Миша С днем рождения, крепкого здоровья, удачи во всем,надежных друзей и понимания в семье

@DyadyaVanja

3 жыл бұрын

С Днем Рождения !

@user-ng2zb9qc1k

3 жыл бұрын

*Новый Мерседес S-класса w223 : 2021 года модельного ряда* kzread.info/dash/bejne/kXlmlZKIhrDHZ9o.html

@user-nd4nh9tj3e

3 жыл бұрын

У Миши сегодня ДР?!?

@user-qj5ly8dl5j

3 жыл бұрын

Присоединяюсь к поздравлениям желаю здоровья

@user-bu4uk7vc4l

3 жыл бұрын

Жигули во Владивостоке на нашем канале. Заходи, поддержи!

Купил бы ты себе американца вместо ивеко. Когда жена из дома выгонет в американце покомфортнее будет жить))))

@rus1007

3 жыл бұрын

Недвижимость приобрести? Запчасти ой кусаются.

@_Moya_Ten_

3 жыл бұрын

НУ да, это уже скоро ожидаемо, деньги тратит на фигню всякую, а толком нечего не умеет и не знает! Как угробил мана так и Ивеко угробит! жаль машины!!!

@ivandizel750

3 жыл бұрын

Не говорите хрени,злыдни

@Vlik_tech

3 жыл бұрын

@@_Moya_Ten_ "НУ да, это уже скоро ожидаемо, деньги тратит на фигню всякую, а толком нечего не умеет и не знает!" А у тебя сколько машин в владении? Или они только в гараже в ETS?

@user-hp8qt6uv6c

3 жыл бұрын

@@rus1007 запчасти на америку стоят дешевле европы.

С коробкой Америки всё просто на самом деле (объяснить сложно). Педаль сцепления имеет две ступени. Первая это само сцепление, продавливаешь дальше, зажимаешь тормоз промежуточного вала в КПП для уравнивания оборотов кулачковых муфт и дальнейшем их зацеплении. По этому что бы не убить этот тормоз все пользуются педалью сцепления только для трогания, благо это позволяет кулачковая коробка. По идее нужно переключатся с двойным выжимом и при сдаче вождения инструктора в Америке требуют именно двойного выжима. Если двойным выжимом пользоваться повседневно то левая нога будет как у качка потому что ПГУ отсутствует и частые посещения сервисов по ремонту этого тормоза обеспечены. Выжимаем сцепление включаем передачу с которой трогаемся. Тронулись. Плавно разгоняем грузовик и при этом с усилием одного пальца толкаем рычаг КПП в сторону грубо говоря следующей передачи. Сбрасываем газ и передача сама выключится и включится следующая ступень. Это происходит из за того что нагрузка между кулачками двух муфт станет нулевой примерно на полсекунды этого достаточно чтобы с небольшим усилием выключить передачу. Еще за полсекунды уравняется муфта следующей передачи. Так переключаемся вверх. Вниз или с нейтрали определяем какую примерно передачу хотим включить. И также с усилием одного пальца толкаем рычаг в сторону передачи. Кулачковые муфты начнут сопротивляться включению это мы почувствуем низкочастотным дрожанием рычага. Достаточно в этот момент слегка подбросить обороты ДВС и передача плавно включится (всё это без выжима педали сцепления). Если прилагать большие усилия на рычаг КПП толку не будет. Только душераздирающий скрежет кулачков, но при этом передача не включится. Ну и возможные поломки КПП. Как то так.

@slavad-v

Ай бұрын

Просто как вопрос, ПГУ кулибили на них? Я не ездил, но думаю, в пробках это ой как ощутимо было бы!

Хозяин машины молодец, состояние хорошее, редко встретишь такую машину

@user-lp3ec8il6b

3 жыл бұрын

Вчера видел Америку на РЦ . Машина из Таганрога. Состояние выше всех похвал. Глаз не оторвать. И прицеп в одинаково хорошем состоянии. Редко такого встретишь.

@user-bu4uk7vc4l

3 жыл бұрын

Жигули во Владивостоке на нашем канале. Заходи, поддержи!

