Tengo un Mazda 3 , 186 caballos y es una pasada de motor,manual porque me gusta conducir

Es un motor atmosférico, es un motor para ser conducido, acompañado de una caja de cambios excepcional y el que sabe de eso entiende perfectamente lo que digo. Es un auténtico disfrute conducir éste vehículo.

Tengo desde hace un año un CX30 Skiactiv X 186 cv AWD (cambio MANUAL). Es una delicia de carro. Cierto que obliga un poco a encontrar los caballos en la zona alta de las revoluciones, pero con este cambio manual (de los mejores del mercado) es muy agradable...para los que nos gusta conducir decidiendo personalmente la entrega de potencia. Para mi gusto no es cierto que tenga una dirección súper precisa, pero es correcta. Y para mi gusto podría balancearse menos en las curvas, pero vengo coches más bajitos, más deportivos y es normal que acuse la diferencia de estabilidad. Con todo, tiene una estabilidad más que suficiente para un todocaminos (no llega a ser un SUV, lo cual está muy bien!). La vida a bordo es de coche premium. Los acabados, el diseño elegante y refinado, la insonorización (la música, con los 12 altavoces Bosse) se escucha como en el salon de tu casa. El salpicadero no distrae apenas al conductor. Ha sido un acierto de Mazda que la pantalla de información no sea táctil y sea de tamaño moderado. No creo que hagan falta las pantallas tan grandes que se están prodigando últimamente. El consumo está muy contenido. Gasta menos con sus 186 cv que un Ford Fiesta de 125 cv. Y no conduzco precisamente pisando huevos (aunque la edad haya moderado mi tendencia a correr, ¡gracias a Dios!). Por no hablar del diseño exterior, de líneas puras, elegantes, precioso. No quería dejar de advertir que aunque el sistema AWD es efectivo, no es un todoterreno puro y el otro día me quedé atascado en un barrizal profundo. ¡Por listo!🤣🤣🤣

Muy acertados y precisos tus comentarios, sí señor. Yo tengo mi segundo eskiactiv x manual de 186cv desde finales de abril de 2023 y estoy muy satisfecho con sus prestaciones, insonoridad y consumos, y como tu bien comentas al comprar este coche hay que saber conducirlo porque sino es así te parece que le falta potencia. Hay que utilizar el cambio cuando es necesario y más siendo delicioso. El consumo en conducción tranquila es buenísimo y a mí me suele hacer sobre 5,5 en carreteras con pocas cuestas. En definitiva que es un muy buen coche y yo he que he tenido 11/12 en mi vida lo recomiendo porque en conjunto de sus cualidades está por encima de la media y sin llegar a precios desorbitados

Calero, Mazda CX30 y Mazda 3 llevan con el motor de 186cv desde el 2021 y desde que salieron al mercado han tenido la etiqueta ECO salvo las testimoniales y ya discontinuadas diésel. Tú mismo tienes un vídeo de por aquel entonces hablando de ello… Por lo demás, decir que yo tengo el Mazda 3 de 2021 con el antiguo Skyactiv X de 180cv automático y no lo cambio por nada. Coche muy bien hecho, tamaño más que suficiente, consumo irrisorio de gasolina… Para mi muy recomendable, pero entiendo que al no ser turbo hay mucha gente que no sabría conducirlo bien y le parecería que no corre.

@alejandrogimenez1258

5 ай бұрын

Ya no se encuentran fabricantes como Mazda que apuesten por motores atmosféricos, para los entendidos y amantes de este tipo de motores son una maravilla.

@antoniobareagarcia6909

5 ай бұрын

La pregunta sería cuál merece más la pena, si el Mazda 3 o el CX30.

@Rcalderonbarca

5 ай бұрын

@@antoniobareagarcia6909 depende de necesidades... Yo un SUV no compraría y en el Mazda 3 he metido equipaje de sobra para 4 personas. Las plazas traseras son muy correctas, se ha demonizado mucho por las ventanillas traseras pero no es para tanto

@alejandrogimenez1258

5 ай бұрын

@@antoniobareagarcia6909 para mí la duda sería entre Mazda 3 y Mazda CX5 y dependerá de tus necesidades, si yo fuera soltero o solamente tuviera 1 hijo me pillaria un mazda 3 sin dudarlo, al tener 2 críos y necesitar espacio para viajar estoy mirando un CX5 ya que el mazda 6 me parece excesivamente largo e incómodo para aparcar. No te sumes a la moda de los suv si no lo necesitas, es mi consejo como amante de la carretera.

@grecom_

5 ай бұрын

@@alejandrogimenez1258 Suzuki también apuesta por atmosféricos.

Buenas, por añadir un poco de contenido, no solo se hizo la reprogramación electrónica, sino también se cambió ligeramente la forma de la cabeza del pistón. Llevo más de dos años con esta versión en el Mazda 3 y es una gozada de motor, conduciendo a ritmo alegre no sube de 6 litros, y eso combinado con la caja manual de Mazda, lo recomiendo encarecidamente. Gran video!!

