Работал на Хино три года ,брали новую по межгороду.за три года пробег 600тыс. Продали в подмосковье ,работают дальше.Про машину скажу только хорошее, надежность феноменальная!!!!!

@user-kl2xm4rj3p

2 жыл бұрын

200 тыс в год? Да ты поехавший!

@user-eu1ig5ki6w

2 жыл бұрын

18-20тыс.в месяц.

@sergvenomski817

2 жыл бұрын

@@user-eu1ig5ki6w в круговую пользовали???)

@user-eu1ig5ki6w

2 жыл бұрын

@@sergvenomski817 Свой груз,часто приезжаешь и сразу на склад грузится.Когда я сел на машину ей был год и я был шестой водитель .Мужики не выдерживали.

@user-or1cb6th6m

2 жыл бұрын

Удивительно!) обычно эти машины слабенькие

Работал на хино 300 первой серии что стали завозить в Россию,авто для развоза просто огонь.Про перегруз с тормозами полностью соглашусь до 4,5т тормозов вполне хватает,более нужно тормозить заранее и не активно чтоб не перегреть колодки(колодки одинаковые что перед что зад).Кондиционер есть в более богатых комплектациях,подлокотника нет.По надежности первая замена колодок в круг ближе к 150 т км,горняк на хине довольно не плохо работает.В -34 после 2 дневнего простоя завелась без проблем сама с ключа.В кабине зимой довольно тепло.Минусы трясущиеся зеркала заднего вида, чуть жесткая подвеска чем хотелось,слишком широкая будка(лучше сделать вровень с кабиной) слабая защита от сколов и ржавчины.По эксплуатации первый ремонт подвески был на 350 т км,топливная до сих пор без ремонта как и мотор кпп мост пробег авто почти 600т км.Фильтр масленый лучше использовать оригинал,дубли могут потеть или теч в месте установки.Под итожу отличная рабочая лошадка хоть и чуть дороже во всем одноклассников.Расход смешанный город трасса плюс реф около 16-17 литров,зимой на пару литров больше без спойлера авто. P.S. У японцев очень часто расход топлива указывается именно км на литр. Успехов в творчестве.Удачи на дорогах.

@AlekseiKuznetsov-ke2cj

2 жыл бұрын

Вот самый толковый комментарий.

@XeNoN62rus

2 жыл бұрын

У нас хендаи, по ремонту считай тоже самое, только на 78 барабаны очень не эффективные. Не знаю щас как в новых, но в стареньком прям отвратно. Не знаю как у хин 12 тонник, а вот эволюция 120ых хендаев в течении 10 лет шагнули хорошо. Полностью сменился двигатель, КПП, мост, балка, рама, пневмосидение, малолистовве рессоры благодаря которым стал мягенький и комфортный авто, стабилизатор перед и зад. На старом 120ом даже сзади амортизаторов не было, это вообще жесть.

@AlekseiKuznetsov-ke2cj

2 жыл бұрын

@@XeNoN62rus Наездил на 120 дубовом 500 т.км. Сейчас на Маз Зубренок. Хундай это дрова за дорого.

@user-qg9xr1rx9i

2 жыл бұрын

@@XeNoN62rus до хино как раз был хэндай 72 первых выпусков. Пробежал 72 чуть более 540ткм, за это время 2 кап ремонта двс(330т км и 500т км) везде физический износ просто пропадала тяга. Мотор не насиловали по трассе всегда ездили в зелёной зоне тахометра. КПП первый ремонт на 70т км рассыпался подшипник на вторичном валу(заводской брак признали). Около 300т км ремонт моста замена подшипников износ. Тормоза на них барабаны в круг очень не эффективно работают, подводить колодки можно хоть раз в неделю толку нет. Зимой до - 20 ещё более менее тепло если ниже то холодно. Что не понравилось ещё рессоры на резиновых втулках, замена раз в полгода. Особо хендай не порадовал особенно после митсубиси кантера и исузу эльф чистых япошек.

