А это, кстати, наши соцсети: Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv

Нормальный авто. Гоняю на таком с механич.коробкой передач. Из минусов - второй ряд сидений плохо обогревается зимой, тогда как на первых рядах жарища.

Купил после Прады, у меня 185 рост. В дальних поездках с моим ростом это мучение. И дело не только в сиденье, из-за хайлюксовской рамы узел педалей находится очень высоко, ноги затекают, спина устает, постоянно пытаешься найти удобное положение, в 150-ой с этим проблем не испытывал. Людям с высоким ростом стоит учитывать этот факт. Ну и часто приходится ездить по трассам в том числе в зимнее время. Постоянно то включать, то отключать передок и следить за скоростью при его включении для обгона на заснеженной трассе не очень удобно.

Здравствуйте. У меня Форчунер. Пробег 77000 км. Стал плавать передок. При вождении немного чуствуется как по мылу едешь. Бормочет что-то спереди. Заменил резинки и шаровые тяги но потом передок стал отпружинивать. Проехал по бездорожью видно притерлось что должно и машина стала ехать курсовоустойчиво.

Долго ждал на него обзор. Владею таким с 2019. Машина супер. Ни капельки не пожалел что купил.

@NogiVrotov

10 ай бұрын

Привод специфический да и вообще у бренда Тойота можно покупать только Лексус, что я и сделал...

@user-fk4yb9yg4v

10 ай бұрын

​@@NogiVrotovкаждая жаба своё болото хвалит...

@Vadich29

10 ай бұрын

Корыто

@NogiVrotov

10 ай бұрын

@@user-fk4yb9yg4v лично я ничего не хвалю, а констатирую факт. Ты для начала на маленькую лужу заработай , а потом о "болотах" рассуждай ...

@user-fk4yb9yg4v

10 ай бұрын

@@NogiVrotov речь не о заработке, а об авто. И я тоже могу здесь п@здеть что мой крузак 200 лучше чем форчунер и твой Лексус. Так что признай что я прав)

Ну наконец, долгожданное видео!!! Как всегда шикардос. Информативно, по делу и исчерпывающе... Обнимаю и жму руку Петру. Он по прежнему лучший авто журналист(а не дилетант БЛОХЕР). НО я немного разочарован в фортунере... всё таки он уступает прадику, хотя наверное это 2 совсем разных машины... Пётр всех тебе благ и здоровья. С нетерпением ждем новых видео.

@user-rl3tk4bu6e

3 ай бұрын

прадо для всех регионов. фортунер только для теплых регионов = постоянный полный привод невозможен.

Авто хорош, для жизни за городом. 70к 2.8 D полет норм. Их беда, что не адаптированы под север, как Прадики от дилера, а именно АКБ слабый и всего один, автозапуск зимой не всегда тянет. И дырка сзади для вентиляции только одна. Однако, на это можно забить и все ровно радоваться машиной. Третий ряд семье очень нравится. А боятся Part Time, - это предрассудки. Просто привычка включать когда необходимо. И, кстати, вполне на полном 4H можно по ледяной трассе поливать до 100 км/ч, т.к в отличие от Танка 300 стабилизация отключается автоматически только на 4LOW. Вот колодки так долго точно не ходят, ибо эффект от педали тормоза на Форче, в отличие от того же Прадика, гораздо чувствительнее. Шумку надо тоже делать. Форсунки реально слышно громче чем на Прадо 2.8 D.

@sergeyaksarin

10 ай бұрын

Покупал в 2018 новым. 2,8 дизель, престиж. У меня 2 акб изначально стояло. Никаких проблем ни зимой, ни летом за 70000 пробега. Колодки тоже не менял, стоят родные. На ТО-70 остаток составлял спереди 1,5мм, сзади 2,5мм

@Alex-Paganini

10 ай бұрын

А у меня 2.8 D 2020 года...пара акумов.

