07:32 VIVA, alguien que por fin dice que las pantallazos táctiles no son necesarias, un problema menos, los botones de toda la vida

@alfonsolisaldeescobar1034

4 жыл бұрын

Jajajaj,denotó odio y cansancio en sus palabras

7:30 olvidaros de esas mierdas de pantallas de 28”, eso son idas de olla 😂😂😂 Muy buen vídeo, como siempre. Muy buen coche también.

@victornunez814

4 жыл бұрын

Una critica bien grande para los coches Tesla jajaja

Genial mensaje que dejas por el 9:10 a todos los fabricantes para que no se olviden de que están fabricando coches. Sí, coches y no salones multimedia. Los coches hay que conducirlos. Ojalá te escuchen Guille. Hasta que no haya vehículos autónomos, el uso de ese tipo de pantallas táctiles debería sufrir la misma limitación que el uso de móviles conduciendo.... ;-)

@Tonytower1978

4 жыл бұрын

Sólo por esa conclusión, la prueba de este coche a merecido la pena. Es una lección que han de aprender muchos fabricantes, pero también muchos compradores de coches

Gracias por tus videos! Q dureis muchiiiiisimo y nosotros para veros 😜

Cada vez hacéis mejores vídeos. Felicitaciones!

140.000 suscriptores clavados. Felicidades!

¡Grande, Guille! Como siempre, dicho sea de paso. Saludos.

Me encanta como lees y transmites la esencia y tecnología de los coches.. chapeau!!!!

Felicidades por el video de los mejores canales del momento!!

Buen guiño en el 12:35 😉

@coscorrodrift

4 жыл бұрын

Jejeje, es el NB de Diego no? Está bien guapo

Como siempre eres el único que transmites lo que sientes en el coche, sin ponerlo negro o maravilloso. Gracias de verdad.

Gracias por darme la impresión de haber podido llevar el coche desde casa, con sus rarezas, puntos fuertes, mejorables...como siempre. Nos estás mal acostumbrando

Veo todas las notas subidas a KZread, referidas al Mazda CX-30 y su sensacional motor SkyActivX. Les mando mis felicitaciones por destacar tan buen producto.

Buen trabajo, me encantan tus vídeos👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Muy buen video ,eres un maquina...es el coche que le recomendaria a mi padre...estoy impaciente para todos los compactos que tienen que salir este año ...vw golf 8,audi a3,seat leon 🤔

Muy buen video Guille, eres de los pocos que hace videos muy bien descritos técnicamente, chapó 😉

@Restless_Mind37

4 жыл бұрын

Recomiendas ese motor con awd y cambio automático? Para uso mixto de ciudad y trayectos largos, awd es más por seguridad que por meterlo en montaña 👍

Queremos un DISI Tuuuurboo para el 3; el precioso diseño que tiene pide a gritos una versión MPS.

@ArkangelVros

4 жыл бұрын

Amen

@LugoIlmer

4 жыл бұрын

Dudo mucho que vaya a haber una versión MPS, en estos tiempos que corren es como pedir en la época del agujero en la capa de ozono que hagan desodorantes en spray con el doble de CFC. Además, ya corre bastante, no sé para que queréis que corra más. Es un coche no un cobete.

@danicarcardan5305

4 жыл бұрын

@@LugoIlmer no es tan descabellado pedirlo, todos los de su competencia tienen versiones deportivas,

@LugoIlmer

4 жыл бұрын

@@danicarcardan5305 "Todos" tienen Tablet inside y Mazda no, a parte tiene "cuatro" modelos contados la marca y en lo único que marca "competencia" es que tiene el Roadster más vendido del mundo. No creo se les pueda tratar como "marca" "convencional".

Buenas , os sigo desde hace bastante . Sois la caña!! Me encanta el estilo del canal . A ver si podrías traer cochecillos como el 206 RC, Clío sport, y esos coches q ahora están más accesibles (incluso como Segundo coche ) . Mil gracias por el contenido y seguid así! Sois unos cracks!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Sorprendido me he quedado cuando he visto que las grabaciones las habéis hecho en talavera, buen video como siempre 👍🏻

@bequio

4 жыл бұрын

Buen gusto musical amigo 🇪🇸

Que alegría me da ver videos que sales por mi Talavera de la Reina, ya me alegro verte el video de búsqueda de piezas para el puma, en desguaces jarama. Buen video como siempre.