@dafuqboom_legitsl

Жыл бұрын

Мой дед два дня назад купил этот грузовик

Все Фреды и Интеры в США - это как легковые Форды и Шеви, т.е. авто на 100% бюджетного сегмента, авто для тех, для кого главное быстрее окупить затраты, развозя груз между пунктами А и Б. Чуть выше в "табеле о рангах" Макк и Вольво (Вольво по-технологичней, Макк по-консервативней) , но настоящие "Ржавые гвозди" ездять на Петербилтах, Кенвортах и Вестерн Старах - это дорогие, но реально крутые траки, таких в Европе нет.

@mujik9982

3 жыл бұрын

Четко расписал)

@user-lx1fk4cx2q

3 жыл бұрын

Согласен на сто процентов. Только Маск в основном король строек, со всеми своими надстройками и исполнениями. А Вольво VNL очень любят русскоязычные трак драйверы в США

@user-er8sc5ob7r

3 жыл бұрын

Ржавые гвозди : )

@pambi4247

3 жыл бұрын

Недавно на загрузке в Подольске видел 359 петербилт в довольно плачевном состоянии на московских номерах.

@garmweren5324

3 жыл бұрын

@@user-lx1fk4cx2q ,Маки -они как у нас газоны при Советах были.Трак на все случаи.Седельников Маков не много,последний Антем-конечн бомба!Но не пользуется популярностью.Тут у них прям разделение рынка воотчию видно.Мак-дэйкаб-на стройку,Фредики и Вульвы в компании,а"Ржавым Гвоздям"(гы-гы) Петруши и Кеши.

Пусть того, кто читает данное сообщение.Не заденут никакие болезни и несчатья.Желаю только добра

@maximnesterov3726

3 жыл бұрын

Тебе тоже братуха 🤘👀

@user-im1mf3ky6x

3 жыл бұрын

Абсолютно взаимно!!!)

@user-su3ou3gc9y

2 жыл бұрын

Взаимно!

@user-uw7fx1jc3d

2 жыл бұрын

Я тоже желаю море смеха и океан любви и маленький ручеек тоски когда .....

Говорят что водитель американского тягача левой ногой может убить одним ударом

@blackwolf7500

3 жыл бұрын

Да сцепление жесткое

@user-zc7kg2ub6o

3 жыл бұрын

@@blackwolf7500 на Вольво VNL мягкое

@user-ls4qn1lp4v

3 жыл бұрын

У меня на урале было сделано без усилителя, так я потом и раздатку на ходу научился без сцепления переключать. Автокран.

@blackwolf7500

3 жыл бұрын

@@user-zc7kg2ub6o знаю хорошая машина внл только наши узкие дороги переулки по городу

@user-bm2me8fm2r

3 жыл бұрын

@@user-zc7kg2ub6o нет на Вольве тоже тугая педаль сцепления у меня была внл знаю не по наслышке. Когда ездил думал тупые американцы не могут коробку автомат поставить. В Европе уже давно все на и-шифтах гоняют.

Я работал на петрухе387 кайфовый аппарат! Только приятные воспоминания о нем!)))

@user-os7ux6qk5m

3 жыл бұрын

Привет Алтай

Можно их любить, ненавидеть, но равнодушным быть, нельзя! Правильно! Ждём Ивеко!

@user-bu4uk7vc4l

3 жыл бұрын

Жигули во Владивостоке на нашем канале. Заходи, поддержи!

Мишаня, давно пора в Америку, чтобы опробовать меховой рычаг Бизона на хайвее. А если еще и в дни трак-шоу... Контент будет топовый!

@kurlyk_777

3 жыл бұрын

Не, он любит Рассеюшку.

@user-ls4qn1lp4v

3 жыл бұрын

@Easy Boost её больше любят из-за океана 🤣

@garmweren5324

3 жыл бұрын

Дава бизона не даст.Вольву разве.

@garmweren5324

3 жыл бұрын

@@kurlyk_777 ,я тож люблю и я-патриот.Но когда меня убивает наше правительство,я начинаю думать,что Родина-понятие относительное.