@user-fe7si4vp1f

9 ай бұрын

И топить на полном приводе можно без ограничений, это подключать до 100 км в час

100 процентов точно 2.7 мотором других не знаю у нас степи гоняют бездорожье до 300 тысяч плохим бензином беспроблем

Отличное авто,владею с движком 2.7.Даю тапы прижимаюсь к спинке сиденья.Это не значит загонять его в грязь и болота

Пробег на 1GR-FE за 300 тысяч на Прадо, катушки стоят родные.

Как всегда всё 👍, в том же духе Пётр.

Взял себе летом 2023 с Эмиратов Дизель и очень РАД !!! Кайфую на АКПП , после мицубиси Л200 механики!!! Завдиться зимой в морозы прекраснл с автозапуска !!! Это полюбас лучше любого Отчественного и хорощее вложение денег!!!

Спасибо за интересный обзорчик!!!

Отличный авто. Брал новым, катаюсь уже 3й год. В моем случае нет зимней эксплуатации, сопутствующих ей проблем тоже нет. В целом за 42т пробега вообще пока не было ни одной поломки. Авто выделяется из современной концепции производства машин, но если понимаешь что берешь, то не пожалеешь.

@user-qr7eq6wf6m

10 ай бұрын

И для зимы он очень хорош

@padridospadridosow4814

10 ай бұрын

Поздравляю с удачной покупкой. Скорее всего ей и на 142 тыс. км. ничего не будет

@vetrov71

10 ай бұрын

@@user-qr7eq6wf6mдля зимы в эмиратах. Там снега нет😂

@victorvoevodin689

7 ай бұрын

Как интересно еаписано, авто быделяется из общего ряда машин... капец, внутри такое впечатление что слбрали все старьё что завалялось на складах и вкорячили... да согласен машина наверно надежная, но многое что в ней установлено создано чтоб страдать, а вишенка на торте это цена, нереально высокая за зауряднейшего говнолаза (еще раз обращу внимание, про внутрянку)...

@juri81

6 ай бұрын

Привод какой, фул или партайм?

Купил в мае 2018г бензин 2.7 с АКПП ждал специально с таким движком ,для меня слабая тяга 2.7 не кретично я не для гонок брал, Форчем доволен автомобиль широком смысле универсальный.

@user-mn9hm3cc3w

10 ай бұрын

У меня такой же,дури хватает, резвый как конь.

@sungatsmagulov8096

3 ай бұрын

Здравствуйте! Расход 2,7 бензин подскажите в городском, смешанном и на трассе какой ?

@290sergio

3 ай бұрын

@@sungatsmagulov8096трасса 10 (жена до 6 снижала )) , город 16 не экономлю с прогревами и короткими поездками, авто огонь ) удачи

Буду пожалуй продолжать ездить на ваз2121😊

@lexusaleksey

10 ай бұрын

Такая же хрень. Только 2131

@user-nb8zs5gm6k

10 ай бұрын

Не смеши таз и Тойота разные вещи , 4 Сурф и больших проблем не было а один был три года кроме нижней шаровой ничего не менял

@Kisliy228

10 ай бұрын

​@@user-nb8zs5gm6k с нивой вообще проблем нет, если что-то сломается, то насрать . Она обладает саморегенирацией(как и все лады) .

@Yskorin

10 ай бұрын

Ниву просто не жалко по всяким говнам гонять, ишак если и сдохнет то и хрен с ним 😁

@max89051

10 ай бұрын

@@Kisliy228 Дааа кстати, у моей царапины на лкп сами затягиваются и вмятины вправляются. Ночь постоит и кузов как новый.

Пётр вы молодец, с удовольствием смотрю ваши выпуски.😊😊😊

У меня ниссан альмера. 200 000 пробега. Только расходники. Никаких проблем. А тут видео посмотрел, как буд-то про развалюху. А это тайота!! Что тогда у китайцев творится???