@CVor271

2 жыл бұрын

Тут один запутинец мне доказывал, что санкции против Дерипаско придумали американцы, чтобы защитить свои форды и GMC от Газели которая их "порвала" на коммерческих перевозках по России. Я сомневаюсь. Привет из Квебека!

Мечта Красно Белого

@zakopyrinma

6 ай бұрын

Это самое беспроблемное авто в их автопарке

Кресло и автомат, мечта газелиста 😂

@user-uv7ny8iu5p

2 жыл бұрын

По городу конечно автомат лучше, хоть на чем, особенно в больших городах.

@aikolchui9978

2 жыл бұрын

А кондер?

@xy2545

2 жыл бұрын

Не знаю как насчёт кресла... И так не плохо... И на счёт автомата... Но вот на 'ручке' шестой передачи очень не хватает... Полуторка прям просит, ревёт... Хочется подоткнуть, рука так и тянется... А её нету... 😢 Вот это точно Мечта... p.s. а про кондей... он и так есть... причём с завода... либо отдельно заводским комплектом, но уже самому устанавливать... Только шибко дорогое удовольствие... Да и расход, как бы и так не маленький, а с кондеем по топливу вообще всякий смысл теряется в Полуторке... На эти деньги лучше блокировку поставить... Вот она Очень - Очень Нужна...

@Go_in_Style

2 жыл бұрын

Мечта всех газелистов - вытащить бутылку из пятой точки

@dridert

2 жыл бұрын

Газелисты давно уже японские движки ставят на автомате

Мишаня, у меня есть(ИВЕКО ДЕЙЛИ 2013 года, РЭФ, Длинная будка)...Предлагаю снять обзор...???

@misterx8549

2 жыл бұрын

Если только рЭф, а то про обычные рефрижераторы уже не интересно)

Что не говори, а Миша лучший обзорщик всея Руси

@zavandryu

2 жыл бұрын

Это Да

@zavandryu

2 жыл бұрын

@@sergioqwaszx схуяли, всё чесно рассказывает

@zavandryu

2 жыл бұрын

@@sergioqwaszx причом тут кумир? Текст написан это понятно.Реклама да,а как без финансов жить?Но,те кто разбирается в технике и так всё поймут.Грамотно излогает а это главное

@zavandryu

2 жыл бұрын

@@sergioqwaszx каждый заробатывает как может.Сиди на месте смирно.

@user-st3cb7jn3p

2 жыл бұрын

@@sergioqwaszx чё душный то такой?? Ну не нравится тебе что-то,пройди мимо...не смотри! Всё просто ведь,нет,надо обязательно свой негатив выплеснуть в комментариях 🤦

Работал на японцах, исудзу эльф 2001гв 4т , и Митсубиси фусо 1997гв 7т, да жёстко идёт исудзу , Митсубиси помягче, в этих авто мне понравилось то что машины надёжные, не было у меня каких то серьёзных проблем с огрегатами, так по мелочи и то эту мелочевку зделаешь и катаешься не заморачиваясь, не удобно было то что руль справа на обгонах, и в основном ездили в усть-кут на них и Северобайкальск на тот момент дороги были ужасные по весне вездеходом Уралом таскали по калье, на перевалах снег сильный может выпасть даже в конце мая, и снег вы подаёт такой что едешь по снежному тоннелю будкой на ямах аж цепляешь стены, дороги ужасные и опасные крутые повороты, спуски есть по 8 км, но эти машины выдержали по тех части, единственное что поломался весь пластик и так по мелочи, глушитель там оторвешь по низу или ещё что нить , ну само собой лобое если разбилось ездишь так 3 года пока совсем не высопется, смысла нету сразу новое ставить,гравейка дорога, дороги очень опасные много людей разбилось на смерть вся дорога в цветках на родительский день была. Эти японцы 90х годов досих пор ездят простая в ремонте, здесь где я живу такие машины любят, много камазов ещё ездит одиночек без прицепов с прицепом здесь по таким дорогам в подъем не выйдешь, да и ещё если хорошо загруженный японец однокопытный одиночка без блокировоки они, и то хорошо идёт по грязи в калье. Хорошие машины досих пор поесница болит от этих дорог, молодцы что стали делать сиденье на подресорке.

