Миша, перед тем как говорить что то про машины, лучше бы пообщался с водителями, которые работают на таких машинах. Я работаю на Iveco stralis np LNG 460 лошадей. Часто попадаю в очереди на заправку за этими камазами. Так вот камазы как раз заправляются дольше всех 20-30 минут, у них 2 заправочные горловины : на каждый бак отдельная горловина. По поводу АЗС Новатэк : для Ивеко, скании эти заправки , если они без испарителя- не подходят, потому что на этих машинах нет испарителей и они очень зависят от давления в баке. Чем холоднее газ, тем меньше давление, когда давление низкое в баке, то конкретно на Ивеко загорается красный чек и машина перестаёт нормально ехать,турбина в таком случае работает только на 60 % на практике это означает, что груженая машина даже если вначале подъема шла 90км/ч, то в конце подъема скорость будет 40-50 км/ч Спрашивал у водителей Скании, у них похожая беда, но интересно что машины прошлого поколения не так страдают от недостатка давления, как машины последнего поколения . Очереди на заправках бывают такие, что дизельная машина за это время успеет сделать рейс (отвезти цемент из Рязанской области в Москву и вернуться обратно уже под погрузку) , а газовая машина будет ждать газовоз, или очередь на свою заправку. У нас на фирме, где я работаю есть 2своих заправки: одна возле Рязани, другая в Химках, в Химки на цементовозах мы не ездим -нам не по пути, рейсов в ту сторону нет, да и даже если будут, то никто не захочет ехать через всю Москву по МКАДу в ту сторону от М4 По поводу ДТП : в случае повреждений бака на дизельной машине, ущерб это топливо которое вытекло через трещину на асфальт и стоимость работы сварщика, чтобы заварить эту трещину Наша 1 машина попала в ДТП с легковой, которая приехала нашей машине в 1 из баков, оценщик из страховой приговорил бак под замену На Ивеко LNG 1 бак стоит около 500 000 рублей (если не больше, с учётом инфляции) В наличии у диллеров их нет, ждать месяц (если не больше) Кроме всего этого есть слух, что через 8 лет эксплуатации газовое оборудование на этих машинах нужно полностью заменить на новое, сколько это будет стоить- не трудно догадаться, понятно что дорого. На вторичке эти машины тоже никому не нужны будут с учётом цены и вышеперечисленных факторов. Добавим ко всему почти полное отсутствие инфраструктуры для этих машин и возникает вопрос : А зачем они нужны? О какой экономии может идти речь, если в очереди за газом можно потерять сутки, или половину суток? Для цемента это ещё не сильно критично, а вот для контейнеров и штор с сроками доставки, за срыв сроков будут штрафы, а штрафы за срыв поставки это убытки для любой транспортной компании.

@user-zm7wk8of6l

2 жыл бұрын

Все по факту, молодец

@vladk8637

2 жыл бұрын

К чему эти автомобили ? Ну, если мягко сказать, то вы бета-тестеры. На них ездите, замечаете косяки, и постепенно будут их исправлять. Так же было с электрокарами. Не так давно, они ездили не более 50км, скоростью 80км/ч максимум. Однако, сочувствую вам, но с вашей помощью (и к сожалению за ваш счёт), технологию улучшают.

@ilnurtimerbaev6817

2 жыл бұрын

Сжиженый метан это в принципе бред. Столько геморроя, ради чего? Если уж сэкономить хотели, то хотя-бы сжатый. Заправок все больше, можно делать их где есть труба газовая. А сжиженный хрен где найдешь. Оборудование стоит космос, обслуживать сложнее, опаснее на порядок. А длительный простой коснись что-то, будет стоять прогреваться и стравливать через аварийку. Одним словом бред. Уж лучше бы тогда пропан ставили, самый простой и безопасный из всех газов.