Про американские грузовики говорят: Днём ,пока еду ругаю, спать ложусь, всё прощаю!)))))

@user-ux3tq5iz6h

3 жыл бұрын

Никогда не понимал за что его ругать.Шумнее и чуток жёстче разве что.

@Kriklivyi

3 жыл бұрын

Никогда не ругал. Может это те, кто кроит на обслуге и ремонте, полагаясь на сверхнадежность? 🤔

@user-eu1lj6nq1q

3 жыл бұрын

@@user-ux3tq5iz6h ты хоть ездил на нем. Слово чуток не подходит.

@user-ux3tq5iz6h

3 жыл бұрын

@@user-eu1lj6nq1q почти три года ездил.Американцы все разные,в нормальной комплектации с нормальной шумкой именно что чуток шумнее

@user-eu1lj6nq1q

3 жыл бұрын

@@user-ux3tq5iz6h хорош сказки рассказывать на нем после рабочего дня голова трещит так что как будто молотком били

Хороший блогер. Давно вас смотрю. Настоящий мужской канал

@user-nk1qz7em3t

3 жыл бұрын

Согласен, Миша в поряде! И можно с сыном посмотреть вместе, ни мата, ни быдляцких выражений как у некоторых блогИров..

@user-nk1qz7em3t

3 жыл бұрын

Никита, какой тикток? На кой он нужен если есть Ютуб? Это вон публика на детской площадке смотрит его.

Люблю MAN,купил себе IVEKO,обзор делаю на "фреда" в майке SCANIA , Мишаня красавчик))) С ДР тебя,творческого развития и успехов))

@MrStiviGambitik

3 жыл бұрын

Кепка рено 😁

Больше Американцев!)

Протяженнлсть Дорог в Америке в 6 раз больше чем в России+ разный скоростной режим в США 65-70 миль в час а это примерно 100-110 км.ч

@yetimyetimski6901

3 жыл бұрын

Если быть точнее 55-80. Зависит от штата и самой трассы

@jcb805

3 жыл бұрын

НО расстояния то сопоставимы ! От Брянска до Владика то ОГО ГО ! С квартирой "за спиной" комфортной рулить !

@user-ox9px9wu5k

3 жыл бұрын

В РФ 100 и 110 для фуры это не скорость у нас 140 фуры гоняют и глушилки радаров давно используют, это не тачка а сарай на калесах, а по полю это едит вся из пластика

@user-ox9px9wu5k

3 жыл бұрын

На счёт протяжонности вы соврали от Крыма до Сахалина сколько км посчитайте, и в США дороги дерьмо в Европе нормальные есть, в Германии а так как и везде

@user-ox9px9wu5k

3 жыл бұрын

В РФ на трассах ограничение скорости 110 скоро сделают 130

Больше Америки в студию! Лайк!

@user-yx2ei9xz3b

3 жыл бұрын

@Никита Про не понял, ты про что?

Кто ещё заметил жигулеввскую шкалу температуры охлаждающей жидкости?

@user-bu4uk7vc4l

3 жыл бұрын

Жигули во Владивостоке на нашем канале. Заходи, поддержи!

@user-so1gu6tl4u

3 жыл бұрын

А кто заметил камазовский расширительный бачок под капотом?

@su7m

Жыл бұрын

ВАЗовские запчасти даже на Фредик подходят)))

вот всегда когда смотреть нечего и сидишь такой грустишь а тут херакс трукс тв ))

@vladislavketraru7083

3 жыл бұрын

zetron101 не знаю где нечего, я уже 2 недели не могу все видосы блогеров на кого подписан догнать, правда осталось всего трое - Мишаню в начале недели закончил смотреть. Если собрать по интересам каналов 20 - то точно скучно не будет, но каждому своё конечно))

С Днем Варенья, Михаил! Что бы все твои планы сбывались)

на счет регулировки подвески, он не прав, там нет регулировки, это тумблер вкл и выкл, подвеска соответсвенно либо сдутая либо надутая, используется как правило только чтобы подлезть под низко опущенный трейлер, не более чем. правда когда колесо одно попадало в яму или вся ось вывешивалась и межосевая и меж колесная блокировка не помогала(у меня были все блокировки), то если спустить подвеску, машина ложилась на мосты грубее и по другому что давало жеский зацеп без прыжков колес изза воздушных подушек, от чего вылезти становилось очень легко.