@pedroserrano1369

5 ай бұрын

No sólo eso, además lleva distinta relación de compresión.

Gracias por el video, con extenso informe. Coincido contigo en lo que comentas de Mazda. Son una maravilla de ingeniería. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

tengo el mazda 3 y es espectacular, saludos desde Rancagua Chile.

Desde Junio de 2023 conduzco la versión e-skyactivex en acabado Homura, con cambio automático. Muy satisfecho con mi elección. Sí que es cierto que mis medias a velocidades legales no bajan de 5,6 l y alguna vez he conseguido bajar a 5,4 L. El consumo es muy sensible al abuso del acelerador en este skyactiveX . Por lo demás, buen aplomo y paso por curva. El volante transmite bien lo que ocurre en la carretera. Buenos acabados. Como notas negativas: el abuso de negro piano, la conectividad con cable (desfasada), pantalla no táctil (aunque la filosofía de la marca es evitar distracciones mientras se conduce), el retraso en actualizar estado de la App, el navegador lento y anticuado y el ataque de nervios provocado por los asistentes de aparcamiento: qué cantidad de avisos y que nivel sonoro! 😂😂😂😂

Gracias por el reportaje. Hace un año y medio que compré un Mazda 3 sedan e-skyactiv-x cambio automático. La media de consumo en los 30.000kms que lleva es de 4,9l es decir unos 5,1 reales. Estoy realmente contento. Echo en falta unos neumáticos más firmes del estilo de unos Yokohama V107 en medida 225/40/18, no sé si estaréis de acuerdo...

En cuanto a los consumos, deberias hacer la prueba con el mazda 3 sedan que es el que tiene un mejor coeficiente aerodinamico, y creo que se queda muy cerca de unos exiguos 5 litros/100km. Menor precio, maletero similar y mejor comportamiento en todas las situaciones. La unica pega es que es mas largo y que no tiene porton trasero. Pero es para mirarlo bien

Gran coche y gran vídeo.......sr calero,sabes para cuándo será el cambio generacional del cx5???

De acuerdo con todos tus comentarios Calero, pero me gusta mas el Mazda 3. Me encanta su motor E Sky Activ X, un coheficiente aerodinámico mejor y menor consumo. El cambio manual, por supuesto una gozada. Hasta los pequeños defectors para otros a mi me encantan. Buen vídeo. Saludos.

Como propietario de misma motorizacion pero en mazda 3, 2024 llo recomiendo, calidad de acabados y respuesta motor muy buena, pero como dices no es para todo el mundo, lo veo para gente que aprecie el bajo consumo en carretera para ciudad no lo veo, teniendo en cuenta los cv, sobre la potencia lineal me costó un par de semanas desengancharme del turbo de mi anterior mazda 2, pero luego muy bien, como detalle he visto en el video que tiene rejilla de aire en asientos traseros en mazda 3 exclusive line, con pack design no y sería un punto más a favor, como siempre gran trabajo haciendo el video

@FLXMC

5 ай бұрын

Exacto. Gracias por tu sinceridad. Para ciudad hoy por hoy nada como un híbrido o eléctrico. En cualquier caso envidio a los que compraron un Mazda antes de 2021 porque entonces si tenían unos precios cojonudos. Ahora los japos en particular y los coches en general están carísimos.

@carlosgutierrez-yp1fn

5 ай бұрын

@@FLXMC y los anteriores no tenían la normativa europea de la velocidad que pita cada vez que pasa de la que detecta, tener que desconectar los pitidos cada vez que arrancas es un coñazo pero bueno como no hay otra abra que acostumbrarse

Yo lo tengo el modelo 2019 skyactive x el 180 cv manual y d consumos va genial cn etiqueta eco 5,4 o 5,5 cn aire puesto,es verdad q parece un 150 o menos ,pero si sabes cogerle el rollo a este tipo d motores es una gozada,el unico problema es un rodamiento d la correa aux en 4 años

Presente: Cordial Saludo desde Jalisco Mx. Siempre Pendiente.

Mazda 3 sedan y serie 6 son los que más me gustan del mercado actual.

Gran análisis. Has actualizado la información a las nuevas versiones de este CX-30 que ya desde que salió la versión e de 137kw. Es por ello, que era necesario hacer la actualización de la información. Soy usuario del mismo desde que salió esta motorización y corroboro lo dicho en tu análisis..

En febrero 2024 nos compramos en cx-30 automático, nos han dado una fecha de entrega de 4-6 meses. Se me está haciendo larga la espera 😅. Deseando tenerlo ya.

El Cx30 2.5L 186cv viaja muy bien a bajas revoluciones, es un placer de conducir. En Colombia solo hay caja automática pero puedes ponerlo en manual, o usar modo sport o en automático y cambiar con las levas si lo requieres. Es una belleza para recuperar potencia en las montañas que tenemos, subir suave o con fuerza. En AT me hace 31 km/g en montaña y 50-55 en carretera. Que confort

@carlosescobar5995

5 ай бұрын

Aaaaaa que mal, hasta el año pasado ví que la página el más básico era MT.. triste

Como propietario de un cx3 creo que el paso al cx30 es lo mas sensato al dia de hoy.

