Тут собраны три отличные, с точки зрения практичности, автомобиля. Простые в управление, минимум глючной электроники, неубеваемые двигуны и автоматы, вместительные салоны. Спасибо за обзор.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Спасибо!

@user-cm3bz9bj8c

Жыл бұрын

Сейчас бы 4А91 называть неубиваемым

На оцинковку бы их проверить и на толщину лакокрасочного покрытия.

На Тойоте есть один большой плюс. Она не теряет рентабельности чем другие и всегда есть шанс на быструю продажу и спрос

Однозначно Митсубиси! Самый сбалансированный и дизайнерский авто из этой троицы. У Тойоты задний привод ставит крест на её продажах.

@CashJonson

Жыл бұрын

На мицу тот самый 1.5 с Лансера , который очень мало ходит и жрет масло ведрами .

@goldasianexchangeqatardoha5049

Жыл бұрын

@@CashJonson Не жрет,в Хургаде ,в Египте у друга прокат,только из мицу экспандер.Пробег у большинства за 250 000,все норм

@X1Y.

Жыл бұрын

Казахи на привод не смотрят. Только Toyota ☝️

@user-qo7nr3oj7y

Жыл бұрын

​@@X1Y. это точно так по любому

@user-yh9hz1kv6n

Жыл бұрын

По мне так судзуки #1)

Хороший тест, актуальный! Спасибо за работу! Люблю Вас смотреть!

@AutoMPStv

Жыл бұрын

Спасибо))

Увидел утром уведомление, посмотрел только вечером.. Спасибо за выпуск

Идеальных машин за 2300 не бывает! Это у вас, в Москве! А за мкадом живут люди, обычные, незажравшиеся! И вот там, даже за два ляма, машина будет шик!

@AutoMPStv

Жыл бұрын

Все и правда относительно))

@Ta6a4ek

Жыл бұрын

Ну главное крымтоваш радуйся

@user-vw2io3pq4x

7 күн бұрын

​@@Ta6a4ekэто то тут при чем?

Как органично сейчас смотрятся эти автомобили в России ,изначально созданные как бюджетные для стран третьего мира.

@AutoMPStv

Жыл бұрын

Погода была южная, надо бы снега дождаться.

@user-ci4ne1nw7c

Жыл бұрын

А МЫ РАЗВЕ СТРАНА НЕ НЕ "ТРЕТЬЕГО МИРА"??? 🤣😅НЕТ -СТРАНА -ВТОРОГО МИРА!!!!😂🤣😅-ЕВРО -0 -РУЛИТ!😂

@user-ld7gq7vf6f

Жыл бұрын

В странах "первого" мира живут только богатые? Или как? Наши говнометным войска самые говнометные войска в мире... Это я Вам)

@AndyMounter

Жыл бұрын

сейчас они везде по всему миру органично смотрятся - кризис однако

@Lexey_36

Жыл бұрын

Они и у нас бюджетные.Всë одинаково.Эти тачки и близко не стоят с раф4 или оутлендером

Незнаю кому как но Сузуки показался как самый практичный и качественный, за минусом маленького дисплея ,и отсутствие камер заднего вида и проем багажника, в остальном он показался лучшим, без лишней дутости, потом Митсубиси, потом Тойота

Если выбирать из этих трёх, то, наверное, митсу более интересный вариант

Им бы двигатели по 130-150лс, тогда можно подумать о покупке. Веста за 2.3мр тоже не вариант. На такси ездить дешевле получается на сегодняшний день. Игорь, спасибо за обзор, всегда интересно. Успехов!

@axixaxix8559

Жыл бұрын

Зато Веста - эксклюзив, всего 800 шт выпущено

@user-wp7gr7xi6b

Жыл бұрын

ларгус для работы норм перевозить материал и инструменты. Больше ничего не надо!!!

@Artobjekt

Жыл бұрын

@@user-wp7gr7xi6b сейчас можно купить новый Ларгус? И за сколько, если да?

Добрый день! Спасибо за интересный обзор необычных для России авто, Мицу выглядит более сбалансированным на фоне остальных, если уж выбирать, то его)

Долго ждал обзор на кспандер, подобраны очень хорошие конкуренты, как всегда приятно посмотреть, спасибо!