@user-mc4in1rd7g

3 жыл бұрын

не,есть и с пультом подвески,как первый хозяин заказчик пожелает короче

@user-bm2me8fm2r

3 жыл бұрын

@@user-mc4in1rd7g ни когда не было с пультом.

@samk8500

3 жыл бұрын

Никогда с пультом в Америке не было, нет необходимости, только если кто то сам после доработал

@Charger125rus

3 жыл бұрын

Если уж надо точно поднять или опустить подушки, снимаешь тягу уровня пола и делаешь как надо, а пульта нигде не видел да и мне он не нужен допустим

Ждёш обзор на ивеку значт, а тут БАЦ тебе фредлайнер :)

@user-km6lg5jf8q

3 жыл бұрын

В названии машины буквы Д нет

@arnoldt1982

3 жыл бұрын

Хи джаст донт спик инглиш вери велл

@Innervizionman

3 жыл бұрын

@@user-km6lg5jf8q правильно будет ФРЕЙГХТЛИНЕР

@Kriklivyi

3 жыл бұрын

@@Innervizionman Фрэйтлайер

@yetimyetimski6901

3 жыл бұрын

@@Innervizionman Фрэйтлайнэр правильно. Английский язык не работает буква в букву.

Классные машины, двух ногие, хороший просторный салон и спальник, капотный все токи более безопасный 👍👍👍👍

@user-zu1eo3qh2u

3 жыл бұрын

Я такой одноногий видел, хз как там у него веса проходили

@yetimyetimski6901

3 жыл бұрын

@@user-zu1eo3qh2u Они весят чуть больше Европы из за Аллюминиевых кабин

@mishrus

3 жыл бұрын

Правильно сказать трёх осный, когда сзади одна то двух осный

@user-zu1eo3qh2u

3 жыл бұрын

@@mishrus имеется в виду что у них два моста

@mishrus

3 жыл бұрын

@@user-zu1eo3qh2u я в курсе что имеется ввиду, но это в Корее не правильно. Точно так же как он назвал поколение мерседес SFTP - mp4ым

С Днём Рождения, Михаил!!! Удачи во всем и всего самого наилучшего!!!!

С днем рождения Миша дизельный )))))

С днём рождения! Крепкого здоровья тебе и твоей семье) Удачи во всех начинаниях!)

С днюхой тебя Миш!,🥳 Хороший обзор👍 Фары от мерина, движок swap мерседес осталось толь звезду на решётку и будет ACTROS MP5😄

Супер, спасибо за работу!

Как всегда, классноый видос. Грузовик приятный. Водитель тоже. Миша, ты молодец! Оператор, молодец. Спасибо ребята. Не болейте! 😷🖐️😷

Накопи денег, сьезди в Америку) С Давидом можно встретиться, поснимать, если у него будет время, вот это будет контент)

@BScorp82

3 жыл бұрын

Да лучше с кем-то поинтересней, чем Давид.

@user-pu6lf7gk1h

3 жыл бұрын

Либо с Саньком Брежневым або с Антохою

@user-fl7tz8pw4o

3 жыл бұрын

Идея супер. Можем всеми кто на тракс тв подписан на такое дело Мишаньке скинуться кто сколько сможет. С Давидом у них классная видюха будет.

@AlexS-gn9tq

3 жыл бұрын

лучше с Dima Malash - намного более приятный персонаж чем давид.

@user-ny9bk5no4h

3 жыл бұрын

@@user-pu6lf7gk1h ДА, ЛУЧШЕ СРАЗУ С РУСТАМОМ, ОН ЗАОДНО РАЗВЕДЕТ НА БАБКИ!