Muchas gracias Calero

Buen reportaje.

Volante normal, botones físicos,sin tanta pantalla, sin downsizing... Bien Mazda, bien.

Gracias

Yo tengo un cx5 2.5 en el que no había opción manual y casi siempre lo llevo en secuencial. Para mi es la forma de llevarlo más "vivo"

Calero, que coche recomiendas para viajes largos 600km en familia??, minivan, algun monovolumen en particular? Necesito algo practico y con buenas calidades y vomodo en asientos traseros.

Manual sin duda. Gracias por el video.

Este tipo de coches es obligado el cambio manual, MUUUUUUUUUY disfrutable sin dudas. Me costó acostumbrarme a la relación de marchas, a que por encima de las 3.000 puedes seguir pisándole se comporta espectacularmente. Lleva marchas largas, son muuuuyy "elásticas", hay que acostumbrarse, cuando lo haces comienzas a disfrutar. No me sacas de estos motores atmosféricos! ... en España se está viendo mucho Mazda ultimamente!

El color de la tapicería está excelente

Mazda es una de las marcas enfocadas en la calidad y en la conducción.

nos podrias comentar el consumo del nuevo mx-30 con motor rotativo... cuantos litros/100km?

Excelente

Tengo un Mazda 3 del 2014, 165cv gasolina y se defiende como un señor en la Autobahn 🇩🇪 Creo que eso lo dice todo

@gels1980

5 ай бұрын

Hombre se tiene que defender 😂,pero en la autobahn se verán auténticos pepinos con muuuchos caballos😅😅

Este color es el mejor 😮

Tiene modo vela? Desconecta los cilindros?

Instrumentación analógica, genial,

@JuanVillarPerez

5 ай бұрын

El círculo central es digital y configurable, aunque de apariencia analógica.

Casi lloro de felicidad al ver un volante redondo, un coche bien hecho que seguro que durará muchos años y kms

Hola porque no hablas de las baterías de flujo

Como van de fiabilidad éstos motores diferentes?

Pregunta es cierto que la comisión Europea está pensando poner penalidades a los SUV por los autos del segmento A

Hola Calero , te quería preguntar sobre el rodaje de este mismo motor y cv , que espero 🙏 la entrega la próxima semana .. sin turbo y jugando con las marchas sin forzar que me aconsejas ??? Como le harías el rodaje ?? Te felicito por el video muy bien explicado espero no arrepentirme, un saludo y gracias

@Jorgenicolas122

Ай бұрын

Nunca te responderá-

Poco cambio, el e-skyactivX de 186cv lleva un par de años minimo en el mercado. Aunque no necesita mucho cambio.por cierto, tienes una errata en el titulo del video. Es skyactiv, no skiactiv

Muy buen coche, lo probé con ese mismo motor, estaba en mis opciones junto al Mazda 3 y el Kia Xceed. Lo descarté porque para sacarte la sonrisa tienes que ir por encima de 4000 rpm, es decir, en mi uso habitual y por donde me muevo eso no iba a pasar casi nunca. Casi me gustó más el skyactic G, mucho más lleno a bajo y medio régimen, mucho más usable. Por supuesto este coche es sí o sí manual, el automático lo probé y me pareció malo, tosco y lento (eskyactiv X). Al final compré un Xceed Gtline 1.5 Tgdi 160 cv con cambio Dct, una maravilla. Mucho más práctico y usable y recupera mucho mejor que el Mazda sin preocuparte de llevarlo arriba del cuentavueltas. Por el resto mejor el Mazda, pero no mucho más.

Que tal va la caja automatica??

Entonces, en conducción tranquila, ¿qué tal se oye el equipo de música? ¿Se puede disfrutar de una conducción relajante sin ruidos de rodadura, aerodinámicos...? Muchas gracias por el vídeo.

Me encanta la marca,ese modelo,con esos motores...de lo mejor del mercado.

@hojadelataoxidada1029

5 ай бұрын

Pues que no tengas averías y problemas. Te vas a enterar de lo que corta la katana de un samurai a la puerta de un taller oficial y del rollito japo.

@user-ys7ol9xg8x

3 ай бұрын

Siempre lo podrás llevar a otro taller..no?

@gels1980

2 ай бұрын

​@@hojadelataoxidada1029Ni que las otras marcas fueran un chollo con las averias😂😂😂😂 Mazda es caro si,pero las demás no se quedan atrás no.

Hola. Los pitidos molestos, en configuración, creo que se pueden atenuar o quitar algunos. Un saludo.

@JuanVillarPerez

5 ай бұрын

Por normativa, en los nuevos, no. Por eso lo dice en el video.

Es un bonito coche, pero me gusta mas el mío que es automatico y super comodo. ¿Significa que el que tiene automatico no le gusta conducir?....eso es una gran tonteria. Al final uno busca su propia comodidad le guste o no conducir, y el cambio automatico es muy comodo.