@TheDimSergeich

2 жыл бұрын

Думаю, что многие поставят лайк 👍 под твоим постом, потому что факт говоришь

@vladk8637

2 жыл бұрын

@@ilnurtimerbaev6817 Метан очень дёшево производить. Это тоже подготовка к сжиженному водороду

Канал просто огонь,пересмотрел почти все ролики,жаль раньше не увидел,Михаил быстрее поднимайся до полу миллиона,ну а дальше до мульта рукой подать,спасибо за контент,Волгоград с тобой,всего наилучшего твоему каналу.

@truckstv

2 жыл бұрын

Спасибо!) Много народу здесь не нужно, пусть остается также уютно и лампово, без случайных людей)

@user-cp9ny2sq8r

2 жыл бұрын

@@truckstv Нужен миллион чтоб наконец ЦАРЬ-МАН сделать и со СТРАЛИСОМ есть вопросы,Миш все для тебя,деньги тоже просто так не сыплется,ты молодец,чуть рекламы,все кушать хотят,но она не напрягает,для себя да же что то новое нахожу,ждем MAN.

@user-dc8tv7re5r

2 жыл бұрын

@@truckstv щзююю

@user-dc8tv7re5r

2 жыл бұрын

@@truckstv бю Ян ж эх ххтм

@user-ol2xy6su9x

2 жыл бұрын

Очередной подхалим

Михаил,заправка на машине с CNG длиться не более 7-8 минут,ну по крайней мере в европе.я неделю на такой скании катался,но про то что заправляться надо по 3-4 раза в день-чистая правда,намучался я с этим газомобилем😃

@user-pz5vi6dt6i

2 жыл бұрын

Автобус НЕФАЗ заправляется 30-40 минут.

@dimass6042

2 жыл бұрын

@@user-pz5vi6dt6i может быть,я немогу утверждать обратное.

@user-dy9fy9th5n

2 жыл бұрын

У нас газели на метане минут по 20 заправляются 30-40 кубов

@dimass6042

2 жыл бұрын

@@user-dy9fy9th5n ну я вот на скании ездил в прошлом году,у нее 8 баллонов по 118 dm кубических,заправка от силы 10 минут,а то и быстрее.

@user-dy9fy9th5n

2 жыл бұрын

@@dimass6042 может заправки тоже разные, я хз

Эта VOLVO газовоз само олицетворение брутальности и крутости. Внешний вид уже великолепен, а особенный механизм, отличающийся от классики, удваивает всё то, что я сказал!🚛⚡👍

Здорово! Очень просто и доступно о сложном и современном!

@truckstv

2 жыл бұрын

Спасибо, Михаил))

Видео на мой взгляд поверхностное, но... комментарии много чего из непонятного дополняют Всем спасибо. Познавательно.

Как всегда информативно, динамично, остроумно и артистично. В общем, интересно, познавательно и дизлайк за труды - обязательно! ;)

@truckstv

2 жыл бұрын

Спасибо!)))

@user-kq7ur7hh8o

2 жыл бұрын

@@truckstv Миш, оставил бы ссылку на камаз на газу прямую

@user-kq7ur7hh8o

2 жыл бұрын

@@truckstv Сканиа lng ютуб выдает, камаз на метане нет

@user-kq7ur7hh8o

2 жыл бұрын

@@zhenya0202 спасибо!

Прекрасное и познавательное видео Удачи и Быть Добру

Кратко, четко, ясно и понятно. ЛАЙК.

Круто спасибо за обзор Миша

Лайк Мишане за труды.

Спасибо за просвещение. У этой темы с газом однозначно есть будущее

Круто, мне нравится!👍

Спасибо за видос 👍👍👍👍🔥🔥мне как владельцу Газельки на метане было очень интересно посмотреть и узнать что то новое про метановое гбо

Классное видео , как всегда техническая часть рассказана и приятно и понятно . 👍👍

@truckstv

2 жыл бұрын

Старался, как можно проще рассказать)

@CMRAZTEC

2 жыл бұрын

@@truckstv нет-нет... Всё замечательно )) Твоя подача прикольная ))

Вольво просто ОГОНЬ!!! Спасибо Вам за обзор Мишань. Большой привет из Баку. Смотрим Ваш канал

Очень интересно 👍

Спасибо за выпуск

Отлично спасибо большое

Спасибо. Супер.

