Un coche estupendo. Y además en contra de todas las modas : 2.0, sin turbo de 186 cv, que consuma (casi) como un diesel. Y con etiqueta ECO. Y...interiores premium sin controles táctiles, todo seguro y fácil. Un 10 a Mazda.

Tengo un e-skyactiv x desde hace dos meses y estoy encantado. Completamente explicado en tu vídeo y muy facil de entender. Me está haciendo medias de 5,5l y si quieres potencia la tienes a partir de 4.000 vueltas. Es una gozada de coche. He tenido más de 10 coches en mi ya larga vida y puedo decir que éste es el mejor de todos con unos consumos contenido y un equipamiento de primera

@angelperezrioja6404

2 жыл бұрын

Me puedes decir como conduces para tener ese consumo?¿ No le pasas de 100?¿ Gracias.

@alberto-1999

2 жыл бұрын

Mazda desde hace mucho tiempo es una muy buena marca y me parece mejor que algunas o puede que incluso mejor que muchas marcas.

@borjabu1

2 жыл бұрын

@@angelperezrioja6404 a mi me está saliendo de media 5,7 (cx30) conduciendo normal.

@angelperezrioja6404

2 жыл бұрын

Gracias Buendía, yo solo tengo 2300 km e intentando hacer los mejores consumos estoy en 6.2. imagino que se tenga que soltar algo el motor. A partir de los 5000 km que es lo que se aconseja de rodaje, haré viajes a 140,'150 y ya contaré qué consumos da.

@raimundwasser3162

Жыл бұрын

Servus Roberto. Ich habe meinen CX 30 seit August 22. Meine Erfahrungen decken sich zu 100 Prozent mit deinen. Durchschnittlicher Verbrauch 5,6l bei Überlandfahrten 4,7l halte Geschwindigkeitsbegrenzungen ein. Ein wunderschönes Auto.

Gracias por el trabajo Juan Francisco ¡grandísimo video!

Calero, no entiendo como Carwow UK no os da mas bombo con lo bien que lo haceis y solo nombra a Carwow alemania, un saludo y a seguir haciendolo asi de bien!

Vaya lujo. Yo no entiendo nada de coches pero no me pierdo ninguno de tus posts porque son auténticos y, por lo que alcanzó a entender, no partidarios. Sigue así chaval, tu ya estás en el nuevo mundo.

Gran vídeo Calero, muchas gracias por la explicación!!

muy buena presentacion del motor y fucionamiento, fui a probar un cx30 de 180 cv y me encanto el coche, realment muy suave y muy bien echo, realmente premium, tanto me gusto que pedi uno, sera el 186 pero tiene unos plazos de entrega larguisimos. Esperando la prueba de los 2 hermanos con ganas Saludos

Gracias por el vídeo e información, JFC... 👍👌🙏 Un motor interesante... , un gasolina que actúa casi como un Diesel... 😲🙌 Saludos... 👋🙋😃

El compacto más bonito del mercado. Si encima lleva buenos motores, buenos acabados y buenos ajustes, no hay mucho más que decir. Muy interesante el video.

Excelente trabajo, enhorabuena 👌

Que buen video. Como todos jajaja siempre flipo con Mazda son unos cracks. Imagina lo que hubieran conseguido si no hubiera restricciones por contaminación

Cochazos los dos. Yo he adquirido el CX-30 de 122 CV y cada día más contento y más sorprendido de las capacidades de este coche. Probé el de 186 CV y subiéndolo de vueltas es un coche muy ágil y divertido.

Parabéns Juan enorme trabalho o teu!!!! Eu sempre respeitei a Mazda até porque sou fã de motores aspirados, todavia fica claro para mim que a marca nipónica com estas modernices pretende que as revisões passem pelas suas oficinas. Sucede que em Portugal o feed-back em termos de compromisso com o cliente não é o mais adequado. Por isso vou para a Honda, onde a assistência não sendo perfeita me inspira mais confiança. Uma lástima pois mecanicamente e esteticamente são excelentes veículos.

Muy bién explicado cómo siempre. Espero que pronto nos cuentes cositas también del nuevo y próximo honda civic un saludo.

Buenas, un video genial con respecto a si consideran que no es reprogamable es precisamente porque modifican elementos físicos del motor, no obstante mi mazda 3 ha sido llamado a campaña para una actualización de software y he de decir que noto más potencia en bajas en marchas largas y el consumo ha bajado... Imagino que algo sí se podrá tocar de electrónica cuando parece que mediante ésta campaña hayan cambiado cosas de en cuanto a prestaciones de mi vehículo.

Excelente explicación.👏👏👏👏👏 Gracias.

