Последнее видео Ниссан Лиф в сравнении с Тойотой Аурис. Расходы за 3.5 года и 100 000 км
Автокөліктер мен көлік құралдары
#leaf #лиф #минимеханик #радио Лиф
Всем Привет! Очередной отчёт Ниссан Лиф за 10 000 км по расходам в сравнении с Тойота Аурис. Всего на Лиф я проехал в Беларуси 100 000 км, общий пробег машины 220 000 км, машине 10 лет. Износ батареи на данный момент 32%, что является нормой и остаётся в рамках заявленых производителем. Ниссан прогнозировал деградацию батареи 3-4% в год. в целом автомобиль надёжный, но обслуживание подвески в Лиф происходит чаще чем в машинах которые у меня были до него. Но обо всем подробно в видео.
Смотрите, подписывайтесь на канал, ставьте лайки и пишите комментарии.
Всё! Всем Удачи и Хорошего Настроения! Пока!
Пікірлер: 154
Также смотрите: Плюсы и минусы электромобиля зимой: kzread.info/dash/bejne/enujm66kdM_KZ9I.htmlsi=XjriwOTUTWRAo2tT Почему я не куплю себе китайский электромобиль: kzread.info/dash/bejne/lp2D0raRo9nRhZc.html Почему я не куплю себе гибрид: kzread.info/dash/bejne/inmA1teqeMm9ZsY.html Почему менеджеры в автосалонах отговаривают от покупки электромобиля: kzread.info/dash/bejne/i5OZ1aumYLS-h7w.html История моего DKW F7 1938 года выпуска: kzread.info/dash/bejne/jKlmsNWLftW0oZM.html Пожар и взрыв электромобиля : kzread.info/dash/bejne/d5WFqth8p5S8ZM4.html Исповедь электросектанта : kzread.info/dash/bejne/h2Zs2sirg5W3k6g.html Сравнил Лиф и электрический Соул : kzread.info/dash/bejne/YmWtyKWto5DgkbQ.html
Смотря ваше видео 3года назад и задумался о лифе и спустя месяц уже приобрел в кредит,и ни минуты не жалею.. спасибо огромное Вам😊
@minimehanik-
Ай бұрын
Спасибо Вам за отзыв! Очень мотивируют такие комментарии
@vasilinicolaevich854
Ай бұрын
Лиф отличная городская машина !
В 2008 году купил горный велосипед за 6000 рос. рублей, и стал ездить на работу, добирался даже чуть быстрее чем на Волге, из-за пробок. В первый же сезон велик окупился за счёт экономии, а я мог приседать на одной ноге все разы. Волги той давно уж нет, а велосипд этот до сих пор меня возит, а в 2019 году он прирос электромотором и батарейкой - вообще красота.
@minimehanik-
Ай бұрын
Спасибо за отзыв и Ваше мнение! Понимаю Вас, сам с электроскутера начинал.
Ездил на лифе и продал по причине боязни поломок. Пересел на ДВС и 1000 раз пожалел! Это очень дорого владеть двс
@minimehanik-
Ай бұрын
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Понимаю Вас, у самого второй авто ДВС
Спасибо Вам за видео и сравнение, весь мой срок владения Лиф1 я смотрел вас, вы очень помогли мне в выборе тогда. Свой лиф1 выставил в продажу и купил уже ZE1 62квт, с Бельгии пригнали. Небо и земля, 360 км по городу, раз в неделю заряжаю. Вам огромное спасибо, и удачи в будущем. С уважением.
@minimehanik-
Ай бұрын
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Очень мотивирует такие комментарии!
Городская машина, определенно да! Но не для работа, дом, магазин) Еще со времен приуса первого поколения я знаю что электричка не должна стоять, надо ее постоянно гонять. Поэтому это больше таксишная, курьерская машина.
На Лифе почти три года...перепаковал.ни доллара не жалею которые потратил на этот замечательный Лиссан Ниф))
@minimehanik-
Ай бұрын
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Согласен, Машина много ценнее своего Прайса!