Esperando miazda 3 sedan de186cv... A ver si ésta semana me lo entregam

@user-ys7ol9xg8x

3 ай бұрын

A mi me lo entregaron hace un mes. De momento muy contento. Quizás esperaba un poco más de un motor de 186 cv, pero en general muy contento. Tú qué tal?

Hola JF CALERO, quería hacerte una pregunta, que sabes de las baterias de flujo y de la empresa "NanoFlowCell" que a desarrollado una bateria de flujo que promete 2000 de autonomía?

@eduardoluiscristiano1155

4 ай бұрын

Ya hizo un vídeo al respecto y dijo que era una Mentira, un Bulo sin pruebas k

Si en Mexico la CX30 la vendiera de Transmision manual se venderia como pan caliente

Feliz con mi cx30 homura ... consumos minimos y placer de conducirlo

@heleklektos8175

24 күн бұрын

Que tal amigo.. cuántos Kilometros por Litro te da.. pretendo comprar una.. Gracias desde México.

@sergy.m.7594

24 күн бұрын

@@heleklektos8175 a mi y por mi forma tranquila de conducción me da un 5.4 litros a los 100..

@heleklektos8175

24 күн бұрын

@@sergy.m.7594 Ok.. veo que en españa es diferente la forma de medirlo.. dices 5.4 litros para recorrer 100km??.. es decir.. como 20km. Por Litro??.. si es así.. se me hace demasiado . Es una CX30 2.5?

@sergy.m.7594

24 күн бұрын

@@heleklektos8175 al revés amigo... 5.4 litros es muy poco para los 186 caballos que tiene

@heleklektos8175

24 күн бұрын

@@sergy.m.7594 Es que mi ignorancia no alcanza a comprender.. cuando dices 5.4 litros x 100km.. te refieres a que con 5.4 litros recorres 100km.. ??

muchas gracias por el video, estoy pensando en este momento adquirir el de º122 cv me gustaría preguntarte si me voy a quedar corto o merece la pena el de 150 o 186, yo ya soy algo mayor y conduzco tranquilamente

@jmandameloya

5 ай бұрын

Los 150 o 180 CV se sacan a partir de 4000rpm.

@xalau5270

5 ай бұрын

Yo tengo el de 122cv. Depende del uso. Si tu día a dia es yendo con 4 adultos o cargado, lo vas a notar. Si sueles ir solo o con una persona, tienes coche mas que de sobra.

@perebaguemarti3106

5 ай бұрын

Si conduces tranquilo 120 . Total tampoco se debe correr más de 120 y los mantenimientos serán más baratos

@soyo8423

5 ай бұрын

@@perebaguemarti3106 muchas gracias

@israelmillan

5 ай бұрын

yo tengo el 122 y va perfecto.

Hola, Actualmente tengo un Mazda CX-5 gasolina 165 CV, estoy encantado. A Corto Plazo me planteo cambiarlo, estaría entre Mazda CX-30 o un Alfa Romeo Tonale ¿Cuál sería tu elección? en gasolina. Gracias!!!

@franciscojavierruizgonzale8173

5 ай бұрын

Sin duda, repetiría marca

@Josevr80

5 ай бұрын

Mazda es sinónimo de fiabilidad, alfa romeo de todo lo contrario, la respuesta es clara

@miguelexposito2284

5 ай бұрын

Teniendo en cuenta que Alfa Romeo ya no es Alfa sino Stellantis, o sea PSA y los motores de PSA dan infinidad de problemas yo sin dudarlo Mazda.

@Robertin69

5 ай бұрын

Yo un Alfa

@gels1980

2 ай бұрын

Yo directamente me seguiría quedando el cx5...cuando algo va bien ,no lo cambies...

Tengo el mismo versión Omura pero gasolina. Aun no he llegado a los 2000km. Va genial pero noto que cuando cambia a dos cilindros su tacto es bastante incomodo, es normal?

@gels1980

5 ай бұрын

Yo en mi Mazda 3 también cuando hace desconexión de cilindros se nota y pega algun pequeñito tironcito pero nada más! A mí no me resulta incómodo ,es más se pone en 2 cilindros para reducción de consumo.

@claude5599

5 ай бұрын

vous avez le skiactiv g ou le skiactiv x. ?

¿Se justifica pagar bastante de más por un auto híbrido, cuando esas pilas construirlas contaminan tanto para fabricarse y si se justifica en ahorro de dinero en gasolina? Hmmmm... no lo sé Rick, parece falso ese ahorro... además ¿Para qué tener autos eléctricos o con baterías si nada más los buques de carga que hay navegando en el Océano Atlántico, contaminan más que todos los autos del mundo? En fin... Sé que el petróleo eventualmente se acabará y será dentro de poco, pero debe existir alguna solución intermedia porque los materiales para hacer baterías es evidente que no son baratos, ni fáciles de conseguir y también se terminarán. Algo hay que hacer. ¿En serio necesitamos todas esas pantallitas y el festival de pitidos?

@grecom_

5 ай бұрын

¿Pronto se acabará? Venezuela tiene crudo para 300 años o mas.