О, люди на юбилей гуляют, бухают, а Михаил обзор заливает на канал. Настоящий профи. О себе не думает, всё о зрителях заботится. За что заслуживает уважение и почет. Спасибо. P.S. в инсте поздравлял:)

Классное видео от классного автора классного ютуб канала! С днём рождения!

Наконец то новое видео 👍

Классная машинка👍👍👍Когда-то Давид Камаз ремонтировал коробку и специально показал её конструктивные особенности, позволяющие не использовать сцепление при движении. Желаю тебе получить возможность снять полноценный тест американца в естественной среде обитания, прокатившись от Сакраменто до Лос - Анджелеса , по пятерке, например 🙂 Удачи😊😊😊

На дальнем востоке, Сахалин, америка ещё чаще встречается европейцев ходят, работают работяги. А вот европейская часть нашей страны, уже совсем их к сожалению не видно. Жалко , техника интересная и неприхотлива

@user-mc4in1rd7g

3 жыл бұрын

на ДВ в некоторых местах остановка - гибель. Поэтому там и надежные и неприхотливые машины

@John_Aaa

3 жыл бұрын

@@user-mc4in1rd7g ага, Камазов дофига встречается, надежны и неприхотливы же говоришь))

@vadimvishnyakov8689

3 жыл бұрын

@@John_Aaa если вдруг что не так пошло, бросил нафиг этот камаз и все, денег великих он не стоит... Оттого и бегают они. По ДВ региону очень много америки и не спроста!!!

@John_Aaa

3 жыл бұрын

@@vadimvishnyakov8689 ага, бросил и все)) рассказывай еще сказок, в ситуации когда камаз бросят там же бросят и американца

@sergeylam-gor5251

3 жыл бұрын

@@user-mc4in1rd7g 3 раза с сковородки на якутию ходил, америке доверял больше чем себе. В самое прикольное время- переёб осень-зима.

Не смотря на все его недостатки прекрасный грузовик.. А недостатки можно улучшить при желании

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!!

Миша с днем рождения,желаю:здоровья,счастья с достатком,мира и взаимопонимания в семье,другими словами ..всех благ! Что удивительного в переключениях без сцепления?Это дело привычки и не более,я на своей легковой всегда так переключался и при этом коробка не страдала!

Наконец то Америкаааааа.. хотелось бы увидеть на обзоре фред м2 бизнес или фл70

урааа,фред,наконец-то)лайк

Миша, спасибо за обзор!

С днём рождения Мишаня! Спасибо за видосик! Привет с Северного Кавказа!

COOL!!!

Крутой канал! Лям подписчиков со временем - обеспечен!) Удачи во всех делах и на дороге!

Как всегда очень приятно смотреть! Миша лучший в данном контенте!

Новый Freightliner Cascadia очень красивая, но вряд ли они в России есть

@Sergey_kamchatka

3 жыл бұрын

У нас на камчатке одна есть)

Сам владельц Freightliner Century Class ST 2000г с моторам Detroit 12. До этого ездил на DAF 95XF430. 2005г После Америки больше не хочется ездить на Европейских ГА в них очень тесно!

@user-sb9xz4dz1o

3 жыл бұрын

Аналогично пересел с Европы на Кенворт 2005 года, жалею что ни сделал этого раньше!

Круто Мишаня )!!!

Misha Dizel, видео как всегда супер! Спасибо большое за ваш труд и всего самого наилучшего в вашей работе короче вы супер!

Мурад, Рашида брат,) молодец мужик, сразу видно частник,

Колумбия и Центурик легенды в России

@user-be8lt7ub4k

3 жыл бұрын

Легкнды не то слово. Потому что нах никому ненужны

@dmx-terminator9614

3 жыл бұрын

@@user-be8lt7ub4k Именно щас да они нафиг не нужны это хлам. А тогда это было 20 слишнем лет назад крутяк был

@user-mc4in1rd7g

3 жыл бұрын

@@user-be8lt7ub4k ну да,гейропа 4х2 же куда лучше(нет) особенно зимой))

@user-zu1eo3qh2u

3 жыл бұрын

@@user-mc4in1rd7g можно и 6х4 взять, европейца. Но вопрос, а надо ли?