Кайф! Динамичный видосик!

Я конечно рад новому видео, но я ожидал, что ролик будет про царь-ман.

@truckstv

2 жыл бұрын

Там приставы до сих пор запрет не сняли((

Мишане автоматом лукасик

так то круто, но ясен пончик, что цену на метан выровняют с солярой)) когда станет очень много газовых грузовиков;)

@Evgenkr

2 жыл бұрын

В теории соляра должна стать дешевле, потому что спрос уменьшится, а ГПЗ соляры меньше выпускать не могут, так как это общий, с остальными продуктами, цикл перегонки нефти. Но до этого ещё очень далеко.

@da3dpanepma255

2 жыл бұрын

@@Evgenkr Есть такая вещь как крекинг когда из тяжелых фракций нефти получают более легкие. Я не знаю осталась ли где-то прямая перегонка. Но принципиально можно регулировать состав нефтепродуктов на выходе процесса. Вопрос конечно в исходном сырье и стоимости переработки. Ну а цена прежде всего зависит от налогов. НЯП вся эта выгода с газовым топливом будь то пропан/бутан или метан связана с тем, что газ не обложен акцизами как бензин и дизель. Кстати электричества и электромобилей это тоже касается. Если бы весь энергорынок существовал в одном правовом и налоговом поле мы бы об экономичности электромобилей и авто на газу вряд ли рассуждали.

@Evgenkr

2 жыл бұрын

@@da3dpanepma255 крекин увеличивает глубину переработки, мазута и битума стало меньше, грубо говоря, но ни кто не будет уменьшать глубину переработки, для уменьшения выхода лёгких фракций. Я лишь рассуждаю о том, что потребление соляры будет падать с развитием альтернативы, что потянет цены вниз, все мы помним, когда соляра стоила значительно дешевле бензина. Газ и электричество, напротив, дорожают, и этот процесс будет продолжаться до момента наступления паритета конъюнктуры.

@da3dpanepma255

2 жыл бұрын

@@Evgenkr Технологии переработки поменялись. У нас в стране относительно тяжелая нефть, которая при прямой перегонке дает большую долю тяжелых фракций. Но с развитием технологий стали добиваться увеличения выхода легких фракций и себестоимость солярки и бензина по сути сравнялась. Более того, нынешняя солярка совсем не та что раньше. Котельная солярка по-прежнему дешевая. А вот на автотранспорте повысились нормы по чистоте и ввели ЕВРО эконормы. Это и задрало цены на солярку выше чем на бензин. Грузовики на газе - лишь часть проблемы. В торговом флоте тоже постепенно заменяют дизель на газ. Пробуют газовые тепловозы вместо дизельных. То ли еще будет.

А в чём вообще смысл такого гемороя? Когда "отобъётся" это чудо инженерной мысли особенно при европейском ценнике на оборудование и головняком с заправками? Михаилу безусловно респект и благодарность за труд

@georgigeorgiev3709

2 жыл бұрын

Он новий с завода такой-не конструктор,не переделка. Вьгодна топлива на 44процентов дзшаво.

@user-mv3vk8ns5w

2 жыл бұрын

Люди гибнут за метан...

Погодка ок, а это означает, что Михаил сделал годный ролик, который понравился не только нам)) Жирный лайк!

@truckstv

2 жыл бұрын

Погодка в тот день была лютая, если не ошибаюсь +36 была. Сейчас бы такую))

Подписался лет пять назад на Мишку - молодого парнягу, который снимает про жизнь дальнобойщиков, и не ошибся. Сегодня солидный взрослый мужик Михаил снимает качественные видео, с отличной подачей и информавностью. Спасибо большое)

Мишаня, отличное видео! Полезная информация, однако в конце хотелось бы увидеть экономику: ценники заправки, показания расхода топлива, ну и короткое интервью с водителем тягача!....было бы куда интереснее! Благодарю за обзоры

Нормально так, смотришь, а тут видео про родной город )

молодец Мишаня.