Yo tengo desde hace muy poco un hyundai kona hibrido, con el motor gasolina 1.6 de 4 cilindros y 141cv y es un motor aspirado, en ese caso no noto que falte potencia puesto que el motor electrico hace la funcion de turbo.

Tengo un mazda 3 del 2007 que consume lo mismo que un mazda 3 de casi 20 años después, dónde está el avance en los consumos? Mi respuesta: no hay avance

Cuanto cuesta?

Las marchas son DEMASIADO largas. Más en este tipo de coche. 6ta que solo podrás usar para llanear o bajadas. Por qué no haberlo hecho más corto y que en sexta a 120 fuese a 3000rpm? La velocidad maxima no incrementaría pero sí la aceleración hasta esa.

@JuanVillarPerez

5 ай бұрын

El coche, está muy optimizado, debido a que es la última motorización, actualizada. Sólo hay que ser consciente de que es un motor atmosférico. Esperar comportamiento de un turbodiesel, diésel, aquí es un error. Es un SSPI.

Hola,en qué precios están? Gracias y un saludo

@pelucas1262

5 ай бұрын

este mismo sobre 38000 con alguna promocion el 3 un pelin mas barato pero no llega a 500 euros... pvp sobre 40000 euros mi 3 skyactive automatico,xclusive line plus automatico y con techo solar ...me salio en 37000 en septiembre pero pedido en febrero 23

Tengo una duda como cambiar de gasolina a diésel? O visebersa

@vaskopenkovstoinov7558

5 ай бұрын

El diesel sin dudarlo

@arkanraznatovic5444

5 ай бұрын

Los japoneses estan bien en motor gasolina o híbridos, en diésel suelen fallar a veces... Un diésel japonés ya no tiene la fiabilidad que buscas...

@JuanVillarPerez

5 ай бұрын

He de decir que todos los motores, de este modelo, son muy fiables. Consultar foro club cx-30

@arkanraznatovic5444

5 ай бұрын

@@JuanVillarPerez al Cx-30 lo avalan pocos años...

Buen vídeo 👍 y buen coche. Aunque este motor de 186 CV hay que entenderlo.

@SeDjEmAsH

5 ай бұрын

En realidad, hay que entender los coches atmosféricos en general, donde el par motor está unas 2.000 rpm por encima de un motor con turbo y habitualmente el par motor suele ser un 40% menor. Lo sé por experiencia, tuve por 5 años un Civic i-ctdi 2.2 y no merecía la pena subirlo de 3.000 rpm porque todo lo tenía a 2.000 rpm y mi coche actual es un 1.4 de gasolina con 98 cv y si quiero llevarlo alegre debo subir a 4.000 rpm como mínimo pudiendo llegar a las 6.500 rpm, debo buscar siempre ir por encima de las 3.500 rpm para tener algo de chicha teniendo en cuenta la pequeña cilindrada. Con todas esas desventajas me sigue pareciendo más agradable el 1.4 y usar la caja de cambios que cualquier coche diesel. El e-skyactiv-X no sería un problema para mi, sería una delicia.

140, la velocidad justo antes a la que saltan los radares??? Ten cuidado con ese dato, que no se lo tome la gente al pie de la letra... Yo no entraría en ese tipo de detalles, y menos no siendo correctos. Un saludo!!

a 140kh/h saltan tus radares? Que suerte! Ende estás?

Cambio manual o mejor automático?

@leonardobosca328

5 ай бұрын

Manual puedes mejorar el consumo

Color militar, no me gusta, es muy descafeinado. La tapicería genial , eso sí !!

No gasta poco, al menos el automático no lo hace, ni esforzándote. Y tampoco tiene la fuerza en bajos que esperarías con 180cv. Si ademas le sumas que tiene un motor complejo, estoy de acuerdo… mucha complejidad para nada. El diseño, los acabados y el infoentretenimiento si me parecen buenos. Me sorprende como todas las review son excesivamente positivas. Supongo que el marketing tendrá que ver con lo que la “industria” Le invita a los periodistas.

Propietario de un CX-30 del 2024 e-SKYACTIV X MANUAL 186 CV 4X2 con 6.500 km y repostando 98 E5 a ser posible CONSUMO 5.5 a 6 litros en el pueblo, pocos semáforos, conduciendo con marchas largas y a punta de gas. 6 a 6.5 en pueblo conducción normal 6.6 autovia 130 a 140 Deberia bajar el consumo cuando el coche tenga más de 10.000 km (ire actualizando datos según haga mas kilómetros) ACABADO EXCLUSSIVE LINE + Acabado en cuero muy recomendable y drive assistance & sound. La conduccion semiautonoma en carretera convencional va muy bien idal para radare de tramo. En autovia es mejorable, demasiado conservadora, al alcanzar a un camión circulando por el carril izquierdo y el camion por el derecho aveces frena bruscamente estando a 50 m de éste, no es peligroso, sí incómodo. Espero q lo mejoren con actualizacion de software. CAMBIO. Muy cómodo. Al principio va duro, es muy mecanico, con lo kms van entrando las marchas solas. Cuantos más km le hago más contento estoy con el coche Lo q menos me gusta el mando. Botones muy pequeños y en el lateral, ésto hace q sea incómodo Si te gusta conducir pilla el de 186 cv y manual

@JuanVillarPerez

5 ай бұрын

Totalmente de acuerdo, se nota que sabes de lo que hablas

@leonardobosca328

5 ай бұрын

Gracias. Cuanlquier duda será un placer responderla.