Muy buen video y buena explicación como siempre y la comparación entre los dos? Que es un próximo video? Porque al principio has dicho que iba a decirnos cual iba mejor jeje

@mrtazthor

Жыл бұрын

Correcto. pero creo es bastante logico lo que se dirá : si quieres un coche con buen setting (por su altura) y un pelín mas de prestaciones ( por el peso) , mejor el mazda 3. Si te importa mas el espacio interior, el CX-30 entonces.

Gracias por el vídeo y la información.

Genial explicación. Esto será aplicable al CX5 ?

Que pasada. Y como suena. Que maravilla

Muy buen reportaje y explicación técnica.

Excelente video campeón. Y Excelente vehículo. Saludos cordiales.

🅼🅰🆉🅳🅰 🅴-🅰🅲🆃🅸🆅🅴🆇 Pero que buenas noticias, que buena pinta tiene esto que nos cuentas y que bien explicado. Me sorprende también que en tan poco tiempo hayan conseguido hacer tantos cambios y que el impacto en el rendimiento resulte tan notable. Bien por Mazda, me alegra tener una alternativa a los mini motores turbo. Me he quedado con ganas de oírte decir algo como "por las sensaciones percibidas (por potencia y calidad de rodaje) este Mazda sería equivalente o equiparable a ¿****?".

Podrías por favor, informarte del tema de madrid 360 o cómo lo quieran llamar? E informarnos....ya que no termino de conseguir información en condiciones, sobre lo que quieren hacer en madrid con este tema, y creo que a mi y a muchos nos vendría muy bien un vídeo de un informante serio como tú, que nos aclarará un poco las cosas,un saludo y gran trabajo como siempre de un gran informador, un abrazo

Gran video. Enhorabuena. Estoy valorando la compra de un Mazda 3 sedan e skyactive 186. En relación con el proceed mhev 160 1.5 gasolina y el Toyota Corolla touring sport 186 o el que está por llegar. Hay muchas diferencias? Y sobre todo distan mucho en consumo?. Gracias

Epa..., reitero una pregunta de otro suscriptor..., ¿y la comparacion de modelos de la que hablas en el principio???

Muy buenas a todos, Gracias por el video, en cuanto al motor llamadme loco pero... Puede ser que en Mazda se han dado prisa por homologar este motor con la etiqueta eco antes de que cambie ela normativa?

MUY BIEN EXPLICADO ..

La verdad no paras lo trabajas bien Bas por buen camino para mi

¿Que tal funcionan estos skyactive con cambio automático? Gracias.

Pregunta obligada, crees que el mx5 del 2022 vendrá con este nuevo e-skye activ x ?

Es una gran mejora y es bueno saber cosas nuevas referente a motores de gasolina...no todo el mundo quiere eléctricos y éste motor da que pensar...

Hola,en que se diferencia el e-skyactiv g el e-skyactiv x,cual es mejor , gracias.

Excelente video, muy explícito y felicidades a Mazda ya que sus coches son un pasada por donde lo mires, elegantes, bajo consumo, económicos y potentes.

@gels1980

3 жыл бұрын

Hombre estoy de acuerdo contigo excepto en lo de económicos...Mazda no es barata y sus reparaciones tampoco.

tío que opinion tiene del new kia picanto 2018. gracia s porque sus comentarios son creíbles

Yo tengo el Skyactiv-X hace un año y estoy muy contento. Va muy fino y consume poco. Tiene suficiente potencia (180cv) y para mi conducción, es más que suficiente. puede que este nuevo funcione un poquito mejor, pero con el mío voy la mar de bien. Un saludo y buen vídeo.

@lucianocosano1108

3 жыл бұрын

Efectivamente, yo con un cx30 180cv, desde hace 15 meses, encantado con el, tengo potencia más que de sobra para todas las situaciones y hay que reconocerlo, los mazda 3 y cx30 son bonitos de verdad😜

@Domifadetoblack

3 жыл бұрын

Yo igual que vosotros. Llevo un año con el CX 30 skyactive x y es una gozada de conducir, se disfruta muchísimo. Estos japoneses saben hacer coches bonitos 😍

Mazda 3 Sedan automático 2022 e-skyactiv-x 186CV. medias reales (no de marcador) de 5,2 - 5,3l eso sí mimando el acelerador !!! Alguien puede decirme como hacer para conseguir algo más de firmeza en autovía? creo que es un coche estable pero agradecría que fuera más sujeto en vía rápida. Gracias por tus videos, son realmente reveladores !!

Bestial algún combustible de octanaje en particular para esté motor Mazda?