Я человек простой. Вижу видео с ТраксТВ - ставлю лайк.

Старая японская школа, весь ДВ на них работает, всё просто ремонтопригодно, практично. Да минимум комфорта, но в наших условиях самое то😀

@user-xh1ss5xn2d

2 жыл бұрын

Сам езжу на фусо 2000 года и не жалуюсь вообще.

Не пропадай Мишаня,без тебя пусто на просторах авто-ютуба👍

Спасибо за прекрасный обзор. Теперь ждём 500 серию:) Очень интересно посмотреть будет.

@RedAlert102RUS

2 жыл бұрын

я бы ждал поменьше, как у краснобелых машинки, она еще меньше, и они как -то спят в них...

@zakopyrinma

6 ай бұрын

Основная часть кб именно на таких ширококабинных @@RedAlert102RUS

Спасибо, Мишаня, за информативное видео!👍

Обожаю ваши видосы,так держать,профессионально!!!!

Автосалону спасибо что помогают с обзорами и за доверие Мишане ну и вам конечно же плюс - больше продажи. После такого тест драйва мне самому захотелось такого азиата, хоть я и не имею отношения к грузоперевозкам, а смотрю чисто из любви к грузовикам. 😄 Ну а тёзке как всегда спасибо. Всё круто, качественно и на позитиве.

Мишань в японцах есть свой кайф. Гоняю на мультике 96г. Ниссан дизель с 6ти катловым движком 9.2 (мd92)атмосфера. За 10 лет моей эксплуатации поменял сцепуху, пгу, помпу, пальцы на жопе. Год назад начал антифриз сифонить наружу из под бошки. Вскрыли ребята поменять прокладку и офигели в котлах завадской хон на месте, правда я только мобил синтетику лью. Писать можно много и резюмэ:безумно надёжные тачки до 2000годов,комфорт камазовский, обслуживаешь сам в силу тех инструментов которые у тебя есть. Вывод это супер камазы и мазы.

А Киев приветствует Trucks TV и лично тебя Миша))) Опять,как всегда круто,профессионально и познавательно.Лайчищеее👍Так держать👌💪и ждем с нетерпением новых видео!

Мишаня Спасибо Тебе за Твой Позитив! 😊😊😊. На работе жара, сил уже никаких не осталось, а Тебя посмотрел и будто энергией дополнительной зарядился!

Качество видео как всегда на высоте.хотелось бы увидеть полноценный тест-драйв газель nn.

Интересный обзор! Спасибо!👍

Миша, сделай, пожалуйста, обзор на Каскадию, поддержите лайком!

@TheRepconn

2 жыл бұрын

И где он тебе ее возьмет?

@vlad_yefrosinin

2 жыл бұрын

@@TheRepconn если ты внимательно смотрел видео, то мог заметить в начале видео, на 2:36 минуте

@BeceJlbiu_MoJlo4Huk

2 жыл бұрын

@@vlad_yefrosinin Тебе не хватает обзоров в ютубе ?) Хочешь ещё один +100500 обзор но от Миши...) Нафига.......

@vladislavketraru7083

2 жыл бұрын

@@BeceJlbiu_MoJlo4Huk одно дело америка, другое дело наши кулибины интересно как поддерживают подобную технику..

@vladislavketraru7083

2 жыл бұрын

@@vlad_yefrosinin в инсте он пост бросал что будет, всему своё время)) - к слову так же жду видос с новым маном и 16 метровым прицепом

Спасибо за выпуск

Приветствуем Вас Михаил...дождались Вашего выпуска....Привет из Казахстана!!

@user-eu8yj7yb8b

2 жыл бұрын

Тараз тоже смотрит!✋

@eskon04

2 жыл бұрын

Актобе тоже смотрит✊

@xy2545

2 жыл бұрын

Йошка тоже смотрит! 🖐

Наконец то видос, как раз после работы посмотреть за кружечкой холодного пива в такую жару, Миша сделай видео пусть и короткое про всякие обозначения и расшифровки как их читать и понимать простым обывателям которые на грузовике ездили только в ЕТС2))

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

Всем привет ! Работаю на HD 78 . Была с таким же сиденьем , пятая точка отсыхала из за твёрдости (не большой толщины )самой подушки сиденья , развозим грузы в радиусе 500 км , поставил от легкового (форд Мондео) и стало намного лучше.