@juancarlosg8840

Ай бұрын

Hola, estoy en la fase de estudio para hacer el cambio de coche. Una duda que tengo en la versión executive line plus va incorporado el portón trasero eléctrico? , o hay que añadir otro pack option La otra cuestión que me da vueltas es decidir por el motor e skyactiv G 150 Cv o el e skyactiv X 186 CV Gracias y a disfrutarlo

Es el mejor suv del mercado, y le sigue de cerca el CX5.

Pues un consumo del 6 - 6'5 % me parece un poco alto, mi passat tdi 2.0 de 140 cv me consume en autopista un 5 %

@juancarlosolmos5843

2 ай бұрын

Para un gasolina 2.0?🤣🤣🤣

1

Y entonces.. cuantos Kilómetros por Litro da???

El coche es diesel o gasolina??

@elmerperez5697

5 ай бұрын

Gasolina.

Por qué esas luces de posición halógenas amarillentas?

@Rcalderonbarca

5 ай бұрын

Porque no tiene el extra de luces matriciales que tiene la marca, hay que pagarlo

@javisoft2005

5 ай бұрын

Eso cosa del vídeo, son blancas

@samujazz

5 ай бұрын

@@javisoft2005 que va, por experiencia sé que venden muchos mazdas equipadisimos, pero con halógenas amarillentas de luces diurnas

@gels1980

5 ай бұрын

​@@samujazzesas luces halógenas ,son las diurnas! Yo tengo el Mazda 3 2024 y me venían también las diurnas halógenas, pues lo primero que hice fue cambiarselas y ponérselas led

SKIACTIV X 🎎

El siguiente pasito será micro-hibrido de 48 voltios, 195cv's y otros colores. Pero éso será en 2026.

6,5 a los 100... y lo ponemos como una maravilla... estamos chalados...

El coche consume poco cuando vas despacio; pero es un coche para aquellos que lo mantengan entre 4500 - 6000 rpm (?)

@gels1980

5 ай бұрын

No es necesario tampoco mantenerlo tan alto de vueltas! A partir de las 2.500 rpm hacia arriba ya el coche responde mejor!

@JuanVillarPerez

5 ай бұрын

Total mente de acuerdo. Si bien el coche responde ligeramente ya, debajo de 2000 rpm. A 3000 se vuelve más enérgico y a 4000 es cuando saca todo el punch

Soy el único que ese verde grisáceo lo ve marrón?

@JuanVillarPerez

5 ай бұрын

Como en todos estos colores depende del ángulo, de la iluminación, pero tienes razón

@nicus11.11

13 күн бұрын

Marrón caca

El volante me recuerda a los alfa romeo

El CX30 no es un SUV es un Crossover. A 120 km/h 140 Km/h en viajes por carretera no bajará de los 6 litros, de ahí para arriba.

El maletero es chico si

La tapicería tendría que verla en vivo, porque me parece horrenda. El resto me encanta.

Que manía con circular por la izquierda.

Buenas. Considerar un bajo consumo 8l no me acaba de cuadrar. Mi v6 tdi pesa 2.200 kilos, es traccion integral, da 262 cv y 480 de par y solo gasta 2 o 3 litros mas que este en conduccion normal con 275 de rueda. No le veo la ventaja la verdad. Mazda es una gran marca eso si.

@JuanVillarPerez

5 ай бұрын

Para gastar 8l en este coche, con esta motorización, hay que hacer una conducción, que se aleja mucho de la conducción legal.

@leonardobosca328

5 ай бұрын

Hoy con mi CX-30 186 cv del 2024 4x2 en un viaje de 350 km la media ha sido de 6.7 liteos a los cien viajando a 130-140 km/h

@hansdelein

5 ай бұрын

Buenos dias, no esta mal pero a esa velocidad en auropista el mio hace 8 litros. No me parece tanta ahorro. Mas si lo comparo con hdi y tdi de los primeros 2000 que esos si gataban poco. En autopista justamente es cuandi menos gastan los 6 cilindros. En ciudad no baja de 14 eso si.