@passat112112
Ай бұрын
Когда перепаковали? Чем? Сколько стоило?) Очень же интересно)
@user-hu9en3yz6w
Ай бұрын
@@passat112112 В Харькове,на элементах LG.10k$
Спасибо за видео, теперь у меня появилась цель, купить лифа и пересмотреть ваши видео, работаю в такси и 100 к за год наматываю, наглядная и детально расписанная экономия
@minimehanik-
Ай бұрын
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Пробеги у Вас однако...
Лиф со мной 3й год, в том году произвел замену ВВБ на родную с ZE1 40квт, остаточная 35квт сейчас полноценный авто, который дальше продолжает радовать
@minimehanik-
Ай бұрын
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Сколько стоила батарейка?
@gleol1723
Ай бұрын
@@minimehanik- обошлась в 4.7 с прошивкой бмс модуля и учётом продажи за 1.3 старой ВВБ... около 6))). Пошёл на этот шаг с родной химией в преддверии того, что можно было Катл 42квт рассмотреть за эти деньги, но не позволяло время, в день проезжаю 200/250км. Полный перепак на Катл забрал бы около трёх недель сборки и у меня ДВС от 15 литров кушает😁, а родная за день с хвостиком и я в строю консервы в штатные места стали да и к родным элементам спокойствие что-ли, что без всяких там сверлений/добавлений, колхозить в корыте не хотелось, да и сейчас ВВБ этого объёма с головой справляется на ура с поставленными задачами, а если захотеть, то лиф такая машина, что довезёт всегда, если с ней в унисон, вы лучше меня знаете 😁👍
@gleol1723
Ай бұрын
@@minimehanik- обошлась с учётом продажи старой в 4.7, была на то время возможность сделать полный перепак на Катл42, но это всё время около трёх недель, ДВСка жрёт от 15 литров у меня 🤣, а родные элементы перебрали за полтора дня и перпрошили бмс модуль..
А если сравнивать лиф в Москве то прибавить бесплатные парковки а они доходят до 4 долларов за час в центре , нет налога транспортного это ещё 60 баксов, бесплатные магистрали. И да мой е гольф проехал 190 тыс лично мои 60тыс за три года, я не потратил не рубля на его обслуживание, только незамерзайка, шиномонтаж сезонный. А за свет платил примерно 30 баксов в месяц, ну там вся квартира бытовая техника. Продал за те-же деньги что и купил через три года. И купил айди 4 😊 пробег 5тыс уже всё супер
@minimehanik-
Ай бұрын
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! И это тоже важно, в видео я не сказал, но и у нас паркинг в Минске бесплатно, ежегодной пошлины нет, по полосе для общественного транспорта можно ехать. Плюсов много у электромобиля! Поздравляю с покупкой!
14:48 Вот, по этой причине я сейчас на e-Golf, когда посчитал обслуживание у ОД и топливо на WAG к 180к пробега, офигел, что купил машину уже 3 раза…
@minimehanik-
Ай бұрын
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
Василий, на нитралке с горки можно котиться потом скорость включать? То пробег у меня 60т, Покупал было 37 ну вроде тогда был гул небольшой при скорости 50, думал может показалось или подшипник, а сейчас вот сильнее замечаю, и вот думаю, просто масло пришло время менять, или я уложил его, или он такой и есть? Резких стартов и всего такого особо нет
@minimehanik-
Ай бұрын
Да, на нетралке можно катится и потом включить передачу. Подшипник сложно с чем то перепутать и если он стал гулять то будет прогрессировать, будет все громче и громче. Проще поднять на подъемнике и покрутить, послушать
Привет. Очень классный автомобиль этот Ниссан Лиф😮😮😮. Ремонтов крайне мало. Если ещё не сравнивать с какой то не ломающейся тойотой😂😂😂. По поводу ходовой. Оригинальные запчасти наверное только на разборке. Знакомой на машине рычаги меняли в сборе. Посмотрим сколько пройдет.
