@user-iu2zt7rf7j

2 ай бұрын

Whaaat 😱 Це вже вогiнь 🔥@@bycar.in.ua_

Музыка в машине неочем , в тесле Y поярче будет и сочнее

@petrovakulik8855

10 сағат бұрын

Тесла гівно ні дизайну ні якості матеріалів а збірка просто сльози.

Обзор интересный, но все равно не верю в китайский автопром! Те кто говорит, что мы пользуемся китайским телефоном и прочей китайской техникой мягко говоря лукавят...

@bycar.in.ua_

2 ай бұрын

Техникой китайской сборки)

@user-iu2zt7rf7j

2 ай бұрын

Именно) но если по тем или иным политическим/экономическим причинам Apple перенесет свой завод в ... допустим Венгрию, iPhone же не станет от этого "мадярским")) И что-то я ни разу не слышал, что Кайен или Тур называли словацким автомобилем?)))@@bycar.in.ua_

Якийсь збірник компромісів і недоліків. Відсутній карплей і андроїд авто в 2024 при ціні 60+? Авто 5м а багажник як в В класі. Двигуни вже летять на мінімальних пробігах і ні про яку гарантію не йдеться, як і про можливість швидко купити нову деталь. Через 1-2 роки будуть продавати до 20к.

@bycar.in.ua_

Ай бұрын

Ну то ви трішки зажорстко звісно пройшлись по Зікр. Багажник - точно нормального розміру) а от як авто буде тримати ціну на вторинному ринку - дійсно питання)

Гальмувати приємно в повороті. Ага. Прям відразу видно досвідченого автоблогера і майстерного водія 😂

@bycar.in.ua_

2 ай бұрын

А що не так?) Чули про трейл-брейкінг?

@D-z-s

Ай бұрын

@@bycar.in.ua_ звісно ж не чув, от тільки використовуйте цей прийом будь ласка поза межами доріг загального використання, а ще краще - не доводьте ситуацію за кермом до того, щоб бути змушеним ним користуватись.

китай є китай. ніколи Теслу не поміняю на китайську подєлку

@hammerDP

Ай бұрын

У Теслы есть всего 1 недостаток, но он перекрывает все преимущества. Дубовая подвеска.

@AnatolyTraxel

Ай бұрын

в Model S на пневмі підвіска хороша @@hammerDP

@hammerDP

Ай бұрын

@@AnatolyTraxel в одном обзоре MS 2021 чел рассказывал свой шок как прокатился на Audi e-tron. Сказал шо в Ауди просто космос подвеска в сравнении в его MS. Но мне тяжело было бы менять даже M3 на Ауди, там свои приколы + цена капец.

Стидно їздити на китайському тостері

@anton.ievlev

2 ай бұрын

Да, мне ещё стыдно говорить по китайскому телефону и смотреть китайский телевизор и листать китайский тикток

Вау!Дыры в корпусе через пол года! Про пробег в 1000 - свист! И т.д -и т.п......Ведро!

@bycar.in.ua_

2 ай бұрын

Головне щоб не дира у голові

Кітаёзу брати за 60 000$???????

@bycar.in.ua_

Ай бұрын

За те що він пропонує - це делево