Мишаня давно тебя не смотрел,хорошо выглядишь молодец

Хорошая машина, японцы молодцы!

Михаил, хороший обзор!

Миша, как всегда ТОП !

Да когда уже будет ивеко и ман , про ман твой мы вообще уже забыли .

@user-ou7qm4pl7z

2 жыл бұрын

Это херня, пусть автор видео запомнит. Что произносится правильно "шассИ". Это Французкое слово, оно не подвергаецца русскому правилу произношения.

@user-oh4cn3ig7k

2 жыл бұрын

@@user-ou7qm4pl7z а "цца" какому правилу подвергается? или прилагательное "французское" с заглавной...

@user-st3cb7jn3p

2 жыл бұрын

@@user-ou7qm4pl7z как же ржачно читать "учителей" по русскому языку которые сами элементарной грамматики не придерживаются)))

Топчик!

Годнота!

7 лет отработал на 500-ке.Мотор был ещё евро 3.Эксплуатация 50/50 асфальт/гравийка.Шасси пережило 2 будки(российских).Очень надёжная и неприхотливая машина.Остались только хорошие воспоминания.Нарекания были только по проводке и фарам.

Тойота добро дала, 👍

Сиденье с пневмой на табуретке?😱Однако! 👍

Лучший блогер👍

Хино - простота, качество. Хороший автомобиль. 😊👍

Привет Михаил, приезжай к нам во Владивосток у нас такие экземпляры грузовиков закачаешься. Спасибо за обзор, ВСЕХ БЛАГ✌

В 2014 получил новый hyundai hd78 сидуха была на подвеске. Очень выручала данная плюшка по нашим "отличным" дорогам.

Надо больше Hino!

Лайк, машина огонь, ездил на табуретки, никаких претензий. Подвеска сиденья, далеко не лишне

Привет! Японцы единственные наверно кто подумал, чтобы машина работала долго и качественно. Молодцы.

Люблю простоту конструкции

"...такие машинки не для дальнобоя...."(с.) Ну Мишаня, тёзка, ты что - временно забыл где живёшь?!?! 😂😂😂 Это ж самая мечта дальнобойщика из "КиБ" например будет!

В Казани, на Беломорской снимал))

Интересная машинка получилась ✌👍

Всем здоровья

Здрасьте. Я на даче, а Михаил видео про Hino выложил. Это я к тому что тут связи путью нет, придется завтра смотреть по пути на работу.

Было бы интересно увидеть тесты всей линейки Hino. А особенно нагруженных авто.

Ну япы как всегда, разумный компромисс между кондовостью и передовыми технологиями!

Миша привет! Когда увидел автобусы Нефазы, подумал что Казань. Да вы в Казани. Я рад вы у нас в гостях в городе. Я с Казани!

@ilnar955

2 жыл бұрын

По беломорской катаются)))

@user-zd5ul9lq8m

2 жыл бұрын

Нефазы в Башкирии делают так то .

@ilnar955

2 жыл бұрын

@@user-zd5ul9lq8m у вас в Башкирии красные катаются?

Миша, ты же сам говорил, что они приходят только с кабиной и без кузова. Соответственно если туда ставить платформу, допустим под эвакуатор или еще что, то внутрисалонное зеркало заднего вида может пригодиться.

Мишу как обычно в тренды! Ставим лайк и коммент! 👍

по базе, ходовой и гидро-вакумниым тормозам он мне напомнил прям ГАЗ 53.

Классный грузовик,долгожитель. Ни такой как современные автомобили одноразовые.

Так и сестры неодной на канале не было жалко , но хино будем посмотреть

на газель от завода (не от посредников!!!) ставить кондиционер, АКПП и пневму опционально и взрыв продаж. Хотя зачем им заморачиваться? И так берут...