@minimehanik-
Ай бұрын
Привет! Кстати я не думал про рычаги на разборке, наверное стоит съездить глянуть, если с небольшим пробегом, может и стоит попробывать , меняются они легко
@user-fd3di8hk6o
Ай бұрын
@@minimehanik- однозначно стоит глянуть. У нас по ходовке есть все и недорого
@minimehanik-
Ай бұрын
@@user-fd3di8hk6o спасибо за идею. У нас тоже хватает разборок, просто за 3.5 года с Лиф, которому запчасти нужны не часто в этот раз действительно не думал об этом
Вася, как всегда респект за видео , информативно и особенно полезно кто впервые хочет попробовать электро-авто. А у меня вопроос касательно резины. На оригинальные диски резина становится 215 / 55/ 17?
@minimehanik-
Ай бұрын
Спасибо за отзыв!!! У меня на оригинальных дисках стала 215/55/17
@user-tm6vi2jb5f
Ай бұрын
А ещё вопрос , резина может давать биение , звук напоминающих будто колесо восьмёркой но ощутимо на скорости от 50 и выше
@minimehanik-
Ай бұрын
@@user-tm6vi2jb5f да может, у меня сейчас именно так, заднее правое колесо бьет, но деформации шины не видно. Придется менять, скорее всего корд разрушился, появится булка.
@user-tm6vi2jb5f
Ай бұрын
@@minimehanik- так само заднее правое колесо, интересно как убедится что это конкретно колесо? Ступица может быть каким-то образом подогнута? Допустим поворачивая не рассчитать и ударится задним колесом об бардюр ?может подскажете как проверить ?
@minimehanik-
Ай бұрын
@@user-tm6vi2jb5f переднее колесо будет отдавать в руль, особенно на низкой скорости. Значит слушать заднюю ось.
Как с вами можно связаться для консультации? есть 2-3 вопроса по теме электромобилей...
@minimehanik-
Ай бұрын
Списаться можно здесь: minimehanik@gmail.com
Пять лет езжу на лифе, мне дороже поменять резину два раза в год чем электрика за год езды , заряжаюсь только дома по научному тарифу , присматриваю на замену лифа хундай кона .
@minimehanik-
Ай бұрын
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
@gleol1723
Ай бұрын
Дешевле ездить, чем ходить пешком)))))... кроссовки нынче дорогие 😁
Даже если заряжать на общественно, то получается - 3621$ против 6075$, уже существенная разница
@minimehanik-
Ай бұрын
На общественных зарядках да, но не на машине с таким маленьким запасом хода. Каждый день заряжаться удобнее на своей розетке. А так, если запас хода большой и заряжаться раз в неделю, то тоже и экономия, и все плюшки электромобиля.
15:18 Санкт-Петербург. Наблюдение за полгода: Если заряжаться от 220 дома, то примерно в 10 раз дешевле чем на топливе, зимой чуть больше, но у меня машина с тепловым насосом, а сильный минус у нас редко, поэтому расход не очень большой. А вот если заряжать на общественных станциях, что абсурд! То летом в 2 раза дешевле, а зимой сравнимо… ;) Это если считать по самому дорогому тарифу 22₽/кВт, минимальная цена со скидка и 13,5₽/кВт.
@Energy_Life.
Ай бұрын
Тепловой насос перестаёт эффективно работать после -10 по этому только весна и осень всё остальное так себе. И разница с тепловым насосом и без каждые 100км + 12-15 км и того осень весна 36-45 км в плюсе я сравниваю два айди в семье, ещё ньюанс с тепловым насосом летом проезжает на 15%меньше потому что полный привод комплектация такая по этому зимой страдания с тепловым насосом 😂 летом страдания 😂 а осень зима только город в плюс на трассе расход плюс, минус одинаковые😂 , хотя полный привод заходил на парковке а вот на заднем фартануло или осознано как то аккуратно выбирал где меньше снега хз😂
@hansmuller7122
Ай бұрын
@@Energy_Life.Хрень полнейшая. Зимой был на лифе в Швейцарии в горах. Температура падала до минус 17. И отопление работает прекрасно. Выствленно на +21 град. Тепловой насос. К чему сказки сочинять? И к стати в лифе ze 1 есть показатель расхода энергии по потребителям. И когда температура стабилизируется то на отопление или охлаждение климой уходит в пределах 400 ватт в час. И это вы называете расходом. У вас очевидно информация от бабки клавки со скамейки у подъезда. Кстати Клима на двс жрёт больше если перевести на деньги.
