Más allá de esta nueva tecnología, Mazda es para mi gusto de las pocas marcas que siguen haciendo coches bonitos.

@rubenfuertes7527

4 жыл бұрын

Yo respeto a Mazda porque.....no es ninguna otra. Estaba enamorado del rx8 solo porque era rotativo. Y esperaba este con ansia viva y.....creo que queda algo lejos de lo que pretendía ser. Eso sí, es Mazda y no es del resto. Yo tengo Ford y creo que es una buena marca pero es del resto... Mazda puede decir que tiene su ser.

@guillermogarcia6181

4 жыл бұрын

Mazda, Alfa y Peugeot para mi de las marcas que hacen diseños más bonitos

@neletg

4 жыл бұрын

@@guillermogarcia6181 Volvo, Mazda, Alfa Romeo. Y un paso por detrás Hyundai, Volkswagen y Kia. Los Peugeot me parecen también horteras.

@jesusluisfreirebustabad1625

3 жыл бұрын

Opino lo mismo que tu

@fbb9134

2 жыл бұрын

Sin pantalla tactil y buscar con una perillita el menu se ve poco practico terminas poniendo el telefono con un soporte para acceder, es un mundo nuevo, las explicaciones del porque huele a eso a explicaciones, un detalle en mi pais llega una versión con cd (2022)

Que te hayas currado este video para KZread es flipante tío

Como nos gustan tus vídeos, Calero, tanto por productos como por contenido verbal-audiovisual. Sigue instruyéndonos así, artista 👍

Enhorabuena por la calidad visual! Un 10!

Por fin alguien me explica a fondo las sensaciones y feeling del Skyactiv-x. Un gran video, como siempre!

El mejor canal de auto emoción en español, excelentes análisis y videos. Felicitaciones, saludos desde Guatemala 🇬🇹👍

A los que te seguimos desde hace tiempo no nos cabía duda alguna de que eras capaz de crear un documento audiovisual de este calibre. Mis felicitaciones JF, a seguir!

Increíble , la realización , los planos y el montaje . Muchisimo trabajo , pero el resultado es magnífico. Muchas gracias Juan Francisco.

Feliz propietario de un Mazda 3 sedán Skyactive X AUTOMÁTICO aquí. Tengo este el coche mediante renting de empresa. Antes de la entrega, por cortesía, me dejaron el CX30, también 180cv, en versión manual. He probado por tanto la versión SUV (CX30) manual de este coche y la sedán (Mazda 3) automática. En mi opinión, el cambio automático luce muchísimo al coche por el tipo de motor que es. Entiendo que pueda ser una opinión controvertida, porque el cambio manual va excelente. Pero es un motor que empieza a brillar cuando va alto de vueltas e imagino que, por tendencia normal, uno no va siempre apurando a 5.000 o 6.000rpm. Es el 3er coche atmosférico que tengo (tuve un Megane coupé 1.6 105cv y un Mazda 3 120cv manual) y, al final, en viajes largos uno tiene tendencia a la comodidad y a intentar no bajar de 6ª, por no tener que ir jugando con el cambio. No es que sea especialmente molesto hacerlo, es sencillamente que uno no lo hace. El cambio automático de este coche no escatima en bajar marchas cuando se va con control de crucero y puede ir de 6ª a 3ª si lo necesita. Por otro lado, va tremendamente suave y en conducción de ciudad tranquila, salvo que los viajeros hayan probado otros automáticos y tengan algo de conocimiento de coches, ni notan los cambios de marcha; ni por tirones, ni por ruido. Es pura suavidad. En tiempos de cambio de marcha es decente. Nada espectacular, pero correcto. Entiendo que el cambio manual de este coche es de lo mejor del mercado y que el automático es... correcto, sin más. Nada destacable. Pero creo que hace una excelente combinación con la entrega de potencia de este motor, que exige ir jugando con marchas constantemente para una conducción ágil. También en sitios con atascos, de ir en marcha pero muy lento, el control de crucero adaptativo es cojonudo, porque el coche va frenando/acelerando con respecto al coche de adelante y, además, cambiando las marchas conforme las necesite. Por no parecer que defiendo el cambio automático solamente por tenerlo, comento también algunas desventajas y cosas que mejoraría en lo que lo he ido usando: 1. El start-stop es demasiado frenético, ocasionando algunos tirones. Por ejemplo, cuando uno va frenando, si lo quiere hacer suavemente, el coche "interpreta" que vamos a hacer una parada completa y para el motor cuando todavía está en movimiento, pero en proceso de ir parando. Si por lo que sea, en ese proceso, uno levanta el pie del freno para seguir avanzando un poco más, arranca el motor y da un pequeño tirón. Nada destacable, pero con el start/stop apagado, va 100% suave. Yo dejaría el start/stop para que fuera más conservador y SOLO parara cuando el coche está detenido después de 1seg o algo así. 2. Tiene "solo" 6 marchas. Otros competidores en motorizaciones incluso más pequeñas están metiendo 7-8 marchas. 3. Pierde eficiencia por todos lados. La versión automática hace ~0,6l/100km más y pierde algo de prestaciones (aunque lo de las prestaciones no lo tendría en cuenta por la "agilidad" que se gana en su conducción automática, permitiendo ir en marchas más bajas de forma natural).