Весьма удивлен "болячками и минусами" Фортика озвученными в ролике, да и ролик , если судить по рекомендациям пробега , предназначен для дилерского центра (они там посмеются).. Но.. - за ролик - лайк. 6-й год эксплуатации, 2.7 л, АКПП, пробег к 11 ТО подходит (107 тыс. км), круглогодичная и вседорожная эксплуатация без ограничений - на гарантии у дилера (брали новым.. 7лет дали или 150 тыс.) на 10 ТО были заменены свечи, тормозные колодки (хотя можно было еще тыс 20 ездить), проточили диски.. Всёё!!! Не было и нет ни одной "болячки" из перечисленых в ролике.. Езжу на 92-м бензе, расход летом смешанный 10.5-11 л (ровная трасса, постоянная скорость 110-120 км - 6-7 л), зимний - 11-11.5 л (с прогревами 2-3 раза перед началом поездки может до 12.4 увеличится) На 95-м бензе не рекомендую ездить - расход сразу увеличится до 14-17 литров (даже летом, проверено ). Сам поставил- новую магнитолу, круиз-контроль ( с Али круиз - 2.5 тыс. руб , магнитола под распродажу 15 тыс), омыватель задней камеры (весьма нужно, если много внедорожной эксплуатации), газовые упоры капота (2.5 тыс.рубл) ... Проходимость машины на высшем уровне. Возможно мне досталась хорошая машина.. возможно.. . Кто рассматривает к покупке- рекомендую однозначно, не пожалеете.. (Один ньюанс - ваш рост не должен быть выше 185 см.. иначе проблемки..)

Пётр, спасибо за обзоры! Достойные выпуски делаете.

Спасибо.

Для высоких людей (185+см) очень тесный салон. Как на месте водителя, так и пассажира. Сиденья тоже неудобные с короткой подушкой. По надёжности и проходимости вопросов нет!

@dmitryabubakirov3733

10 ай бұрын

Лучше поменять водительское сиденье и ниже его посадить. и будет счастье. цена вопроса 200-300 $

@Mrswin100

9 ай бұрын

С чего ты взял? Очередной диванный эксперт! Я владею этой машиной три года, проехал 60 000 км. Мой рост 195 см. вес 115 кг. Без проблем проезжал 1000 км в день, спина не болит, ноги не тянет.

@Psevdoanonin

9 ай бұрын

@@Mrswin100 Мне хватило 900км, чтобы понять, что мне очень неудобно. Ну а кому-то и в классике жигулей шикарно :). Надо что то слаще морковки попробовать, чтобы было с чем сравнивать

@Mrswin100

9 ай бұрын

@@Psevdoanonin не знаю куда и зачем ты пристраиваешь морковку. Но про машину ты пи*дишь. Сиденья там от раф 4, остальные детали салона, либо от прадо, либо от хайлюкса. А твой пи*дëж, вызван несколькими роликами в ютубе, где пара ушлепанцев жалуется на салон фортунера. А про жигули, это ты по ходу про себя рассказал, обычно владельцы тазов любят похаить иномарки, прикидываясь владельцами.

@user-qf8rb8ef2c

5 ай бұрын

​@@Mrswin100машина реально топчик но вот на 2 ряду очень низкие потолки, я со совим невысоким ростов 173 см умираюсь головой если выпрямляюсь полностью

Ай вот не надо. 100000км. Только колодки и жидкости и обслуживание тормозной системы от соли и реагентов в Санкт-Петербурге. Отличный и надёжный авто. Как Прадо. Уже у ребят на форуме пробег по 250/300 тыс км. Никаких проблем. Меняй масла и всё.

ну а как же паджеро 4? его сейчас тоже тянут с эмиратов. Товарищ Баканов , а стоит ли брать Паджеро 4?

@333dmg

10 ай бұрын

Если стоит, то стоит

@user-sg1jq2qv8y

9 ай бұрын

стоит,хорош ,особенно дизель. 300000 без проблем

@aircamdrone3727

5 ай бұрын

"Нам не нужно женской писи! Мы купили Мицбиси!!!" 😂

Где можно взять таблички регламента ТО. 2.7 двиг.

@aircamdrone3727

5 ай бұрын

у дилера

А где " шумка" на капоте???