@leonardobosca328

5 ай бұрын

Hola, expongo el consumo real q tiene el coche para ayudar a los que barajan la opcio de comprarlo. Evidentemente siempre consumira menos un diesel q un gasolina. Pero con la situacion actual del mercado, el motor e-skyactiv X (186cv) es una buena opcion para alguien q busque un motor que le dure mas de 15 años sin tener muchos problemas. Pues por no tener no tiene ni turbo. Coincido contigo, los motores diesel se fabricaron entre el 2002 al 2008 y el rey el 220 cdi de mercedes com un consumo de 5.5 yendo a 150 160. Es el mejor coche q he tenido y probablemente uno de los q mas contaminaba. Tambien he tenido un 270 cdi pero me gusta mas el 220. En cuanto a 4x4 el ml 320 del 2008 consumia de media 10 litros o el commander de jeep 11 litros. Yendo a altas velocidades en ambos casos. 3 Ese V6 ha salido duro, igual de duro de mantener. Para mi la mejor tecnología en rendimiento es la diésel. Pero se la estan cargando. Como se estan cargando los motores de combustión metiendonos con calzador el electrico mientras aruinan la economia europea... Seguramente si tuviera tu coche no lo cambiaria por ahora, a no ser q haga mucha ciudad o tena una buena nómina para mantenerlo. Pero a alguin q necesite cambiar de coche un CX-30 o un mazda 3 es una gran opcion desde el punto de vista de la seguridad, 99 puntos de 100 en seguridad de pasajeros adultos en el test EURONCAP. La relacion calidad precio diseño para mí es de lo mejor q hay por el momento. En fin.... disculpa la brasa q te he dado pero estoy en la sala de esper del dentista😅 Espero q disfrutes muchos kms de tu diesel y q le sigas metiendo caña al 4x4. Saludos cordiales

@hansdelein

5 ай бұрын

No puedo estar mas de acuerdo comtigo. I desde luego que ni se me ocurre cambiarlo. Para ciudad tengo un golf 1.0 de tres cilindros, para lo demas me quedo mi 6 pucheros. Que no sea nada el dentista

Coherencia y fiabilidad como todos los coches japoneses

@koldollamosasfidalgo3714

5 ай бұрын

de fiabilidad nada si comparas precios de repuestos y eso si esque llevan motor japones y no frances (hdi) o alemán como algunos modelos de toyota con motor bmw y sin olvidar el super rotativo traga aceite wankel sin par motor, quiere mas informacion?

@gels1980

5 ай бұрын

​@@koldollamosasfidalgo3714 si fiabilidad si!! Antes de hablar , informate y no digas tonterías! Mazda monta todos sus propios motores 100% hechos en Japón!

@Robertin69

5 ай бұрын

​@gels1980 y que? En el pasado han tenido problemas.

@gels1980

5 ай бұрын

@@Robertin69 problemas en el pasado ? Lo dices por el motor 2.2 diesel no? Porque es el único que a salido más problemático .

@eduardoluiscristiano1155

5 ай бұрын

Japonés el diseño y el retoque de motores pero este coche es la misma plataforma que el Volvo equivalente, propiedad de Ford. Podíamos llamarlo japo/sueco/americano hecho en Europa

Tengo un Mazda 3 unos 4 años me ha salido muy muy malo no sale del taller y tiene ruidos por todas partes.Los 2 primeros años genial ahora un desastre, no recomiendo este coche cuando pueda lo cambio el problema es que ahora los coches están muy caros.

@gels1980

2 ай бұрын

Te salió rana...pero no generalices...

Me explota el cerebro q me digas q el mismo motor admita ciclo diesel o gasolina ( supongo q cambiando el programa de encendido!!??)

@ramontorrijosmartinez

5 ай бұрын

Lo hace automáticamente según la exigencia de potencia del momento.

@xalau5270

5 ай бұрын

tienes muchos videos en youtube que explican como funciona el skyactive X

@JuanVillarPerez

5 ай бұрын

El Sistema se denomina SSPI. Ajusta la compresión del combustible, para eliminar autodetonacionas. Se podría definir como un consumo similar al diésel, con un rendimiento o potencia de un gasolina. Pero ojo, es un motor atmosférico. No esperéis comportamiento de turbo

Qué coche es más recomendable? CX30 o CX 5?

@josueramirez9625

5 ай бұрын

tengo las 2 una cx5 2018 excelente vehículo, apenas adquirió la cx-30 igual increíblemente muy bonito interior y gran actualización de tecnología, me parece que la decisión va en torno al tamaño de objetos que busques transportar, la cx-30 tiene un portaequipaje pequeño en comparación pero el espacio interior es bueno.

Señoras y señores. Ha dicho que funciona también como un diésel no que lo sea 😅😅

@JuanVillarPerez

5 ай бұрын

A este coche se le pueden sacar consumos, fácilmente de entre 4 o 5 litros.

esto es un SUV?... parece más un hatchback

Comprarse un Mazda automático es como ir a CrossFit y luego meterte 250 Donuts.... Mazda es sinònim de manual

No entiendo nada, el motor este ya lleva su tiempo...