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо, Игорь! Всегда вас смотрю. Очень интересно! Из этой троицы Мицу поинтереснее будет

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Спасибо!

Именно из этих трёх вариантов-Мицу! Внешка в конце ролика именно спереди огонь!

Лучше что-то из этих. Чем купить весту. Особенно как официаоы её обслуживают

Не плохие авто за свою цену, для тех кто уже давно отгонял и возит детей или внуков. Для себя однозначно из этих трёх взял бы митсу.

@user-sn1xf7vj1r

Жыл бұрын

Да..хорош!

Эх, эти-бы модели в свое время официально поставлялись, но кто-то решил что Королла, Камри и Аутлендер это все что нам надо... А может быть параллельный импорт это не так-уж и плохо? По крайней мере свободы выбора стало гораздо больше.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Я тоже за свободу выбора и круто что Лена сейчас везёт эти тачки. У нас хорошо продавались машины которые собирались локально. У Сузуки своего завода просто нет. Митсу и Тойота сделали ставку на более дорогие и рентабельные модели

@mikeperov5847

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f ===Да тут скорее в выборе моделей для нашего рынка играли дурную роль замашки моднявых представительств с куриными мозгами. Когда производитель 15 лет не может нормально настроить подвеску для наших дорог, или рассказывает сказки про плохой русский бензин и т.п.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@mikeperov5847 это вся история про деньги. Думаю что в реальности эти машины проиграли бы конкуренцию Крете. Они бы хорошо уходили по цене Ларгус + 200к. А для этого их нужно собирать в России. А локализация разумна хотя бы при продажах от 20000-30000 штук в год

@mikeperov5847

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f ===Только наш питерский Хуюндаевский :-) заводик выпускал по полному циклу и продавал до пандемии примерно 230 тысяч приличных машинок в год. Что мешало это же сделать Митсе или Сузуке ?! Или тем же ПСАшникам ?! То, что корейцы всё ещё "играют" в автомобили (в технику), а "неудачники" - в финансовые потоки 😉 Емнип, Автоваз за эту хрень (Икс-рэй) заплатил Дачии Один миллиард евро! За такие деньги можно было давно "вылизать" и Гранту, и Весту, и Ниву, и Уаз. Тогда в РФ был бы приличный (пусть и не самый модный) коммерческий продукт (почти на уровне Креты и Соляриса), который в наши дни со свистом продавался бы в бюджетном сегменте. И вам, и мне было бы проще ездить не на такси, а на таком вот личном недорогом транспорте. ИМХО, конечно. Но Газель тому живой пример. Браво, Олег!

@goldasianexchangeqatardoha5049

Жыл бұрын

паралельный импорт -всегда дорого.Авто собранные в РФ были гораздо дешевле.Xpander на распродаже новогодней в Эмиратах новый был по цене 16 000 долларов,вес азиаты двинулись туда скупать.От индусов до мавров.Что касается Мицу -РФ не был стратегическим рынков,для него Индонезия,США,Индия,Африка

Спасибо, хорошая работа!

Спасибо за тест)))

Ооо какой красивый митсубиси! Спасибо за показ!

Игорь спасибо за обзор, посмотрел с удовольствием!

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Спасибо, обращайтесь:))

Из каких материалов изготовлены блоки цилиндров? И как дела с гидрокомпенсаторами?

Однозначно за Мицу, но мощности у всех слишком маленькие, им бы хотя бы 120 лошадок, в идеале 140-150!

Очень интересные машинки, Mitsubishi Xpander больше понравилась по своей оснащенности, но есть большое "НО" это их ремонтопригодность в нашей стране, не гарантии, не запчастей на них нет, что то навернулось и что делать ждать от месяца до бесконечности, продать машину это отлично, но вот обслуживать это уже трудности, хотя каждый решает сам на чем ему и как ездить. За обзор и сравнение спасибо большое!

Услышал про лису в начале видео, и не стал смотреть дальше. Я как то её хронически не перевариваю

@user-st1nm9rt8s

10 күн бұрын

у лисы одни понты.она спец по авто как из моей бабки балерина

Получается лиса продаёт уже бу машины, на которых блогеры гоняют. Да еще и без обкатки жарят на них по полной

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Мы нежно покатались, проехали по 5км. У нее этих машин там куча))

@user-yu3fh2xx8t

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f по видео видно как нежно, тапку в пол и по кочкам прыгал. Плюс с пробегом уже машина)))

Митсу удивил клиренсом, и внутри светлый салон поинтереснее чем у других.