Desde que vi tú primer vídeo me suscribí a tur canal y desde que vi tú primer vídeo mande a los SUV a tomar por c.........., antes me pilló un familiar ó una furgo tipo Clase V ó Multivan por poner algunos ejemplos por mi estilo de vida. Me encantan, dices las cosas como son y si no les gusta a la marca en cuestión, pues que se aguanten. Buen vídeo. 👏👏👏👏👏 como todos.

Guille, muchas gracias por otra genial revision. Como muchas otras personas han comentado, es imposible aburrirse con tus videos aunque duren 20, 30, 40, 60 minutos. Gracias tambien porque me da tranquilidad confirmar lo que he visto en otras revisiones en cuanto a que decepciona un poco el SkyActiv X porque no cumple con lo prometido: ni mas torque ni tanto ahorro. Despues de ver tu revision del Mazda 3 con motor G2.0, me canse de esperar el X y me anime a probar el G2.5 (186 caballos). Lo acabo de comprar y creo que fue la mejor decision. Mi carro esta a tu entera disposicion para que le hagas una revision al motor G2.5 y lo compares con el G2.0 y el X. Saludos

Que Bonito el Mazda mx5 que sale en el video jejeje Tienes razon en que el diseño de Los nuevos Mazda en vivo ganan muchisimo, el 3 me costava diferenciarlo en fotos respecto al anterior, pero en vivo no hay duda, tienen formas que en foto no see aprecian. La puesta a punto lo hace ser un coche ideal para el dia a dia.

Muy buena review... se nota que sabes d lo que hablas.Aunque t gusten mas los coches mas dinamicos ese mazda tiene muy buena pinta con motor para raro. Sigue asi...👍🏻👍🏻

muy buen review saludos desde México

Sabado, cafe y video, oleeeeeeeeeeeeeeeeee

Estupendo vídeo. Muy muy bueno. Define el coche perfectamente. Estás que os salís. De verdad. Coincido al 100 con vosotros. Mazda es una marca interesante y de una notable calidad. Va a su aire. Pese a ello podría ser mucho más completa. A algunos de sus coches les falta chicha y creo que con ese motor han invertido mucho para no sacar él rendimiento esperado. Un Mazda 3 potente sería la bomba. Yo tengo un cx5 194cv y va de muerte. Pero de 9 litros no hay quien lo baje. No se puede cuadrar el circulo. En definitiva. Felicidades por esta estupenda temporada.

Que gran canal!!

Excelente prueba Guille y excelente coche, es uno de los que me traen de cabeza últimamente. Pienso como tú, que mejor la berlina de 5p e invertir la diferencia en el acabado intermedio, pero me pone nervioso pensar en la vida del coche aparcado en un párquin público mientras trabajo. Y para eso el extra de altura y esas protecciones sin pintar vienen de coña, es la eterna batalla entre lo bonito y lo práctico. Por otro lado, si el Skyactiv-x es tan calmado de reacciones no parece que merezca la pena pagar la diferencia entre este y el Skyactiv-g, pues la diferencia de rendimiento por lo que dices se va a notar por encima de las 3.500 ó 4.000 rpm, justo lo que no pide el coche por planteamiento. Saludos.

Este modelo de Mazda con este motor lo recomiendo siempre a quien se quiera comprar un coche en este segmento.

Vaya calor pegaba... De los suvs más bonitos de Mazda. Por cierto Guille debes reconocer que te gustan los suvs 😆😆

Genial coche y genial video

No hay mejor regalo de sábado por la mañana.

Buen video chicos. Me parece un buen coche y muy recomendable para el tipo de cliente que has explicado. Eso sí, lo mejor del video, el Mx5 de Diego😉

@SergioElDeAlemania

4 жыл бұрын

Lo mejor del vídeo es la C15 blanca. Ninguno de los otros coches que aparecen el el vídeo durarán tanto

@joncampos

4 жыл бұрын

@@SergioElDeAlemania Eso es cierto. Aunque de ventas, el mx5 ya como modelo, claro, se aproxima al número de unidades que vendió Citroen

@pacorrorasing378

4 жыл бұрын

Si señor esas C15 dando caña ai 😎👍

Otro gran vídeo. Pero no me lo compraría. Estoy más por un compacto que por un crossover o suv. Evidentemente las marcas lo hacen porque se vende. Saludos Guille.