Очень УВАЖАЮ "Подержанные автомобили" особенно с Петром!!! И первые его слова в обзоре, что настоящих внедорожников - считанные единицы... и уж тем более Toyota Fortuner! Выбор никакой - 40 шт на автору((( Думаю проблем с запчастями по ходовой и движку не будет, а вот с кузовщиной очень сомневаюсь, слишком редкий зверь и тем более с Б/У .... Какой смысл снимать такой обзор!? Просто ради процесса? Давайте уже переходить на обзоры бэушных Китайцев что-ли... возможно они наше будущее... пишу и не верю))))

Мой рост 192. Ездил на таком пассажиром, как на переднем сиденье, так и на заднем. Очень не удобно

@user-cg8om3jv1b

10 ай бұрын

тавота мечта идиота

Petruccio is the best 🎉

2:21 когда речь заходит о проходимце, в голове... возникает образ уазика на военных мостах, бортовых редукторах, 32 мтшке)

Отличная машина, покупал новым в ОАЭ в 2019 году, 2TR, проблем не было никаких, из недостатков - относительно небольшой салон и сзади нет печки, но это не критично. Недавно продал с пробегом 143000км, взял Прадо - это уже получше и побольше, но и подороже...😂😂😂

@vetrov71

10 ай бұрын

Видать ты на Прадо зимой не ездил. Как можно про Прадо говорить «плоучше», сравнивая его с этим куском дерьма? Трансформация салона как в 120 Прадо. Единственное, что хорошо в форчунере

@alexus8778

10 ай бұрын

@@vetrov71 а, что зимой с Прадо не так? И, не понял почему Фортунер "кусок дерьма"?

@vetrov71

10 ай бұрын

@@alexus8778 с Прадо всегда все так. А фортунер это УАЗ люкс. Прочитайте про трансмиссию «парт тайм». А то долго объяснять.

@user-fe7si4vp1f

9 ай бұрын

​@@vetrov71если ты не умеешь ездить , то не стоит на машину гнать. Был прадо и фортунер. Прадо хорош, но у фортунера свои фишки. Меньше кренится в поворотах , на бездорожье лучше идёт однозначно. А про партайм не надо рассказывать , если ты не баба сопливая, то ездить на нем не сложнее чем на фул тайм. И по цене практически одинаковые.

@vetrov71

9 ай бұрын

@@user-fe7si4vp1f хуйню не неси. Одинаковая цена. Я в 2021 м свой Блэк Оникс за 5,34 брал. Сейчас он 10 стоит

Тоета не ломается,говорили они...

Только Петр Баканова, смотрю выпуски.

Будучи владельцем Гранты, интересно смотреть как дяди писюнами мериются в комментах какой привод лучше.

@aircamdrone3727

5 ай бұрын

😂😂😂👍

Хорошая тачка, но 5кк...

Это очень очень мощная мягкая и люксовая машина. Неубиваемая. Ни звука в ходовой 140 тыс. Ничего не менял вообще. Масло менял. Пофиг ей все

О, у меня такой был два года в Индонезии, только графитовый.

@max89051

10 ай бұрын

а у меня такой был в графите, только индонезийский

@user-cg8om3jv1b

10 ай бұрын

шо ты там забыл

@a001aa33

10 ай бұрын

@@user-cg8om3jv1b отдых

В РБ полно Пассатов Б3 и Б4, Пежо 406 и Ситроенов С5, чьи моторы прошли по миллиону км без расточки блока и замены поршней. Неужели для Тойоты это такая большая редкость?

@gnevchelovecheskiy

10 ай бұрын

Из которых 950 тыс км в Европе? На их бензине/солярке/масле и с их сервисом, в режиме автострада за 5 лет?

@user-zd9uq9yp6v

10 ай бұрын

​@@gnevchelovecheskiyтак и японец вроде не у нас лям намотал или я не так понял?

@gnevchelovecheskiy

10 ай бұрын

@@user-zd9uq9yp6v лям на мотать в условиях РФ это только если специально целью задаться. У большинства совести нет, скручивают. И правды не узнаешь.