@user-nf9tu1gr3y

Жыл бұрын

Зато подвеска от наших дорог быстро погибает, для РФ сузуки куда актуальней, крепкий, надёжный, как автомат калашникова.

Спасибо за обзор, все машины очень интересные. Единственная проблема это кузовные запчасти. Митсу по всем аспектам лучше двух остальных. ЗЫ: И конечно я был бы очень рад если бы люди, задумавшись, брали эти автомобили вместа ларгуса. И конечно же мне проплатила Лиса и автоmps😅

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Присылайте номер карты, я вам тоже что-нибудь проплачу))) Я вот сейчас катаюсь на Ларгусе, вожу кучу всего на стройку и думаю, было бы мне лучше на Митсу или нет. Он точно круче выглядит, но сможет ли возить по 600-800кг

@user-lq2fm5ji8l

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f думаю сможет, но медленнее. Зато пока вы будете выезжать из города на трассу, то с удовольствием постоите в пробке с автоматом.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@user-lq2fm5ji8l меня совершенно не парит механика, вот вообще. Пробки - противно как класс, а на механике стоять или на автомате - по барабаны. На ручке веселее, хоть есть чем заняться))

@user-lq2fm5ji8l

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f эх, еще бы человек обычной комплекции мог разместится на заднем сидении ларгуса🙃

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@user-lq2fm5ji8l недавно вез чувака 185 см - не плакал, сравнимо с японцами, но над головой чуть больше из-за вертикальной задней двери

У Лисы высокие ценники. Думаю цена в 2-2.1 была бы справедливой и конкурентной

@prometejv3254

Жыл бұрын

сейчас эти спекулянты просто озолотятся, настал их час. Раньше-то гребли миллионы на рекламе пирамид, а теперь всё законно - если капитал есть, то поехал привёз и продавай с большой накруткой. Деньги делают деньги, а дефицит их преумножает в разы.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Лена недавно скинула цены на Сузуки - он теперь стоит 1,99 дальше - рынок порешает. Если кто-то сможет их ввозить дешевле - возможно и Лена подвинется. Я не знаю какой там заработок

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@prometejv3254 это может сделать каждый и никакого обмана в этом нет, в отличие от пирамид

@prometejv3254

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f ага, каждый. Пойди, сделай. Вот загвоздочка, нужны крупные суммы денег свободных на руках. У каждого конечно по несколько лямов свободных валяется.

@prometejv3254

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f если продавать по 2.3 ляма, то не менее 500 тыс с тачки

Думаю Rush - вечный авто. Меняй масла, фильтра и радуйся что у тебя надежная машина, не требующая никаких вложений

Спасибо, очень интересный обзор и автомобили довольно интересные.

@romanbutt2771

Жыл бұрын

Обзор интересный. А вот из всех трёх я бы никакую не взял, не зашли. Лучше уж Эксид, нормальное соотношение цены и качества.

@gavilanpablo8531

Жыл бұрын

@@romanbutt2771 Согласен, авто, конечно интересные, но я бы тоже, наверное, ничего из этого не взял. Вообще последнее время тоже смотрю в сторону китайских машин. Эксид рассматриваю как раз)

@romanbutt2771

Жыл бұрын

@@gavilanpablo8531 Кстати по поводу китайца, недавно довелось прокатиться на Эксид. Я был в приятном шоке, неужели китайцы научились реально крутые авто делать? Очень много всяких фишек взятых с европейских машин, при этом сидишь и вообще нет ощущения, что ты в китайской машине. Очень продуманный, что экстерьер, что интерьер.

@gavilanpablo8531

Жыл бұрын

@@romanbutt2771 Машина классная, согласен. Я, правда, лично не видел, но смотрел на неё несколько обзоров, выглядит круто.

