По сути, в прямоточном РД, для сжатия воздуха на входе вместо энергии вращающегося компрессора, как в обычном ТРД, используется энергия набегающего потока, но это будет работать только при правильном образовании профиля ударной волны. То есть аппарат должен быть разогнан, как минимум, до скорости звука (в примере этого ролика для этого используется твёрдотопливный ракетный двигатель). Интересное решение было реализовано в самолётах семейства A-12, самый известный из них SR-71. Его двигатель был гибридным. При дозвуковых скоростях он работал как обычный ТРД. Но по достижении сверхзвука открывались специальные каналы для передачи уже сжатого ударной волной воздуха в камеру сгорания, минуя компрессор. А профиль ударной волны, сжимающей воздух на входе, регулировался перемещением внутреннего корпуса воздухозаборника, в зависимости от скорости.

@user-uw9tq4lb2s

2 жыл бұрын

Тоже сомое в МиГ25

@42Nikolay

2 жыл бұрын

Это решение было реализовано ещё на МиГ-21 задолго до СР-71. По вам сразу видно работу буржуйской пропаганды.

@user-zx2mt1ph2l

Жыл бұрын

​@@42Nikolay ,и нет,миг-21 не имеет прямоточного двигателя.

@user-dq7on6ol9k

9 ай бұрын

​@@42Nikolayкоторая дала развитие нашему атому, даже через шпионаж, также помощь в голодомор, в вторую мировую, дала Марксизм, и приют современным элитам и роскошь, родственникам чиновников. Главное, дочку за голландца не выдай)))

Спасибо. Очень интересно

Давай поподробнее:скорость горения водорода 11км/ч.До этой скорости нужно замедлить воздушный поток в камере сгорания.А потом разогнать до 3 000 км/ч + в сопле

"Информация распространяется со скоростью звука" - сильно сказано, может волна деформации/сжатия?..

Красиво конечно, но если у нас будут в школе преподавать физику с таким переводом, то отстанем еще лет на 20 от мировых достижений.

@user-mq6fo3sr2l

9 ай бұрын

Кто вы отстанете? Россия в лидерах Так-то

@user-ub7nq2uy5y

8 ай бұрын

Похоже, перевод автоматический. Мозг реального инженера над переводом этим не поработал. Плоды деградации общего уровня образования и профессионализма. А сам мультик вполне добротный.

@mikhailkopov229

8 ай бұрын

@@user-ub7nq2uy5y Слух режет от этих роботов.

ОТРК Кинжал в простой баллистической траектории без маневрирования достигает 8 махов.

Отличный ролик

1:43 винтовой самолет летит со сверхзвуковой скоростью, создавая ударные волны - это НЕнаучная фантастика.

@user-py8sk8ds5k

2 жыл бұрын

Да бро в виртуальном мире можно ЛЕГО соединить ЕЖА с НОСОРОГОМ

@user-rx6gq2oe4q

9 ай бұрын

​@@user-py8sk8ds5kтогда можно бы было привести в пример сверхзвуковой электросамокат

Лайк. 👍

А про 9 махов и летить и плявися будет?

@vadymsushchenko1680

Ай бұрын

Лететь и плавиться будет. Устойчивый гипер звуковой полет пока что не решеная задача. Просто двигаться в несколько раз быстрее звука умеет любая балестическая ракета. Начиная от фау 2.

Это сейчас Оникс описали и Циркон они то покруче будут индийских

зачем брать в пример брамос, если её аналог первоисточник это пкр Оникс?)

@user-Cukish-S-maslom

9 ай бұрын

Оникс быстрее брамоса летит.

Мэтт Уотсон поясняет за ракетные двигатели.

После единственного сверхзвукового брамоса дальше можно не смотреть. Расскажите кто-нибудь этому экперду про х-22/х32 , ониксы , граниты и вулканы

Пврд пневматический воздушно реактивный двигатель пневматическим мутем в двигатель накачивается воздух заменяя встречный поток ветра разгоняет его до 250км в час и самолет взлетает с земли в отличии от пуврд который может запускать только беспилотники типа фау 1

Запуск со сверхзвукового папелаца не пробывали😢

"Брамос является самой быстрой и единственной сверхзвуковой крылатой ракетой", это на первых секундах ролика. Дальше смотреть смысла нет. Та же Х-22 была сделана в 60-х годах, и она тоже сверхзвуковая. Всякие П-700, П-1000, Х-32, Оникс, Яхонт, да многие десятки сверхзвуковых крылатых ракет. А тут говорят "Единственная". Кстати, этот Брамос сделан на основе Оникса-Яхонта. Тоже, кстати сверхзвуковых.