Me encanta tener que conocer las novedades para que me expliques los defectos de la unidad anterior que siempre tuvo y me ocultaste. Es una practica habitual que no es de ahora, pero no esperaba de según quien.

@RicardoGonzalez-il1

3 жыл бұрын

Te equivocas, cuando probó el motor anterior ya explicó que se notaba menos potente y que para sacar buenos consumos se debía conducir con mucho tacto. Es más, todos los probadores de coches que sigo lo mencionaron, y los fabricantes recogen todas las críticas y tratan de corregir o mejorar sus vehículos, es la evolución natural del mercado.

Para carretera nacional que recomiendas el 150g o el 186x por 1500€ de diferencia?

Hola sr Calero ....para cuando pruebas el nuevo motor de 204 cv del land cruiser...

Buen video aunque cortito.. tambien te velos en seur dando lecciones de conducion hahah

Un video rapido pero bien explicado. Seria interesante hacer una comparativa con el Civic 1.5. Sobre todo en el tema de consumo y prestaciones. Me da que el civic por mucho menos se lleva el pato al agua.

@altaica9483

3 жыл бұрын

No te quede la menor duda. Yo tengo el Sedán Executive y sin miramientos en la conducción y haciendo continuos adelantamientos en un pis pas nunca llega a 6 litros. Apenas te impliques haces 5,4 litros de media

Mazda = calidad suprema! Grande Calero!

@gemmatrejor.3076

3 жыл бұрын

Suprema, exquisita, hermosa 🤩… 🤭

Estoy por comprar la versión 2020 , sale a cuenta la del 2021??? Help

Los de mazda son así , aunque sea un coche utilitario siempre habrá ese punto de rabia o un cambio de marchas corto o algo que te haga disfrutar aunque sea un coche muy normal.

@victor_lombar

3 жыл бұрын

La verdad, es una marca que me gusta por ese motivo, siempre hace coches que aunque sean normales, tienen pequeños detalles que son muy agradecidos

@MarccTorii

3 жыл бұрын

@@victor_lombar sin duda victor 🔥🖖

@LuisLee

3 жыл бұрын

con tu comentario me ha venido a la cabeza otra marca que tambien se diferencia en esos pequeños detalles, Honda. Junto con Mazda los veo coches de gran calidad y diferentes a lo habitual

@victor_lombar

3 жыл бұрын

@@LuisLee Veo que compartimos gustos, son compañías con una filosofía de trabajo diferente, es más bien quizás no sea el que más produce, pero lo que hago, lo hago bien.

@vicentejoseramos7803

3 жыл бұрын

Pues cuando probé el Mazda 3 en 2018 (120 cv creo), le metí el pedal hasta el fondo, y te puedo asegurar que tiene más rabia mi Xsara HDi 2.0 de 90 CV del 2003 que el Skyactiv G de entonces. Si el Skyactiv X es más matao todavía, pues no sé a qué te refieres.

Claro y sencillo Calero..., como siempre. También creo que el camino es el de Mazda, pero...

Como veis el 2.2 diesel 175cv del 2016?

El motor e skyactive g ¿ha cambiado respecto al skyactive g?

Gracias!!!

Mazda... Siempre fuera de la caja, conocí un rx7 hace unos 30años, no era un FC aunque no sabría decir el modelo en concreto. Trabajaba en una gasolinera y le digo: quieres que revise el aceite? Se sonrió y me dijo dale...al abrir el capot...madre mia!!! Esto qué es le pregunté, un motor rotativo...desde ese día hasta hace 2 años estuve deseando tener esa pieza de relojería que es un rotativo...soy un feliz propietario de un RX8, hay que decir que Mazda es Mazda y punto. Muchas veces pienso que son los únicos, o casi, que siguen pensando en el placer de conducir un coche, no que sea un utilitario de consumo. Me gusta mucho este canal!

@sebastianfernandez9671

3 жыл бұрын

Alfa Romeo también sigue pensando en el placer de conducir un coche, o al menos seguía, ahora veremos en el grupo Stellantis. Espero que el Giulia y el Stelvio no sean los últimos modelos donde el placer y las sensaciones al conducir son una premisa.

@fercu7592

9 ай бұрын

Like por ese rx8

Gracias por tus vídeos me he comprado el cx 30 automático 186 cv mi pierna izquierda me da problemas espero no arrepentirme se que el cambio manual de mazda es muy bueno soy conductor tranquilo ya hice el cabra de joven Yo os comentaré ( saludos a todos )

@lucianocosano1108

3 жыл бұрын

El mío tb es automático, soy minusválido desde hace tres años, no te vas ha arrepentir seguro, creo que hay pocos cambios automáticos de convertidor de par, que sean tan finos y suaves como este.