@user-sb4eo9bj2l

Жыл бұрын

@@gavilanpablo8531 Скоро на всех дорогах страны будут такие)

Дизайнеры явно выпускники одного универа

@igorshpyrkov8553

Жыл бұрын

Точно, и явно не отличники

Х-пандер бы выбрал для такси. Сзади места полно. Конечно же, одел бы чехлы и забронировал светлый пластик

Митсубиси, Сузуки, Тойота наверно так в моем рейтинге популярности. Ну если на Весту не хватает, как вариант. Игорь, как всегда молодец! Под утренний кофе с венский вафлями, обзор зашел на 5+!

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

После этого теста Митсу тоже поднялся на первое место, но Тойота на втором, даже после поражения - она интересная, название крутое. Сузуки - ладный снаружи, но простоват

@AutoMPStv

Жыл бұрын

Венские вафли)) где столько набрал?

@user-td8xo4mg4f

Жыл бұрын

@@AutoMPStv супруга испекла))) Пётр Степанович, заезжайте на завтрак выходного дня!

@AutoMPStv

Жыл бұрын

@@user-td8xo4mg4f спасибо, супруге привет.

@user-td8xo4mg4f

Жыл бұрын

@@AutoMPStv спасибо! Игоря в прошлый раз угостили, ждём вас! Ну и конечно Игоря, он всегда желанный гость!

Опять спонсор показа рыжая лиса🤣

@AutoMPStv

Жыл бұрын

Она мне никакой не спонсор, просто голод на автомобили утоляем.

@user-bj5pi6ij4t

Жыл бұрын

@@AutoMPStv 👌🏻😂

Из этих 3-х я думаю лучше Сузуки, по крайне мере она динамичней, а вообще за эти деньги однозначно надо смотреть правый руль. Там машины на любой вкус и кошелёк, плюс с запчастями проблем не будет.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Это да, но леворульный новые, а пруль - бу

@hemmelstos

Жыл бұрын

Какие похожие кроссвэны есть на правом руле?

@421874218742187

Жыл бұрын

​@@hemmelstos тоиота превиа эстииа

В современных реалиях, как сейчас модно говорить, не знаю, что хуже обзоры этого старья или китайского ...овна.

@Ta6a4ek

Жыл бұрын

Крестьянам нраица, главное им крымнаш, и всех нациков скоро перебьем

Обзор будет полезен будущим покупателям. Обозначены все + и -. Xpander по оснащению хорош, но Rush, выглядит надёжно.

По-моему только Тойота внешне похожа на кроссовер. Остальные минивэны. С таким мотором не одну не взял бы. Веста 1.8 на механике - ракета по сравнению с ними.

Эртига, в конце июля 2023 отдавали за 2200-2150тыс. А весной можно было вообще ниже 2-х 🍋взять. Митцу в цене по росту опередил Сузуки, думаю из-за вида естественно))) А теперь так вообще цены космос.

@MrZhanat

Ай бұрын

В ОАЭ Suzuki Ertiga стоит 14300$

Вы уж меня простите, но за штампы про третий очень нужный ряд? Для меня лучше большой багажник, ровный пол и полноценное запасное колесо!

@AutoMPStv

Жыл бұрын

Можно убрать сиденья третьего ряда и будет большой багажник, при необходимости, вернуть их обратно.

@user-di7gh3qz9f

Жыл бұрын

@@AutoMPStv можно, но при прочих равных и нюансах это переплата за ненужный третий ряд и проч.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@user-di7gh3qz9f у этих машин в принципе не много соперников. Вот есть Ларгус, у него есть версии на 5 или 7 мест. Возможно и у этих моделей есть 5-местные варианты

@user-ex3li3yb7x

Жыл бұрын

Это авто для многодетных, если КТО не понял.🐏.. Альтернатива Ларгусу

@sulaymonrakhmonov

9 ай бұрын

Есть ещё модель Шевроле Орландо...

Современный авто без круиза, это уже не то, так что Митсубиси однозначно лучший вариант ! Даже без климата можно пережить, подогрев сидений можно тоже подстилку в прикуриватель воткнуть, а вот круиз в дальней дороге, нужен обязательно. Проверено. ☝️

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Как раз Митсу единственный у кого есть подогрев:) Но лично для меня важнее климат, чем круиз

@felixdyachuk7906

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f к счастью у меня в спортэйдже всё это есть, и круиз, и климат 2 х зонный, и подогрев сидений, включая задние.

Запаска, докатка? Движки у Мицу и Сузу ? Гидрики тоже ?