4 жыл бұрын

Consumo real que te está haciendo?

@syaolanli

4 жыл бұрын

@ a día de hoy, 6,7l/100km, con casi 2.000km que tiene. Esto incluye grandes partes de conducción a 130-140km/h y ciudad. En una ida/vuelta que sumó 300km, yendo a 120km/h, hizo 6,3l/100km.

@adriansanchezmillan

4 жыл бұрын

@@syaolanli Pues sinceramente es un buen consumo para ser gasolina. Parece que si que han hecho los deberes los japoneses. Porque otro gasolina de 7.5 / 8 no lo bajas yendo a 120. Me alegro que lo disfrutes :)

@syaolanli

4 жыл бұрын

@@adriansanchezmillan a mí el consumo me parece excepcional. No voy intentando hacer consumos; conduzco normal, sin más. Algún apretón en alguna incorporación, adelantamientos, etc, pero no intento "estirar" las marchas. Con 180cv y automático (este cambio automático no es muy eficiente y hace que el coche sea más gastón), me está haciendo mejor consumo que el anterior Mazda 3 con 120cv manual. Me quedo con esta nueva versión del coche, con esta potencia y con el cambio automático a cualquier hora del día. Me parece una mejora sustancial.

@HermanSoichiro

4 жыл бұрын

¿Reducciones de sexta a tercera? 😳 ¿Pero no dice JFCalero que el cambio automático es un CVT!

Muy buena la producción del vídeo. Los planos son tremendo y se nota la calidad visual. Enhorabuena también por la locución. Es un gran trabajo¡¡¡

Pedazo de producción audiovisual!!

Analise perfeita. A melhor realizada para o motor X e ao Mazda CX-30. Parabéns.

Sinceramente, esta generación de Mazda es de mis favoritas. Estéticamente me parece muuy bonito y elegante. El interior algo minimalista, intuitivo pero con toque elegante y un poco deportivo.

Yo tengo un cx 3 desde mayo y es una maravilla

Ingeniería para transmitir sensaciones, Mazda es diferente al resto, como lo eres tú Juan Francisco. Que calidad de video !!!

Definitivamente el mejor canal de motor de KZread. Enhorabuena por este tipo de formato de análisis, es un gustazo ver un análisis tan amplio, visualmente tan espectacular y con un montaje de 10. A esperar el próximo...

Que calidad de video, que obsequio para los que valoramos este trabajo y el mundo del automóvil. El Mazda CX-30 me parece otro obsequio para los que valoramos conducir de verdad y sacar el rendimiento a nuestros motores y A NUESTRA CONDUCCION, ahora tenemos un motor que nos da lo que queremos si nos referimos a consumo o nos da prestaciones si buscamos eso. Ahora se nos premia nuestro estilo de conducción, por fin... gracias JFC

Que gran calidad en tus trabajos Juan Francisco. Gracias por compartir tus esfuerzos y conocimientos de la materia, es un disfrute para todos.