@LuisLopez-ie1gd

3 жыл бұрын

@@lucianocosano1108 Gracias 👍🏻🤗

@toniabia6466

2 жыл бұрын

Podeis contar que tal va este con el cambio automatico pls?

@LuisLopez-ie1gd

2 жыл бұрын

@@toniabia6466 fantastico

@lucianocosano1108

2 жыл бұрын

Realmente suave y en mi caso recomendable aunque se eleve la factura final. Le va muy bien este cambio de 6 velocidades y convertidor de par, todos salen con levas en el volante por si quieres llevarlo manual. Prima la suavidad y la ausencia de tirones.

Mazda 3, el coche que me compraría si pudiera. En cualquiera de sus versiones

@autogaraje1269

3 жыл бұрын

Totalmente de acuerdo, mucho mejor que cualquier compacto de marcas de lujo alemanas a un precio algo más razonable.

@MarccTorii

3 жыл бұрын

Ni lo dudes cochazo !

@gemmatrejor.3076

3 жыл бұрын

Ármate de valor y elimina gastos hormiga y seguro no te arrepientes…

@gels1980

3 жыл бұрын

Clarinete,pues compratelo,de segunda mano puedes encontrar buenas ofertas....Yo tengo el Mazda 3 del 2005 en diesel y me va de maravilla,cuando el mío reviente tengo claro cuál me voy a comprar y es el nuevo Mazda 3 que es una preciosidad.

Lo tengo desde hace un mes, va muy bien ese motor, con el mazda 3 tengo consumos de menos de 6 litros por autovia

@guillermomontero2387

3 жыл бұрын

Saco yo 5,8 a 120 kms/h por autovia en crucero automático con el G, ni me imagino con el e-X

Grnial el video, como siempre De hecho estoy esperando un cx30 e skyactivex y tengo una pregunta , cuando hablas del problema que serían las autodetonaciones, este hecho obliga a gasolina de 98!o puede usarse tranquilamente de 95, gracias

@federicovillaescusa5448

2 жыл бұрын

Es que las autodetonaciones son parte del sistema skyactive, estan hechas a proposito, es un motor que cambia su compresión, cuando funciona a 15 bares de compresión es cuando utiliza la autodetonacion.

@ggalpha3531

2 жыл бұрын

@@federicovillaescusa5448 NO. Las autodetonaciones NO SON DESEABLES, es lo que se EVITA utilizando las bujías especiales (únicas y diferentes para este motor). Evitar las autodetonaciones ha sido el gran problema en el desarrollo de este motor. El propio nombre del sistema, SPCCI, lo dice, “explosión CONTROLADA por chispa”.

@ggalpha3531

2 жыл бұрын

Puede usarse tranquilamente la de 95, tengo el motor X desde finales de 2019 y no merece la pena la de 98.

Skyactive, 2.2D 150 CV a 150.000 km junta de culata rota. Me pasó a mi, y veo que le ha pasado a demasiada gente. Al preguntar en Vitoria me dicen que todas las semanas hacen varias juntas de culata. Ha sido usado con moderación, con buenos mantenimientos y limpieza de mariposas y EGR... Por cierto, EGR roto tambien...

@franciscotejero6387

Ай бұрын

...la mia también fue cambiada en Vitoria. Mismo motor...

@MilikyMatchiltom-pt3wc

26 күн бұрын

Mazda tiene que ser gasolina que son únicos, los diesel a los Japoneses siempre se les dieron mal pero en gasolina son los mejores que hay.

@gels1980

2 күн бұрын

Precisamente ese motor es problemático, genera mucha carbonilla! Yo tuve el Mazda 3 del 2005 1.6 diesel de origen PSA y me iba súper bien! 18 años me duró y fue al desguace,porque ya tenía muchas cosas para cambiar ( por desgaste ) y la factura era de 3.000 a 4.000€ ,ahora tengo el nuevo Mazda 3 del 2024 y encantadisimo.

Por que no se utilizan las valvulas antiretorno tipo Tesla en las admisiones en vez de recurrir a complejos sistemas de "mariposas" que son ineficientes para evitar las regurgitaciones de contrapresión y ensucian la admisión. Es cierto que ocuparían mas espacio y son mas difíciles de maquinar en los bloques de aluminio, pero creo que merecerían la pena, manteniendo libre de carbonillas y aceites tanto admisión como intercooler.

Qué bonito es el mazda 3... mucho mejor que toda la competencia!!!!!!