Есть продвинутая электромагнитная импульсная🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶 технология - система из двух протяженных продольных контактов-рельсов и снаряда межу ними, на рельсы подают электрический импульс, а индукция разгоняет снаряд до космических скоростей. А вслед за ним еще и вылетит струя раскаленной плазмы. Но есть инновация: ведь любые пушки можно использовать не только для выстрела, но и для движения. Это ученые давно уже поняли: и мы и американцы устанавливаем на космических аппаратах импульсные двигатели, которые в нужный момент выстреливают плазмой. И создают достаточное усилие для перехода с одной орбиты на другую. Я могу назвать, например, статью ученых из МАИ «Абляционный импульсный плазменный двигатель». Или сослаться на работу Института сильноточной электроники Сибирского отделения РАН, содержащую обзор по электрореактивным двигателям. Эти двигатели достаточно крупные, предназначены для космоса, а струя плазмы возникает там при сгорании пластиковой заглушки, расположенной между электродами. А вот у «летающих тарелок» и аппаратов, известных ныне как «темные треугольники» или «Бельгийские треугольники», которые наблюдались в небе над Европой в конце 80-х годов прошлого века - там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки и собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели обычных телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - перемычкой между ними становится обычная искра электрического разряда. Работают ячейки синхронно: выстреливают с огромной скоростью струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость их огромна, количество рельсотронов, собранных в панели, доходит до сотен тысяч. Суммарный двигательный импульс в итоге получается внушительным. Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который в свою очередь, завихряется в тороидальные кольца. В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается в виде снежинок, на которых искрится свет, созданный электроразрядами двигательной панели. Получается своеобразный «твердый луч», который при покачивании аппарата способен изгибаться за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец.🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶

@user-Cukish-S-maslom

9 ай бұрын

А атомный реактор летит в прицепном вагоне, или Илон Маск подарил батареек из своей теслы??? )))

@Pavel_Poluian

9 ай бұрын

@@user-Cukish-S-maslom Все это реально! Как говорится: "Схемы давно просочились в интернет" - правду можно установить методами Open-source intelligence (TEXT MINING). Об этом много писали в США, например Дж. Уилсон - бывший редактор "Популярной механики". Крис Бакли , спичрайтер Буша-старшего, даже книгу написал разоблачительную "Зеленые человечки" (типа детектив, но про НЛО как военный проект). А про рельсотроны, стреляющие плазменными тороидальными вихрями, можно в интернете найти. Про рельсотронные двигатели для дирижаблей тоже. Посмотрите мою статью "НЛО - это сделано в США" - легко гуглится. Что касается энергетики, так там топливные элементы на магнии - дают 1000 А. 💥💥💥💥💥Достаточно для работы рельсотрончиков двигательной панели, а магния - сколько возьмешь...💫💫💫💫💫💫💫💫 Вот патент: EP2827437A1 - Fuel element for magnesium-?air battery, magnesium-?air battery, production method for fuel element for magnesium-?air battery, magnesium-?air battery system, and use method for magnesium-?air battery system - Google Patents Перевод патента EP2827437A- Аннотация: Система (200) магниево-воздушной батареи содержит источник (210), корпус батареи (220), наматывающую катушку (230) и привод (240). Топливный элемент магниево-воздушной батареи (100) формуют из магниевой пленки в форме рулона. Поставщик (210) соединен с топливным элементом (100) магниево-воздушной батареи и приводится во вращательное движение приводом (240) таким образом, что топливный элемент (100) магниево-воздушной батареи подается на наматывающую катушку (230) через корпус батареи (220). Корпус батареи (220) содержит анод и электролит и использует топливный элемент (100) магниево-воздушной батареи в качестве катода, действующего совместно с анодом для выработки электроэнергии. Намотная катушка (230) наматывает топливный элемент магниево-воздушной батареи после реакции, который используется для выработки электроэнергии в корпусе батареи (220), и образует отработанный топливный элемент (500), имеющий форму рулона, снимаемого с намотной катушки (230).