Se agradecen los comentarios de los seguidores de Mazda. Criticas constructivas con educación y sutileza. Se nota que sois categoría Premium. Buen reportaje, también.

Estaria muy bien y tendria mucha audiencia una comparativa de parte tuya entre automoviles alemanes y japoneses ;) y si ya son youngtimers perfecto jej

Estos japos de Mazda están haciendo las cosas muy bien.

Me encanta este canal. Cuantas verdades sobre las estupideces de la industria actual has dicho en tan poco tiempo.

Estaría bien que la siguiente prueba fuera el sedan, así veíamos toda la gama y sus diferencias

Muy buen video Guille, es un gusto ver lo fácil que explicas tus videos. Espero que puedas probar el Mazda 3 con Skyactiv X AWD (aunque de esos hay pocos y es mi futuro coche).

@xalau5270

4 жыл бұрын

he visto vídeos y las impresiones son parecidas a las que se obtienen con el cx30, el motor es el mismo a fin de cuentas.

El vídeo impecable como siempre, pero me he llevado un poco de chasco con las sensaciones que comentas del motor, me esperaba que transmitiese un poco más.

Curioso que a más potencia hayan pensado en más suavidad e finesse. Bien dices, el chasis del 3 pide a gritos un motor con rabia que exprima el carácter deportivo y divertido de marca que exhibe Mazda, como el Miata. Por cierto, no me ha gustado demasiado verte pasear a Miss Daisy por las afueras de Talavera. Quizá la gente de Mazda no te haya dejado otro recorrido, pero aunque no case con el carácter del coche, hubiera estado mejor ver al CX-30 comportarse en la carretera al Real de San Vicente. Saludos y sigue con este trabajo maravilloso.

Me alegro de que por fin un periodista del motor se haya mojado para reconocer que Mazda no ha cumplido las altísimas espectativas que generó con el Skyactiv-X durante los dos últimos años. Ha sido con mucho tacto, pero lo has dicho. Enhorabuena.

@xalau5270

4 жыл бұрын

pero las espectativas quien las creó, mazda o el público que se flipó mucho?

@neos_7468

4 жыл бұрын

@@xalau5270 consumo de un diésel y prestaciones de un gasolina. Así lo describía Mazda. ¿Qué puede que la prensa contribuyera exagerar los resultados? Puede. El caso es que les ha salido un motor que para su potencia no es de los que menos consumen ni tiene prestaciones acordes a sus 180cv declarados. Se queda a medias en todo, menos en lo que hace pagar por él, eso sí. Ahí si que no han tenido miramientos.

Un compacto muy bonito

Para disponer de tres sillitas de niño en la parte trasera, puedes utilizar el C5 Aircross o el Peugeot 5008 que disponen de los tres asientos traseros (del mismo tamaño) con isofix.

Me esperaba el CX30 atacando curvas y Guille exprimiendo el X! Pero a cambio hemos visto de lejos el MX5 de Diego... un USPI pronto? :)

Compré el Cx30 Skyactiv G a mediados de septiembre. De hecho me dijeron que fui el primero en la provincia Cádiz. Coche ideal para quienes quieren un compacto refinado con acabados prémiun y excelentes dispositivos de seguridad desde acceso de gama, sin tener que dejarse un cojón, parte del otro y pedirle al vecino otro prestado. Si es el acabado Zenith, alto de gama, mucho mejor. Y si color Soul Red Crystal, que no es rojo ni burdeos sino ambos efectos cromáticos a la vez, aún mejor, pero es más delicado a la hora de reparar golpes y arañazos.

@andrescarles3903

2 жыл бұрын

Como va envejeciendo el coche?? Y la pintura??? Y el motor skyactive G?? Suficiente potencia?? Estoy a punto de comprarme uno...por eso pregunto.

2 жыл бұрын

@@andrescarles3903 La pintura es delicada pero se conserva bien. Motor estupendo

Apoyo tu comentario sobre el diseño interior de este mazda.

La verdad que me esperaba un consumo bastante más bajo... y más teniendo parte de micro híbrido, yo he tenido un pulsar 1.6 digo 190cv y yendo tranquilo le sacas consumos de 5l... lo que si será interesante es ver que tal envejecen los componentes de este nuevo sistema de motores y su mantenimiento con relación a un motor de gasolina convencional.