@ivankuzmin8466
Ай бұрын
@@Energy_Life. не довелось сравнить одинаковые машины с ТН, а вот разные да и у нас редко ниже -10, обычно +5 / -5, а это идеальные условия для ТН;)
@Energy_Life.
Ай бұрын
@@ivankuzmin8466 экономия на тн и без не больше 30 -40 км на полной зарядки это 10% а вот цена с тн это другая совсем комплектация и там лям с плюсом уже как для меня такая температура в мск в году мало по этому в идеальных условиях месяц будет. Переплачивать лям чтоб экономить 10% в течение месяца жаба как то
Подумайте о будущем вы всю планету отправите своим батареями.
@minimehanik-
3 күн бұрын
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение! Как именно батареи отравляют планету? Вы совсем никаким транспортом не пользуетесь? Для информации, батареи уже сегодня перерабатывают на 100%. Скандинавские страны уже покупают мусор со свалок в других странах, потому что перерабатывают его и батареи тоже будут выкупать промышленными масштабами
13:04 С BMW :)))
@ivankuzmin8466
Ай бұрын
О чем я, WAG не сильно дешевле;)))
Напишите на сколько км хватает заряда у вашего лифа зимой и летом, а также хочется понять реально ли на том же аккуме лифа проехать еще 100 тыс км или придется менять акб? Задумываюсь о лифе, сейчас бензинку содержать все дороже, капремонты зч двигателя становятся заоблачными. А еще ваше мнение стоит ли покупать лиф по низу рынка с учетом того что 100% акб придется менять и дорого ли стоит акб сейчас?
@minimehanik-
Ай бұрын
Пройдет ли лиф еще 100000 км на этой батарее? Сложный вопрос, батарее будет 14 лет ее пробег будет 320000 км и какие в ней будут происходить процессы сложно предсказать. Но даже если пройдет сох снизится еще на 10%, и будет 60%, а может с учетом старения он снижаться будет быстрее и в итоге запас хода будет километров 50. Если такойзапс хода устраивает, в каком нибудь маленьком городе, это по прежнему классная машины. Но к сожалению, ответить на этот вопрос в теории сложно, если машина останется у меня через три года скажу.
@minimehanik-
Ай бұрын
Также и с вопросом стоит ли брать по низу рынка. Если есть на примете диф в идеальном состоянии с небольшим пробегом, также есть на примете идеальная батарея за недорого, тогда стоит. Особенно если все это получится с запасом хода от 300 км на одном заряде и стоить будеть тысяч 10$, если дороже, то смысла не много в этом конструкторе. Лиф 2 уже меньше 15000, там же рено Зое или даже дешевле, за 12000$ 41 квтч уже видел. Ионик уже близко к 15000$ и здесь же много новых китайцев за 15-20 тысяч.
@minimehanik-
Ай бұрын
Девять месяцев в году с температурой от +5 градусов Лиф с сохом 70% процентов проедет 80-100 км, на рекорд могу пооехать 120 км. Три месяца в году с температурой +5 и ниже лиф проедет 60-80 км, в мороз ниже минус 10 запас хода будет в районе 50 км
@flight5558
Ай бұрын
@@minimehanik- Спасибо за расширенные ответы🤝👍 Цена свежих лифов приближается к цене китайцев, а вот по поводу зч с какими будет легче пока сложно понять на фоне санкций какие запреты еще придумают власти. Но китайцы уже теслу обогнали во всем что ей не угнаться а что дальше будет
@user-fd3di8hk6o
Ай бұрын
@@flight5558 По обёртке китайцы впереди всей планеты... Но вот пару лет назад пели песни Вельтмейстеру, такой звездатый, да так недорого, и где он теперь. А кто купил где брать запчасти. А если нужно ездить, а не вот эти все свистоперделки?
вроде офигенная экономия у лифа. но - когда придет время менять батарею - лиф догонит аурус. и даже перегонит.