Dices un consumo de 6 a 6.5 litros de media conduciendo tranquilo...mi coche de 12 años con el famoso motor 1.6 vti de PSA/BMW me consume de media unos 6.5 litros conduciendo tranquilo....para ser un coche de 12 años no está nada mal. Por cierto es un ds4 de Citroën, el que dicen casi todos que es una 💩 de coche...ni que hubiera uno bueno...😂

@jpfarq

5 ай бұрын

Piensa en el peso, tamaño y las medidas anticontaminacion que tiene que superar el coche nuevo. Si quieres consumos irrisorios, lo más eficiente es un diésel EURO 4

@Tomas-gn3ko

5 ай бұрын

Me extraña bastante, he tenido el vti de 120cv en un c4 picasso y no he bajado jamás de 9L ni pisando huevos detrás de camión. En un cochecito pequeño me creería esos consumos yendo a 100 pero como le metas un poco de peso y hagas un tramo mixto normal... traga bastante más ese motor.

@jpfarq

5 ай бұрын

@@Tomas-gn3ko Un 207 puede ser que hiciera esos consumos bajos

@vicenteh820

5 ай бұрын

@@Tomas-gn3ko a ver, tu coche es más pesado, y para mover más kilos hay que gastar más energía, de todas formas ese consumo es alto, igual tienes algún problema de sonda lambda o inyectores. El mio es de peso normal, coche de 5 puertas, y dándole un poco al acelerador yo no he visto el 8 litros en consumo...en carretera a 90km/h voy a 5.5 litros de consumo, mi coche es de los últimos, de 2012, le hicieron mejoras, igual tiene que ver, yo estoy contento con este coche en general.

@vicenteh820

5 ай бұрын

@@jpfarq un ds4 no es pequeño pero tampoco grande, yo en consumo estoy más que satisfecho. Lo único que este motor es propenso a consumir aceite.

Para ir a 90-100 , no sé para que necesidad de tantos caballos....eso gasta si o si lo pongan como lo pongan....alto de vueltas si quieres ir "medio 'qué",obviamente,con su respectiva subida de consumos... No sé donde están las ventajas.🤔🤔

@miguelestradacardo1659

5 ай бұрын

No, eso no gasta si o si, eso gasta si le das zapato como todos. Tengo este CX-30 de 186cv y un Hyundai I20 N-line microhibridado de 100 cv y vienen a gastar lo mismo, incluso menos el Mazda (35000km y lo tenemos en un 6.6 y el Hyundai 13.500 km y esta en un 6.8) y la diferencia de motor y cv es enorme, así que sabiendo llevarlo el gasto es bastante contenido, y cuando necesitas apretar en algún adelantamiento sabes que tienes casi 190 cv que empujan. Muy buen trabajo como siempre, Sr Calero, da gusto escucharte y seguirte.

Nos damos cuenta que ese consumo tan "bueno" , un petrolero de hace 20 años y atmosférico le da mil vueltas? Además, que gasolina tampoco le veo un exceso de ahorro de gasolina, para los años que en teoría han pasado. Gran adelanto pasar de gasóleo a un gasolina, que, además, contamina más

@JuanVillarPerez

5 ай бұрын

Demuestras con tus comentarios, que no has entendido la tendencia de la marca y su postura en cuanto a las motorizaciones.

Mismo consumo (en nuestro caso diesel que es más barato) que nuestro Mazda 5 1.6 CRTD monovolumen de más de 10 años. Sigo siempre con la misma duda, han pasado más de 10 años de este motor y modelo, ¿En qué se mejora con las nuevas motorizaciones y que no sea monovolumen? En nada.🎉

@luisfh5975

5 ай бұрын

Contamina muchísimo menos. Pero no por el consumo, sino por las emisiones de NOx, que es nocivo para el ser humano. Los diesel de hace 10 años emiten una cantidad ingente en comparación con cualquier coche actual.

@TheMiztura

5 ай бұрын

@@luisfh5975 Ya, ¿Y la fabricación de esos vehículos comparado con no fabricarlos contamina también menos?...😂

@Rcalderonbarca

5 ай бұрын

Muy sencillo, un gasolina actual con 186cv consume igual que tu diésel de hace 10 y con un motor 1.6

@TheMiztura

5 ай бұрын

@@Rcalderonbarca Consume más, con un motor mucho más complicado y un precio doble...eso sin contar que el Mazda 5 eran 7 plazas. Que si, que si te quieres comprar ahora un coche nuevo muy bien pero que la comparativa sigue siendo penosa.

@JCC__BMX

5 ай бұрын

El motor 1.6 diesel de ése Mazda es PSA, es un mechero y tiene más patada que cualquiera de 2.0 de gasolina de Mazda, gasta menos de un combustible más barato, lo único es que tiene correa de distribución que hay que cambiar cada 10 años o 240.000 kms. Y para mí gusto, prefiero un monovolumen a un SUV.

Lo único en contra, es que es algo estrecha su cabina.

@JuanVillarPerez

5 ай бұрын

Personalmente, te puedo decir que para nada me parece estrecha la cabina, para nada. Personas de altura 180 cm y complexión robusta e incluso muy pasados de kilos, lo pueden ver como bastante espaciosa y cómoda.

@jalgogo

5 ай бұрын

@@JuanVillarPerez si es cuestión de opiniones, incluso algunos periodistas deportivos, lo catalogan de claustrofobico, pero es la opinión de cada cual, a mí me gustan los carros más amplios.