@gemmatrejor.3076

3 жыл бұрын

Je yo pienso q todos los modelos de mazda son el mazda 3 adaptados a las necesidades d cada uno… y eso creo q es perfecto

Seguro que es fantástico y por eso lo han hecho. Quisiera tener una maquina del tiempo para ver los futuros mecánicos normales como le meten mano a tanta variante de Mazda y otras marcas para no pifiarla en coches usados como este en 10 años que son para clientes que no se pueden permitir algo nuevo

😱😱😱 Va como un loco por la pista oval

No llegan a Argentina,pero me gusta el Mazda mx5.

Con uno en casa de los anteriores skyactive X me resulta muy muy muy interesante, era de los que pensaban que era un cambio absurdo.

@gemmatrejor.3076

3 жыл бұрын

Yo sabia q gastaban mucho… y tengo unos días con un skyactive G… y no puedo creértelo esta delicioso como despega y acelera… todo por 12 km/ltr. Y no lo creo esta sensacional.

@ecandamil

3 жыл бұрын

@@gemmatrejor.3076 Pues me gustaría saber cómo miras ese consumo, supongo que el instantáneo, porque en la media dando caña el skyactiv X no lo pasamos de 6,5.

@albertocruzlorenzo

3 жыл бұрын

@@ecandamil Lo está expresando en km/l y tú en litros a los 100. El consumo de ella con ese método es de 8,33 litros cada 100km

@ecandamil

3 жыл бұрын

@@albertocruzlorenzo Cierto, lo había leído yo mal.

*estamos en una pista oval, que nadie se escandalice 🤣🤣

Me encanta ver cómo Mazda sigue su rumbo y demuestra cómo con i+d se pueden hacer las cosas bien dejando de lado las dichosas modas

@LuisRodriguez-sb3rh

3 жыл бұрын

sus clientes estan que trinan con sus motores..

@josemanuelsalarlledo6440

3 жыл бұрын

@@LuisRodriguez-sb3rh pues será con los nuevos motores, porque los 2.2d Skyactiv le dan repaso y medio a todos los tdi, dci, hdi y demás diesel ( lo dice alguien que un día tuvo uno,ahora llevo un VAG....😑)

@gels1980

3 жыл бұрын

@@LuisRodriguez-sb3rh yo no sé de dónde sacas tú eso....Yo estoy en el club Mazda España en Telegram y no veo a los usuarios quejarse de los motores.

@Leklias

Жыл бұрын

@@gels1980 buenas!! Ya no hay mucha gente en el grupo o si hay movimiento?

@gels1980

2 күн бұрын

​​@@Lekliaspfff ahora veo tu mensaje 1 año después😂😂 pues sí que hay movimiento si ,ahora actualmente somos 237 miembros...aparte de eso también estoy en 2 grupos de Mazda en Facebook y también la gente comenta mucho ,sube fotos de sus nuevos Mazda etc etc, ahora eso sí ,no veo gente que se queja de tema averías y si se comentó algo de averías siempre fueron los motores 2.2 diesel que si son problemáticos, los demás motores de maravilla.

Alguien sabe como anda de durabilidad y fiabilidad este motor?

probaras el e-Skyactiv G?

Buen vídeo! Gracias por la info!! Te comento mi caso. Estoy por comprarme en unos meses el Mazda 3 hatchback y tengo serias dudas de que versión, si la Homura o la Zenith comprar como también la duda de si el motor E-Skyactive G 2.0 Madza Mild hybrid de 122 KW o el E-Skyactive X 2.0 Mazda mild hybrid de 186 KW. Mi intención es hacer todos los días 60 km ida y vuelta al trabajo y busco lo que menos me gaste. Vivo en zona próxima a Madrid pero mi conducción sería principalmente en autovía. Ya me dices, gracias!! ;) Va a ver algo nuevo de cara al 2023?? Por si me espero para ese año

@osvaldoreyes6422

Жыл бұрын

Que tal? Me pedi el mazda 3 sedan, de 122cv y SKYACTIV G 2.0 , de 10 comentarios 8 positivos y 2 negstivos, los negativos son los tipicos niñatos que quieren un coche con una salida de 0 a 100 de un ferrari.. y el tpico hater de mazda.. luego todo lo demas son buenas noticias!! El mio me llega en mayo-abril, toy encantado con mi compra me pedi el origi de color gris oscuro bien chulo

Yo tengo un Accord gasofa del 2011, y me va puto genial aunque es un poco tragón y el único coche que me hace dudar para cambiar es el Mazda 6.

@autogaraje1269

3 жыл бұрын

Tengo un Mazda 6 2.2 diesel y puedo asegurarte que va de lujo además de gastar poco en cualquier situación, he llegado a hacer 1100km del tirón con un depósito. El gasolina no lo he probado pero el mío va de lujo. Saludos!