Супер, я то думал что газовые двигателя работают как бензиновые. А тут на тебе как обычный дизель. 👍🏿

Круто!!

Осталось запустить в серию гибрид LNG с батарейками и водородную вундервафлю на топливных элементах. И тогда настанет будущее)

@garmweren5324

2 жыл бұрын

и полетят масква-магадан черные волнии...💨

Самое крутое видео из всех. Больше таких видосов!!!!! Меньше воды лей. Сжато коротко и емко

Спасибо за ролик. По возможности приводи цены на все виды топлива, так как смотрят не только в России

Судя по всему Чебоксары находятся где-то в районе экватора))) в ноябре в футболке то😬 Пы.сы.: понимаю что съёмка была ещё наверное летом, но удержаться не смог😁

@truckstv

2 жыл бұрын

Ох, какое же крутое лето было!)

Огромное спасибо за видео. Я езжу конечно на "малыше" как ты нас называешь, а точнее на Citroen Berlingo, битопливный. И с пропаном проблем нет. На метане же проблематично заправляться вдали от крупных городов. И да, вот не езжу на больших грузовиках, а с удовольствием смотрю твои видео. Надеюсь и наш класс LCV тоже не обделишь вниманием.

@AlexVanGeo

2 жыл бұрын

В смысле Берлинго пропановый, а на метане я ездил на другом авто, что мне не понравилось.

Миша молодец, как всегда всё классно снято, всё доходчиво рассказал! И мне, с моим 40летним стажем на межгороде, интересно наблюдать за развитием газовых технологий, но они не займут ведущие позиции в перевозках пока не станет экономически выгодно. Ведь здесь и д/т, и мочевина, и газ, а он тоже не дешёвый уже. И производство газового оборудования очень дорогое, как для автомобилей, так и заправочное.

Спасибо.

Михаил настолько клёвый, что даже реклама смотрится отлично))

Спасибо

вот это да, сразу 2 типа топлива, в одном устройстве, интересно как оно будет себя вести в долгосрочном использовании.

ТОП контент

Лайк, подписка!😁

@xy2545

2 жыл бұрын

Нет, Не Верно... 😂 - 'ДИЗлайк, ОТписка'... ☝

Миша привет.Ты супер!Все коротко,ясно и интересно!!! Миша,что там с твоим SuperMan? С личным СуперМеном?😊Когда???

Ооо привет из челнов недалеко от нашей работы эта заправка

👋 Всем добра

Привет из Магнитогорска ✌️

Миллион миллионов лайков в кузов твоего грузовика, Миша!!!!

Привет Миша,спасибо за познавательный видос,очень интересно👍👍👍За этим технологиями будущее,выбросов грязных будет меньше👍👍👍Да и когда мы увидим Iveco и MAN ???

@garmweren5324

2 жыл бұрын

знаешь,когда выбросов будет меньше? После мирового катаклизма,уничтожившего человечество процентов на 100-98...В противном случае мировые транснациональные корпорации будут выжимать из планеты все ресурсы всеми доступными путями,и им похер законы,они их сами пишут.

Да да да как все классно чуток в очереди постоять и все норм 👌

Ждем водород, интересно, что там будут за цифры

@user-su1tv1vq2c

2 жыл бұрын

Не дождётесь)) Скорее уже будут грузовые электромобили. Эти динозавры с ДВС доживают последние десятилетия...

Привет из Магнитогорска

Одно важное не упомянул- а именно что в жизни этой машине надо будет заезжать на заправку не один(!) раз,а 2-3 и это огромная потеря во времени. Дизель и мочевину тоже заправить надо,а ещё в России есть такое прекрасное время как зима,межсезонье со всеми вытекающими "прелестями" для мочевины. В это время чисто газовой машине зимой даже больше кубов газа входит и пробег по факту увеличивается не смотря на возростающее потребление. Всем добра.