Es muy bonito lo mejor el motor

q bonito l mx5 q se ve en algunas tomas

Estupenda esa moldura cromada en el frontal para que cuando des un toque en cualquier sitio se ponga asquerosa. Mucho plástico sin pintar, pero lo podían haber puesto en zonas críticas, de paso.

No conozco a Guille personalmente pero si veo sus vídeos con asiduidad y lo que pienso es que le gustan mucho las marcas Japonesas , y le gusta mucho Mazda, pero no puede ocultar que este nuevo motor le parece igual de excitante que una cena con los suegros.

Ya pensaba que era el único que no quiere chorrocientas pantallas con chorrencientas cosas en ellas en un coche. Menuda forma de dar más distracciones en un sitio donde no se necesitan. Bien por Mazda por alejarse de ello y bien por tí que lo dices con tu visibilidad.

Gran Vídeo... esta claro que el CX-30 no esta pensado para correr, si no para ir relajado por la vida, gastando poco.

@faraon2012

9 ай бұрын

Carrozeria muy pesada, motor 2,5 L naturalmente aspirado. 😢 Mazda vende gato por liebre, CX 30 Tecnicmente pertenece un Crossover y no SUV off road.

Qué raro se me hace ver una prueba "callejeando"!!! No paraba de preguntarme cuándo se metería en el clásico tramo de montaña para buscarle las cosquillas al coche.

Haz un video hablando sobre el nuevo yaris GR4

Buen coche. Estèticamente no me acaba, prefiero en ese sentido el Mazda 3 o el CX-5. Muy de acuerdo con el carácter del coche. Llevo habitualmente un Cx5 y es muy agradable de conducir. No consume tan poco como éste pero tiene un carácter parecido.

Todos los motores qué mencionas japoneses será casualidad 👏👏

Guille el el futuro me encararía que comentases la capacidad en circuito del híbrido Golf GTE o el SLK 230K roadster de tracción trasera (pocos quedan ya...), sobre todo a partir del 2000 q se hizo el restyling y tu opinión sobre el chasis, la caja de cambios, etc. Muchas gracias y buen vídeo equipo ;)

Buen coche, estoy entre este y el HR-V

Guille y un video del Honda hr-v sport me gustaría verlo un saludo eres un máquina

Guille, y respecto al Skyactive G de 122cv crees que merece la pena la diferencia de precio? Enhorabuena por tus videos y podcast, BUENÍSIMOS!!!

El Mazda 3 estaría muy guapo si sacaran una versión deportiva estilo GTI... es muy buen coche.

@j.mendez6822

4 жыл бұрын

un familiar o shoting brake como kia y funden el mercado, los que necesitamos coches familiares estamos hartos de coches fúnebres!!

Gran trabajo Guille y compañía. Esos plásticos negros me parece terminar el coche media hora antes antes de su presentación. Es una pena el Cx3 no lo hicieran en la talla de este Cx30, sería mucho más bonito que este de largo.

Excelente vehículo, me gusta su personalidad diferente!!!

Me encanta el concepto, sobretodo el interior y esa calidad de marcha, un coche premium a un precio razonable, sobretodo con lo bien equipado desde la version base. Me gusta mas el 3 por eso. El problema creo que esta en el motor, porque hay que entenderlo, es un motor tipico atmosferico japones que permite bajos consumos en conduccion tranquila, el problema es que no se si la gente lo entendera con la abalancha de motores turbo co toneladas de par. Algo que creo que se podra haber solucionado con una hibridacion mas agresiva.

@DoblajesDarbit

4 жыл бұрын

Ten por seguro que la gente lo único que quiere es postureo por estética, ves por donde voy, un coche alemán con motor básico de 110 CV y estetica de alto rendimiento. En este caso el motor no es lo que con vende

Lastima no haberme encontrado contigo por Talavera, tú te lo pierdes, te habría invitado al aperitivo!

Gran vídeo cómo siempre equipo de powerart,un coche pues eso que no deja de ser un mini SUV para quien le guste ir tranquilo y sin sangre en las venas jajajaja

La verdad que coincido con los que comentan sobre el plástico de los pasos de la ruedas y los bajos laterales quedan muy mal.

"Muuy tranquilo, muuy suave", son 186 cv. muy descafeinados. Creo que este no podría ser mi coche, a pesar de las bondades del vehículo. Bien por la prueba Guille y por las explicaciones finales.