@user-gc7dd2zt6x

10 ай бұрын

Свыше миллиона Логаны в такси проходят. Случаи не единичные.

@gnevchelovecheskiy

10 ай бұрын

@@user-gc7dd2zt6x причём тут слоганы. Речь про японские авто шла.

У американских форчунеров постоянный полный привод, через муфту.

@alexeypodkorytov

4 ай бұрын

Там 4Runner. Постоянный полный есть только в одной комплектации, во всех остальных - парт тайм

что-то слишком часто Пётр советует жидкости менять...

@rimskijpapo

10 ай бұрын

Это залог здоровья любой машины.

@ChirickLabCompany

10 ай бұрын

@@rimskijpapo ну не настолько же часто=)

дорогой, очень дорогой по нынешним ценам.

265 тысяч только масла и колодки ..

@user-cg8om3jv1b

10 ай бұрын

дорого за масло и колодки, дешевле надо)

Лиса из Эмиратов тачки тащит😁

@user-yo7ek8zo9c

10 ай бұрын

Голодает лиса.😅

@user-pk4np3up7j

10 ай бұрын

@@user-yo7ek8zo9c голодной не будет, стопудово 😁

@max89051

10 ай бұрын

а серый волк?

@user-pk4np3up7j

10 ай бұрын

@@max89051 нет

Еслиб кто то так же обслуживал ниву она тоже ходила бы лям😂

ездил на патриоте 5 лет. буду и дальше на патриоте ездить. проходимость лучше, обслуживание дешевле,салон больше. одни плюсы.

@user-tk2fb8sh2l

5 ай бұрын

Да, вот только безопасности нету.

@user-diNAzaver

5 ай бұрын

@@user-tk2fb8sh2l 😆😂😂😂

👍

Отличный авто! Парт тайм это преимущество, для тех конечно, кто понимает что это такое. Девочки и гламурные мальчики - мимо, машина не для вас.

@user-cg8om3jv1b

10 ай бұрын

Это сельхозтехника, на тракторе беларусе тоже самое, и даже на нем чувствуется как страдает управляемость когда полный привод, это дичайщий архаизм и тупость, у Митсубиши есть суперселект уже давно, вот это технологии и система для людей, а тавота это сделать так и не смогла за 20 лет, гламурные мальчики и девочки не купят потому что возможно умнее они глупых, отсталых людей, а таких в секте тавоты хоть отбавляй.

@user-jx8xd7ou7i

10 ай бұрын

@@user-cg8om3jv1b Приходится наблюдать незнаек. Учите матчасть и конкретно парт тайм. Хотя нет, это не к Вам. Надежнее нет и не будет - отсюда тойота👍 Вкурили? Нет? Ваш суперселект настоящему внедорожнику нужен как крокодилу крылья🤣. Тема эта про суперселект давно раскрыта ю туб в помощь. Посмотрите хотя бы "суперселект головного мозга". У всех именитых внедорожников именно парт тайм! А суперселект оставьте себе - во дворах кататься!

@user-fe7si4vp1f

9 ай бұрын

​@@user-cg8om3jv1b да хватит свой говенный митсубиси пихать. Не хотим мы на нем ездить. Парттайм огонь для нормальных водителей.

@user-sg1jq2qv8y

9 ай бұрын

ну я понимаю,и что ,парк тайм это головняк,береги привода при крутых поворотах.есть же супер селектор или полный привод.зачем лепить то,что давно устарело?

@user-jx8xd7ou7i

9 ай бұрын

@@user-sg1jq2qv8y Никакого головняка. По Вашему те, кто владеют Toyota Land Cruiser 70, Hilux, Tacoma, Tundra, FJ Cruiser, Fortuner, Jeep Wrangler, Nissan Navara, УАЗ, Suzuki Jimny случайные люди? А Вы не наблюдаете здесь список лучших внедорожников случаем? А теперь подумайте почему так...😉

С вами Пётр Баканов и программа "Грязные футболки на пухлых животиках")))

Если Пётр Баканов ведёт, то смотрю. Жду в рублике Mitsubishi pajero sport 3

@rimskijpapo

10 ай бұрын

Спасибо. Так он уже был.