Por fiiiiiiiiiiiiin!!! ...vamos a verlo !!! GRACIAS! Listo, ya lo he visto, me ha encantado, gran trabajo! ...bien por Mazda, bien por una marca que ha decidido forjar su propio camino, que no renuncia a su identidad y trabaja en que el conductor sienta y disfrute al volante ;)

Los planos en conducción desde dentro del coche son preciosos. Enhorabuena.

Creo que hay un antes y un después en el canal con éste vídeo. Espectacular. Gran edición. Muy bien comunicado. Muy buen trabajo!

Una avería con esa complejidad mecánica y me echo a temblar.Coches así confirman la necesidad de los eléctricos. Y la grabación del vídeo es magistral...

Gracias, llevaba esperando este vídeo desde que vi el otro cel CX 30, y mereció la pena la espera, muy completo el análisis.

Tenías razón. El vídeo es muy interesante y didáctico como siempre, pero la calidad audiovisual es espectacular, se disfruta de principio a fin. Un trabajo excelente, enhorabuena! 😊👍🏻

Por finnnn!!! Muchas gracias. ¡¡¡Lo veo y te pregunto a tope!!!

Excelente video Juan Francisco, se nota el cariño que le pones a los videos y lo que te gusta tu trabajo. Como un aficionado a los coches me encanta tu canal, muchas gracias por todo lo que haces. Un saludo

Al fin, una prueba de este motor. Hasta ahora, todo eran datos, teoría y explitaciónes. 👍

Vaya ida de olla la calidad de la prueba en cuanto a video. Más así!!!

Qué calidad de video, francamente bueno, que bochorno Maldi.. Calero!!

Me encantan los productos de esta marca. Espero poder conducir alguno y este con el motor que tiene me va como anillo al dedo. Buen análisis, te felicito y te envido a partes iguales-

TOP 1 de análisis de coches. Gracias por el tiempo dedicado

Me ha parecido la mejor review de un coche que he visto nunca. Ojalá una similar para el mazda 3. Enhorabuena por el video que te has marcado, has subido el nivel dejando por los suelos cualquier otra review de coches.

Woooowwww que calidad de documental!!!! Y crítico hasta los dientes!!!!!!! Felicidades!!!!!!

Como siempre un gran trabajo, felicidades y gracias por toda la información.

Bestial el timelapse en el atardecer... Enhorabuena.

Maravilloso reportaje, Maravilloso coche y Gran Juan Francisco.

Ese motor debe ir de fábula en un Mazda 3, que aunque comparte muchos rasgos estéticos, me parece mucho más bonito.

Es alucinante la calidad de estos vídeos y un toque único para transmitir la información. Sigue así querido J.F. Calero

Gracias! Con este video cierro la decisiòn de compra. Excelente máquina, en el test drive la experiencia es tal cual como lo afirmas, una realidad!!

gran video! y como siempre, mazda, destacando con su manera de concebir lo que es un motor.

Gran producción de video. El time lapse con la puesta de Sol fue notable. Y probé velocidad de video a 0.75x lo cual permite mejor atención de la información

Pedazo de análisis y video espectacular. Enhorabuena por la calidad.

@santiagomarino3586

4 жыл бұрын

Prefiero mi Renault nunca me dio problemas.

Hasta ahora, el mejor review! Gracias

Una edición de vídeo espectacular. Una calidad de contenido altisima. Enhorabuena Calero, gran video. Como dijiste al principio, de mucha calidad

Se nota la calidad 4K, excelente reseña. 👏🏻

WoW, Muchas Gracias por este video que eleva el nivel de los analisis concienzudos. Ojala sigas con esta metodologia

Impresionante análisis, enhorabuena.

Muy bien hecho Juan. Muchas veces te he criticado la metralleta de palabras en varios vídeos. Hoy has hecho un trabajo fabuloso. Un placer escucharte. Muy bien!!

Me encanta la calidad de tu contenido; de verdad que mi más sincera enhorabuena

Joder Calero, que calidad de vídeos, estás que te sales, enhorabuena. Sigue así!