интересно, как данная хрень будет вести себя в жарких странах? ну например я оставил на выходные машину на стоянке с пол баком газа... а на улице +40 градусов. Миша, спасибо за интересные видосы... всегда рад, когда выходят новые... мало автобусов в последнее время :())

@bboyf7406

5 ай бұрын

Будет всю ночь трещать клапан сбрасывать топливо,кто рядом если булет спать будет этот треск слушать

Братан сейчас цены на все такие что я свой дизель собираюсь переводить на дрова

Мишаня, никому эта не надо, после таких челленджев в инсте, все ждут видео о работе.... Как ты умеешь, один, с монтажем, типо блокбастер.. !!

привет с магнитогорском👍

Ни черта не понятно но очень интересно!

👍👍 👍 !!!

Только в Евротрак симуляторе не паришься о тратах на топливо и расходе... Свапаешь мотор сил на 1000 и погнал. Никаких тебе битопливных заморочек 😮

@tattruckyt5522

2 жыл бұрын

Но расход огромный просто. С модификацией Engines & Transmissions я намучался по заправкам ездить. А 22х-ступка тупая и долгая. 6ступки не хватает.

Здарово были Мишаня Коллеги 🖐!!!!Всем фарта шоферского ✊!!!!Всё это хорошо....Но есть одно НО!!!!!😋Заправок кот наплакал и значить очередь!!!!😤А очередь это потеря время.....Да и как многие пишут,чем больше будет газовых тягачей,тем дороже будет газ.....Это к бабке 😋не ходи!!!!!✌

Брали на тест сканию из обзора на этом топливе. Машина великолепная, но всё же газ должен быть только дома в плите.

@bboyf7406

5 ай бұрын

Золотые слова

Как станет массовым - задерут цены. Как задерут цены - так не станет смысла заморачиваться.

Мы уже 20лет на метане катаемся. УЗБЕКИСТАН.

Ну по виду - автор не совсем разобрался в езде на газу. Есть мнение, что для того,чтобы рассказать -возможно стоит месяц-другой на нем проездить. Ну потому что к примеру про LPG сейчас проблема - цена. он не в два раза дешевле как обычно, а стоит 33 рубля. только прокатившись сотню-другую тыщ можно понять разницу бензин-LPGю и тишина мотора и выработка цилиндров, и более чистое масло, и проблемы с головкой блока и клапанами и это всё. По метану сжатому опыта в нашей стране мало, заправок ... сколько - надо смотреть покатавшись на машине с таким... По сжиженому метану - не раскрыта часть экологии, а она специфична, не раскрыта тема за оборудование. а то, что рекламный ролик - вот это однозначно лайк и класс.

Водород ребята водород!!!

Миша молодец!!! Очень нравится смотреть твои обзоры!!!👍👍👍💪

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Прикольна

наши давно изобрели газодизель, мешая газовый конденсат с трансформаторным маслом....

Помню на заправке на мкад приехал камаз , разговорились он говорит у него бак сломался хватает на 300км, ездит только вокруг мкада рейсы)))))

Trucks TV l Тракс ТВ Михаил а теперь ждём видео какие очереди на заправках СПГ, и то что практически нет сервисов по ремонту этих двигателей)

👍👍👍

Думаю это будущее,но в наших реалиях полностью уйти от дизеля очень проблематично.Хорошо,если это будет универсально,без потерь,газ-дизель.

У нас и метановых обычных очень мало. А крио метана вообще нет. Так сама система прикольная но развивать не хотят так как слишком дешевое топливо получается. Пропан уже приближается к бензину/дизелю. В будущем цена на метан сравняется. Да и оборудование стоит прилично (не смотря на поддержки типа компенсации стоимости установки и транспортного налога на несколько лет (для легковых, для грузовых хз)).

Классно, но неремонтнопригодно наверно Но это будущее Технология хорошая

Это афера как и с пропаном :) страна чудес.

Привет.место же есть побольше бак топливный поставить.сэкономили видимо.

4:25 сжиженный метан, -160°с , это действительно опасно, да, это космические технологии, да это невозможно было на тот момент... Но от этого уже никуда не уйдем, пока весь газ из под земли не достанем.