Лично мне понравился больше всех именно сузуки, как самый спокойный и приятный по дизайну ...

Как по мне тут Сузуки будет самый практичный , он самый лёгкий , соответственно лучше всех управляется ,меньше всех расход топлива что одно из основновных ведь это эконом класс. Самый быстрый , по дизайну обычный без ломаных линий, меньше гемора кузовщикам . Маловат клиренс , накинул выше профилем резю и выше и мягче ( двух зайцев) Движок понадежней митсу будет . Голову с задней камерой самому накинуть не проблема, по мне ертига правильный выбор .

Самое важное для меня как авто едет, не очень понял это из этого обзора. По жестокости подвески на лежачем полицейском понял что, то все примерно равны, чуть мягче мицубиси. Жаль, что не было возможности погонять по трассе и лёгком бездорожье.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Да, мне тоже жаль. Насколько я успел понять в ходе короткого теста - Митсу чуть более валкий из-за большого клиренса. Сузуки - точнее идёт за рулём. Тойота - лишком жёсткая, но при этом кренится из-за высокого центра тяжести, да ещё и немного виляет на задней мостовой подвеске

@danik80das98

Жыл бұрын

На нем , едите с точки а в б в пробках, дети сзади копошаться, вы уже на пенсии как 3 года, еще не старпер но уже дед.

Здравствуйте. Все машины хороши.Вроде тойота,бы лидер.Но,привод заднии,для зимы-не очень.Выбор-экспандер!Спасибо за обзор!p.s.На митсу добавить -пластиковый обвес по кругу,да и диски по больше бы(эти маленькие)

@pereslife

Жыл бұрын

Как раз таки для зимы даже очень. Боком подраздать пока вме тошнят на ссаном переднем приводке

@user-xp2ve3cp7r

Жыл бұрын

Почему же Тойота лидер, только из за брэнда? А на мой взгляд, из этих трёх авто, Тойота самая не практичная и убогая. Тест расставил всех по своим местам. Цифры не лгут.

@user-ul6np1rr2r

Жыл бұрын

@@pereslife для Архангельска,нет,снега навалом.Сядешь на заднем приводе!Передний-проходимость лучше.

@user-lj8xn1xz2q

9 ай бұрын

Версия митцу кросс выше на 2 см и вокруг идёт некрашеный пластик по низу. И есть рейлинги.

@aymahin

5 ай бұрын

В новой рестайл Митсубиси говорят блокировка есть электронная??

спасибо

Не так давно у нас официально продавался Lifan Myway. Похожий на эти чуда автомобиль. Стоил правда в районе 700 тыс. новый. Да да, знаю, за последние несколько лет цены изменились. Я и не жалуюсь. Но из этих "чудес" не выбрал бы ничего. За 2.300.000 взял бы лучше Haval. Но обзор от Игоря как всегда Супер! Игорь, ты не себе случаем выбираешь вместо недавно купленной Тойоты?

@user-ws9jc8en1o

Жыл бұрын

Лифан тоже с задним приводом, видимо с тайоты срисовали, кто владеет - хвалят.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Я открыт к экспериментам со своей тачкой, но я не хочу выходить за пределы 700-800тр. Из этой тройки я бы, наверное, ничего не взял. Я за 2,3 выбираю БУ, но крупнее, типа СантаФе

@andrey3038

Жыл бұрын

@@user-ws9jc8en1o да Мавэй с задним приводом. Честный автомобиль был за свои деньги. Понятно, что эта история была не про эстетику и драйв за рулём, а история про практичность. В сытые времена автомобиль у нас не зашёл. Сейчас бы его за 1.5 ляма с руками бы оторвали :)

@zhekal.5265

Жыл бұрын

Какой в хрен Хавал? Это же Китай галимый

ГБО можно установить?

Интересный обзор, но для коррекности нужно было взять SUZUKI XL7. Он как раз однокласник икспандера и раша. Там и салон и клиренс по больше. А насчет 3 ряда, в suzuki единственной 2 ряд движется на салазках, тоесть можно оптимально распределить посадочное растояние(как в нормальных японских минивенах), а в других такого нет. Так что 05 бала у ertigo не корректно(предвзято) отобрали.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Пол балла ничего бы не решили. Сузуки обошла Тойоту и сильно уступали Митсу

@user-nw3gh8it8f

Жыл бұрын

Ертига это тот же XL7 2022 г. на минималках -с тем же 1.5л двигателем, 4 ст.автоматом и передним приводом.Немного отличается обвесом,ледовскими фарами,а так один и тот же автомобиль...