@Egorsmoll

2 жыл бұрын

Ну таки заморочились)

Ленд Ровер всегда с открытым капотом!)))))

Держи лейкоцит 👍

Позвоночник наше всё))

Насчет машинки ничего не могу сказать (мне как-то больше симпатичны крупногабаритные европейцы), но обзорщик -- огонь! 🔥 🕺 Миша - артист ... ) 👏

Миша, 5раз прошу. Сделай обзор на jac 😁 вон он стоит на заднем фоне

Миша привет..работаю на такой 300,только первого поколения..ничего и не ищменилось по сути,ероме электронных примочек))20:49 объясняю,в этом зеркале очень много пользы!!!если отвернуть его от себя в сторону пассажирской двери,то когда ты подъезжаешь под углом к перекрестку,допустмм налево,то справа из-за будки ты не видишь дорогу,а в лопухах еще тоже не видно,так вот это зеркало,способно показать что творится на полосе и выехать не создавая аварийной ситуации

Работаю на Nissan Cabstar. В день делаю 300-400 км. В конце дня выпадаю из кабины как из стиральной машины с отжимом. Комфорта вообще ноль, а то и минус. Наверное чтоб не забывал водитель за что ему деньги платят. Ну реально как так то.

@HenriqueoNavigador

2 жыл бұрын

Они вообще не рассчитаны на то, что-бы столько км. в день делать. У нас такие машины столько не ездят. Больше 50 км. - дальний рейс. А на 300-360 км. туда и обратно столько-же,сутки дают.

@user-lr8fx5vx4e

2 жыл бұрын

На Фусо камазовской сборки,с двиг.ивеко 3л.,по столько же минимум проезжаю,норм.даже кондей есть.Был исузу NQR-75 намного дубовей,хотя впереди на исузу было 5 листов рессоры,а здесь 7...

@xy2545

2 жыл бұрын

Одиночка, или Сдвоенный, и какой год?

@Dizell30

2 жыл бұрын

@@xy2545 Одиночка 2015 год. Пробег 235 000. Надёжный аппарат.

@user-dk2se2jh4y

2 жыл бұрын

Лол, я тоже работал на кабстарах, потом на 2 дня сел на фотон ауман) кабстар по сравнению с ним - легковушка, так что все относительно)

Миша топчик!!!!!

Моё лицо когда я в 2015г работал на 300 с подвеской на сидении.

Молодец по делу красава

Работаю на новой хино 500,машина очень надёжная, кабина удобная, но ящиков для вещей не хватает все на спальнике возишь, т.к рейсы 2-3 дня

@user-ko3wy8cf3b

2 жыл бұрын

Я тоже владею новой 500-кой. Проклеили всю кабину в спальнике, но от задней стены все равно несет холодом. Не знаю как это победить)

Миша, привет! Обзор огонь! Лайфак на будущее если ещё будешь подобные авто на спальное место то ложись ногами руль - у нас так принято на маленьких грузовиках

@viktortatarintsev1011

2 жыл бұрын

Воистину!😎

Ну и дневные ходовые огни появились)

18:36 это ржавчина))

Хотелось бы увидеть этот автомобиль в гибридной версии.

Великолепно! И машина, и Мишаня!💪 Только я не понял, с кондером не бывает?

@user-eu8yj7yb8b

2 жыл бұрын

Это уже Лакшери версия будет!😂😂😂😂😂

@AlexVLD88

2 жыл бұрын

Видимо за доплату

@user-ng4xf2lq7w

2 жыл бұрын

Бывает у меня 2014 года с кондиционером

@user-eu1ig5ki6w

2 жыл бұрын

Идут с кондиционером.У меня был с предпусковым подогревателем.

@user-om3tl6bx2b

2 жыл бұрын

Мишаня чёт Арамиса из мушкетёров напомнил.

Управление акпп можно было сделать электронным и перенести на панель и переход в сторону пассажира был бы бы открыт и места было бы куча.