@JGG_2

2 жыл бұрын

Все эти технологии пойдут туда же, где сейчас обитает ё-мобиль. Во-первых, это дорого. Во-вторых, это дорого в обслуживании. В-третьих, это единичные компании по обслуживанию, а значит это простои и см п.2. В-четвёртых, это неликвид на вторичном рынке, а значит снова убытки. А теперь скажите, кто на это подпишется из нормальных перевозчиков, кроме тех, кто отмывает госбабло?? Проще поставить электромотор, батарею и двигатель-генератор. Простота и экономия!

@TOLOBAIKIN

2 жыл бұрын

@@JGG_2 причем здесь е мобиль? Его никто из мировых автопроизводителей не выпускает, в отличие от газовых версий своих грузовиков. Ещё больше это развито в Европе и очень в Китае. А то что мы ,как обычно, недоразвитые ...ну чтож, мы всю историю догоняем и заимствуем, не привыкать.

Потолок... Ледяной... Дверь Скрипучая!... 😁 p.s. Здорово! 🙋Что поделать - Придётся 'Зырить Видос'... 🙇

Пожалуйста, зделай те обзор на МАН ТГМ, Мерс. аксор

Надо на сжиженном озоне :)

ну ты дал гари, брат! а будут новые тесты ютонгов?

👍

Ну вот так ещё норм, чисто газ пока нет большой сети заправок всё равно не очень

цело дело заправить такую машину, да еще с РЕФом, мочевину залей, дизель и в тягач и в полуприцеп залей, да еще газовую заправку найди и очередь отстоять еще придется(так как таксисты тоже прочухали это дешевое топливо!)

@bboyf7406

5 ай бұрын

Целыми днями по заправкам ездить в рейс потом прицеп грузить.....😂

Не зря наверно камаз-мастер гоняет газодизелиный гоночный камаз на дакар,проводит испытание оборудования.

@truckstv

2 жыл бұрын

Газодизельный Камаз для РР - это реклама)

Скоро все фуры будут электрические! Уже разрабатывается проект по монтажу к тягачу ветряка повышенной мощности (не трехлопастной как большой а при малых размерах количество лопастей увеличат вдвое) при этом габариты будут привышатся не значително. Вот будет чисто! но ветренно!

@user-se7en7kj5z

3 ай бұрын

Представляю где нибудь на Урале в мороз едут в подь5мы))) или стоят неделями в горах))))

Все прекрасно , открыли у нас в городе метановую заправку для автобусов и такси , и гордый ценник 16р , как думаете сколько продержалась цена? Меньше месяца .. и полетели .. даже если сделают машину работующую на пуканье водителя , у нас не упустят шанса

Э брат Михаил за смитаной уже реже заезжают в паллетник ставят+-10торпед запас хода вместе с тягочем 1200км видел в екате ставят такие торпедоносцы

Жалко что эту тему не начали развивать лет 20 назад. Да она и сейчас не особо развивается.

Круто все таки газ будущие а не электро драндулеты

Проблема не в технологиях,а проблема в обучении людей которые будут его ремонтировать и обслуживать.Заезжаешь в сервис а тебе...ООООО ЧТО ЭТО?

Миша метан, да ну на...)

😊👍🤝

Вольво рулит!!!

В России этот Volvo пепепрошьют что на дизеле не было ограничения мощности и поставят большой бак для дт.

Довелось испытать газовый Iveco и газодизельный Volvo. Что могу сказать, в России этим машинам не время. Они дорогие, дольше окупаются, ремонт и обслуживание дороже, а что делать потом? Продавать бессмысленно, они никому не нужны. Плюс мизерный запас хода, работа только на коротком плече или с каким-нибудь легковесным грузом, отсутствие инфраструктуры. Как говорил классик: "Не нужна тебе такая машина, брат"

Я свой Мерин тоже на газе завожу ' тоже на ГАЗ ⛽ перейти чтоль🤣