@poveda_j

3 жыл бұрын

@@autogaraje1269 No dudo de ti, pero estaría también poner a que velocidad media ibas, por que tipo de vía Yo también con un 1.9 JTD de 115cv de FIAT he llegado hacer 1051km, eso si por autopista, autovía y a la velocidad máxima que marcaba la vía, quizás un poco menos por el error del velocímetro

@autogaraje1269

3 жыл бұрын

@@poveda_j pues la mayor parte del recorrido por autovía/autopista a ritmo alegre, por otra parte también decirte que a la salida de peajes o en las incorporaciones me gusta apretarle bien para sacar la carbonilla. Saludos!

Excelente video

La idea de partida era muy buena, pero necesitaba evolucionar. En su día ya comenté que este motor tendría evoluciones muy buenas y aún quedan unas cuantas por venir.

@riosena350

3 жыл бұрын

te imajinas que combinen este motor con la compresion variable el sistema de compresión variable de nissan e infinity es una cosa rara porque exactamente ese mismo mecanismo supuestamente lo estapa ostentando audi en 2014, y al final parece que lo tiene nissan supongo que será como la distribución variable cualquiera lo podría hacer, así que este motor son compresión variable serían una combinación mortar podrías tener un ciclo atkinson con una relación de compresion de 20:1 si quisieran pero para lograrlo tendrían que tener un motor más grande unos 3 litros 4 cilindros no estarían mal precisamente el mecanismo de relación de comprecion hace que el pistón tenga una velocidad constante y un 4 cilindros tan grande no bibraria digo todo es posible, la electricidad se está imponiendo y las marcas tienen que hacer lo que puedan para sobrevivir

@gels1980

3 жыл бұрын

@@riosena350 dentro de poco Mazda va a presentar sus nuevos motores de 6 cilindros en línea.

Buen video.

¿ cómo es el frenado ?

El de 186cv sigue dando los tirones del de 180cv?

Es verdad que es auténtico el Mazda 👏👏👏 lastima de los cambios en el sentido de ahorrar por lo del comportamiento de la suspensión trasera o barra multitorsion

@chaouen

3 жыл бұрын

Yo tengo uno y vengo de un A4 B7 con multibrazo. Esto fue lo único que me hizo pensar en el cambio. Pero he de decir que no se nota incluso buscando las cosquillas, ni en juntas ni en caminos rotos se ve q el coche se mueva de atrás transversalmente como si le pasaba a algún otro coche con eje torsional que he tenido.

@adriantubio4395

3 жыл бұрын

@@chaouen Mazda... difícilmente uno se equivoca al tener uno ...

Ojala algun dia saquen un mazda 3 MPS nuevo

Soy propietario de un Mazda CX30 eSkyactivX, mi anterior coche un Golf V TDI 105cv. El cambio ha sido a mejor, desde luego no hecho en falta potencia alguna, el coche anda y mucho. Tal vez si viniese de un BMW “ Lamboturbo” no se qué, notaría como que corriese menos… no es mi caso.

Pinta muy bien y creo que deberian de meterle un sistema hibrido mas competente (no esa "cosa" de 24v)

@sarmero8958

3 жыл бұрын

He pensado lo mismo, a ver si sacan un enchufable

De 16.3 a 15.0:1, mas el compresor y la re programacion, muy interesante el eSkyactivX Se pudiera vender en cuales países? Entiendo que los requerimientos del combustible son muy rigurosos

@vicentejoseramos7803

3 жыл бұрын

Por mucho que quieran disimularlo, esta actualización es la confirmación del fracaso del Skyactiv X. Han terminado montando un compresor y bajando la relación de compresión, más un motor eléctrico para compensar la falta de respuesta dinámica del motor. Vamos, un híbrido en toda regla...

@Razorivan10

3 жыл бұрын

@@vicentejoseramos7803 tanto el compresor como el motor eléctrico son componentes que ya tenía el Skyactiv X.

@vicentejoseramos7803

3 жыл бұрын

@@Razorivan10 tienes razón en lo que dices, pero resulta curioso cómo aparece en muchos sitios como "motor aspirado", pues como lleva compresor, no lo consideran como turbo. Gracias por la aclaración.

Una cuestión. Para los que ya tenemos el skyactiv-x 180cv, y hacemos una conducción normal, no por pistas ovaladas si no por ciudad, autovías o autopistas y a velocidades normales, notaríamos tanto las diferencias que dices? Creo que la del consumo ,si sería la única destacable. Un saludo y buen reportaje.