@ArtemRyazanskiy

10 ай бұрын

@@rimskijpapo офигеть, я пропустил, спасибо огромное

Forchuner😂 может быть Фортюнер?

@user-vx9bb3by6b

10 ай бұрын

Форчунер.

@doctor_mom74

10 ай бұрын

@@user-vx9bb3by6b ну нет в названии автомобиля Fortuner буквосочетания "ch". Fortuner-Forchuner или ещё Forchner

@aircamdrone3727

5 ай бұрын

не.. Фортик..

Какой нахрен форчунер, там нет ч, фортунер, фортунер, фортунер!

@max89051

10 ай бұрын

не знаешь анлг. язык, не пиши чушь, дуй в гугл двоечник

@Aleksucha777

10 ай бұрын

В помощь знание базового англ языка, именно Форчунер , а не Фортунер !

@user-vx9bb3by6b

10 ай бұрын

Учи букварь.

Не джей ди(jd), а джи ди(gd)

Миллион пробежал который сколько куб.см.?

@Aleksucha777

19 күн бұрын

2.7 бензин

Хайлендер уж лучше взять

@max89051

10 ай бұрын

хайлендер это минивэн в виде кроссовера, внедорожных опций ноль, стандартная коробка, передняя подвеска макферсон. Форч же полноценный внедорожник. Иди там погугли поизучай машины что ли...

За 175 тыс.км ничего не ломалось, не глючело, жуков нет, машина антикорозийкой не обработана . Из минусов только не постоянный полный привод .

Один у него минус -нет постоянного пп

@Yskorin

10 ай бұрын

На Фортунерах первого поколения постоянный полный, взял себе такого из Эмиратов с пробегом 115 т, доволен выше крыши, машина просто сказка, проходимость с подключенной межосевой блокировкой и понижайкой как у танка, лезет везде, где хоть как то можно зацепиться за почву. При этом комфорт и надёжность что не снилась никаким УАЗам с их вечно воющими мостами, коробками и раздатками. Фортунер это по сути тот же Прадик, только чуть меньше всяких наворотов.

@user-mw3yr1sm6e

10 ай бұрын

а зачем постоянный полный

@Yskorin

10 ай бұрын

@@user-mw3yr1sm6e , для лучшей устойчивости и управляемости на любом покрытии

@max89051

10 ай бұрын

жесткая экономия на всем, видимо не ожидали якудзы что машина так популярна станет, говорят мол хотите лучше покупайте прадо, но прадо хуже выглядит...

@Aleksucha777

10 ай бұрын

@@max89051да не экономия это, почему люди такие не далекие, форч по сути пикап хайлакс, и сделано сугубо для надежности и ремонтопригодности в полевых условиях и где нет нормальных сервисов типа стран третьего мира , каждая тачка для своих условиях, японцы не дураки. Прадо более городской авто.

Праттайм? Дальше не интересно. Но Петру все равно лайк👍

Все может сломаться, а так машина заебись. Бредовая передача

Не видать спидометр и не одного прибора днём. Только ночью видать.

@anonymousInterceptor

8 сағат бұрын

Там есть настройка яркости экрана. Можно сделать очень ярко

Не ФорЧунер, а ФорТюнер! Что за колхоз, где там Ч?

Повод поднять дизель

Глюки электроники - бич модели. Это же Тойота. Зато как любят владельцы Тойоты попрекать этим автомобили китайских марок. А своём глазу, как говорится, и брёвна не вижу😂.

@max89051

10 ай бұрын

Езжу на Тойоте, 380 тыщ пробег, глюки были только в комментах на ютубе от тазоводов, и вообще пофиг что там у китайцев.

@user-nx9hu2pc8u

8 ай бұрын

Выбор ваш и я его уважаю, сам езжу на форчунере диз. С 2018г доволен.

@tayrus2622

28 күн бұрын

Чанган конечно круче.