Espectacular, un placer escuchar el análisis 👏🏼

estas convirtiendo el canal en youtube de una calidad que te mereces uno en movistar+ o de eso... MUY MUY BUENO

Muy amplios y claros tus comentarios. Para mí estoy seguro que será ideal porque no me gustan las aceleraciones fuertes y la conducción forzada. Si consigo vender mi golf medianamente bien iré a por el. Has hecho un análisis formidable y práctico para futuros compradores del magda CK30. Enhorabuena.

Gran trabajo!! Un saludo crack

Enhorabuena por el video,simplemente espectacular 👌.Lástima que solo pueda darte 1 like

A raíz de este análisis me decidí definitivamente por el Mazda cx30 con motor skyactive X y comencé a seguirte. Excelente canal. Haces que los vídeos se hagan cortos debido a la calidad de la narración y lo que te curras el contenido!

Buen trabajo con el video. Claro, práctico y preciso.

Ojalá así fueran los videos de auto dinámico! Solo se enfocan en la prueba de la botella , Nunca entran en detalles de Motor , buen video!

Muy buenas imágenes, en un principio pensé que eran de la misma Mazda pero no, felicidades!

Una prueba muy currada. Las tomas visuales muy buenas y la locución muy precisa y sobre todo interesante. Mejor que verte 15 minutos hablando dentro del coche. Gran trabajo de producción...!

Calidad de video!! hecho por un profesional, buen trabajo.

Oye, las imágenes son impresionantes, pero que grabación tan espectacular. La calidad de la información es indudable pero yo alucino con lo que se recrea mi vista. Aunque hubieseis puesto una chancla con ruedas impresionaría igualmente. Muy bonito, de verdad! Un saludaco y mucho ánimo para seguir currando así.

Fantástica review! Saludos desde Valencia!

Enhorabuena por el capítulo especial (es más grato), y por las tomas y postprodución. Voy a escribir un comentario muy parecido al que escribí hace poco en otro canal en el que no soy tan asiduo (que por cierto, me he tendido que volver a adherir, quizás toqué el botón equivocado porque en la mayoría de casos me resulta el canal , si no más appassionate; el mejor; ahí andamos con los polos diversos la mayoría de los medio sensatos). No he hecho la prueba de la M30 porque huyo de esta vía como de la peste; hubiera sido útil saber cuál era mi consumo. Ese dato (y es por lo que me animo a comentar) de 5,9 es justo el que he estado obteniendo durante más o menos un mes con un Mazda 3 skyactiv 2, el anterior, por meses, al actual, con motor más convencional, El recorrido: salida desde bellas Vista (universitaria), M500, M513 y M600, fluidillo; pero poca doble vía, y límites a 90. Se va viendo que este motor no tiene lo que los macarras (y el macarra indolente que llevamos muchos dentro) el empuje per se querían, lo de la patadao el pretexto para los germanófilos para denostar al motor atmosférico. En valores absolutos es una pena que el aumento de par sea tan escaso respecto a mi modelo y que la potencia, (es verdad que con mejoras en la franja y en un descenso moderado en la zona de vueltas), siga siendo bastante arriba, y bastante arriba la cosa es que no es que haya que cambiar (que con estos selectores da gusto), es que ya deja de ser tan frugal en el consumo. Respecto a su chasis, imagino que demasiado bien para ser un Sub (de ese concepto no puede salir nada bueno); aunque casi no lo parece, o sea bien. El mío, será que soy un cagón abuelete, de morrón nada. Calculo que esa reducción del consumo hasta un 30% es poco posible; pero moviéndote en franjas y con un estilo conservador puede ser realmente a considerar. Ahora bien, y pensando en el que estaba dudando si comprar uno con motor de 122 Cv, si ése otro también lleva etiqueta eco, yo me lo pensaría dos veces para gastar la diferencia con el motor Active X, más si no se es de apurar y te conformas con ese motor un pelo escaso; pero suave y agradable. En el impacto ambiental, sin renunciar a los motores de combustión están pensando los de Hirosima, puede dar un cierto colchón respecto a las restricciones, o un motivo de acuerdo, si es algo esencial para uno.

Enhorabuena por este pedazo de vídeo y gracias JCalero!