@carwowesp

3 жыл бұрын

El motor nuevo es algo más elástico, lo que se traduce en que en ocasiones tienes que tirar menos del cambio, y gasta igual o menos yendo al mismo ritmo...

Yo probé un skyactiv x y no me pareció nada malo, un motor excelente. Si es cierto que andaba como si tuviese sólo 140cv aprox

@jacintolamarodriguez7707

3 жыл бұрын

Depende de si vienes de un turbo o un atmosférico normal,yo tenía un Accord de 156cv y éste Mazda se siente más rápido salvo cuando llegas a sexta,aún así comparando cifras en el 80-120 Accord 18seg,Mazda 3 16,9 seg,el desarrollo es más largo en el Mazda,yo creo que corre lo que tiene que correr un motor de éstas características,al pisarle se nota siempre que llevas un motor grande aunque la aceleración no sea explosiva,también hay que decir que al ser tan progresivo parece que aceleras menos de lo que dice el cuentakilómetros.

@ggalpha3531

2 жыл бұрын

Se nota que solo has conducido coches con turbo, y además confundes la potencia con el par.

Realmente a día de hoy no he visto ningún motor capaz de tener la misma respuesta a un igual consumo que la primera generación de los 1.9 tdi de vw allá por el 1995 con una media de consumo de 3.4L/100km con potencias de 110cv y una respuesta que nada tiene que envidiar a actuales motores de iguales potencias

pero al funcionar con mezcla pobre, no genera tmb mas contaminacion?

Pregunto, pues es curiosidad y algo de obsesión por tema consumo en motores "gasolina" Entre este e-Skyactiv X (MAZDA) y el TSI ACT (SEAT), cuanta diferencia de consumo hay a los 100km, asumo que cada uno es cada cual y tenemos maneras diferentes de tocar el acelerador....

@victorgc8

3 жыл бұрын

Tsi con turbo mejor

👏👏👏👏👌...se podría decir que Mazda sigue haciendo 🧙 y 🦄 en estos tiempos.🦾

Me encanta ese coche

Espero que no solo vaya mejor, que sea mejor, es increíble el tema de los inyectores en diesel... más de 4k euros de arreglo...

@agostinhoferreira8043

8 ай бұрын

Refere se ao preço de injetores para este E skyactiv X?

@olobop

7 ай бұрын

@@agostinhoferreira8043 Si, taller oficial de Mazda

Pues si ya estaba contento con mi Mazda 3 SkyX pues con este supongo k lo estaría más. Me lo ofrecieron en el concesionario, pero los 2000€ de diferencia me tiraron para atrás "solo" por la mejora de los 6cv y ese 0.5 en consumo de diferencia

@gels1980

3 жыл бұрын

Yo sinceramente no pagaría 2.000€ de más,la mejora es prácticamente nada 🤷🏽‍♂️

@klaital1632

3 жыл бұрын

@@gels1980 por eso me decante por la primera opción. Había una unidad en stock justo del acabado en concreto que quería y sin matricular en España y me la trajeron a mi ciudad. Más bien creo k fue una oferta para ir terminando el stock

@gels1980

3 жыл бұрын

@@klaital1632 yo haría lo mismo ,esos 2.000€ me sirven para mucha gasolina ,seguro y más cosas....

Tienes el k20 de Honda que puede ser Comparable

Buenas tardes Calero!!!, estoy dudando entre comprar un golf 1.5 tsi 150cv y el nuevo Mazda e skyactivx 186cv, tengo dudas sobre lo alegre que pueda resultar este motor Mazda SIN TURBO con respecto al conocido VAG. Algún consejo? Gracias

@jesuschs5496

Жыл бұрын

Estoy con la misma duda, al final que decidiste?

@osvaldoreyes6422

Жыл бұрын

@@jesuschs5496 visto lo visto.. las 2 marcas hacen motores muy fiables y buenos.. pero con el mazda ganaras la etiqueta ECO y es una marca que esta en subida!!! En unos años si lo quieres vender lo podras vender mas caro que al golf.. que te viene con etiqueta C.. ya que tendras fiabilidad en las 2 marcas tu siguiente punto es.. que coche me va a durar mas