No habia llevado nunca un suv...por cosas del trabajo y por vehículo se sustitución en dos semanas tuve que usar un cx5 y un tucson...mi madre, son desagradables de conducir...en recta cabecean como un tractor y en curva creo que hay hórreos que dan más sensación de estabilidad, no creo que esto sea mucho mejor !!vivan los compactos!!

Que razón tienes respecto los diseños de pantallitas y florituras... señores fabricantes, más usabilidad y menos distracciones para el conductor 😒

Tengo un Mazda 2 del 2016 con 90 CV. La última vez que fui a hacerle la revisión me dejaron el CX-30. Me sorprendió muchísimo que, pese a tener un motor de 180 CV, las prestaciones me pareciesen prácticamente idénticas. Así que estoy totalmente de acuerdo con Guille: no es un coche que cuando pises a fondo tenga ese tirón que uno espera. Eso no quiere decir que no corra, pero tienes que jugar con los cambios igual que con un Mazda 2 de 90 CV.

@faraon2012

9 ай бұрын

CX 30 Carroseria muy pesada, 2.5L naturalmente aspirado. 😢 Para mi gusto no sirve, motor tiempo destruye trabaja forzado. Que sirve por fuera flores y por dentro temblores. 😮

Después de haber visto el vídeo por segunda vez tras haber sacado Mazda el e-skyactive x hace poco y sabiendo cómo se va a poner la cosa desde 2025 con los km/g (95) y 2035 (59), Yo no creo que me compre ningún coche, y mira que este Mazda me encanta, porque tendrán que hacer malabares para adaptar el motor a tantos cambios y mejor esperar a ver cómo acaba todo esto. Dicho esto, si no me quedara otra me compraba este seguro.

Es curiosos como ahora ya nadie habla de cilindradas para no dejar en evidencia los motorcillos-cafetera que están vendiendo. VERDADEROS MOTORCILLOS DE AEROMODELISMO EN COCHES ENORMES

Guille, esta confirmado que Mazda pondrá su motor 2.5 Skyactiv turbo en el Mazda3 (quizá CX-30 también). Aunque no es 100 seguro que llege a Europa.

Ya que has comparado con el 1.5tsi, debo decir que es súper tragón, he tenido de empresa dos 1.4tsi y rondaban 6L, los dos 1.5tsi no los bajo de 8L(mismo recorrido, mismo tipo conducción).ha sido una evolución para atrás...entiendo que por emisiones.

4 жыл бұрын

En nuestro megacomparativo de SUVs y en otras pruebas de ese mismo motor (Ibiza, Scala), los consumos son acusadamente más bajos que con el 1,4 TSi previamente en nuestro caso, y también alineados con lo mejor de la competencia. Esa es nuestra experiencia y lo que hemos comentado en el canal, básicamente.

@auvahomeauva

4 жыл бұрын

Yo tengo un 1.4 y de consumo fenomenal. Supongo que el 1.5 con desconexion de 2 cilindros gasta algo menos... Puede que tu unidad tenga algún problema no se...

@jesusnavarro1904

4 жыл бұрын

@ Si es que no salen dos iguales de fábrica 😂😂. Por buscar un motivo, quizás dependa de dónde se haga uso...yo lo hago por Málaga, achaco esa diferencia al tema emisiones(va menos redondo el 1.5) y al ciclo atkinson, porque no me lo explicó. Saludos

@jesusnavarro1904

4 жыл бұрын

@@auvahomeauva Golf 7 1.4 tsi 125 aut.de estreno(solo usado 3000kms) Octavia 1.4 tsi 150cv con 10000kms Troc 1.5tsi 150 aut.con 8000kms Ahora sportsvan 1.5tsi 150 aut.ahora 12000kms Siempre mismo recorrido. Prefiero el 1.4 por respuesta, fino y sobre todo consumo.

Tengo un Toyota hybrid con el motor de 184 cc y efectivamente con una conducción tranquila puedo llegar a 5,2 litros a los cien e incluso bajar de los 5 litros, si conduces sin pensar en el consumo, te vas por encima de los 6 litros si aprietas por autovía.

Buena crítica a las pantallas de volvo, renault... gustos colores al final.

yo he probado el motor de 180cv y sinceramente lo he notado como un gasolina normal de 120 cv

Buen vídeo. Lo de las idas de olla te ha quedado muy bien...🤣yo creo que lo de los mandos de climatización está hecho a propósito por si le das por accidente no se cambie la temperatura. Un saludo!

