Хороший обзор, спасибо ❗️

@Maxcommunication555

5 ай бұрын

😎

Максон-красавчик!😊

@Maxcommunication555

5 ай бұрын

😎🚀

Да , хорошая телега и главное недорогая , мне Спринтер под 90000 косарей встал .

Красавец ! Цена приятно удивила , мне спринтер 2023 года ненамного меньше обошёлся. Успехов !!!

@Maxcommunication555

5 ай бұрын

Спасибо

Обтекатель поставь и расхйод топлива снизиться. Ну и движок прошить програмно можно. На крышу будки так и проситься солнечная батарея

@Maxcommunication555

4 ай бұрын

👍🏻

Беглый, четкий обзор. Ждем следующие видео.

@Maxcommunication555

5 ай бұрын

Спасибо

Хороший обзор, все по делу! Траки сравнили по техническим характеристикам, но не по ценам. Какую модель вы считаете оптимальной по цена/качество? Где Rate confirmation на текущий груз обещанный в начале? Спасибо вам огромное! Ждём продолжения!

@Maxcommunication555

5 ай бұрын

Сейчас все идут с двигателем каминс так что я думаю все плюс минус одинаковое , а рейт есть в самом конце ролика😎

Какие основные поломки могут быть у этого автомобиля? Какова стоимость страховки на этот трак в год? Сы пользуетесь ли вы топливными картами (скидками) если так то какими и как их можно сделать и где? Возможно запишите видео на эту тему.

@Maxcommunication555

Ай бұрын

Напиши мне в телеграмм

Привет, у кого вы заказываете превью для видео? можете поделиться контактом?

Видел у вас видео за Маск, у вас есть этот трак или уже продали? скажите какой по вашему мнению лучший трак для покупки? и почему? у кого какие преимущества работы? возможно плюсы и минусы этих двух траков хино и маск?

@Maxcommunication555

Ай бұрын

Да есть Мак, лучший хино с тойота мотором, для покупки новый мак хино без разницы (моторы одинаковые ) а б/у хино только с тойота мотором

🚀

@Maxcommunication555

5 ай бұрын

👍🏼

Есть ли у вас проблемы с одометром на траке хино? Я еду на Хино 2019 года и у нас всегда проблемы с одометром , он плохо считает мили , и лог бук иногда показывает разницу в милях , есть ли у вас такая проблема ? и если да , как с ней боролись?😊

@Maxcommunication555

Ай бұрын

Да на Хино по лог буку такое бывает, надо следить я поменял провайдера лог бука и все прошло

Классный обзор, приятно порадовал салон,панель.Рычаг трансмиссии намного удобней чем на 268👍💯🔥

@Maxcommunication555

5 ай бұрын

Спасибо🚀🚀🚀

Здравствуйте! У меня вопрос я только получил документы и хочу заняться этим бизнесом с суммой 20-30 тысяч. И смогу ли я работая сам расчитывать на доход 10,15 тысяч!??? Если да то я готов! И могу ли я расчитывать на ваши дальнейшие консультации ??? Как можно с вами связаться! Спасибо И С наступающим!!!

@Maxcommunication555

5 ай бұрын

Здравствуйте пишите в телеграмм

😊

@Maxcommunication555

5 ай бұрын

😎

Я на степдеке возил платформы такие. Это же "Интернешнл"? Или я ошибаюсь?

@Maxcommunication555

5 ай бұрын

Этот бренд называется Hino, но интернешинал такие аналогичные тоже есть

@user-db1vn6mj1u

5 ай бұрын

@@Maxcommunication555 я просто возил по 5 штук их. Только рама, шасси,двигло,мотор и руль)) В Милвоке из них уже делали фургоны.

А доступ в спальник через кожух какой-то? Резиновый? А обтекатель на крыше будет?

@Maxcommunication555

5 ай бұрын

Да, соединение кабины и спальника с помощью резиновой гофры. Обтекатель на крышу не устанавливал, так как это привело бы к значительно большему времени оживления трака

@user-no2lc3in9k

5 ай бұрын

@@Maxcommunication555 А удлинённая кабина бывает на таких Хино? Просто интересно - зачем (почему) делать спальник в кузове.

@Maxcommunication555

5 ай бұрын

@@user-no2lc3in9kВо-первых, трак с такой кабиной дешевле, во-вторых, если у тебя ездит 2 водителя, так называемый тим, то в спальнике, который сделан в грузовом отсеке, больше места и можно встать в полный рост и так далее. Даже для одного водителя это лучше, чем спать в кабине. Минусом являются то, что мы уменьшаем пространство для груза, но это не критично.

@user-no2lc3in9k

5 ай бұрын

​@@Maxcommunication555 Ага, более-менее понятно. Удачи!

Какие поездки, маршруты на таком виде транспорта совершаешь? Между соседними штатами?

@Maxcommunication555

5 ай бұрын

Такие траки при наличии спальника ездят по всей Америке включая Канаду

Здравствуйте, Прова CDL или обычные прова ?

@Maxcommunication555

5 ай бұрын

Здравствуйте, обычные Драйвер лайсенс до 26тыс паундов

Поздравляю вас с покупкой, но если честно то это каменный век по сравнению с шведскими машинами.

@Maxcommunication555

5 ай бұрын

Спасибо, да так и есть технологии 1980-1990 годов, только в 2010-2012 годах добавили Дэф систему для экологии

Не посоветуете механика по Hino?

@Maxcommunication555

Ай бұрын

Пиши на мой телеграмм

Вот удивил! Просто смешно. Вы зря это сняли. У нас уже давно (да, именно "давно", а не "говно") есть лучшийвмиреаналоговнетный супер мега ГАЗон мать его нехт. А это всего лишь какая то никогданеломающаяся Тоота - ха ха

@Maxcommunication555

5 ай бұрын

😎, я очень рад за вас, приятно получить комментарий от настоящего ценителя бренда ГАЗ

Интересует данный трак! Цена и тд! 😎

@Maxcommunication555

5 ай бұрын

Напиши мне в телеграмм или инстаграм

Эйр Air не Аер а эир

@Maxcommunication555

5 ай бұрын

Спасибо за замечание,

Какой расход на 100км

@Maxcommunication555

5 ай бұрын

Если считать в километрах то примерно 21-25 литра на 100км, в зависимости от скорости и нагрузки

@homo_logikus

5 ай бұрын

@@Maxcommunication555 тогда пожалуйста и размеры в метрической системе. Для русскоязычных понятней.

@Maxcommunication555

5 ай бұрын

@@homo_logikusя текстом выделил перевод , посмотрите

Если говоришь и делаешь обзор по русски не надо паунды и тд

@Maxcommunication555

5 ай бұрын

Я специально сделал перевод текстом , так как я нахожусь и работаю в США то уже привык к паундам , фитам, дюймам и милям

@PRO.ENDURO

5 ай бұрын

@@Maxcommunication555 приезжай в Питер тут всё по нашему по домашнему)

@Maxcommunication555

5 ай бұрын

@@PRO.ENDURO Спасибо, обязательно приедем в 2024 году