@minimehanik-
Ай бұрын
Не догонит, рабочая батарея стоит 2500$, хорошая от 3000, можно купить в два раза больше емкости и 40 кВт час будут стоить 6000$ и это даже сейчас все равно меньше чем сжег Аурис
@aleksejbiysk89
Ай бұрын
@@minimehanik- я про новый оригинал. и даже новую совместимую.
@minimehanik-
Ай бұрын
@@aleksejbiysk89 я даже машину новую не покупал, зачем ей батарея новая. Я говорю про оригинальную батарею бэу. Новая в Литве два года назад стоила 5600€, не знаю продают ли сейчас.
Это все прекрасно, если дальше 200 км не уезжать. По Москве 200 км на рабочий день запросто может не хватить. А свободных заправок в городе раз-два и обчелся. Регулярно вижу на московских шоссе Лифы, которые изо всех сил экономят энергию в правом ряду, едут в два раза медленнее потока. Мне такое пока не подходит. Время- тоже деньги. И этот ресурс зачастую дороже всего перечисленного. Посчитайте общий простой Лифа на зарядке за 100 ткм пробега. Получится, что он полгода простоял. А если в это время надо было срочно ехать?
@Renamed-user27
Ай бұрын
Какие 200км? Лиф уставший, как у автора ролика, максимум 70 км на полной зарядке проехать может и то зависит от условий. Так что сравнение с машинами с ДВС вообще не корректно. На бензинке я сел и поехал, хоть 400, хоть 500 км спокойно проеду куда мне нужно. И заправлюсь так же легко и спокойно где угодно. А с Лифом от дома максимум 35-40 км отъезжать и быстрее домой, чтобы не встать где то или на платную зарядку не дай бог ехать не пришлось. ))))
@stanislavmostovoy1
Ай бұрын
@@Renamed-user27 об том и речь. Сравнение автомобиля и чего-то с эксплуатационными характеристиками велосипеда получается.
@minimehanik-
Ай бұрын
Понятно, что электробиль подойдет не каждому и не для каждой сферы. Минск маленький, 10 км до центра, 20 км через весь город, до любой границы от Минска 300-350 км. Зарядок реально много
@stanislavmostovoy1
Ай бұрын
@@minimehanik- потому я и пишу, что именно мне не походит. Для кого-то, возможно, это идеальный транспорт. Я живу на два города - Москва и Питер. Для моих машин поездка туда-обратно - обычное дело. И для меня важна именно возможность спонтанно поехать далеко, на что пока электромобили не способны.
@Smit522
Ай бұрын
@@stanislavmostovoy1 да конечно, не способны🤣 Там просто цены маленько другие, а Лиф это самый дешёвый электромобиль, стоящий внизу всех электричек🤷🏻♂️
Сколько стоит замена батареи?
@minimehanik-
Ай бұрын
Смотря какая. Бэушная с хорошими показателями от 2500$, большей емкости чем теперешняя 40 квтч от 6000$
@alexandrshevtsov8
Ай бұрын
@@minimehanik- вот и приплюсовывайте к расходам. А ДВС можно и на газ перевести, тогда счета за топливо будут вдвойне ниже.
@minimehanik-
Ай бұрын
@@alexandrshevtsov8 для чего мне их приплюсовывать, продам с такой батарей как есть, ну потеряю пару тысяч, ну так и не потратил же 8000$ лишних, кторые уже то тратил двс на бензин и ТО. И двс за 100000 км тоже потеряет пару тысяч при продаже. Двс некоторые при 220000 км уже капиталить нужно, и стоить это будет тех же пару тысяч. Если что, я не на чем не настаиваю, просто делюсь опытом
@alexandrshevtsov8
Ай бұрын
@@minimehanik- вот вы подтвердили что электроповозка это хлам от которого хотят как можно быстрее избавиться сами владельцы.
@minimehanik-
Ай бұрын
@@alexandrshevtsov8 чем я это подтвердил? Каждые 3-5 лет я меняю машины, лиф будет не исключением, если бы хотел избавится продавал бы раньше. И к слову, на лиф я стал проезжать в год больше чем на любой другой машине до него.