Excelente video , felicitaciones desde Chile. Respecto a la insonorización de marcha , mi hijo tiene una VW Tiguan 2019 que tiene un ruido de rodado bastante alto .Le echo la culpa a los neumáticos ,pero mi Mazda Cx 5, del mismo año , es muy silencioso .Ambos coches probados a la misma velocidad ,con ventanillas cerradas ,con un sonómetro . La diferencia es notable .

Gracias por la calidad del video. Tú sí dejas a tus rivales atrás.

Excelente video, como siempre. Los SUV no me suelen gustar, pero ese es distinto. Me gusta mucho la solución dada para el motor, en una época de down size y turbos, viene Mazda y hace justo lo contrario. Precioso!

@gels1980

4 жыл бұрын

El downsizing es una mierda y los motores 3 cilindros no me gustan nada ,pero un turbo al motor le da mucha vida,yo tengo probado tanto atmosférico como turbo y me quedo con el turbo.

El video está muy bien hecho, enhorabuena. Lo he probado y es una maravilla de coche y todo lo que dices en el video es correcto.

Lo tengo hace unos meses, autazo. Saludos desde Chile

Me gusta esa forma de descripcion 👌

El Mazda 3 y el CX-30 son para mi los coches más bonitos del mercado actual. Me encantan por dentro y por fuera. Me lo compraría ya, pero voy a esperar a que salga la versión PHEV. Este motor con 50 o más kms. de autonomía en eléctrico sería para mi una razón inevitable para irme al concesionario y empeñar lo que haga falta para salir montado en uno. Mazda: versión PHEV cuanto antes por favor. JF sigue así, para mi y para muchos la referencia a la hora de estar informado sobre el mundo del motor.

Hermano felicidades por tu video, excelente calidad y explicacion. 👌🏻

Enhorabuena por el vídeo. Tiene muchísima calidad

Me ha encantado el vídeo. Enhorabuena!

Buena prueba y muy buen videoooo!!!

Este video es una obra de arte! 👏👏👏

Mil gracias por hablar tan claro. Me encanta Mazda y he probado el CX 5 de un amigo. Gratamente sorprendente pero no va a ser mi opcion. Sigo buscando....desesperante esto de encontrar coche en estos tiempos de tribulación.

Que delícia de análisis. Enhorabuena por el trabajo.

X cierto... MAGNÍFICO TRABAJO E IMÁGENES. GRACIAS.

Hola Calero, gracias como siempre por tus pruebas y comentarios. Aún así, con todo cariño y respeto, me parece increíble (y te lo digo porque te sigo, pero creo que es un mal de todos los probadores) que se haga una prueba de un coche, se hable de su ergonomía, de su esculturalidad, de sus prestaciones y su economía, y no se diga una palabra de sus asientos. Uno se pasa horas y horas sentado en un sillón, y ni se habla de él. Quizá por medir casi 1,90, he sido especialmente sensible a ese aspecto en los coches desde siempre. Y creo que se tendría que incluir un análisis crítico de los asientos en cualquier prueba, no un simple comentario a veces, y si es posible una prueba por personas de distintas alturas. La diferencia entre asientos de distintas marcas y modelos es abismal. Personalmente, los mejores del mercado me parecían los saab, los franceses en general deficientes, los italianos muy distintos según el modelo y los alemanes buenos pero no excelentes, como en muchos casos lo son los suecos. Los japoneses, mejores que los franceses pero por debajo de otros. Se pasan horas sentado en el coche y creo que cualquier prueba y probador debía dar más importancia a ese aspecto. En cualquier caso, muchas gracias por tus pruebas y felices fiestas a todos.

esta muy bien hecho el video la verdad, felicidades!!!!

Excelente producción y prueba! Estéticamente lo único que le cambiaría seria esos pasos de rueda tan gruesos por unos de menor grosor, y la pantalla del navegador un poco más grande. Y puestos a pedir una versión especial off-road :)

Gran calidad visual y excelente reseña 🥇👌🏼

Gran análisis👌

Estoy seguro que el proximo coche que me compre lo hare despues de ver tu pruba con el....imparcial ,claro y honesto.

Vídeo top. Enhorabuena. Muy similar al mazda3 por lo que veo en interiores, de momento el mío una maravilla... enjoy mazda

Video 10/10, que calidad!!!