Es loable el desarrollo ingenieril de Mazda pero la competencia obtiene mejores prestaciones y consumos similares con soluciones técnicas más sencillas. No dudo de la calidad de producto de Mazda, pero se me antoja complicado que un usuario que busque un coche con la respuesta esperable de un motor de 180cv quede satisfecho con este motor.

Es loable e impresionante el esfuerzo, tecnología y buen hacer de mazda en sus nuevos motores. Pero ahora me pregunto: Honda pasando desapercibida hace mejores consumos y prestaciones en un 1.5? Lo han hecho fácil o esos Vtec, o tienen algo especial?

@carmelopecina

4 жыл бұрын

Si no fuera tan feo, me hubiera comprado un civic 1.5 , en vez del 4 skyactive G, que hubo unas unidades en el verano pasado de kilómetro Cero muy baratas; pero todas en ese azulón y bastante menos equipadas (con unas llantas de estilo hotwheels vomitivas). Honda es lo que es porque tienen una ingeniería y unos ajustes de ciencia ficción. Mi mujer tiene un Honda y yo un Mazda.

@joaniglesiassabino5240

4 жыл бұрын

en el fondo los vtec lo que buscan es mejorar la carga de oxigeno en sus mezclas, lo que no los separa mucho de sus compañeros, (aun que sea dicho las carga de compresión si no me falla la memoria son de 11:1), lo que si es verdad yo tengo un civic 1.5 y difícilmente consigo consumos cercanos a los 5 litros, lo que visto en este vídeo por mazda si son alcanzables, dicho esto mis consumos rondan entre 6-7 litros depende de cuanta ciudad-carretera haga, pero al fin de cuentas, yo creo que mas por ese litro de diferencia hay que mirar que por calidad-precio-equipamiento, ya que creo que mi civic por el precio que yo lo compre, el nivel de equipamiento y potencia, ahora mismo no tiene competidor, habra que ver que tal salen las unidades de este mazda, pero sin duda sera un rival digno.

@biocalicoe

4 жыл бұрын

Eso mismo pienso yo. Con el bombo de los G, probé un 3 120cv y un 165cv y miré consumos en foros y spritmotor.de y el 165cv tenía unos consumos reales bastante altos, supongo que en parte por culpa de unos desarrollos más cortos que el 120cv para darle más vida abajo a costa de ir a más de 3.000 rpm en autopista. El Civic me pareció más redondo por motor (mejor respuesta, más potente y mejores consumos, en autopista he visto bajar de 6 litros sin ir pisando huevos) y chasis. No he probado el nuevo 3 y el X ni me he puesto a recabar consumos, pero me quedó una sensación de hype con Mazda que me cuesta creer que sean la panacea.

Espero contigo a que puedas probar el motor en el Mazda 3, pero supongo que la filosofía final de coche será la misma, conducción tranquila para hacer consumos bajos. Esperemos que quieran sacar versión deportiva, tanto SUV crossover y tontás...

4 жыл бұрын

Sí, falta la prueba, pero la receta es la misma: Conducción armoniosa y bajo consumo. Esperar del Mazda3 SkyActivX un coche deportivo es llevarnos a error.

Guiller. Las luces pequeñitas de la defensa no son de apoyo en las curvas , son las intermitencias

Mira, por fín le hemos encontrado utilidad al puente de Talavera de la Reina. XD

@keisary2522

4 жыл бұрын

MaxCarponera 😂😂

12:30 ❤❤❤

Excelente video Guille, como siempre. Creo que lo he visto 3 o 4 veces junto con los videos dedicados al mazda3. Me encanta lo que está haciendo Mazda desde hace ya unos años. Mi coche ideal seria el mazda3 pero por razones de familia no me encaja el formato compacto. No soy fan de los SUV i sueño con un Mazda3 con carrocería familiar. Que hago? sigo soñando o crees que algun dia lanzaran esta carrocería al mercado? el plan B seria un KIA proceed, que podria ser perfectamente un plan A. Dame luz!! Saludos desde Lleida

3 жыл бұрын

La mejor opción para ti es, por el momento, el 3 sedán, pero si no te gusta esa carrocería, mal negocio. Habrá un nuevo Mazda6 el año que viene y supongo que tendrá variante familiar, pero a un precio claramente más alto.