Вот тоже в раздумьях - перепаковать Азика своего(пока 10//) или продать и купить новый кузов уже 😵💫😵
@olegolegovich4024
Ай бұрын
Берите лиф 2 на 40кВ 18 года, они уже стоят не так дорого.
@minimehanik-
Ай бұрын
Я тоже голосую за лиф 2
@Smit522
Ай бұрын
@@olegolegovich4024 ну от 1300000 под ключ ребята сказали можно поискать, у кого свой заказывал ) Так конечно там 40ка, но честных киловатт 33 будет. А если перепак, то можно 50-60 киловатт собрать и по деньгам +/- машины выйдут одинаковые. Вот и ломаю голову🙈
@Smit522
Ай бұрын
@@minimehanik- так то да, просто моя плюс перепак примерно 1.4 выйдет и если свою продать нормально плюс добавить на новый кузов - тоже 1.4 примерно будет. Но в свою 50-60 кВт соберёшь, в новом чесных 33кВт примерно будет. Вот делема 🫣
@user-px1bc6iu4i
Ай бұрын
Имейте ввиду это абсолютно разные авто☝владею и Азео и ze1.
На енв 200 за 130к пробігу вперше було замінено колодки і одна ліва шарова. На підході права вже.
@minimehanik-
Ай бұрын
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! У меня шаровые пока держаться но сайленблоки на рычагах уже подошли
@olegolegovich4024
Ай бұрын
Як запас ходу в eNV? Вагаюсь між ліф на 30кВ і eNV 24кВ.
@MrAlagorm
Ай бұрын
@@olegolegovich4024 енв 200
Аплодирую!!! Отличное видео!!! (kzread.info/dash/bejne/fZqdzsptfMmzeKQ.htmlsi=BNFWshFFNmhAXeI-) Мой лиф!!!
@minimehanik-
Ай бұрын
Спасибо Вам за отзыв и ссылку!
@raismaskov
Ай бұрын
@@minimehanik- Удачи и здоровья!
это призрачная экономия, я точно также сэкономил 20к долларов не купив ид4 по 50 2 года назад, а сейчас оно новый стоит 27к. непокупать электрички очень выгодно.
@igorok1362
Ай бұрын
Не покупать новые электрички выгодно.
@minimehanik-
Ай бұрын
Немного некорректно так сравниваить. Нет? Я тогда тоже много сэкономил, когда вместо Лиф не купил Гелендваген, сейчас та модель стоит дешевле, а еще он за это же время сжег бы 15 тонн бензина. Также можно кушать меньше или одежды можно меньше покупать и этим экономить. Я сравниваю, две одинаковые модели с разными моторами, которые стоили одинаково и использовались для одного и того же
@user-fd3di8hk6o
Ай бұрын
Л-логика😂😂😂. Даже спорить бесполезно....
@VasilisSV1
Ай бұрын
на двс вы бы катались по делам, по необходимости или куда поволял бюджет, а на электричке катаетесь в люьые бесполезные места, в булочную за хлебом и тд
@minimehanik-
Ай бұрын
@@VasilisSV1 как то уже говорил Аурис был чисто городской, он за четыре года и 80000 км дальше чем на 100 км от Минска не отъезжал, Лиф выполняет те же функции без всяких ограничений и отъезжал от Минска и на 200, и на 300 км. Нет таеого, что мне куда то надо ехать и я не еду потому что у меня электромобиль
В прошлом месяце на моих глазах сгорел Лиф. Загорелся на ходу, сначала хлопок и бенгальский огонь. Через пять минут машины не стало, хотя пожарные приехали сразу (пожарная часть рядом была). Тушить не стали, поливали сосны, чтобы лес не загорелся. С их слов электричку можно потушить, закопав её в яму. Водитель успел выбраться, жив и здоров. Нижний Новгород, если не верите могу видео бросить, сам заснял.