брамос сбил самолет))) вот жеж. Это ПКР!

Брамос в 3 маха Единственная ракета? Что за бред. Есть ракеты с куда большими скоростями.

@tuksen8078

2 жыл бұрын

Он сказал единственная КРЫЛАТАЯ ракета. Слушай ушами, не ж оп п ой…

@gromitwoll6907

2 жыл бұрын

@@tuksen8078 Слыш, хамло. И где ты там крылья увидел? С таким же успехом можно любую ракету называть крылатой. Ты может быть слушаешь ушами, зато думаешь тем на чем сидишь.

@edmundcharles1685

2 жыл бұрын

@@gromitwoll6907 крылатая ракета имеет отличия. Она имеет подъемную силу, создаваемую крылом.

@gromitwoll6907

2 жыл бұрын

@@edmundcharles1685 еще один диванный эксперт. Аналогичный вопрос. Где ты там крылья увидел у ракеты на видео?

@edmundcharles1685

2 жыл бұрын

@@gromitwoll6907 сказано же, что ракета, о которой идёт речь, крылатая мало ли что на анимации может быть.

0:38 0:44 после того как «брамос»🤦‍♀️ попала в А-10 блродавочник можно не смотреть.

Вообще то информация распространяется со скоростью стука

@user-dq7on6ol9k

9 ай бұрын

По затылку ладонью))

Не не, это у них там 3 маха, у нас более 10 махов..... Угадайте автора цитаты

Очень плохой перевод с большим количеством ошибок.

Не, у Путина мультики лучше.

Нихрена не понял.. но очень интересно 👤

Жесть, а еще показали винтовой сверхзвуковой самолет. Вы что вообще делаете????

Брамос это ж противокорабельное средство, ну и по земле. Эта ракета не может по самолетам.

@anais-teodoru

2 жыл бұрын

Абсолютно точно, разве что на траектории попадётся случайно!)

0:16 РОССИЙСКИЕ ИСТРЕБИТЕЛИ ДАВНО УЖЕ ЛЕТАЮТ НА ЭТОЙ СКОРОСТИ !

очередная вундервафля

в россии тут вовсю пилят гиперзвук, а у вас брамос самый быстры :-)))) озвучка опять роботом с кривыми ударениями :-( дальше все веселее и веселее - уже про жидкости при полете самолета :-)) в общем веселый копипаст... жаль что школота делала не думая "ученые изменили понятие ударной волны чтобы..." - поржал... а если я изменю понятие тяготения - смогу летать ?! :-)))

@nektonikakoi102

2 жыл бұрын

Брамос делается на основе Российских ракет. Но индусы, как всегда, об этом скромно умолчивают.

@user-fp4fd4ii8y

2 жыл бұрын

Есть такая наука, как гидрогазодинамика, которая говорит, что аэродинамика и гидродинамика в своих принципах идентичны.

@nektonikakoi102

2 жыл бұрын

@@user-fp4fd4ii8y Я в курсе, но зачем говорить о том, что в жидкости и в воздухе скорость звука разная

@user-fp4fd4ii8y

2 жыл бұрын

@@nektonikakoi102 потому, что чем плотнее среда, тем выше скорость звука)

@nektonikakoi102

2 жыл бұрын

@@user-fp4fd4ii8y Угу

Посмотрел первую фразу. Ракету нельзя сбить из-за ее скорости😂😂😂😂. Дурик. Я тебе как пвошник скажу что любую ракету можно сбить. Для этого нужно знает две вещи, где и когда она будет пролетать. По этому ракета пво может иметь в несколько раз меньшую скорость.

Не информацию, а энергию!!!! ДИЗ!!!!

Врешь и не краснеешь, робот - болтун.

👎 Бред... Какие "жидкости", если речь про воздух?

@tuksen8078

2 жыл бұрын

Так он описывал модель волн в жидкости сначала. На этом же и давал пояснения границ возмущения. Тем более это вполне вписывается в модели расчёта, ибо газ и жидкость ведут себя очень схоже, а когда достигнуто максимальное сжатие газа в системе, его можно рассматривать как жидкость…

Чувак бред несёт 3 мах это черепаха по сравнению с кинжалом и потом БраМос это совместно Российско индийская разработка

Чё за бред?