У всех машин по 3 раза скрученные пробеги? ))) Автор все правильно рассказывает, но это всё на пробегах 200-300+

@aircamdrone3727

5 ай бұрын

успели 300 тыр накатать на Фортике?🤭 Да вы гигант ! 💪🤝

@paleoflex7333

5 ай бұрын

@@aircamdrone3727 200 на Прадике

Прадос для бедных

Парт-тайм? Спасибо, сами кушайте.

@fedorbazhenov8412

10 ай бұрын

так это для охотников, рыболовов и грибников

@Ing.06567

5 ай бұрын

Эта машина не для педиков с маникюром...

Страшный и парт-тайм

@max89051

10 ай бұрын

страшный это ты, а вот парт тайм и правда салупа ещё та...

@Ing.06567

5 ай бұрын

Партайм не для педиков... иди, маникюр делай, прааативный.😅😅

@user-jr3qq8hq2n

5 ай бұрын

@@Ing.06567 судя по твоей аватарке, больная тема для тебя 😄

Ой, его еще и лису послушать так вообще без машины останешься - но не потянуть, а купить подержаны совсем не захочется после этой передачи…

Все хорошо но он же деревянный . Подвеска не какой плавности.

парк тайм-это каменный век😂 странно как то,почему тойота не понимает,что это отстой?

Нуу, такой себе автомобиль. По мне брать в 21 веке авто с парт-тайм полным приводом в стране где 7 месяцев в году снег это абсурд. Ну, УАЗу еще простительно, что с них взять, с убогих.

@Cuctanon250

10 ай бұрын

С убогих) поржал

@rayman4x4

10 ай бұрын

Так купи себе Крету и не жалуйся.

@denistimoshchuk7732

10 ай бұрын

​@@rayman4x4при чем тут крета? Тебе сирому говорят, что парттайм это дерьмо и прошлый век, ты сразу в крету свалился, обиженный?

@fedorbazhenov8412

10 ай бұрын

@@denistimoshchuk7732 Парт-тайм это не прошлый век. Просто это очень бюджетная утилитарная машина для тех у кого мало денег. Для всего остального есть прадо.

@user-ch5xj6lj9k

10 ай бұрын

Эксплуатирую хайлюксы, никаких проблем не вижу в постоянном заднем приводе. Если вы конечно водитель такой себе, который сел первый раз за руль, то зимой конечно будут трудности. А так, крайне надежный автомобиль. Были во владении 7-ой, 7-ой рест прокатал на них по 300-350 тысяч, на данный момент 8-ое поколение 19-го года, на щитке пробег 180 тысяч.

Стоит брать паджеро спорт а не эту поделку на партайме.Зимой на нём убраться в пять секунд.

@user-fe7si4vp1f

9 ай бұрын

Если ты ездить не умеешь , то уберешся на любой трансмиссии . Опять диванный эксперт

@-Lom

9 ай бұрын

Паджеро спорт хороший аппарат. Но вот внешний вид вообще никуда не годится. Именно поэтому был куплен Форик. А парт-тайм действительно спорное решение, хотя машина то утилитарная, что мы хотели..

@user-ol4nt5pn6t

9 ай бұрын

На Паджеро хорошо по городу ездить, на плохих дорогах он прыгает как козлик😂. Так что форч получше будет

@user-uh1no3tp3t

5 ай бұрын

Было дело, сдуло с трассы за три секунды. Правда это было очень давно, я был на ваз 2107 с лысой резиной и на встречу пролетел камаз, создал турбуленцию)))

@user-jr3qq8hq2n

5 ай бұрын

​@@user-fe7si4vp1fразберись сначала, что такое парт-тайм и фул-тайм ( торсен). вот ты точно диванные эксперт.

А ещё у него уродский салон!😂

@fedorbazhenov8412

10 ай бұрын

а какие божественные часы и кнопки-тыкалки для их настройки шариковой ручкой!

@Ing.06567

5 ай бұрын

​@@fedorbazhenov8412 машина эта, не для педиков.