@davbalniu

3 жыл бұрын

@ no me convence la carrocería sedan i el mazda6 se me va... Seguiré teniendo en cuenta el KIA. Gracias por tu atención y sigue así.

Guille ¿Crees que con este motor puedes jugar con las dos formas de conducción? Cuando quieres ir tranquilo dejas que el coche te lleve y cuando tienes ganas de sacarle la chicha el coche se deja aunque sea un poco? Lo poco que lo probé en el concesionario (en el Mazda 3) me gustó la entrega de par algo más temprana pero subirlo de vueltas tendría que ponerme a 50km/h en primera... No me dió tiempo a más pero me quedó frio y mira que la idea de conducir tranquilo en bajas vueltas y que tengas un motor con potencia arriba de vueltas me llama mucho

7:30 yo opinando sobre las pantallas de cine en los coches.

Alguien sabe donde se ha quedado el zoom-zoom??, @ ya lo, vi esta justo aparcado al lado del mx5 del video ,, :) Motores renesis rotativos y ahora esto,,,,,!!?? Como todo, me esperare al skyactiv-Z,el X Parece una respuesta rapida pero no completa hacia la hibridacion,, Buen reportaje, este junto con el previo donde se detallaba, como funciona el motor, nos ayuda a saber donde nos metemos,,, Un saludo

¿El MX-5 del video es el de Diego? Podríais hacer un USPI :D Está claro que el Mazda 3 le barre en todo menos espacio atrás, yo ni me lo pensaría. Hay rumores de que van a sacar un Skyactiv-G de 150CV que queda justo en medio de los motores actuales, ¿sería la opción defintiiva? (a falta de un MPS que esperemos que llegue)

Me ha gustado muchísimo el vídeo, @Guille . Pero deberías explicar, o al menos comentar, en el vídeo, cuál es la tendencia general en Europa: sanciones por exceso de emisiones. El futuro que nos espera es exactamente el mismo que el que está proponiendo Mazda: coches muy eficientes pero respetuosos con las emisiones, y a los que, en caso de necesidad, tienen bajo la manga el as de la potencia que pueden sacar a costa del consumo. No estaría de más que comentaras en algún vídeo más adelante eso mismo: cuál es la tendencia general de los fabricantes. ¿Se equivoca Mazda confiando en los motores o va a ser la línea a seguir?

@RLopez-ot1xr

4 жыл бұрын

Que curioso, tu comentario en la misma linea que en el canal de cscondemotor, das la enhorabuena al autor y después empiezas a defender a Mazda y a echar por tierra su vídeo. Parece mentira que como defensor de Mazda con este último motor sinsustancia, no sepas que la tendencia es a matar al diesel y a vender eléctricos puros, todo muy curioso. Casi tanto como un tal Gvs90 y Jota Gonzalez entrando en todos los vídeos que hacen de este motor defendiendolo a ultranza. Muchas causalidades veo.

¿Dónde habéis grabado este video? Me suena.... ¿Talavera de la Reina?

Seria una buena compra este mismo motor en el mazda 3? Estoy con ganas de probar uno...

Me quedo con el Mx5 del min 12.

Lo he probado, y estoy totalmente de acuerdo con las impresiones de conducción y las sensaciones que transmite, pero no entiendo como lo comparas con el Ateca, cuando su concepto, dimensiones, y estilo es más crossover tipo Formentor, creo que salvando las distancias.... Es justo decir que tus exposiciones, como siempre, son de 10; incluso llegaste a influir en la decisión de compra de un Cívic 2018 1.5 Vtec Turbo sedán, bastante máiy eficiente y picantón, un motorazo sino el mejor gasolina, potencia-prestaciones-consumo. Me lo cambie muy a mi pesar, por problemas de espacio casi 4, 7m. La pena es que Honda no monte este motor en el precioso y versátil Hr-v, que ahora han transformado en un electrodoméstico, o al menos el nuevo motor del Cívic hybrid. Sería el coche perfecto para los que lo tenemos mucha familia. A ver el ZR-V pero ya se irá de tamaño y que decir del precio. Una pena...

Un atmosférico tradicional pero que gasta 2-3 litros menos. Es un motor maravilloso para su segunda generación, cuando tengan solucionados los posibles problemas que tenga esta generación.