@zakopyrinma

6 ай бұрын

Можно, но не нужно лишнюю электронику, а у мкп6 ручка складная, жаль тут не сделали так. Ну может перенесут вместе с тросами

О! По Беломорской прокатился )) Авиастрой

@rustam_kuzmin

2 жыл бұрын

Ага,а говорил выезжать нельзя,клиентская машина

Я езжу на HD65 2008г. Горный тормоз меня устраивает вполне, даже превосходит все ожидания.

Интересно посмотреть обзор праорульных грузовиков типа Тойота дюна, или Ниссан атлас, Мицубиси катетер. Ни как не могу определиться что подойдёт для работы в сфере строительства.

Лучший

Миша привет, сделай обзор КамАЗ компас, очень интересно посмотреть.

Всё японские грузовики, когда-то были мотороллеры с кузовами. Поэтому, приборная панель похожа как у 🏍️.

🔥🔥🔥👍

Михаил забыл указать нюанс по задним колесам, они крепятся на футорках.

Про малинкий исузу когда обзорь

Давай Хино 500!

Концы рессор первый раз вижу,ещё бы ступичный подшипник сделали бы

На футболке мой принт, давно печатал, в ТВОЁ покупал? Или конкуренты спёрли, за видос спасибо..........

По поводу подвески на сиденье водителя ( конкретно на этом авто). Она есть-это правда. Но!! рабочий ход у этой подвески - минимальный, буквально пару - троечку сантиметров. На городских улицах, где будем считать. что асфальт есть, а колдобин нет - это еще как-то работает, а на стандартных дорогах РФ - весьма слабое утешение. Это не беде Хино- компоновка такая. "Автомат" - это зачетно. Была возможность проехаться именно на таком авто, как в ролике. Надстройка была Нижегородская. Уже Евро 5. пару месяцев назад у дилера стояли Хино Евро 4 еще..

Отличная машина

Миша привет, прилетай на Камчатку и я тебя дам для съёмки Нино 3000 2003 год мостовая почти в идеале

Пришла пора и теперь новой скании с большой кабиной XXL, сегодня читал в новостях, так что и скания все равно в переди всех, не зависимо что поздновато решились на такое

Интро классное , но с уж больно длинное 📺

Тавота есть тавота, даже грузовик. Прям видно этот подход

Миша привет, сделай пожалуйста обзор на новую Газель НН с тест-драйвом

@XeNoN62rus

2 жыл бұрын

Она уже есть у дилеров?

@sergeyelfimov5083

2 жыл бұрын

@@XeNoN62rus вчера презентация была в 18 автосалонах России, в одном из которых я работаю! Продажи начнутся с августа

Огромный плюсеще

👍 ! Ещё бы денег наскрести на такое счастье !

Как водитель Исузу, для лёгкого поднятия кабины, открываю хотя бы одну дверь.

@RedAlert102RUS

2 жыл бұрын

умный негр*

@viktortatarintsev1011

2 жыл бұрын

Гм мм. Умный раб.....

Миша сделай обзор Исузу ФСР 90 и прокатись. Интересно комфорта больше или также.Ну и как сама машина.

Сам езжу на hd78, стоимость хины просто космос в этой комплектации. Живу а ней неделями, рост 183.

@Roman-navruzi1217

2 жыл бұрын

Печаль у тебя

@viktortatarintsev1011

2 жыл бұрын

Ну коллега , значит ты ездишь не по тем ставкам , другими словами ты дармовоз. Для тебя все будет космос . В итоге потратить время , подгадишь ставки другим и пойдешь на дядю работать за копейки. А я вот на газельке рефе своей третий год работаю , отбил ее новую и скопил уже кой какую денюшку и сейчас просматриваю себе НОВЫЙ пятитонник . Будь у меня хюндай 78, 3 года, я бы уже и его отбил и наверное присматривал бы себе новый Атего или Ман ТГМ 12т. Перестань фигнёй страдать. Работать и зарабатывать это разные вещи.

Каскадия для затравочки. Обзор хотим, пусть и с плохим звуком.

еще бы пневмобаллоны в подвески и вообще будет огонь