Доброго времени суток,хлам а не машина,даже Казахи перестали это производить!!!!!!

@user-cw8kb4dr8f

10 ай бұрын

Обычная тойота. Зато сколько лапши на уши людям навесили про "императорское качество")))))))))))))))

@user-zr4zp9ks3i

10 ай бұрын

Бомжи на кретах подвалили😂

@user-yo7ek8zo9c

10 ай бұрын

​@@user-zr4zp9ks3iголодные😅

@max89051

10 ай бұрын

это ты про свою жигу написал?

@user-zr4zp9ks3i

10 ай бұрын

@@max89051 на жигах таким ка ты только ездить нищеёбам

Вот тебе реальный обзор этого "внедорожника": на гравийке и на заснеженной дороге он как корова на льду! Его носит из стороны в сторону! ВСЕ ямы на дороге водитель ощущает своим нижним полушарием, такое ощущение, что у этого "внедорожника" нет амортизаторов. По асфальту едет хорошо! Это же "внедорожник".

@max89051

10 ай бұрын

ого какую ты бредятину написал

@user-nx9hu2pc8u

8 ай бұрын

Сам то начем ездишь?

@bibigon81able

8 ай бұрын

@@user-nx9hu2pc8u Это ты так хочешь подвести к тому что я не знаю о чём говорю? Ладно, объясню: на работе у нас пять Фортюнеров 17 года и два Хайлюкса 13 и 15 годов. Ездим мы по сахалинским лесным дорогам. Круглый год. Поэтому мне есть с чем сравнить. Хайлюксы при тех же дорожных условиях ведут себя гораздо устойчивее и мягче.

@aircamdrone3727

5 ай бұрын

@@user-nx9hu2pc8u он видимо на уазике, старрррооом.. на головастике скорее всего...

С танком 300 надо было сравнивать. Кто сосёт выяснить 😂

Нормальный авто, если не с Эмиратов . Либо перегрев, ну и зимой ж мерзнет.

@maximhitropopov8936

10 ай бұрын

Обычные авто с Эмиратов! Нужно только мозги иметь! Поменять все жидкости и никаких проблем... Какие-то сказки про перегрев тем-более Эмиратовских машин. И печки там обычные. Мою машину даже на гарантию дилер взял, после пригона....

@user-yj4jq1lm1g

10 ай бұрын

@@maximhitropopov8936 посмотрю на Вас когда по Казахстану по пескам погоняете. Печки есть не во всех. Это типа комплектация авто из Сингапура

@David-ss1rp

10 ай бұрын

вы наверно на шестерке ездите, с дубая взял 2.7 бензин в -32 стекла не мерзнут как на Российких, жара в салоне, сейчас +42 два кондера все круто, поменял только антифриз, проехал уже 17т.км.

@user-yj4jq1lm1g

10 ай бұрын

@@David-ss1rp Прадик 4 л

Сам ты форчунор читать учись лапух😂

@antonelkin1351

10 ай бұрын

Форчунер всё верно он говорит

Старое унылое корыто с парттаймом, тут вообще претензия глобальная зачем такое корыто в современно мире, у Митсибуши есть суперселект и история ралли, а это таиландская дешевая помойка

@max89051

10 ай бұрын

да ваш этот мицубиши ваще завоеватель дорог... и каждая машина из салона сразу готова для ралли, сел и в Дакар...

@user-cg8om3jv1b

10 ай бұрын

@@max89051 Точно, не то что тавота

@user-fe7si4vp1f

9 ай бұрын

​@@user-cg8om3jv1b митсу уродливое ржавеющее говно. Цены на вторичке явно в пользу тойоты.

@user-yo2cp5yk9k

7 ай бұрын

Тут вообще мужики присутствуют, или одни бабы визжащие , что пар тайм гомно…

@user-cg8om3jv1b

7 ай бұрын

@@user-yo2cp5yk9k Ну давно известно что парт тайм это для мужиков, для сладких голубых мужиков... А натуралы и красивые девушки выбирают другое