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@user-nw3gh8it8f Звучит печально. Были большие кроссоверы с мощными моторами, а тут это...

Купил новый х пандер. Второй ряд сидений сдвигается вперед и назад. Поэтому можно увеличить место ног для пассажиров для 3 ряда. Как включить обогрев передних сидений?

@hemmelstos

Жыл бұрын

Как вам расход бензина, проходимость, удобность в городе, стоимость владения? Тоже понравился Хпандер, думаю

@user-qz6fb8sw3c

Жыл бұрын

Здравствуйте, как машина на трассе, по грунтовой разбитой дороге, какой расход ?

@user-zj7mn1rv4t

Жыл бұрын

Печек для 2 и 3 ряда сидений нет!!!! Только впереди дует!!! Для крайнего севера не пойдет точно!!!! Вверху на потолке либо вентилятор либо кондей если включен. Родной аниифриз по плотности до минус 15 градусов для ОАЭ!! Через 1000 км поменял масло на синтетику 5w30 и новый антифриз до -40 у афицалов. По трассе при боковом ветре машина рыскает. Приходиться подруливать. Потому что узкая и высокая и еще легкая. Центр тяжести высоко. Движок от лансера. А еще подогрев только заднего сьекла И ВСЕ!!!!

@hemmelstos

Жыл бұрын

@@user-zj7mn1rv4t запчасти по подвеске, всякому навесному оборудованию и мотору легко найти?

@user-zj7mn1rv4t

Жыл бұрын

@@hemmelstos не знаю. Кузовные думаю тяжяло. Сейчас со всеми запчастями тяжело. Пока новая аккуратно ездить думаю проедет хорошо если масла менять вовремя.

Видел обзоры этих авто в эмиратах. У Тойоты вес почти две тонны из за рамы. У остальных в пределах 1300 кг.

Mitsubishi Xpander Cross 2024 ещё более поинтереснее стала за разумные деньги 🔥

Год ездию на Раше зимой шипы на трассе надо больше запас брать в городе супер манёвр лучше чем Мерс на мерсе 10 л ездил очень экономичный пока ничего не делал всю семью 3 взрослые и 5 детей тащит нормально всем довольны

Мицу❤😊 однозначно впереди по всем параметрам. Дизайн, функционал, качества отделки.

В районе 1,7 я бы митцу взял, но не за 2,3.

@user-gz5wh7dc4r

Жыл бұрын

1,95 -2,0 есть объявления .

@user-kd8in2db9w

Жыл бұрын

ехать в эмираты самостоятельно

Как любитель старого спейс вагона 2 поколения хпандер самый раз))

КЛАССНЫЕ МАШИНКИ, жаль не на полном приводе и НЕ 2-Х литровые :(

Хороший тест! Все что нужно знать об этих машинах!

Наверное всё-таки Chery tiggo 4, у него хотя бы 113 л/с🤔, а обзор интересный 👍

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Он меньше, спасибо!!

Митс хорош, но такие большие фары и так низко - это подарок для камешек, а замена фары обойдётся очень дорого. Можно бронировать конечно, но все равно любой не сильный тычок в Тойоте можно обойтись только ремонтом бампера, а в митусу попадосом на все эти фары)

Интересные обзоры про машины из другого мира или скорее правильнее сказать рынка, приезжающие по параллельному импорту к нам)))) Машины интересные но без полного привода...., а так взял бы наверное тайоту и не из-за марки и салона, понравилось, как днище здорово сделано, надежно выглядит. Ржаветь будет дольше)))))

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Спасибо!

У Раша снаряженная масса 1270 кг, а у Шнивы/Лады Нивы Трэвел - 1485 кг. Раздатка Нивы весит примерно 30 кг. Передний редуктор с приводами, передний кардан на вскидку вместе примерно 70 кг. При этом в Ниве практически нет багажника... Жаль, что этот Раш с задним приводом и жаль, что он с автоматом. Был бы полный привод и механика - взял бы.