@vladislavketraru7083

3 жыл бұрын

DMX а как же вольво внл? их хватает по Рф, но центурики таки чаще встречал нежели остальные модели фрэдиков. Фрэдики ныне возлагают надежду только на одну их модель 122SD Каскадия, прошли те времена когда был большой выбор у заводов - 389 уходит в этом году на пенсию, в том году ушёл в прошлое интер 9900, скоро и 900-й думаю туда же отправится

Бомба! Мишаня 🤙

Михаил, я думаю, что американцы не прижились у нас из-за цены на топливо. Считаю это главной причиной!!! КЛАССНО рассказал!!! ПРИВЕТ ИЗ САМАРЫ!!! 😁👍

Никогда не замечал что фары от Мерина.

@user-gy6lk4bc1c

3 жыл бұрын

99% по России ездят с фарами от Калины

@jekboi1211

3 жыл бұрын

там от приоры)

@exynos95634

3 жыл бұрын

Это как многие не замечают что на ПАЗ Авроре, фары от 2115.

@user-mc4in1rd7g

3 жыл бұрын

@@user-gy6lk4bc1c которые дороже чем на Мл))

@vladislavketraru7083

3 жыл бұрын

@@user-gy6lk4bc1c потому что свет плохой, если на каламбусе писали что свет ещё куда не шло, то на внл его просто нету, но не колхозят до степени неузнаваемости

У новой каскадии мягкий пластик и штора тоже плотная и мягкая, почти европеец, ( на европейцах не когда не ездил) Мотор и трансмиссия как Михаил сказал от Мерседеса ну и панель приборов очень похоже.

Выглядит офигенно!

Лаик и подписан давно !!! Михаил. спасибо за видео .удачи и процветания каналу !!!

Начинал с такой машины, весил 55кг счеплене в пробке для меня было адом сначала, а потом привык👍хорошая машина просто привыкнуть нужно) аргос кстати был с канады вот тот был хорош!

Побольше про Америку 👍😉💪

Вечно у Миши годнота. Вечно лайк авансом!

Отлично! Шикарнейшие капотники!

С такой высокой кабиной, можно три спальные полки устанавливать.😀

С Днём рождения Михаил!!!

Живу я в Бурятии,у нас еще колесят они.У нас более распространнен Сенчури Класс. Петербилт 387 чаще встречается чем Коламбия. Интер конечно тоже не редкий мимо проезжающий. С прошедшим Днем Рождения Михаил! Все го наилучшего!Успехов в работе и постройке Мана.

С днем Рождения, Михаил, всего наилучшего! Больше Америки, бро! Больше! :)))

спасибо, пронастольгировал :-) правильный обзор. у меня была беднее комплектация ведра с болтами и что бы 34л с таксой надо не привышать 75 км/час

@user-fz5hr7wy4l

Жыл бұрын

Крейсерская 110, при передаточном числе 3,7 , и расход 34 с 20кой , а 75 ездят кто спит на педали

Миша привет. Сегодня случайно увидел автобус от ГАЗ в исполнении турист. Ошибиться не мог чётко видел их значек. Хотелось бы посмотреть обзор за это чудо. Спасибо за классные видео

@user-zp5om7db1v

3 жыл бұрын

это чудо стоит 19 000 000 и почти все автобусы купила автобаза ген штаба в москве,на рублевке!

Вот это красота!

Прикольно, американские грузовики вечные 💪 нашим бы поучиться у них машины старинные а электрика продумана до мелочей🔥🔥🔥

К любой машине с механикой можно привыкнуть и легко переключаться без выжима сцепления, даже к любой легковушке.

Михаил сними супер ЗИЛ оцени как опытный блогер грузового автотранспорта

@user-qj5ly8dl5j

3 жыл бұрын

Есть ЗИЛ 133 на канале

@flightofthought8530

3 жыл бұрын

@@user-qj5ly8dl5j Супер зил это проект на ютубе. Владелец собрал тягач под тип америки

Лучше твоего обзора грузовиков я не встречал и не видел ты просто профи красавчик

Спасибо за видео. Эх, было бы здорово На Freightliner Классику посмотреть

Все класс, но машину можно и помыть перед обзором!