Muy buena prueba, muchas gracias.

He adquirido el modelo CX30 Skyactiv-X Zenith como el expuesto en la prueba de Juan Francisco la única diferencia es que lo he elegido con AT. Primero comentar que deseaba un coche japones y Mazda ha dado un paso de gigante en los últimos años entre tecnológico, diseño y calidad de acabados, suficiente para decantarme en la adquisición de este nuevo CX30. Las conclusiones de Juan Francisco se ciñen mucho a los análisis del vehículo y ayudan a entender algo mas su funcionamiento sobre todo este nuevo motor tan tecnológico, puedo añadir su refinamiento y seguridad de conducción, aislamiento acústico, comodidad interior y una potencia suficiente para pisarle si lo necesitas. Estuve mirando otras mascas japonesas y dentro de sus calidades, prestaciones, diseños, consumos... etc ... por supuesto nada despreciables, rompió moldes estos nuevos modelos de Mazda, un gran diseño exterior y minimalismo interior, evidentemente va el gusto personal de cada. En cuando al cambio automático estoy muy contento "todo comodidad" es mi primer vehículo con este tipo de cambio y va finísimo, recordar que puedes pasarlo a cambio manual con las levas del volante. Tambien os comento que el vehículo perfecto no existe, hay cosas que se podrían mejorar o añadir, al final sera un compendio de cosas y el criterio personal que determinara su compra y por supuesto el precio del vehículo. Buen analisis Juan Francisco, un saludo a todo el equipo.

Enhorabuena por este gran trabajo realizado, un vídeo fantástico. Señor Calero tiene pensado hacer un vídeo del Mazda 3 con este motor? Muchas gracias por sus fantásticos vídeos y enriquecer KZread

Hostia que barbaridad de video Jf, es una pasada la calidad del video y del analisis, al nivel mas alto sin duda, eres GRANDE JF

Un trabajo muy profesional, el vehículo espectacular

Un vídeo muy refinado. Muy muy entretenido. Vamos,que te lo has currado. El coche muy bien hecho,pero creo que Mazda dijo que se iban a acabar las tabletas en el salpicadero para evitar la distracción al volante.

enhorabuena de nuevo por el vídeo JFC y la calidad es excelete. En cuánto a la nueva generación de mazda me encanta pero encuentro que el interior és algo sobrio para mi gusto, además de los pasaruedas de plástico que no le favorecen.Lo dicho enhorabuena sigue así.

Qué gran video por dios, qué máquina eres, deseando prueba del nuevo FORD PUMA 2020 hybrid

Hola!! tal y como lo describes, apetece probarlo, sobre todo con caja manual. siempre he conducido vehículos con caja manual y los automático que he probado ( 520 y Mercedes clase c) no me he acostumbrado. ya os cuento cuando pueda probarlo. felices fiestas!!!!

Me encanta el coche. Enhorabuena por el trabajazo

Buenas a todos! Yo también soy el feliz propietario de un Mazda 3 sedan skyactiv X con cambio manual. Aunque apenas llevo 10 días con el os puedo hacer alguna exposición de mi sensación sobretodo con el motor... La respuesta del motor en bajas, no es mala en absoluto, de echo para ser atmosférico (a pesar de llevar un compresor), es bastante bueno. No obstante, aunque es verdad que no vas a encontrar una respuesta explosiva, no se va a ahogar y gana velocidad progresivamente, muy agradable para ir por ciudad, atascos y circulación densa. No obstante si se necesita una respuesta algo más contundente, será necesario bajar alguna marcha que otra! Pero que queréis? Es un motor atmosférico! Pero la respuesta se acaba encontrando. Quizá es lo único que echo en falta de mi anterior a4 TDI, que respondía siempre bien independientemente a la velocidad que fuera, pero esto lo sacrificaba por su suavidad. En cuanto a consumos, estoy bastante contento, porque me estoy tragando unos buenos atascos en Madrid de navidad lluviosa en hora punta y el consumo está en 7litros, aún en su primer depósito.

Gracias por el video , esta casi seguro que comprarme el cx30 pero después de esto ya lo tengo claro, gracias.