Я вот реально не понимаю почему они официально в России не продаются и не продавались

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Они не слишком хорошо оснащены и слабые моторы. Мне кажется, они бы не выдержали конкуренции с Хендай Крета, с которой оказались бы близки по цене

@user-yg8tc4if5d

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f они больше по размеру при той же цене, а на мотор в России никогда не смотрели, главное что бы был надёжный

@pereslife

Жыл бұрын

Лада против

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@pereslife Ладу никто не спрашивает, но в реальностях прошлого года при курсе 80р/доллар у этих машин при прямом импорте не было шансон. Дешёвый доллар и отмена требований по ОТТС открыли этим машинам дорогу. Ну и остановка заводов корейцами, немками и тд

Мне не нравится Креста. Но если она стоит 2,3 млн. руб., то лучше взять Крету. Из этих трёх больше понравился Мицубиши.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Все правильно, так бы и поступило большинство. Мощнее моторы, полный привод, больше электроники, все это важнее размеров салона)

@user-gc7dd2zt6x

Жыл бұрын

Да, что Крета? Кулрей в средней комплектации стоит 2469000 р. Со скидками, думаю можно и за 2,3 млн. взять. В базовой комплектации стоит ещё дешевле. В прошлом году купил такой жене. Часто езжу сам. Машина во многом лучше будет.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@user-gc7dd2zt6x только салон меньше, тут акцент именно на тех кому нужна большая машина, а не просто кросс

@user-gc7dd2zt6x

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f , третьего ряда у Кулрея, конечно, нет. Но смысла в нём в таких небольших машинах не вижу, зато на втором ряду просторнее.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@user-gc7dd2zt6x ещё просторнее уже не надо:)

Без сомнения отдам преимущество xpander.Я влюбился в него.❤

Мой личный выбор Toyota Rush! 🎥👍

@user-jq7pd2eq5y

Жыл бұрын

🎉

15:35 обкатка от Лисы 😁😁😁

Огоо... К лисе на дачу съездили)))

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Ага)))

Какой расход топлива

Хороший тест. Я за мисубиси ,еще бы движок нормальный поставили бы хотяб от аутлендера 2,4. Вообще для 4человек семьи . Само то и полный привод)))))

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Тогда и получился бы Аутлэндер и цена у него была бы такая же))

@danik80das98

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f интересно экспандер по идее должен быть больше аута

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@danik80das98 он меньше во всем. Скромнее салон, моторный отсек не вмещает V6 При этом внутреннее пространство выигрывает из-за маленьких колес и отсутствия тоннеля для полного привода.

Suzuki Ertiga и Ларгус сравните в Вашей лучшей манере. Машины оч. похожи

Обзор то что надо! Если Тойота была бы переднеприводной, то взял бы ее без вопросов, а с задним приводом в холодном климате смысла нет, поэтому Мисту выигрывает.

Спасибо за интересный обзор. Понял, что все это барахло. Машинки скучные, сервиса нет. К томе же, наверняка после зимы пойдут рыжики...

если смириться с отсутствием 4wd, чисто по дизайну, я бы взял Тойоту. она хоть как то похожа на кроссовер, остальные скорее минивен. цена.... ну пёс знает, или б.у европеец, будет мягче, мощнее, богаче.... вопрос, машины эти не будут ржаветь??? говорят митсу с эмиратов ржавеют только так, шумные и вообще так себе.... хотя когда Веста 2.3 лучше уж эти авто

По надёжности я бы выбрал Сузуки ресурс двигателя 300т.км.

По моему лучше вообще ничего не покупать 😄 Спасибо за обзор 👍

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Почему? Интересные машины, крайне необычные для нашего рынка. Я бы выбирал между тойотой и Митсу. На них можно смело идти хоть в такси работать - они же вечные!

@user-yq4cl7vd4s

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f ну сузуки будет по крепче и по дешевле в обслуживании, а по ходовым характеристикам разница минимальна.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@user-yq4cl7vd4s Сузуки беднее в салоне, галогеновые фары и меньше клиренс. О прочности этих машин сейчас сложно судить, статистики в России по ним нет совсем

@stanislavpashencev5354

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f да как может быть вечный авто с такой массой и таким двигателем . Это же какая нагрузка на мотор , как его крутить надо чтобы он ехал ?!