Отдельные кнопки управления на панели, это автобусы советские, ПАЗ. Сам отъездил пять лет.

супер обзор. Мишаня как всегда))))))

С Днем Рождения Миша! Здоровья Вам, удачи , семейного Благополучия, Долголетие Вашим родителям!!

У меня сосед на таком работает, только у него двигатель Caterpillar. 😁

Зделай обзор на PETERBILD 387 плиз

@vladislavketraru7083

3 жыл бұрын

вованчик хорошая тема - благо лично в Питере видел в идеале 387 петербилт с родной оптикой и кузовом, да и у мужиков у многих 387 в достойном виде они - в группе дальнобой лайф в вк

@user-zu1eo3qh2u

3 жыл бұрын

@@vladislavketraru7083 я думал их нет в россии уже, нормальных тем более

@vladislavketraru7083

3 жыл бұрын

@@user-zu1eo3qh2u не знаю, я видел эти 387 правда в 2012-2014 годах, когда работал там с братом, а так уже постепенно народ переходит с америки на европу, даже те у кого больше 10 лет была америка

@Za-od8pb

3 жыл бұрын

Зачётный аппарат!

@grachoovv

3 жыл бұрын

@@Za-od8pb я знаю)

Так давно ждал Коламбию!!

Маша,поздравляю тебя с днём рождения! Крепкого здоровья,нескончаемого счастья,семейного благополучия и удачи на дорогах!!! Ни гвоздя,ни жезла!

Ждем новых видео! Хорошая машина, как и владелец)

Когда ложусь спать всё ему прощаю

@user-lz2wn2fv1l

3 жыл бұрын

@Irina Kasatkina Это любимый слоган тех, кто америку видел только на картинке

У отца тоже каламбия с детроитом 12.7 и с навеской от 14 литрового, машина отменная и крайне надежная, а сам езжу на магнуме e-tech 440, философия у машин крайне разная)))) но обе мне нравятся)))

Вот это тема 👍👍👍👍

Эх снять бы тесдрайв на внл 860 новую.я думаю что европпа спрячется

@user-ns1pn4en4u

3 жыл бұрын

В России, в большой степени, представления и мнения об американских траках складывается исходя из опыта вождения и владения машин возростом 20 лет. Это почти четверть века))) здесь никто не ездил даже на двух летнем. А новые 860е аольво, каскадии, Пети и кеши очень зачетные аппараты. Сам владею 670й уже 12 лет. Как она едет и рулится по трассе... Мне очень нравится. Была у меня скания G420 12 года с высокой кабиной....это всё не то., а зимой вообще мрак(мой выбор, америка.

Всем доброго времени суток, был у меня Freightliner century CST120 2004 года с двигателем Мерседес OM460LA или MBE2000 435л.с. совместно с КПП ZF D12 робот, верой правдой прослужил мне 9 лет (в 2008 приплыл ко мне из Америки), две педали газ и тормоз, под рулём джойстик (лопата) управления КПП, и как ты говорил спереди была комбинированная однолистовая подвеска с пнемнорессорой, кстати это их болезнь по нашим дорогам, лопается по центрирующиму штифту, и только эти подвески комплектуются пустотелой безшкворневой балкой Hendrickson, прикол в том что шкворень вроде есть, но он приварен к балке, а сама цапфа разборная на капроновых втулках, в общем машина была не стандартная, весь грузовик был немного короче, это было видно по кабине спальное место на 10 см уже, ящики вещевые были 25 см шириной, на видео они 50 см, и по приценому устройству было видно, когда он в сцепке с европейским прицепом по настоянию между кабиной и прицепу, по оснащению он был тоже наворочен, приехал он ко мне с системой курсовой устойчивости, с динамической стабилизацией движения (были установлены датчики типо парктроников, но больше размером, два с переди и по два по бортам на оптекателях) кстати машина ко мне приехала с Южной Калифорнии, утепления в нем небыло от слова совсем, сам делал, но был огромный плюс было два кондиционера, ходовой от двигателя и стояночный электрический, стоял компрессор под спальником справа в кожухе второй печки, я с Краснодара, у нас на югах это было очень актуально, да и летом в России тоже по ночам жарко, вот такая была машинка, рассказать могу много про свою машинку, всем спасибо за внимание