Hola, pues como siempre muy buena prueba y análisis, siendo tan imparcial como siempre, Y respecto de la evolución de motor pues si me lo creo, tengo un Mazda 3 de gasolina 120 caballos con 7 años y pico , y estoy encantado con el, 280000 km respecto de los consumos que le hago pues muy contento, me puede llegar a marcar a 100 km/h en llano y yendo solo ,4 litros incluso baja a 3,7 aproximadamente, de consumo instantáneo. Y esto se corrobora que es cierto porque en el ordenador de abordo salen los kms que le quedan y los mantiene mucho tiempo,por tanto es real que gaste tan poco. Por tanto, este último es que active x deber casi igualar a un diésel. Estoy deseoso de ver los nuevos motores 1.8 de 130cv y 2.2 de 200 cv. Mazda dijo qué refinarian mucho estos diesel,que ya eran buenos. ah y por cierto respecto del uso de combustible de 95 o 98 octanos , si se nota q empuja algo mas e igual reducción consumo ya que echándole la misma cantidad de litros me hacen los mismos kilómetros que con la de 95. UN SALUDO CALERO!!!!! SIGUE ASI !!!!!!!!

Pues no lo entiendo...Por lo que cuentas, al motor lo han simplemente "gasolinificado" mas aún, bajándole la relación de compresión por el cambio de diseño de la cabeza de los pistones. Me gustaría saber como se gana más par bajando la relación de compresión o ¿algo nuevo me estoy perdiendo? ¿Será el nuevo compresor y la "ayuda" eléctrica?. Esperando desenlace de las pruebas, pues es muy posible que el próximo sea Mazda, pero en CX-5.

@guilletous89

9 ай бұрын

El compresor chuta más, han aligerado el volante motor para que suba más rápido de vueltas, etc.

Y que opinas de compararlo con el 1.5 turbo del honda civic

@carwowesp

3 жыл бұрын

Hola. Para mi el 1.5 turbo de Honda es el mejor motor de su clase, en general, y este es el mejor motor atmosférico de su clase en particular.

Pero dónde está la comparativa con el CX30?

Cuando subo una cuesta y tengo que darle un poco al pedal para que suba con alegría, suele hacer como un tirón rápido, como si algo cambiará en el motor. No se si es que pasa de eléctrico a térmico por la.alegria que le doy al pedal. Si aumento de velocidad más relajadamente, no sucede ese tironcillo. ¿Alguien más lo ha notado?. ¿Sabes algo de esto Juan Francisco? e-skyactive-x

@javib7091

8 ай бұрын

Hola, yo tb lo noto, imagino que dos años después ya sabrás que está relacionado con el funcionamiento del embrague electromagnetico asociado al compresor volumétrico. A mi me lo hace independientemente de que sea cuesta o no

Hace 2 meses que tengo mazda 3 sedan e skyactiv x. Media de 5.8 litros con poco mas de 3000 km. 50% autopista 50% urbano. La zona por la que me muevo no es muy llana que digamos, hay desnivel en la mayoria de mis desplazamientos.

Entiendo que cn cambio automático estaría perfecto pues baja marchas solo al pisar a fondo no ?

@ggalpha3531

2 жыл бұрын

No. Pierde gracia, y prestaciones. La caja manual de Mazda es una gozada, la automática sin embargo, bastante vulgar comparativamente.

Creo que han faltado datos en este reportaje. Bien la explicación del tipo ... tecnología y agrado del motor. Pero echo en falta ...aceleraciones , tiempos, recuperaciones ,consumos ,rumorosidad en fin ...cuantificar esos datos , decir que este motor ha mejorado , que tiene más fuerza en zona media que es muy refinado y que tiene cierta alegría a alto régimen es no decir nada. Tiempo de cero a 100 ? de 80 a 100 ? consumo ? decibelios ? cómo se compara con algún coche de la competencia? ... en fin eso

Pasé de un tdci de 115 cv a un skyactive g de 122 y es cierto qur parece que anda menos porque el atmosferico no tiene esa patadita al acelerar, pero si te fijas en el cuentakilomentros te das cuenta que sí estás andando. Casi todo el mundo está acostumbrado al turbo y a esas pataditas. Pierdes la patadita pero ganas en confort y refinamiento, conducir este coche es un placer en sí. Y a un coche turbo si le pisas ojito a la subida del consumo. Este porque le pises un día mantiene bastante bien la media.

Compresor , hibridación, ... Solo pienso en costos de mantenimiento y multiplicar las probabilidades de fallas. Aunque la mayoría que compra mazda lo hacen por la hermosa estética que tienen

@chaouen

3 жыл бұрын

Los mazdasson, en general, bastante fiables

@osvaldoreyes6422

Жыл бұрын

Tio.. 6 años de garantía!! Jaja si dan eso.. hazme caso que es xk los japoneses están seguros de sus motores y tecnología

Me encantaría una comparativa entre un Mazda 3 y un Honda Civic.

@cms3000

3 жыл бұрын

Dos de mis autos y marcas favoritas