@user-yq4cl7vd4s

Жыл бұрын

@@stanislavpashencev5354 практика вещь упрямая, у нас витара на 1.4 отходила 240ткм, без капиталок, когда продавали она даже масло не ела.

Вот уже и тоёту и митсубиси с ларгусом сравнивают! Почётно! :)

2.3 - Крета 1.6(123л.с)на 6 ст .автомате. или Дастер,Каптюр-

Если бы они до миллиона стоили, как раньше, у нас бы наверное половина россиян на них ездили а не на рено :)))

Игорь спасибо!!!! Ждём уже Киа Спортиж 2.5 !!!!!!!!!!!!!!!!!

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Я тоже жду, но их нет даже у Лисы

@user-nh9ow2fn1f

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f - а у официалов на тест взять - Вашей редакции же могут дать на день

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@user-nh9ow2fn1f они машины дают, но там есть нюансы (( Если бы была возможность, давно бы сняли))

Лиса на самом деле выручает тачками огромную часть России))

@Provokator90

Жыл бұрын

В 2022 было продано 660000+ новых автомобилей в России, она наверно всех снабдила))) Наварилась на десятке другом дурачков, а может и сотне, эти тачки стоят тыс на 300 дешевле у других перегонщиков.

Если что все эти машины после показанного дрэгрэйсинга продаются)))

Как они зимой себя поведут, всё таки для южных стран с дополнительным кондиционером.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Думаю спереди будет тепло, а вот как сзади сложно сказать

@user-gv8mj5dm8b

Жыл бұрын

В -37 ездили, сносно

Обзор хороший, но победитель (икспандер) очевиден.

Я за Сузуки! Судя по всему это какая то дешевая комплектация... В дорогой у Сузуки есть и камера и парктроники... и мультимедиа с экраном 7 дюймов и подогрев передних сидений. Она самая экономичная и бодрая из всех троих. Тойота явный аутсайдер тут...

👍👍👍

Митсу класс, Тоёта как всегда стрперская, Сузуки надо дальше продолжать делать мото ))

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Все по полочкам разложил, чётко!!

Мы взяли себе именно Тойоту Раш из ОАЭ уже с камерой и подогревом сидений! Митса показалось слишком космической по внешности, а Тойота более классической моделью! Вроде как у Тойоты ещё блокировка заднего моста есть, но не точно, зимой проверю)))

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Поздравляю с покупкой!

Эти машины отличные,сейчас Ростех сделали HIVA legend KUB, вот если бы на них сделали обзор, там есть много изменений, первое что двигатель стал мощностью 106 л/с..

Сравнение конечно такое себе. У эртига уже вышла версия 2022 года с 7 ступенчатым автоматом, так же там есть задняя камера.

1,5 - 100 л.с. для такого двигателя только Suzuki - компромисс за меньшее деньги. Остальным требуется двигатель по мощнее, так как сильно отразится на комфорте. Mitsubishi привлекательный. Toyota есть Toyota. Им нужно дать о пожирнее комплектации и за большие деньги тогда купят.

За 2,3 я бы смотрел на б/у тачки из еуропы. Там и мощи поболе будет, материалы отделки лучше, это не какая то рисовозка с азиатского рынка с нюансами..

Выносливые автомобили, практичные. Вопрос почему их не продавали раньше, до всех событий. Наверно слишком дешевые и маржи меньше🙂

Их надо не с вестой сравнивать а с ларгусом. Любой из этих авто на порядок выше нашего Ларгуса хотя по цене практически равны. Но из этих трех я бы выбрал митсубиси, он более сбалансирован в плане комфорта!

Здравствуйте, хочу Мазда сх 5.

Отличный, нет, отличнейший обзор с интересными и необычными для нас авто. 👌 Мне не нужен ни один из трёх 😐

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Спасибо!!

колеса чуть побольше воткнуть в сузуки и у него тоже будет больше 200 ..там самые маленькие колесики по моему ...а так сузуки самый сбалансированный ...митсуха тяжелая высокая двиг ну совсем мелкий ...тойота узкая самая из всех тоже минус ...качество тойоты хорошее она будет бегать и бегать ...в итоге сузуки и комфортный и сидушки как надо складываются и противотуманки за асфальт не цепляют как у митсы ........на митсе столько оптики что пипец привет камни ....