@user-mc4in1rd7g

3 жыл бұрын

Зря продали конечно

@user-el5oj1is3z

3 жыл бұрын

@@user-mc4in1rd7g А что делать, когда работать стало не выгодно, Платон душит, платки душат, а работать ради работы не хочу, семья из дома выгонет

@user-mc4in1rd7g

3 жыл бұрын

@@user-el5oj1is3z в этом и печаль(

@user-vy1kq4cs7k

3 жыл бұрын

Какой расход был на автомате?

Интересно 🖐️👍

как всегда лайк

Не совсем верно. Из трех близнецов коронадо расчитан на частников. А вот сенчура и коламбия это машина для компаний.

@user-os6ii7dt9f

3 жыл бұрын

Коронадо и Каскадия вышли на замену этим 2 моделям вообще то...

@-XAOC-

3 жыл бұрын

@@user-os6ii7dt9f Кощламбия это то что называют глубокий рестайлинг. А коронада кастом для индивидуальной подстройки под себя. А вот уже каскадия это второе и третье поколения c-series.

@user-os6ii7dt9f

3 жыл бұрын

Jericho4044 не согласен...есть ссылка на твой источник?

@-XAOC-

3 жыл бұрын

@@user-os6ii7dt9f поиск в помощь. может где-то сохранилась запись презентации коламбии где все подробно объясняли. а вот про коронадо это известный факт. дайамлер захотел оттянуть часть рынка так называемых классиков на себя, но покупателям модель не зашла.

@yetimyetimski6901

3 жыл бұрын

@@user-os6ii7dt9f Вот тебе считай источник который в Канаде сидит. Жеричо всё правильно написал.

Работал не таком же, тачка огонь.

Хорошие обзоры!

Приветствую ВАС Миша! И с днюхой тебя ЗЕМЕЛЯ! Всех БЛАГ! А так сразу ЛАЙК жирный и ПО ЛЮБОМУ и УДАЧИ, УСПЕХОВ!

Давид камаз таянется к современным машинам и роботизтрованным коробкам, ага ну да точно 🤣

@garmweren5324

3 жыл бұрын

ага прям спит и видит себя за рулем какой нибудь вольвы фнл))))

Дороги в США широкие, да вот полосы узкие:) Водить трак по местным полосам то ещё развлечение.

@kurlyk_777

3 жыл бұрын

Не. Развлечение - это ненадёжный КамАЗ вести по "высококачественным" российским дорогам.

Здорово! С Днюхой!

Очень интересно.

Привет. С Днём рожденья. Желаю что б задуманное - получилось!;) И я бы не сказал, что Ценчури прям для овнеров. Для овнеров скорее ФЛД Классик. Ну и модульная система (любой двигатель, любая коробка, любые мосты) уже ушла в США небытие. Даймлер, Вольво, Фольксваген и Паккар не хотят делиться с конкурентами агрегатами, а независимых производителей уже не осталось. Камминс можно заказать, как альтернативу родному двигателю. Кэт в США послал автомобилестроение куда подальше :)

@vldmr_sd

3 жыл бұрын

BScorp82 для овнеров - Коронадо уж

@BScorp82

3 жыл бұрын

@@vldmr_sd да я хз какие годы он выпускался. А классик - долго

@vldmr_sd

3 жыл бұрын

@@BScorp82 с 2003 по сегодняшний день:)

Крутой грузовик, а когда будет обзор на ЛАЗ-699Р турист из канала VegaBus?

Хороший тягач. И футболочка тоже супер 👕, очень к лицу. Мише 👍 за обзор! )

Мишаня красава пили побольше видосиков! Удачи