@minimehanik-
Ай бұрын
Верю, у нас в прошлом месяце тоже Лиф сгорел. С водителем тоже все ок. Тоже тушили, быстро приехали и прочее. Но думаю эти примеры неудачные без объективной статистики с указанием причины возгорания. У меня кстати стаж вождения с 90 года и у меня лично воспламенялось две машины с двс, обе из за старости, но что это доказывает и определяет? А видео отправляйте, можете прямо сюда, может кому то будет интересно.
@olegolegovich4024
Ай бұрын
Уточните какие лифы горели. С оригинальными заводскими батареями , или с колхозными допками в багажниках сделанные с полным пренебрежением техники безопасности...
@minimehanik-
Ай бұрын
@@olegolegovich4024 в Минске пока нет никакой информации. Но соглашусь, вопрос правильный. Насколько я знаю, Лифы с оригальнвми батареями пока не горели. Не нашел я пока такой информации
@user-fd3di8hk6o
Ай бұрын
Есть видос когда Лиф жёстко размотали об столб и при том что штатная батарея была сильно замята , ничего не горело...
@hansmuller7122
Ай бұрын
Уверен горят машины которые побывали у дяди Ване в гараже. И там их заколхозили
Аурис на рынке уйдёт в течении недели в любом состоянии, лифы стоят памятниками по полгода, посмотрите дром, по потери стоимости лиф первый из-за говнобатареи
@minimehanik-
7 күн бұрын
Все равно уже за сколько уйдет этот Лиф и уйдет ли вообще, он проехал за 3.5 года больше 100000 км. Разница по топливу с Аурис 6000$, по ТО еще 2000$. То есть за это время Лиф не потратил лишних 8000$ которые потратил Аурис, это больше чем стоит весь Аурис 2009 года. Ну и за 100000 км Аурис тоже сильно потеряет в цене. В общем буду продавать тогда и посмотрим...
@user-mz2ul5ol3w
7 күн бұрын
На лифе нужно ездить день и ночь, чтобы успеть на экономить из-за деградации его батареи. Удачи Вам в продаже
@minimehanik-
7 күн бұрын
@@user-mz2ul5ol3w спасибо! Так уверенно говорите про лиф и день и ноч. У вас есть электромобиль? К слову, я 34 года за рулем, восьмой год в электротеме, думаю имею право сравнивать. Ну и к двс больше не вернусь, не уговаривайте
@user-mz2ul5ol3w
7 күн бұрын
У меня уже второй лиф, тоже люблю электромобили, был ещё аутлендер заряжаемый, тоже в теме я)
@minimehanik-
7 күн бұрын
@@user-mz2ul5ol3w понятно, тогда вы наверное первый из электроводов, которого пугает потеря цены
В Украине електромобилем ездить не в 8, а в 10-12 раз дешевле относительно двс. У нас ощутимо дороже топливо. Видимо недолюбливают нас русские 😁
На моём лифе пробег 65000 и могу подтвердить Шины на электричках не убиваемые. Пробег на них минимально в 2 раза больше, чем на двс.. Про тормозные колодки? Вообще молчу
@minimehanik-
Ай бұрын
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
Ну какие «фильтра»? ФИЛЬТРЫ! Что ж вы так не любите русский язык?
@minimehanik-
Ай бұрын
Спасибо за замечание! Буду стараться работать в этом направлении. Не для оправдания, но отмечу что мой родной белорусский язык, русский в силу определенных причин в школе не учил.
@minimehanik-
Ай бұрын
В прошлом видео чуть не сказал клапана, но в последний момент вырулил на клапаны.
@stanislavmostovoy1
Ай бұрын
@@minimehanik- благодарю Вас за обратную связь и адекватную реакцию! Простите, пожалуйста, что так резко реагирую, просто уже душа болит от того, общаются многие наши соотечественники. С уважением к Вашему творчеству и пожеланием наивысших достижений! Станислав
@minimehanik-
Ай бұрын
@@stanislavmostovoy1 Всё хорошо, Всё понимаю! У нас некоторые слова очень отличаются по произношению, интонации, ударению. Понимаю, что режет слух. Так что не стесняйтесь если что... Я действительно спокойно к этому отношусь.